城市規(guī)劃 有答案的考題

1、現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生的歷史背景與理論淵源歷史背景：現(xiàn)代城市的形成與發(fā)展奠基于中世紀(jì)后期的城市文明，此時(shí)城市最基本的特征是自治，市民社會(huì)的三要素：貿(mào)易，市民，市政府。資產(chǎn)階級(jí)革命架構(gòu)了現(xiàn)代城市發(fā)展的制度框架，此時(shí)包括各個(gè)國家的宣言，提倡政治改革，要求社會(huì)變革和經(jīng)濟(jì)變革。工業(yè)革命是現(xiàn)代城市形成和發(fā)展的最直接動(dòng)力，其直接導(dǎo)致城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市地位得到加強(qiáng)，城市人口增長，城市設(shè)施短缺，流行疾病，城市管理手段落后。理論淵源：1理論基礎(chǔ)，空想社會(huì)主義是直接思想基礎(chǔ)，源于烏托邦概念，代表人物歐文，傅立葉。歐文1817年協(xié)和村方案，傅立葉1829年以法郎吉為單位1500-2000人組成大社會(huì)，戈定1859-1

2、870在法國時(shí)間。2法律基礎(chǔ)，英國1848年公共衛(wèi)生法，1868年貧民窟清理法，1890年工人住房法3實(shí)踐基礎(chǔ)，包括巴黎改建，城市美化運(yùn)動(dòng)，英國公園運(yùn)動(dòng)等?，F(xiàn)代城市規(guī)劃的思想基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)思想基礎(chǔ)1空想社會(huì)主義和無政府主義是現(xiàn)代城市規(guī)劃最直接的思想源泉2理性主義思想創(chuàng)立了現(xiàn)代城市規(guī)劃認(rèn)識(shí)問題與處理問題的方法論基礎(chǔ)奠基人笛卡爾，合理性是其思想核心。3普遍主義和機(jī)械決定論保持了對(duì)解決城市問題的信心4勘天役物的進(jìn)步論觀念強(qiáng)化了對(duì)發(fā)展目標(biāo)的追求5.自由與平等的精神促進(jìn)了對(duì)城市整體問題的思考技術(shù)基礎(chǔ)城市公園運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了對(duì)城市空間的整體思考在城市中重點(diǎn)設(shè)計(jì)公園和綠地，表現(xiàn)了現(xiàn)代對(duì)綠化的追求。建筑學(xué)的思維方式

3、仍然是城市規(guī)劃考慮問題的出發(fā)點(diǎn)城市美化運(yùn)動(dòng)，在芝加哥對(duì)市政建筑物的全面改進(jìn)，并發(fā)表了芝加哥規(guī)劃。工程技術(shù)的發(fā)展為城市規(guī)劃的統(tǒng)籌兼顧提供了原動(dòng)力4行政和立法技術(shù)賦予城市規(guī)劃操作的基本手段5.公司城的建設(shè)為現(xiàn)代城市規(guī)劃的成形進(jìn)行了最早的實(shí)踐試驗(yàn)為解決工人居住和就業(yè)所建設(shè)的小城鎮(zhèn)，在后來更加廣泛。田園城市思想社會(huì)背景、主要概念、空間模式、社會(huì)意義、結(jié)構(gòu)示意社會(huì)背景。在工業(yè)化條件下，城市與適宜的居住已經(jīng)出現(xiàn)矛盾，與自然已經(jīng)開始割裂，伴隨工業(yè)化生產(chǎn)，城市無限向外擴(kuò)張，生活水平開始底下，公共設(shè)施匱乏，交通癱瘓。在此基礎(chǔ)上，霍華德要求進(jìn)行改革，改變現(xiàn)有城市惡性循環(huán)。主要概念。就是把現(xiàn)代化城市和良好環(huán)境的鄉(xiāng)村

4、的結(jié)合，是為健康、生活及產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)的城市，其規(guī)模足以提供豐富的社會(huì)生活，四周要有永久性農(nóng)業(yè)地帶圍繞，城市土地歸公眾所有。三空間模式若干個(gè)田園城市（3萬人）圍繞中心城市（5.8萬人）呈圈狀布局，城市之間是農(nóng)業(yè)用地。中心城市中央為一個(gè)公園，有6條大道向外輻射，核心部位是公共建筑，每層遞進(jìn)公共綠地，外圍建設(shè)工業(yè)，倉庫。四.社會(huì)意義他把城市作為一個(gè)整體來研究，對(duì)城鄉(xiāng)進(jìn)行聯(lián)系，提出了在工業(yè)化時(shí)代背景下解決城市人口密度，環(huán)境污染，城市綠化，城市經(jīng)濟(jì)等問題，對(duì)城市規(guī)劃學(xué)科起了重大作用。第一座實(shí)例-萊徹沃斯，由溫恩，帕克設(shè)計(jì)。線形城市、工業(yè)城市、巴黎改建、赫爾辛基規(guī)劃的空間模式線性城市：由鐵路和干道串聯(lián)在一起的

