高速公路施工調(diào)查報(bào)告

1、高速公路施工調(diào)查報(bào)告里稱(chēng)中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告中.區(qū)河百高速公路12標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告一、施工調(diào)查的目的施工調(diào)查主要目的是核對(duì)設(shè)計(jì)文件、掌握施工條件，為編制項(xiàng)目策劃書(shū)及實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì)、合理部署施工力量、科學(xué)組織施工、優(yōu)化設(shè)計(jì)、調(diào)概索賠以及責(zé) 任成本的編制提供基礎(chǔ)資料。二、施工調(diào)查的依據(jù)工程中標(biāo)通知書(shū)；簽訂的施工合同、協(xié)議；設(shè)計(jì)文件及相關(guān)圖紙；建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位有關(guān)會(huì)議紀(jì)要；工程設(shè)計(jì)文件采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定以及現(xiàn)行施工定額。三、施工調(diào)查的組織本項(xiàng)目由公司副總經(jīng)理曹偉牽頭，公司工程技術(shù)部組織成本管理部、物資設(shè)備 部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、人力資源部、試驗(yàn)檢測(cè)中心等部門(mén)及項(xiàng)目

2、部人員組成施工調(diào) 查小組，于2015年8月26日2015年8月31日進(jìn)行施工調(diào)查。四、工程概況汕昆高速?gòu)V西境河池至百色公路工程項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)中西部地區(qū)，是 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃第十七條橫線(xiàn)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后汕頭至昆明高 速公路廣西境內(nèi)將全線(xiàn)貫通。本項(xiàng)目對(duì)完善廣西壯族自治區(qū)路網(wǎng)，加快西部經(jīng)濟(jì)發(fā) 展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：主線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬24.5米，分離式路基寬12.25米；那務(wù)連接線(xiàn)為雙向四車(chē)道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)，橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300,大中小

3、橋、涵洞1/1000河百高速公路12標(biāo)位于百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)，起訖里程K162+600至K180+533, 正線(xiàn)全長(zhǎng)17.928公里，設(shè)百色北服務(wù)區(qū)一處，那務(wù)樞紐互通一處；那務(wù)連接線(xiàn)起中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告籠樣號(hào)為L(zhǎng)K0+000至LK4+066.512,連接線(xiàn)全長(zhǎng)4.090公里。預(yù)計(jì)開(kāi)工日期 2015 年10月10日，路床交驗(yàn)日期2017年10月10日，施工工期24個(gè)月。主要工程數(shù)量包括：路基工程填方775.82萬(wàn)方（含主線(xiàn)、那務(wù)連接線(xiàn)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填、改河、改渠、改路 填筑）；挖方：1004.99萬(wàn)方（含主線(xiàn)、那務(wù)連接線(xiàn)、挖除非適用材料、改河、改渠、 改路挖方，其中挖石方65

4、5.55萬(wàn)方）；土工合成材料12.9萬(wàn)平米，路基沖擊補(bǔ)壓306.9 萬(wàn)平米，強(qiáng)夯14.2萬(wàn)平米；路基防護(hù)及排水療工 20.1萬(wàn)方。改路路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層36496平米；封層32905平米；中粒式瀝青混凝土 36496平 米；水泥混凝土面板4345平米；培土路肩7315立方；泥結(jié)碎石路面18183立方。橋梁工程全線(xiàn)橋梁共23座，總長(zhǎng)3936.5米，預(yù)制梁836片（20m箱梁488片，30mT 梁348片），包括：主線(xiàn)橋1823.5m/12座（含互通內(nèi)主線(xiàn)橋192m/1座），其中大橋1665m/9座、 中橋158.5m/3座。那務(wù)連接線(xiàn)大橋181m/1座；那務(wù)樞紐式互通立交1處含匝道橋167

