某生產(chǎn)企業(yè)物流分析與設(shè)施規(guī)劃

1、摘 要隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,大多數(shù)制造企業(yè)都致力于減少生產(chǎn)成本來增加競(jìng)爭(zhēng)力。減少生產(chǎn)成本最直接有效地方式就是改善生產(chǎn)物流。本文是以J企業(yè)廠區(qū)物流改善工程為背景，首先闡述了選題背景、研究現(xiàn)狀及意義，其次介紹了企業(yè)廠區(qū)設(shè)施布置的四種基本類型和SLP的相關(guān)理論；再次介紹了J企業(yè)廠區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)狀，以及對(duì)其產(chǎn)品、生產(chǎn)路線、作業(yè)單位等作了分析，并運(yùn)用工藝過程圖、從至表、作業(yè)相關(guān)性表等分析工具對(duì)J企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位的物流和非物流關(guān)系進(jìn)行了分析，得到作業(yè)單位綜合相關(guān)性圖、作業(yè)單位位置相關(guān)圖、作業(yè)單位面積相關(guān)圖；然后在此基礎(chǔ)上，考慮修正因素和條件限制因素后，調(diào)整得到兩種備選的廠區(qū)平面布置方案；最后

2、根據(jù)選定的幾個(gè)因素運(yùn)用加權(quán)因素評(píng)價(jià)法對(duì)兩種方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，通過比較得到最佳的布置方案。在本文中，J企業(yè)廠區(qū)通過運(yùn)用SLP調(diào)整布局后，生產(chǎn)工藝合理，降低了物流成本，提高了生產(chǎn)管理水平等，證實(shí)SLP技術(shù)在J企業(yè)廠區(qū)物流改善上有一定應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)物流；設(shè)施布置；SLPABSTRACTWith the rapid development of Chinese economy, market competition is intensifying; a majority of manufacturers are minimizing costs to increase competitiven

3、ess. The most effective way to reduce costs is improving the production logistics.The article was based on J enterprises factory logistics, firstly, described the background of selected topic, research status and significance; secondly, introduced four basic types of the enterprise facilities layout

4、 and relevant theories of SLP; again J enterprises factory production status was introduced, and its products, production line, and operation units were analyzed, and process diagram, from-to-chart, job relativity diagram and other analytical tools have been applied to analyze J plants operating uni

5、ts from logistics and non-logistics business relations, then, we can obtain comprehensive correlation diagram and draw the relationship of operation units position and its area; and on this basis, two facilities planning layout project have been obtained after considering the correction factors and

6、constraints; finally, the article evaluated two project by using the weighted factors comparison method from the selected several factors, and the best project of layout design was selected.In this paper, J enterprises factory have reasonable production process, reduce logistics cost and improve the

7、 level of production management by using SLP technology, and it has several application value in J enterprise factory logistics improvement.Keywords: Production logistics; Facility layout planning; SLPTOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc12344 摘 要 PAGEREF _Toc12344 2 HYPERLINK l _Toc19499 ABSTRACT PAGEREF

8、_Toc19499 3 HYPERLINK l _Toc14865 第一章 緒論 PAGEREF _Toc14865 5 HYPERLINK l _Toc15698 1.1 選題背景 PAGEREF _Toc15698 5 HYPERLINK l _Toc22051 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc22051 6 HYPERLINK l _Toc18337 1.3 研究意義 PAGEREF _Toc18337 7 HYPERLINK l _Toc5190 第二章 設(shè)施規(guī)劃相關(guān)概念及方法 PAGEREF _Toc5190 7 HYPERLINK l _Toc3115 2.1設(shè)施規(guī)

9、劃及物流概念 PAGEREF _Toc3115 7 HYPERLINK l _Toc1904 2.2設(shè)施布置類型及布置方式 PAGEREF _Toc1904 8 HYPERLINK l _Toc14198 2.2.1設(shè)施布置的類型 PAGEREF _Toc14198 8 HYPERLINK l _Toc8654 2.2.2 設(shè)施布置的優(yōu)缺點(diǎn) PAGEREF _Toc8654 11 HYPERLINK l _Toc5048 2.3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP法） PAGEREF _Toc5048 12 HYPERLINK l _Toc2712 2.3.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的基本要素 PAGEREF _Toc

10、2712 12 HYPERLINK l _Toc25040 2.3.2 SLP的具體階段 PAGEREF _Toc25040 13 HYPERLINK l _Toc908 2.3.3 SLP方法的分析工具 PAGEREF _Toc908 14 HYPERLINK l _Toc22371 第三章 SLP在企業(yè)物流改善中的具體應(yīng)用 PAGEREF _Toc22371 16 HYPERLINK l _Toc25392 3.1 企業(yè)現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc25392 16 HYPERLINK l _Toc21120 3.2物流分析 PAGEREF _Toc21120 19 HYPERLINK

11、 l _Toc4693 3.2.3 繪制物流強(qiáng)度匯總表 PAGEREF _Toc4693 26 HYPERLINK l _Toc6069 3.2.4 劃分物流強(qiáng)度等級(jí) PAGEREF _Toc6069 26 HYPERLINK l _Toc11883 3.2.5 繪制物流相關(guān)圖 PAGEREF _Toc11883 27 HYPERLINK l _Toc21885 3.3 作業(yè)單元相互關(guān)系分析 PAGEREF _Toc21885 28 HYPERLINK l _Toc16284 3.4 作業(yè)單元綜合相互關(guān)系分析 PAGEREF _Toc16284 29 HYPERLINK l _Toc16492

12、 3.5 企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位綜合接近程度 PAGEREF _Toc16492 34 HYPERLINK l _Toc10463 3.6 企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位位置相關(guān)圖 PAGEREF _Toc10463 34 HYPERLINK l _Toc30096 3.7 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖 PAGEREF _Toc30096 36 HYPERLINK l _Toc26959 3.7.1 繪制面積相關(guān)圖 PAGEREF _Toc26959 36 HYPERLINK l _Toc31950 3.7.2 調(diào)整面積圖 PAGEREF _Toc31950 38 HYPERLINK l _Toc16780 第四章 方

13、案選擇及改善成效評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc16780 39 HYPERLINK l _Toc21328 4.1 評(píng)價(jià)與選擇 PAGEREF _Toc21328 39 HYPERLINK l _Toc9468 4.1.1 加權(quán)因素評(píng)價(jià)法 PAGEREF _Toc9468 40 HYPERLINK l _Toc26174 4.1.2 加權(quán)因素評(píng)價(jià)法擇優(yōu) PAGEREF _Toc26174 40 HYPERLINK l _Toc24090 4.2 改善成效評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc24090 42 HYPERLINK l _Toc26705 4.2.1 改善前后物流性能對(duì)比 PAGEREF

