海上棧橋施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N （杭甬高速復(fù)線）寧波段一期工程海上棧橋及施工平臺監(jiān)理實(shí)施細(xì)則寧波市交建工程監(jiān)理咨詢有限公司杭甬高速復(fù)線寧波段一期工程JL1監(jiān)理辦二。一八年一月nr i=r寧波市交建工程監(jiān)理咨詢有限公司受市高指委托，對杭州灣地 區(qū)環(huán)線并行線G92N（杭甬高速復(fù)線）寧波段一期工程實(shí)施監(jiān)理工作。 本著“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué)、廉潔自律”的原則，認(rèn)真 貫徹執(zhí)行工程建設(shè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料和施工組織設(shè) 計(jì)等，履行監(jiān)理職責(zé)，及時解決合同執(zhí)行過程中的問題，為順利完 成監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理計(jì)劃要求特制定海上棧橋及施工平臺監(jiān) 理實(shí)施細(xì)則如下。編制:審核:批準(zhǔn):目 錄 TOC o 1-

2、5 h z HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 一、工程概況001 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 二、編制依據(jù)003 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 三、編制原則004 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 四、監(jiān)理工作流程004 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 五、監(jiān)理控制要點(diǎn)006 HYPERLINK l bookmark150 o Curr

3、ent Document 六、監(jiān)理工作方法及措施011 HYPERLINK l bookmark201 o Current Document 七、監(jiān)理工作重難點(diǎn)分析及控制措施015 HYPERLINK l bookmark215 o Current Document 八、檢查驗(yàn)收016鋼棧橋監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況1、杭甬高速復(fù)線JL-1監(jiān)理合同段起訖樁號為K31+020K40+520，路線 全長9.5公里。2、本監(jiān)理合同段共劃分四個施工合同段，分別為S1、S2、S3合同段全部 工程內(nèi)容及S4合同段的整孔箱梁預(yù)制、安裝、體系轉(zhuǎn)換的監(jiān)理工作，其中鋼 棧橋臨建工程全部集中在S2、S3合同段威海互通

4、和濱海高架橋及濱海互通處。3、杭甬復(fù)線S2合同段段項(xiàng)目起點(diǎn)樁號K37+920，終點(diǎn)樁號K40+520，正 線總長2600m。標(biāo)段內(nèi)設(shè)有路基471m，收費(fèi)站1處，互通式立交1處，主線大 橋2600m/2座（均在海域?yàn)┩繀^(qū)）。本標(biāo)段橋位處水文地質(zhì)情況復(fù)雜，為降低 施工組織難度，減小海域?yàn)┩繀^(qū)施工安全風(fēng)險，全部采用搭設(shè)鋼棧橋及鋼平臺 的形式輔助主體工程施工。施工范圍內(nèi)棧橋施工包括威?；ネˋ匝道、B匝道、 C匝道、L匝道、K37+920K40+520主線及引線棧橋總長度4965.2m。具體棧橋 長度、寬度及設(shè)計(jì)荷載見下表：序號鋼棧橋名稱長度（m）寬度（m）設(shè)計(jì)荷載（T）1主線棧橋253981102A匝

5、道棧橋109591403B匝道棧橋39091404C匝道棧橋234.591405L匝道棧橋22.791406引線棧橋6848110注：引線棧橋與主線棧橋T接處進(jìn)行加寬處理，橋面寬度由8 m增加至20 m。4、杭甬復(fù)線S3合同段路線起自跨外側(cè)新海堤后位置，起點(diǎn)樁號K31+020， 向東南方向沿泥螺山北側(cè)圍墾一期海堤、新泓口圍墾區(qū)外側(cè)約300m范圍布設(shè)， 沿規(guī)劃圍墾區(qū)外側(cè)200m海域向東南延伸，上跨甬舟高速金塘大橋，設(shè)置濱海 樞紐，終點(diǎn)樁號K37+920，全長6.9km。該標(biāo)段設(shè)置主線橋梁6900 m/2座，互 通式立交1處（濱海樞紐）。橋梁最大跨徑135 m，均為位于海域的橋梁工程。本合同段工期

