《吊裝施工》word版

1、第五章 吊 裝 施 工51 構(gòu)件吊裝工藝吊裝作業(yè)的基本操作方法包括構(gòu)件的綁扎和各種搬動(dòng)構(gòu)件的方法。構(gòu)件吊裝施工一般要經(jīng)過(guò)綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等工序。由于吊裝施工的工作范圍很廣，施工條件又各不相同，因此，操作方法必須根據(jù)吊裝構(gòu)件的特點(diǎn)，安裝工程的要求，工具設(shè)備和技術(shù)力量等條件，認(rèn)真選擇。511 綁 扎綁扎是用吊索、卡環(huán)等索具將構(gòu)件捆綁并與起重機(jī)吊鉤系起來(lái)以便起吊。通常事先在構(gòu)件的適當(dāng)位置預(yù)埋鋼筋吊環(huán)，直接用索具鉤掛，方便快速。綁扎應(yīng)證構(gòu)件在起吊過(guò)程中不致發(fā)生永久變形、滑脫、晃動(dòng)、沖擊、傾翻和斷裂。綁扎本身應(yīng)牢固可靠、簡(jiǎn)便、解脫快速。1綁扎吊索的原則各吊點(diǎn)吊索作用力的合力作用

2、點(diǎn)，稱為綁扎中心。要掌握好綁扎中心與構(gòu)件的重心的相對(duì)位置，當(dāng)綁扎中心在重心之上，并同在一條鉛垂線時(shí)，則構(gòu)件可平穩(wěn)上升；當(dāng)綁扎中心在構(gòu)件重心軸的一側(cè)時(shí)，則構(gòu)件可朝另一側(cè)翻身轉(zhuǎn)動(dòng)。要注意空間力系的平衡，起吊離地時(shí)才能平穩(wěn)。2不同構(gòu)件的綁扎法不同構(gòu)件的綁扎法如下：(1)對(duì)于細(xì)長(zhǎng)排架、柱桿、拱梁等構(gòu)件的綁扎、宜采用多吊點(diǎn)法，使構(gòu)件受力均勻、吊裝平順。圖523所示為排架和拱梁的多點(diǎn)吊法，并用示意圖介紹其走絲。排架采用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊、起重索走絲分兩部分；拱梁用一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)、繩索水平夾角已定時(shí)，走絲能調(diào)整力的大小。(2)吊裝大型鋼筋混凝土構(gòu)件時(shí)，常采用專門(mén)的吊架。圖524所示為幾種常用的吊架型式。

3、其中圖524(a)為橫吊梁吊裝大跨度預(yù)應(yīng)力桁架，它能降低吊索高度，并能有效地減少吊裝中產(chǎn)生的水平擠壓力。吊梁兩端裝有平衡滑輪，可使多個(gè)吊點(diǎn)受力均勻。圖524(b)蝴蝶鉸吊梁。當(dāng)使用兩套起重滑車(chē)組抬吊構(gòu)件時(shí)，它能消除因滑車(chē)上行速度不同而引起的構(gòu)件傾斜和受力不均勻現(xiàn)象。圖524(c)為吊框，可根據(jù)構(gòu)件大小用硬木或型鋼制成。吊框用于鉤掛構(gòu)件，既可使構(gòu)掛平衡上升，又可消除傾斜吊索對(duì)構(gòu)件的水平壓力，防止吊升過(guò)程中構(gòu)件發(fā)生壓彎破壞。對(duì)于槽形薄殼的吊裝，應(yīng)特別注意防止水平擠壓力；除上述措施外，還應(yīng)在槽內(nèi)設(shè)置木撐加固。(3)拱形構(gòu)件一般是受壓為主的壓彎構(gòu)件在吊裝和運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)防止受拉變形開(kāi)裂。對(duì)于短而輕的拱

