GPSGPRS技術(shù)方案-青島卡波特v

1、青島卡波特電子科技有限公司 GPS監(jiān)控管理技術(shù)方案PAGE PAGE 15第 PAGE 15 頁(yè) 共 NUMPAGES 15 頁(yè)GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)技術(shù)方案青島卡波特電子科技有限公司 項(xiàng)目概述卡波特GPS定位管理系統(tǒng)平臺(tái)集嵌入式技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等為一體，采用中國(guó)移動(dòng)GPRS通訊永遠(yuǎn)在線、固定時(shí)間連續(xù)定位、服務(wù)器數(shù)據(jù)連續(xù)存儲(chǔ)記錄方式實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛和相關(guān)人員車輛提供本地以及全國(guó)范圍內(nèi)車輛GPS跟蹤、智能監(jiān)控管理、信息服務(wù)與調(diào)度，能夠動(dòng)態(tài)的顯示車輛運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)對(duì)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)度；及時(shí)了解車輛所在的地理位置，掌握車輛和人員的流通信息；實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛和人員的行駛路線、速度等狀態(tài)；反饋道路、車

2、輛屬性、人員等相關(guān)信息；能夠配合電子地圖，傳輸導(dǎo)航信息等。該系統(tǒng)平臺(tái)將車輛和人員的管理、調(diào)度、聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)車輛和人員的全程管理，提高了管理效率，使車輛和人員的管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息化管理。從而最大限度的提高調(diào)度管理過(guò)程中的合理性調(diào)度的概率，實(shí)現(xiàn)科學(xué)、有序調(diào)度的管理目標(biāo)。本技術(shù)條件參照國(guó)家和企業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)GPS/GPRS車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目制訂。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2421 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第1部分 總則GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗(yàn)規(guī)程 試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法GB/T 17626.2-199

3、8 靜電放電抗擾度試驗(yàn)GB/T 17626.4-1998 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)GB/T 17626.5-1999 浪涌（沖擊）抗擾度試驗(yàn)GB/T 17626.8-1998工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)GB/T 17626.12-1998 振蕩波抗擾度試驗(yàn)YD/T 1028-1999 800MHz CDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)備總技術(shù)規(guī)范：移動(dòng)臺(tái)部分YD/T 1214-2002 900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)（GPRS）設(shè)備技術(shù)規(guī)范：移動(dòng)臺(tái)GBT18314-2001全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范GBZ20308-2006產(chǎn)品幾何測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)(GPS) 參考設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

4、GB 9969.1 工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū) 總則GB/T 13384 公安部警用GPS產(chǎn)品檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19056-2003 汽車行駛記錄儀GB 50348-2004 安全防范工程技術(shù)規(guī)范GA 3082001 安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則GA 366-2001 GPS車輛防盜報(bào)警器材安裝規(guī)范GA/T 440 車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)中車載防盜報(bào)警設(shè)備與GPS車載無(wú)線通信終接設(shè)備之間的接口GA/T 553-2005 車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)通用技術(shù)要求 終端設(shè)備技術(shù)指標(biāo)電源接口 9V-37V DC電流 30220mA (工作狀態(tài))速度精度 0.2m/s通信速率 115200bps（黙認(rèn)9600）靈敏度-

5、159db通道16冷啟動(dòng)定位時(shí)間 30秒熱啟動(dòng)定位時(shí)間 10秒（95%概率）定位精度 15m（無(wú)SA，無(wú)差分）動(dòng)態(tài)特性 小于4gGPS天線長(zhǎng)度3mGPS工作頻率1575.42MHz頻率范圍 GPRS 900/1800 MHzGPRS 3m通訊范圍 GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍主機(jī)工作溫度 -20+65存儲(chǔ)溫度 -30+80串口要求3個(gè) 可同時(shí)接LCD，LED，串口攝像機(jī)自定義接口（開(kāi)關(guān)量）2個(gè) 可同采集環(huán)衛(wèi)車機(jī)械狀態(tài)系統(tǒng)概述使用公網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)使用公網(wǎng)通信的優(yōu)勢(shì)在于建設(shè)成本低、覆蓋范圍廣。目前可有CDMA、GSM/GPRS等幾種選擇，且目前的通信費(fèi)用已經(jīng)降低到一個(gè)比較合理的水平。 覆蓋區(qū)域廣，數(shù)據(jù)傳

