高速公路施工調(diào)查報告

1、高速公路施工調(diào)查報告里稱中鐵一局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告中.區(qū)河百高速公路12標施工調(diào)查報告一、施工調(diào)查的目的施工調(diào)查主要目的是核對設(shè)計文件、掌握施工條件，為編制項目策劃書及實施 性施工組織設(shè)計、合理部署施工力量、科學(xué)組織施工、優(yōu)化設(shè)計、調(diào)概索賠以及責(zé) 任成本的編制提供基礎(chǔ)資料。二、施工調(diào)查的依據(jù)工程中標通知書；簽訂的施工合同、協(xié)議；設(shè)計文件及相關(guān)圖紙；建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計單位有關(guān)會議紀要；工程設(shè)計文件采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定以及現(xiàn)行施工定額。三、施工調(diào)查的組織本項目由公司副總經(jīng)理曹偉牽頭，公司工程技術(shù)部組織成本管理部、物資設(shè)備 部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、人力資源部、試驗檢測中心等部門及項目

2、部人員組成施工調(diào) 查小組，于2015年8月26日2015年8月31日進行施工調(diào)查。四、工程概況汕昆高速廣西境河池至百色公路工程項目位于廣西壯族自治區(qū)中西部地區(qū)，是 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃第十七條橫線的重要組成部分，項目建成后汕頭至昆明高 速公路廣西境內(nèi)將全線貫通。本項目對完善廣西壯族自治區(qū)路網(wǎng)，加快西部經(jīng)濟發(fā) 展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。本項目設(shè)計標準：主線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，整體式路基寬24.5米，分離式路基寬12.25米；那務(wù)連接線為雙向四車道一級公路，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬24.5米；設(shè)計荷載采用公路-I級，橋涵設(shè)計洪水頻率：特大橋 1/300,大中小

3、橋、涵洞1/1000河百高速公路12標位于百色市右江區(qū)永樂鎮(zhèn)，起訖里程K162+600至K180+533, 正線全長17.928公里，設(shè)百色北服務(wù)區(qū)一處，那務(wù)樞紐互通一處；那務(wù)連接線起中鐵一局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告籠樣號為LK0+000至LK4+066.512,連接線全長4.090公里。預(yù)計開工日期 2015 年10月10日，路床交驗日期2017年10月10日，施工工期24個月。主要工程數(shù)量包括：路基工程填方775.82萬方（含主線、那務(wù)連接線、結(jié)構(gòu)物臺背回填、改河、改渠、改路 填筑）；挖方：1004.99萬方（含主線、那務(wù)連接線、挖除非適用材料、改河、改渠、 改路挖方，其中挖石方65

4、5.55萬方）；土工合成材料12.9萬平米，路基沖擊補壓306.9 萬平米，強夯14.2萬平米；路基防護及排水療工 20.1萬方。改路路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層36496平米；封層32905平米；中粒式瀝青混凝土 36496平 米；水泥混凝土面板4345平米；培土路肩7315立方；泥結(jié)碎石路面18183立方。橋梁工程全線橋梁共23座，總長3936.5米，預(yù)制梁836片（20m箱梁488片，30mT 梁348片），包括：主線橋1823.5m/12座（含互通內(nèi)主線橋192m/1座），其中大橋1665m/9座、 中橋158.5m/3座。那務(wù)連接線大橋181m/1座；那務(wù)樞紐式互通立交1處含匝道橋167

5、0m/6座； 鹿場分離式立交97m/1座。天橋165m/3座。涵洞及通道工程主體工程涵洞2653.77橫延米/35道，包括：主線1814.18橫延米/21道，互通569.5橫延米/10道，服務(wù)區(qū)62.79橫延米/2道，連接線207.2橫延米/2道。主體工程通道2653.77橫延米/18道，包括：主線737.6橫延米/13道，互通70 橫延米/1道，服務(wù)區(qū)57.6橫延米/1道，連接線96.6橫延米/3道。改路工程涵洞280.36橫延米/24道隧道工程分離式隧道一座，主線長度 422.83米坡練隧道。五、工程自然條件地形、地貌項目地處云貴高原邊緣地區(qū)，構(gòu)造是控制區(qū)內(nèi)地貌發(fā)育的主要因素。本標段線施工

