河南高速公路

1、河南境內(nèi)主要高速大路河南省高速大路通車總里程4841公里，全省18個省轄市 中有17個省轄市形成了高速大路的十字交叉，全省109個縣（市）中有99個通 達(dá)高速大路，通達(dá)率92%,其中45個縣有兩條高速通過。全省高速大路已基本 形成了以鄭州為中心的1個半小時中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時可達(dá)全省任何一個 省轄市，6小時可達(dá)周邊6省任何一個省會城市。目前全省高速大路在建里程596 公里，到年底在建里程到達(dá)1000公里以上，到2022年通車總里程突破5000公 里。名目1、鄭少高速（S8速2、京港澳高速大路河南段（G4）3、滬陜高速大路河南段（南0）4、鄭州機(jī)場高速大路（S1）5、大廣高速大路河南段（南段

2、6、鄭州市西南繞城高速大路（G3路1）7、鄭堯高速大路（S88）8、連霍高速大路（G30）1、鄭少高速（高速2、京港澳高速大路河南段（G4）3、滬陜高速大路河南段（南段4、鄭州機(jī)場高速大路（S1）5、大廣高速大路河南段（南段6、鄭州市西南繞城高速大路（G3001）7、鄭堯高速大路（S88）8、連霍高速大路（G30）9、寧洛高速（G36）.10、二廣高速（G55）11、南林高速（S22）12、永登高速（S32）.13、商周高速（S81）14、蘭南高速（S83）綻開 于編輯本段1、鄭少高速（S85）鄭少高速大路起自鄭州市西南繞城高等級大路馬寨南1公里處，沿西 南方向，經(jīng)新密，止于登封中岳廟東3公里

3、處。其中，從起點向西南方向 在3公里處與西南繞城高速大路相交，終點與少洛高速大路相連，并與豫 03線相交。路線全長53.254公里，其中二七區(qū)境內(nèi)約5. 5公里，新密市境 內(nèi)約38公里，登封市境內(nèi)約9. 5公里。該工程按高速大路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算 行車速度100公里/小時，路基寬26米，其中行車道寬2X7. 5米，雙向四 車道。鄭少高速大路是鄭州市自籌資金自己擔(dān)當(dāng)建設(shè)的第一條高速大路， 也是鄭州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上投資最多的工程。該工程由鄭州市人民 政府責(zé)成市交通局、市大路局開工建設(shè)。2001年9月16日，鄭少高速大路 工程進(jìn)行了奠基儀式，2003年底建成通車。編輯本段2、京港澳高速大路河南段(

4、G4)京珠國道主干線全長2291公里，于1986年開工建設(shè)，始于北京，經(jīng) 過河北、河南、湖北、湖南，止于廣東的珠海市，貫穿五省一市。京珠國 道主干線縱貫?zāi)媳?，是連接華北、華中、華南的交通大動脈，在我國大路 網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。河南省內(nèi)大約500公里，途徑安陽、鶴 壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、溪河、駐馬店、信陽，在鶴壁與濮鶴高速大路交 匯，在鄭州與連霍高速大路交匯，在鄭州南與鄭州西南繞城高速大路交匯, 在許昌與蘭南高速大路交匯，在溪河與深界高速大路交匯，在信陽與滬陜 高速大路交匯。編輯本段3、滬陜高速大路河南段(G40)滬陜高速大路是我國重點大路建設(shè)規(guī)劃“十三縱、十五橫”中的“第 八橫”，也

5、是河南省規(guī)劃的“五縱、四橫、四通道”高速大路主骨架中的 “第四橫”。其起自上海市，經(jīng)江蘇、浙江、安徽、河南止于西安，是貫 穿東南和西北的大通道。河南境內(nèi)起點位于南陽市臥龍區(qū)辛店，與信陽至 南陽高速大路連接，經(jīng)臥龍區(qū)、鎮(zhèn)平、內(nèi)鄉(xiāng)、西峽一區(qū)三縣，止于西峽縣 西坪鎮(zhèn)豫陜交界處，與在建的商州至豫陜界高速大路相接。全長一百五十 點五二公里，全線雙向六車道。滬陜高速大路南陽至西坪段自2004年10 月正式開工興建，2007年10月12日建成通車。編輯本段4、鄭州機(jī)場高速大路(S1)隨著2004年10月1日新鄉(xiāng)至鄭州高速大路通車，原來的鄭州至新鄭 機(jī)場高速大路成為機(jī)場專用高速大路。鄭州機(jī)場高速大路全長25.

