碼頭工程技術(shù)交底

1、9f*工程局*工程項(xiàng)目經(jīng)理部二OO九年八月二十五日一、工程名稱：*碼頭改造工程二、工程性質(zhì)：碼頭改造工程三、工程概況：1、工程簡介：南通一德實(shí)業(yè)有限公司碼頭改造工程位于長江下游南通河段狼山沙 東水道的新開沙夾槽下段，距南通市約24km，沿江上溯至南京港約276 km， 順流而下至上海吳淞口約74 km，距長江口燈船約174km。其上游為王子 碼頭，下游為港德現(xiàn)有碼頭，外側(cè)為長江航道，江面遼闊。本改造工程建 設(shè)內(nèi)容為：將現(xiàn)有碼頭上游系攬墩拆除后，在其上游增設(shè)一個5萬噸級散 貨泊位(后沿兼顧一個5000噸級泊位)，建設(shè)港區(qū)陸域相應(yīng)的庫場、道路 等配套設(shè)施。此碼頭規(guī)模為：泊位總長度275m，其中碼頭

2、平臺長250m， 寬22m；碼頭上游側(cè)設(shè)有8mX8m的系纜墩1座；在現(xiàn)有棧橋的上游142m 處增設(shè)一座長320.2m、寬9米的棧橋，在碼頭后沿兩座棧橋之間增設(shè)長 68.13m、寬4m的碼頭拼寬輔助平臺一座和長13米，寬12米的變電所輔 助平臺一座。2、工程質(zhì)量本工程質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到國家交通部頒發(fā)的水運(yùn)工 程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS257-2008)合格的標(biāo)準(zhǔn)。3、坐標(biāo)和高程系統(tǒng)坐標(biāo)采用北京54坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)采用85國家高程基準(zhǔn)面。四、技術(shù)要求：1、樁基工程本工程有800PHC樁（B型）、1000PHC樁（B型）、1000mm鉆孔灌 注樁三種。1.1800mmPHC 管樁（B 型）、e

3、i000PHC 樁（B 型）1.1.1樁的供應(yīng)、落駁、運(yùn)輸（1）供應(yīng)：聯(lián)系合格的預(yù)制廠，做好供應(yīng)計(jì)劃，并到供貨地對每批次 待供樁進(jìn)行外觀、質(zhì)量及相關(guān)產(chǎn)品合格證等資料進(jìn)行交接驗(yàn)收。并要求預(yù) 制廠保證供樁速度滿足現(xiàn)場沉樁進(jìn)度要求。（2）落駁：根據(jù)施工時的沉樁順序編制好落駁圖，按落駁圖要求裝駁。 樁采用多支架堆放且墊木均勻放置，并合理布置通楞，墊木頂面保持在同 一平面上。樁堆放保持駁船在落駁、運(yùn)輸和起吊時保持平穩(wěn)，在船上增設(shè) 加固措施，確保水上運(yùn)輸安全。選用長度適用的駁船運(yùn)樁，保證樁的安全。（3）運(yùn)輸：樁由水上運(yùn)輸。駁船具備足夠的長度和穩(wěn)定性。管樁運(yùn)輸 時駁船上要設(shè)置半圓型專用支架，并采取加撐和系綁

4、等緊固措施防止墜 落、或航行過程中因風(fēng)浪作用船體搖擺時導(dǎo)致樁滾動。長途運(yùn)輸前對船體 進(jìn)行檢查，采取必要加固措施，拖航前采取水密封艙措施，途中遇大風(fēng)進(jìn) 錨地避風(fēng)。1.1.2 吊裝、沉樁（1）吊樁：PHC樁利用4點(diǎn)吊（吊點(diǎn)位置見下圖），吊樁前在樁的吊 點(diǎn)位置處用油漆劃線作為吊點(diǎn)位置，打樁船移至運(yùn)樁駁時，將打樁船上的 鋼絲繩在樁上繞二周后用卡環(huán)固定，然后起吊樁。起吊時應(yīng)收繩緩慢均勻，同時對鋼絲繩輕輕敲打使其不因樁身滑動而改變位置。沉樁對于巾800mmPHC管樁(B型)、巾1000PHC樁(B型),采用標(biāo)高控制為 主，貫入度校核。沉樁時，按照部頒港口工程樁基規(guī)范(JTJ254-98) 要求做好沉樁記錄