6、調(diào)查報告中鐵一局河百高速公路十二標中中鐵路沿百色至龍川公路布置。起點至K169+82股為低山淺中等切割碎屑巖地貌，巖性以三迭系百逢組的泥 巖、粉砂巖、細砂巖組成，該段山體峰頂較高，河谷橫剖面呈“V字型，具間溪溝發(fā)育，山坡陡峻，殘坡積物薄，植被較發(fā)育。本段屬軟堅硬夾較軟碎屑巖巖組淺 中等切割低山亞區(qū)，工程地質(zhì)條件一般。K169+82CE百色連線線段為丘陵臺地淺切割地貌，巖性以三迭系河口組、百逢 組上段的泥巖夾粉砂巖、細砂巖組成，少量分布有灰?guī)r、礫巖等，海拔高程一般為 170430做切割，高差多在60150m句，地形波狀起伏，山坡一般為饅頭狀或舒 緩波狀，坡度多為1530的中坡，山坡地表覆蓋層較薄

7、，大多厚 12m,植被較 發(fā)育。本段屬極軟軟巖夾較軟巖碎屑巖巖組淺切割丘陵臺地亞區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造一般 較簡單，工程地質(zhì)條件一般。K164+600百船村K162+600標段起點K166+550 坡練隧道進口K166+970坡練隧道出口施工調(diào)查報告中鐵一局河百高速公路十二標K169+900百色北服務(wù)區(qū)K170+700百練小學(xué)K173+900 六馬大橋K180+533隆百高速交叉不良地質(zhì)情況本標段主要的巖土工程問題為：泥巖易崩解，高邊坡易發(fā)生掉塊、碎落或順層 滑坡等。水文情況地表水本標段所經(jīng)區(qū)域?qū)僦榻饔蛴医?，主要河流為澄碧河，分布有坡練水庫?澄碧河水庫。沿線區(qū)域氣候溫暖濕潤，降水充沛，大氣降水多

8、以地表徑流方式匯入 河溪，或者滲入基巖裂隙。地下水本標段地下水主要為松散巖類孔隙水，基巖裂隙水。松散巖類孔隙水在枯水期 主要接受基巖裂隙水的補給，豐水期以降雨補給及地表水補給為主要方式，總的特 點是補給方式隨季節(jié)變化。環(huán)境水侵蝕性里稱中鐵一局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告根據(jù)有關(guān)資料，區(qū)域地下水一般均為低礦化淡水，均適于用作工程用水，對混 凝土、鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地震動參數(shù)區(qū)劃本標段地震動峰值加速度為 0.10g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s,對應(yīng)地 震基本烈度為VII度。氣象情況本標段地處低緯，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年夏長冬短，氣候濕潤，春秋相 似，日照多，熱量充足，降雨量適中且比較集

9、中，6-8月份的 降雨量占全年的75%左右，平均年降雨量1115毫米，年平均氣溫在22.1 C左右，全年無霜期為357天。土地、人口及其它資源本標段位于百色市右江區(qū)永樂鎮(zhèn)境內(nèi)，線路沿百色至龍川公路布設(shè)，沿線人口 稀少，山地多為林地或種植芒果，河谷地種植有水稻和甘蔗。當(dāng)?shù)啬贻p人多外出打 工，勞動力緊張，且專業(yè)素質(zhì)不高，能為施工提供的勞務(wù)工較少。拆遷數(shù)量本管段地處百色市右江區(qū)永樂鎮(zhèn)六路、百船、坡練、農(nóng)慢、百練村、那包、百 站、六馬村、那務(wù)等村屯，線路沿百色至龍川公路布設(shè)并多次交叉，全線共占用土 地2642.29畝，拆遷建筑物3100.7平方米。施工便道本標段線路與百色至龍川三級路并行交叉，項目部駐

