標(biāo)準(zhǔn)范文模板案例-可研評審報(bào)告-江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng)目可研

1、目錄 TOC o 1-5 h z 一、工程概況1二、評審依據(jù)2三、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模論證評審意見4四、現(xiàn)狀及建設(shè)條件分析評審意見5五、交通量分析及預(yù)測評審意見10六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評審意見13七、建設(shè)方案評審意見14環(huán)境保護(hù)工程評審意見31節(jié)能論證評審意見33十、工程實(shí)施計(jì)劃34H-一、招標(biāo)方案36十二、投資估算及資金籌措評審意見37十三、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)評審意見39十四、評審結(jié)論意見與建議41附件1估算總表42附件2專家意見答復(fù)44支路：支路紅線寬為16米，一塊板，設(shè)計(jì)車速20公里/小時(shí)。6、擬建道路在路網(wǎng)中的功能定位根據(jù)南寧市青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃，江南1號路是工業(yè)園 區(qū)北片區(qū)的重要通道，道路南側(cè)主

2、要為工業(yè)用地、規(guī)劃物流用地、北側(cè) 規(guī)劃為綠地、防護(hù)用地，主要是連接江南7號路（規(guī)劃次干路）與江南4 號路（規(guī)劃次干路）。進(jìn)一步完善該片區(qū)路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，分散和緩解周邊 道路的交通量，為伶俐工業(yè)集中區(qū)核心區(qū)的建設(shè)、北側(cè)工廠的提供交通 服務(wù)。江南1號路與江南4號路、江南5號路、江南28號路、江南29號 路、江南7號路相交，兩處十字路口，三處T字路口，起到連接次干路 的交通功能，其交通量主要是南側(cè)工廠、物流、防護(hù)用地所誘發(fā)的內(nèi)部 交通量以及從其他相交道路所轉(zhuǎn)移的交通量。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）對本工程所在區(qū)域的現(xiàn)狀及建設(shè)條件進(jìn)行 了詳細(xì)專業(yè)

3、的分析。從區(qū)域概況、影響區(qū)域分析、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況、區(qū)域 土地利用狀況、區(qū)域交通設(shè)施狀況、擬建道路的功能定位等方面進(jìn)行了 充分研究論述。各項(xiàng)論證基本符合南寧市及工程建設(shè)區(qū)域基本情況，基 于相應(yīng)的建設(shè)（規(guī)劃）條件所提出的建設(shè)思路基本準(zhǔn)確，通過對相應(yīng)建 設(shè)條件的論證，基本可以確保工程的建設(shè)符合區(qū)域現(xiàn)狀及開展規(guī)劃（包 括土地、交通設(shè)施等）。評估基本同意編制單位對本工程區(qū)域現(xiàn)狀建設(shè)條 件所進(jìn)行的論證，本工程的建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃，符合工程區(qū)域?qū)嶋H情況, 合理可行。xxx工程咨詢中心9五、交通量分析及預(yù)測評審意見1預(yù)測范圍及年限空間范圍：空間范圍可分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)。直接影響區(qū) 為本道路及其相交道路。間

4、接影響區(qū)為本條道路可能或者將要可能影響 到的地理范圍。時(shí)間范圍：本工程計(jì)劃2020年9月開始開工，2021年3月完成道路 建設(shè)。預(yù)測基準(zhǔn)年為2021年，根據(jù)規(guī)范，城市主干路交通量到達(dá)飽和狀 態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為20年，本次設(shè)計(jì)預(yù)測年限按20年考慮，預(yù)測目 標(biāo)特征年份為 2021、2026、2031、2036、2041 年。2、現(xiàn)狀調(diào)查及分析根據(jù)對周邊主要道路詳細(xì)的調(diào)查。本工程周邊交通流量調(diào)查結(jié)果如 下表所示：周邊道路交通流量調(diào)查表道路名稱道路紅線道路等級斷面形式車道散島陰小時(shí)攵通泣 量（雙向,pcuh）江南4號路Mhn次干路一塊板雙向四車道822江南5號路30m次干路一塊板雙向四下道764江南

5、28號路30m次干路一塊板雙向四車道792江南29號路4(hn主干路三塊板雙向六車道935江南7號路30m次干路一塊板雙向四乍道813調(diào)查區(qū)域車輛構(gòu)成表類別貨車（%）客車（H）小型中型大型合計(jì)大型中型小型合計(jì)百分比12.3418.5912.2243.157.9612.8236.0756.85xxx工程咨詢中心103、交通量預(yù)測結(jié)果（1）交通量預(yù)測本工程路段交通量預(yù)測如下三表所示:特征年20212026203120352041高峰小時(shí)交通M（主要方向）pcuh8431358181723192561表3T 江南1號路.江南4號路節(jié)點(diǎn)（次干路.次干路）轉(zhuǎn)向交通量預(yù)測（單位 pcu/d）進(jìn)口道流向特征

6、年負(fù)荷度2021 年2026 年2031 年2036 年2041 年東進(jìn)口左轉(zhuǎn)1011622172773050.787（江南1直行444716958122213490.818號路）右轉(zhuǎn)293473632807X90.614西進(jìn)口左轉(zhuǎn)1071732322953260.841（江南1直行388626837I06X11790.715號路）右轉(zhuǎn)33053271290910040.692北進(jìn)II左轉(zhuǎn)911471972512780.717（江南4直行366589788100611100.897號路）右轉(zhuǎn)2463975316777470.515南進(jìn)口左轉(zhuǎn)1011622172773050.787（江南4直行3

7、66590789100711120.899號路）右轉(zhuǎn)25144)55426917630.526表3-5江南1號路.江南7號路節(jié)點(diǎn)（主干路一次干路）轉(zhuǎn)向交通量預(yù)測（單位：pcu/d）進(jìn)口道流向特征年負(fù)荷度2021 年2026 年2031 年2036 年2041 年東進(jìn)口（江南1號路）左轉(zhuǎn)1101772363013330.859直行438706945120613320.807右轉(zhuǎn)2954756368128960.618西進(jìn)口（江南1號路）左轉(zhuǎn)1081742332983290.849直行441710951121313390.812右轉(zhuǎn)2834566107788590.592北進(jìn)口左轉(zhuǎn)10116321

8、92793080.681XXX工程咨詢中心11進(jìn)口道（江南4號路）流向特征年負(fù)荷度2021 年2026 年2031 年2036 年2041 年直行3044906568379240.840右轉(zhuǎn)3195136878769680.668南進(jìn)口（江南4號路）左轉(zhuǎn)1471742332973280.726直行4224986678519390.854右轉(zhuǎn)4124866518319170.632（2）服務(wù)水平評價(jià)1）評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)規(guī)范本工程以負(fù)荷度作為服務(wù)水平的劃分依據(jù)，遠(yuǎn)期應(yīng)滿足三級服務(wù)水平的要求。表34服務(wù)水平劃分表一級二級三級四級負(fù)荷度WC0.92）負(fù)荷度及服務(wù)水平從建成投入至2041年交叉口負(fù)荷度均小于