6、 3公里, 鄭州機(jī)場高速大路是我省首條可全線監(jiān)控的高速大路并有“中州第一路” 美譽(yù)。編輯本段5、大廣高速大路河南段(G45)大廣高速大路河南段2007年10月10日建成通車，河南段全長558. 7 公里，按雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車時速為120公里。該工程建成后 將與京港澳高速大路形成縱貫河南省南北的兩條大通道，對加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì) 聯(lián)系，完善河南省高速大路網(wǎng)布局意義重大。大廣高速大路河南段分別由大廣高速大路新縣段，大廣高速大路光山 段，大廣高速大路息縣段、息縣光山段，大廣高速大路平輿至正陽段，大 廣高速大路周口段，大廣高速大路開封至通許段，大廣高速大路開封黃河 大路特大橋，大廣高速大路新鄉(xiāng)段，大

7、廣高速大路安陽段，大廣高速大路 濮陽段組成。編輯本段6、鄭州市西南繞城高速大路（G3001）鄭州西南繞城高速大路，2005年8月建成通車，環(huán)繞鄭州西南兩廂， 全長52.02公里，起點在滎陽市靳莊，與連霍高速相連，終點在中牟縣席 莊，與京珠高速相接，雙向6車道全封閉高速大路，設(shè)計時速為120公里/ 小時，設(shè)1處服務(wù)區(qū)、3處收費站、1處監(jiān)控通訊分中心；在與107國道 和310國道等大路干線相交處建有6處互通式立交橋、26座分別式立交橋、 57座大、中橋、2座鐵路交叉橋、23座天橋。鄭州西南繞城高速大路建成，使鄭（鄭州）少（少林寺）高速、310國 道、107國道等更便捷地與京珠、連霍兩條國道主干線連

8、接，補(bǔ)充和完善了 國道主干線系統(tǒng)和河南省高速大路網(wǎng)和干線大路網(wǎng)，極大地緩解了鄭州東 部、南部的交通擁塞狀況，為分流過境車輛，減輕市區(qū)及其他干線的交通 壓力起到重大作用。編輯本段7、鄭堯高速大路（S88）鄭州至堯山（石人山）高速大路是河南省唯一的一個我國交通部2005 年“勘察設(shè)計典型示范工程”，是河南省高速大路“ 686 ”建設(shè)規(guī)劃網(wǎng) 的一條重要連絡(luò)線，2007年12月建成通車。是河南省一條旅游快速通道, 線路途經(jīng)鄭州、許昌、平頂山3個地級市的9個縣區(qū)、31個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、179 個行政村，全長182. 247公里，雙向四車道。該大路北起鄭州西南荊寨，從 紅花寺東南上鄭州市西南繞城高速大路，向西南經(jīng)新

9、鄭、長葛、禹州、郊縣、 寶豐、平頂山、魯山等9個縣（區(qū)），終點至石人山風(fēng)景區(qū)。其間，連接鄭州 西南繞城高速大路、許昌至登封高速大路、南京至洛陽高速大路、二連浩 特至廣州高速大路等多條干線大路。編輯本段8、連霍高速大路（G30）橫貫中國大陸的東、中、西部。連接江蘇連云港和新疆霍爾果斯，全 長4395千米，途經(jīng)6個省，河南境內(nèi)經(jīng)過夏邑、商丘睢陽區(qū)、永城，寧陵、民權(quán)、蘭考、開封、關(guān)B州、鞏義、偃師、洛陽、新安、義馬、海池、三門 峽、陜縣、靈寶，全長計6公里。編輯本段9、寧洛高速（G36）寧洛高速（南京-洛陽）是我國高速大路規(guī)劃網(wǎng)中18條東西向高速大 路之一，是東部地區(qū)通往中原腹地的一條重要快速通道。

