107國道茅洲河主線橋3～6軸線現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板工程施工方案

1、07國道三期改建工程道路土建工程第8合同段07國道茅洲河主線橋3 # 6 #軸現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁板施工方案 一.概述茅洲河主線橋拓寬改造工程是107國道寶安段(三期)改造工程(機場立交-塘下涌立交段)的子項目。主線橋跨越茅洲河，新建橋梁布置在舊橋東西兩側(cè)。東主線橋長730.614米，西主線橋長718.572米。東西線主橋分為0 # 44 #軸，共44跨。與舊橋一樣，全橋分為5個環(huán)節(jié)，環(huán)節(jié)的位置與舊橋相同。因為有些橋在平曲線和緩和曲線上，所以橋東西兩側(cè)的主橋跨度不一樣，大部分跨度在16m和20m左右。3# 6#軸橋梁處于加寬段，3#軸單寬10.95m，6#軸(標(biāo)段寬度)逐漸收窄至7.45m。其余橋

2、梁均先采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板，在車間預(yù)制后再進(jìn)行橋面組裝。本施工方案重點介紹3 # 6 #軸線拓寬段現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁板施工技術(shù)。3#、6#軸樁基樁徑150cm(雙樁基)，柱徑120cm(雙立柱)，3#蓋梁寬1070cm，梁板安裝在蓋梁上。3#軸梁板全寬1095cm，6#軸蓋梁全寬745cm，梁板全寬745cm。4#和5#樁基樁徑150cm，樁徑120cm(雙樁基雙柱)。在樁柱變徑處設(shè)置樁帽，柱頂直接支撐混凝土連續(xù)梁板。以上工序結(jié)束后，進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁板施工。主線東西兩側(cè)3 # 6 #軸現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁板施工方法相同，先施工西側(cè)，再施工東側(cè)。二、現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板施工方法3 # 6 #軸

3、對應(yīng)的子結(jié)構(gòu)為3-1，3-2，3-3，3-4，4-1，4-2，4-3，4-4，5-1，5-2，5-3，5-4，5-4，6-1，6-2。采用等高鋼筋混凝土連續(xù)梁(梁高0.75m)，底板寬度7.0m，翼面梁寬由3#軸(21.975 m)改為6#軸(20.225 m)，梁體采用C40混凝土現(xiàn)澆。全橋混凝量東側(cè)為278.9 m3，西側(cè)為279.4 m3。1.編制依據(jù)施工方案是根據(jù)下列文件的規(guī)定編制的(1)茅洲河主線及西輔路-主線橋施工圖設(shè)計及市政工程設(shè)計相關(guān)設(shè)計文件；(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000)(3)招標(biāo)時業(yè)主發(fā)出的合同規(guī)定的招標(biāo)文件，包括本工程的技術(shù)規(guī)范。(4)省市政策和文件規(guī)

4、定(5)工程特點、施工場地和實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件。2.說明書的準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程采用商品混凝土，建設(shè)單位已與混凝土生產(chǎn)廠家簽訂供貨合同。生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)混凝土梁的施工配合比設(shè)計、原材料選擇、混凝土攪拌、運輸?shù)??；炷翑嚢枵緫?yīng)保證設(shè)計標(biāo)號和混凝土坍落度。3.模板支撐架的設(shè)計與計算(1)龍門架的組成門架是門式鋼管腳手架的主要構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)門架由立桿、橫桿、加強桿、短桿和鎖銷焊接而成。立桿是上下門式剛架之間傳遞荷載的主要桿件，橫桿與立桿焊接在一起。鎖銷焊接在龍門架立桿上，用于連接交叉支撐件，端部沒有止鎖片。(2)門式剛架的材料和規(guī)格門框的鋼材型號為Q235(3號鋼)，門框的材料規(guī)

5、格、尺寸及允許偏差見下表1。表1命名外徑(毫米)壁厚(毫米)容許偏差電桿、橫桿、水平架和橫桿四十二個2.5+0.5,-0.3其他的23-361.5-2.0+0.25,-0.3(3)門式剛架的表示方法根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)門式鋼管腳手架，國標(biāo)門式架寬度為1200mm，高度為1900mm、1700mm、1500mm、900mm。本單元現(xiàn)有的門式剛架多為1900mm、1500mm、900mm，本工程廣泛采用這種門式剛架。(4)配件門框配件是門框基本組合單元的專用配件，包括以下配件:a、橫撐:橫撐是縱向連接每兩個門式剛架的十字型拉桿。兩根橫桿構(gòu)件中間鉆有圓孔，用螺栓固定，可以旋轉(zhuǎn)，方便運輸和安裝。B.連桿:用于