4、肋，可采用兩個(gè)吊點(diǎn)，位置應(yīng)靠近兩端(0.180.19)L(L為構(gòu)件長(zhǎng))處，吊點(diǎn)的連線應(yīng)在拱肋彎曲平面重心軸以上，以保持起吊時(shí)平衡。拱段較長(zhǎng)而高度較小的拱肋，常采用四吊點(diǎn)，并在每?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)間設(shè)平衡滑車(chē)，改善受力條件，采取各種臨時(shí)加固措施，如托架、拉撐桿、拉繩等。(4)對(duì)于廠房建筑物的梁，大板和屋架的綁扎，吊索應(yīng)綁扎在屋架節(jié)點(diǎn)上或靠近節(jié)點(diǎn)，吊索的水平夾角，翻身不宜小于60，起吊不宜小于45，綁扎中心必須在屋架重心之上。512 升 起當(dāng)?shù)跹b的構(gòu)件不需水平移動(dòng)或水平移動(dòng)很小，而只需升起就地安裝時(shí)，可采用吊升和頂升方法。吊升的方法很多，不僅可以利用各種起重機(jī)械，也可用簡(jiǎn)單的拔桿和鏈條滑車(chē)，對(duì)要求升起高度不

5、大的笨重物體，可采用千斤頂。513 移 行短距離搬運(yùn)較重物體，一般采用滾移法。采用滾移法時(shí)，可在重物下面安裝上、下兩條滾道和滾柱，使重物隨滾道間的滾柱轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)。滾移的牽引力按下 式估算： F=5f.Q/D (53) 式中：F(喇牽引力，kN； f滾動(dòng)磨擦系數(shù)、鋼滾柱為005，木滾柱為008； Q構(gòu)件重量，kg； D滾柱直徑，cm。514 翻 轉(zhuǎn)有些混凝土構(gòu)件，如U形薄殼渡槽，拱肋和桁架等，在預(yù)制時(shí)往往是倒置或平放的，吊裝前必須翻轉(zhuǎn)90或180，構(gòu)件翻轉(zhuǎn)的方法很多，一般有地面翻轉(zhuǎn)和吊空翻轉(zhuǎn)兩種。地面翻轉(zhuǎn)渡槽槽身方法是在兩端端肋的一側(cè)各綁一個(gè)木桿，木桿上端用鋼絲繩并通過(guò)平衡滑車(chē)與布置在兩側(cè)的卷?yè)P(yáng)

6、機(jī)相連，卷?yè)P(yáng)機(jī)一松一緊，就可使槽身翻轉(zhuǎn)900，然后轉(zhuǎn)動(dòng)木桿重新綁在兩端端肋頂面，再翻90即成。此法可使槽身受力均勻，不致受扭。空中翻轉(zhuǎn)可采用兩根拔桿，也可采用纜式起重機(jī)。槽身翻轉(zhuǎn)時(shí)，可采用雙吊點(diǎn)或四吊點(diǎn)。拴繩一邊長(zhǎng)一邊短，短繩提升，長(zhǎng)繩下降。槽身就翻向拴長(zhǎng)繩的一邊，翻轉(zhuǎn)可以一次完成。對(duì)于長(zhǎng)而重的槽身，也可分兩次翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)時(shí)緊貼槽身的拴繩由折線變成直線，容易發(fā)生沖擊現(xiàn)象。故長(zhǎng)短繩都要有足夠的長(zhǎng)度，使拴繩夾角小一些，以減少?zèng)_擊。515 轉(zhuǎn) 起對(duì)于截面小而長(zhǎng)大的構(gòu)件，如柱、排架等，常用轉(zhuǎn)起法整體吊裝。轉(zhuǎn)起的具體操作與拔桿的豎立相同。52 吊裝施工安全技術(shù)吊裝施工中不安全的因素很多、稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致