10、它東起南京、途 經(jīng)安徽滁州、蚌埠，河南周口、平頂山等中部重要城市，終點到河南洛陽, 全長722公里。它的建成，大大縮短了中部地區(qū)與長三角經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)的 時空距離，南京到洛陽只需6個多小時，比以往縮短了 2個多小時一,規(guī)劃 路線由原我國重點大路上海至洛陽線南京-洛陽段組成。編輯本段10、二廣高速（G55）二廣高速大路是我國高速大路網(wǎng)的第6縱，北起內(nèi)蒙古的二連浩特， 南至廣東省的廣州，經(jīng)濟(jì)寧、大同、朔州、太原、長治、晉城、濟(jì)源、洛 陽、平頂山、南陽、襄樊、荊門、荊州、常德、婁底、邵陽、永州、連州、 終點至廣東省廣州市，全長2685公里。編輯本段11、南林高速（S22）南林高速是指河南省南樂縣到林州

11、市的豫高速，2022年12月建成通車, 我國高速大路網(wǎng)中編碼：S22O南林高速內(nèi)黃段其中安陽到林州局部又稱為安林高速，安陽到南樂局部又稱安南高速。該 高速大路全線為雙向六車道，總長約115公里，設(shè)計時速為120公里/小時, 總投資22. 3億元。是連接豫北地區(qū)東西向交通的重要交通線路，也是河南 省高速大路網(wǎng)南樂-安陽-林州高速大路的重要組成局部，也是我國規(guī)劃建 設(shè)的高速大路網(wǎng)山西殳迨-河南安陽、濮陽-山東聊城高速大路的一局部, 是連接濮陽、安陽兩市的重要紐帶，也是連接山西、河南、山東三省東西 方向高速通道和晉東南礦產(chǎn)資源快速輸出的捷徑。編輯本段12、永登高速（S32）簡述永登（河南永城市至河南

12、登封市）高速大路是河南省高速大路網(wǎng) “686”規(guī)劃中的“8橫”之一，是河南省高速大路重點建設(shè)工程。永登高 速東西走向，東至起河南安徽兩省交界的永城市候嶺鄉(xiāng)小新莊（永城市產(chǎn) 業(yè)集聚區(qū)），接規(guī)劃的永城至宿州高速大路，向東在江蘇省泗洪與寧徐高 速大路交匯，遠(yuǎn)期規(guī)劃連續(xù)向東延長至江蘇鹽城；西至登封，與鄭少高速、 洛少高速相接。途徑登封、禹州、許昌、鄢陵、扶溝、周口、鹿邑、永城 等地，在我國歷史文化名城、漢魏故都許昌和我國南北交通大動脈京港澳 高速大路十字交匯。永城段永登高速大路永城段全長45. 936公里，根據(jù)平原微丘區(qū)四車道高速大 路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度28米，計算行車速度主線120公里/小時，服務(wù)區(qū)

13、1 處，收費站4處；工程投資約15億元。工程開工典禮于2005年11月29 日隆重進(jìn)行。2022年12月26日，永登高速大路任莊至小新莊段建成通車儀式在葉 舞高速大路舞鋼收費站進(jìn)行。永登高速任莊至小新莊段是該高速河南省境 內(nèi)最東頭一段，也是最終一段，路線全長45. 94公里，雙向四車道，設(shè)計 時速120公里。該段高速大路是河南、安徽兩省高速大路網(wǎng)的重要組成部 分，是河南省通往東部沿海的一條大通道。周口段永登高速大路周口段起自周口與許昌兩市交界的扶溝縣古城鄉(xiāng)，止于 鹿邑縣戴莊，全長125. 66公里；總投資39. 7億元；設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車 道，路基寬28米，設(shè)計行車速度120公里/小時。200