6、組裝門式剛架的豎管，連接高度和連接件。安裝時，將其插入上下門架的立柱中。連桿由套環(huán)組成，套環(huán)與桿通過中間沖壓或塞焊固定。套環(huán)的外徑與門式螺柱的外徑相同，高度為3cm。c、可調(diào)底座(俗稱下支撐):可調(diào)底座是放置在底門腳手架立桿下方的底部支撐，用于擴大門式腳手架立桿的支撐面積，將豎向荷載傳遞到支撐架的基礎(chǔ)上，調(diào)整腳手架的高度、整體水平和垂直度?？烧{(diào)底座由螺絲調(diào)節(jié)板手和底板組成，調(diào)節(jié)高度為500cm。d、可調(diào)支架(俗稱上支架):可調(diào)支架插在頂層門架的上端，用于支撐模板梁橫向方木傳遞的施工荷載，支撐高度可調(diào)，調(diào)節(jié)周長為250cm至500cm。可調(diào)支架由螺釘、調(diào)節(jié)桿和U型千斤頂組成，U型千斤頂可直接放置

7、支撐方木。(5)加固鋼筋是用來加強門式鋼管腳手架整體剛度和穩(wěn)定性的桿件，材料為 48 3.5或 42 2.5鋼管。緊固件用于連接門框立柱。a、剪刀撐:剪刀撐設(shè)置在門式鋼管支架外側(cè)或支架與斜桿交叉一定距離。B.水平鋼筋:水平鋼筋是圍繞支架外側(cè)封閉并與地面平行的連續(xù)水平桿，在門式鋼管上設(shè)置箍效應(yīng)，以加強其整體性。C.直角扣件和旋轉(zhuǎn)扣件:直角扣件和旋轉(zhuǎn)扣件是鋼筋與門式剛架立桿之間的連接件，分別用于連接垂直角度和任意角度的鋼筋。(6)支架設(shè)計:(表2)表2序列號橋梁位置標(biāo)準(zhǔn)斷面波束寬度光束高度翼狀板腳板總寬度翼狀板腳板總高度一個3 # 6 #軸(西)2(2.0-0.23)7.010.95-7.450.

8、10.3-0.60.7523 # 6 #軸(東)2(2.0-0.23)7.010.95-7.450.10.3-0.60.75從上表可以看出，3#軸處的翼板寬度最大為2.0m，而6#軸處的翼梁寬度僅為0.23m。設(shè)計以3#軸為橫截面。各軸的波束度數(shù)和地面標(biāo)高如下表3所示，橫截面如圖2所示。表3位置3#軸蓋梁中心4-3#4-4#5-3#5-4#6#軸蓋梁中心評論胸部6.2556.8016.7017.2627.1627.693地面4.14.24.24.24.24.2地面硬化了(水泥石粉礦渣)高差2.1552.6012.5013.0622.9623.493(一)門框布局:(a1)橋梁截面方向:翼板下龍

9、門架橫撐跨越第三龍門架，龍門架與龍門架間距91.4 cm，梁底板龍門架與龍門架間距61cm，橫撐跨越第二龍門架，懸掛第四龍門架。(a2)橋梁縱剖面方向:橫向龍門架間距60cm，每個龍門架之間掛斜撐。(b)門架的加固:(b1)水平鋼筋采用二層 42 2.5鋼管，下層高度約0.5m，連續(xù)設(shè)置在支撐架外側(cè)，平行于地面，上層設(shè)置在靠近架頂處。(b2)剪刀撐:水平鋼筋之間用 42 2.5鋼管在45-60范圍內(nèi)設(shè)置交叉鋼筋，鋼管架立桿用扣件連接。(7)模板的結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土梁模板采用進(jìn)口覆膜模板。根據(jù)混凝土模板用膠合板的規(guī)定，其規(guī)格為2.44米1.22米，厚度為18毫米木支撐，如圖2所示，是翼板與承重橫桿之