5、和測定最后貫入度。停錘標(biāo)準(zhǔn)建議根據(jù)施工初期試沉樁 情況以及地質(zhì)、設(shè)計(jì)承載力、錘型、樁型和樁長綜合考慮確定。根據(jù)地質(zhì)資料，暫定沉樁控制貫入度為最后10擊平均貫入度小于 5mm/擊。當(dāng)沉樁貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁端未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng) 繼續(xù)錘擊貫入100mm或錘擊3050擊，貫入度不應(yīng)大于控制貫入度，且 樁端距設(shè)計(jì)標(biāo)高不宜超過2m。超過2m時，應(yīng)會同設(shè)計(jì)單位研究解決。當(dāng) 樁端已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊使其貫入度接近控制 貫入度，但繼續(xù)下沉的深度應(yīng)考慮施工水位的影響，以便沉樁后進(jìn)行接樁。沉樁允許偏差詳見下表。沉樁允許偏差樁型沉樁區(qū)域、管樁直樁斜樁近岸無掩護(hù)水域150200沉樁初期

6、，須間斷輕打，避免溜樁；沉樁完成后應(yīng)及時進(jìn)行夾樁，防 止樁基意外受損，在夾樁時嚴(yán)禁拉樁。沉樁過程中應(yīng)嚴(yán)格控制打樁速率，并加強(qiáng)觀測，當(dāng)沉樁出現(xiàn)異常情況 時，應(yīng)立即停錘，待與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理研究解決后再行施工。1.2鉆孔灌注樁（1）原材料進(jìn)場必須具有材料質(zhì)保書或出廠合格證，并經(jīng)取樣復(fù)檢 合格后方可投入使用。（2）灌注樁成孔過程中應(yīng)采取可靠措施防止塌孔，鉆孔灌注樁鉆孔 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高清孔后沉渣厚度不得超過300mm，樁身砼的澆注應(yīng)一次性完 成。灌注樁樁頂澆注高度應(yīng)超過設(shè)計(jì)標(biāo)高至少500mm，以便在鑿除樁頂部 浮漿和松散層后樁頂混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。（3）施工平臺搭設(shè)應(yīng)平整、穩(wěn)定、牢固。護(hù)筒安放位置

7、準(zhǔn)確、垂直， 鉆孔時，鉆機(jī)底盤保持平整、鉆桿垂直。（4）鋼筋籠制作偏差控制：主筋間距+15mm，箍筋間距+20mm，鋼筋 籠長度+50mm，焊縫長度N10d（單面焊），焊接接頭W50%。泥漿比重控制 在1.20左右，粘度在22s左右。（5）灌注樁樁位允許偏差為50mm、直度允許偏差1%；灌注樁施工正 位率應(yīng)N90%。（6）灌注樁在施工中應(yīng)根據(jù)土層實(shí)際埋深情況及時調(diào)整樁長，施工 中若有異常，應(yīng)及時匯報(bào)。若發(fā)生塌孔、卡鉆等不可預(yù)見因素，應(yīng)立即停 止施工，及時報(bào)告，與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主共同商議對策及采取合適的處理 措施。2上部結(jié)構(gòu)工程2.1預(yù)制軌道梁、縱梁、邊梁、靠船構(gòu)件、水平撐及面板（1）預(yù)制構(gòu)件砼

8、澆注前應(yīng)認(rèn)真對照圖紙檢查，注意預(yù)埋件的埋設(shè)。（2）構(gòu)件預(yù)制后應(yīng)按照梁板布置圖的要求編上構(gòu)件號。（3）預(yù)制構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后方能起吊（設(shè)計(jì)圖紙未 作規(guī)定的，應(yīng)達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度），吊環(huán)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求埋設(shè)和制 作。（4）預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時應(yīng)使各吊點(diǎn)同時受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生 扭曲。吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于45 。預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時應(yīng)徐 徐起落，以免損傷。（5）預(yù)制構(gòu)件存放應(yīng)符合高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTJ291-98） 的有關(guān)規(guī)定。（6）預(yù)制構(gòu)件堆放宜采用與吊點(diǎn)相同的支墊存放，支墊設(shè)在吊環(huán)處。 面板可采用多層堆放，各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超 過200mm。