7、人身和結(jié)構(gòu)的安全事故，為了保證吊裝施工質(zhì)量和安全，在吊裝前應(yīng)充分做好一切準(zhǔn)備工作，在操作過(guò)程中應(yīng)高度重視安全操作技術(shù)。安全操作注意事項(xiàng)：1起吊前，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)檢查所吊構(gòu)件的綁扎情況(包括吊點(diǎn)數(shù)量和位置)，經(jīng)檢查合格后，方可起吊。試吊時(shí)，應(yīng)先起吊1015cm，檢查起重機(jī)械的穩(wěn)定性、制動(dòng)靈活性及綁扎牢固情況，經(jīng)確定情況正常，方可繼續(xù)提升。2起吊構(gòu)件應(yīng)均勻平穩(wěn)的起落，避免沖擊現(xiàn)象。嚴(yán)禁構(gòu)件在空中停留或整修。3構(gòu)件就位后，必須切實(shí)放穩(wěn)，做好接頭或臨時(shí)固定。4吊裝工作區(qū)域，應(yīng)禁止非工作人員人內(nèi)。起吊構(gòu)件下面，不得站人或通行。起重機(jī)停止工作時(shí)，吊鉤不得懸掛構(gòu)件，吊鉤必須升到高處，以免擺動(dòng)傷人。5吊裝人員必

8、需戴安全帽和手套，高空作業(yè)人員上下應(yīng)盡量用吊籃和爬梯，禁止雙層作業(yè)。在六級(jí)以上的大風(fēng)、暴雨、打雷和大霧天氣，應(yīng)停止露天高空吊裝作業(yè)。6用絞車(chē)提升構(gòu)件時(shí)，工作前必須檢查制動(dòng)裝置。工作完畢后，手搖絞車(chē)應(yīng)取下?lián)u柄。鋼絲繩在卷筒上最少要留23圈末端要系結(jié)牢固。7每天上班前及起吊過(guò)程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查吊裝設(shè)備、索具和地錨等是否有松勁和損壞現(xiàn)象。8吊裝人員必須熟悉通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、絞磨等進(jìn)行工作，做到統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。53 裝配式渡槽施工近年來(lái)，渡槽較為廣泛地采用了預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)。在吊裝方法上，由分塊吊裝走向整體吊裝，構(gòu)件重由幾噸、幾十噸發(fā)展到幾百噸，吊裝構(gòu)件跨度由十米到幾

9、十米甚至可達(dá)百余米。吊裝設(shè)備由木拔桿發(fā)展到鋼塔架、簡(jiǎn)易纜機(jī)，從而使吊裝方法多樣化。渡槽廣泛采用“輕、強(qiáng)、巧、薄”的預(yù)制構(gòu)件。它與現(xiàn)澆式渡槽比較有以下特點(diǎn)：鋼筋混凝土構(gòu)件提前分散預(yù)制，與導(dǎo)流排水、基坑開(kāi)挖等平行作業(yè)；絕大部分混凝土工程在地面施工，免除了繁雜支模，腳手架和高空現(xiàn)澆施工；施工的關(guān)鍵是構(gòu)件的起吊安裝。從而可以簡(jiǎn)化施工程序，縮短工期，提高施工質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，能節(jié)省大量木材、資金和勞力。裝配式渡槽施工包括預(yù)制和吊裝兩個(gè)施工過(guò)程。531 施工場(chǎng)地布置根據(jù)施工方案，確定場(chǎng)地布置，既要有利于吊裝，又便于預(yù)制，易于管理，方便生活。1按設(shè)計(jì)進(jìn)行定線放樣，在軸線兩側(cè)進(jìn)行布置，劃分施工區(qū)，輔助企業(yè)和

10、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、生活管理區(qū)等，保證施工方便、生活方便。2預(yù)制構(gòu)件盡可能靠近安裝地點(diǎn)。3制備混凝土的拌合站、生料和熟料以及鋼筋加工生產(chǎn)線等要安排恰當(dāng)，減少器材轉(zhuǎn)運(yùn)和提升等中間環(huán)節(jié)。4輔助企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、預(yù)制場(chǎng)地和吊裝路線，場(chǎng)內(nèi)交通要合理布置。5做好供電、供水和排水工作。6施工場(chǎng)地要少占耕地。532 構(gòu)件預(yù)制1排架的預(yù)制排架是渡槽的支承構(gòu)件，一般選擇靠近槽址的場(chǎng)地預(yù)制，預(yù)制方法有地面立模和磚土胎模兩種。(1)地面立模：在乎坦夯實(shí)的地面上，按排架形狀放樣定位，用配比為1：3：8的水泥粘土砂漿抹面，厚約0510cm，壓抹光滑作為底模。立上側(cè)模后，涂刷脫模劑，安裝鋼筋，即可澆筑混凝土。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到25X105P