14、_Toc26705 42 HYPERLINK l _Toc17976 4.2.2 作業(yè)流程及流量情況 PAGEREF _Toc17976 42 HYPERLINK l _Toc269 4.2.3 實(shí)施效果 PAGEREF _Toc269 43 HYPERLINK l _Toc13410 第五章 總結(jié)與展望 PAGEREF _Toc13410 44 HYPERLINK l _Toc2713 5.1 全文總結(jié) PAGEREF _Toc2713 44 HYPERLINK l _Toc9281 5.2 發(fā)展展望 PAGEREF _Toc9281 44 HYPERLINK l _Toc31634 參考文

15、獻(xiàn) PAGEREF _Toc31634 46 HYPERLINK l _Toc23856 致謝 PAGEREF _Toc23856 47 緒論1.1 選題背景隨著國(guó)家宏觀調(diào)控政策的逐步落實(shí)和生產(chǎn)要素成本的大幅上升，國(guó)內(nèi)制造業(yè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，客戶對(duì)于產(chǎn)品的要求不斷變化，企業(yè)為了生存就不得不迎合市場(chǎng)的變化進(jìn)而調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)品。生產(chǎn)制造業(yè)其實(shí)是產(chǎn)品從原材料變成半成品最后變成產(chǎn)成品的一個(gè)物流活動(dòng)。具體來說，企業(yè)物流有外向物流、內(nèi)向物流、逆向物流、生產(chǎn)物流。而生產(chǎn)物流相比較于其他的三者來說，改善的重點(diǎn)在于節(jié)約員工勞動(dòng)力，縮減物流時(shí)間與生產(chǎn)周期，所以企業(yè)若要提高生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)成本，最直接有效的方法

16、就是是改善生產(chǎn)物流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一般加工企業(yè)中,物流時(shí)間占生產(chǎn)周期的90%-95%，而純加工的時(shí)間僅占5%,企業(yè)的在制品和庫(kù)存物料占用流動(dòng)資金75%以上。因而，企業(yè)想要增加自己的競(jìng)爭(zhēng)力，必須考慮改善其生產(chǎn)物流。企業(yè)生產(chǎn)物流，也稱為產(chǎn)區(qū)物流、車間物流等，是企業(yè)物流的核心部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)分析可有效壓縮物流系統(tǒng)時(shí)間占用及加速物料轉(zhuǎn)化,從而加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度,從而能夠提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。根據(jù)調(diào)查和查閱資料，在廠區(qū)的設(shè)施規(guī)劃與物流分析領(lǐng)域中，一般采用SLP法對(duì)工廠進(jìn)行總體的布局。近年來，我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展很快，新建廠區(qū)和舊廠擴(kuò)建的項(xiàng)目比較多，但缺乏有效的手段對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析和方案比較。而系統(tǒng)

17、布置設(shè)計(jì)（systematic layout planning，SLP）是一種條理性很強(qiáng)的技術(shù)，將SLP技術(shù)運(yùn)用于廠區(qū)的布局規(guī)劃，可以對(duì)廠區(qū)設(shè)施實(shí)行合適的規(guī)劃，可以作為工廠布局設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)，制定出經(jīng)濟(jì)、高效、合理的物流流程，并改善企業(yè)生產(chǎn)物流中存在的物流作業(yè)流程復(fù)雜、物料重復(fù)搬運(yùn)、線路迂回等問題，從而降低成本，提高運(yùn)作效率。1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 設(shè)施規(guī)劃早期起源于工廠設(shè)計(jì)，是工業(yè)工程的一個(gè)重要組成部分。二十世紀(jì)初至三十年代是設(shè)施規(guī)劃的萌動(dòng)初創(chuàng)期。以泰羅的科學(xué)管理方法和福特發(fā)明流水生產(chǎn)方法為標(biāo)志，被稱為工業(yè)工程之父的泰勒的著作（科學(xué)管理的原理）于1911年的出版標(biāo)志著人們開始從經(jīng)驗(yàn)管理向科學(xué)

18、管理邁進(jìn)。推進(jìn)了工業(yè)化的進(jìn)程，激發(fā)研究生產(chǎn)管理的熱潮。二十世紀(jì)四十年代至六十年代是設(shè)施規(guī)劃學(xué)科的快速發(fā)展時(shí)期，對(duì)工廠設(shè)計(jì)的研究已由“工作研究”拓展至工作物料儲(chǔ)運(yùn)方法與工廠布置研究，即探求工廠內(nèi)所有實(shí)物相對(duì)排列方法。五十年代末到六十年代初,生產(chǎn)管理作為管理學(xué)的分支已逐漸成熟。排隊(duì)論、模擬線性規(guī)劃以及系統(tǒng)論方法得到有效應(yīng)用。社會(huì)日趨重視生產(chǎn)系統(tǒng)總體的效益、工廠布置及物料搬運(yùn)、庫(kù)存控制成為工業(yè)工程研究的重點(diǎn)。設(shè)施設(shè)計(jì)涉及的對(duì)象向服務(wù)業(yè)拓展，設(shè)施規(guī)劃成為研究對(duì)象更為廣泛的，具有獨(dú)立的學(xué)科方向和技術(shù)體系的學(xué)科。60年代初美國(guó)的理查德.繆瑟提出了著名的系統(tǒng)化設(shè)施布置方法，因?qū)嵱眯暂^強(qiáng)且系統(tǒng)化的特點(diǎn)具有方法

19、論地位，迄今仍在一般的設(shè)施布置設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用。另一方面，在SLP漸漸被運(yùn)用到工程布局實(shí)踐中，基于SLP方法的進(jìn)一步開發(fā)的多種演算方式也不斷發(fā)展起來。Avmow，Bnffa和Vollman在1963年提出CRAFT，采用從至表作為流動(dòng)的輸入數(shù)據(jù)，是一種改進(jìn)型布置算法；Donaghey和Pire開發(fā)的BLOCPLAN，類似于MCRAFT的部門分帶安排；基于Montreuil提出的MIP模型；由Tam開發(fā)出的采用減少割數(shù)的優(yōu)化布置方法LOGIC；由Bozer、Meller和Erlebacher開發(fā)出的多層工廠布置評(píng)價(jià)算法MULTPLE。 在我國(guó)，自80年代幵始隨著大規(guī)模的工業(yè)化發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)都會(huì)產(chǎn)