5、、連綿不斷的長條形建筑地帶。工業(yè)城市：將各個(gè)用地按照功能互相分割以便于各自的擴(kuò)建。居住區(qū)劃分為幾個(gè)片區(qū)，每個(gè)片區(qū)各設(shè)一個(gè)小學(xué)校。直接孕育雅典憲章。巴黎改建：首先承認(rèn)交通的重要性。規(guī)劃中必須考慮：一是過境交通不能穿越市中心，二是改善市中心和郊區(qū)的交通問題。城市交叉路口是改善道路速率的重點(diǎn)。綠地編制：公民不得離大公園超過lkm，花園或街心公園500m。歷史古跡既要考慮自身保護(hù)，也要考慮與周圍環(huán)境結(jié)合。E.Henard的巴黎道路系統(tǒng)的改造設(shè)想及對(duì)奧斯曼路網(wǎng)系統(tǒng)的改造EugeneHenard1906年為巴黎所作的交叉路口的設(shè)計(jì)方案平面和鳥瞰赫爾辛基規(guī)劃：直接來源于沙里寧的有機(jī)疏散理論，將大城市分解成若

6、干個(gè)單元，形成相對(duì)獨(dú)立的地區(qū)，并用綠化隔離起來，以高速路相連接。城市各個(gè)功能適當(dāng)集中，并將這些集中點(diǎn)做有機(jī)疏散。西諦、蓋迪斯、沙里寧的城市建設(shè)思想西諦:強(qiáng)調(diào)人的尺度、環(huán)境的尺度與人的活動(dòng)以及他們的感受之間的協(xié)調(diào)。在城市主要廣場(chǎng)和街道的設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)藝術(shù)布局，在次要地區(qū)則可以強(qiáng)調(diào)土地的最經(jīng)濟(jì)使用。要把社會(huì)經(jīng)濟(jì)的因素作為藝術(shù)考慮的給定條件，在這樣的條件下來提咼城市的空間藝術(shù)性。在現(xiàn)代城市對(duì)土地使用經(jīng)濟(jì)性追求的同時(shí)也應(yīng)強(qiáng)調(diào)城市空間的效果，“應(yīng)根據(jù)既經(jīng)濟(jì)又能滿足藝術(shù)布局要求的原則尋求兩個(gè)極端的調(diào)和”。蓋迪斯：分析了地域環(huán)境的潛力和限度對(duì)于居住地布局形式與地方經(jīng)濟(jì)體系的影響關(guān)系，提出把自然地區(qū)作為規(guī)劃的基本

7、框架。提出了先診斷后治療的思想。將城市和鄉(xiāng)村規(guī)劃納入到同一個(gè)體系之中，使規(guī)劃包括若干個(gè)城市以及他們之間的地區(qū)，形成一個(gè)區(qū)域。調(diào)查一分析一規(guī)劃沙里寧：城市與生物一樣，都是有機(jī)的集合體，城市的發(fā)展可以從自然界里生物生長得到規(guī)律。有機(jī)秩序的原則是大自然的發(fā)展規(guī)律，也是城市成長的基本原則。有機(jī)疏散就是將大城市分解成若干個(gè)單元，形成相對(duì)獨(dú)立的地區(qū)，并用綠化隔離起來，以高速路相連接。城市各個(gè)功能適當(dāng)集中，并將這些集中點(diǎn)做有機(jī)疏散?？梢允钩鞘袕脑鹊拿芗臑閺氖卤匾暮徒】档氖枭?。紐約的區(qū)劃法規(guī)區(qū)劃法是20世紀(jì)初由美國大力發(fā)展而成為城市規(guī)劃中一種詳細(xì)控制建筑的手段，其最主要的作用在于規(guī)定了建筑在地塊上的位置

8、，高度和用途?，F(xiàn)代建筑思想的緣起與思想根源、主要特點(diǎn)歷史唯物主義的思想。黑格爾的歷史觀與時(shí)代精神。理性的社會(huì)秩序。利用和通過建筑改造和發(fā)展來達(dá)到改變社會(huì)現(xiàn)狀的社會(huì)目的，建立理性的社會(huì)秩序。強(qiáng)調(diào)用全新的思想、方法、技術(shù)、材料面對(duì)全新的工業(yè)化社會(huì)的要求，反對(duì)復(fù)古傾向。民主主義和為民眾服務(wù)的思想?，F(xiàn)代建筑的主要特點(diǎn)：n強(qiáng)調(diào)功能。提倡“形式服從功能”。n注意應(yīng)用新技術(shù)的成就，使建筑形式體現(xiàn)新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備和工業(yè)化施工的特點(diǎn)。n體現(xiàn)新的建筑審美觀，建筑藝術(shù)趨向凈化，摒棄折衷主義的復(fù)古思潮與繁瑣裝飾，建筑造型要成為幾何體形的抽象組合，注意空間組合與結(jié)合周圍環(huán)境。流動(dòng)空間論(FlowingSpace)

