國(guó)道改造工程路面及安全設(shè)施工程總體施工組織設(shè)計(jì)

1、施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 第一章編制說(shuō)明及原則1.1編制說(shuō)明編制范圍本施工組織計(jì)劃方案的編制范圍：國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程第一合同段K401+350K411+350段全長(zhǎng)10Km的路面及安全設(shè)施工程 編制依據(jù)1、國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程招標(biāo)文件、施工合同等資料。2、國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程施工設(shè)計(jì)圖紙。3、部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ B01-2003）、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2004）、公路勘測(cè)規(guī)范（JTG C10-2007）、公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 004-89）、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）、公路瀝

2、青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD50-2006）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（DB14/T160-2007）。4、公司擁有的施工設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量和類(lèi)似工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)； 5、工程所在地現(xiàn)場(chǎng)考察取得的相關(guān)資料。1.2編制原則1.嚴(yán)格執(zhí)行與本工程有關(guān)的國(guó)家、部委制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。2.響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主制定的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等各方面目標(biāo)。3.提高施工機(jī)械化程度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。4.根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工順序，運(yùn)用

3、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，進(jìn)行平行流水及均衡施工。5.制定切實(shí)可行的施工方案和質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。6.精心規(guī)劃設(shè)計(jì)施工現(xiàn)場(chǎng)，減少臨時(shí)工程用地，合理配置生產(chǎn)要素，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。7.切實(shí)做好冬、雨季施工進(jìn)度安排和相應(yīng)的特殊措施，確保連續(xù)、均衡施工。8.明確安全目標(biāo)，采取可靠的安全措施，確保安全施工。9.遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。10.遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備

4、、新材料“四新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)、保障作用。11.遵循專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍為基本型式，配備不低于合同要求的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。12.遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。13.施工中做到文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)“文明施工工地”。第二章工程概況2.1 工程概況國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程位于嵐縣西南部，起點(diǎn)位于嵐縣城南國(guó)道209線K401+350處，由北向南途徑東陽(yáng)澗、后溝村、普明鄉(xiāng)、王獅鄉(xiāng)、馬家溝、敦厚村，終點(diǎn)位于嵐縣城南赤堅(jiān)嶺方山縣交界（

5、國(guó)道209線K428+350）處，路線全長(zhǎng)27公里。本合同段樁號(hào)K401+350K411+350。總里程10公里。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)， K401+350K407+875、K409+830K401+310段上面層采用4cm細(xì)粒式AC-13改性瀝青混凝土，下面層采用5cm中粒式AC-16改性瀝青混凝土。K407+875K409+830、K411+310K411+350段段上面層采用4cm細(xì)粒式AC-13改性瀝青混凝土，下面層采用5cm中粒式AC-16改性瀝青混凝土，原圖紙基層采用18cm5.0%水泥穩(wěn)定碎石，底基層采用20cm3.5%水泥穩(wěn)定碎石，現(xiàn)經(jīng)業(yè)主方調(diào)查并對(duì)

6、原設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，最終取消基層、底基層工程量的施作。原路面面層出現(xiàn)橫縱裂縫、擁包、坑槽現(xiàn)象，局部地段車(chē)轍、泛油、推移現(xiàn)象嚴(yán)重，強(qiáng)度不達(dá)要求，超過(guò)路線總面積的60-75%，路面標(biāo)準(zhǔn)低，路況較差。這些病害嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟煌ā⒔?jīng)濟(jì)的發(fā)展，急需改造提高。排水設(shè)施極不完善，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)、生活和路基穩(wěn)定。 2.2 水文地質(zhì) 地形、地貌嵐縣位于山西高原西北部，地勢(shì)大體西北高東南低。北、西、南三面有石山環(huán)繞，東為黃土丘陵，中間為盆地。最高點(diǎn)為大蛇頭鄉(xiāng)水溝子村西南石虎溝頂之于家山僉，海拔2275米。最低點(diǎn)為蘭家舍鄉(xiāng)曲立村與婁煩縣接壤之嵐河岸，海拔1130.5米，相對(duì)高差1144.5米，全縣平均海拔為

7、1414.6米。2.2.2 氣象嵐縣地處中緯編南地帶，我國(guó)季風(fēng)區(qū)北部邊沿，平均海拔1414.6米，比同緯度的忻、定盆地與黃河谷地都高等溫線向南偏移，成為晉西北冷舌的一部分。縣境地處內(nèi)陸，且瀕臨內(nèi)蒙古沙漠，冬季風(fēng)來(lái)的早，退的遲，控制時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)力強(qiáng)；夏季風(fēng)來(lái)的遲，退的早，控制時(shí)間短，風(fēng)力強(qiáng)。形成偏寒偏旱，風(fēng)多雨少的氣候總特點(diǎn)。嵐縣年平均氣溫6.8，比同緯度的忻州、興縣低2。最熱月是7月，平均21，年極端高溫記錄為36.4（1961年6月11日）。最冷月為1月，平均-9.7，極端低溫記錄為-30.5（1966年2月22日）。 水文嵐縣河流屬黃河流域中游地段，以鹿徑嶺、范家口、野雞山、大沙壑、白龍山、

8、赤堅(jiān)嶺、后山一線為分水嶺，以東流入汾河，嵐河最大，其次是楡灣河、舍安河；以西流入黃河，蔚汾河最大，其次是嵐漪河。2.2.4 工程地質(zhì)黃土覆蓋小起伏低山區(qū)，該區(qū)地形起伏較大，地表被近代侵蝕沖溝所切割，深度一般在5-20米，溝谷形態(tài)以“V”字型為主，主溝方向近南北向，次級(jí)溝谷方向多呈南東和北西向，密度為5-9條/千米，寬度5-100米，長(zhǎng)度200-1000米，切割深度5-20米。次級(jí)地貌為黃土陡緩坡、陡坎、侵蝕沖溝等。出露地層為二疊系、三疊系地層，新生界第三系、第四系覆蓋層較薄。工程多以半挖半填的形式沿山坡布設(shè)。裂隙發(fā)育，局部巖石破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，大的方面對(duì)公路工程建設(shè)雖無(wú)明顯影響

9、跡象，但不排除局部段落存在崩塌、落石等病害，綜合評(píng)價(jià)，路段工程地質(zhì)條件復(fù)雜。2.3 主要技術(shù)指標(biāo)路面設(shè)計(jì)主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1自然區(qū)劃12公路等級(jí)二級(jí)3瀝青混凝土路面使用年限年124設(shè)計(jì)累計(jì)軸次Ne次4.21065路面設(shè)計(jì)彎沉值1/100mm31.36標(biāo)準(zhǔn)軸載KN100第三章總體施工組織布置及規(guī)劃3.1工程量國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程第一合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K401+350，終點(diǎn)樁號(hào)K411+350，工程量如下：工程名稱(chēng)單位工程量挖除舊路面9cm瀝青砼路面m22197518cm水泥穩(wěn)定碎石基層m22195033cm水泥穩(wěn)定碎石基層m225拆除小矮墻m33925借土填