6、短，施工里程較長，橋位處水文地質(zhì)情況復(fù)雜，為降低施工組織 難度，減小海上施工安全風(fēng)險，均采用搭設(shè)鋼棧橋及鋼平臺形式輔助主體工程 施工。濱海高架橋及濱?；ネü苍O(shè)置主棧橋9座，4座連接支棧橋；棧橋全長 14244.067米，共251聯(lián)，其中8米寬棧橋11617.224米，9米寬棧橋2626.843 米（含重載棧橋856.422米）。具體棧橋長度、寬度及設(shè)計(jì)荷載見下表：序號鋼棧橋名稱長度（m）寬度（m）設(shè)計(jì)荷載備注11#主線棧橋6483.95308.381151175.69130/190重載434.7 m22#E匝道棧橋1524.3457.581151066.89130/190重載301.2 m33

7、#濱海互通主線棧橋810.7778100/11544#B匝道棧橋1293.6811555#H匝道棧橋1089.6811566#D匝道棧橋463.666343.1448115120.5229130重載77#A匝道棧橋479.4448100/11588#F匝道棧橋450.421811599#G匝道棧橋498.7398115101#連接支棧橋356.7148115112#連接支棧橋271.2298115123#連接支棧橋257.7568115134#連接支棧橋263.9219130注：1#主線棧橋共89聯(lián)，其中第82聯(lián)第89聯(lián)為重載鋼棧橋，長434.7 米。棧橋除跨越既有管線外，其余均采用12米跨徑

8、。2# E匝道棧橋共29聯(lián)，其中第1聯(lián)第5聯(lián)（第90聯(lián)第94聯(lián)）共301.2 米為重載棧橋。棧橋跨徑均采用12米跨徑。3#互通主線棧橋共11聯(lián)，起點(diǎn)位于K36+595位置通過通道與1#主線棧 橋相接，在金塘大橋處采用33米跨下穿金塘大橋，其余均采用12米跨徑。4#B匝道棧橋共22聯(lián)，棧橋起點(diǎn)位于K36+340位置通過通道與1#主線 棧橋相接，棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑均采用12米跨。5# H匝道棧橋共21聯(lián)，棧橋起點(diǎn)位于濱?；ネㄖ骶€K37+640左側(cè)通過 通道與2# E匝道棧橋相接，棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑均采用12米跨。6# D匝道棧橋共15聯(lián)，棧橋起點(diǎn)位于D匝道D9#墩位置，終點(diǎn)位于D 匝道與B匝道相接位置。棧橋標(biāo)

9、準(zhǔn)跨徑均采用12米。7# A匝道棧橋共17聯(lián)，起點(diǎn)位于A匝道A19#墩位置通過通道與1#主線 棧橋連接；除下穿金塘大橋由于受施工凈空影響采用33米跨，其余均采用12 米跨徑。8# F匝道棧共15聯(lián)，起點(diǎn)位于F匝道F34#墩處，終點(diǎn)位于F17#墩處； 棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑均采用12米。9# G匝道共14聯(lián)，起點(diǎn)位于G匝道G1#墩處，通過通道與4# B匝道棧 橋相連，終點(diǎn)位于G30#墩處，棧橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑均采用12米。L1L4連接支棧橋是用于主棧橋與海堤連接的通道，L1、L4支棧橋各5 聯(lián)；L2、L3支棧橋各4聯(lián)；為了與海堤順接，連接支棧橋首聯(lián)均采用混凝土 橋臺和海堤順接，并采用型鋼做為棧橋縱梁。5、參考項(xiàng)目

10、公司及設(shè)計(jì)單位建議，棧橋橋面標(biāo)高取+6.5m，鉆孔平臺頂面 標(biāo)高和棧橋標(biāo)高保持一致，均設(shè)置為+6.5m ；棧橋設(shè)計(jì)行車速度為15km/h。二、編制依據(jù)1、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N(杭甬高速復(fù)線)寧波段一期工程JL1合同 段施工監(jiān)理招標(biāo)文件；2、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N(杭甬高速復(fù)線)寧波段一期工程JL1合同 段施工監(jiān)理合同；3、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N(杭甬高速復(fù)線)寧波段一期工程JL1合同 段監(jiān)理辦監(jiān)理計(jì)劃；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2017)；5、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)、

11、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2012)；6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF90/1-2015）；7、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N （杭甬高速復(fù)線）寧波段一期工程（S2、 S3合同段）施工圖設(shè)計(jì)文件；8、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N （杭甬高速復(fù)線）寧波段一期工程（S2、 S3合同段）鋼棧橋及平臺施工專項(xiàng)方案；9、其它相關(guān)國家法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。三、編制原則1、滿足建設(shè)單位指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、 文明施工等要求。2、堅(jiān)持執(zhí)行公路施工安全技術(shù)規(guī)范的原則。3、尊重設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照審批通過的鋼棧橋及平臺施工專項(xiàng)方案施工 的原則。4、專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)