9、，有機(jī)建筑論(OrganicArchitecture)和開敞布局(OpenPlan)都是具體表現(xiàn)。78.CIAM的成立及其對(duì)城市的認(rèn)識(shí)20世紀(jì)20年代，隨著現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)走向高潮，歐洲一些建筑大師成立了一個(gè)國際現(xiàn)代建筑會(huì)議，用以提出了現(xiàn)代建筑和建筑運(yùn)動(dòng)的新的思想和準(zhǔn)則。它認(rèn)為，城市化的實(shí)質(zhì)是一種功能秩序，對(duì)土地使用和土地分配的政策要求有根本性變革。所表達(dá)的思想：城市應(yīng)該是城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體，既有城市的現(xiàn)代化功能，又有鄉(xiāng)村的優(yōu)良環(huán)境，而且建設(shè)城市不能過分追求美學(xué)，而應(yīng)該將功能定位為標(biāo)準(zhǔn)，就是組織居住，勞動(dòng)，和休息三大功能。土地要重新分配，它是基礎(chǔ)，要達(dá)到公平，能為各方帶來利益，同時(shí)能自然增值。另外

10、，交通控制必須考慮，它先于一切其他重要性。這樣，孕育雅典憲章的CIAM對(duì)于城市的思考已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期，追求新的城市合理功能和分配，建立一個(gè)新的適宜人類居住的城市。79.LeCorbusier的現(xiàn)代城市設(shè)想與影響思想1通過對(duì)城市內(nèi)部的改造來適應(yīng)城市發(fā)展的需要。倡導(dǎo)對(duì)城市內(nèi)部進(jìn)行改造發(fā)展，并不一定唯一要通過外部積極環(huán)境因素的涉入來擺脫城市的窘境。2城市必須集中，只有集中的城市才有活力。與霍華德的分散思想不同，柯布提倡城市的集中，利用高度集中來釋放大量被占用空間，從而利用這些空間營造更加積極的環(huán)境。3由擁擠導(dǎo)致的城市問題可以通過技術(shù)手段進(jìn)行改造而得到解決。進(jìn)入現(xiàn)代主義以后，功能和技術(shù)逐漸步入主導(dǎo)

11、地位，從而可以解決城市里以前無法解決的問題。4保證陽光、空間和綠地。由于集中而釋放的空間則轉(zhuǎn)化為開敞空間，提供陽光，空間和綠地。5交通問題的重要性。柯布在其城市規(guī)劃思想里重要的一點(diǎn)就是對(duì)于交通的解決，分三層：地下重型車，地面市內(nèi)交通，高架快速交通。6垂直的花園城市。通過對(duì)城市的垂直分層自然的設(shè)計(jì)成縱向花園帶。影響1922年出版TheCityofTomorrow300萬人口的現(xiàn)代城市1925年發(fā)表巴黎市中心改建規(guī)劃方案PlanVoisin20世紀(jì)50年代昌迪加爾。二.方案明日城市：1922年，300萬人，中部為中心區(qū)，除公共設(shè)施外，40萬人居住在24棟60層高樓中，周圍有大片綠地，外圍是環(huán)行居住

12、帶，60萬人居住在板式住宅，最外圍是200萬人居住的還原住宅，三層道路系統(tǒng)：地下重型車，地面市內(nèi)交通，高架快速交通。市區(qū)與郊區(qū)由地鐵和郊區(qū)鐵路來聯(lián)系。1931年，發(fā)表“光輝城市”規(guī)劃方案。80.鄰里單位理論的目的與基本原則，Radburn規(guī)劃目的佩里于1939年提出鄰里單位構(gòu)想，目的在于汽車發(fā)達(dá)的時(shí)代，如何將環(huán)境中最為重要的安全性作為要素加以考慮，避免汽車和行人的交織和沖突，并將汽車排離在居住區(qū)之外。他認(rèn)為鄰里單位應(yīng)該是“一個(gè)組織家庭生活的社區(qū)的計(jì)劃”，因此這個(gè)計(jì)劃不僅要包括住房，而且要包括它們的環(huán)境，而且還要有相應(yīng)的公共設(shè)施，這些設(shè)施至少要包括一所小學(xué)、零售商店和娛樂設(shè)施等。原則鄰里單位的基

13、本原則：規(guī)模(size)：一個(gè)居住單位的開發(fā)應(yīng)當(dāng)提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口所需要的住房。邊界(boundaries):以城市的主要交通干道為邊界，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越。開放空間(openspace)。機(jī)構(gòu)用地(institutionsites)o地方商業(yè)(localshops)內(nèi)部道路系統(tǒng)(internalstreetsystem)：整個(gè)街道網(wǎng)要設(shè)計(jì)得便于單位內(nèi)的運(yùn)行同時(shí)又能阻止過境交通的使用。三.Radburn規(guī)劃美國新澤西州新城Radburn,ClareneeStein(1928)設(shè)計(jì)大街坊”(superblock)概念，就是以城市中的主要交通干道為邊界來劃定生活居住區(qū)的范圍，從而希望