6、輸可靠性高GPRS全球數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)是國(guó)家投資建設(shè)的公眾網(wǎng)絡(luò)，是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范圍最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話音清晰度最高的移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)跨市跨省區(qū)全國(guó)的聯(lián)網(wǎng)。 系統(tǒng)投資小依托于該通訊網(wǎng)無(wú)需專門(mén)架設(shè)費(fèi)用昂貴的通信平臺(tái)，無(wú)需額外申請(qǐng)頻點(diǎn)資源。與常規(guī)VHF/UHF無(wú)線通訊網(wǎng)、800M集群無(wú)線通訊網(wǎng)比較，它不但通訊范圍大、系統(tǒng)運(yùn)行可靠、漫游性能好，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用、投資少、易普及，減少各專用通訊網(wǎng)基站的重復(fù)投資建設(shè)，各地監(jiān)控中心易于聯(lián)網(wǎng)，并且無(wú)須投入日常傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。 建網(wǎng)低成本本系統(tǒng)依賴于成熟的GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所以不需要單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)（基站和其他設(shè)備）建設(shè)；對(duì)于國(guó)家來(lái)講使用公眾網(wǎng)可避

7、免傳輸網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)及重復(fù)投資；對(duì)小公司或者小的應(yīng)用尤其適用。并且無(wú)須投入日常傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。 監(jiān)控范圍廣由于使用的通訊手段是公眾網(wǎng)絡(luò)，因此本系統(tǒng)的有效范圍限制實(shí)際為該公眾網(wǎng)絡(luò)（GPRS無(wú)線通訊網(wǎng)）的覆蓋范圍。也就是說(shuō)移動(dòng)單元在網(wǎng)絡(luò)漫游范圍內(nèi)都能夠得到有效的監(jiān)控。而且，網(wǎng)絡(luò)的拓展意味著實(shí)際監(jiān)控范圍的拓展。 模塊化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的主流方法：模塊化結(jié)構(gòu)，支持多級(jí)、多中心、多組合的積木化使用，適用于各種不同性質(zhì)的單位和管理部門(mén)，系統(tǒng)規(guī)模可大可小，系統(tǒng)功能卻影響不大?？蓪?shí)施性強(qiáng)。該系統(tǒng)運(yùn)用的多種技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，完全可以滿足該系統(tǒng)要求的容量、精度、實(shí)時(shí)性、兼容性、人機(jī)交互友好性、

8、系統(tǒng)可靠性、可維護(hù)性以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)功能等要求，從而實(shí)施GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)能達(dá)成本最低化和效果最佳化。具體而言，有以下幾點(diǎn)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)采用C/S模式，用戶可以通過(guò)不同的權(quán)限隨時(shí)網(wǎng)上查車，也可以根據(jù)監(jiān)控車輛數(shù)量配置監(jiān)控客戶端的數(shù)量，并可彈性擴(kuò)展。由于采用中心監(jiān)控方式，地圖數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)均放在本地，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的高效性和安全性。在車載終端方面，卡波特GPS在保證設(shè)備功能和性能的前提下，將以各種方式降低成本，降低價(jià)格，給客戶帶來(lái)更大的實(shí)惠。管理信息系統(tǒng)與車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，能幫助企業(yè)進(jìn)行資源管理和業(yè)務(wù)管理的數(shù)字化改造，最大限度提高企業(yè)的作業(yè)效率。通過(guò)多種方式可保證實(shí)現(xiàn)通暢的、穩(wěn)定的、安全

9、的數(shù)據(jù)通道，保障車輛的調(diào)度信息和位置信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確無(wú)誤和高度保密，最大限度的減少短信延遲帶來(lái)的影響。功能強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)工具可開(kāi)發(fā)出界面友好、功能齊全的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，提供維護(hù)接口，從而方便相關(guān)人員的操作和系統(tǒng)維護(hù)。系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) GPS車輛管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：實(shí)時(shí)監(jiān)控：全天24小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。 緊急報(bào)警：級(jí)別最高的報(bào)警，聲光提示，必須人工干預(yù)才能解除。遠(yuǎn)程鎖車：中心下發(fā)指令給車輛GPS，車輛停車后自動(dòng)鎖車無(wú)法使用。全程記錄：12個(gè)月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報(bào)警。遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車。可靠性高：不易

10、損壞。方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。體積小巧：方便隱蔽安裝。操作簡(jiǎn)便：可以方便地搜索車輛、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性?？úㄌ谿PS車輛管理系統(tǒng)的功能 定位追蹤、多車追蹤即時(shí)定位。連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同事追蹤比較。緊急報(bào)警緊急報(bào)警：司機(jī)按下緊急報(bào)警按鈕后中心會(huì)收到聲光報(bào)警，直到解除為止。 遠(yuǎn)程斷油斷電強(qiáng)制斷油：中心根據(jù)實(shí)際情況下發(fā)命令車輛發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。分級(jí)管理：高級(jí)用戶才能遠(yuǎn)程斷油