12、合的原則。督促施工單位充分發(fā)揮專業(yè)人 員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。5、以“安全第一”的原則，結(jié)合施工最大荷載和最佳作業(yè)空間，確保施 工人員及施工機(jī)械不相互干擾、方便施工，操作安全。6、文明施工，重視環(huán)保，珍惜土地，合理利用的原則。嚴(yán)格執(zhí)行ISO14000 環(huán)境管理體系，整個施工過程中以保護(hù)自然生態(tài)、施工環(huán)境，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工 地的原則。7、鋼棧橋施工嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。四、監(jiān)理工作流程鋼棧橋施工監(jiān)理工作流程圖五、監(jiān)理控制要點(diǎn)1、測量放線（1）結(jié)構(gòu)施工中

13、軸線、高程的放樣測量。（2）鋼棧橋上沉降觀測點(diǎn)的設(shè)置，鋼棧橋搭設(shè)過程中及搭建后使用過程 中進(jìn)行定期定時沉降觀測。（3）引測點(diǎn)的保護(hù)及檢查復(fù)核。2、鋼管樁工程（1）制作鋼管樁的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有出廠合格證明和質(zhì)量檢 驗(yàn)報告。鋼管樁的分節(jié)長度應(yīng)滿足樁架的有效高度、制作場地條件、運(yùn)輸裝卸 能力要求。（2）采用成品鋼管樁或自制鋼管的制作工藝應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī) 定，對成品鋼管樁應(yīng)提供出廠合格證明。（3）鋼管樁的吊運(yùn)、存放和運(yùn)輸過程中，應(yīng)采取適當(dāng)措施，必要時應(yīng)采 用纜索緊固，防止對其產(chǎn)生碰撞或摩擦而導(dǎo)致防腐涂料破損或管身變形和其他 損傷。（4）焊接管的管節(jié)制作偏差應(yīng)符合下列要求：管節(jié)外形尺寸

14、的允許偏差偏差部位允許偏差（mm）周長0.5%周長，且10管端橢圓度0.5%D，且5管端平整度2平面傾斜小于0.5%D，且4注:D為管外徑（5）管節(jié)對口拼裝時，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯開1/8周長以上。相鄰管節(jié) 的管徑偏差應(yīng)符合下表要求：相鄰管徑允許偏差管徑（mm）相鄰管節(jié)的管徑偏差（mm）7003（6）管節(jié)對口拼接時相鄰管節(jié)對口的板邊高差應(yīng)符合下表規(guī)定:相鄰管節(jié)對口板邊的允許偏差板厚6(mm)相鄰管節(jié)對口板邊高差 （mm）5101.010V6W20205/10 且W3（7）鋼管樁焊接應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定并應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1）檢查焊工持證合格證書；檢查焊接材料的出產(chǎn)合格證書。2）焊接前，應(yīng)將焊縫上下30

15、mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、水氣和雜物清除十 凈。3）將焊絲、焊條、焊劑焊前應(yīng)烘干。4）焊接定位點(diǎn)和施焊應(yīng)對稱進(jìn)行，防止因焊縫收縮而產(chǎn)生附加內(nèi)應(yīng)力； 露天焊接時，應(yīng)考慮由于陽光照射所造成的樁身彎曲，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10C 時不宜焊接。5）鋼管樁應(yīng)采用多層焊，焊完每層焊縫后，應(yīng)及時清除焊渣，并做外觀檢 查，每層焊縫的接頭應(yīng)錯開。6）管節(jié)拼接所用輔助工具（如夾具等）不應(yīng)妨礙管節(jié)焊接時的自由伸縮。7）焊縫處外觀允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定焊縫外觀允許偏差缺陷名稱允許偏差咬邊深度不超過0.5mm，累計(jì)總長度不超過焊縫長度的10%超高3 mm表面裂縫、未熔合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾渣不允許（8）鋼管樁施工