10、方m310邊溝漿砌片石邊溝m6485砼矩形邊溝m1352砼蓋板m3193.220cm3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層m2219505%水泥穩(wěn)定碎石基層18cmm226629.49933cmm225透層m226629.499粘層m2234078.2504cm細(xì)粒式改性瀝青m2132268.2505cm中粒式改性瀝青m2132268.250C20片石混凝土小矮墻m33925C30現(xiàn)澆鋼筋混凝土護(hù)欄m3450單柱式交通標(biāo)志D800個(gè)7A=900個(gè)21單懸臂式交通標(biāo)志個(gè)5路基段里程碑個(gè)10公路界碑個(gè)40百米樁個(gè)90警示樁個(gè)264熱熔型涂料路面標(biāo)線白色反光型標(biāo)線m23000黃色反光型標(biāo)線m2941.4703.

11、2施工總體計(jì)劃3.2.1 施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排1.施工組織機(jī)構(gòu)鑒于本工程的特點(diǎn)，結(jié)合我公司雄厚的技術(shù)力量和精良的施工設(shè)備情況，為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，成立“國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，派遣具有現(xiàn)代化管理知識(shí)和具有多年類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)的行政及技術(shù)人員組成精干的、強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，使項(xiàng)目部成為充滿(mǎn)活力、多種專(zhuān)業(yè)配合、管理能力強(qiáng)的項(xiàng)目組織。2.施工隊(duì)伍安排（1） 任務(wù)劃分的原則：“先緊后松，先快后慢，先重點(diǎn)后一般”，合理劃分施工任務(wù)為保證階段性工期順利實(shí)現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。（2） 根據(jù)我單位的公路施

12、工經(jīng)驗(yàn)，選調(diào)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，保證工期與質(zhì)量，施工任務(wù)劃分，實(shí)行不同內(nèi)容由各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)分別施工。3.3施工總體平面布置3.3.1施工總平面布置原則工地臨時(shí)住房在當(dāng)?shù)鼐徒庥妹穹拷鉀Q，同時(shí)按工程需要自建必須的臨時(shí)辦公、生活用房以及工棚、庫(kù)房等，保證工程施工生產(chǎn)和生活需要。3.3.2施工用水、用電公路沿線均有居民點(diǎn)，用電方便，用電可根據(jù)情況找當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商解決。為減少偶有停電給施工帶來(lái)不利影響，我公司自備兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，以滿(mǎn)足施工需要。沿線附近村莊可提供工程用水，施工時(shí)可與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商解決。3.3.3施工料場(chǎng)分布情況1、砂 附近河床均產(chǎn)工程用砂，運(yùn)輸條件較好，質(zhì)量和數(shù)量也可滿(mǎn)足工程需要。2、石料 嵐縣境內(nèi)分

13、布著大量砂巖，有多處料場(chǎng)分布，所產(chǎn)塊、片、碎石能滿(mǎn)足供應(yīng)。3、水泥水泥廠生產(chǎn)各種標(biāo)號(hào)水泥，且數(shù)量、質(zhì)量均滿(mǎn)足工程需要。4、石粉使用質(zhì)量滿(mǎn)足工程需要的石粉。5、砂礫沿線多處河床均有砂礫產(chǎn)出，質(zhì)量和數(shù)量均可以滿(mǎn)足工程需求。6、碎石使用質(zhì)量滿(mǎn)足施工要求的碎石。3.3.4醫(yī)療衛(wèi)生與消防設(shè)施建立和完善工地醫(yī)療設(shè)施，配備的醫(yī)療設(shè)施應(yīng)取得當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門(mén)的批準(zhǔn)。在工程實(shí)施期間，為工地施工、技術(shù)、管理人員提供必要的醫(yī)療服務(wù)，定期進(jìn)行健康檢查。按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定，配置消防器材；并設(shè)對(duì)工程施工人員進(jìn)行工地防火知識(shí)教育、防火器材安全操作、安全施工知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。同時(shí)按照環(huán)保部門(mén)有關(guān)

14、規(guī)定對(duì)施工人員進(jìn)行施工環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。3.4施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，在搞好場(chǎng)地布置的同時(shí)，全面展開(kāi)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。除應(yīng)做好思想、組織和技術(shù)工作準(zhǔn)備以外，重點(diǎn)是按照施工進(jìn)度要求，抓緊時(shí)間完成外購(gòu)產(chǎn)品廠家、機(jī)械維修及零部件的定點(diǎn)、油料及工地建材的定點(diǎn)商家的選擇、審查及合同簽訂，各項(xiàng)工作力求做到完善、經(jīng)濟(jì)、合理，確保整體工程的順利進(jìn)行。工程用材料在進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。其它材料可通過(guò)多選幾家單位，經(jīng)過(guò)比選確定質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料生產(chǎn)商，簽定供貨合同，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。進(jìn)場(chǎng)材料均應(yīng)符合規(guī)范要求、招標(biāo)文

15、件和本項(xiàng)目工程施工的質(zhì)量要求。3.5 交通組織交通現(xiàn)狀本工程為舊路改造工程，交通不能中斷，改造期間的交通順暢和安全文明形象要求高。交通組織原則1、在交通管理部門(mén)同一協(xié)調(diào)指揮下，組織施工期間的交通與轉(zhuǎn)換。 2、以人為本，盡可能保持原有通行線路與通行能力，減少交通轉(zhuǎn)換和變動(dòng)次數(shù)。 3、盡量減少施工隊(duì)現(xiàn)有通行的干擾。交通組織措施 1、組織措施在交管部門(mén)的統(tǒng)籌安排下，組織交通組織班子，項(xiàng)目部安排2名管理人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)助協(xié)調(diào)交通指揮。 2、管理措施 施工噪音相當(dāng)小又很影響交通的分項(xiàng)工程，如瀝青攤鋪、水泥穩(wěn)定基層等盡量安排在車(chē)流量相當(dāng)小的夜間施工。3、現(xiàn)場(chǎng)措施1）搞好交通標(biāo)志、標(biāo)識(shí)、導(dǎo)向、提示標(biāo)牌，讓行人