5、0m/6座； 鹿場(chǎng)分離式立交97m/1座。天橋165m/3座。涵洞及通道工程主體工程涵洞2653.77橫延米/35道，包括：主線(xiàn)1814.18橫延米/21道，互通569.5橫延米/10道，服務(wù)區(qū)62.79橫延米/2道，連接線(xiàn)207.2橫延米/2道。主體工程通道2653.77橫延米/18道，包括：主線(xiàn)737.6橫延米/13道，互通70 橫延米/1道，服務(wù)區(qū)57.6橫延米/1道，連接線(xiàn)96.6橫延米/3道。改路工程涵洞280.36橫延米/24道隧道工程分離式隧道一座，主線(xiàn)長(zhǎng)度 422.83米坡練隧道。五、工程自然條件地形、地貌項(xiàng)目地處云貴高原邊緣地區(qū)，構(gòu)造是控制區(qū)內(nèi)地貌發(fā)育的主要因素。本標(biāo)段線(xiàn)施工

6、調(diào)查報(bào)告中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)中中鐵路沿百色至龍川公路布置。起點(diǎn)至K169+82股為低山淺中等切割碎屑巖地貌，巖性以三迭系百逢組的泥 巖、粉砂巖、細(xì)砂巖組成，該段山體峰頂較高，河谷橫剖面呈“V字型，具間溪溝發(fā)育，山坡陡峻，殘坡積物薄，植被較發(fā)育。本段屬軟堅(jiān)硬夾較軟碎屑巖巖組淺 中等切割低山亞區(qū)，工程地質(zhì)條件一般。K169+82CE百色連線(xiàn)線(xiàn)段為丘陵臺(tái)地淺切割地貌，巖性以三迭系河口組、百逢 組上段的泥巖夾粉砂巖、細(xì)砂巖組成，少量分布有灰?guī)r、礫巖等，海拔高程一般為 170430做切割，高差多在60150m句，地形波狀起伏，山坡一般為饅頭狀或舒 緩波狀，坡度多為1530的中坡，山坡地表覆蓋層較薄

7、，大多厚 12m,植被較 發(fā)育。本段屬極軟軟巖夾較軟巖碎屑巖巖組淺切割丘陵臺(tái)地亞區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造一般 較簡(jiǎn)單，工程地質(zhì)條件一般。K164+600百船村K162+600標(biāo)段起點(diǎn)K166+550 坡練隧道進(jìn)口K166+970坡練隧道出口施工調(diào)查報(bào)告中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)K169+900百色北服務(wù)區(qū)K170+700百練小學(xué)K173+900 六馬大橋K180+533隆百高速交叉不良地質(zhì)情況本標(biāo)段主要的巖土工程問(wèn)題為：泥巖易崩解，高邊坡易發(fā)生掉塊、碎落或順層 滑坡等。水文情況地表水本標(biāo)段所經(jīng)區(qū)域?qū)僦榻饔蛴医?，主要河流為澄碧河，分布有坡練水?kù)、 澄碧河水庫(kù)。沿線(xiàn)區(qū)域氣候溫暖濕潤(rùn)，降水充沛，大氣降水多

8、以地表徑流方式匯入 河溪，或者滲入基巖裂隙。地下水本標(biāo)段地下水主要為松散巖類(lèi)孔隙水，基巖裂隙水。松散巖類(lèi)孔隙水在枯水期 主要接受基巖裂隙水的補(bǔ)給，豐水期以降雨補(bǔ)給及地表水補(bǔ)給為主要方式，總的特 點(diǎn)是補(bǔ)給方式隨季節(jié)變化。環(huán)境水侵蝕性里稱(chēng)中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告根據(jù)有關(guān)資料，區(qū)域地下水一般均為低礦化淡水，均適于用作工程用水，對(duì)混 凝土、鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度為 0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s,對(duì)應(yīng)地 震基本烈度為VII度。氣象情況本標(biāo)段地處低緯，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年夏長(zhǎng)冬短，氣候濕潤(rùn)，春秋相 似，日照多，熱量充足，降雨量適中且比較集

