橋涵過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、橋涵過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于適用于成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程CEZX-3標(biāo)段DK119+355K158+600段設(shè)計里程范圍內(nèi)橋涵過渡段施工。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要。3技術(shù)要求3.1過渡段填料符合設(shè)計文

2、件和驗標(biāo)的要求。4施工程序與工藝流程4.1施工程序滿足四區(qū)段的要求：驗收基底、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測整修。同時滿足八流程工藝：檢測基底、測量放樣、拌和運輸、攤鋪、碾壓、檢測、整修養(yǎng)護(hù)。4.2 工藝流程5施工要求5.1過渡段填料要求5.1.1過渡段填料符合設(shè)計文件和驗標(biāo)的要求。5.1.2過渡段A組填料采用的粒徑、及材料性能符合鐵道現(xiàn)行相關(guān)的技術(shù)條件的規(guī)定。A組填料必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保A組填料質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的A組填料混合料的粒徑、品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 5.1.3過渡段采用A組填料倒梯形過渡。5.1.4施工

3、前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。5.2一般規(guī)定5.2.1橋臺后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計選用C15砼回填。5.2.2過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時進(jìn)行。5.2.3選擇有代表性的過渡段作為試驗段，進(jìn)行基床表層以下過渡段A組填料攤鋪壓實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)。5.2.4過渡段A組填料應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，采用小型平板振動夯時虛鋪厚度不大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控

4、制。每壓實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。5.2.5過渡段A組填料填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5.2.6 橋臺后2.0m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)采用小型平板振動夯壓實。5.2.7 橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步施工。5.2.8 基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段A組填料間應(yīng)符合D154D85的要求。5.2.9過渡段基底范圍及兩側(cè)的排水、防

5、滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計要求。地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應(yīng)有記錄。5.2.10過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。5.3施工方法5.3.1總體施工方法5.3.1.1基坑處理施工過渡段前，用小型平板振動機(jī)夯實，按設(shè)計要求斷面開挖基坑，清除基坑松散土，并保證基坑干燥無積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可回填混凝土。5.3.1.2施工放樣施工前用全站儀測出過渡段中線和填筑邊線，在構(gòu)筑物上用墨線劃出每層填筑水平線，每層壓實厚度按30cm控制。5.3.1.3填筑、攤鋪、平整A組填料在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸至施工場地，采取網(wǎng)格

6、法準(zhǔn)確控制卸料數(shù)量，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，人工配合整平，每層頂面做成4的橫向排水坡。5.3.1.4碾壓攤鋪后，采用重型碾壓設(shè)備先靜壓、后弱振壓、再強(qiáng)振壓、最后靜壓收光。碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓，鋼輪重疊寬度不小于40cm，碾壓遍數(shù)按試驗段結(jié)果確定，并達(dá)到設(shè)計指標(biāo)。壓路機(jī)碾壓速度開始兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。碾壓時含水量控制：A組填料混合料經(jīng)運輸、等待、攤鋪后容易失去一定的水分，碾壓時不易壓實，甚至出現(xiàn)細(xì)裂紋，需用噴霧器適量灑水，以便壓實。壓實指標(biāo)：基床表層K30190MPa/m；Evd50MPa； n18；基床表層以下K30150MPa/m；Evd50MPa；

7、n28；基地處理K3060MPa/m。5.3.1.5養(yǎng)護(hù)碾壓后應(yīng)及時進(jìn)行區(qū)域防護(hù)并用土工布覆蓋，在終凝后開始澆水養(yǎng)護(hù)。封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行，養(yǎng)護(hù)期（7天以上）結(jié)束施工車輛可限速通行，速度小于15km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。5.3.1.6上下層間處理在攤鋪下層前，需對基層無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行測試，通過現(xiàn)場試驗確定上層開工時間，上層施工不應(yīng)損壞基層。施工前對基層表面進(jìn)行處理，清除污染物，如灑落的泥土等，并適當(dāng)灑水滋潤，以保證上下層之間的結(jié)合性良好。5.3.1.7過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。

8、各種類型過渡段均做試驗段，經(jīng)監(jiān)理驗收合格總結(jié)經(jīng)驗后方可大面積開展施工。5.3.2橋路過渡段施工臺尾路堤過渡段設(shè)置方式圖1）過渡段的長度按下式確定：h+A式中 L過渡段長度，h路堤高度，m。A常數(shù)，可取35m。2）過渡段采用A組土分層填筑（砂類土除外），壓實度符合基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn)。3）臺后基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石分層填筑壓實，并做好橫向排水。4）過渡段應(yīng)與其相連的路堤按一體同時施工。5）臺背不宜碾壓的2m范圍內(nèi)應(yīng)摻35%的水泥。橋臺與路基連接處采用倒梯形路橋過渡段，過渡段由橋臺尾向路基方向依次填筑長5.0m的A組填料分層填筑，縱向坡率1：2；路基與橋臺結(jié)合部位設(shè)帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂

9、混凝土塊砌筑，砌塊長30cm、厚20cm、寬15cm，滲水墻底部設(shè)直徑100mm軟式透水管，將滲流水橫向排出路基外。橋臺基坑范圍以C15混凝土回填或碎石分層壓實。5.3.2.1施工方法過渡段路堤與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。A組填料在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型平板振動壓實設(shè)備碾壓。施工前先在臺背用墨線劃出每層填筑水平線，每層厚度按30cm控制。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采用小型平

10、板振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米控制，碾壓遍數(shù)通過工藝試驗確定；臺階高度按0.6m設(shè)置，當(dāng)坡度為1：2時臺階寬1.8m。5.3.2.2施工工藝施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并滿足K3060 MPa/m。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與路基一致。路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。水泥A組填料過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。 5.3.2.3施工要點施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到

11、設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾壓。5.3.2.4注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計要求施作，控制好A組填料的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機(jī)械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。5.3.3路基與橫向構(gòu)造物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置方式圖1）過渡段的長

12、度按下式確定：h+A式中 L過渡段長度，m。 h結(jié)構(gòu)物高度，m。A常數(shù)，2m。路基與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框架、箱涵等結(jié)構(gòu)物上部有填土）連接處設(shè)置倒梯形過渡段，過渡段采用A組填料分層填筑，縱向坡率1：21?；硬捎没炷粱靥?。5.3.3.1施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。涵路過渡段碾壓采用兩臺壓路機(jī)同時在涵洞兩側(cè)進(jìn)行；當(dāng)涵洞軸線與線路中線斜交時，采用A組填料填筑斜交三角形部分，然后按要求設(shè)置過渡段，使A組填料與路基填料接觸面與線路走向正交。涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向

13、碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型平板振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行夯實，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，夯實遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。5.3.3.2施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并滿足K3060 MPa/m。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶?/p>

14、料與結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的A組填料同時采用小型振動機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.3.3.2-1施工工藝框圖5.3.3.3施工要點橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段路基與相連接的路基同時施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑、分層碾壓?？拷Y(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。5.3.3.4注意事項橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷?，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。過渡段的填筑必須待涵洞等結(jié)構(gòu)物的混凝土或砌體

15、砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，地基加固工程經(jīng)驗收合格后方能施工。路塹地段回填混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。5.3.5路堤與路塹過渡段路堤與路塹連接處設(shè)置過渡段，過渡段自路塹一側(cè)沿坡面橫向開挖臺階。過渡段基床表層20m范圍內(nèi)采用A組填料，表層以下自路堤一側(cè)分層填筑A組填料。A組填料與路堤填料之間的分界線與線路走向保持垂直。路堤與路塹連接處橫向埋設(shè)軟式透水管將水引入路堤坡腳排水溝中。5.3.5.1施工方法過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖部分填

16、筑要求同路堤。過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進(jìn)行。大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型平板振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行夯實，填料的松鋪厚度不大于20cm，夯實遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。5.3.5.2施工工藝施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。人工配合機(jī)械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計要求人工開挖臺階。過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓?；脖韺覣組填料填筑。5.3.5.2-1施工工藝框圖5.3.5.3施工要點過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成

17、臺階狀?？拷_階部位的A組填料，壓實機(jī)械必須進(jìn)行橫向碾壓，確保壓實質(zhì)量。5.3.5.4注意事項大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。5.3.6橫向半填半挖地段路基陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，基床表層以下挖除換填均質(zhì)填料。換填厚度及范圍應(yīng)滿足軌道受力范圍的均勻性，動荷載主要影響深度范圍內(nèi)的填料一致，且滿足基床的材料及壓實要求。當(dāng)挖方地段為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖處理地段時，挖除換填

18、同填方路基基床填料，且填料符合基床土的要求。挖除換填地基土的底部設(shè)向外4的橫向排水坡。5.3.6.1施工方法陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，按圖5.3.6.1-1施工橫向過渡段。半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時應(yīng)按以下方法進(jìn)行。路塹土方施工由機(jī)械開挖為主，人工負(fù)責(zé)按設(shè)計要求開挖連接處臺階。路塹棄碴采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機(jī)配合自卸汽車運輸填料，推土機(jī)攤鋪、人工配合平地機(jī)精細(xì)平整，振動碾壓密實。路堤路塹排水及防護(hù)工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。5.3.6.2施工工藝人工配合機(jī)械進(jìn)行路塹開挖及邊坡整型，并根