16、、行車(chē)能準(zhǔn)確、及時(shí)通過(guò)。2）做好圍擋、封閉工作，將作業(yè)區(qū)與通行區(qū)分開(kāi)，減少交叉干擾。3）現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)交通中產(chǎn)生的坑函進(jìn)行修補(bǔ)，保證行車(chē)順暢。4）現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)裝卸機(jī)對(duì)可能出現(xiàn)的故障車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)的拖移。3.6 工程管理目標(biāo)3.6.1 質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格，質(zhì)量評(píng)分不低于90分；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。3.6.2 安全目標(biāo)本工程總體安全目標(biāo)為：杜絕因工死亡事故的發(fā)生，因工重傷率控制在5以?xún)?nèi)。3.6.3 工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件及我公司的管理技術(shù)和管理實(shí)力，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃安排開(kāi)工日期為2016年8月6日，全部工程于2016年9月12日完工。3.6.4環(huán)境目標(biāo)滿(mǎn)足對(duì)業(yè)

17、主的環(huán)境承諾，污水達(dá)標(biāo)排放，施工噪聲不干擾周?chē)用?，降低能耗，固體廢棄物分類(lèi)管理率100%，節(jié)約土地資源，愛(ài)護(hù)綠色植被。3.6.5 文明施工目標(biāo)建立文明施工管理體系，按照國(guó)家、交通部、建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣囊?guī)定和要求，建立文明施工管理制度，落實(shí)文明施工責(zé)任制。現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”,創(chuàng)建文明工地。3.7施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工隊(duì)伍的任務(wù)劃分和總工期情況，采取保重點(diǎn)保關(guān)鍵工序，不同地段分項(xiàng)工程平行流水作業(yè)，同時(shí)展開(kāi)施工。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施4.1施工準(zhǔn)備1、工程概述首先根據(jù)交通組織及工程建設(shè)需要建設(shè)交通疏導(dǎo)標(biāo)志，

18、落實(shí)破碎機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備，搭設(shè)好移動(dòng)拌合站，碎石、水泥、片石生產(chǎn)廠家簽訂好購(gòu)貨合同，國(guó)道209路面改造工程包括舊路面破碎、路面基層水泥穩(wěn)定層、瀝青面層、交通安全設(shè)施等工作內(nèi)容。2、材料采購(gòu)根據(jù)工程進(jìn)度安排，工程部門(mén)、材料部門(mén)排出材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，自購(gòu)材料選我方供貨商家中質(zhì)量好、信譽(yù)好的單位供貨。3、試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場(chǎng)所需檢測(cè)的項(xiàng)目，選擇委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。（2）根據(jù)工程時(shí)間短，工期緊特點(diǎn)，鋼材、砂、石、水泥等，按進(jìn)貨批量作抽檢樣品，合格后，報(bào)監(jiān)理工程師同意使用。根據(jù)檢測(cè)合格的砂、石、水泥等原材料送試驗(yàn)室作混凝土、水穩(wěn)、砂漿試配等。同時(shí)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料進(jìn)行抽檢取樣。（3）拆除瀝青

19、路面基層后的彎沉控制。試驗(yàn)配齊該工程所需的所有儀器，每道工序都有檢測(cè)，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。4、施工機(jī)具設(shè)備：為確保“高質(zhì)、快速”的完成工程施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，擬投入以下設(shè)備：設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量工作內(nèi)容備注銑刨機(jī)臺(tái)1瀝青路面銑刨灑水車(chē)臺(tái)2清洗銑刨后路面空壓機(jī)臺(tái)1清理銑刨后路面攤鋪機(jī)臺(tái)1瀝青攤鋪瀝青撒布車(chē)臺(tái)1乳化瀝青撒布自卸車(chē)20T臺(tái)8瀝青混合料及廢料運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)12T臺(tái)1瀝青路面碾壓輪胎壓路機(jī)26T臺(tái)1瀝青路面碾壓切割機(jī)臺(tái)2瀝青路面切割鑿孔機(jī)臺(tái)2小矮墻鉆孔、鑿除攪拌機(jī)350臺(tái)1水泥砼攪拌小矮墻、砌體振搗棒50臺(tái)2砼振搗小矮墻、護(hù)欄發(fā)電機(jī)30KW臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)供電水準(zhǔn)儀臺(tái)2測(cè)量、放線3

20、、施工管理人員及勞動(dòng)力：根據(jù)任務(wù)工程量擬投入以下人工：工種使用人數(shù)擔(dān)負(fù)的主要工作內(nèi)容備注施工員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理銑刨機(jī)手2銑刨機(jī)操作攤鋪機(jī)手2攤鋪機(jī)操作攤鋪輔助工10瀝青攤鋪施工振動(dòng)機(jī)手2振動(dòng)機(jī)操作砼鑿除工2小矮墻鉆孔、鑿除模板工4護(hù)欄及小矮墻支模砼澆筑工4護(hù)欄及小矮墻砼澆筑砌體砌筑工12砌體施作機(jī)修工1負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維修及保養(yǎng)等測(cè)量工2施工放線電工1負(fù)責(zé)照明設(shè)施維修及臨時(shí)用電施工等交通疏解員2負(fù)責(zé)施工期間的交通疏導(dǎo)工作值班人員2工地夜間值班安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全小計(jì)50三、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 銑刨施工管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理XXXXX（物資）XXX（生產(chǎn)）XXX（現(xiàn)場(chǎng)攤鋪）XXX（噴灑乳化瀝青）XXX（核對(duì)

21、工程量）XXX（銑刨清理）交安班組路面班組四、施工工序工程管理部施工工序：設(shè)置交安設(shè)施放出銑刨范圍邊線沿邊線切割整齊銑刨（或鑿除）瀝青砼面層清理基面噴灑粘層油攤鋪瀝青中面層碾壓密實(shí)待冷卻后噴灑粘層油攤鋪瀝青上面層碾壓密實(shí)待冷卻后開(kāi)放交通。五、施工工藝1、銑刨清掃首先，由測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與業(yè)主確定銑刨范圍及銑刨深度。銑刨深度根據(jù)不同部位及病害類(lèi)型確定。路基段銑刨至堅(jiān)實(shí)層面為止。銑刨后的底面應(yīng)表面粗糙，并有足夠的平整度。對(duì)銑刨路段出現(xiàn)的翻漿部位，銑刨前在路肩進(jìn)行標(biāo)注，經(jīng)技術(shù)部現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)方案在進(jìn)行下一步施工。以上工作完成后，在工作面干燥的狀態(tài)下，采用空壓機(jī)高壓吹風(fēng)，將殘留在銑刨面上的浮塵吹干凈。