20、生制造生產(chǎn)的效率下降和經(jīng)濟(jì)效益低下的問題。還有人把我國(guó)的企業(yè)分成三個(gè)層次：第一層次是外資企業(yè)、合資企業(yè)，如一汽大眾、MOTOROLA、上海大眾等，這些企業(yè)雖然有比較高的人力資源和先進(jìn)的技術(shù)裝備，但也必須要有先進(jìn)技術(shù)的支持；第二層次其他的一些比較常規(guī)的制造型企業(yè)；第三層次則是數(shù)量巨大但是整體水平又較低的鄉(xiāng)鎮(zhèn)型中小企業(yè)。以上不管是哪個(gè)層面的企業(yè)，和發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)來比較，都會(huì)存在著成本高、消耗多、質(zhì)量低等主要缺點(diǎn)。要想解決這些缺點(diǎn)，并且縮短差距，使其能發(fā)展順利，就必須要做到實(shí)現(xiàn)管理的創(chuàng)新，也就是利用設(shè)施規(guī)劃、質(zhì)量管理等現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)來提高管理水平，改善企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。就拿設(shè)施規(guī)劃來說，其主要是系統(tǒng)的整

21、體優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高系統(tǒng)總生產(chǎn)效率為目標(biāo)，統(tǒng)籌分析、合理布置、尋求最佳的設(shè)計(jì)方案和改善方案。在減少資源消耗和生產(chǎn)成本，改善物流，改進(jìn)空間的利用，縮短生產(chǎn)周期等方面有很大的潛力。1.3 研究意義我國(guó)大多企業(yè)廠區(qū)本原本存在許多問題，如工序間不緊密、生產(chǎn)工藝上布局不大合理，廠內(nèi)物流過度交叉。在隨著近年來設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展，老設(shè)施和布置方案已經(jīng)很難再維持其市場(chǎng)地位。因此，將工業(yè)工程中SLP方法與物流技術(shù)結(jié)合在一起提出適合企業(yè)廠區(qū)的設(shè)施規(guī)劃方法來改善生產(chǎn)物流。從現(xiàn)實(shí)意義角度看：一、滿足生產(chǎn)工藝要求，達(dá)到物流路線最短，減少交叉物流；二、通過應(yīng)用相應(yīng)的技術(shù)與思想對(duì)廠區(qū)進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃研究來降低運(yùn)作成本，提高

22、運(yùn)作效率；三、有最大靈活性，以使企業(yè)對(duì)未來發(fā)展變化有快速響應(yīng)能力。設(shè)施規(guī)劃相關(guān)概念及方法2.1設(shè)施規(guī)劃及物流概念 設(shè)施通常被認(rèn)為是一種有形的固定資產(chǎn)，在“設(shè)施”內(nèi)，人，物料機(jī)器集合在一起為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)規(guī)定的目標(biāo)最典型的就是制造一種實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品或提供某種服務(wù)。一個(gè)工業(yè)企業(yè)的設(shè)施，既包括土地或房地產(chǎn)、建筑物和構(gòu)筑物、加工用的機(jī)器及固定式和移動(dòng)式輔助設(shè)，和大多數(shù)公用設(shè)施,還包括維修、儲(chǔ)運(yùn)、動(dòng)力等設(shè)施,以及試驗(yàn)室、辦公室等。 設(shè)施規(guī)劃，是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的指導(dǎo)下，為新建、擴(kuò)建或改建的工業(yè)企業(yè)綜合地考慮相關(guān)因素，通過調(diào)查、分析、綜合、修正、評(píng)價(jià)，做出全面安排使資源得到合理配置，使系統(tǒng)能夠有效運(yùn)行，以達(dá)到最

23、優(yōu)目標(biāo)。也就是使有形的固定資產(chǎn)為實(shí)現(xiàn)其運(yùn)營(yíng)目標(biāo)提供最佳的支持，并為其未來發(fā)展提供最可靠的保障。以期獲得安全、效率與經(jīng)濟(jì)的操作，滿足企業(yè)的經(jīng)營(yíng)需求，同時(shí)更進(jìn)一步能對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期的組織功能和發(fā)展產(chǎn)生更積極的影響。 企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)在內(nèi)的設(shè)施規(guī)劃應(yīng)該達(dá)到的目標(biāo)： 1）產(chǎn)品單位成本最低 這仍是制造或服務(wù)系統(tǒng)具有高競(jìng)爭(zhēng)力的主要指標(biāo)，需要在設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的每一階段高度注意。 2）優(yōu)化質(zhì)量使顧客滿意 質(zhì)量成本也是競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵，需要質(zhì)量和成本進(jìn)行平衡，也需在設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的每一步中高度關(guān)注。 3）有效利用人力、設(shè)備、空間和能源 這是一條有效降低成本的途徑，設(shè)施布置中有關(guān)服務(wù)設(shè)施的位置如休息室、衣帽間、餐廳、工具

24、室等均會(huì)英雄雇員的工作效率，良好的工作地布置能充分利用空間，也易于節(jié)省能源。 4）為雇員提供方便、安全、舒適的環(huán)境 如果設(shè)施布置對(duì)職工服務(wù)不方便，等于管理層不關(guān)心職工群眾，飲水處、停車場(chǎng)、職工入場(chǎng)出、小賣部以及廁所必須對(duì)所有職工都方便。工業(yè)設(shè)施布置中的每項(xiàng)決策和物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)必須考慮安全因素。但是物料搬運(yùn)設(shè)備也可能是危險(xiǎn)的，工業(yè)安全統(tǒng)計(jì)表明，80的工傷發(fā)生在物料搬運(yùn)時(shí)的發(fā)運(yùn)和收貨站，必須在每項(xiàng)搬運(yùn)工作中為減少工傷而努力。 5）保證生產(chǎn)開工日期 項(xiàng)目是否成功取決于是否能將產(chǎn)品及時(shí)送到市場(chǎng)，及時(shí)提供服務(wù)，特別是對(duì)季節(jié)性的產(chǎn)品和服務(wù)，使他們很快恢復(fù)疲勞重返工作地，也就是提高工作效率。 6）其余目標(biāo) 取

25、決于管理層提出的要求，例如要求零庫(kù)存，要求實(shí)時(shí)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）生產(chǎn)等。 物流是指物資由供給一方向需要一方物理性的轉(zhuǎn)移過程，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它有兩方面含義一是空間狀態(tài)的變化，使物資產(chǎn)生空間效果二是時(shí)間轉(zhuǎn)移，使物資產(chǎn)生時(shí)間效果。所以通常物流過程中的物不改變性能和形狀，只改變時(shí)間和空間狀態(tài)。2.2設(shè)施布置類型及布置方式2.2.1設(shè)施布置的類型 企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品品種的多少及每個(gè)品種的產(chǎn)量高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響工廠或車間的布置形式。 設(shè)施布置形式受工作流的形式限制，有三種基本類型和一種混合類型:1）產(chǎn)品原則布置產(chǎn)品原則布置，是指按照產(chǎn)品加工過程，將同一產(chǎn)品的所有工序或大部分