14、形成一個(gè)安全的、有序的、寬敞的和擁有較多花園用地的居住環(huán)境。每個(gè)大街坊中，有完整的步行系統(tǒng)，與汽車交通完全分離，并通過人行地道跨越交通干道而與相鄰的大街坊相互聯(lián)系。盡端式的汽車路。雅典憲章產(chǎn)生背景、主要內(nèi)容、意義一.背景1933年召開的CIAM第四次會(huì)議的主題就是“功能城市”。在這次會(huì)議上，對(duì)34個(gè)歐洲城市進(jìn)行了比較分析，通過了雅典憲章。思想基礎(chǔ)：奠定在物質(zhì)空間決定論基礎(chǔ)上的，試圖通過調(diào)控物質(zhì)變量來完善重整城市空間形態(tài)，同時(shí)期望追求一個(gè)最優(yōu)化結(jié)果形態(tài)來發(fā)展城市。二主要內(nèi)容1、以人和人的活動(dòng)為核心認(rèn)識(shí)到城市中廣大人民的利益是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)“對(duì)于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)

15、的價(jià)值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵”。在憲章的內(nèi)容上也從分析城市活動(dòng)入手提出了功能分區(qū)的思想和具體做法,并要求以人的尺度和需要來估量功能分區(qū)的劃分和布置，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向。以人為本。2、功能分區(qū)城市活動(dòng)可以劃分為居住、工作、游憩和交通四大活動(dòng)，這是城市規(guī)劃研究和分析的“最基本分類”。“城市規(guī)劃的四個(gè)主要功能要求各自都有其最適宜發(fā)展的條件，以便給生活、工作和文化分類和秩序化。每一主要功能都有其獨(dú)立性，都被視為可以分配土地和建造的整體，并且所有現(xiàn)代技術(shù)的巨大資源都被用于安排和配備它們”。功能分區(qū)。3、對(duì)城市規(guī)劃的認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)到影響城市發(fā)展的因素是多方面的，但強(qiáng)調(diào)“城市規(guī)劃是一種

16、基于長寬高三度空間的科學(xué)”。城市規(guī)劃的主要工作：l“將各種預(yù)計(jì)作為居住、工作、游憩的不同地區(qū)，在位置和面積方面,作一個(gè)平衡，同時(shí)建立一個(gè)聯(lián)系三者的交通網(wǎng)”。l“訂立各種計(jì)劃，使各區(qū)按照它們的需要和有紀(jì)律的發(fā)展”。l“建立居住、工作、游憩各地區(qū)間的關(guān)系，務(wù)使這些地區(qū)的日?；顒?dòng)可以最經(jīng)濟(jì)的時(shí)間完成”。l“必須制定必要的法律以保證其實(shí)現(xiàn)”。4、理性的思想認(rèn)識(shí)到城市規(guī)劃要受到“那個(gè)時(shí)代的政治社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的影響”，但仍然強(qiáng)調(diào)：“必須預(yù)見到城市發(fā)展在時(shí)間上和空間上不同的階段”?！案鞣N住宅、工作地點(diǎn)和游憩地方應(yīng)該在一個(gè)最合適的關(guān)系下分布到整個(gè)城市里”?！懊恳粋€(gè)城市規(guī)劃中必須將各種情況下所存在的每種自然的、社會(huì)

17、的、經(jīng)濟(jì)的和文化的因素配合起來”?！氨仨氁詫＜宜鞯臏?zhǔn)確的研究為根據(jù)”。意乂。其基本思想適應(yīng)生產(chǎn)及科學(xué)技術(shù)發(fā)展給城市帶來的變化，敢于向?qū)W院派理論、陳舊的傳統(tǒng)觀念提出挑戰(zhàn)，具有生命力。同事也成為資本主義近代規(guī)劃學(xué)科的重要內(nèi)容，至今還發(fā)生深遠(yuǎn)影響。廣畝城產(chǎn)生背景、內(nèi)容一.背景在Wright的思想中根深蒂固地存在著一種美國式的個(gè)人主義平等思想。有機(jī)建筑有機(jī)疏散思想二內(nèi)容F.L.Wright1932年提出廣畝城市(BroadacreCity)，將城市分散發(fā)展的思想發(fā)揮到了極點(diǎn)。他認(rèn)為現(xiàn)代城市不能適應(yīng)現(xiàn)代生活的需要，也不能代表和象征現(xiàn)代人類的愿望，是一種反民主的機(jī)制，因此這類城市應(yīng)該取消，尤其是大城市。