10、間的傳力結(jié)構(gòu)，解決了梁底板平面與翼板平面的高度差。翼板的荷載通過木支撐傳遞到梁底板下的橫梁上。翼板厚度為0.1-0.45米，平均厚度為0.275米，荷載為0.275米2.5T/米= 0.715T/米，相對較小。木支撐采用810 cm方木，預(yù)先組裝好如圖2所示的固定框架，木支撐的安裝間距為50-80cm。豎向方木安裝在梁底模板和水平方木之間，將模板荷載傳遞給水平方木。由于模板厚度為18mm，梁底荷載較小，必須由間距較小的豎木承擔(dān)。垂直方格的間距為底板下40厘米，翼板木支撐下60厘米。方木，放置在由支架支撐的U型支架上，承受豎木的荷載，直接傳遞到門式支架的鋼桿上，橫木的截面為1012 cm。水平方

11、塊之間的間距必須放置在每個上部U形支架上，門式支架垂直于橋軸布置，水平方塊也垂直于橋軸布置。(8)支撐架的計算:(一)腳手架手冊推薦的計算方法是一種基于理論分析和試驗研究的實用計算方法。本方案采用這種計算方法。(b)理論和試驗結(jié)果表明，在正常搭設(shè)條件下，當(dāng)荷載達(dá)到其穩(wěn)定極限時，腳手架會在抗彎剛度較弱的門式剛架的面外方向以多個小波鼓的形式失穩(wěn)。失穩(wěn)曲線的半波長約為一個門式架高度，這是門式腳手架穩(wěn)定性計算的最基本依據(jù)。(c)本計算方法中門式腳手架的穩(wěn)定性計算是兩端鉸支的等截面軸壓桿。該壓桿的等效慣性矩計算如下:I = I0+I1式中:I門式剛架外側(cè)門式剛架一側(cè)立桿的等效截面慣性矩。0 門式剛架外側(cè)

12、門式剛架一側(cè)立桿截面的慣性矩。I1一側(cè)有立桿的門式剛架外側(cè)邊鋼筋截面的慣性矩。H0龍門架高度H1門式剛架豎向鋼筋的高度根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)要求，門式剛架的立桿為422.5毫米，配筋桿為26.82.5毫米其中:立柱A0 = 310.2mm2h0 = 1900mm毫米h1 = 1500mm毫米I0 = 6.075104mm2I1 = 1.424104mm2I = i0+i1 = 6.075104+1.424104 = 7.2104 mm2。門立柱I的轉(zhuǎn)動半徑:I = 15.235毫米門柱的長細(xì)比:=124.7門立柱的穩(wěn)定系數(shù):=0.412(d)由于門式腳手架是一種定型腳手架，其失穩(wěn)是門式剛架的門式剛架

13、的平面外小波屈曲，因此其整體失穩(wěn)承載力的計算轉(zhuǎn)化為門式剛架立桿(包括鋼筋)的計算。即NNa或NkNN作用在門式剛架上的軸力設(shè)計值:N=1.2(NgK1+ NgK2+ NgK3)Na門式剛架的穩(wěn)定支座設(shè)計值:Na = K A FNk腳手架單元生產(chǎn)荷載標(biāo)準(zhǔn)值的軸力:Nk= NgK1+ NgK2+ NgK3N門式剛架穩(wěn)定承載力容許值:N=NgK1腳手架自重產(chǎn)生的軸力標(biāo)準(zhǔn)值NgK2腳手架附件產(chǎn)生的軸力標(biāo)準(zhǔn)值ngk 3施工荷載產(chǎn)生的軸力標(biāo)準(zhǔn)值K調(diào)整系數(shù)K=0.8(腳手架高度30m，K=0.8)F鋼材強度設(shè)計值F=205N/mm2KA安全系數(shù)，通常為2.0。cr門架平面外的臨界應(yīng)力；cr=aa-系數(shù)，當(dāng)1