9、0.9,符合三級服務(wù)水平, 可滿足交通需求。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）明確了研究方法，并對現(xiàn)狀交通量及通行 能力進(jìn)行了充分的數(shù)據(jù)采集，結(jié)合交叉口通行能力計(jì)算和分析，從而得 到了本工程的交通流量、通行能力及服務(wù)水平的預(yù)測數(shù)據(jù)。編制單位對交通量及服務(wù)能力的數(shù)據(jù)基本符合工程區(qū)域現(xiàn)狀交 通狀況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的交通量、通行能力、服務(wù)水平等的分析及預(yù) 測基本能按照規(guī)范的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算及預(yù)測，折減系數(shù)的取值基本準(zhǔn) 確，預(yù)測結(jié)果基本符合工程區(qū)域未來（分析期限至2035年）交通開展趨xxx工程咨詢中心12 六、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評審意見江南1號路（江南4號路

10、口至江南7號路北段路口）工程可行性研 究報(bào)告（修訂本）提出：根據(jù)委托書及城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-2012） （2016年版）的有關(guān)規(guī)定，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)技術(shù)指 標(biāo)如下：1、道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃，依照城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，本工程的主 要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：道路等級：城市主干路、城市次干路設(shè)計(jì)速度：50km/h （城市次干路）；60km/h （城市主干路）道路紅線寬度：40m60m道路車道數(shù)：主線雙向6車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN設(shè)計(jì)凈高：各種機(jī)動(dòng)車三5m,小客車三3.5m道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限：20年洪水位標(biāo)高：70.2米（伶俐鎮(zhèn)50年一遇洪水位）路面結(jié)構(gòu)

11、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：主干路水泥碎路面30年，次干路水泥碎路面 20年?？拐鹆叶龋汗こ趟趨^(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反響譜 特征周期0.35s,道路工程按6度設(shè)防。坐標(biāo)系及基準(zhǔn)高程：本工程使用大地2000坐標(biāo)系，1956黃海高程系xxx工程咨詢中心13 統(tǒng)。2、橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市主干路；汽車荷載等級：城一A級；道路紅線寬度：40m人群荷載：按條的規(guī)定采用；計(jì)算行車速度：50km/h；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1;設(shè)計(jì)平安等級：一級；抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：工程所在區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反 應(yīng)譜特征周期0.35s,按6度設(shè)防。橋下凈高：無通航要求，橋下凈空高出計(jì)算水位不小于0.5m

12、。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）提出的本工程道路及橋梁的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 符合城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012） （2016年版）及橋梁相關(guān) 技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，本工程建設(shè)方案所采用的是適宜的，可以作為本 工程道路及橋梁設(shè)計(jì)的依據(jù)。七、建設(shè)方案評審意見1、工程總體方案江南1號路路線基本呈東西走向，起點(diǎn)接規(guī)劃江南4號路，終點(diǎn)連 接規(guī)劃江南7號路（正在施工）。江南1號路K0+000-K0+915.497段為城 市次干路（道路紅線寬度40m ）,設(shè)計(jì)速度50km/h ； K0+915.497K0+988.662 段道路寬度由 40m 漸

13、變至 60m ；xxx工程咨詢中心14 K0+988.662K1+737.023段為城市主干路（道路紅線寬度60m）,主線設(shè) 計(jì)速度60km/h,輔路為30km/h。主線為雙向6車道；道路長度1737m, 路面為新建水泥混凝土路面。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、交通工程、排水工程、照明工 程、綠化工程及海綿城市專項(xiàng)工程。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）已根據(jù)工程所在區(qū)域?qū)嶋H需求，工程用地 實(shí)際情況，確定了工程工程總體方案，包括起始點(diǎn)、路寬、橫斷面形式、 車道數(shù)等，基本較為符合工程實(shí)際需求及現(xiàn)場狀況，工程總體方案是合 理可行的。2、道路工程

14、（1）平面設(shè)計(jì)1）路線起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面線型江南1號路平面主要按給定的紅線范圍進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。表5-1平面折點(diǎn)位置、角度、半徑設(shè)置表交點(diǎn)號交點(diǎn)樁號轉(zhuǎn)角值半徑（米）撥和曲線長度曲線長度（米）直線長度 （米）起點(diǎn)KCKOOOJDIK（H744.312TY21 （左）744.312JD2K1-306.41625。359（右）800165514.9W301.475終點(diǎn)K 1+737,023176.241方案路線全長1736.883米，全線共有2個(gè)交點(diǎn),JD1樁號K0+744.312位于交叉口內(nèi)，偏角在7度左右，滿足規(guī)范不設(shè)置圓曲線的要求，故不 在JD1處設(shè)置平曲線。xxx工程咨詢中心152）相交道路情況以

15、及路口設(shè)計(jì)形式表S-2交叉口、交點(diǎn)樁號、相交道路寬度及交叉形式一覽表交叉II序號交叉軸號相交道路交叉形式交叉1 分類是否屬于 本工程備注1KO+OOO江南4號路（3thn, 規(guī)劃次干路）十字平A1類是7K0732.453江南5號路（30m.規(guī)劃次千路）T字Y AI類是3K0+744.312江南28號路（30m, 規(guī)劃次干路）T字平AI類是4K0+950.922江南6號路（60m. 規(guī)劃主干路）十字立B類否近期他路段 預(yù)留加速車 道5KH297.342江山29號路（40m, 規(guī)劃主干路）T字平A1類是北儡路段近 期做路段6K 1+737.023江南7號路（30m. 規(guī)劃次干路）十字平A1類是注：

16、平z類支通信學(xué)控制,進(jìn)口道展寬交叉【】平A2類.交通信弓控制.進(jìn)口道不履寬交叉口平BI類右轉(zhuǎn)交叉口TB2整讓行交叉口.（2）縱斷面設(shè)計(jì)1）縱斷面設(shè)計(jì)方案比選方案一：本方案各個(gè)交叉口標(biāo)高均按規(guī)劃控制標(biāo)高進(jìn)行控制設(shè)計(jì)， 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范值。方案二：本方案設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)狀地形進(jìn)行設(shè)計(jì)擬合，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均 滿足規(guī)范值。方案三：本方案在盡量按交叉口規(guī)劃控制標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)參考 防洪堤規(guī)劃標(biāo)高進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范值。方案比選：方案一：按規(guī)劃標(biāo)高進(jìn)行控制設(shè)計(jì)，局部控制標(biāo)高離現(xiàn)狀地面高差xxx工程咨詢中心16 稍大，道路填挖方工程量較大。方案二：擬合現(xiàn)狀地面，道路填挖方工程量相對較小，跨水