18、汽車作為“民主”的驅(qū)動(dòng)方式，成為他反城市模型也就是廣畝城市構(gòu)思方案的支柱。廣畝城市是一個(gè)把集中的城市重新分布在一個(gè)地區(qū)性農(nóng)業(yè)的方格網(wǎng)格上的在廣畝城市中，每一戶周圍都有一英畝的土地來生產(chǎn)供自己消費(fèi)的食物和蔬菜。居住區(qū)之間以高速公路相連接，提供方便的汽車交通。沿著這些公路，建設(shè)公共設(shè)施、加油站等，并將其自然地分布在為整個(gè)地區(qū)服務(wù)的商業(yè)中心之內(nèi)。Wright認(rèn)為廣畝城市是一種必然，是社會(huì)發(fā)展的不可避免的趨勢(shì)。他寫道：美國不需要有人幫助建造廣畝城市，它將自己建造自己，并且完全是隨意的”。物質(zhì)空間決定論的主要概念、主要手段、在實(shí)踐中存在問題以及對(duì)其的批判一.概念：物質(zhì)空間決定論(physicaldete

19、rminism)在城市規(guī)劃中的實(shí)質(zhì)在于通過對(duì)物質(zhì)空間變量的控制，就可以形成良好的環(huán)境，而這樣的環(huán)境就能自動(dòng)解決城市中存在的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治問題，促進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。這一方法論思想在五十年代以前一直是城市規(guī)劃領(lǐng)域的主流思想。這一思想是在空想主義和理性主義思想的雙重影響下，在建筑學(xué)的基礎(chǔ)上形成的。二：主要手段：物質(zhì)規(guī)劃的主要手段和方法是從建筑學(xué)方法中衍生出來的“預(yù)感規(guī)劃”(hunchplanning)。這一方法就是依據(jù)PatrickGeddes所倡導(dǎo)的“調(diào)查分析規(guī)劃”(survey-analysis-plan)的過程。l從建筑學(xué)學(xué)科中習(xí)得“完形”思想方法，所有內(nèi)容都須到全部建成以后才是完整的，之

20、前的任何階段都有欠缺，也不具有使用意義。l從現(xiàn)代主義理性思想中建立起的綜合平衡論觀點(diǎn)。這種均衡的思想要求，任何事情的處理都需要從根本上、從結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行解決，各要素之間的關(guān)系是最完美的。三.問題五、六十年代以后形成的城市設(shè)計(jì)思想對(duì)原先的理性主義和功能主義進(jìn)行了批判。十次小組認(rèn)為城市設(shè)計(jì)不是一個(gè)從新的白紙似的設(shè)計(jì)，而是一個(gè)不斷修復(fù)的工作，不可能重新組織城市，以人為核心。城市意象研究的意義、主要思想及其主要內(nèi)容一.意義：Lynch對(duì)城市意象的研究改變了城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)對(duì)城市空間分析的傳統(tǒng)框架?？臻g不僅僅是容納人類活動(dòng)的容器，而是一種與人的行為聯(lián)系在一起的場(chǎng)所，空間以人的認(rèn)知為前提而發(fā)生作用。空間是一種

21、認(rèn)知。二：主要思想：意象是直接感受和以往經(jīng)驗(yàn)的記憶兩者的產(chǎn)物，它被轉(zhuǎn)譯為信息并引導(dǎo)人的行動(dòng)。人并不是直接對(duì)物質(zhì)環(huán)境作出反應(yīng)，而是根據(jù)他對(duì)空間環(huán)境所產(chǎn)生的意象而采取行動(dòng)的。三：三原則：同一性（identity）；結(jié)構(gòu)（structure）；意義（meaning）。五要素：路徑（path）；邊緣（edge）；地區(qū)（district）；節(jié)點(diǎn)（node）；地標(biāo)（landmark）。這五項(xiàng)要素相互交織、重疊，構(gòu)成了城市的認(rèn)知地圖（cognitivemap）或心理地圖（mentalmap）。85.J.Jacobs的城市活力論產(chǎn)生的主要背景及其主要內(nèi)容一背景。J.Jacobs在調(diào)查了美國根據(jù)現(xiàn)代城市理論建造

22、的城市的種種弊端之后，對(duì)大規(guī)模的都市地產(chǎn)發(fā)展提出了尖銳的批判，城市的活力來源于多樣性，城市規(guī)劃的目的在于催生和協(xié)調(diào)多種功用來滿足不同人的多樣而復(fù)雜的需求。而那些遠(yuǎn)離城市真實(shí)生活的正統(tǒng)的城市規(guī)劃理論、烏托邦的城市模式和機(jī)械的、單一功能導(dǎo)向的城市改造工程，毀掉了城市的多樣性，扼殺了城市活力。要挽救大城市活力，必須體驗(yàn)真實(shí)的城市人的生活，必須理解城市中復(fù)雜多樣的過程和聯(lián)系，謹(jǐn)慎而精心地，非粗魯而簡(jiǎn)單地進(jìn)行城市的改造和建設(shè)。二主要內(nèi)容。城市生活的多樣性是其活力來源。街道和廣場(chǎng)是城市骨架形成的最基本要素。城市街道有生命力的三個(gè)條件：1街道必須是安全的；2必須保持有不斷的觀察；3街道本身特別是人行道上必須