22、接縫處由于水和塵土形成夾泥，空壓機(jī)難以吹干凈，必須用特制的刮板和剛刷清理干凈。銑刨清掃完成后的工作面應(yīng)達(dá)到干凈、干燥、平整、堅(jiān)實(shí)。4.2路基防排水施工方法及注意事項(xiàng)1、路基防排水采用小型挖機(jī)配合人工開(kāi)挖作業(yè)，機(jī)械施工時(shí)，派專(zhuān)人指揮，多余棄渣用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)至渣場(chǎng)。提高施工速度，降低人工作業(yè)強(qiáng)度。路基防排水施工工藝流程：坑、槽開(kāi)挖多余土石方運(yùn)輸基底平整鋪底溝壁砌筑勾縫、抹面養(yǎng)護(hù)2、路基防排水施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，以保證路基的穩(wěn)定性。3、在修筑防護(hù)工程或排水工程時(shí)，應(yīng)將基底夯實(shí)滿(mǎn)足要求后再進(jìn)行砌筑，確保前后銜接平滑、排水通暢

23、。4、對(duì)于截?cái)嗯潘O(shè)施且未設(shè)構(gòu)造物的溝渠，應(yīng)填平至溝頂面并加設(shè)排水設(shè)施與前后排水設(shè)施順接，土方從路基挖方中調(diào)運(yùn)，壓實(shí)度要求達(dá)到90%。5、項(xiàng)目部應(yīng)建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格工序管理，以保證優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行施工。6、在實(shí)際施工中，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不盡相同或有待完善提高之處，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以采取相應(yīng)的處理措施。4.3水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、材料要求(1)水泥采用P.C32.5R級(jí)水泥，選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥?？炷唷⒃鐝?qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。水泥劑量控制在5%-5.5%之內(nèi)，最終劑量以試驗(yàn)室7d浸水抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。 (2)碎石，最大粒徑31.5mm（方孔篩）。

24、一律采用規(guī)格料配制，不使用031.5的混合料。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。(3)基層碎石集料級(jí)配符合“公路路面設(shè)計(jì)規(guī)范”JTJ014-97中表-1所列級(jí)配范圍。(4)我們選用基層碎石壓碎值符合技術(shù)要求級(jí)。2、準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時(shí)，保證下承層表面濕潤(rùn)。3、拌和基層采用集中廠拌，機(jī)械攤鋪施工工藝，拌和設(shè)備有34個(gè)料斗，配有100t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），具備650 t/h一臺(tái)拌和設(shè)備同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料。拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)

25、備性能良好，完好率高。 (1)集料滿(mǎn)足級(jí)配要求(2)料倉(cāng)或拌缸前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。(3)拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常就及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。(4)各料斗配備12名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時(shí)停止生產(chǎn)。(5)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。4、運(yùn)輸攤鋪 (1)用大型自卸汽車(chē)運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。 (2)攤鋪前對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。(3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。(4)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度調(diào)整到和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)

26、，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。（5）攤鋪機(jī)攤鋪。用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)鋪碎石混合料，攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。5、碾壓首先用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓兩遍，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，時(shí)速2.52KM/h。然后用振動(dòng)壓路機(jī)“開(kāi)振”碾壓。輪跡重疊部分不超過(guò)1/2輪寬，碾壓速度在2.54km/h，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度。最后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行封面，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，時(shí)速2.52KM/h?；鶎淤|(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程類(lèi)別項(xiàng)目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求的參考處理措施備注水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層配合比1次/2000m2水泥.1%以?xún)?nèi)達(dá)不到要求加水泥按用量控制級(jí) 配1次/20

27、00m2在規(guī)定范圍內(nèi)整平過(guò)程中取樣指級(jí)配集料含水量根據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最后含水量1%含水量大時(shí)進(jìn)行晾曬，過(guò)干時(shí)攤開(kāi)灑水在拌和過(guò)程中和開(kāi)始碾壓時(shí)以及碾壓過(guò)程中檢驗(yàn)拌和均勻性隨時(shí)觀察無(wú)灰團(tuán)色澤均勻補(bǔ)充拌和，處理灰團(tuán)等壓實(shí)度每一作業(yè)段或2000m2檢查6次以上繼續(xù)碾壓，局部含水量過(guò)大或材料不良地點(diǎn)挖除并換填好的混合料以灌砂法為準(zhǔn)每個(gè)點(diǎn)受壓路機(jī)的作用次數(shù)力求相等抗壓強(qiáng)度每天2組每組13個(gè)試件符合規(guī)定要求調(diào)查原材料，按需要增加水泥用量，調(diào)整配合比，提高壓實(shí)度或采取其它措施試件密實(shí)度與現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密實(shí)度相同6、攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷。 (1)項(xiàng)目部安排專(zhuān)職測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后

28、的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。 (2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 (3)用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 (4)對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 (6)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。7、檢驗(yàn) 各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。8、養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專(zhuān)人和專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。

29、 (1)灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 (2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 (3)養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車(chē)外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。即使超過(guò)養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。9、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，我們用方木進(jìn)行端頭處理，用六米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。10、強(qiáng)度和壓實(shí)度的檢測(cè)在鋪筑基層前，首先對(duì)底基層進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，對(duì)不滿(mǎn)足其強(qiáng)度要求的不能鋪筑，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa，底基層7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa。壓

30、實(shí)度采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每200m每車(chē)道2處，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的壓實(shí)度應(yīng)大于等于97%，底基層的壓實(shí)度應(yīng)大于等于95%。11、要點(diǎn)提示 (1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 (2)養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車(chē)通過(guò)，將視為缺陷工程，這一點(diǎn)特別重要。 (3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。 (4)攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作縫（接頭）處理。 (5)由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（

31、一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 (6)配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 (7)雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，劑量失準(zhǔn)。 (8)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。4.4粘層、透層瀝青施工 在鋪筑路面面層時(shí)，為增加瀝青面層的層間結(jié)合，在瀝青混凝土之間設(shè)乳化瀝青粘結(jié)層，技術(shù)要求見(jiàn)表4-1。在瀝青面層與水穩(wěn)基層間，鋪設(shè)透層，透層采用煤瀝青，技術(shù)要求見(jiàn)邊4-2。改性乳化瀝青技術(shù)要求 表4-1試驗(yàn)項(xiàng)目單位要求值破乳速度快裂粒子電荷陽(yáng)離子（+）粘度（道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)）（25,3）S8-25粘度（恩格拉粘度）(25)1-10篩上剩余量(1.