17、系橋梁 橋下預(yù)留空間大；能夠配合道路排水，但遠(yuǎn)期與規(guī)劃道路銜接可能存在 不符合規(guī)劃的問題。方案三：在盡量符合規(guī)劃控制標(biāo)高前提下擬合規(guī)劃防洪堤標(biāo)高，坡 度平緩；防洪堤處于規(guī)劃階段，控規(guī)調(diào)整后原防洪堤規(guī)劃平面線已侵入 控規(guī)道路紅線內(nèi)，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)階段防洪堤應(yīng)調(diào)整規(guī)劃平面及縱斷面， 現(xiàn)階段參考防洪堤規(guī)劃標(biāo)高進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)意義不大。建議采用方案一實(shí)施。2)縱斷面設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)表5T縱斷面設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)比照表(40m路段)設(shè)計(jì)速度50 (km/h)最大縱 坡(%)最小縱 坡(%)最小坡 長(m)最小凸曲線 半徑(m)最小凹曲線 半徑(m)最小登曲線 長度(m)規(guī)更值一般值61301350ICI5II

18、10()推薦方案設(shè)計(jì)值1.0050.53226075009500122.341比選方案設(shè)計(jì)值1.20.3824085006000121.236表5-5縱斷面設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)比照表(60m路段)設(shè)計(jì)速度50 ( km/h)最大颯 坡(%)最小雙坡(%)最小坡 長(m)見小凸曲旅 半徑(m)最小凹曲線半徑(m)雌小W曲線 長度(m)規(guī)藺值一般值60.315()IX(N)1500120推薦方案設(shè)計(jì)他0.532/430.22321600/197.013比選方案設(shè)計(jì)值10.35192,27396%結(jié)構(gòu)總厚度72.6表5J1輔路路面結(jié)構(gòu)層表（水泥混凝土）結(jié)構(gòu)層厚度（cm）水泥混凝土24改性乳化瀝療稀漿封層

19、（ES3H透層（PC2）0.65%水泥穩(wěn)定碎石20級配碎石壁層20路基壓實(shí)（回彈模量3sMpa）合計(jì)64.62）比選說明瀝青混凝土路面雖具有行車平順舒適，噪音小，路面無眩目，容易 維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，但是初期投資較大，穩(wěn)定性較差、壽命短；水泥混凝土路 面雖然行車舒適性差、維修困難，但投資較小，穩(wěn)定性好、壽命長。本 工程為園區(qū)道路，以服務(wù)功能為主，車流量不大，對行車舒適性的要求 不高，從工程全壽命周期、節(jié)省建設(shè)本錢和道路使用性能方面考慮，故 推薦采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）已根據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定 對工程道路工程平

20、面、縱斷面、橫斷面等方面進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。平面xxx工程咨詢中心21 設(shè)計(jì)包括了交叉口、公交站均按規(guī)范進(jìn)行了設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)合理可行；縱斷 面設(shè)計(jì)基本符合工程所在區(qū)域地形等條件要求，設(shè)計(jì)較為合理；橫斷面 設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際使用需求分別設(shè)置了 40m段和60m段設(shè)計(jì)及比選，比選結(jié) 果較為合理，符合規(guī)范及實(shí)際需求，合理可行。最后，江南1號路（江 南4號路口至江南7號路北段路口）工程可行性研究報(bào)告（修訂本）對 工程路基及路面進(jìn)行了工程方案說明，路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比選，比選方案 可行，比選結(jié)果符合本工程實(shí)際使用需求，符合道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。綜上，江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）工程可 行性研究報(bào)告（修訂

21、本）對工程方案的編制符合可行性研究報(bào)告規(guī)范， 符合道路可行性研究報(bào)告深度要求，本局部內(nèi)容合理可行。3、橋梁工程（1）可選方案1）方案一本方案采用單跨35m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁橋，于兩橋臺 處各設(shè)1處伸縮縫，橋?qū)?6m,橋長45m,橋面面積2070 m2,采用兩 幅橋，無漏寬。上構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，梁高1.6m。橋臺 采用U型橋臺，鉆孔灌注班基礎(chǔ)。2）方案二本方案采用單跨35m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，于兩橋臺處各設(shè) 1處伸縮縫，橋?qū)?6m,橋長45m,橋面面積2070而，采用兩幅橋， 無漏寬。上構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高1.6m。橋臺采用U型 橋臺，鉆孔灌注班基礎(chǔ)。xxx工

22、程咨詢中心22（2）方案比選方案二橋型簡潔，橋下通透性好，但是施工周期較長，造價(jià)較高, 方案一施工工期短，工藝簡單，造價(jià)低，故綜合考慮推薦方案一作為 推薦方案。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）對本工程橋梁工程進(jìn)行了相應(yīng)的方案設(shè)計(jì), 并對兩方案進(jìn)行了論證比選，最紅選擇方案可行性較高，橋面的設(shè)計(jì)符 合規(guī)范要求及實(shí)際使用需求，橋梁工程的設(shè)計(jì)合理可行。但比選選項(xiàng)較 為簡單，后期設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)深化探討或研究。4、交通工程（1）交通標(biāo)線1）交通標(biāo)線的平面布設(shè)按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）的布設(shè)原那么，本設(shè)計(jì) 布設(shè)的交通標(biāo)線類型有：車行

23、道邊緣線、可跨越同向車行道分界線、禁 止跨越對向車行道分界線、停止線、人行橫道線等。2）交通標(biāo)線材料的選擇路面標(biāo)線涂料JT/T280-2004）的要求，標(biāo)線采用熱熔型涂料，并 具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性 等特點(diǎn)。標(biāo)線施工驗(yàn)收時(shí)要到達(dá)黑夜具備白天一樣的清晰度，而且使用 壽命長，反光效果好。立面標(biāo)記采用鋁背基反光膜，貼膜在路燈和車燈的折射下可發(fā)出明 顯光亮，有效地顯示出道路路形的變化情況和平安防護(hù)設(shè)施設(shè)置情況，xxx工程咨詢中心23 提前警示夜行司機(jī)根據(jù)道路情況選擇車行道，保證平安行駛。（2）交通標(biāo)志1）交通標(biāo)志平面布設(shè)本設(shè)計(jì)布設(shè)的標(biāo)志類型有：主標(biāo)志和輔助標(biāo)志，

24、江南1號路標(biāo)志工 程主線采用設(shè)計(jì)行速度60km/h標(biāo)準(zhǔn)，輔路采用設(shè)計(jì)行車速度30km/h標(biāo) 準(zhǔn)。2）交通標(biāo)志版面反光材料的選擇綜合考慮使用功能（特別是夜行要求）、應(yīng)用場合和使用年限，以及 國標(biāo)對道路等級的有關(guān)規(guī)定，本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的交通標(biāo)志的文字、箭頭以 及底色等均采用超強(qiáng)級反光膜。反光膜的材料及性能應(yīng)滿足 GB/T18833-2012 的要求。3）交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)標(biāo)志版面尺寸大小及設(shè)置位置的需要本設(shè)計(jì)采用的標(biāo)志支架結(jié) 構(gòu)形式有單柱式、單懸臂式及雙懸臂式等。單柱式標(biāo)志底板與懸臂式標(biāo) 志底板均采用鋁合金板。為了保證標(biāo)志板面的平整度，對于版面尺寸較 小的標(biāo)志板（1.5疔）厚度采用1.5mm,版面尺