23、不停地有使用者。保證街道生活多樣性的基本原則：l作為整體的地區(qū)至少要用于兩種基本的功能，且越多越好；l沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度；l不同時(shí)代的建筑物共存于“紋理緊密的混合”之中；街道上要有高度集中的人，并且作為街道的“所有者”而行動(dòng)。在理解城市活動(dòng)和現(xiàn)象時(shí)，最重要的思想方法應(yīng)該是：1.要考慮過程(Tothinkaboutprocesses)。2要用歸納的方法工作，從具體到普遍地進(jìn)行推理(Toworkinductively,reasoningfromparticularstothegenera)。真實(shí)生活中的城市，過于復(fù)雜，沒有什么慣例可言；又過于特殊而不能套用抽象的理論。認(rèn)識(shí)特定東西的特

24、定組合，除去研究它本身之外，別無他法。3尋找一些沒有“平均”化的線索，小中見大，以非常小的量中，揭示出大的“平均”的量的作用方式。沒“平均”的東西，是分析的手段，是線索。大量沒“平均”的東西，是煥發(fā)一座城市的生氣所必不可少的。86倡導(dǎo)性規(guī)劃產(chǎn)生背景及其主要內(nèi)容背景.PaulDavidoff針對(duì)于過去的規(guī)劃理論中出現(xiàn)的認(rèn)為規(guī)劃價(jià)值中立的行為的觀點(diǎn)，而概括和總結(jié)出來的規(guī)劃理論。主要內(nèi)容：規(guī)劃不可能是沒有價(jià)值取向的一種公正的過程，作為規(guī)劃師也不能以自己的正確或錯(cuò)誤的判斷來決定社會(huì)的選擇。在財(cái)富和其他社會(huì)產(chǎn)品被分配到不同的階級(jí)群體中時(shí)，是不可能通過技術(shù)手段加以解決，而必須從全社會(huì)的高度提出問題和看待問

25、題。根據(jù)Davidoff提出的倡導(dǎo)性規(guī)劃，城市規(guī)劃師應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地接受并運(yùn)用多種價(jià)值判斷，以此來保證某些團(tuán)體和組織的利益，從而擔(dān)當(dāng)起社會(huì)利益代言人的職責(zé)。87.公眾參與興起背景及其社會(huì)意義背景城市規(guī)劃的公眾參與自二十世紀(jì)六十年代中期開始已成為城市規(guī)劃發(fā)展的重要內(nèi)容，同時(shí)也成為此后城市規(guī)劃進(jìn)一步發(fā)展的動(dòng)力。公眾參與的興起是兩種社會(huì)思潮和實(shí)踐交互作用的結(jié)果：首先是受自由主義的復(fù)興和民權(quán)運(yùn)動(dòng)的影響，公眾的自我意識(shí)開始覺醒，對(duì)社會(huì)提出了自我權(quán)利的要求；其次是城市規(guī)劃界內(nèi)部針對(duì)現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)主導(dǎo)下的城市規(guī)劃所出現(xiàn)的弊病和在多元化思想的影響下的自覺反省，從而使相當(dāng)部分的城市規(guī)劃工作者從高高的象牙塔走向了社區(qū)和

26、民眾。兩部分：一是民眾覺醒，要求參與；二是規(guī)劃界內(nèi)部反省，向底層靠攏。社會(huì)意義城市規(guī)劃的公眾參與直接導(dǎo)致了城市規(guī)劃的社會(huì)化，由專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域而轉(zhuǎn)向了社會(huì)政治領(lǐng)域。由專業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向社會(huì)政治領(lǐng)域88.Alexander的城市半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)理論的主要內(nèi)容一：背景：六，七十年代所提倡的關(guān)于城市規(guī)劃應(yīng)該追求的的城市形態(tài)。二.內(nèi)容：65年發(fā)表城市并非樹形將城市區(qū)分為天然城市和人造城市”。天然城市有“半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)”，人造城市有“樹形結(jié)構(gòu)”。樹形結(jié)構(gòu)是：“對(duì)于任何兩個(gè)屬于同一組合的集合而言，當(dāng)且僅當(dāng)要么一個(gè)集合完全包含另一個(gè)，要么二者彼此完全不相干時(shí)，這樣的集合的組合形成樹形結(jié)構(gòu)”。半網(wǎng)格結(jié)構(gòu)是：“當(dāng)且僅當(dāng)兩個(gè)交疊的集

27、合屬于一個(gè)組合，并且二者的公共元素的集合也屬于此組合時(shí)，這種幾何的組合形成半網(wǎng)格結(jié)構(gòu)”。他指出，人們偏愛簡(jiǎn)單和條理清晰的思維，比較容易接受簡(jiǎn)單的、互不交疊的單元，因此，在面對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)時(shí)，人們也“優(yōu)先趨向用不交疊單元在想象中重新構(gòu)成這一結(jié)構(gòu)”。但是，“交疊、模棱兩可、多重性和半網(wǎng)格的思維并不比呆板的樹形缺乏條理性，而是更多。它們代表一個(gè)更密集、更緊密、更精細(xì)和更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)觀點(diǎn)。而對(duì)于城市的發(fā)展與規(guī)劃來說，他明確指出：“我們必須追尋的是半網(wǎng)格，不是樹形”。認(rèn)為城市應(yīng)該追求半網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即一種自發(fā)的，更密集精細(xì)和復(fù)雜的結(jié)構(gòu),應(yīng)該是以人為城市空間尺度單元的一種結(jié)構(gòu)，它更具有理性和活躍。馬丘比丘憲章產(chǎn)生背