14、7年11月30日，河南省永（城）登（封）高速大路周口段正式通 車。許昌至禹州段永登高速大路許昌至禹州段總投資13億元，起于許昌市西南的許平南 高速大路，止于禹州市以北的省道103大路，全長39公里，工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 為雙向6車道，路基寬度28米，設(shè)計行車速度120公里/小時。該工程工 程包括匝道收費站2處，停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)各1處。許昌至禹州高速大路 通車后，司機(jī)從登封開車上高速大路，向西可直通古都洛陽，向東進(jìn)入省 會鄭州，向南可一路開到許昌、周口等地。2007年11月30日，山東高速集團(tuán)在省外投資、建設(shè)、經(jīng)營、管理的 第一個B0T工程一一河南永（城）登（封）高速大路的重要組成局部河南許昌 至禹州建

15、成通車。禹州至登封段永登高速大路禹州至登封段地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市朱閣， 經(jīng)禹州市朱閣、順店、在莊、花石，登封市的宣化、大冶、盧店，止于登 封市唐莊，全長48. 38公里，服務(wù)區(qū)1座、停車區(qū)1座。2007年10月8日，禹州至登封高速大路建成通車，它與同時通車的許 昌至扶溝高速大路構(gòu)成了一條通向安徽及東部沿海地區(qū)的重要快速通道。 禹州至登封高速大路地跨鄭州、許昌兩市，起自禹州市朱閣鄉(xiāng)，經(jīng)禹州市 朱閣鄉(xiāng)、順店鄉(xiāng)、黃莊鄉(xiāng)、花石鄉(xiāng)，登封市的宣化鎮(zhèn)、大冶鎮(zhèn)、盧店鎮(zhèn)， 止于登封市唐莊鄉(xiāng)，概算投資19. 83億元，雙向六車道。編輯本段13、商周高速（S81）商周高速大路途經(jīng)河南省商丘市梁園區(qū)、睢陽區(qū)

16、、柘城縣，周口市太 康縣、淮陽縣、川匯區(qū)、西華縣、商水縣等8縣區(qū)，全長137. 24公里。商 周高速大路是商丘和周口兩市攜手共建的一條地方高速大路，東與連霍高 速大路相接，打通了豫東通往膠東半島的重要通道。西與南洛高速大路相 連，匯入京珠高速大路，使整個豫東地區(qū)承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢得到較大提 升。蘭南高速是指蘭考到南陽的豫高速，途徑蘭考、鄢隧、許昌、平頂山 到南陽，與連霍高速、日蘭高速、南洛高速、京港澳高速、滬陜高速、大 廣高速、二廣高速交匯蘭南高速與日東高速已經(jīng)連接了 .接口在荷澤東出口東邊約幾公里，有 明顯的標(biāo)志指示，從山東去往開封，鄭州可以從這里直接上去，不用下高速.商周高速大路在商丘境內(nèi)

17、有五個出入口，在商丘境內(nèi)有商丘站、商丘 西站、毛固堆站三個出入口，商丘西站可兼顧寧陵縣車輛駛?cè)敫咚俅舐罚?柘城縣境內(nèi)有三個出入口（柘城北站、柘城西站、安平站）。在周口境內(nèi) 有四個出入口，其中周口市區(qū)境內(nèi)有周口西站和周口北站兩個出入口，周 口西站可兼顧西華、商水兩縣車輛出入高速大路。淮陽縣境內(nèi)有東西兩個 出入口，淮陽縣四通鎮(zhèn)境內(nèi)的東出入口可兼顧太康縣車輛出入。周口北站 是市區(qū)車輛進(jìn)入高速大路的主通道，其路線為經(jīng)市區(qū)東環(huán)路，穿建設(shè)路進(jìn) 入高速大路引線，經(jīng)北站駛?cè)敫咚俅舐?。商周高速大路的建成通車，有效提高了區(qū)域內(nèi)部及對外運輸?shù)男屎?力量，優(yōu)化和改善了全省高速大路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對于促進(jìn)地區(qū)間的資源共享、