14、00時，a=1.0(e)一個門架。na = 0.80.4122310.220510-3 = 41.92千牛NNa意味著作用在機架上的軸向力必須小于41.92 kN。cr=16.20910-3KN/mm2N= 5.028千牛作用在龍門架上的安全軸向力為5.028KN(安全系數(shù)為2)。主橋現(xiàn)澆段1m1m底梁高0.75m，每平方米混凝土自重荷載為:混凝土= 0.75米26KN/m3=19.5KN混凝土n Na(19.5KN41.92KN)即門式剛架的設(shè)計滿足穩(wěn)定承載力允許值和穩(wěn)定承載力設(shè)計值的要求。三。施工工藝及框圖1、支撐、橫板施工工藝基礎(chǔ)周圍整平和碾壓用的搭設(shè)支架(帶16t壓路機)對地基進(jìn)行處理

15、，在壓實的地基上鋪20cm厚的6%水泥石粉渣。架設(shè)梁和板支架。在支架上安裝水平方木、垂直方木、木支架和底模。測量放線，標(biāo)出梁板的邊線和中心線，以配合底模的位置。安裝側(cè)模板。梁板鋼筋安裝(包括防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋)監(jiān)理工程師驗收鋼筋和模板，檢查實測標(biāo)高是否與設(shè)計相符。監(jiān)理工程師驗收簽字后，簽發(fā)澆筑令。澆筑梁板混凝土?；炷两?jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計強度。防撞桿的綁扎，防撞桿混凝土的支模和澆筑。防撞混凝土的養(yǎng)護(hù)。拆除支撐和模板，修整整齊，準(zhǔn)備下一塊梁板使用。支架和模板施工工藝框圖見圖4。2、鋼筋施工工藝鋼筋進(jìn)場驗收，檢驗合格。現(xiàn)場鋼筋加工。起重機把鋼筋吊到橋上。綁扎和焊接鋼筋。安裝防撞護(hù)欄的預(yù)埋鋼筋。鋼筋施工工藝

16、框圖如圖5所示。3、混凝土澆筑施工工藝混凝土梁板澆筑泵和振搗器的進(jìn)場和維護(hù)?；炷凛斔捅霉苤Ъ艿募茉O(shè)和安裝?；炷帘镁臀唬缓笤跀嚢铏C的橋架、接線、道路等處安裝振動器。澆注混凝土?；炷琉B(yǎng)護(hù)達(dá)到終凝，前三次升溫，并重點養(yǎng)護(hù)。繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)14天以上?；炷翝仓┕ち鞒炭驁D見圖6。4.施工工藝框圖:現(xiàn)澆混凝土梁施工工藝框圖(圖3)四。施工單位施工人員信息見表4。施工人員情況表表4序列號工作類別單位量評論一個腳手架和模板工人人類12支架搭設(shè)、立模、加固、拆模等。2鋼筋彎曲機/固定器人類10制作、捆綁和焊接三混凝土工人人類六混合、振動等。四奴工蟻人類六機械師、電工、混凝土工、吊車司機等。五維修工人類一

17、個混凝土養(yǎng)護(hù)六現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和管理人員人類九丁、蕭殿文魏、林建軍、文杰、劍輝杭州四十四動詞 （verb的縮寫）主要機械設(shè)備:見表5。主要機械設(shè)備清單表5樹立一個名字單比特規(guī)范計劃性能量汽車平臺T850一個好的懸掛式汽車平臺16T一個好的柴油發(fā)電機平臺50Kw一個良好(待機)泵車平臺一個好的振動棒平臺1.1千瓦四好的道路壓力機平臺16T一個好的不及物動詞施工工期計劃本方案涉及的工程計劃于2006年9月23日開工，2006年10月25日竣工，計劃工期33天。七。主要技術(shù)要點1、支撐點的搭設(shè)本方案采用滿堂腳手架。搭設(shè)前，組裝周圍場地必須平整堅實，標(biāo)高基本一致，并鋪設(shè)5cm厚的木腳手板。腳手架基礎(chǔ)應(yīng)排水通暢

18、，不得積水。腳手架底部必須使用專用可調(diào)支撐，保證直線度符合要求，支撐應(yīng)固定在下墊板上。2.組裝方法和要求本方案下層采用1.9m高的門式剛架，盡量利用上下支撐調(diào)整到設(shè)計高度。如果無法調(diào)整，則使用1.5m和0.9m高的門式剛架。底框組裝時，門框的縱向直線度和直角縱向直線度應(yīng)控制在1/200以下。在施工期間，應(yīng)安裝電纜以確保滿足要求。門架與門架之間的距離是手抓門腳的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。本橋設(shè)計門架間距a = 0.61m米，豎向B = 0.6m米3.安全設(shè)置作業(yè)層應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，自上而下封閉1m?？稍诹U的0.6-1.2m高度用橫桿搭設(shè)兩道防護(hù)欄桿。4.腳手架拆除腳手架應(yīng)從頂層開始拆除，先拆立柱，后拆門框，逐層拆