25、寸較大的標(biāo)志板（21.5 m2）厚度采用3.0mm,面板均采用錯(cuò)合金龍骨加固。標(biāo)志的立柱以及連 接件均采用Q235鋼，焊條全部采用J422,所用鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐 處理，鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度600g/m2,緊固件鍍鋅層厚度600g/m2,施工時(shí) 應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）設(shè)計(jì)方對本工程交通工程主要包括交通標(biāo)xxx工程咨詢中心24 線及交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)基本符合道路工程交通工程局部的設(shè)計(jì)規(guī)范, 從標(biāo)線標(biāo)志的平面布設(shè)、材料選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析及 設(shè)計(jì)并結(jié)合專家意見復(fù)核了相關(guān)設(shè)計(jì)方案，本工程交通工程設(shè)

26、計(jì)基本合 理可行。5、排水工程評審意見(1)排水現(xiàn)狀根據(jù)沿線踏勘調(diào)查，該片區(qū)域內(nèi)主要為廠房、居民自建房、菜地、 市政小路等。規(guī)劃區(qū)內(nèi)中間低，西南部高?，F(xiàn)狀管道尚未健全，雨水多 沿荒地自流到河流中。(2)排水規(guī)劃1)雨水規(guī)劃根據(jù)規(guī)劃，本工程范圍片區(qū)排水體制采用雨、污完全分流制。1號路 雨水從4號路至7號路，全部匯入6號路旁的河道中。2)污水規(guī)劃污水管道的布置按地形走向采用重力流排水，沿路網(wǎng)敷設(shè)管道。本 次設(shè)計(jì)1號路的污水接入7號路污水管道。(3)雨水設(shè)計(jì)1)雨水管道平縱設(shè)計(jì)工程結(jié)合道路縱斷面特點(diǎn)及現(xiàn)狀河流的分布特點(diǎn)，雨水采用重力流 排水，1號路雨水從4號路至7號路雨水接入6號路旁的河道中。雨水管

27、 的設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝婵紤]接入道路兩側(cè)沿線街坊的水量及相關(guān)規(guī)劃路的流量 轉(zhuǎn)輸，雨水管道雙側(cè)布置，距離道路人行道路緣石2米；并在規(guī)劃路口xxx工程咨詢中心25 處及沿線每隔80120m距離設(shè)置預(yù)留接入井，預(yù)留支管檢查井原那么留至 道路邊線外2. 0m處，街坊預(yù)留支管管徑取d800；雨水管道考慮1.5m以 上覆土深度，同時(shí)考慮綜合管線的交叉錯(cuò)開。2)雨水口設(shè)計(jì)根據(jù)不同的道路寬度和橫斷面形式，以及雨水檢查井間距，通過計(jì) 算選擇不同算數(shù)的雨水口。道路紅線寬度為40m或60m,約40m設(shè)置1組 雨水口，在路口加寬段、各道路相交路口和道路最低處，設(shè)置多聯(lián)雨水 口。雨水口連接管采用d400鋼筋碎平口管，H級，坡度

28、22 %o為防止 沉降，本工程雨水口周邊寬0.5m范圍內(nèi)采用C15素碎回填至路面結(jié)構(gòu)層 下并振搗密實(shí)。(4)污水設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)1號路污水接入7號路污水管道，污水管道采用重力流排水，設(shè)計(jì)過水?dāng)嗝婵紤]接入道路兩側(cè)沿線街坊的水量及相關(guān)規(guī)劃 路的流量轉(zhuǎn)輸，污水管道主要布置在道路南側(cè)，靠近7號路段采用雙側(cè) 布置，距離道路人行道路緣石2米；并在規(guī)劃路口處及沿線每隔80120m 距離設(shè)置預(yù)留接入井，預(yù)留支管檢查井原那么留至道路邊線外2. 0m處，街 坊預(yù)留支管管徑取d400；污水管道考慮2. 5m以上覆土深度，同時(shí)考慮綜 合管線的交叉錯(cuò)開。(5)管道基礎(chǔ)及接口形式根據(jù)南寧市通用做法，d400雨水連接管選用鋼筋

29、碎平口管，碎全包 基礎(chǔ)。其它管道管材、基礎(chǔ)及接口按以下所列執(zhí)行：1)雨水管材與基礎(chǔ)xxx工程咨詢中心26 管材：采用鋼筋碎承插管/采用鋼筋硅企口管?；A(chǔ)：采用180砂石管基，地基承載力要求三120kpa。接口：采用橡膠圈柔性接口。2）污水管材與基礎(chǔ)管材：采用鋼筋碎承插管?；A(chǔ)：采用180砂石管基，地基承載力要求，120kpa。接口：采用橡膠圈柔性接口。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）設(shè)計(jì)方對本工程在工程所在區(qū)域的排水現(xiàn) 狀進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)排水現(xiàn)狀及該區(qū)域排水規(guī)劃，對本工程雨水污水系 統(tǒng)進(jìn)行了綜合分析及設(shè)計(jì)。對排水設(shè)計(jì)、管材、出水口等進(jìn)行了論

30、述。 總體而言，本工程排水設(shè)計(jì)方案考慮較為全面，設(shè)計(jì)符合規(guī)范，方案合 理可行。6、照明工程評審意見江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）工程可行性 研究報(bào)告（修訂本）照明工程對本工程的路燈工程（照明工程）設(shè)計(jì)方 案簡述如下：（1）照明標(biāo)準(zhǔn)本工程道路等級為城市主干路和城市次干路，城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)CJJ45-2015及CIE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：城市次干路路面平均照度維持值為 201x,照度均勻度不小于0.40,照明功率密度值不大于0.8W/IR2；城市 主干路路面平均照度維持值為301x,照度均勻度不小于0.40,照明功率XXX工程咨詢中心27密度值不大于LOW/m，(2)照明設(shè)計(jì)1)次干路段

31、在城市次干路段(K0+000K0+915. 497)兩側(cè)人行道距機(jī)動(dòng)車道0. 5m 處安裝單臂路燈，雙側(cè)對稱布置，間隔35m。機(jī)動(dòng)車道側(cè)照明器安裝高度 為13. 0m,臂長為2. 5m,光源采用1XLED255W；縮減路燈安裝間距30m。2)主干路段城市主干路段(K0+988. 662K1+737. 023)兩側(cè)側(cè)分帶距機(jī)動(dòng)車道 0.5m處安裝雙臂路燈，雙側(cè)對稱布置，間隔30m。機(jī)動(dòng)車道側(cè)照明器安 裝高度為10. 0m,臂長為2. 0m,光源采用1XLED255W；非機(jī)動(dòng)車道側(cè)照明 器安裝高度為8m,臂長為1. 5m,光源采用1XLED185肌在展寬段，縮減 路燈安裝間距25m。(3)照明供配