19、據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計要求，隨后人工開挖連接臺階。路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進(jìn)行基床表層施工。緊跟路基填筑砌筑防護(hù)、排水工程。5.3.6.2-1施工工藝框圖5.3.6.3施工要點挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進(jìn)行沖擊壓實；存在軟弱地層時應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定、變形分析。挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機(jī)械不方便施工處采用小型平板振動機(jī)施工。5.3.6.4注意事項路基排水和防護(hù)緊跟路基填筑進(jìn)行，防止雨水沖刷。分層填筑過程中按設(shè)計要求做好路基橫坡方便表層排水。路塹防護(hù)應(yīng)緊跟路塹

20、開挖進(jìn)行。5.4.過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。5.4.1各類過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。5.4.2質(zhì)量控制措施：過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，A組填料選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，

21、采用小型振動壓實機(jī)具碾壓。 各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。6勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2現(xiàn)場施工人員應(yīng)考慮到施工方案、機(jī)械數(shù)量、工期要求合理的進(jìn)行現(xiàn)場人員配置，根據(jù)施工情況適當(dāng)增加若干勞務(wù)工人。其中現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式員工擔(dān)任。管理人員及勞動力配置表序號管理人員及勞動力人數(shù)備注1領(lǐng)工員、技術(shù)員、質(zhì)檢工程師4施工管理2測量人員4工程測量、沉降觀測3機(jī)械司機(jī)20每臺機(jī)械2名司機(jī)4普工257材

22、料要求7.1過渡段填料符合設(shè)計文件和驗標(biāo)的要求；7.2 A組填料必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)；7.3要確保篩選并按比例混合組成的A組填料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求； 8設(shè)備機(jī)具配置過渡段施工機(jī)械設(shè)備配置分為兩大部分，即A組填料拌和站和過渡段施工作業(yè)區(qū)。每個作業(yè)區(qū)機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量1挖掘機(jī)PC400-612裝載機(jī)ZL50D13推土機(jī)TY22014平地機(jī)PY160B15壓路機(jī)CA2516平板振動夯HZD16027灑水車HQ813JV18自卸汽車SX325BM294109A組填料拌和機(jī)WCZ400/50019質(zhì)量控制及檢驗9.1 質(zhì)量控制9.

23、1.1層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結(jié)果，小型機(jī)具壓實部位每層松鋪厚度控制在1520cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。9.1.2填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。9.1.3邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不

24、利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。9.1.4做好防排水工作，A組填料面和基底均不得有積水；過渡段基底范圍及兩側(cè)的排水應(yīng)符合設(shè)計要求。9.1.5安排專職技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控，每一填層按要求檢測，合格后方可進(jìn)行下一層填筑，不合格時要補(bǔ)壓后再檢，直至合格，同時做好現(xiàn)場檢測記錄。9.1.6嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行沉降變形觀測，指導(dǎo)施工速度，積累觀測資料。9.1.7技術(shù)負(fù)責(zé)人要對領(lǐng)工員、工班長、作業(yè)人員下達(dá)詳細(xì)、有操作性的技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工過程中監(jiān)督檢查是否按交底和作業(yè)指導(dǎo)書施工。9.2質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)9.2.1過渡段基底處理過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，

25、路堤高度H3.0m的路堤，原地面處理應(yīng)符合驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。H3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，地基系數(shù)K3060 MPa/m。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30 ，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。9.2.2過渡段基坑回填檢測基坑采用混凝土回填時，回填

26、材料和混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行28d抗壓強(qiáng)度試驗?；踊靥铐斆娓叱痰脑试S偏差為50mm。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準(zhǔn)儀測量。9.2.3基床表層以下過渡段A組填料填層檢測過渡段A組填料填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化?；脖韺右韵逻^渡段A組填料填層的壓實質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30 、動態(tài)變形模量Evd、EV2和

27、孔隙率n指標(biāo)控制。檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側(cè)填筑A組填料邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd 3點，其中距路基兩側(cè)填筑A組填料邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數(shù)量的20%平行檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n，但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數(shù)K30檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法

28、：觀察。填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采用小型振動壓實設(shè)備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。9.2.3-1過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量橫坡0.5%每過渡段

29、抽樣檢驗2個斷面坡度尺量平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗6點坡度尺量過渡段A組填料填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。9.2.3-2過渡段A組填料填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法縱向填筑長度不小于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量縱向填筑坡度不大于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算9.2.4基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計要求，其檢驗應(yīng)符合驗標(biāo)第5.2.1條的規(guī)定?；惨韵逻^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量

30、應(yīng)符合本設(shè)計要求?；驳讓舆^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點；基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察?；脖韺右韵逻^渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段A組填料間應(yīng)符合D154d85的要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段檢驗1組。檢驗方法：篩分試驗。過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計要求。9.2.5基床表層以下填料過渡段填層填料填筑過渡段填料的檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求。填料填筑過渡段填料壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機(jī)械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。填料填筑過渡段填筑的允