32、18mm篩)不大于%0.1與粗集料粘附性不小于2/3蒸發(fā)殘留物殘留物含量不小于%50針入度(100g,25,5s)dmm40-120軟化點(diǎn)不小于50延度(5)cm20粘度(60)Pa.s實(shí)測(cè)貯存穩(wěn)定性1d不大于%15d不大于%5道路用煤瀝青技術(shù)要求 表4-2試驗(yàn)項(xiàng)目T-1T-2粘度（s）C30.5C30.10C50.10C60.105-2526-70蒸餾實(shí)驗(yàn)，餾出量（%）170前 不大于270前 不大于30032015-3532015-35300蒸餾殘留物軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）30-4530-65水分 不大于（%）1.01.0甲苯不溶物 不大于（%）2020萘含量 不大于（%）55焦油酸含量 不

33、大于（%）44道路用煤瀝青適用于下列情況：1、各種等級(jí)公路的各種基層上的透層，宜采用T-1或T-2級(jí)，其他等級(jí)不和噴灑要求時(shí)可適當(dāng)稀釋使用。2、與道路石油瀝青、乳化瀝青混合使用，以改善參透性。3、道路用煤瀝青嚴(yán)禁用于熱板熱鋪的瀝青混合料，作其他用途貯存溫度宜為70-90，且不得長(zhǎng)時(shí)間貯存。4.5瀝青混凝土路面施工一、材料要求：1、瀝青：按設(shè)計(jì)要求，上面層采用4cm細(xì)粒式AC-13改性瀝青混凝土，下面層采用5cmAC-16改性瀝青混凝土。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)有生產(chǎn)廠家的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。2、粗集料：應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粗

34、集料的質(zhì)量和級(jí)配符合圖紙及技術(shù)規(guī)范要求。3、細(xì)集料：可用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。細(xì)集料應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。質(zhì)量技術(shù)要求符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。 4、填料：宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，要求干燥、潔凈、其質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。二、施工方法：1、混合料配合比設(shè)計(jì)： 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行，首先應(yīng)對(duì)工地原材料進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求后進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，以確定最佳瀝青用量和滿(mǎn)足相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。瀝青混凝土的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中關(guān)

35、于熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳道路石油瀝青用量。（1）工地試驗(yàn)室根據(jù)要求的瀝青混凝土類(lèi)型，確定集料的級(jí)配曲線。對(duì)質(zhì)量符合規(guī)定要求的各種集料，分別篩分試驗(yàn)，測(cè)定比重。根據(jù)集料顆粒組成，用圖解法或試算法確定符合級(jí)配曲線要求的各種集料的配合比例。 （2）根據(jù)目標(biāo)配合比，調(diào)整瀝青混凝土拌和機(jī)的冷拌倉(cāng)的轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)，控制各種材料的比例，經(jīng)熱倉(cāng)振動(dòng)篩篩分所得的石料重新試配，確定其生產(chǎn)配合比，并在試鋪工作開(kāi)始之前28天，將推薦的混合料配合比、集料級(jí)配以及原材料和混合料的各種試驗(yàn)結(jié)果，提交監(jiān)理工程師審批。當(dāng)推薦的配合比批準(zhǔn)后，要立即選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行試

36、拌試鋪工作。2、試驗(yàn)路段：在瀝青砼路面主體工程開(kāi)工之前14天，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，項(xiàng)目部組織施工人員，鋪筑瀝青砼面層單幅長(zhǎng)度不少于200米的試驗(yàn)路段。目的是確定合理的施工機(jī)械、數(shù)量及組合方式，確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝；確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、速度、寬度、自動(dòng)找平方式等；確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度、遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)、指揮方式等。在試驗(yàn)路段的鋪筑過(guò)程中，要認(rèn)真做好記錄，進(jìn)行分析有關(guān)結(jié)果，并將試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后，作為瀝青路面施工的依據(jù)。、瀝

37、青砼拌和機(jī)拌和：瀝青拌和機(jī)有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。拌和流程為：集料經(jīng)過(guò)初步級(jí)配后，進(jìn)行烘干脫水，重新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉(cāng)分別儲(chǔ)存，再按配合比經(jīng)電子秤稱(chēng)量后，進(jìn)入主拌缸，先后投入稱(chēng)好的瀝青、礦粉進(jìn)行拌和。瀝青混合料拌合應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，并且要控制好混合料的拌和溫度。瀝青混合料出廠溫度應(yīng)控制在140165。瀝青混合料拌好后，輸入熱拌料儲(chǔ)備倉(cāng)。拌和場(chǎng)安裝200噸混合料儲(chǔ)料倉(cāng)一座，儲(chǔ)料倉(cāng)由雙層鋼板制作，內(nèi)充惰性氣體，倉(cāng)內(nèi)設(shè)置蛇形管導(dǎo)熱油加熱裝置。集料用裝載機(jī)送入拌和機(jī)的集料斗，上料時(shí)堅(jiān)決避免混料、缺料現(xiàn)象的發(fā)生。礦粉用手推車(chē)推到拌和機(jī)礦料斗

38、附近，用人工拆開(kāi)，倒入礦粉斗。4、準(zhǔn)備工作：（1）下承層的修整。施工瀝青砼路面前，對(duì)下承層進(jìn)行清掃、清洗和修整，使其表面干燥、清潔、無(wú)任何松散石料、灰塵等雜物，局部大的基層坑槽處和橋頭應(yīng)首先用瀝青混合料進(jìn)行添補(bǔ)、碾壓。測(cè)量放樣。施工放樣由測(cè)量班對(duì)路面中線及邊線的位置及高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并加密水準(zhǔn)點(diǎn)，按高程控制測(cè)量，在距路邊線0.30.5米的路肩及中央分隔帶處釘立鋼釬樁，架設(shè)鋼絲線，每5米設(shè)立一處，鋼絲為扭繞式，直徑為3mm長(zhǎng)度200米以上，安裝時(shí)要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)的高程，以確保下面層的高程和平整度，基準(zhǔn)線架設(shè)完畢，設(shè)專(zhuān)人復(fù)核無(wú)誤后，方可允許攤鋪使用。下面層攤鋪采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程方式進(jìn)行

39、找平，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。交通疏導(dǎo)：建立運(yùn)輸調(diào)度小組，設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)輸車(chē)輛按規(guī)定的行車(chē)路線上路口行駛，禁止與施工無(wú)關(guān)車(chē)輛通行。對(duì)拋錨車(chē)輛與交通阻塞，及時(shí)采取措施，以保證運(yùn)輸無(wú)阻，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需要。 5、瀝青混合料運(yùn)輸使用20T自卸汽車(chē)，車(chē)上備有苫蓋設(shè)施以保持油溫和防雨?；旌狭线\(yùn)輸以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)，并應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，運(yùn)輸車(chē)輛設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，避免車(chē)輛碰撞攤鋪機(jī)和路面兩側(cè)緣石。 6、瀝青混合料攤鋪：（1）組織好運(yùn)料自卸車(chē)連續(xù)進(jìn)料，配備齊全施工人員和各種施工機(jī)械。（2）檢測(cè)合格的混合料，并加強(qiáng)攤鋪溫度控制。（3）攤鋪機(jī)就位，在已驗(yàn)收合格的基層上，將熨平板置于