18、 產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和經(jīng)濟(jì)共榮，都具有非常重要的意義。編輯本段14、蘭南高速（S83）蘭南高速是指蘭考到南陽的豫高速，途徑蘭考、鄢陵、許昌、平頂山 到南陽，與連霍高速、日蘭高速、南洛高速、京港澳高速、滬陜高速、大 廣高速、二廣高速交匯蘭南高速與日東高速已經(jīng)連接了 .接口在荷澤東出口東邊約幾公里，有 明顯的標(biāo)志指示，從山東去往開封，鄭州可以從這里直接上去，不用下高速。河南省高速大路網(wǎng)規(guī)劃畫 根據(jù)河南省高速大路網(wǎng)規(guī)劃，河南省高速大路網(wǎng)總體布局采納重要通道和 聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的形式，由6條南北縱向通道、8條東西橫向通道、6條區(qū)間通道和假設(shè) 干聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)劃約6280公里，其中主線6046公里、聯(lián)絡(luò)線及城市環(huán)線

19、約234 公里。到2007年，全省高速大路里程超過4300公里，密度超過2.57公里/百平方公 里，省內(nèi)高速大路網(wǎng)主體基本形成，除三門峽外的17個省轄市都將形成“十”字或“米” 字型交叉，90%以上的縣（市）平均30分鐘以內(nèi)抵達(dá)高速大路網(wǎng)。按規(guī)劃，到2022年，全省高速大路里程超過5100公里，密度超過3.05公里/百 平方公里，95%的縣（市）平均3。分鐘以內(nèi)抵達(dá)高速大路網(wǎng)，出省道路達(dá)13條，省 界出口到達(dá)22個；到2022年，全省高速大路通車?yán)锍坛^5700公里，占總規(guī)劃里 程的90%以上，密度超過3.41公里/百平方公里，高速大路網(wǎng)邊緣路線逐步完善，出 口通道基本打通，東部、中部、北部形

20、成較為完善的高速大路網(wǎng)絡(luò)；到2022年，全 省高速大路里程超過6280公里，高速大路密度到達(dá)3.76公里/百平方公里，規(guī)劃的高 速大路線全部完成，高效、快捷、平安的高速大路網(wǎng)絡(luò)形成，京港澳、連霍等主干路 線運輸力量全面提高。將來河南省高速里程6 2 8 0公里高速路網(wǎng)造就河南省通途根據(jù)規(guī)劃，到2 0 2 0年，河南省高速大路總規(guī)模將到達(dá)6 2 8 0公里，構(gòu) 建成以鄭州為中心，輻射河南省1 8個省轄市的高速大路網(wǎng)格局，可實現(xiàn)河南省全部 縣市1小時內(nèi)抵達(dá)高速路網(wǎng)，9 8 %的縣（市）3 0分鐘以內(nèi)抵達(dá)高速大路網(wǎng)。屆時， 以鄭州為中心，3小時可以到達(dá)河南省任何一個省轄市，6小時可以到達(dá)周邊6省任

21、何一個省會城市，8小時可以到達(dá)北京、天津、南京、上海等重要城市。目前，規(guī)劃中的6 2 8 0公里中已有2 6 7 8公里在2 0 0 5年底已經(jīng)完成， 現(xiàn)有在建工程2 2 1 4公里，待建工程1 3 8 8公里，分別占總里程的4 3%、3 5% 和 2 2 %。逐步實現(xiàn)一卡通消費過收費站也不用停車根據(jù)規(guī)劃，河南省將在大中城市或重交通流量收費站設(shè)置電子不停車收費系 統(tǒng)，安裝電子標(biāo)簽的車主可以不必停車通過收費站的入、出口車道，通過對電子標(biāo)簽 的識別，通行費將直接從車主的儲值卡中自動扣除。目前，河南省已實現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng) 收費，在鄭州南站已經(jīng)設(shè)置了不停車發(fā)卡車道，將來幾年，河南省高速大路將采用儲 值卡實現(xiàn)一卡通消費。局部路段要升級“四改六”甚至“六改八”據(jù)了解，河南省對已建成通車的蘭考一尉氏、尉氏一許昌、南陽一鄧州、商丘一 亳州等高速大路及在建的大廣線（河南境內(nèi)光山以北）均采納準(zhǔn)六車道標(biāo)準(zhǔn)（“四改 六”）；信陽一南陽、南陽一西坪高速大路作為我國規(guī)劃的西部通道工程，河南省采納 了六車道高