16、過程中，應(yīng)注意控制以下項(xiàng)1）振樁開始時，可吊裝振樁錘和夾具與樁頂牢固連接，先利用樁的自重下 沉，然后開動振樁錘使樁下沉。當(dāng)最后下沉深度與設(shè)計(jì)值相距不多，且再次振 動難以下沉?xí)r，即認(rèn)為格。2）每根鋼管樁一定要做到連續(xù)性，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土 恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。每次振動持續(xù)時間過短則土的結(jié)構(gòu)未被破壞，過長則振 樁錘部件易遭破壞。振動的持續(xù)時間長短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過試驗(yàn) 確定，一般不宜超過10min15min。3）振樁錘與樁頭必須牢牢固定，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下 傳遞，影響鋼管樁下沉，也易振壞，在振樁錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部 變形或損壞，要及時恢復(fù)并加勁

17、補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)振設(shè)。4）懸臂導(dǎo)向支架應(yīng)固定，以便振樁時穩(wěn)定樁身，但樁在導(dǎo)向支架上不應(yīng)鉗 制過死，更不允許施打時，導(dǎo)向支架發(fā)生位移或轉(zhuǎn)動，使樁身產(chǎn)生偏位、傾斜或 超過許可的拉力或扭矩。5）測量人員在鋼管樁振沉過程中要不斷地檢測樁位、垂直度，并控制好 樁頂標(biāo)高。下沉?xí)r如鋼管樁傾斜，及時牽引校正每振12min要暫停一下，并 校正鋼管樁一次。6）鋼管樁施沉?xí)r應(yīng)保證同一排鋼管樁接頭錯開，避免最不利截面的形成; 接樁采用對接接頭對焊，確保接樁軸線在同一條直線上，偏斜不大于5%。7）下節(jié)樁打入后，應(yīng)檢查下節(jié)樁的上端是否變形，如有損傷，用千斤頂 及其它適當(dāng)方法加以修復(fù)，同時應(yīng)將錘上飛散出來的油污等對焊接有害的

18、附著物除 掉并清掃；在上節(jié)樁就位之前，要掃除上節(jié)樁接頭開口部在搬運(yùn)及吊入作業(yè)中 附著的泥土，有變形的修正后再就位。8）鋼管樁之間的連接必需滿焊，焊縫厚度不得小于10mm并在鋼管接頭處 采用6塊厚度不小于5 10mm加勁板加強(qiáng)，加勁板滿焊并符合設(shè)計(jì)的焊縫厚度 要求。經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢員檢查鋼管樁連接焊縫質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。9）每個接頭焊接完畢并自然冷卻后方可繼續(xù)沉樁。10）在樁基施工過程中如果遇到地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙差異太大，地層較軟，鋼管 樁入土深度達(dá)設(shè)計(jì)要求時而承載力不足，可適當(dāng)加深樁入土深度。11）鋼管樁振沉完畢后，注意準(zhǔn)確測量出樁頂標(biāo)高與設(shè)計(jì)值一致，（如樁 頂分配梁材料改變，注意根據(jù)實(shí)際材料情況

19、調(diào)整鋼管樁頂標(biāo)高）。12）鋼管樁平面位置偏差控制在5cm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)。3、鋼結(jié)構(gòu)工程（1）檢查鋼材的出廠合格證。（2）鋼材應(yīng)按不同的規(guī)格分類堆放,堆放形式和層數(shù)應(yīng)安全可靠，避免產(chǎn) 生縱向變形和局部壓曲變形。（3）安裝橫梁及縱梁應(yīng)注意控制安裝位置，以保證棧橋軸線不偏移，橫 梁與縱梁必須使用無側(cè)向變形、無銹蝕的縱梁以確保受力，橫梁與鋼管、縱梁 之間的連接應(yīng)確保其穩(wěn)定性。（4）棧橋所有構(gòu)件均要采取防腐措施，宜采用油漆進(jìn)行防腐涂裝，海床 面以上鋼管樁是防腐的重點(diǎn)部位。（5）嚴(yán)禁在貝雷梁與貝雷支撐架的任何地方施焊。（6）為確保棧橋整體穩(wěn)定性，在每聯(lián)制動墩位置設(shè)置伸縮縫，伸縮縫寬 度應(yīng)滿足要