19、除。嚴(yán)禁上下兩層同時拆除。如果需要保留部分看臺，必須采取特殊的技術(shù)措施，以確保穩(wěn)定性和安全性。4.木紋制作要點當(dāng)整體式鋼筋混凝土梁跨度大于4m時，模板應(yīng)起拱。如設(shè)計無規(guī)定，起拱高度應(yīng)為全跨長度的0.2%-0.3%。這座橋各跨的拱度都要按此處理。翼板的底模支撐應(yīng)在地面組裝成框架支撐，直接安裝在梁底。安裝側(cè)模時，應(yīng)防止模板位移和突出，可在側(cè)模外側(cè)設(shè)置臨時背撐。固定模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞必須安裝牢固、準(zhǔn)確。排水孔、排水孔、支架等預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須按設(shè)計圖紙要求預(yù)先設(shè)置。防撞護(hù)欄應(yīng)按圖紙要求預(yù)埋，并預(yù)留電力設(shè)施。5、模板拆除要點非承重側(cè)模在混凝土強度能保證表面和棱角不因拆模而損壞時方可拆除。一般

20、在混凝土抗壓強度達(dá)到2.5Mpa時方可拆除，一般在該區(qū)域24小時后即可滿足強度要求。梁、翼板底模拆除時間由技術(shù)部通知后方可拆除。6、鋼筋綁扎、焊接制作要點當(dāng)接長直徑大于 25的鋼筋時，不得采用搭接，而應(yīng)采用焊接，且焊接長度必須滿足規(guī)范要求。N1-N6鋼筋必須根據(jù)其相應(yīng)位置焊接成鋼筋骨架。為防止骨架變形，可焊接一些鋼筋交叉點，或增加輔助鋼筋。不得用重錘敲擊和拉直焊接好的骨架，以防焊道碎裂和鋼筋斷裂。單件鋼骨架在地面焊接完成后，必須經(jīng)過施工人員和質(zhì)檢人員的檢查后才能運輸，并相應(yīng)地列出編號。澆筑混凝土前，安裝好鋼筋和預(yù)埋件(鋼板、支座等。)應(yīng)與相關(guān)單位進(jìn)行檢查和驗證。7.混凝土澆筑要點混凝土應(yīng)按照一

21、定的厚度、順序和方向分層澆筑?；炷练謱訚仓穸炔粦?yīng)超過30cm。上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝或整形之前澆筑。在卸料口下方，混凝土堆放高度不得超過1m。超過允許中斷時間，應(yīng)采取質(zhì)量保證措施或按工作縫處理。用振動器振搗時，與側(cè)模保持5-10厘米的距離。對于每一個振動部位，必須振動到該部位的混凝土密實為止。在前一層澆筑的混凝土開始凝固前，第二層混凝土澆筑和搗實將完成。8.混凝土養(yǎng)護(hù)要點混凝土澆筑后，收漿后應(yīng)盡快覆蓋澆水?；炷亮旱臐菜B(yǎng)護(hù)時間一般為7天。在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa (24小時前)之前，不得承受行人、運輸工具、模板支架和腳手架的荷載。9.沉降觀測設(shè)置兩個永久性水平高程點。3#-6#

22、軸支撐取9個標(biāo)準(zhǔn)點。畫一個標(biāo)準(zhǔn)點，或固定在鋼筋骨架上，用 12鋼筋抽至模板表面。每次澆筑混凝土前后進(jìn)行測量，并做好詳細(xì)記錄。10.支撐預(yù)壓模板安裝后，進(jìn)行荷載壓力試驗。為了減少工作量，首次試壓將設(shè)在5#-6#軸中心周圍3m處。按結(jié)構(gòu)和施工荷載的80%計算。預(yù)制鋼筋混凝土塊或捆扎鋼筋(如袋裝砂或鑄鐵)用作荷載。加載要求:當(dāng)加載至80%時，然后每級加載10%至100%，觀察并記錄每級的沉降。加載48小時后可以卸載，是否觀測整體沉降，保證混凝土梁的施工安全。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證措施1.驗收準(zhǔn)則整體模板測量項目見表6。點焊鋼材的測量項目見表7。鋼筋成型及安裝測量項目見表8。2、質(zhì)量保證措施門和配件應(yīng)