32、電本工程用電負(fù)荷等級均為三級負(fù)荷。道路共安裝路燈130盞，經(jīng)計(jì)算，道路照明用電負(fù)荷為62. 6kW,預(yù) 留廣告燈箱、公交站臺、交通信號燈等用電負(fù)荷為138. 2kW,全路段用電 計(jì)算負(fù)荷為200. 8kWo本工程擬在樁號K0+450和K1+340處人行道鋪裝外 側(cè)綠化帶內(nèi)各設(shè)路燈專用箱式變電站1座，容量均為160kVA,負(fù)荷率不 超過70%。箱變的電源就近接自周邊10kV電力線路(或由業(yè)主與相關(guān)管 理部門協(xié)商解決)。每處箱變內(nèi)設(shè)一套路燈控制裝置及一套智能照明穩(wěn)壓 節(jié)電柜，路燈控制具有遙控、時(shí)控及手控三種方式供路燈管理部門選擇。 路燈配電采用三相四線制，每盞燈均接220V電源，各回路電壓損失約為

33、xxx工程咨詢中心28 車道；道路長度1737m,路面為新建水泥混凝土路面。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、交通工程、排水工程、照明工 程、綠化工程及海綿城市專項(xiàng)工程。6、工程總投資本工程總投資18589.18萬元，其中工程費(fèi)用11912.93萬元，工程建 設(shè)其它費(fèi)用4986.32萬元，預(yù)備費(fèi)1689.93萬元。7、工程建設(shè)工期本工程計(jì)劃工期為18個(gè)月，即從2019年10月至2021年3月。8、資金算二本工程建設(shè)資金來源于城區(qū)多渠道籌措。二、評審依據(jù)1、相關(guān)規(guī)劃、政策及行業(yè)法規(guī)(1)國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)指 導(dǎo)方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策、投資政策和技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及國家和

34、地方相 關(guān)法規(guī)；(2)由各級政府批準(zhǔn)的資源報(bào)告、國土開發(fā)整治規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、 江河流域規(guī)劃、交通路網(wǎng)規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃等；(3)工程擬建地區(qū)的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件等基礎(chǔ)資料；(4)國家、地方和行業(yè)有關(guān)工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的法令、法規(guī)、標(biāo) 準(zhǔn)定額資料等；(5)國家公布的建設(shè)工程可行性研究報(bào)告相關(guān)規(guī)定；xxx工程咨詢中心25% 7%。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）從設(shè)計(jì)指標(biāo)、照明供電及控制系統(tǒng)、照明 系統(tǒng)、接地系統(tǒng)等方面對本工程照明工程進(jìn)行了設(shè)計(jì)論述，評估基本同 意對道路照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。本工程電氣照明設(shè)計(jì)方案基本合理可行。7、

35、綠化工程評審意見（1）綠化設(shè)計(jì)為保證人行道通行采用簡單的樹池形式種植，在人行道內(nèi)側(cè)每隔6m 設(shè)置一個(gè)外徑的樹池，種植常綠喬木一一秋楓，樹池內(nèi)采用復(fù) 合材料樹池篦子內(nèi)蓋。側(cè)分帶寬度為2米，上層種植小葉欖仁，中層種 植粉花朱槿，下層種植沿階草及大葉龍船花；中分帶上層種植大腹木棉、 黃花風(fēng)鈴木，中層種植紅花繼木球、黃素梅球等，下層種植紅花繼木、 大葉龍船花、粉花翠蘆莉、銀邊草等。（2）綠化養(yǎng)護(hù)根據(jù)廣西區(qū)和南寧市常規(guī)要求，綠化養(yǎng)護(hù)管理時(shí)間為一年（或由建 設(shè)單位確定），即從所有綠化種植全部完成、進(jìn)行初檢合格后起計(jì)時(shí)間。 養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，應(yīng)及時(shí)更新復(fù)壯受損苗木等，并能按設(shè)計(jì)意圖，按植物生態(tài) 特性及生物學(xué)特性科學(xué)

36、養(yǎng)護(hù)，保持豐富的植物景觀層次和群落結(jié)構(gòu)，達(dá) 到南寧市綠化養(yǎng)護(hù)一級以上標(biāo)準(zhǔn)。（3）綠化給排水1）給水：本工程綠化灌溉前期采用灑水車噴灌的方式，灑水車就近 從附近取水點(diǎn)取水灌溉，待后期給水管道建設(shè)時(shí)預(yù)留綠化灌溉取水口。xxx工程咨詢中心292）排水：在人行道綠化帶、分車帶內(nèi)設(shè)置溢流式雨水口，使路面徑 流先匯入各生物滯留設(shè)施，超量徑流溢流入市政雨水管道。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）的設(shè)計(jì)方對本工程綠化進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)， 包括苗木選擇、養(yǎng)護(hù)方案、給排水方案等。設(shè)計(jì)基本符合道路工程規(guī)范 對綠化工程的要求，符合南寧市具體情況，本工程綠化方案合理可行。

37、8、海綿城市（1）建設(shè)內(nèi)容本工程海綿城市建設(shè)主要采用的措施有：1）人行道透水磚鋪裝：鋪裝選用透水磚。2）生態(tài)樹池：人行道樹池條石與人行道鋪裝平接，樹池內(nèi)種植下凹 5-8cm。（2）年徑流總量控制率計(jì)算本工程道路紅線寬度為40、60米。根據(jù)道路不同結(jié)構(gòu)、類型面積劃分，經(jīng)計(jì)算得出各道路綜合徑流系 數(shù)如下表：型號匯水面枳種類設(shè)計(jì)取值工程實(shí)際面積rl尊徑流面枳綜合陽盤徑流系數(shù)1人行道樹池0.150.130.020.152透水儺裝030.750.230.33綠化帶0.150.670.10.15根據(jù)對雨水徑流量計(jì)算，反算本工程年徑流控制率，查南寧市海 綿城市規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)那么（試行）中圖5-1多年平均徑流總量

38、控制率與設(shè)計(jì) 降雨量對應(yīng)關(guān)系曲線圖，如下表：xxx工程咨詢中心30綠化帶透水鋪裝樹池設(shè)施面枳0.670.750.13I匯水面枳0.670.750.13I降雨（mm）33.3285.4356.95年徑流控制率（%）809592總結(jié)通過加權(quán)平均數(shù)求得.道路整體年徑流控制率為71.73%（3）雨水徑流污染物控制率計(jì)算根據(jù)海綿城市建設(shè)技術(shù)指南12頁公式：年SS總量去除率=年徑流總量控制率X低影響開發(fā)設(shè)施對SS的平均 去除率。本工程SS總量去除率=71.73X0.8=57.38%,根據(jù)南寧市海綿 城市規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)那么（試行）第12頁要求，年徑流污染消減率（一般以 年SS總量去除率計(jì)算）不低于50%,滿足要