20、求，防止相鄰孔跨相互沖擊。（7）鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)符合規(guī)關(guān)規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1）檢查焊工持證合格證書，檢查焊接材料的出產(chǎn)合格證書。2）焊接材料與母材的匹配應(yīng)符合國家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3）施焊前焊區(qū)表面及焊條必須干燥。4）施焊前焊區(qū)表面應(yīng)清理至無夾渣。5）施焊后焊道不應(yīng)出現(xiàn)過于不規(guī)則情況，而氣孔、裂紋、焊瘤、空洞或 其它施工缺陷亦不應(yīng)于焊道中出現(xiàn)。4、安全（1）沉樁施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施 工區(qū)域，夜間施工應(yīng)設(shè)圍欄警示燈。（2）水上施工時必須有專人指揮，用對講機(jī)、口哨及指揮旗等指揮，并 配備專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理。1）參加吊裝的人員要掌握作業(yè)的安全要求。一切

21、人員都不準(zhǔn)在起吊和運(yùn) 行的吊機(jī)下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)。2）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行 試吊；吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，樁身應(yīng)設(shè)溜繩。（3）所有電力設(shè)備均要安裝可靠的接地保護(hù)和防雷擊措施，做到“一機(jī)、 一箱、一閘、一漏”，配電箱要防止雨淋。平臺上的變壓器、配電房、發(fā)電 機(jī)房區(qū)域用鐵絲網(wǎng)隔離圍護(hù)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員進(jìn)入操作。（4）進(jìn)入人員要正確佩戴安全帽（安全帽要戴正、帽帶要系緊，嚴(yán)禁坐、踏安全帽或挪作他用）；非施工車輛及人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（5）高處作業(yè)要戴安全帶，水上作業(yè)必須穿救生衣。1）平面2m及以上作業(yè)要系好安全帶、且掛在上方牢固可靠處，安全帶要 精心使用、

22、隨時檢查，出現(xiàn)問題及時更換。2）水上搭設(shè)棧橋過程中必須穿救生衣。（6）一律禁止喝酒人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。（7）嚴(yán)格執(zhí)行三級安全交底教育制度（8）施工人員要嚴(yán)格按照方案和安全技術(shù)措施進(jìn)行施工，不得隨意更改， 若方案或措施有錯誤，應(yīng)及時與技術(shù)人員協(xié)商解決。（9）特種作業(yè)人員一律持證上崗，規(guī)范作業(yè)；嚴(yán)禁無證作業(yè)，無證駕駛。（10）焊接時防止?fàn)C傷、觸電。1）焊工應(yīng)衣著整齊，穿絕緣鞋。2）按要求使用勞動保護(hù)用品。3）清理焊縫時，戴好防護(hù)鏡，注意飛濺傷人。（11）棧橋兩側(cè)和平臺四周應(yīng)設(shè)置高度不低于1.2m的防護(hù)欄桿，護(hù)欄上 桿應(yīng)能承受1000N的外力，并要懸掛防落水警示牌，每側(cè)50m放置一個救生圈。（12）危

23、險處設(shè)置醒目標(biāo)志，在棧橋鋼管樁附近設(shè)置警戒牌（夜間用燈光 顯示），防止違規(guī)行駛的小漁船觸碰棧橋、作業(yè)平臺等臨時設(shè)施。（13）遇大風(fēng)、暴雨、大霧等惡劣天氣時，保證人員、設(shè)備安全撤退后及 時關(guān)閉棧橋，禁止一切人員、車輛上橋，待解除警報后再使用。（14）長距離棧橋應(yīng)設(shè)置會車、掉頭區(qū)域，間隔不宜大于500m。（15）通過棧橋的電纜應(yīng)絕緣良好，并應(yīng)固定在棧橋的一側(cè)。（16）定期檢查棧橋結(jié)構(gòu)中的各種銷子、螺栓、橫梁夾具及抗風(fēng)拉桿等是 否齊全，有無松動、脫落，發(fā)現(xiàn)問題及時督促施工單位整改落實(shí)。（17）當(dāng)發(fā)生棧橋及平臺被潮汛淹沒或被船舶撞擊，應(yīng)重新檢修。5、文明施工（1）施工現(xiàn)場要按報批的圖紙布置并進(jìn)圍護(hù)。（

24、2）施工場地保持整潔干凈、垃圾及時清理。（3）材料堆放整齊，并設(shè)置原材料和成品標(biāo)示牌。（4）施工用臨時道路或永久道路須保持暢通和清潔，委派專人打掃。6、環(huán)境保護(hù)（1）堅(jiān)持綠色、低碳施工的理念，在施工中將環(huán)境保護(hù)納入重要管控內(nèi) 容，并切實(shí)執(zhí)行。（2）對施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、污水、油污及施工垃圾等環(huán)境因素制定 切實(shí)可行的預(yù)控措施，防止對周邊環(huán)境造成污染和影響。（3）按環(huán)保、水保各項(xiàng)要求，加強(qiáng)全體施工人員的教育工作，增強(qiáng)全體 施工人員的環(huán)保意識；制定環(huán)保措施，消除各種污染源；加大巡查力度，切實(shí) 做好環(huán)境保護(hù)工作。（4）機(jī)械維修保養(yǎng)要在指定區(qū)域進(jìn)行，場地需硬化，避免費(fèi)油泄露造成 環(huán)境污染。（5）施工現(xiàn)