26、工序集中在一個(gè)作業(yè)單元內(nèi)組織生產(chǎn)。產(chǎn)品原則布置的生產(chǎn)線可以布置成直線型、L型、U型、S型、O型等。一個(gè)合適、高效的流動(dòng)路徑將使生產(chǎn)線的運(yùn)行與管理達(dá)到最佳,如圖2-1。圖2-1產(chǎn)品原則布置示例圖2）工藝原則布置工藝原則布置，是指在生產(chǎn)過程中集中的來布置工藝相近或相同的產(chǎn)品，并按特定工序的工藝工程來確定不同作業(yè)單元間位置，如圖2-2。圖2-2工藝原則布置示例圖（3）成組技術(shù)布置指按具有相近的工序、材料組成、工具需求或結(jié)構(gòu)等方面來劃分零件。將產(chǎn)品族當(dāng)做為一個(gè)假象產(chǎn)品來開發(fā)假象產(chǎn)品的原則布置方案。并將假象產(chǎn)品所需設(shè)備按組別布置，形成制造單元。此布置得到部門間物流量低、部門內(nèi)物流量高，如圖2-3。圖2-

27、3成組技術(shù)布置示例圖（4）固定工位式布置指把生產(chǎn)產(chǎn)品固定在一位置，將物料、設(shè)備與工人等生產(chǎn)要素都集中在該位置生產(chǎn)。此布局用于大型產(chǎn)品的生產(chǎn)與裝配，如船舶建造、飛機(jī)裝配。此類產(chǎn)品所有制造工作都一般是在使用地展開，由于其體積跟重量大，不方便移動(dòng)，如圖2-4.。圖2-4固定工位式布置示例圖2.2.2 設(shè)施布置的優(yōu)缺點(diǎn)上述四種布局類型比較如下表2-1所示，這些布置有可能都適合某些產(chǎn)品的生產(chǎn)，所以現(xiàn)實(shí)中常將幾種類型布置組合10。表2-1 四種布置優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)產(chǎn)品原則布置可用專用設(shè)備 在制品庫(kù)存低 物料搬運(yùn)需求低 操作人員不需要高技能 單位產(chǎn)品總生產(chǎn)時(shí)間短 有可能采用簡(jiǎn)單生產(chǎn)控制方式得到平順、簡(jiǎn)單、符合

28、邏輯的直流線設(shè)備投資高需要總體監(jiān)督生產(chǎn)線的節(jié)拍由最慢的工作站決定產(chǎn)品設(shè)計(jì)的改變也要求布置的改變機(jī)器出故障時(shí)，生產(chǎn)線不得不停止工藝原則布置可采用通用設(shè)備 機(jī)器的利用率高 可以采用專門的監(jiān)督 不同人員的任務(wù)差別大 人員分配和設(shè)備分配靈活 需要高的技巧來處理多樣的任務(wù)生產(chǎn)線更長(zhǎng) 在制品數(shù)量增加物料搬運(yùn)需求高需要更復(fù)雜的生產(chǎn)控制成組技術(shù)布置團(tuán)隊(duì)氣氛好，工作范圍擴(kuò)大按產(chǎn)品分組，機(jī)器利用率高兼有的優(yōu)點(diǎn)比的流動(dòng)平滑，行走距離短鼓勵(lì)采用通用設(shè)備需要總體監(jiān)督采用通用設(shè)備的可能性不大團(tuán)隊(duì)成員擁有更高技能，熟悉其整個(gè)操作；依賴生產(chǎn)控制，要通過單個(gè)單元來平衡物流；兼有的某些缺點(diǎn)如果每個(gè)單元的物流不平衡，就需要設(shè)置單元

29、內(nèi)緩沖和在制品存儲(chǔ)，以消除單元間的物料搬運(yùn)固定工位式布置靈活性高減少物料移動(dòng)，工作內(nèi)容更豐富采用團(tuán)隊(duì)工作法得到連續(xù)操作和快速反應(yīng)個(gè)人就可以完成整個(gè)工作，質(zhì)量提高，并有自豪感能夠適應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的變化以及生產(chǎn)量跟產(chǎn)品族的變化人員和設(shè)備的需求增加可能需要多臺(tái)同一設(shè)備操作人員需要更高的技能空間會(huì)增加，在制品會(huì)更多需要緊密控制和協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃需要總體監(jiān)督2.3 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP法）2.3.1系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的基本要素系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP) 是一種條理性很強(qiáng)、物流分析與作業(yè)單位關(guān)系密切程度分析相結(jié)合、求得合理布置的技術(shù),因此在布置設(shè)計(jì)領(lǐng)域獲得極其廣泛的運(yùn)用。國(guó)內(nèi)在80 年代以后引進(jìn)了這一理論,收效非常顯著。而

30、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)施布置方法利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大功能,幫助人們解決設(shè)施布置的復(fù)雜任務(wù),為生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)施新建和重新布置提供強(qiáng)有力的支持和幫助,節(jié)省了大量人力和財(cái)力,尤其是對(duì)大型項(xiàng)目和頻繁的重新布置。要做好SLP，需要考慮的因素很多。根據(jù)繆瑟的觀點(diǎn)，產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、生產(chǎn)路線R、輔助服務(wù)部門S、時(shí)間T是影響SLP的基本要素。此五項(xiàng)基本要素是系統(tǒng)其它條件或特征的基礎(chǔ)，是系統(tǒng)布置工作的基本出發(fā)點(diǎn)。（1）產(chǎn)品P產(chǎn)品P指待布置工廠計(jì)劃生產(chǎn)的原材料、加工的零件、成品等。產(chǎn)品決定了設(shè)施的組成、設(shè)備類型、設(shè)施相互關(guān)系、物料搬運(yùn)方式等。（2）產(chǎn)量Q產(chǎn)量Q指服務(wù)工作量或生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量。（3）生產(chǎn)路線R對(duì)配送中心和物流中心來說，生

31、產(chǎn)路線根據(jù)作業(yè)流程決定，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)來說，生產(chǎn)路線是根據(jù)加工工藝過程形成的。它影響著物料搬運(yùn)路線、原材料與存儲(chǔ)區(qū)位置、各作業(yè)單位間關(guān)系。（4）輔助服務(wù)部門S為保證生產(chǎn)作業(yè)單位正常生產(chǎn)所必須設(shè)立的輔助、公用、服務(wù)部門，其占地面積一般要比生產(chǎn)部門所占的面積大，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該重視。（5）時(shí)間T時(shí)間T指在什么時(shí)候、用多長(zhǎng)時(shí)間完成某項(xiàng)運(yùn)輸或配送或生產(chǎn)出產(chǎn)品。2.3.2 SLP的具體階段SLP的程序大致有以下七個(gè)步驟：(1)準(zhǔn)備原始資料在開始系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)前，必須確定P、Q、R、S、T五項(xiàng)基本要素等原始資料，并對(duì)其分析得到作業(yè)區(qū)域。（2）物流分析和作業(yè)單位相互關(guān)系分析分析物流中心的作業(yè)單位之間物流大小來決定是物