23、滿足外觀、尺寸、焊接等要求。梁的標(biāo)高、軸線和坡度(縱橫)必須符合設(shè)計要求。支撐系統(tǒng)必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。立桿和支撐接頭牢固，底座均勻支撐在厚板或枕木上。模板長度允許偏差為5mm，相鄰兩表面高度差為2mm，接縫寬度小于2mm，模板標(biāo)高為10mm，軸線偏差為10mm。模板安裝必須經(jīng)過質(zhì)量檢查員、測量員檢查合格后，報監(jiān)理工程師簽證才能安裝鋼筋。鋼筋接頭雙面焊接，焊縫長度5d，寬度0.7d，厚度0.25d。將兩根鋼筋的中心線焊接成一條直線，焊縫飽滿，無燒傷和氣體。整體模板測量項目表6季翔檢驗項目規(guī)定值或允許偏差(毫米)檢查的方法和頻率一個兩個相鄰板之間的高度差創(chuàng)光模板一個在每個組件4處用尺

24、子量無光模板三鋼模板22表面平整度創(chuàng)光模板三帶2m直尺試驗無光模板五鋼模板三三垂直墻和柱子0.1%H，且不超過6每個結(jié)構(gòu)兩個位置。用垂線或經(jīng)緯儀檢查。碼頭和平臺0.2% H且不超過20橋塔H/1500且不超過40四模具尺寸基礎(chǔ)+10,-20每個結(jié)構(gòu)3個位置用尺子在1個點測量長度、寬度和高度。碼頭和平臺+5,-10梁、板、墻、柱、拱、塔柱+3,-8五軸向位移基礎(chǔ)15每個結(jié)構(gòu)兩個位置。用經(jīng)緯儀在縱向和橫向各測1點。橋墩、橋臺、墻和柱八梁、拱、塔柱10懸掛每個梁段八六軸承表面標(biāo)高+2,-5在每個支撐表面1上用水平儀測量。七懸掛各梁段的底標(biāo)高。+10,0每個梁段1個用水平儀測量。八預(yù)埋件軸承、錨板、連

25、接板等。位置三每個預(yù)埋件1處。用尺子量平面標(biāo)高2用水平儀測量。螺栓、錨桿等位置10用尺子量暴露長度10九預(yù)留孔預(yù)應(yīng)力筋孔道位置結(jié)束10各留一個洞。用尺子量其他的位置15海拔10用水平儀測量。注:表中H為結(jié)構(gòu)高度，(mm)。點焊鋼材的外觀測量項目表7季翔項目規(guī)定值或允許偏差檢查的方法和頻率一個焊接網(wǎng)長度10每個網(wǎng)片或骨架(每種類型隨機抽取10%，且不少于5件)一個用尺子量寬度10一個樣式大小10三2焊接骨架長度10一個寬度5一個高度5一個三骨架箍筋間距10三四網(wǎng)對角線之間的差異10一個五主鋼筋間隔10四行距52鋼筋成型及安裝測量項目表8季翔檢查項目規(guī)定值或允許偏差(毫米)檢查的方法和頻率一個鋼筋間距(毫米)兩行以上的行距5檢查每個組件的兩個部分，并用直尺測量。童派梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨地、橋墩、立柱20螺旋鉆孔樁202箍筋、水平鋼筋和螺旋鋼筋的間距(mm)0,-20每個部件檢查510個間距。三鋼骨架尺寸長的10按總骨架抽查30%。寬度、高度或直徑5四鋼筋彎曲位置(mm)20每具骨骼抽查30%五保護(hù)層厚度(毫米)柱、梁、拱肋5應(yīng)在模板周邊的8個位置檢查每個組件?？锥?、裂紋、焊渣等不良現(xiàn)象應(yīng)及時清除。鋼筋安裝完畢后，經(jīng)質(zhì)檢部門和監(jiān)理工程師檢查合格并簽字后，方可澆筑混凝土。(10)經(jīng)常檢查混凝土的配合比和坍落度。(11)混凝土振搗時，必須選擇熟練的操作人