25、場的區(qū)域施工過程中要做到工完場清，區(qū)域的建筑垃圾隨著區(qū) 域的進(jìn)展及時清理，要求活完底清，嚴(yán)禁將垃圾從高處直接倒入海域?yàn)┩繀^(qū)或 海域。（6）施工中嚴(yán)禁向海域?yàn)┩繀^(qū)傾倒廢水、廢液、施工廢料等，廢漿液和 施工廢料均使用運(yùn)輸車輛運(yùn)輸至指定地點(diǎn)集中排放、傾倒。（7）調(diào)整施工噪聲分布時間，根據(jù)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，合理安排施工作業(yè)時間， 避開噪聲敏感時段。六、監(jiān)理工作方法及措施1、開工審查（1）審查專項(xiàng)施工技術(shù)方案是否已經(jīng)審批并交底，重點(diǎn)審查:鋼結(jié)構(gòu)支撐 體系的所承受荷載的計(jì)算是否結(jié)合工程的實(shí)際情況，支撐體系承載力、剛度和 穩(wěn)定性的理論計(jì)算是否正確，施工工藝順序是否符合要求。（2）審查勞動力是否按計(jì)劃進(jìn)場，并布置

26、就緒，管理人員是否已全部就 緒，審查大型機(jī)械是否已進(jìn)場布置就緒，并且是否提交大型機(jī)械的報備資料。（3）審查開工所需的材料是否已陸續(xù)進(jìn)場并提交材料的質(zhì)保證明。（4）復(fù)核測量放樣的準(zhǔn)確性。（5）審查特殊工種是否報審。（6）審查現(xiàn)場是否具備開工條件。審查是否已經(jīng)進(jìn)行三級教育和技術(shù)交底。審查施工單位與管線產(chǎn)權(quán)單位的相關(guān)手續(xù)是否辦理完善。審查開工前其他的各種手續(xù)是否已辦妥。海底管線位置是否已核查、標(biāo)識，相關(guān)的保護(hù)措施是否已落實(shí)，防 止施工時破壞。2、鋼管樁插打施工檢查大型機(jī)械設(shè)備施工人員是否持證上崗，鋼管樁運(yùn)吊設(shè)備安全性 能是否滿足施工要求，檢查方法：對照報審資料核查。檢查鋼管樁插打位置、深度及垂直度是

27、否準(zhǔn)確，如遇地質(zhì)不符時應(yīng) 及時通知設(shè)計(jì)確定插打深度并記錄，檢查方法:復(fù)核測量、觀測。檢查鋼管樁連接質(zhì)量是否滿足要求，連接處是否增加加勁板(6塊)， 檢查方法:觀察。3、鋼結(jié)構(gòu)工程檢查橫梁、縱梁安裝位置是否準(zhǔn)確，檢查方法:尺量。檢查承重橫梁與鋼管樁及縱梁的連接質(zhì)量是否符合要求，固定及限 位措施是否有效，檢查方法:觀察。安裝前檢查貝雷梁各組件安裝質(zhì)量，貝雷與貝雷間的銷栓銷接保險銷 是否安裝齊全，檢查方法:觀察。檢查桁架或貝雷梁橫橋向支撐花架或剪刀撐連接是否符合要求，檢 查方法:觀察。檢查分配橫梁與縱梁及橋面鋼板之間的固定及限位措施是否有效， 檢查方法:觀察。嚴(yán)禁貝雷和承重梁、分配橫梁采用焊接，檢查