11、a以上時(shí)，可拆除模板。拆模后，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到70后，即可移出存放，以便重復(fù)利用場(chǎng)地。()磚土胎模：底模和側(cè)模均采用磚砌或夯實(shí)土做成，與構(gòu)件接觸面用水泥粘土砂漿抹面，并涂上脫模劑，即可綁扎鋼筋澆制構(gòu)件。在多雨季節(jié)，使用土模應(yīng)做好四周排水工作。高度在15m以上的排架，如受起重設(shè)備能力的限制，可以采用榫接，分段預(yù)制。預(yù)制時(shí)，在榫接處的兩端增焊一段角鋼和鋼板。為了在空中拼接方便和易于對(duì)準(zhǔn)，要求接頭上下端的鋼板緊密交錯(cuò)接合，角鋼和縱筋均要保持在一條直線上。因此，鋼筋先是整體綁扎，澆混凝土?xí)r，在接頭處用木板隔開(kāi)，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度，即可鋸斷縱筋，用千斤頂將排架頂開(kāi)，以備分段吊裝。吊裝時(shí)，先吊下段排架，

12、定位固定后，再起吊上段排架。當(dāng)榫接校正后，將榫接處上下端角鋼、鋼板分別焊接，即可拆除吊索。榫接外的二期混凝土可以在槽身吊裝就位后澆筑。為防止混凝土的干縮裂縫，最好采用礬土膨脹水泥或在普通水泥中摻人萬(wàn)分之零點(diǎn)五的鋁粉。2槽身的預(yù)制槽身預(yù)制有整體預(yù)制和分塊預(yù)制兩種。“U”形槽身多為分跨整體預(yù)制；矩形槽身可以整體預(yù)制，也可以分塊預(yù)制，須根據(jù)起重設(shè)備的起重能力而定。U形薄殼梁式槽身的預(yù)制有正置和反置兩種澆筑方式。正置澆筑是槽口向上，其優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)模拆除方便，吊裝時(shí)不須翻身，但底部混凝土不易搗實(shí)，適用于大型渡槽或槽身不便翻身的情況。反置澆筑是槽口向下，其優(yōu)點(diǎn)是容易搗實(shí)，混凝土質(zhì)量易保證，拆模時(shí)間短，模板周轉(zhuǎn)

13、快，缺點(diǎn)是增加了槽身翻轉(zhuǎn)工序，一般采用的木內(nèi)模有折合式，活動(dòng)支撐式等，外模也可用活動(dòng)支撐式?；顒?dòng)支撐式內(nèi)模架立時(shí)，內(nèi)?？梢淮瘟⒑茫饽ｋS混凝土澆筑面上升，在外架上逐步架立.在施工實(shí)踐中，群眾利用當(dāng)?shù)夭牧线€創(chuàng)造了多種型式的內(nèi)、外模，如泥模和磚模等。對(duì)于跨數(shù)不多的渡槽，槽身預(yù)制常采用磚泥材料制模。以下著重介紹鋼絲網(wǎng)水泥U形槽身的一般預(yù)制方法。鋼絲網(wǎng)水泥U形槽身是用冷拔鋼絲(直徑lmm左右)編成10X10mm的網(wǎng)格為骨架，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿抹制而成。施工程序包括立模、鋪網(wǎng)、綁扎鋼筋、澆制、養(yǎng)護(hù)涂料和接縫處理等。鋼絲網(wǎng)可選定型產(chǎn)品，也可自制。(1)立模：模板是設(shè)一面(設(shè)內(nèi)模須反置澆制，如設(shè)外模則正置澆制