10、地、制梁場、拌合站、鋼 筋加工場等均設(shè)置在公路附近，主要材料設(shè)備均需沿公路運至施工現(xiàn)場。該段公路 彎急坡陡，路面較窄，視線較差，大型設(shè)備和材料運輸有一定難度。根據(jù)本段地形 特點，全線貫通便道利用既有公路，在主要工點、場站、交叉點等處拓寬既有叉路 或新修支路。取、棄土場本標段需棄土 280萬方，全線共設(shè)計棄土場 25處，復(fù)耕面積379 Wo進場后 應(yīng)對土石方調(diào)配和棄土場規(guī)劃進行優(yōu)化，減少棄土場數(shù)量和面積。民風(fēng)、民俗及治安狀況本標段處于百色市右江區(qū)永樂鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)囟酁閴炎?、漢族，以農(nóng)業(yè)為主，當(dāng) 地民風(fēng)淳樸、社會治安秩序良好。生活及衛(wèi)生狀況-5 -里稱中鐵一局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告管段內(nèi)百色

11、至龍川公路與線路并行，交通較為便利，各種物資能及時供應(yīng)。工 地距百色市15公里，與市區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)交通便利。經(jīng)調(diào)查當(dāng)?shù)貧v年均無重大災(zāi)害、 疫情等情況發(fā)生。六、施工方案選擇工程特點本標段管段較長，包括橋梁涵洞、 隧道、路基、改路路面等項目，工程內(nèi)容多， 路基土石方和附屬工程數(shù)量大，相互影響因素多；施工工期受雨季影響較大，需合 理組織和安排施工；龍百三級公路是進入工地唯一通道，線路與龍百公路多次交叉 需改路，施工中需優(yōu)先安排改路施工并做好交通導(dǎo)改工作；項目沿線自然風(fēng)光秀麗、自然生態(tài)群落豐富，右江區(qū)是著名的紅色革命根據(jù)地，分布著眾多的革命遺跡，澄 壁河水庫是百色市飲用水源地，環(huán)保要求高，施工中應(yīng)加強

12、環(huán)境保護工作。工程重點和難點本標段地處山區(qū)，山高溝深，高填深挖路基多。全段填高大于20m高填路堤及高陡路堤26段，最大填高38.57m,邊坡高度超過30m深挖方路基35段，邊 坡最大高度60.99m。如何保證高填路基填筑質(zhì)量、 深挖路基邊坡穩(wěn)定是本項目重點 和難點。本標段橋梁共23座，主要集中在小里程段和終點互通區(qū)，包括預(yù)制梁 836片，六馬大橋薄壁空心墩墩高 45-48m,那務(wù)互通A、C匝道橋上跨既有隆百高 速公路，設(shè)計為支架現(xiàn)澆連續(xù)梁。橋梁高墩、跨高速連續(xù)梁現(xiàn)澆、預(yù)制梁運輸架設(shè) 是本項目關(guān)鍵工程和難點工程。坡練隧道屬淺埋隧道，V、IV級圍巖占比高，隧道開挖爆破及不良地質(zhì) 開挖是本項目工程安

13、全管理的重點和難點。建議施工措施總體方案本項目工程項目多，相互干擾大，施工計劃應(yīng)以梁板預(yù)制架設(shè)為主線，確定橋 梁下構(gòu)和架梁通道提供節(jié)點，安排橋涵、路基土石方和附屬工程施工進度。同時應(yīng) 充分考慮環(huán)境和氣候影響，計算有效工期，合理劃分施工區(qū)段，安排作業(yè)班組，抓 緊旱季大好時間，適時掀起大干高潮，保證工期節(jié)點目標實現(xiàn)。路基工程1）進場后立即修建主要工點進場支路、 設(shè)計改路，對支路既有鄉(xiāng)村路拓寬施工,中鐵-局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告按照施工便道建設(shè)標準修建，保證大型施工機械通行；2）開工前認真進行斷面復(fù)核，依據(jù)設(shè)計地質(zhì)資料和現(xiàn)場調(diào)查對土石方進行合理 調(diào)配，優(yōu)化土石方運距，減少棄方數(shù)量和棄土場個數(shù)