28、景、主要內(nèi)容背景：從現(xiàn)代建筑國際會(huì)議（CIAM）發(fā)表了關(guān)于城市規(guī)劃的理論與方法的文件以來，幾乎已有45年，在此期間，城市的發(fā)展仍然遇到了不可避免的問題，基于雅典憲章的依據(jù)，城市功能分區(qū)摧毀了19世紀(jì)復(fù)雜的城市規(guī)劃，各個(gè)功能去相互分離，割裂了城市有機(jī)聯(lián)系。一味追求的城市終極化也是一種錯(cuò)誤的思想。在羅西的建筑類型學(xué)，文丘里的建筑的復(fù)雜性與矛盾性，和克里爾的對(duì)城市城市脈絡(luò)和環(huán)境構(gòu)涵的提出這些新的理念提出的情況下，再一次舉辦城市探討會(huì)議的勢(shì)在必行。二：內(nèi)容1強(qiáng)調(diào)人與人之間的關(guān)系，將之視為城市規(guī)劃的基本任務(wù)。2城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，必須把城市看做是在一個(gè)動(dòng)態(tài)變化和發(fā)展過程中的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單的將其進(jìn)行組合

29、拼合，努力的創(chuàng)造一個(gè)綜合的、多功能的城市。包括規(guī)劃的制定和實(shí)施，都是一個(gè)模擬、實(shí)踐、反饋、重新模擬的循環(huán)過程。3城市的發(fā)展具有著明顯的不確定性，而是要通過對(duì)未來發(fā)展可能性不斷搜索來實(shí)現(xiàn)比過去略好的城市狀況。4城市規(guī)劃的過程要融入“倡導(dǎo)性規(guī)劃”和“公眾參與”這類的新的思想。雅典憲章與馬丘比丘憲章的對(duì)比一.雅典憲章的主導(dǎo)思想是把城市和城市建筑分成若干組成部分；馬丘比丘憲章的目標(biāo)是將這些部分重新有機(jī)統(tǒng)一起來，強(qiáng)調(diào)他們之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性。二：雅典憲章的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論；馬丘比丘憲章宣揚(yáng)社會(huì)文化論，認(rèn)為物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項(xiàng)變量，并不能起決定性作用，而起決定性作用的應(yīng)該是

30、城市中各人類群體的文化、社會(huì)交往模式和政治結(jié)構(gòu)。三：雅典憲章將城市規(guī)劃視作終極態(tài)描述，馬丘比丘憲章更強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性。系統(tǒng)科學(xué)方法論產(chǎn)生的背景，現(xiàn)代系統(tǒng)思想和系統(tǒng)方法的概念一.背景：系統(tǒng)思想和系統(tǒng)方法在五十年代末被引入到規(guī)劃領(lǐng)域而形成了系統(tǒng)方法論。五十年代初，美國RAND公司運(yùn)用系統(tǒng)方法從事軍事系統(tǒng)的研究。之后，P.M.Morse、G.E.Gimball等人提出了系統(tǒng)工程方法，成為曼哈頓工程”、“阿波羅計(jì)劃”的運(yùn)行基礎(chǔ)。這些實(shí)例的成功促進(jìn)了系統(tǒng)思想和系統(tǒng)方法的發(fā)展，并開始廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。自六十年代中期后，在運(yùn)輸一土地使用規(guī)劃研究中發(fā)展起來的思想和方法，隨著系統(tǒng)科學(xué)的不斷發(fā)展和

31、完善而向城市規(guī)劃的整體轉(zhuǎn)移。McLoughlin于1965年發(fā)表的JournaloftheTownPlanningInstitute和1968年的UrbanandRegionalPlanning:AnSystemsApproach中闡述了系統(tǒng)方法論在城市規(guī)劃中的運(yùn)用。二概念：現(xiàn)代系統(tǒng)思想就是將世界視作系統(tǒng)與系統(tǒng)的集合，它將研究和處理的對(duì)象作為一個(gè)系統(tǒng)來對(duì)待，強(qiáng)調(diào)研究對(duì)象的整體性、相關(guān)性、結(jié)構(gòu)性、層次性、動(dòng)態(tài)性和目的性。系統(tǒng)方法則是以數(shù)學(xué)、概率論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)等為手段以及電子計(jì)算機(jī)為工具來研究事物整體規(guī)律。nMcLoughlin提出在城市規(guī)劃應(yīng)用中的方法：整個(gè)規(guī)劃過程以目的(Goals)的建