14、，只要把外模去掉，即可用內(nèi)模反置抹制鋼絲水泥槽身。(2)鋪網(wǎng)扎筋：先在模板上標(biāo)注鋪網(wǎng)布筋位置，再分層鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)和鋼筋，鋪設(shè)順序可由槽中開(kāi)始向兩端展開(kāi)，做到層層平順，緊直無(wú)起伏現(xiàn)象。保護(hù)層一般采用墊筋法，即用直徑34mm冷拔鋼絲作為墊筋，間距2030cm，交錯(cuò)排列，一端伸出槽外。抹漿時(shí)，邊抹邊抽出墊筋。網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不小于10倍網(wǎng)格。各層搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。搭接處用20#24#鉛絲綁扎，間距1020cm成梅花形排列。所有鉛絲頭都要嵌入網(wǎng)內(nèi)?？v筋的兩端彎鉤，應(yīng)與支座鋼筋骨架點(diǎn)焊接連成整體。(3)澆制：澆制是保證槽身質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。澆制次序，對(duì)反置槽身，應(yīng)先澆制槽身砂漿，然后澆筑邊梁和支座混凝土(橫拉

15、梁事先預(yù)制)。抹壓次序一般都是先下后上，由兩端向中間合攏，最后壓實(shí)抹光，一次完成。澆制時(shí)不得踩壓鋼絲網(wǎng)面。澆制的砂漿，要求采用標(biāo)號(hào)為525號(hào)以上的高標(biāo)號(hào)水泥，用量為700800kgm，砂的平均粒徑為0.30.5mm，最大料徑不得超過(guò)2.53.0mm，灰砂比為1：151：17，水灰比為03504。砂漿要隨拌隨用，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的溫度、濕度和風(fēng)力情況及時(shí)調(diào)整砂漿的稠度，以保證砂漿強(qiáng)度不變。抹壓砂漿盡可能用振動(dòng)器配合進(jìn)行，保證使每個(gè)網(wǎng)格都能填滿密實(shí)。人工抹壓時(shí)可先用木擦板壓實(shí)，抹平，把多余水分壓出，再用鋼泥鏝抹光。一般要求反復(fù)抹壓46次，直到砂漿表面沒(méi)有泌水現(xiàn)象及平整光滑為止。(4)養(yǎng)護(hù)：鋼絲網(wǎng)水泥槽

16、身的養(yǎng)護(hù)，一般采用搭設(shè)臨時(shí)棚架蓋塑料薄膜護(hù)罩的方法。必要時(shí)，通過(guò)蒸氣養(yǎng)護(hù)，使罩內(nèi)溫度保持在1520，相對(duì)濕度約90，在砂漿終凝后，可灑水養(yǎng)護(hù)14天，并經(jīng)常保持濕潤(rùn)狀態(tài)。(5)涂料：鋼絲網(wǎng)水泥槽身的保護(hù)層很薄，除施工中要嚴(yán)格控制其厚度外，還可在槽身表面加刷涂料，以保護(hù)鋼筋網(wǎng)不受銹蝕，提高其抗?jié)B性和耐久性。常用的涂料有兩種：一種為H043環(huán)氧瀝青漆，它是由環(huán)氧樹(shù)脂、煤焦瀝青，顏料、填充料及有機(jī)溶劑等配制而成。使用時(shí)，涂料與固化劑按7：1比例充分?jǐn)嚢杈鶆颍S調(diào)隨用，并需在兩小時(shí)內(nèi)用完，它的固化隨氣溫降低而減慢，粘度變稠，故應(yīng)在10以上氣溫時(shí)施工為宜。另一種為聚苯乙烯，它是由苯乙烯原焦油熬煉至2002