32、流因素還是非物流因素占主導(dǎo)地位，確定哪種因素對(duì)布置設(shè)計(jì)重要。（3）作業(yè)單位綜合關(guān)系分析綜合考慮其物流因素與非物流因素，并最終確定作業(yè)單位間綜合相關(guān)性等級(jí)。（4）繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖在不考慮作業(yè)單位占地面積情況下，確定各作業(yè)單位間相對(duì)位置遠(yuǎn)近。（5）作業(yè)單位面積相關(guān)圖將計(jì)算出的各作業(yè)單位占地面積掛在作業(yè)單位位置相關(guān)圖上。（6）修正根據(jù)各種因素，如條件限制、修正因素，調(diào)整作業(yè)單位面積相關(guān)圖，得到多個(gè)可行的平面布置方案。（7）評(píng)價(jià)與選擇方案根據(jù)設(shè)施布置方案評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，綜合評(píng)價(jià)修正的可行方案，選出最佳布置方案圖。其具體步驟如圖2-5。圖2-5系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)程序圖2.3.3 SLP方法的分析工具在用S

33、LP進(jìn)行布置設(shè)計(jì)時(shí)，要借助于分析工具分析，主要有工藝過程圖、從至表、面積相關(guān)圖等12。（1）工藝過程圖工藝過程圖可以進(jìn)行物流分析，可以詳細(xì)描述產(chǎn)品在生產(chǎn)過程各工序間的關(guān)系，可以描述各部門間的工藝流程。常按表2-2所示工藝過程符號(hào)與圖2-6所示圖例繪制工藝過程圖。表2-2工藝過程表示符號(hào)編號(hào)符號(hào)名稱符號(hào)意義1搬運(yùn)表示對(duì)生產(chǎn)對(duì)象進(jìn)行搬運(yùn)、運(yùn)輸、輸送等，或工作人員作業(yè)位置的變化2儲(chǔ)存表示生產(chǎn)對(duì)象在保管地有計(jì)劃地存放3停放表示生產(chǎn)對(duì)象在工作地附近臨時(shí)停放4數(shù)量檢驗(yàn)表示對(duì)生產(chǎn)對(duì)象進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)表示對(duì)生產(chǎn)對(duì)象進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)5加工表示對(duì)生產(chǎn)對(duì)象進(jìn)行加工、裝配、合成、分解、包裝、處理等6流程線表示工藝過程

34、圖中對(duì)管理區(qū)域的劃分圖2-6變速器加工工藝過程（單位：t）(2)從至表從至表用來表示單位之間、機(jī)器之間、建筑物之間的物流強(qiáng)度。若計(jì)入作業(yè)單位間距離，用以表示作業(yè)單位間的物料搬運(yùn)總和。把對(duì)角以下的物流量稱為逆行物流量，對(duì)角以上的物流量稱為順行物流量；不考慮物流方向性，將每作業(yè)區(qū)域物流量相加得到物流總量，如表2-3。表2-3從至表 從至12345678910合計(jì)128431728834154544678910合計(jì)101614334（3）面積相關(guān)圖作業(yè)單位面積相關(guān)圖是作業(yè)單位面積掛在作業(yè)單位間相對(duì)位置上的，而作業(yè)單位間位置是根據(jù)作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度確定的。作業(yè)間距離越遠(yuǎn)，關(guān)系密集度越低，反之越

35、高。根據(jù)作業(yè)單位間相互密切程度用A、E、I、O、U、X來劃分等級(jí)，其比例與含義如表2-4。表2-4作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)表符號(hào)AEIOUX比例(%)2531051510254580含義絕對(duì)重要特別重要重要一般密切程度不重要不希望靠近2.3.4 SLP的現(xiàn)狀及優(yōu)點(diǎn) 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法的調(diào)理清晰，而且運(yùn)用了定性和定量?jī)蓮堃蛩剡M(jìn)行分析，當(dāng)涉及的設(shè)施數(shù)量不多時(shí)可以準(zhǔn)確地獲得設(shè)施間的鄰接、物料流等關(guān)系，繼而生成概念布局方案，因而被廣泛采用。但是由于這種方法需要手工進(jìn)行多個(gè)步驟的實(shí)施和調(diào)整，主要取決于有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)者，同時(shí)，當(dāng)問題的規(guī)模較大、約束較復(fù)雜時(shí)，難以取得較好的效果。而且，針對(duì)模具這一特殊且重要的行業(yè)領(lǐng)

36、域，其布局問題的研究尚不是很完善，實(shí)際案例更是少之又少。但SLP自被提出來以來，在設(shè)施布局中運(yùn)用十分普遍。SLP的優(yōu)點(diǎn)是程序規(guī)范，直接明了，條理性極強(qiáng)，實(shí)踐性極強(qiáng)。 SLP在企業(yè)物流改善中的具體應(yīng)用3.1 企業(yè)現(xiàn)狀分析 該企業(yè)距沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)170公里距錦州港120公里沿高速公路5個(gè)小時(shí)就可到達(dá)北京。隨著新建的高速公路、高速鐵路的完工通車，該地區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到沈、一小時(shí)出海、二小時(shí)進(jìn)京，交通優(yōu)勢(shì)非常明顯。該工廠總占地面積約為30000，其中長(zhǎng)240米，寬110米。主要從事液壓零件的生產(chǎn)制造與銷售，有工人400人。從該企業(yè)現(xiàn)有的地理位置分析，可以看到，該企業(yè)無論是相對(duì)于原料采購(gòu)地，還是銷售地都具備

37、相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。 而與之相對(duì)的，該企業(yè)的物流系統(tǒng)仍然不夠暢通，具備相當(dāng)?shù)奶嵘臻g，主要原因在于企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)的優(yōu)化不足導(dǎo)致?，F(xiàn)在該企業(yè)成立研究小組對(duì)企業(yè)廠區(qū)的物流現(xiàn)狀進(jìn)行改善。企業(yè)當(dāng)今概況 該企業(yè)主要生產(chǎn)某液壓零件，該液壓氣動(dòng)件由連接塊組件、前蓋、X形密封圈、擋環(huán)、滑環(huán)、彈簧片、撥銷、聯(lián)動(dòng)器、閥體、閥套、隔盤、閥芯、限位柱、轉(zhuǎn)子、定子、后蓋等十幾種部件組成，這些零部件的生產(chǎn)流程是：由鑄造車間提供鑄件，鑄件送機(jī)加工車間進(jìn)行加工。原料庫(kù)提供鋼件鑄錠，鋼件、鑄錠一部分送到機(jī)加工車間，一部分先送到鑄造車間，再送到機(jī)加工車間，按照產(chǎn)品要求分別加工，少數(shù)零件加工完成后，還需要在精加工車間再進(jìn)行加工。加工完

