濰柴動(dòng)力如何演繹國(guó)際化進(jìn)程

1、濰柴抄底歐洲擬購(gòu)道依茨岀處：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2011-12-26利用歐債危機(jī)的絕好時(shí)機(jī)，濰柴集團(tuán)掌門人譚旭光抄底歐洲”的大戲拉開(kāi)了帷幕，而上周宣布以濰柴動(dòng)力”母公司山東重工身份收購(gòu)意大利豪華游輪制造商法拉第集團(tuán)(Fer-retti)，僅僅是譚旭光抄底歐洲全盤計(jì)劃的一個(gè)熱身。接近濰柴動(dòng)力高層的知情人士日前向記者透露，濰柴已將下一步海外收購(gòu)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了世界內(nèi)燃機(jī)鼻祖”一-有140余年發(fā)展歷史的德國(guó)道依茨股份公司(簡(jiǎn)稱：道依茨DEUTZAG)。如果成功收購(gòu)道依茨，譚旭光執(zhí)掌的濰柴動(dòng)力將距離銷售破千億、世界500強(qiáng)的夢(mèng)想更近一步。而在分析人士看來(lái)，更為重要的是，收購(gòu)與濰柴有合資關(guān)系的

2、道依茨，將為濰柴下一步全面進(jìn)軍全球動(dòng)力市場(chǎng)鋪平道路。譚大膽”的胃口暫時(shí)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)這方面的信息，所以也沒(méi)法對(duì)這類消息做出回應(yīng)?！痹诒粏?wèn)及濰柴動(dòng)力是否在集團(tuán)層面有意收購(gòu)道依茨時(shí)，山東重工濰柴控股集團(tuán)黨委宣傳部的一位負(fù)責(zé)人出言謹(jǐn)慎，并拒絕就上述消息進(jìn)行置評(píng)。而在背地里，因?qū)覍以谫Y本市場(chǎng)果斷出擊被奉為譚大膽”的譚旭光已在密集推進(jìn)自己抄底歐洲的整個(gè)計(jì)劃。從2009年濰柴動(dòng)力一舉收購(gòu)了具有百年歷史的法國(guó)博杜安安機(jī)公司公司，到上周外媒爆出濰柴動(dòng)力實(shí)際控制人一一山東重工將以2.2億歐元收購(gòu)歐洲最大的豪華游艇制造公司意大利法拉第集團(tuán)，譚旭光的胃口似乎永不滿足。接近濰柴動(dòng)力高層的知情人士曾在兩個(gè)月前向記者爆料稱，濰

3、柴將收購(gòu)歐洲某知名的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)公司，但直到最近譚旭光的真正目標(biāo)才浮出水面，那就是德國(guó)道依茨。道依茨股權(quán)結(jié)構(gòu)分散，最大控股股東也僅持有公司30%多股權(quán)，且截至2010年底的市值僅有10億歐元，濰柴先期將以參股方式收購(gòu)道依茨?！敝槿耸可现芨嬖V記者，濰柴計(jì)劃拿下道依茨超過(guò)20%的股權(quán)。從國(guó)際范圍來(lái)看，奔馳(BENZ)、沃爾沃(VOLVO)、曼(MAN)、依維柯(IVECO)、雷諾(RENAULT)等商用車巨頭都有自己的配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，而歐洲現(xiàn)存的商用車獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商屈指可數(shù)，目前只有珀金斯和道依茨兩家。作為現(xiàn)今歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立制造廠商，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風(fēng)冷