9、面板堆放層數(shù)應(yīng)符合下列要求：預(yù)制空心板不超過三層。（7）預(yù)制構(gòu)件存進(jìn)貯存場，仍應(yīng)按規(guī)定繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證混凝 土質(zhì)量。（8）用駁船裝運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：駁船甲板面上應(yīng)均 勻鋪設(shè)墊木，并適當(dāng)布置通楞，墊木頂面保持在同一平面上，并用木楔調(diào) 整墊實(shí)，預(yù)制構(gòu)件宜均勻?qū)ΨQ地?cái)[置在墊木上，保持駁船本身平穩(wěn)；裝運(yùn) 多層預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)在同一垂直面上。駁船裝運(yùn)預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng) 注意甲板的強(qiáng)度和船體的穩(wěn)定性，宜采用寶塔式和對稱的間隔方法裝駁。 吊運(yùn)構(gòu)件時，應(yīng)使船體保持平穩(wěn)。預(yù)制構(gòu)件裝駁后應(yīng)采取加撐、加焊和系 幫等措施，防止因風(fēng)浪影響，造成構(gòu)件傾倒或墜落。（9）預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)進(jìn)行下列工作：測設(shè)

10、預(yù)制構(gòu)件的安裝位置 線和標(biāo)高控制點(diǎn)；對預(yù)制構(gòu)件的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝 土強(qiáng)度、預(yù)留孔、預(yù)埋件及吊點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)查；檢查支持結(jié)構(gòu)的可靠性以及 周圍的鋼筋和模板等是否妨礙安裝;為使安裝順利進(jìn)行，應(yīng)結(jié)合施工情況， 選擇安裝船機(jī)和吊索點(diǎn)，編制預(yù)制構(gòu)件裝駁和安裝順序圖，按順序圖裝駁 及安裝。（10）預(yù)制構(gòu)件安裝時，應(yīng)滿足下列要求：擱置面應(yīng)平整，預(yù)制構(gòu)件 與擱置面間應(yīng)接觸緊密；應(yīng)逐層控制標(biāo)高；當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時，不 得隨意割除，并應(yīng)及時與設(shè)計(jì)單位研究解決；對安裝后不易穩(wěn)定及可能遭 受風(fēng)浪、水流和船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采夾木、加撐、 加焊和系纜等加固措施，防止構(gòu)件傾倒或墜落。預(yù)

11、制構(gòu)件安裝時，擱置面 處橫梁的砼強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。（11）用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時，應(yīng)符合下列規(guī)定：不得在 水泥砂漿硬化后安裝構(gòu)件；水泥砂漿找平厚度宜取10mm 20mm，超過20 mm應(yīng)采取措施；應(yīng)做到坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)，縫口 處不得留有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實(shí)及溝縫。（12）預(yù)制構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)嚴(yán)格控制構(gòu)件上的施工荷載。當(dāng)施工 荷載較大時，必須進(jìn)行構(gòu)件強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng) 進(jìn)行驗(yàn)收，核對構(gòu)件編號；檢查安裝位置并復(fù)核標(biāo)高。2.2現(xiàn)澆橫梁（1）現(xiàn)場澆筑上部結(jié)構(gòu)混凝土，應(yīng)符合下列規(guī)定：澆筑前應(yīng)對模板、 鋼筋、預(yù)留孔和預(yù)埋鐵件等進(jìn)行檢

12、查驗(yàn)收；施工用的預(yù)埋鐵件，應(yīng)避免外 露，對必須外露的鐵件應(yīng)采取防腐蝕措施；現(xiàn)場澆筑混凝土應(yīng)掌握施工時 水位的變化規(guī)律，以免影響混凝土質(zhì)量。（2）現(xiàn)場澆筑面層大面積混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂及加強(qiáng) 養(yǎng)護(hù)等措施。為防止面層混凝土開裂而設(shè)置的假縫，可采用切縫機(jī)切縫， 施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。引橋每條結(jié)構(gòu)縫應(yīng)貫通，位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的 要求。（3）碼頭結(jié)構(gòu)縫的構(gòu)造及填縫材料的品種、規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求。（4）現(xiàn)澆砼可根據(jù)施工工藝分次澆筑，兩次澆筑砼的結(jié)合面必須嚴(yán) 格按規(guī)范要求處理。為確保新老砼結(jié)合良好，結(jié)合面處理應(yīng)符合下列要求： 澆注上層砼前，應(yīng)將下層砼表面的水泥漿和軟弱層鑿除。鑿毛處理時不