38、成后檢測(cè)合格的產(chǎn)品送入半成品庫(kù)，組裝車間從半成品庫(kù)領(lǐng)取半成品進(jìn)行裝配并送入性能試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后送入成品庫(kù)存儲(chǔ)、裝箱，不合格的進(jìn)入調(diào)試返修車間修復(fù)，修復(fù)后測(cè)試合格再進(jìn)入成品庫(kù)。一次組裝合格率為85%，二次組裝合格率為100%。通過對(duì)工藝流程的分析及其工廠車間的調(diào)研，確定如下13個(gè)作業(yè)單位，見表3-1：表3-1序號(hào)作業(yè)單位序號(hào)作業(yè)單位1原材料庫(kù)2標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件庫(kù)3鍛造車間（75%）4熱處理車間5機(jī)加工車間（85%）6辦公服務(wù)區(qū)7鑄造車間（70%）8裝配車間9性能測(cè)試室10成品庫(kù)11精密車間（92%）12設(shè)備維修車間13調(diào)試返修車間產(chǎn)品介紹該企業(yè)主要生產(chǎn)某液壓零件，該液壓氣動(dòng)件由連接塊組件、前蓋、X

39、形密封圈、擋環(huán)、滑環(huán)、彈簧片、撥銷、聯(lián)動(dòng)器、閥體、閥套、隔盤、閥芯、限位柱、轉(zhuǎn)子、定子、后蓋等十幾種部件組成，目前的生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)量16000件，詳細(xì)見下表3-2：表3-2序號(hào)零件名稱年常用量總重量（kg）來源1前蓋160006400自制2擋環(huán)16000480自制3滑環(huán)16000160自制4聯(lián)動(dòng)器160004000自制5閥體9600080自制6閥芯16000160外購(gòu)7閥套1600080自制8隔盤160004800自制9限位柱320008800自制10轉(zhuǎn)子16000320外購(gòu)11定子32000160自制12后蓋160007200自制（3）自制零件加工工藝前蓋制造工藝流程：備料成型回火銑、粗鏜精

40、鏜暫存擋環(huán)制造工藝流程：備料成型回火車、鉆、滾齒剃齒淬火暫存滑環(huán)制造工藝流程：備料車、鏜精車、精鏜暫存聯(lián)動(dòng)器制造工藝流程： 備料車、磨精車、精磨調(diào)質(zhì)暫存 閥體制造工藝流程： 備料成型回火銑、鉆、粗鏜銑、精鏜暫存閥套制造工藝流程：備料成型回火銑、鉆、粗鏜銑、精鏜暫存隔盤制造工藝流程：備料成型回火車、滾齒、磨剃、精磨調(diào)質(zhì)暫存 = 8 * GB3 限位柱制造工藝流程：備料車、鏜精車、精鏜暫存定子制造工藝流程：備料車、鏜精車、精鏜暫存后蓋制造工藝流程： 備料成型回火車、鉆、滾齒剃齒淬火暫存（4）總工藝過程包括柴油機(jī)機(jī)油泵的零件制作與外購(gòu)、外購(gòu)件、標(biāo)準(zhǔn)件與半成品暫存、組裝、性能測(cè)試、成品存儲(chǔ)。（5）布局

41、方式從該企業(yè)的原始數(shù)據(jù)可以得到，該企業(yè)屬于生產(chǎn)品種少大批量的生產(chǎn)方式，故該企業(yè)選擇產(chǎn)品原則布局方式。3.2物流分析3.2.1計(jì)算物流量根據(jù)每個(gè)零件的工藝流程以及其在每個(gè)作業(yè)單位的利用率，可以得到每個(gè)零件在加工前的所有重量以及在各個(gè)作業(yè)單位的廢料重量。詳細(xì)見下表，其中每種產(chǎn)品零件的總毛重量為零件的總重量除以工序在每個(gè)作業(yè)單位的利用率。第一加工區(qū)為每種加工零件在加工過程中遇到的第一個(gè)會(huì)產(chǎn)生廢料的作業(yè)單位，其總廢料為總毛重量乘以該作業(yè)單位的廢料率，其所有作業(yè)單位的廢料率都為一減去作業(yè)單位利用率。第二、第三加工區(qū)分別為每種加工零件第二次、第三次遇到會(huì)產(chǎn)生廢料的作業(yè)單位，其總廢料為在進(jìn)入其加工區(qū)時(shí)的加工

42、零件的總重量乘以該作業(yè)單位廢料率。產(chǎn)品名稱產(chǎn)品加工前重量/kg總廢料重量/kg第一加工區(qū)第二加工區(qū)第三加工區(qū)前蓋6400/0.7/0.85/0.92=11691.6311691.63*(1-0.7)=3507.4911691.63*0.7*(1-0.85)=1227.6211691.63*0.7*0.85*(1-0.92)=556.52擋環(huán)480/0.75/0.85/0.92=818.41818.41*(1-0.75)=204.60818.41*0.75*(1-0.85)=92.07818.41*0.75*0.85*(1-0.92)=41.74滑環(huán)160/0.85/0.92=204.60204

43、.60*(1-0.85)=30.69204.60*0.85*(1-.092)=13.91聯(lián)動(dòng)器4000/0.85/0.92=5115.095115.09*(1-0.85)=767.265115.09*0.85*(1-0.92)=347.83閥體80/0.7/0.85/0.92=146.15146.15*(1-0.7)=43.85146.15*0.7*(1-0.85)=15.35146.15*0.7*0.85*(1-0.92)=6.96閥套80/0.7/0.85/0.92=146.15146.15*(1-0.7)=43.85146.15*0.7*(1-0.85)=15.35146.15*0.7*

44、0.85*(1-0.92)=6.96隔盤4800/0.75/0.85/0.92=8184.148184.14*(1-0.75)=2046.038184.14*0.75*(1-0.85)=920.728184.14*0.75*0.85*(1-0.92)=417.39限位柱8800/0.85/0.92=11253.6011253.60*(1-0.85)=1688.0411253.60*0.85*(1-0.92)=765.24定子160/0.85/0.92=204.60204.60*(1-0.85)=30.69204.60*0.85*(1-.092)=13.91后蓋7200/0.75/0.85/0.