40、木墊上，打開(kāi)升降熨平板的液壓油門(mén)，使之構(gòu)成為浮動(dòng)狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)厚度調(diào)整螺旋，使之構(gòu)成一定的作業(yè)角度，將縱向控制器用手柄升降至指示燈調(diào)滅，再用橫坡控制器用手機(jī)盒將橫坡控制器指示燈調(diào)滅，若此時(shí)手機(jī)盒顯示坡度不符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)調(diào)整熨平板下木墊厚度，直至手機(jī)盒顯示坡度符合要求，指示燈滅止。木墊厚度為混合料壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)，最后由測(cè)量員用水平儀校正與設(shè)計(jì)一致。（4）預(yù)熱熨平板使之與混合料溫度一致后，伸開(kāi)傳感器，搭在基準(zhǔn)線上。（5）專(zhuān)人指揮運(yùn)料汽車(chē)徐徐倒車(chē)，當(dāng)其后輪距攤鋪機(jī)23米時(shí)停車(chē)，讓攤鋪機(jī)推料車(chē)前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。（6）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿(mǎn)混合料后，推動(dòng)汽車(chē)慢慢前進(jìn)開(kāi)始攤鋪。起步攤鋪510米后，

41、測(cè)量員立即檢測(cè)攤鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就繼續(xù)前進(jìn)，否則，按設(shè)計(jì)要求邊調(diào)機(jī)器，邊修整已攤鋪的混合料，在20米內(nèi)調(diào)整好攤鋪機(jī)，使各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（7）瀝青混合料必須緩慢，均勻連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑪備佭^(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況以及攤鋪層厚、寬度確定，一般控制在25米/分鐘。（8）攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查寬度、厚度、路拱等指標(biāo)，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)，出現(xiàn)離析、邊角缺料等不合格現(xiàn)象時(shí)，人工及時(shí)補(bǔ)灑料或換填處理。（9）在攤鋪過(guò)程中應(yīng)按下列要求跟蹤監(jiān)控其質(zhì)量。A、攤鋪過(guò)后應(yīng)對(duì)松鋪層的溫度進(jìn)行檢測(cè)，以便認(rèn)定攤鋪溫度是否恰當(dāng)。攤鋪溫度應(yīng)按樁號(hào)及距攤鋪

42、機(jī)的距離相應(yīng)測(cè)定，并應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確做好記錄（包括當(dāng)時(shí)的大氣溫度）。溫度有變化時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因，制定相應(yīng)對(duì)策。B、松鋪層縱、橫高程的監(jiān)控。采用導(dǎo)線基準(zhǔn)的松鋪層高程，人為因素影響較大，應(yīng)派專(zhuān)人用水準(zhǔn)儀、按樁號(hào)跟蹤攤鋪機(jī)進(jìn)行高程監(jiān)測(cè)，記錄應(yīng)詳實(shí)、連續(xù)。如高程偏差10mm時(shí)，應(yīng)查明原因，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。C、松鋪層平整度的監(jiān)控。攤鋪過(guò)后，及時(shí)對(duì)松鋪層的平整度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一是便于及時(shí)整修、調(diào)整，避免壓實(shí)后修補(bǔ)困難；二是通過(guò)對(duì)相應(yīng)段落壓實(shí)后的平整度檢查結(jié)果，可以對(duì)比驗(yàn)證壓實(shí)工藝是否正確。（10）攤鋪質(zhì)量缺陷的處理與補(bǔ)救措施：A、出現(xiàn)攤鋪質(zhì)量缺陷后應(yīng)及時(shí)查明原因，進(jìn)行相應(yīng)（包括機(jī)械、操作、混合料或工藝等）調(diào)整，這是根

43、本的補(bǔ)救措施。同時(shí)應(yīng)分析缺陷的危害程度，嚴(yán)重者應(yīng)鏟除重鋪。B、松鋪面?zhèn)€別高峰可用以下方法處理：個(gè)別高出5mm以下的，不處理松鋪層，而在旁邊做上標(biāo)記，在碾壓過(guò)程中處理，即在碾壓終了、溫度降到80以前適當(dāng)增加復(fù)壓遍數(shù)便可消除（碾壓段接頭應(yīng)避開(kāi)凸起處）。當(dāng)高出510mm時(shí),應(yīng)由熟練工人適當(dāng)耙平,并將表面蜂窩用細(xì)料填好,然后做上標(biāo)記,指導(dǎo)注意壓實(shí)、壓平。當(dāng)個(gè)別峰值大于10mm時(shí)應(yīng)將該段鏟除重鋪。C、下承面凹凸缺陷可用以下方法處理：凹深1020mm以上的地方，應(yīng)預(yù)先用較細(xì)混合料找平壓實(shí)（3m直尺檢測(cè)間隙3mm以?xún)?nèi)），然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。凹深在10mm以?xún)?nèi)、用補(bǔ)填找平辦法不能保證良好結(jié)合的地方，應(yīng)適當(dāng)挖深（

44、邊緣鑿成陡坎）、再用瀝青混合料回填找平、壓實(shí)。對(duì)局部較小的低凹（5mm以?xún)?nèi)）可不預(yù)先補(bǔ)填，但必須保證攤鋪平滑過(guò)渡，特別是在攤鋪機(jī)履帶行駛道上不應(yīng)有凹凸不平。下承面凸起缺陷應(yīng)采用銑刨機(jī)或磨光機(jī)處理，使凸出量達(dá)2mm以下（3m直尺檢測(cè)），然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。7、碾壓：嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，派專(zhuān)人設(shè)置好三階段的標(biāo)志，用三面不同顏色的標(biāo)牌或旗幟來(lái)指示三個(gè)階段，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)攤鋪完的路面溫度檢測(cè)，及時(shí)指揮壓路機(jī)碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現(xiàn)裂紋。同時(shí)，要認(rèn)真按試驗(yàn)段確定的施工方案實(shí)施，嚴(yán)格控制碾壓長(zhǎng)度、機(jī)械組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等。(1)機(jī)械組織：瀝青砼路面施工配備2臺(tái)：1臺(tái)121

45、5T光輪壓路機(jī)，1臺(tái)16T膠輪壓路機(jī)。（2）碾壓速度：碾壓要?jiǎng)蛩傩旭偅涑鯄?、?fù)壓及終壓行駛速度如下： 壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最 大適 宜最 大適 宜最 大輪胎式234356468振動(dòng)式23(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))34.5(振動(dòng))5(振動(dòng))36(靜壓)6(靜壓)(3)、碾壓程序：初壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)裝置，主動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回。錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60的路段上（路邊插設(shè)旗幟）。初壓2-3遍，必須保證混合料溫度不低于140（上面層150）。復(fù)壓：用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)以高