13、得 使下層頂面砼層粗骨料松動；下層頂面砼經(jīng)鑿毛處理后，應(yīng)用水沖洗干 凈，并充分濕潤，低洼處不得留有積水；澆注上層砼時，下層砼頂面應(yīng)鋪 一層厚10mm20mm的水泥砂漿；砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可安 裝上部梁板構(gòu)件。橫梁澆注前應(yīng)注意檢查接地埋件的埋設(shè)情況，不得遺漏。（5）面層砼澆注時，砼應(yīng)振搗密實(shí)，表面應(yīng)原漿壓實(shí)抹平、接縫平 順，拉毛或壓紋均勻一致，不得有空鼓、裂縫、石子外露、浮漿、脫皮和 起砂等缺陷。施工時做好防雨、防凍及養(yǎng)護(hù)等措施。3、附屬設(shè)施工程3.1系船柱制作系船柱的品種、型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要 求。系船柱表面應(yīng)平順、圓滑，不得有裂縫，不得有嚴(yán)重節(jié)瘤、鐵 豆、結(jié)疤和

14、缺角。飛邊和毛刺應(yīng)鏟平、磨順。底盤應(yīng)平整，無明顯翹曲和節(jié)瘤、浮渣，螺孔應(yīng)干凈光滑。防銹處理和表面涂料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。系船柱安裝方向應(yīng)正確，螺母應(yīng)擰緊，螺栓外露23扣但不應(yīng) 高出底盤。系船柱安裝完畢后，頂面應(yīng)用黃色調(diào)和漆標(biāo)注系船柱的等級。系船柱均為圓底盤單面擋檐系船柱，底盤高出砼面。系船柱外 表半邊涂紅漆，半邊涂白漆，施工時注意方向。3.2橡膠護(hù)舷橡膠護(hù)舷生產(chǎn)廠家必須提供產(chǎn)品合格證書。橡膠護(hù)舷的性能必須滿足有關(guān)吸能量要求。護(hù)舷選定后應(yīng)盡早通知設(shè)計(jì)單位，便于核對安裝螺栓位置，必 要時進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，避免施工出現(xiàn)錯誤。護(hù)舷的位置及固定構(gòu)造應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求施工。橡膠護(hù)舷底盤與碼頭接觸

15、應(yīng)緊密，螺母應(yīng)滿扣擰緊，螺栓外露 23扣，螺栓頂端應(yīng)縮進(jìn)護(hù)舷內(nèi)。3.3波形防撞護(hù)欄（1）護(hù)欄材料的種類、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。（2）護(hù)欄立柱埋件埋入沿口的深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，以確保 連接牢固。（3）護(hù)欄位置準(zhǔn)確，應(yīng)順直、線條整齊，無明顯彎折和偏扭。桿件 接頭平順，焊縫飽滿、均勻。3.4鋼欄桿（1）鋼欄桿材料的種類、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，（2）欄桿立柱埋件埋入砼中深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，以確保連 接牢固。（3）欄桿應(yīng)位置準(zhǔn)確，應(yīng)順直、線條整齊，無明顯彎折和偏扭。桿 件接頭平順，焊縫飽滿、均勻。3.5預(yù)埋鐵件的安裝（1）預(yù)埋鐵件所用鋼材的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。（2）

16、預(yù)埋鐵件表面施工完成后應(yīng)作除銹處理，碼頭和棧橋施工圖中， 凡未作說明的預(yù)埋件和外露鐵件，均需除銹后再作鍍鋅防銹處理。（3）預(yù)埋件應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求埋設(shè)，埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確。3.6接地預(yù)埋件的安裝（1）接地預(yù)埋件必須按圖紙要求埋設(shè)，施工時注意不得遺漏。（2）所有接地樁，樁頂應(yīng)通過扁鋼與橫梁主筋電焊連接，并接通現(xiàn) 澆面層鋼筋，保證門機(jī)軌道、用電箱、照明電桿等全部安全接地。并經(jīng)測 試，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行砼澆筑。五、其它要求1、進(jìn)行現(xiàn)場勘察及地質(zhì)情況分析，并指定相應(yīng)措施確保施工質(zhì)量。2、仔細(xì)排定分部分項(xiàng)工程的施工順序，確保工程順利進(jìn)行，并保證 工程進(jìn)度，按時完工。3、做好各項(xiàng)記錄和施工日記，并保持記錄的清晰、完整。4、施工中注意定位精度，特別沉樁偏位和沉樁傾斜度控制要符合設(shè) 計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。并不定期對船用DGPS進(jìn)行校驗(yàn)。5、施工中嚴(yán)格遵守與本工程有關(guān)的安全規(guī)章制度及為本工程專門制 定的各種安全預(yù)案措施，按章懸掛、顯示施工信號，以策安全。6、按規(guī)定要求詳細(xì)填好施工記錄本；加強(qiáng)環(huán)保意識，保護(hù)水、陸生 態(tài)環(huán)境