45、92=12276.2112276.21*(1-0.75)=3069.0512276.21*0.75*(1-0.85)=1381.0712276.21*0.75*0.85*(1-0.92)=626.09(2) 繪制零件的工藝流程圖根據(jù)每個(gè)零件物流量以及加工工藝?yán)L制出其工藝流程圖，如下圖3-1。圖中序號(hào)代表表3-1中的作業(yè)單位。繪制該產(chǎn)品的總工藝過程圖將各個(gè)零件的工藝流程圖合并在一起繪制出該產(chǎn)品的總工藝過程圖，從而可以表示出該產(chǎn)品的總加工情況以及物流情況。（4）繪制機(jī)油泵初始工藝過程表根據(jù)總工藝過程圖繪制工藝過程表，如下表3-4圖3-1各個(gè)零件的工圖流程圖，表3-4總工藝過程表 (a) (b) (

46、c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j)表3-4總工藝過程表作業(yè)單位前蓋隔盤閥套閥體擋環(huán)后蓋聯(lián)動(dòng)器滑環(huán)限位柱定子序號(hào)名稱流程流程流程流程流程流程流程流程流程流程1原材料庫(kù) 7鑄造3鍛造4熱處理5機(jī)加工11精密2半成品庫(kù)3.2.2繪制從至表根據(jù)柴油機(jī)機(jī)油泵的工藝過程表繪制柴油機(jī)機(jī)油泵從至表，如下表3-5所示。表3-5柴油機(jī)機(jī)油泵物流從至表 12345678910111213合計(jì)1原材料庫(kù)5407.3916777.898476.4330661.712半成品庫(kù)32200.2432200.243鍛造車間15959.1115959.114熱處理車間1652024347.8540867

47、.855機(jī)加工車間34956.8434956.846辦公服務(wù)樓7鑄造車間8388.738388.738裝配車間37030.284830.0441860.329性能測(cè)試車間32200.244830.0437030.2810成品庫(kù)11精密車間15680.241652032200.2412設(shè)備維修車間13調(diào)試返修車間合計(jì)32200.245407.3940867.8441125.748476.4332200.2437030.2832200.2434956.849660.08274125.323.2.3 繪制物流強(qiáng)度匯總表根據(jù)上面柴油機(jī)機(jī)油泵物流從至表，對(duì)作業(yè)單位間的物流進(jìn)行匯總，如下表3-6所示。表3

48、-6物流強(qiáng)度匯總表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)（路線）物流強(qiáng)度（kg）序號(hào)作業(yè)單位對(duì)（路線）物流強(qiáng)度（kg）11-35407.3994-524347.8521-516777.89105-1134956.8431-78476.43117-48388.7343-415959.111211-215680.2454-2165201311-41652062-832200.24149-1032200.2478-937030.28159-134830.0488-134830.043.2.4 劃分物流強(qiáng)度等級(jí)從上表來看，物流量數(shù)據(jù)大，統(tǒng)計(jì)難，再者為了跟區(qū)域關(guān)聯(lián)性對(duì)應(yīng)，可以將物流量轉(zhuǎn)化為物流強(qiáng)度。物流強(qiáng)度用A、E、I、O、U

49、來表示，繪制物流強(qiáng)度分析如下表3-7所示。表3-7物流強(qiáng)度分析表序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度物流強(qiáng)度等級(jí)18-9A25-11A32-8E49-10E54-5E61-5E74-2I811-4I93-4I1011-2I117-4I121-7I131-3O149-13O158-13O3.2.5 繪制物流相關(guān)圖根據(jù)以上已知的，可以得到作業(yè)單位間的物流相關(guān)圖，如下圖3-2所示：圖3-2作業(yè)單位物流相互關(guān)系圖3.3 作業(yè)單元相互關(guān)系分析作業(yè)單位間的相關(guān)性，除了考慮物流關(guān)系的影響，還要考慮非物流關(guān)系的影響。不同的企業(yè)作業(yè)單位設(shè)置不同，作業(yè)單位相關(guān)性的影響因素也就不同。作業(yè)單位相關(guān)性密切程度的典型影響因素有如下幾種

50、： = 1 * GB3 物流情況；工藝流程；作業(yè)性質(zhì)；使用同種設(shè)備；用相同場(chǎng)地、設(shè)施、人員；用相同文件；方便監(jiān)督及管理；震動(dòng)、噪音、輻射、煙塵、易爆易燃危險(xiǎn)品的影響；工作的聯(lián)系頻繁程度；服務(wù)頻繁度及緊急程度等13。前面已分析作業(yè)單位間的物流相關(guān)性，現(xiàn)在將對(duì)作業(yè)單位間的非物流相關(guān)性進(jìn)行分析。結(jié)合該企業(yè)廠區(qū)實(shí)際狀況，擇取下表3-8的幾個(gè)切近性理由來評(píng)判作業(yè)單位間的關(guān)聯(lián)性密切程度，分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表3-9。表3-8作業(yè)單位相關(guān)性密切理由理由編號(hào)理由理由編號(hào)理由1工藝流程連續(xù)性5方便管理2物料搬運(yùn)6公用設(shè)備3生產(chǎn)服務(wù)7震動(dòng)、噪聲4安全與污染8人員聯(lián)系表3-9作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)符號(hào)評(píng)分關(guān)系密切程度等級(jí)A4

51、絕對(duì)重要E3特別重要I2重要O1一般U0不重要X-1不希望靠近根據(jù)表3-8作業(yè)單位相關(guān)性密切理由與表3-9作業(yè)單位等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，繪制出該企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位間非物流關(guān)系圖，如下圖3-3。3.4 作業(yè)單元綜合相互關(guān)系分析作業(yè)單元綜合相互關(guān)系分析是由作業(yè)單位物流相關(guān)性和作業(yè)單位非物流相關(guān)性共同確定的，一般步驟如下：采用加權(quán)值m：n來確定物流因素與非物流因素相互關(guān)系的相對(duì)重要性。通常m：n不應(yīng)超過1：33：1，由于柴油機(jī)機(jī)油泵的物流與非物流因素影響差不多，故將比值取為m：n=1：1。用數(shù)值反應(yīng)物流相關(guān)性和非物流相關(guān)性等級(jí)大小。A=4，E=3，I=2，O=1，U=0，X=-1。 算出作業(yè)單位綜合相關(guān)性，如下表

52、3-10。圖3-3作業(yè)單位之間非物流相互關(guān)系圖表3-10作業(yè)單位綜合相關(guān)性計(jì)算表作業(yè)單位對(duì)作業(yè)相關(guān)性密切度綜合相關(guān)性物流相關(guān)性加權(quán)得分（m=1）非物流相關(guān)性加權(quán)得分（n=1）分?jǐn)?shù)等級(jí)1-2U0U00U1-3O1E34I1-4U0O11U1-5E3I25I1-6U0I22O1-7I2E35I1-8U0U00U1-9U0U00U1-10U0U00U1-11U0U00U1-12U0U00U1-13U0U00U2-3U0U00U2-4I2I24I2-5U0I22O2-6U0I22O2-7U0U00U2-8E3E36E2-9U0O11U2-10U0U00U2-11I2I24I2-12U0U00U2-13