39、求。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）根據(jù)南寧市海綿城市規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)那么（試 行）等規(guī)范要求對本工程海綿城市方案進(jìn)行了論述，并對相應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行 了計(jì)算，計(jì)算得出年徑流污染消減率符合規(guī)范要求，本局部內(nèi)容合理可 行。八、環(huán)境保護(hù)工程評審意見江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）工程可行性 研究報(bào)告（修訂本）對本工程在工程所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了論述， 并對工程施工期對環(huán)境可能造成的影響因素進(jìn)行了分析，并就如何減緩 和解決階段對環(huán)境的影響提出了相應(yīng)的對策。xxx工程咨詢中心311、環(huán)境影響因素分析（1）施工期環(huán)境影響因素分析1）施工期的主要噪聲

40、為施工機(jī)械和高噪機(jī)械運(yùn)行所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力 噪聲和機(jī)械噪聲。2）筑施工期的空氣污染是由于大功率施工機(jī)械所產(chǎn)生的廢氣及土石 方開挖產(chǎn)生的揚(yáng)塵所造成的。污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、懸浮 顆粒等。3）施工期的水環(huán)境污染主要是指施工廢水和施工營地的生活廢水所 造成的污染。（2）營運(yùn)期環(huán)境影響因素分析1）運(yùn)營期的噪聲污染是由機(jī)動(dòng)車輛的行使噪聲引起的，主要由動(dòng)力 噪聲和輪胎噪聲兩局部構(gòu)成。2）運(yùn)營期的道路交通空氣污染是由機(jī)動(dòng)車輛（主要為汽車）排出的 空氣污染物引起的。主要污染物有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、 氮氧化物（NOx）、三氧化硫、顆粒物質(zhì)（鉛化合物、碳煙、油霧）及惡 臭物質(zhì)。3）道路交

41、通振動(dòng)環(huán)境影響分析與控制道路交通振動(dòng)是指由道路上行駛車輛的激振而產(chǎn)生的地面振動(dòng)，振 動(dòng)會(huì)對人體、建筑、精密設(shè)備和文物等產(chǎn)生影響。2、環(huán)境保護(hù)對策（1）施工期xxx工程咨詢中心321）對于施工期噪聲，施工中應(yīng)對產(chǎn)生強(qiáng)噪聲輻射的施工機(jī)械的作業(yè) 時(shí)間、同時(shí)作業(yè)的施工機(jī)械的數(shù)量、場地布置等做出規(guī)定，其噪聲標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)符合聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中有關(guān)規(guī)定。2）施工期間采取圍場作業(yè)，干燥季節(jié)施工時(shí)應(yīng)對工地進(jìn)行適當(dāng)?shù)臑?水降燥，對減少施工期間粉塵污染有顯著效果。（2）營運(yùn)期環(huán)保措施1）制訂符合當(dāng)?shù)靥厣牡胤叫缘缆方煌ü芾矸ㄒ?guī)，依法加強(qiáng)和改進(jìn) 交通管理。如制定各種機(jī)動(dòng)車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，限制拖拉機(jī)、

42、載重柴油機(jī) 在市區(qū)道路內(nèi)行駛等。2）加強(qiáng)道路綠化，種植能吸收或吸附CO、HC和NOx等有害氣體 的樹種，以減小道路交通大氣污染范圍。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）對工程的施工期和營運(yùn)期可能產(chǎn)生的環(huán)境 影響因素進(jìn)行了識別和分析，并針對分析結(jié)果提出了相應(yīng)的防護(hù)措施。 基本可以有效地控制工程建設(shè)及運(yùn)營期間對環(huán)境的不利影響?？傮w而言, 本工程環(huán)境保護(hù)方案合理可行。九、節(jié)能論證評審意見江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）工程可行性 研究報(bào)告（修訂本）根據(jù)道路可能的能耗環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的節(jié)能措施。 闡述如下：（1）制訂建設(shè)期節(jié)能管理專門結(jié)構(gòu)并

43、確定能耗目標(biāo)。（2）建議優(yōu)先考慮施工組織充分考慮節(jié)能減排效益的施工方案。XXX工程咨詢中心33（3）重視施工期間的臨時(shí)交通組織設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)建設(shè)期對周邊道路的 交通條件影響分析，降低建設(shè)期周邊道路及臨時(shí)道路的運(yùn)輸消耗。（4）采用智能照明節(jié)電柜，根據(jù)用戶電網(wǎng)電壓的波動(dòng)情況，對燈具 實(shí)行智能穩(wěn)壓供電，預(yù)設(shè)4個(gè)時(shí)段輸出額定電壓220V （21時(shí)以前），經(jīng) 濟(jì)運(yùn)行電壓210V （21時(shí)-23時(shí)），節(jié)能運(yùn)行電壓（23時(shí)-凌晨6時(shí)），額 定運(yùn)行電壓（凌晨6時(shí)-凌晨7時(shí)），在夜靜人稀、交通流量很小的時(shí)段, 通過降壓使燈具工作在較低電壓水平下將光通量調(diào)下來，又不會(huì)影響照 明效果，到達(dá)有效節(jié)能、延長燈具和電氣設(shè)備使

44、用壽命的目的。（5）在市政給水管網(wǎng)接來的給水管道上設(shè)倒流防止裝置，防止其倒 流污染市政管網(wǎng)。（6）灑水車淋水時(shí)要放慢車速，淋水要均勻，水壓不能開太大；在 大雨后，可減少淋水次數(shù)；已減少灑水車用水量。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）根據(jù)國家及地方相關(guān)節(jié)能規(guī)范從設(shè)計(jì)方案、 工程建設(shè)期、運(yùn)營期分別進(jìn)行了節(jié)能論述，提出了相應(yīng)的節(jié)能措施。基 本符合道路工程節(jié)能規(guī)范，符合本工程實(shí)際情況，可到達(dá)合理節(jié)能目標(biāo), 本局部內(nèi)容合理可行。十、工程實(shí)施計(jì)劃1、工程進(jìn)度安排根據(jù)城鎮(zhèn)建設(shè)開展情況，按照本工程進(jìn)度情況和政府對該工程的實(shí) 施進(jìn)度要求，結(jié)合實(shí)際狀況，確定工程