11、操作，監(jiān)控員只能定位。;斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。軌跡記錄與回放定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)565535秒，默認(rèn)30秒軌跡可保存6個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤(pán)備份。軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。常用來(lái)檢查車輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。 運(yùn)輸區(qū)報(bào)警電子圍欄：平臺(tái)在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。區(qū)域報(bào)警：運(yùn)輸車駛運(yùn)輸區(qū)主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警，從而實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)監(jiān)控。防拆機(jī)保護(hù)斷電報(bào)警：GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作1小時(shí)。系統(tǒng)組成示意圖監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)

12、整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。 車載終端部分負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見(jiàn)的功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛等。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。監(jiān)控中心系統(tǒng)功能介紹 硬件組成服務(wù)器主機(jī)：雙核、大內(nèi)存、大容量硬盤(pán)多個(gè)。監(jiān)控坐席主機(jī)：主流個(gè)人電腦配置即可。交換機(jī)：選中高檔多口交換機(jī)10M光纖：電信或者網(wǎng)通接入都可以。 軟件系統(tǒng)Windows2003Server企業(yè)版 服務(wù)器的操作系統(tǒng)S

13、QL2005企業(yè)版 服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)Windows XP 監(jiān)控坐席的操作系統(tǒng)GPS服務(wù)器軟件。GPS客戶端軟件地圖格式：Mapinfor格式 本市1：5000 本省1：10000 全國(guó)1：100000.系統(tǒng)功能構(gòu)成圖 監(jiān)控違章報(bào)警線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。 車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置；最后位置：查詢車輛主動(dòng)上傳的最新位置車輛跟蹤：對(duì)

14、車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫(huà)出軌跡。多車追蹤：在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車同時(shí)追蹤比較。 軌跡回放軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無(wú)關(guān)；軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動(dòng)軌跡；回放暫停：回放過(guò)程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過(guò)程。 分段限速道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。電子圍欄行駛范圍：車輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍；電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。全部報(bào)警種類介紹緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者

15、設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；操作的方便性可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號(hào)碼搜索。報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能方便日常安全監(jiān)控報(bào)警管理。 車輛遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)置查詢：查詢?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障； 公司簡(jiǎn)介青島卡波特電子科技有限公司成立于1995年5月，注冊(cè)資金350萬(wàn)人民幣，是一家專業(yè)從事GPS/GPRS車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)通信傳輸、采集控制等相關(guān)軟硬件設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、工程服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，公司依托自身所擁有的核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，在GPS/GPRS車載終端、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、控制，嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用等領(lǐng)域的技術(shù)具有國(guó)

16、內(nèi)領(lǐng)先的水平。其中GPS車載定位監(jiān)控系統(tǒng)、多功能電力防盜、防竊電測(cè)控終端、油田電泵井.抽油機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)教學(xué)設(shè)備、GPS教學(xué)設(shè)備等處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，并已廣泛應(yīng)用與石油、電力、交通運(yùn)輸、供水及遠(yuǎn)程抄表等眾多領(lǐng)域。公司擁有高新技術(shù)產(chǎn)品證書(shū)、高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)、軟件產(chǎn)品登記證、軟件著作權(quán)登記證書(shū)、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告證書(shū)、專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利證書(shū)2項(xiàng)等?，F(xiàn)為中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)智能建筑專業(yè)委員會(huì)專家單位、全球衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)理事單位，并連年被評(píng)為青島市重合同守信用單位，質(zhì)量工作先進(jìn)單位。公司產(chǎn)品GPS車載定位監(jiān)控系統(tǒng)己有近十年開(kāi)發(fā).生產(chǎn)歷史，其產(chǎn)品己在河北聯(lián)通、錫林浩特移動(dòng)、鹽城移動(dòng)、海爾物流、山西交通廳、山東十余家公安局等近百個(gè)用戶得以使用，其產(chǎn)品穩(wěn)定性和服務(wù)得到用戶的肯定。目前我公司正致力于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，在更廣泛的領(lǐng)域?yàn)橛脩籼峁└冗M(jìn)的多樣化的服務(wù)。公司資質(zhì)1.公安部：安全技術(shù)防范認(rèn)證。2.公安