46、頻低幅的振動(dòng)方式振動(dòng)3-4 遍，然后用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍（瀝青瑪蹄脂碎石混合料不使用膠輪壓路機(jī)碾壓），每次重疊輪寬的1/3，碾壓完成溫度控制在1250C（上面層1300C）。終壓：緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓兩遍，至清除表面輪跡，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，要在混合料溫度不低于80前完成（上面層120）。在碾壓過(guò)程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車(chē)。碾壓不到之處，用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振壓密實(shí)。8、接縫處理：各層接縫至少錯(cuò)開(kāi)5米以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)用3米直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度，選擇合格的橫斷面，畫(huà)上直線用切縫機(jī)切出立茬，多余的

47、料棄掉，并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度和虛鋪厚度之差。之后打開(kāi)縱、橫控制器電源，調(diào)整至指示燈閃滅。預(yù)熱熨平板的溫度同混合料的溫度，第一車(chē)混合料的溫度以攤鋪溫度上限為好。 為了保證橫向接縫處的平順，攤鋪后即用三米直尺檢查平整度，去高補(bǔ)低，之后用1215T壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾輪大部分在先已鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過(guò)橫向接縫。9、瀝青砼路面施工應(yīng)注意的幾個(gè)方面：（1）采用基準(zhǔn)線施工，每次作業(yè)前都要重新檢查基準(zhǔn)線，有無(wú)碰撞、張緊程度、標(biāo)高是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，以提高路面

48、的平整度。（2）專(zhuān)人清掃各種型式找平拖件的運(yùn)行軌道，不存在任何散料。（3）施工氣溫大于10以上且非雨天、路表無(wú)滯水時(shí)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（4）熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開(kāi)放交通。（5）面層瀝青用量的允許誤差應(yīng)控制在-0.1%+0.2%之間，下面層的實(shí)測(cè)厚度允許偏差分別控制在-3mm之內(nèi)，上面層實(shí)測(cè)厚度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)厚度。面層壓實(shí)度不小于98%，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)孔隙率不大于6%。（6）在鋪筑瀝青混合料前先清掃基層頂面，使集料裸露，然后噴灑透油層。透油層應(yīng)盡量灑布均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，以保證層間結(jié)合良好。（7）與瀝青面層接觸的構(gòu)造物表面，路緣石、路邊石等側(cè)面均應(yīng)澆灑粘層

49、油。4.6交通安全設(shè)施的施工交通標(biāo)志的施工1、該道路交通標(biāo)志共分為3類(lèi)：禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志和指路標(biāo)志。標(biāo)志顏色、形狀和字符以及設(shè)置地點(diǎn)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-199）執(zhí)行。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式和單懸臂式。2、開(kāi)挖及澆筑時(shí)注意廢土的清運(yùn)、路面的污染清理及邊坡的恢復(fù)。3、澆筑的混凝土基礎(chǔ)不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩麻面。4、吊裝時(shí)應(yīng)注意牌面的清潔、立柱的垂直度、牌面與路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。5、標(biāo)志牌施工工藝（1）砼澆筑及養(yǎng)生：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安全措施標(biāo)志定位基礎(chǔ)開(kāi)挖土方清運(yùn)砼澆筑清掃清理現(xiàn)場(chǎng)砼養(yǎng)生（2）標(biāo)志安裝：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安全措施安裝標(biāo)志支柱吊裝標(biāo)志板調(diào)試清掃標(biāo)志板清理現(xiàn)場(chǎng)完成標(biāo)線的施工1、

50、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安全措施清掃路面放樣標(biāo)線材料的熔融涂底漆涂敷標(biāo)線修整清理現(xiàn)場(chǎng)完成2、注意與路面施工的協(xié)調(diào)，保證施工連續(xù)性。3、放樣時(shí)保證打點(diǎn)準(zhǔn)確及線型的順暢。4、施工后對(duì)標(biāo)線進(jìn)行檢測(cè)，包括反光性、線型的檢測(cè)。5、嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)制度。由于熱熔長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，應(yīng)按要求配備相應(yīng)的滅火裝置，確保安全生產(chǎn)。界碑、百米牌、及錐形路標(biāo)1、公路界碑碑體為白色，字體采用黑色。2、材料一律采用25號(hào)鋼筋混凝土預(yù)制，公路界碑不設(shè)框，字深5mm；碑、樁均要求光滑，棱角分明完整，埋設(shè)不設(shè)基座。3、公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，每隔500m兩側(cè)各設(shè)置一塊。第五章 施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍5.1建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

51、貫徹執(zhí)行國(guó)家建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范，對(duì)本工程按“項(xiàng)目法”管理，組建項(xiàng)目部，優(yōu)選管理業(yè)績(jī)符合業(yè)主要求的人員為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，項(xiàng)目班子的配置采用老、中、青相結(jié)合的形式，把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)，中年同志的穩(wěn)重干練，年輕同志的開(kāi)拓進(jìn)取精神相結(jié)合起來(lái)，形成有工作力，戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目班子。5.2工程項(xiàng)目各工種負(fù)責(zé)人職能為保證工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將管理班子各類(lèi)人員的職責(zé)明確如下：項(xiàng)目經(jīng)理：接受公司直接管理，對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)。并注重綜合管理各單位的同一協(xié)調(diào)，使改造工程不留尾巴。以經(jīng)濟(jì)杠桿為紐帶，嚴(yán)格執(zhí)行考核制度，確保項(xiàng)目各類(lèi)人員在組織行動(dòng)方面、上崗盡職方面、分工

52、合作方面、保證質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)方面，從組織管理措施上落實(shí)到位。項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主抓工程施工進(jìn)度、成本、文明施工、環(huán)境保護(hù)。督促施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)資源的組織到位，安排生產(chǎn)，控制生產(chǎn)成本，抓文明施工，環(huán)境保護(hù)措施。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：對(duì)本工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)督促貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)的施工方案的編制以及施工過(guò)程中的檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，確保施工過(guò)程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，并負(fù)責(zé)提供完整的技術(shù)檔案資料。5.2.4質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程的工藝檢驗(yàn)、督促、跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出糾正措施，同時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工匯報(bào)工程的動(dòng)態(tài)質(zhì)