45、分為兩個(gè)階段予以實(shí)施。（1）前期準(zhǔn)備階段xxx工程咨詢中心342019年10月至2020年7月完成可行性研究報(bào)告編制及報(bào)批等前期工作。(2)正式實(shí)施階段2020年7-8月，完成設(shè)計(jì)及報(bào)建工作。2020年9月，開始進(jìn)行工程建設(shè)。2021年3月完成工程建設(shè)及竣工驗(yàn)收工作。2、工程建設(shè)步驟及內(nèi)容根據(jù)南寧伶俐工業(yè)園區(qū)建設(shè)開展的具體情況，依照基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行的原那么，建議工程的實(shí)施分二步進(jìn)行：(1)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行道路、交通、污水、雨水、照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(2)綠化景觀建設(shè)進(jìn)行綠化景觀、景觀亮化工程、配套設(shè)施、環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)。3、工程實(shí)施計(jì)劃表工程建設(shè)周期為18個(gè)月，即從2019年10月至2021

46、年3月，工程實(shí)施計(jì)劃表如下:序 號工作內(nèi)容20192020202110-121-27-89-10II121231前期工作2設(shè)計(jì)及報(bào)建3路基工程14管道工程5路面工程6驗(yàn)收交付xxx工程咨詢中心35評估認(rèn)為：江南1號路(江南4號路口至江南7號路北段路口)項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告(修訂本)對工程建設(shè)進(jìn)度的安排充分考慮了實(shí)際情 況及工程建設(shè)進(jìn)度要求，除前期工作因客觀原因耗時(shí)較長，其余各階段 工作安排較為緊湊，本章整個(gè)方案較為合理。十一、招標(biāo)方案1、招標(biāo)范圍根據(jù)工程建設(shè)工程可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng) 暫行規(guī)定國家計(jì)委令第9號、必須招標(biāo)的工程工程規(guī)定(國家開展 改革委令第16號)的規(guī)定，本工程

47、的道路工程、勘察、設(shè)計(jì)和監(jiān)理均采 用招標(biāo)方式進(jìn)行。2、招標(biāo)組織形式及招標(biāo)方式本工程業(yè)主應(yīng)當(dāng)通過市場競爭的方式擇優(yōu)委托有資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī) 構(gòu)，對需要進(jìn)行公開招標(biāo)的工程工程，可以在較廣的范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇信 譽(yù)良好、技過硬、具有專業(yè)特長及豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理公司、施 工企業(yè)和生產(chǎn)供貨商，以保證工程的質(zhì)量和降低工程造價(jià)，提高工程項(xiàng) 目的社會(huì)效益和影響。3、招標(biāo)方案(1)勘察費(fèi)119.13萬元，大于100萬元，應(yīng)采用公開招標(biāo)方式；(2)設(shè)計(jì)費(fèi)319.47萬元，大于100萬元，應(yīng)采用公開招標(biāo)方式；(3)道路工程11912.93萬元，大于400萬元，應(yīng)采用公開招標(biāo)方式；(4)工程監(jiān)理201.63萬元，大于

48、100萬元，應(yīng)采用公開招標(biāo)方式。xxx工程咨詢中心36招標(biāo)基本情況表表14-1招標(biāo)基本情況表招標(biāo)工程招標(biāo)范圍招標(biāo)形式招標(biāo)方式不采用招 標(biāo)方式招標(biāo)金額 （萬元）備注全部招 標(biāo)局部招 標(biāo)自行招 標(biāo)委托招 標(biāo)公開招 標(biāo)遨請招 標(biāo)勘察V119.13設(shè)計(jì)J V319.47監(jiān)理21H 63道路工程J V11912.23其他情況說明：根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法迸行招標(biāo)。建設(shè)單位蓋章，年 月 日評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）對工程招標(biāo)范圍、招標(biāo)組織形式、招標(biāo)方 式等進(jìn)行了必要的說明，招標(biāo)情況表基本準(zhǔn)確。本工程招標(biāo)方案基本合 理可行。但招標(biāo)情況表應(yīng)完善，

49、如填入相應(yīng)工程的金額、對情況說明進(jìn) 行完善等。十二、投資估算及資金籌措評審意見1、估算依據(jù)（1）市政工程設(shè)計(jì)文件編制深度的規(guī)定（2013年版）。（2）廣西壯族自治區(qū)市政工程消耗量定額2014年。（3）廣西壯族自治區(qū)安裝工程消耗量定額2015年。（4）廣西壯族自治區(qū)園林綠化及仿古建筑工程消耗量定額2013XXX工程咨詢中心37年。（5）廣西壯族自治區(qū)建設(shè)工程費(fèi)用定額2016年。（6）主要材料價(jià)格按照南寧市建設(shè)工程造價(jià)信息2020年5月材 料價(jià)格，信息價(jià)上沒有的材料價(jià)格參考南寧市同類型市場價(jià)格。（7）人工費(fèi)及有關(guān)費(fèi)率按關(guān)于調(diào)整建設(shè)工程定額人工費(fèi)及有關(guān)費(fèi) 率的通知桂建標(biāo)（201819號調(diào)整。（8）營

50、業(yè)稅改增值稅按自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于調(diào)整建設(shè)工程 計(jì)價(jià)增值稅稅率的通知桂建標(biāo)201912號文計(jì)。（9）自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于公布2018年廣西壯族自治區(qū)工 程建設(shè)其他費(fèi)用定額的通知，桂建標(biāo)201837號。2、估算結(jié)果江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）工程可行性 研究報(bào)告（修訂本）提出本工程總投資18589.18萬元，其中工程費(fèi)用 11912.93萬元，工程建設(shè)其它費(fèi)用4986.32萬元，預(yù)備費(fèi)1689.93萬元。 （估算總表附文后）評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）已按照可行性研究報(bào)告關(guān)于投資估算相關(guān) 規(guī)范進(jìn)行了本篇章的編制，

51、并結(jié)合專家意見對工程估算進(jìn)行了相應(yīng)的修 改，完善了估算的編制說明，補(bǔ)充及修改了相應(yīng)估算依據(jù)。修編后的估 算編制依據(jù)及方法符合國家有關(guān)規(guī)定，估算所選用的定額、指標(biāo)及費(fèi)率 基本符合規(guī)范要求，計(jì)算方式和計(jì)算過程準(zhǔn)確，估算方案合理可行。xxx工程咨詢中心382、相關(guān)編制依據(jù)(1)城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012 (2016局部修訂版)(2)城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ193-2012(3)城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ169-2012(4)城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ194-2013(5)城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程CJJ152-2010(6)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ12008(7)公路瀝青路面

52、設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD50-2017)(8)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004(9)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009(10)城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GB50647-2011(11)無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范GB50763-2012(12)城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范(GB50788-2012)(13)城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范(GB50289-2016)(14)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50014-2006) (2016年版)(15)室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50013-2006)(16)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(CJJ45-2006)(17)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50054-20U)(18)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(