4、發(fā)動(dòng)機(jī)，可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)用機(jī)械，商用車輛、鐵路機(jī)車和船舶，產(chǎn)品序列上與濰柴互補(bǔ)性較大。另?yè)?jù)了解，譚旭光極有可能會(huì)以母公司山東重工名義完成對(duì)道依茨的收購(gòu)?！翱紤]到上市公司進(jìn)行跨國(guó)收購(gòu)可能引起股價(jià)異動(dòng)，且需要經(jīng)過(guò)向證監(jiān)會(huì)報(bào)批等復(fù)雜流程，收購(gòu)道依茨極有可能復(fù)制法拉第模式?！敝槿耸客嘎?，整個(gè)收購(gòu)計(jì)劃最快將于明年上半年展開(kāi)。此外，由于道依茨早在1998年就與濰柴組建了“濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司”公司，如若成功收購(gòu)道依茨，對(duì)于濰柴下一步整合“濰柴道依茨”意義重大。完善整車布局而據(jù)記者了解，在譚旭光整合“濰柴道依茨”背后，是濰柴醞釀全面進(jìn)軍整車領(lǐng)域的更宏偉計(jì)劃?！皬?012年開(kāi)始，譚

5、旭光將吹響濰柴動(dòng)力全面進(jìn)軍整車領(lǐng)域的號(hào)角?！敝槿耸可现芘叮鐕?guó)收購(gòu)道依茨有利于濰柴挺進(jìn)整車領(lǐng)域。今年9月14日，濰柴動(dòng)力突然發(fā)布公告稱，其實(shí)際控制人山東重工承諾，將避免濰柴動(dòng)力與旗下中外合資企業(yè)濰柴道依茨之間發(fā)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，三年內(nèi)將實(shí)施兩者之間的重組整合。“整合濰柴道依茨，實(shí)際上是為濰柴前期收購(gòu)亞星客車，進(jìn)入整車領(lǐng)域掃清政策上的障礙?！庇惺袌?chǎng)分析人士指出，一旦濰柴成功收購(gòu)道依茨，意味著濰柴動(dòng)力可能順理成章地就完成了對(duì)濰柴道依茨的整合工作。根據(jù)揚(yáng)州亞星客車股份有限公司今年3月發(fā)布的公告披露，濰柴集團(tuán)下屬濰柴(揚(yáng)州)亞星汽車有限公司，擬向其控股股東江蘇亞星汽車集團(tuán)有限公司收購(gòu)其持有的亞星客車1.

6、12億股（占公司總股本的51%），證監(jiān)會(huì)在審核上述收購(gòu)交易中，對(duì)濰柴集團(tuán)旗下企業(yè)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)提出了上述要求。三年前，當(dāng)有媒體問(wèn)及濰柴是否有意進(jìn)入整車領(lǐng)域時(shí)，譚旭光給出的答復(fù)仍然是：“在中國(guó)當(dāng)前的階段，整車的平均毛利率是8%左右，而我們生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的平均毛利率是25%-30%。做企業(yè)是要賺錢的，我不去做表面文章?！比欢蝿?shì)的發(fā)展讓譚旭光必須轉(zhuǎn)變思路。隨著陜重汽牽手康明斯，北汽福田成功合資戴姆勒，以及中國(guó)重汽先后與沃爾沃和德國(guó)曼達(dá)成合作，更多整車企業(yè)都走在獨(dú)立尋找發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，擺脫對(duì)濰柴等獨(dú)立供應(yīng)商“掣肘”的道路上。在收購(gòu)亞星客車之前，濰柴曾以4.16億萬(wàn)元增資陜西重汽，力求控股陜汽進(jìn)入整車領(lǐng)域，但遭到了謀求整體上市的陜汽阻擊。隨后，濰柴醞釀與德國(guó)曼合資造整車的計(jì)劃也被中國(guó)重汽打亂，曼最終入股中國(guó)重汽并成為第二大股東。而據(jù)記者了解，除了布局揚(yáng)州亞星客車項(xiàng)目外，在重慶市政府的“牽線搭橋”下，濰柴將通過(guò)收購(gòu)川江汽車，在重慶實(shí)施一項(xiàng)總投資8億元的濰柴動(dòng)力整車項(xiàng)目。據(jù)悉，濰柴動(dòng)力整車項(xiàng)目初期產(chǎn)能設(shè)計(jì)為5000輛，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)值30億元，加上配套體系將打造一個(gè)300億級(jí)的商用車產(chǎn)業(yè)鏈。有資深的分析人士告訴記者，譚旭光收購(gòu)德