53、量情況，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量資料的收集、整理及統(tǒng)計(jì)分析工作。安全員：對(duì)本工程的安全管理，措施落實(shí)，文明施工負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、督促、整改，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出處理意見(jiàn)，特別是對(duì)行人及交通通行保障措施的檢查落實(shí)、整改。并向項(xiàng)目經(jīng)理隨時(shí)匯報(bào)安全生產(chǎn)、文明施工的動(dòng)態(tài)管理情況，負(fù)責(zé)對(duì)特殊工種，參戰(zhàn)全員的安全知識(shí)培訓(xùn)，班前教育，并做好原始資料及安全文明施工的收集歸檔工作。材料員：應(yīng)按合同要求，辦理材料購(gòu)進(jìn)，檢驗(yàn)、試驗(yàn)及供應(yīng)工作，并整理保管好一切材料，做好相關(guān)資料的收集歸檔工作。設(shè)備管理員：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的施工設(shè)備的調(diào)度和正常運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，提出施工設(shè)備的日常保養(yǎng)、小修、大修

54、計(jì)劃，落實(shí)臨時(shí)搶修所需的機(jī)械設(shè)備，建立設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)賬，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，組織維修，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)業(yè)資料員：在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，做好本工程的施工記錄，工程施工的隱蔽驗(yàn)收記錄資料和相關(guān)影像及聲像資料，并將所有資料整理歸檔，編輯工程竣工資料。 施工協(xié)調(diào)管理員：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)與施工區(qū)域內(nèi)的相關(guān)部門(mén)的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊膮f(xié)調(diào)工作，協(xié)助派出所做好施工期間的治安聯(lián)防工作。5.3項(xiàng)目班子高效運(yùn)行的保障措施項(xiàng)目?jī)?nèi)各部門(mén)工作范圍的劃分要準(zhǔn)確，結(jié)合部要清晰。分工范圍要覆蓋全局，全過(guò)程不留死角。部門(mén)工作范圍劃分要滿(mǎn)足工程管理的需要，要適應(yīng)外部協(xié)調(diào)工作的開(kāi)展。制定各級(jí)人員的崗位職責(zé)，規(guī)范系統(tǒng)內(nèi)每

55、個(gè)管理人員的工作內(nèi)容，工作標(biāo)準(zhǔn)。做到一專(zhuān)多能，充分發(fā)揮每個(gè)管理人員的專(zhuān)長(zhǎng)，保持旺盛的工作熱情。制定各項(xiàng)管理制度和管理程序，做到有章可循，提高整個(gè)項(xiàng)目班子的工作效率。項(xiàng)目部要將管理目標(biāo)層層分解每個(gè)部門(mén)、每個(gè)管理人員，橫向到邊、縱向到底，真正做到千斤重?fù)?dān)人人挑，充分發(fā)揮集體的力量和智慧。建立項(xiàng)目部的碰頭會(huì)制度，每天下午由項(xiàng)目經(jīng)理主持班組碰頭會(huì)，檢查當(dāng)日工作進(jìn)度，解決生產(chǎn)問(wèn)題，布置次日工作。對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)糾正管理中的薄弱環(huán)節(jié)。第六章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施6.1質(zhì)量管理體系建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作

56、，其主要職責(zé)是：確保國(guó)家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配備專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師，施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗(yàn)員，組建精干高效的質(zhì)量檢測(cè)、試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)伍，配備必要的檢測(cè)、試驗(yàn)儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過(guò)程控制、等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)施施工全過(guò)程測(cè)量和試驗(yàn)控制，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查，在施工過(guò)程中自下而上按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”實(shí)施檢測(cè)工作。6.2質(zhì)量保證體系框圖依據(jù)招標(biāo)文件的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部以國(guó)家和交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保

57、證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過(guò)程控制為手段，建立一個(gè)從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始到工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購(gòu)，再到工程試驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能?chē)?yán)密組織起來(lái)，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見(jiàn)圖6-1。完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)貫徹ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系缺陷糾正 技術(shù)交底工藝審定方法培訓(xùn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)測(cè)量監(jiān)測(cè)組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證QC教育質(zhì)量第一質(zhì)量終身制普及性教育專(zhuān)題性教育專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)提高質(zhì)量意識(shí)物資設(shè)備保證反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

58、技術(shù)崗位責(zé)任專(zhuān)家組制檢查落實(shí)接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過(guò)程控制進(jìn)行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標(biāo)準(zhǔn) 制定創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段圖6-1 質(zhì)量保證體系框圖熟悉圖紙掌握規(guī)范物資材料機(jī) 械 設(shè) 備性 能 檢 驗(yàn)貨源 調(diào)查采購(gòu)過(guò)程質(zhì)量控制施工過(guò)程質(zhì)量控制及調(diào)試配備強(qiáng)有力的班子強(qiáng)化技術(shù)力量整合施工隊(duì)伍改進(jìn)工作質(zhì)量6.3 工程質(zhì)量保證措施6.3.1 組織保證項(xiàng)目管理層由管理和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工，通過(guò)配備先進(jìn)施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。6.3.2 思想保證堅(jiān)持“始于教育、終于教育”的原則，把

59、全體參建人員的質(zhì)量意識(shí)和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過(guò)程。有計(jì)劃、有組織、分對(duì)象、分階段地組織實(shí)施，以確保滿(mǎn)足工程建設(shè)需求。1.普及教育對(duì)全體人員進(jìn)行培訓(xùn)教育。培訓(xùn)內(nèi)容包括任務(wù)、要求和常規(guī)知識(shí)，增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)，以及對(duì)參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。2.專(zhuān)題技術(shù)教育培訓(xùn)對(duì)象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專(zhuān)業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為各分項(xiàng)工程的施工工藝、質(zhì)量控制及檢測(cè)方法等。3. 專(zhuān)項(xiàng)技能培訓(xùn)培訓(xùn)對(duì)象為施工、測(cè)試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專(zhuān)業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為施工技術(shù)及操作技能、質(zhì)量安全管理知識(shí)環(huán)保水保管理知識(shí)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。通過(guò)以上不同形式、

60、不同內(nèi)容、分專(zhuān)業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到工程施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。6.3.3 技術(shù)保證1. 嚴(yán)格“試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則通過(guò)室內(nèi)、室外試驗(yàn)選定機(jī)具設(shè)備、原材料、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定工藝流程，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、內(nèi)控驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，作為全面施工的控制依據(jù)。2.嚴(yán)格施工技術(shù)管理制度（1） 堅(jiān)持圖紙會(huì)審制（2） 堅(jiān)持方案會(huì)審和優(yōu)化制度（3）堅(jiān)持技術(shù)交底制度（4） 堅(jiān)持作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制度（5）堅(jiān)持資料管理制度6.3.4 經(jīng)濟(jì)保證堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)比，對(duì)質(zhì)量?jī)?yōu)的單位和個(gè)人實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不合格工程堅(jiān)決推倒重來(lái)，對(duì)造成質(zhì)量問(wèn)題的單位和個(gè)人嚴(yán)加懲處；實(shí)行質(zhì)