9、中，6-8月份的 降雨量占全年的75%左右，平均年降雨量1115毫米，年平均氣溫在22.1 C左右，全年無(wú)霜期為357天。土地、人口及其它資源本標(biāo)段位于百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)境內(nèi)，線(xiàn)路沿百色至龍川公路布設(shè)，沿線(xiàn)人口 稀少，山地多為林地或種植芒果，河谷地種植有水稻和甘蔗。當(dāng)?shù)啬贻p人多外出打 工，勞動(dòng)力緊張，且專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高，能為施工提供的勞務(wù)工較少。拆遷數(shù)量本管段地處百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)六路、百船、坡練、農(nóng)慢、百練村、那包、百 站、六馬村、那務(wù)等村屯，線(xiàn)路沿百色至龍川公路布設(shè)并多次交叉，全線(xiàn)共占用土 地2642.29畝，拆遷建筑物3100.7平方米。施工便道本標(biāo)段線(xiàn)路與百色至龍川三級(jí)路并行交叉，項(xiàng)目部駐

10、地、制梁場(chǎng)、拌合站、鋼 筋加工場(chǎng)等均設(shè)置在公路附近，主要材料設(shè)備均需沿公路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。該段公路 彎急坡陡，路面較窄，視線(xiàn)較差，大型設(shè)備和材料運(yùn)輸有一定難度。根據(jù)本段地形 特點(diǎn)，全線(xiàn)貫通便道利用既有公路，在主要工點(diǎn)、場(chǎng)站、交叉點(diǎn)等處拓寬既有叉路 或新修支路。取、棄土場(chǎng)本標(biāo)段需棄土 280萬(wàn)方，全線(xiàn)共設(shè)計(jì)棄土場(chǎng) 25處，復(fù)耕面積379 Wo進(jìn)場(chǎng)后 應(yīng)對(duì)土石方調(diào)配和棄土場(chǎng)規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化，減少棄土場(chǎng)數(shù)量和面積。民風(fēng)、民俗及治安狀況本標(biāo)段處于百色市右江區(qū)永樂(lè)鎮(zhèn)境內(nèi)，當(dāng)?shù)囟酁閴炎?、漢族，以農(nóng)業(yè)為主，當(dāng) 地民風(fēng)淳樸、社會(huì)治安秩序良好。生活及衛(wèi)生狀況-5 -里稱(chēng)中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告管段內(nèi)百色

11、至龍川公路與線(xiàn)路并行，交通較為便利，各種物資能及時(shí)供應(yīng)。工 地距百色市15公里，與市區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)交通便利。經(jīng)調(diào)查當(dāng)?shù)貧v年均無(wú)重大災(zāi)害、 疫情等情況發(fā)生。六、施工方案選擇工程特點(diǎn)本標(biāo)段管段較長(zhǎng)，包括橋梁涵洞、 隧道、路基、改路路面等項(xiàng)目，工程內(nèi)容多， 路基土石方和附屬工程數(shù)量大，相互影響因素多；施工工期受雨季影響較大，需合 理組織和安排施工；龍百三級(jí)公路是進(jìn)入工地唯一通道，線(xiàn)路與龍百公路多次交叉 需改路，施工中需優(yōu)先安排改路施工并做好交通導(dǎo)改工作；項(xiàng)目沿線(xiàn)自然風(fēng)光秀麗、自然生態(tài)群落豐富，右江區(qū)是著名的紅色革命根據(jù)地，分布著眾多的革命遺跡，澄 壁河水庫(kù)是百色市飲用水源地，環(huán)保要求高，施工中應(yīng)加強(qiáng)

12、環(huán)境保護(hù)工作。工程重點(diǎn)和難點(diǎn)本標(biāo)段地處山區(qū)，山高溝深，高填深挖路基多。全段填高大于20m高填路堤及高陡路堤26段，最大填高38.57m,邊坡高度超過(guò)30m深挖方路基35段，邊 坡最大高度60.99m。如何保證高填路基填筑質(zhì)量、 深挖路基邊坡穩(wěn)定是本項(xiàng)目重點(diǎn) 和難點(diǎn)。本標(biāo)段橋梁共23座，主要集中在小里程段和終點(diǎn)互通區(qū)，包括預(yù)制梁 836片，六馬大橋薄壁空心墩墩高 45-48m,那務(wù)互通A、C匝道橋上跨既有隆百高 速公路，設(shè)計(jì)為支架現(xiàn)澆連續(xù)梁。橋梁高墩、跨高速連續(xù)梁現(xiàn)澆、預(yù)制梁運(yùn)輸架設(shè) 是本項(xiàng)目關(guān)鍵工程和難點(diǎn)工程。坡練隧道屬淺埋隧道，V、IV級(jí)圍巖占比高，隧道開(kāi)挖爆破及不良地質(zhì) 開(kāi)挖是本項(xiàng)目工程安