14、；3）施工前根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查規(guī)劃好棄磴場地，提前辦理征地，按設(shè)計及時施做防護 措施，快速形成棄土能力，保證棄土容量；4）路基土石方優(yōu)先在無結(jié)構(gòu)物地段進行填筑試驗段施工，認真總結(jié)不同填料 施工參數(shù)，為大面積施工做好準備；5）路基石方爆破作業(yè)需編制專項施工方案，采取水袋法爆破等先進工藝降低裝藥量，保證爆破效果，降低對邊坡擾動，達到光爆效果；6）路基填筑前認真清表，開挖縱橫向臺階，嚴格填料管理，禁止混填，積極 使用智能碾壓和檢測手段，嚴格按設(shè)計要求進行沖擊補壓作業(yè)，保證路基填筑質(zhì)量;7）深挖路基施工中嚴格按設(shè)計順序?qū)嵤?，做好監(jiān)控量測工作，上邊坡骨架防 護、錨桿框架梁和掛網(wǎng)噴播等防護應(yīng)及時跟進開挖，開挖一

15、級防護一級，高邊坡施 工應(yīng)編制安全專項施工方案，做好評審和交底工作，保證施工安全；8）高填路基軟基處理和擋墻工程優(yōu)先安排施工，盡快給路基填筑提供作業(yè)面， 路基填筑過程中應(yīng)做好臨時排水設(shè)施，防止邊坡水毀，在填至設(shè)計標高沉降穩(wěn)定后 及時施做邊坡防護，保證路基安全；橋梁工程1 ）根據(jù)梁板數(shù)量科學(xué)確定制梁場規(guī)模和架梁方式，配足資源，明確架梁順序， 以架梁為主線合理安排橋梁工程施工順序，集中人力設(shè)備確?？刂菩怨こ贪从媱澾M 行。高墩和現(xiàn)澆梁施工編制安全專項施工方案，嚴格審批和交底程序，保證橋梁施 工安全。2 ）本標段橋梁多次跨越龍百公路，那務(wù)互通匝道橋兩次跨越既有隆百高速公 路，龍百公路是我標段唯一進場通

16、道，隆百高速車流量大，跨路施工時應(yīng)認真編制 交通導(dǎo)改方案，做好交通導(dǎo)引工作，保證施工和交通安全。隧道工程1）進洞前認真核實原地面情況，保證進洞位置合理安全；本隧道位于下坡段， 結(jié)合現(xiàn)場情況建議由出口進洞。2）開挖施工中做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，堅持“弱爆破、短開挖、強支護、早閉 合、襯砌緊跟”的原則，嚴格執(zhí)行隧道施工安全九條規(guī)定，防止巖體坍塌，確中鐵一局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告3）本隧道棄渣設(shè)計需利用，施工中應(yīng)加強協(xié)調(diào)工作，合理安排棄渣運輸，提高 棄渣利用率。大臨設(shè)施根據(jù)本標段線路長度、工程量大小和環(huán)境條件，全線設(shè)三個工區(qū)，確定主要大 臨工程為：項目部駐地設(shè)在 K171+700右側(cè)，租用公路

17、道班，對既有房屋擴建改造做為辦 公區(qū)，辦公區(qū)對面征地建彩鋼房做為生活區(qū)；一工區(qū)駐地設(shè)在K164+600左側(cè)，租用百船村村委會房屋；二工區(qū)駐地設(shè)在K173+800右側(cè)，租用六馬村村委會房屋；三工區(qū)駐地設(shè)在主線終點隆百高速公路右側(cè)原施工用地處，新建彩鋼房。建混凝土拌合站一處，配雙 90拌合機，設(shè)在K171+300右側(cè)，站內(nèi)設(shè)工地試驗 室。建預(yù)制梁場一處，設(shè)在 K170+000百色北服務(wù)區(qū)主線路基上，梁場內(nèi)設(shè)鋼筋加 工廠。建鋼筋加工場三處，一工區(qū) 1號鋼筋場設(shè)在K165+200右側(cè)，坡練隧道鋼筋場 自建，設(shè)在隧道出口；二工區(qū)2號鋼筋場設(shè)在混凝土拌合站內(nèi)；三工區(qū) 3號鋼筋場 設(shè)在工區(qū)駐地內(nèi)。建炸藥庫一