53、GB50052-2009)(19)交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50065-20H)(20)電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50217-2007)(21)城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50688-2011)xxx工程咨詢中心3十三、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)評審意見1、經(jīng)濟(jì)評價(jià)參數(shù)（1）社會(huì)折現(xiàn)率根據(jù)方法與參數(shù)（第三版）規(guī)定，社會(huì)折現(xiàn)率取為8%。（2）影子匯率取當(dāng)前國家外匯1美元= 7.15元人民幣，影子匯率換算系數(shù)為1.08。（3）影子工資影子工資系數(shù)與當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力狀況、結(jié)構(gòu)及就業(yè)水平有關(guān)。根據(jù)本項(xiàng) 目的實(shí)際情況，影子工資換算系數(shù)為1.0。（4）貨運(yùn)影子價(jià)格鐵路貨運(yùn)影子價(jià)格換算系數(shù)為1.84,公路貨運(yùn)影子價(jià)格換

54、算系數(shù)為 1.26o（5）貿(mào)易費(fèi)用率按有關(guān)規(guī)定，本工程貿(mào)易費(fèi)用率為6%。（6）工程評價(jià)期本工程評價(jià)期按方法中規(guī)定，包括工程的建設(shè)期和建成后的預(yù) 測年限，其預(yù)測年限為20年，評價(jià)基年為2021年。2、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要采用經(jīng)濟(jì)效益比（EBCR）、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ENPV）、 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（EIRR）和經(jīng)濟(jì)投資回收期（N）四項(xiàng)指標(biāo)來衡量工程 的可行性和取得效益的大小。根據(jù)各年度費(fèi)用支出情況和效益計(jì)算結(jié)果,xxx工程咨詢中心39可編制現(xiàn)金流量表。由此表得出國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)果如下表:效益費(fèi)用比凈現(xiàn)值內(nèi)部收益率投資回收期(EBCR)( ENPV)(EIRR)(N)1.3514512 （萬元）1

55、2.94%10.85 (年)3、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)敏感性分析國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)敏感性分析由于工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用的數(shù)據(jù)大局部來自 估算和預(yù)測，存在一定程度的不確定性。為了分析不確定因素對經(jīng)濟(jì)評 價(jià)指標(biāo)的影響，根據(jù)工程實(shí)際，選擇最為敏感的兩個(gè)因素，即交通量和 建設(shè)費(fèi)用，分析其變化所引起的效益變化情況。敏感性分析結(jié)果說明：在投資幅度增加20%及交通量減少20%的情 況下，本工程的經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率大于社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值大于0,效 益費(fèi)用比大于1,說明本工程在經(jīng)濟(jì)上具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，說明本項(xiàng) 目在經(jīng)濟(jì)上具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論通過國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)，工程經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率大于社會(huì)折現(xiàn)率，經(jīng)濟(jì)凈 現(xiàn)值大于

56、零，說明本工程國民經(jīng)濟(jì)效益較好。該分析工程總投資包含土 地征用費(fèi)，效益分析只包含道路行車節(jié)約效益。國民經(jīng)濟(jì)效益表表示， 該工程僅道路一項(xiàng)效益即可盈利，如果增加道路帶動(dòng)兩側(cè)區(qū)域開展產(chǎn)生 的盈利，經(jīng)濟(jì)效益將顯著增加。因此，從國民經(jīng)濟(jì)角度考察本工程是可 行的。評估認(rèn)為：江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告（修訂本）針對本工程國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)較為全面，從評xxx工程咨詢中心40 價(jià)參數(shù)的選取、費(fèi)用調(diào)整、效益計(jì)算等方面逐一按照國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)規(guī)范 對本工程進(jìn)行了評價(jià)，評價(jià)得出結(jié)論基本符合本工程實(shí)際情況，評價(jià)結(jié) 論支持本工程建設(shè)，本章內(nèi)容基本合理可行。十四、評審結(jié)論意見與建議1、結(jié)論

57、經(jīng)評審方審查及討論，江南1號路（江南4號路口至江南7號路北 段路口）工程可行性研究報(bào)告（修訂本）系依據(jù)專家評審意見及相關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)所提意見在江南1號路（江南4號路口至江南7號路北段路口）項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告基礎(chǔ)上對編制依據(jù)、文字表述、數(shù)據(jù)計(jì)算、附圖附 表附件等方面進(jìn)行了詳細(xì)的修改、補(bǔ)充、完善。評審方認(rèn)為，江南1號 路（江南4號路口至江南7號路北段路口）工程可行性研究報(bào)告（修訂 本）已滿足報(bào)批要求，建議相關(guān)部門予以批準(zhǔn)。2、建議（1）本工程建設(shè)場址較為復(fù)雜，包含局部水系，工程建設(shè)單位應(yīng)對 工程地形地貌、建設(shè)條件等進(jìn)行更充分評估，確保下一階段工作的順利 進(jìn)行。（2）本工程的資金來源屬于城區(qū)財(cái)政撥款。建

58、議工程建設(shè)單位及時(shí) 與財(cái)政部門、發(fā)改部門溝通，確保工程順利建設(shè)。（3）本工程建設(shè)涉及橋梁，前期工作及初步設(shè)計(jì)乃至設(shè)計(jì)階段應(yīng)聘 請具備相關(guān)資質(zhì)及豐富經(jīng)驗(yàn)的咨詢單位進(jìn)行相應(yīng)工作，確保工程順利建 設(shè)。xxx工程咨詢中心41附件1估算總表序號工程或費(fèi)用名稱估算金額（萬元）各項(xiàng)費(fèi)用比例（）指標(biāo)（萬元/公里）工程費(fèi)用11912.9364.096858.331撤除工程273.461.47157.432道路工程5717.5630.763291.633橋梁工程1656.008.91953.374排水工程2466.5413.271420.005照明工程354.051.90203.836交通工程433.422.33

59、249.527綠化工程925.064.98532.568海綿工程86.850.4750.00工建設(shè)其他費(fèi)用4986.3226.822870.651建設(shè)用地費(fèi)3587.2219.302065.182建設(shè)管理費(fèi)602.263.24346.723建設(shè)工程前期工作咨詢費(fèi)43.410.2324.99xxx工程咨詢中心42序號工程或費(fèi)用名稱估算金額（萬元）各項(xiàng)費(fèi)用比例（）指標(biāo)（萬元/公里）4勘察設(shè)計(jì)費(fèi)438.602.36252.505環(huán)境影響評價(jià)費(fèi)4.420.022.546場地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)119.130.6468.587工程保險(xiǎn)費(fèi)47.650.2627.438其他費(fèi)用143.630.7782.69第一

60、、二局部費(fèi)用合計(jì)16899.2590.919728.98預(yù)備費(fèi)用1689.939.09972.901基本預(yù)備費(fèi)1689.939.09972.902漲價(jià)預(yù)備費(fèi)00.000.00四工程總投資18589.18100.0010701.89XXX工程咨詢中心43附件2專家意見答復(fù)XXX工程咨詢中心44(22)道路交通標(biāo)志板及支撐件(GB/T23827-2009)(23)路面標(biāo)線涂料(JT/T280-2004)(24)城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ75-97)(25)城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)(CJJ/T85-2017)(26)城市綠地設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50420-2007)三、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模論證評審意見1、可行性