13、全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。建議施工措施總體方案本項(xiàng)目工程項(xiàng)目多，相互干擾大，施工計(jì)劃應(yīng)以梁板預(yù)制架設(shè)為主線(xiàn)，確定橋 梁下構(gòu)和架梁通道提供節(jié)點(diǎn)，安排橋涵、路基土石方和附屬工程施工進(jìn)度。同時(shí)應(yīng) 充分考慮環(huán)境和氣候影響，計(jì)算有效工期，合理劃分施工區(qū)段，安排作業(yè)班組，抓 緊旱季大好時(shí)間，適時(shí)掀起大干高潮，保證工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。路基工程1）進(jìn)場(chǎng)后立即修建主要工點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)支路、 設(shè)計(jì)改路，對(duì)支路既有鄉(xiāng)村路拓寬施工,中鐵-局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告按照施工便道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)修建，保證大型施工機(jī)械通行；2）開(kāi)工前認(rèn)真進(jìn)行斷面復(fù)核，依據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查對(duì)土石方進(jìn)行合理 調(diào)配，優(yōu)化土石方運(yùn)距，減少棄方數(shù)量和棄土場(chǎng)個(gè)數(shù)

14、；3）施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查規(guī)劃好棄磴場(chǎng)地，提前辦理征地，按設(shè)計(jì)及時(shí)施做防護(hù) 措施，快速形成棄土能力，保證棄土容量；4）路基土石方優(yōu)先在無(wú)結(jié)構(gòu)物地段進(jìn)行填筑試驗(yàn)段施工，認(rèn)真總結(jié)不同填料 施工參數(shù)，為大面積施工做好準(zhǔn)備；5）路基石方爆破作業(yè)需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，采取水袋法爆破等先進(jìn)工藝降低裝藥量，保證爆破效果，降低對(duì)邊坡擾動(dòng)，達(dá)到光爆效果；6）路基填筑前認(rèn)真清表，開(kāi)挖縱橫向臺(tái)階，嚴(yán)格填料管理，禁止混填，積極 使用智能碾壓和檢測(cè)手段，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沖擊補(bǔ)壓作業(yè)，保證路基填筑質(zhì)量;7）深挖路基施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序?qū)嵤?，做好監(jiān)控量測(cè)工作，上邊坡骨架防 護(hù)、錨桿框架梁和掛網(wǎng)噴播等防護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)開(kāi)挖，開(kāi)挖一

15、級(jí)防護(hù)一級(jí)，高邊坡施 工應(yīng)編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，做好評(píng)審和交底工作，保證施工安全；8）高填路基軟基處理和擋墻工程優(yōu)先安排施工，盡快給路基填筑提供作業(yè)面， 路基填筑過(guò)程中應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡水毀，在填至設(shè)計(jì)標(biāo)高沉降穩(wěn)定后 及時(shí)施做邊坡防護(hù)，保證路基安全；橋梁工程1 ）根據(jù)梁板數(shù)量科學(xué)確定制梁場(chǎng)規(guī)模和架梁方式，配足資源，明確架梁順序， 以架梁為主線(xiàn)合理安排橋梁工程施工順序，集中人力設(shè)備確?？刂菩怨こ贪从?jì)劃進(jìn) 行。高墩和現(xiàn)澆梁施工編制安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格審批和交底程序，保證橋梁施 工安全。2 ）本標(biāo)段橋梁多次跨越龍百公路，那務(wù)互通匝道橋兩次跨越既有隆百高速公 路，龍百公路是我標(biāo)段唯一進(jìn)場(chǎng)通