32、立為起始，然后將目的深化并建立起具體的目標(biāo)(objectives)；n按照實(shí)施要求為衡量標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)行動(dòng)的選擇過程和方案，并以目標(biāo)來進(jìn)行評(píng)價(jià)；n在此基礎(chǔ)上確定優(yōu)先的行動(dòng)方案并付諸實(shí)施；在實(shí)施的過程中，運(yùn)用按控制論建立的機(jī)制對(duì)選出的方案和政策進(jìn)行連續(xù)的小幅修正，并進(jìn)行階段性的檢測(cè)，及時(shí)修正所出現(xiàn)的偏差。92.1968年英國城鄉(xiāng)規(guī)劃法的主要內(nèi)容1結(jié)構(gòu)規(guī)劃主要處理有關(guān)城市發(fā)展戰(zhàn)略重要性的事務(wù)，主要包括土地使用政策的陳述和城市發(fā)展方向的確定，其中圖表只具有說明和示意作用。2地方規(guī)劃用來處理一些較小規(guī)模和較短時(shí)期的規(guī)劃問題，在內(nèi)容上與原來的發(fā)展規(guī)劃比較接近，但無需中央政府的批準(zhǔn)。這一方法的提出和實(shí)施，將不

33、同層次的規(guī)劃問題區(qū)別對(duì)待，使政策的宏觀協(xié)同性和行動(dòng)的具體靈活性得到了統(tǒng)一，并提高了規(guī)劃過程的效率。93.系統(tǒng)科學(xué)方法論在運(yùn)用中存在的問題系統(tǒng)思想方法論在城市規(guī)劃中的應(yīng)用，從一開始就立足于“理性”(即完全理性和客觀理性)過程的概念之上，期望規(guī)劃師能夠不帶任何價(jià)值觀念，絕對(duì)公正和客觀地對(duì)待相互沖突和矛盾以及競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治之間的關(guān)系。規(guī)劃師在此種方式下，醉心于對(duì)“方法”本身的探討，成為純技術(shù)的操作者而陷于技術(shù)決定論的氛圍之中。到八十年代中期，系統(tǒng)方法在城市規(guī)劃中的應(yīng)用被其最積極的倡導(dǎo)者M(jìn)cLoughlin(1985)宣布為徹底失敗。在其對(duì)預(yù)測(cè)城市建成區(qū)的開展、社區(qū)商業(yè)服務(wù)業(yè)的集聚和引導(dǎo)中心商

34、務(wù)區(qū)中均告失敗，只有在營造居住區(qū)環(huán)境方面頗有成效。由此他得出主要傳統(tǒng)嚴(yán)重地并在思想上限定了規(guī)劃師理解城市問題和政策的能力。94.綜合規(guī)劃理論、分離漸進(jìn)規(guī)劃理論、混合審視理論、連續(xù)性規(guī)劃理論的方法論基礎(chǔ)、創(chuàng)始人、特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)一.綜合規(guī)劃理論：基礎(chǔ)：以系統(tǒng)思想及其方法論為思想理論基礎(chǔ)。概念：綜合規(guī)劃通過對(duì)城市系統(tǒng)的各個(gè)組成要素及其結(jié)構(gòu)的研究，從整體上對(duì)城市問題提出解決的方案，這些方案具有明確的邏輯結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：綜合性，即應(yīng)當(dāng)兼顧到城市的所有地區(qū)和所有功能要素；總體性；意味著政策是概括性的，普適性的；長期性。是指政策更關(guān)注于未來二、三十年的問題和可能性的前景，而不僅僅局限于對(duì)當(dāng)前緊迫問題的解答。在發(fā)展

35、的過程中，又形成了：集中在物質(zhì)空間方面；將物質(zhì)空間的設(shè)計(jì)與城市發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合；成為一項(xiàng)政策手段。因此，任何一個(gè)方案的編制都是一次整體結(jié)構(gòu)的重新組織。缺點(diǎn)：通過對(duì)城市內(nèi)各個(gè)要素及其結(jié)構(gòu)的研究，從整體上提出城市問題的解決方案，而同時(shí)使得規(guī)劃從理想狀態(tài)出發(fā)，建立了各個(gè)因素間最合理的邏輯關(guān)系,又走向了規(guī)劃的終極形態(tài)。n受時(shí)間、資源、知識(shí)等方面的制約；n在多元社會(huì)要確立綜合目標(biāo)的困難性；n結(jié)構(gòu)性改革的困難。漸進(jìn)方法的問題：n強(qiáng)調(diào)對(duì)現(xiàn)狀的維持，過于保守；n所進(jìn)行的工作與未來目標(biāo)無關(guān)。分離漸進(jìn)規(guī)劃理論基礎(chǔ)：這一方法論的基礎(chǔ)是理性主義和實(shí)用主義思想的結(jié)合。創(chuàng)始人：CharlesE.Lindblom，1959年發(fā)表TheScieneeofMuddlingThrough”核心：就事論事的解決問題。概念：主要用