18、處，設(shè)在 K167+300右側(cè)。建小型構(gòu)件預(yù)制場三處，各工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場條件各建一處。七、成本要素情況交通運輸條件本標段所在地區(qū)路網(wǎng)不發(fā)達，線路與百色至龍川公路并行交叉，龍百路是唯一 一條通百色市的道路。施工中所需要材料均通過龍百路運輸至施工現(xiàn)場，交通較為 便利。施工用水沿途各村屯生活用水均采用地下水，水質(zhì)良好，生活、生產(chǎn)用水可就地打井取 用或水車運水。施工用電管段沿線有鄉(xiāng)村農(nóng)用電網(wǎng)通過，可做為現(xiàn)場施工用電接入。全線拌合站、制梁場、鋼筋加工廠、重點橋梁和隧道工點引入外電，計劃設(shè)置變壓器8處，其它工點中鐵-局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告使用發(fā)電機供電。通信條件本標段沿線有電信、移動、聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡(luò)

19、覆蓋，但信號質(zhì)量較差，個別地段 無信號，施工中需根據(jù)各公司信號狀況統(tǒng)一辦卡或聯(lián)系移動網(wǎng)絡(luò)公司增加基站提高 信號質(zhì)量，施工期間通信以手機聯(lián)系為主。燃料供應(yīng)本標段附近無加油站，施工汽油、柴油等燃料需從百色市購買，本項目柴油上 報股份公司戰(zhàn)略采購。物資供應(yīng)及價格信息根據(jù)業(yè)主合同，本標段鋼筋、型鋼由業(yè)主甲供，其它材料由項目部采購。本項 目部采購部分中：水泥、礦粉、粉煤灰、鋼絞線、錨具、支座、土工材料上報集團 公司電商平臺集中采購，外加劑由集團公司物貿(mào)公司供應(yīng)，波紋管、聲測管、連接 套筒、二三項料通過阿里巴巴網(wǎng)上平臺采購，地材由公司組織招議標采購；本標段 大里程段和連接線考慮商品混凝土做為補充。各項材料

20、調(diào)查信息見附件一。勞動力資源及價格信息本工程主要工種有鋼筋工、模板工、碎工、起重工、電焊工、雜工、測量工、 運輸工、爆破作業(yè)工等工種。根據(jù)調(diào)查本地主要為農(nóng)民，缺乏專業(yè)工種，各類專業(yè) 工人需從百色市或區(qū)域外引進。因項目所在地較為偏僻，又屬于山區(qū)施工，勞動力 價格較高。根據(jù)市場調(diào)查鋼筋工、起重工、電焊工、測量工等特殊工種勞務(wù)單價為 300元/工日，普通工人勞務(wù)單價約為 150元/工日。機械設(shè)備及價格信息通用設(shè)備可在百色市租賃，調(diào)查單價見下表:通用設(shè)備租賃價格表設(shè)備名稱規(guī)格型號市場價備注自卸車20方2.0萬元/月含稅挖掘機3203.2萬元/月含稅挖掘機2202.8萬元/月含稅裝載機501.5萬元/月

21、含稅-9 -中鐵一局河百高速公路十二標施工調(diào)查報告設(shè)備名稱規(guī)格型號市場價備注推土機2202.6萬元/月含稅灑水車16m31.6萬元/月含稅混凝土運輸車10m32.5萬元/月含稅吊車25T2.5萬元/月含稅隨車吊10T3.0萬元/月含稅塔吊632.2萬元/月含稅架橋機130T2.5萬元/單幅每孔含稅壓路機20T2.2萬元/月含稅平地機 ,1802.3萬元/月含稅工程造價資料編制依據(jù)招標文件、圖紙、補遺及其他資料。定額公出& 08定額，編制補充定額等。暫列金額、專業(yè)工程暫估價暫列金額為第100章至700章合計的10%材料設(shè)備價格設(shè)備發(fā)包人不提供工程設(shè)備，由承包人自行采購。主要材料發(fā)包人提供光圓鋼筋、帶肋鋼筋、用于隧道支護的永久鋼筋，其他材料承包人 采購，合同承包人及時與發(fā)包人確定的材料供應(yīng)商簽訂材料采購供應(yīng)合同，若實際 材料價高于招標文件中載明的材料價格，則差值由發(fā)包人扣除，若實際材料價低于 招標文件中載明的材料價格，則差值由承包人向發(fā)包人申請費用補償或索賠；其他 材料由投標人