17、80再冷卻至10左右，加輕溶劑油溶解，外加石粉、顏料攪拌成涂料。它要求在12天內(nèi)用完，過(guò)期影響質(zhì)量。涂料一般可涂刷兩層，底層要薄，石粉摻量少，使涂料易滲入槽身形成薄膜而防滲、防銹。面層厚些，石粉摻量大，使涂料硬度增大，軟化點(diǎn)提高，可抵抗水流沖刷和日曬，但這種涂料易燃，要注意防火。3拱肋的預(yù)制拱肋的預(yù)制方法有立式和臥式兩種。對(duì)于大跨度渡槽的拱肋和倒T形、槽形截面的拱肋，宜采用立式預(yù)制。立式預(yù)制起吊運(yùn)輸方便，受力較好。臥式預(yù)制的拱肋，由于翻身時(shí)側(cè)面受力，需要增加側(cè)向受力鋼筋。拱肋預(yù)制要求放樣準(zhǔn)確，中線必須在同一平面內(nèi)，拱軸線必須按預(yù)留拱度放樣。每根拱肋應(yīng)一次澆完，不留施工縫。對(duì)大跨度拱肋，為了適應(yīng)

18、起吊能力，也可分兩段預(yù)制，分段處預(yù)埋鋼板，在空中就位時(shí)臨時(shí)搭接構(gòu)成三鉸拱，澆二期混凝土封填成無(wú)鉸拱。吊環(huán)及橫系梁預(yù)埋件的位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，拱肋接頭和肋座的施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制。4。預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的制造在制造裝配式梁、板及柱時(shí)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不僅能提高混凝土的抗裂性與耐久性，減輕構(gòu)件自重，并可節(jié)省鋼筋2040。制造預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的方法很多，基本上可分為先張法和后張法兩大類。(1)先張法：在澆筑混凝土之前，先將鋼筋拉張固定，然后立模澆筋混凝土。等混凝土完全硬化后，去掉張拉設(shè)備或剪斷鋼筋，利用鋼筋彈性收縮的作用通過(guò)鋼筋與混凝土間的粘結(jié)力把壓力傳給混凝土，使混凝土產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。先張法施工設(shè)備包

19、括臺(tái)座、承力架，加拉螺桿和螺母、夾具等。臺(tái)座是先張法的基本設(shè)備，有槽式臺(tái)座和墩式臺(tái)座兩種。槽式臺(tái)座可以進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)以加速周轉(zhuǎn)，并能承受較大荷載。承力架承受張拉力，并傳給臺(tái)座，張拉力是螺桿螺母的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的，旋轉(zhuǎn)螺母絲桿就可前進(jìn)或后退，螺桿的拉力通過(guò)螺母作用在承力架上。夾具是用來(lái)固定鋼筋的。(2)后張法：后張法就是在混凝土澆好以后再?gòu)埨摻?。這種方法是在構(gòu)件設(shè)計(jì)配置預(yù)應(yīng)力鋼筋的部位，預(yù)先留出孔洞，等到混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再穿人鋼筋進(jìn)行張拉，張拉錨固后，讓混凝土獲得壓應(yīng)力，并在孔洞內(nèi)灌漿，最后卸去錨固外面的張拉設(shè)備。后張法不用臺(tái)座，它直接利用構(gòu)件當(dāng)臺(tái)座，因此它適應(yīng)于大構(gòu)件。施工工序比較復(fù)雜(

20、留孔、穿筋、灌漿)，對(duì)設(shè)備要求較高，但它的預(yù)應(yīng)力鋼筋能按曲線布置，又能作大型構(gòu)件分塊預(yù)制的拼裝手段。533 渡槽吊裝裝配式渡槽吊裝是渡槽施工中的重要環(huán)節(jié)之一。必須根據(jù)渡槽型式、尺寸、構(gòu)件重量、吊裝設(shè)備能力，地形條件、施工水平及進(jìn)度要求等分析比較，選擇快速簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)合理和安全可靠的吊裝方案。5331 梁式渡槽吊裝1排架吊裝排架吊裝的方法通常有滑行法和旋轉(zhuǎn)法兩種。(1)滑行法：滑行法是由吊裝機(jī)械將排架一端吊起，另一端沿地面滑行，豎直后吊離地面一定高度，再插入基礎(chǔ)杯口中，校正位置后，即可按設(shè)計(jì)要求做好排架與基礎(chǔ)的接頭。(2)旋轉(zhuǎn)法：排架預(yù)制時(shí)使架腳靠近基礎(chǔ)杯口，吊裝時(shí)，以起重機(jī)吊鉤拉吊構(gòu)件頂部使排架