28、方法:觀察。檢查橋面護(hù)欄設(shè)置及安裝質(zhì)量是否滿足要求，檢查方法:尺量、觀察。4、安全、文明施工及環(huán)水保采用巡視手段，每天對現(xiàn)場施工安全情況進(jìn)行掌控，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場 不安全隱患并督促施工單位整改，及時下發(fā)安全監(jiān)理工作指令，對拒不整改的 問題及時下發(fā)停工通知并上報建設(shè)單位。定期對現(xiàn)場文明施工情況及環(huán)水保情況進(jìn)行檢查，對不符合文明施 工及環(huán)水保施工行為及時制止，并根據(jù)其嚴(yán)重程度及時下發(fā)監(jiān)理工作指令或停 工通知并上報建設(shè)單位。5、棧橋使用過程監(jiān)理?xiàng)蚴褂眠^程中，為確保其使用安全性監(jiān)理工程師著重從棧橋承載、棧橋 自身結(jié)構(gòu)安全及違規(guī)施工操作三個方面加強(qiáng)控制，主要采取巡視、專項(xiàng)檢查方 式加以管控：根據(jù)棧橋設(shè)計(jì)承

29、載，在棧橋使用過程中，嚴(yán)格督促施工單位在棧橋 承載范圍內(nèi)行車，杜絕超載及多車輛或超載設(shè)備同時使用棧橋行為。工作人員必須遵守施工棧橋安全使用要求，嚴(yán)禁違章使用和操作。 杜絕大型施工機(jī)械違章作業(yè)，確保交通運(yùn)營安全。履帶吊施工過程中，督促施工單派專職安全員指揮，確保其在安全 可控范圍內(nèi)行駛，嚴(yán)禁違規(guī)操作、違規(guī)作業(yè)。督促施工單位做好棧橋使用安全交底培訓(xùn)工作，嚴(yán)禁使用過程中出 現(xiàn)棧橋堆載，超范圍作業(yè)、超速行駛、違規(guī)翻越等行為。督促施工單位配齊救生衣，配備警示燈、照明設(shè)施、限載、限速及 警示標(biāo)志。督促施工單位安排專人巡視和養(yǎng)護(hù)棧橋的橋面系、貝雷梁和鋼管樁 結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)棧橋的局部損壞，及時維修加固；定期檢查基

30、礎(chǔ)鋼管樁的變形及沉 降、聯(lián)結(jié)系、貝雷梁設(shè)施，出現(xiàn)異常時及時處理。要求施工單位關(guān)注氣象預(yù)報，并在棧橋上設(shè)置風(fēng)速、風(fēng)向儀，測試 風(fēng)速，及時預(yù)警，當(dāng)遇6級以上大風(fēng)及漲潮等不利氣候時，督促施工單位停止 作業(yè)，并提前做好人員疏離及橋上相關(guān)物資、設(shè)備的撤離工作。做好施工棧橋抗風(fēng)、浪、雨等防護(hù)措施，定期觀測潮位高程對棧橋 的影響，及時清理?xiàng)蚨諛端鶖r雜物；嚴(yán)禁棧橋上隨意堆放物料，確保棧橋暢 通。棧橋運(yùn)營過程中，當(dāng)觀測鋼管樁的沖刷深度超過設(shè)計(jì)允許范圍時， 應(yīng)及時采用防護(hù)措施。棧橋使用過程中，船舶不允許直接?？吭跅騻?cè)或通過棧橋設(shè)置樁 設(shè)置拉纜。（11）加強(qiáng)在使用期的鋼結(jié)構(gòu)腐蝕情況監(jiān)測；定期進(jìn)行棧橋安全性能檢查

31、 并做好記錄。（12）定期對棧橋各部位進(jìn)行運(yùn)營檢查，并記錄各構(gòu)件的安裝、連接及焊 縫等的運(yùn)營磨損狀況；就檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，找出原因制定合理的解 決方案并組織實(shí)施維修或更換。對緊急突發(fā)情況，及時采取措施進(jìn)行搶修，確 保棧橋暢通及運(yùn)營安全。6、棧橋拆除（1）檢查確認(rèn)棧橋使用功能已經(jīng)完成。（2）按“鋼管樁插打施工”第一條檢查人員及設(shè)備情況是否滿足要求。（3）督促施工單位按照拆除順序進(jìn)行拆除，做好現(xiàn)場安全管理，并及時 清理現(xiàn)場建筑垃圾。（4）棧橋及平臺拆除工藝流程（5）棧橋、鉆孔平臺拆除均采用“釣魚法”進(jìn)行，所有拆下來的材料及 時將其倒運(yùn)至料場拆分并分類存放；不得將材料隨意堆放在棧橋上。（6）鋼棧橋的拆除順序與鋼棧橋的搭設(shè)工作順