16、道，隆百高速車(chē)流量大，跨路施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真編制 交通導(dǎo)改方案，做好交通導(dǎo)引工作，保證施工和交通安全。隧道工程1）進(jìn)洞前認(rèn)真核實(shí)原地面情況，保證進(jìn)洞位置合理安全；本隧道位于下坡段， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況建議由出口進(jìn)洞。2）開(kāi)挖施工中做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，堅(jiān)持“弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早閉 合、襯砌緊跟”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工安全九條規(guī)定，防止巖體坍塌，確中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告3）本隧道棄渣設(shè)計(jì)需利用，施工中應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，合理安排棄渣運(yùn)輸，提高 棄渣利用率。大臨設(shè)施根據(jù)本標(biāo)段線(xiàn)路長(zhǎng)度、工程量大小和環(huán)境條件，全線(xiàn)設(shè)三個(gè)工區(qū)，確定主要大 臨工程為：項(xiàng)目部駐地設(shè)在 K171+700右側(cè)，租用公路

17、道班，對(duì)既有房屋擴(kuò)建改造做為辦 公區(qū)，辦公區(qū)對(duì)面征地建彩鋼房做為生活區(qū)；一工區(qū)駐地設(shè)在K164+600左側(cè)，租用百船村村委會(huì)房屋；二工區(qū)駐地設(shè)在K173+800右側(cè)，租用六馬村村委會(huì)房屋；三工區(qū)駐地設(shè)在主線(xiàn)終點(diǎn)隆百高速公路右側(cè)原施工用地處，新建彩鋼房。建混凝土拌合站一處，配雙 90拌合機(jī)，設(shè)在K171+300右側(cè)，站內(nèi)設(shè)工地試驗(yàn) 室。建預(yù)制梁場(chǎng)一處，設(shè)在 K170+000百色北服務(wù)區(qū)主線(xiàn)路基上，梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)鋼筋加 工廠。建鋼筋加工場(chǎng)三處，一工區(qū) 1號(hào)鋼筋場(chǎng)設(shè)在K165+200右側(cè)，坡練隧道鋼筋場(chǎng) 自建，設(shè)在隧道出口；二工區(qū)2號(hào)鋼筋場(chǎng)設(shè)在混凝土拌合站內(nèi)；三工區(qū) 3號(hào)鋼筋場(chǎng) 設(shè)在工區(qū)駐地內(nèi)。建炸藥庫(kù)一

18、處，設(shè)在 K167+300右側(cè)。建小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)三處，各工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件各建一處。七、成本要素情況交通運(yùn)輸條件本標(biāo)段所在地區(qū)路網(wǎng)不發(fā)達(dá)，線(xiàn)路與百色至龍川公路并行交叉，龍百路是唯一 一條通百色市的道路。施工中所需要材料均通過(guò)龍百路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，交通較為 便利。施工用水沿途各村屯生活用水均采用地下水，水質(zhì)良好，生活、生產(chǎn)用水可就地打井取 用或水車(chē)運(yùn)水。施工用電管段沿線(xiàn)有鄉(xiāng)村農(nóng)用電網(wǎng)通過(guò)，可做為現(xiàn)場(chǎng)施工用電接入。全線(xiàn)拌合站、制梁場(chǎng)、鋼筋加工廠、重點(diǎn)橋梁和隧道工點(diǎn)引入外電，計(jì)劃設(shè)置變壓器8處，其它工點(diǎn)中鐵-局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告使用發(fā)電機(jī)供電。通信條件本標(biāo)段沿線(xiàn)有電信、移動(dòng)、聯(lián)通等通訊網(wǎng)絡(luò)