21、繞架腳施轉(zhuǎn)，直立后吊起插入基礎(chǔ)杯口，再校正、固結(jié)即可。如在杯口一側(cè)留出供架腳滑人的缺口，并于基礎(chǔ)和排架適當(dāng)位置預(yù)埋鉸圈，則排架腳可在吊裝中不離地面而滑人杯口，吊裝可省力一半左右。2槽身吊裝槽身吊裝方法很多，按起重設(shè)備架立位置的不同，可分為以下三種類型。(1)起重機(jī)架在渡槽兩側(cè)地面上：其優(yōu)點(diǎn)是起重設(shè)備在地面上，組裝拆卸和轉(zhuǎn)移較為方便；設(shè)備立足于地面，比較穩(wěn)固安全。缺點(diǎn)是要求起重設(shè)備高度大，易受地形限制，特別是跨越河流水面時(shí)，起重設(shè)備的架立、移動(dòng)都比較困難。此法僅限于起重高度不大、地勢(shì)較為平坦的渡槽吊裝。主要吊裝方式有以下幾種：獨(dú)腳拔桿吊裝。采用兩臺(tái)或四臺(tái)獨(dú)腳拔桿抬吊，簡(jiǎn)單易行。槽身可在兩排架肢柱

22、之間預(yù)制，當(dāng)槽身吊起到空中后，再安裝枕頭梁，然后將槽身放下落座就位。也可使用單根能擺動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)獨(dú)腳拔桿吊裝槽身。扒桿用34m一節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)用螺栓連接而成。拔桿與底座之間采用雙向鉸，使拔桿能前后左右擺動(dòng)，以擴(kuò)大控制范圍，便于槽身起吊就位。采用兩臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)龍門(mén)吊裝槽身。在龍門(mén)架頂部設(shè)置橫梁和軌道，并裝上條車(chē)，使槽身垂直起吊，來(lái)移就位。另外還可采用懸臂拔桿、桅桿式起重機(jī)。有條件時(shí)可選用履帶式和汽車(chē)式起重機(jī)。(2)起重設(shè)備架立在排架或槽身上：此法不受地形限制，起重設(shè)備的高度不大，可降低設(shè)備費(fèi)用。但起重設(shè)備的組裝拆卸和移動(dòng)須在高空進(jìn)行，比較困難。有些吊裝方法還會(huì)使已架立的排架受較大的偏心荷載，必須對(duì)排架結(jié)構(gòu)

23、進(jìn)行加強(qiáng)。這類吊裝方法有下列幾種。槽身上設(shè)置雙人字懸臂拔桿吊裝槽身可采用端進(jìn)法從一岸向另一岸推進(jìn)，也可以從兩岸向中間推進(jìn)。采用已安裝好的槽身來(lái)平衡起吊重物，故可不用或少用纜風(fēng)繩。適用于槽身斷面較大，排架較高或跨越河流以及地面難以架立起重設(shè)備的情況。排架柱頂上設(shè)置門(mén)形鋼塔抬吊整體槽身采用四副門(mén)形鋼塔抬吊槽身的例子。鋼塔由螺栓連接的萬(wàn)能桿件組成，以便重復(fù)使用。槽身在排架中間預(yù)制，起吊后在枕梁上座落就位。另外還可在排架頂上設(shè)置龍門(mén)架吊裝槽身。(3)起重設(shè)備架立在兩岸高地上：此法是利用兩岸高地架設(shè)固定簡(jiǎn)易纜索式起重機(jī)。當(dāng)渡槽橫跨峽谷，兩岸地形陡峻，谷底較深，一般拔桿長(zhǎng)度難以達(dá)到要求的吊裝高度，且構(gòu)件無(wú)法在河谷內(nèi)預(yù)制時(shí)，采用纜機(jī)吊裝尤為合適。在肋拱渡槽的吊裝中采用纜機(jī)也很普