53、U0U00U3-4I2E35I3-5U0U00U3-6U0X-1-1X3-7U0U00U3-8U0U00U3-9U0U00U3-10U0U00U3-11U0U00U3-12U0O11U3-13U0U00U4-5E3A47E4-6U0X-1-1X4-7I2E35I4-8U0I22O4-9U0U00U4-10U0U00U4-11U0E33I4-12U0I22O4-13U0U00U5-6U0I22O5-7U0U00U5-8U0E33I5-9U0O11U5-10U0U00U5-11A4A48A5-12U0I22O5-13U0U00U6-7U0X-1-1X6-8U0I22O6-9U0O11U6-10U0

54、I22O6-11U0U00U6-12U0O11U6-13U0O11U7-8U0U00U7-9U0U00U7-10U0U00U7-11U0U00U7-12U0O11U7-13U0U00U8-9A4A48A8-10U0I22O8-11U0E33I8-12U0O11U8-13O1I23I9-10E3A47E9-11U0O11U9-12U0O11U9-13O1O12O10-11U0U00U10-12U0U00U10-13U0O11U11-12U0I22O11-13U0U00U12-13U0U00U劃分綜合相關(guān)性等級(jí)。在表3-10中的綜合相關(guān)性得分為-1分8分，求出各分?jǐn)?shù)段作業(yè)單位對(duì)比例，并劃分出綜合相

55、關(guān)性的等級(jí)跟比例，如表3-11。此外各級(jí)對(duì)應(yīng)的作業(yè)單元對(duì)數(shù)應(yīng)符合一定的比例，如表3-12。繪制作業(yè)單位綜合相關(guān)性圖,如圖3-4。表3-11J企業(yè)廠區(qū)綜合相關(guān)性等級(jí)劃分表總分關(guān)系密集作業(yè)單位對(duì)數(shù)占比8分A22.56%67分E33.84%35分I1114.10%2分O1215.38%01分U4760.26%-1分X33.85%合計(jì)78100%表3-12綜合相關(guān)性等級(jí)分類表綜合相關(guān)性等級(jí)符號(hào)作業(yè)單位對(duì)比例（%）絕對(duì)需要接近A13特別需要接近E25重要I38一般O515不重要U2085圖3-4作業(yè)單位綜合相關(guān)性圖3.5 企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位綜合接近程度繪制企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位綜合接近程度，如下表3-13表3-

56、13J企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位綜合接近程度表作業(yè)單位123456789101112131原材料庫(kù)U/0I/4U/1I/5O/2I/5U/0U/0U/0U/0U/0U/02半成品庫(kù)U/0U/0I/4O/2O/2U/0E/6U/1U/0I/4U/0U/03鍛造車間I/4U/0I/5U/0X/-1U/0U/0U/0U/0U/0U/1U/04熱處理車間U/1I/4I/5E/7X/-1I/5O/2U/0U/0I/30/2U/05機(jī)加工車間I/5O/2U/0E/70/2U/0I/3U/1U/0A/8O/2U/06O/2O/2X/-1X/-10/2X/-1O/2U/1O/2U/0U/1U/17I/5U/0U/0I/

57、5U/0X/-1U/0U/0U/0U/0U/1U/08U/0E/6U/0O/2I/30/2U/0A/8O/2I/3U/1I/39U/0U/1U/0U/0U/1U/1U/0A/8E/7U/1U/1O/210U/0U/0U/0U/0U/0O/2U/0O/2E/7U/0U/0U/111U/0I/4U/0I/3A/8U/0U/0I/3U/1U/0O/2U/012U/0U/0U/1O/2O/2U/1U/1U/1U/1U/0O/2U/013U/0U/0U/0U/0U/0U/1U/0I/30/2U/1U/0U/0綜合接近程度171992830101030221521117 排序761231101124859

58、133.6 企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位位置相關(guān)圖根據(jù)企業(yè)廠區(qū)各作業(yè)單位之間的綜合接近程度來安排各作業(yè)之間的相對(duì)位置，綜合接近程度值越高，兩作業(yè)單位之間相隔越近，反之越遠(yuǎn)，且暫時(shí)不考慮各作業(yè)單位的形狀及占地面積等。為簡(jiǎn)便繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖，在此就采用些簡(jiǎn)單號(hào)碼表示作業(yè)單位，如下表3-14。 用不同的連線表示作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，如下表3-15。表3-14作業(yè)單位符號(hào)表示方式符號(hào)作業(yè)單位符號(hào)作業(yè)單位成型、處理加工、裝配拆卸儲(chǔ)存檢驗(yàn)、測(cè)試辦公表3-15作業(yè)單位關(guān)系等級(jí)表示方式等級(jí)符號(hào)線條等級(jí)符號(hào)線條AU EXIXXO布置方法：根據(jù)作業(yè)單位綜合相關(guān)性級(jí)別高低確定作業(yè)單位位置，級(jí)別越高越靠近中心位置。 =

59、2 * GB3 相同級(jí)別的作業(yè)單位，根據(jù)綜合接近程度的分值高低順序來布置。 在企業(yè)柴油機(jī)機(jī)油泵廠區(qū)中，作業(yè)單位5綜合接近程度的分值最高，因此將其布置在位置相關(guān)圖的中間，再逐次畫出其他作業(yè)單位，最后g圖為位置相關(guān)圖，詳細(xì)見下圖3-5。 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g)3.7 繪制作業(yè)單位面積相關(guān)圖3.7.1 繪制面積相關(guān)圖企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位面積與生產(chǎn)物流模式等因素有關(guān)。在作業(yè)單位內(nèi)部，生產(chǎn)設(shè)備是布置在通道的兩側(cè)，而產(chǎn)品一般沿通道流動(dòng)，共有以下5種物流模式：在實(shí)際的廠區(qū)物流模式中，通常由以上5種基本物流模式組成。根據(jù)企業(yè)原有每個(gè)作業(yè)單位規(guī)模及修改加以估算，可將企業(yè)廠區(qū)作業(yè)單位面

60、積調(diào)整成如下表3-16所示。將各作業(yè)單位的占地面積按一定比例與形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖，便形成了作業(yè)單位面積相關(guān)圖，如下圖3-6。序號(hào)作業(yè)單位作業(yè)單位面積（m2）序號(hào)作業(yè)單位作業(yè)單位面積(m2)1原材料庫(kù)42*48=20168裝配車間20*48=9602半成品庫(kù)16*30=4809性能測(cè)試室16*24=3843鍛造車間16*30=48010成品庫(kù)28*28=7844熱處理車間20*24=48011精密車間28*42=11765機(jī)加工車間28*42=117612設(shè)備維修車間16*30=4806辦公服務(wù)樓96*84=806413調(diào)試返修車間14*12=1687鑄造車間16*30=4803.7.