19、覆蓋，但信號(hào)質(zhì)量較差，個(gè)別地段 無(wú)信號(hào)，施工中需根據(jù)各公司信號(hào)狀況統(tǒng)一辦卡或聯(lián)系移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)公司增加基站提高 信號(hào)質(zhì)量，施工期間通信以手機(jī)聯(lián)系為主。燃料供應(yīng)本標(biāo)段附近無(wú)加油站，施工汽油、柴油等燃料需從百色市購(gòu)買(mǎi)，本項(xiàng)目柴油上 報(bào)股份公司戰(zhàn)略采購(gòu)。物資供應(yīng)及價(jià)格信息根據(jù)業(yè)主合同，本標(biāo)段鋼筋、型鋼由業(yè)主甲供，其它材料由項(xiàng)目部采購(gòu)。本項(xiàng) 目部采購(gòu)部分中：水泥、礦粉、粉煤灰、鋼絞線(xiàn)、錨具、支座、土工材料上報(bào)集團(tuán) 公司電商平臺(tái)集中采購(gòu)，外加劑由集團(tuán)公司物貿(mào)公司供應(yīng)，波紋管、聲測(cè)管、連接 套筒、二三項(xiàng)料通過(guò)阿里巴巴網(wǎng)上平臺(tái)采購(gòu)，地材由公司組織招議標(biāo)采購(gòu)；本標(biāo)段 大里程段和連接線(xiàn)考慮商品混凝土做為補(bǔ)充。各項(xiàng)材料

20、調(diào)查信息見(jiàn)附件一。勞動(dòng)力資源及價(jià)格信息本工程主要工種有鋼筋工、模板工、碎工、起重工、電焊工、雜工、測(cè)量工、 運(yùn)輸工、爆破作業(yè)工等工種。根據(jù)調(diào)查本地主要為農(nóng)民，缺乏專(zhuān)業(yè)工種，各類(lèi)專(zhuān)業(yè) 工人需從百色市或區(qū)域外引進(jìn)。因項(xiàng)目所在地較為偏僻，又屬于山區(qū)施工，勞動(dòng)力 價(jià)格較高。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查鋼筋工、起重工、電焊工、測(cè)量工等特殊工種勞務(wù)單價(jià)為 300元/工日，普通工人勞務(wù)單價(jià)約為 150元/工日。機(jī)械設(shè)備及價(jià)格信息通用設(shè)備可在百色市租賃，調(diào)查單價(jià)見(jiàn)下表:通用設(shè)備租賃價(jià)格表設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)市場(chǎng)價(jià)備注自卸車(chē)20方2.0萬(wàn)元/月含稅挖掘機(jī)3203.2萬(wàn)元/月含稅挖掘機(jī)2202.8萬(wàn)元/月含稅裝載機(jī)501.5萬(wàn)元/月

21、含稅-9 -中鐵一局河百高速公路十二標(biāo)施工調(diào)查報(bào)告設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)市場(chǎng)價(jià)備注推土機(jī)2202.6萬(wàn)元/月含稅灑水車(chē)16m31.6萬(wàn)元/月含稅混凝土運(yùn)輸車(chē)10m32.5萬(wàn)元/月含稅吊車(chē)25T2.5萬(wàn)元/月含稅隨車(chē)吊10T3.0萬(wàn)元/月含稅塔吊632.2萬(wàn)元/月含稅架橋機(jī)130T2.5萬(wàn)元/單幅每孔含稅壓路機(jī)20T2.2萬(wàn)元/月含稅平地機(jī) ,1802.3萬(wàn)元/月含稅工程造價(jià)資料編制依據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、補(bǔ)遺及其他資料。定額公出& 08定額，編制補(bǔ)充定額等。暫列金額、專(zhuān)業(yè)工程暫估價(jià)暫列金額為第100章至700章合計(jì)的10%材料設(shè)備價(jià)格設(shè)備發(fā)包人不提供工程設(shè)備，由承包人自行采購(gòu)。主要材料發(fā)包人提供光圓鋼筋、帶肋鋼筋、用于隧道支護(hù)的永久鋼筋，其他材料承包人 采購(gòu)，合同承包人及時(shí)與發(fā)包人確定的材料供應(yīng)商簽訂材料采購(gòu)供應(yīng)合同，若實(shí)際 材料價(jià)高于招標(biāo)文件中載明的材料價(jià)格，則差值由發(fā)包人扣除，若實(shí)際材料價(jià)低于 招標(biāo)文件中載明的材料價(jià)格，則差值由承包人向發(fā)包人申請(qǐng)費(fèi)用補(bǔ)償或索賠；其他 材料由投標(biāo)人