2022年《百年時(shí)尚話汽車》教案知識(shí)分享

1、 百 年 時(shí) 尚 話 汽 車 教 案學(xué)習(xí) 好資料授課課題百年時(shí)尚話汽車1. 閱讀課文,簡要明白汽車初入中國的歷史,通過環(huán)繞汽車而展教學(xué) 目標(biāo)和要求開的小故事,體會(huì)人生的悲喜百態(tài)；2. 把握行文特色,重點(diǎn)品嘗文章幽默風(fēng)趣和明白曉暢的語言；3. 引導(dǎo)同學(xué)把握運(yùn)用典型事例、點(diǎn)面結(jié)合使文章生動(dòng)風(fēng)趣的寫作方法；重點(diǎn)：把握汽車初進(jìn)中國時(shí)候呈現(xiàn)出的千姿百態(tài)的社會(huì)生活；教學(xué) 重點(diǎn)和難點(diǎn)難點(diǎn)：從紛繁瑣碎的故事中明白一個(gè)時(shí)代的中國百態(tài)和國民心 態(tài),體會(huì)作者表達(dá)中包含的思想傾向,從而通過汽車的故事感悟人生,透視靈魂；教學(xué)方法講授法、爭論法教學(xué)手段多媒體課件30授課時(shí)間第 10 周課時(shí)累計(jì)教學(xué)過程時(shí)間安排教學(xué)步驟及教

2、學(xué)內(nèi)容精品資料學(xué)習(xí) 好資料一、組織教學(xué) 5 分鐘二、復(fù)習(xí)舊課法？問題：上一課題目是？講到哪些內(nèi)容？課文運(yùn)用了哪些說明方5 分鐘三、導(dǎo)入5 分鐘問題：同學(xué)們知道哪些汽車的品牌？現(xiàn)在長沙交通越來越堵,為什么仍有那么多人情愿買車來添堵？這反映了什么？汽車不僅是人們 的代步工具,仍具有肯定的文化和社會(huì)內(nèi)涵；今日我們來看看汽車初 入中國的歷史以及人們對(duì)汽車的種種反應(yīng)；四、初讀課文,找誕生字、生詞；這是一篇回憶汽車歷史、品嘗汽車文化的短文,文章風(fēng)格輕松幽 默,語言自然曉暢,歷史感很強(qiáng)；或許你不會(huì)信任,汽車在我國開頭 流行之初竟是如此令國人奇怪,甚至讓人覺得有些少見多怪；假如 說,初見汽車的表現(xiàn)多少帶有一種

3、玩耍的成分,那么,為了虛榮心而 租坐汽車,最終真相大白懸梁自盡就具有一種悲劇意味了；此外,汽 車牌號(hào)之爭、汽車廣告之爭又具詼諧之感,博人輕松一笑；作者寫的 是汽教學(xué)步驟及教學(xué)內(nèi)容 時(shí)間安排精品資料學(xué)習(xí) 好資料車,卻表現(xiàn)了世人眾生相,折射出社會(huì)中人的心態(tài)；請(qǐng)花 5 分鐘默讀 課文,找出文中生詞生詞,并明白這篇文章大致寫了什么內(nèi)容；20 分鐘五、生字、生詞說明生字：1. 稀奇x h n ： 稀奇,少有；2. 摁 n ：用手按壓；3. 哈h ：方言,斥責(zé)：他一通；姓；4. 公懋mo 洋行 5. 舵du 輪 6. 自吹自擂 z chu z l i ：擂,打鼓；自己吹喇叭,自己打鼓；比如自我吹噓；7.

4、桃李不言,下自成蹊 t o l b y n,xi z ch ng x ：原意是桃樹不招引人,但因它有花和果實(shí),人們?cè)谒旅孀邅碜呷?走成了一條小路；比如人只要真誠、忠實(shí),就能感動(dòng)別人；生詞：1. 稀奇之物：稀奇稀奇 , 少有,少見；稀奇而寵愛,珍愛的東西；2. 塵土飛揚(yáng)：漫天的灰土在空中飛午3. 奪路而逃：搶了道路趕忙逃跑, 形容慌張匆忙逃跑的樣子,形容吃了敗仗或慌張得不管是什么路只管逃命要緊；4. 聰慧絕頂：形容極其聰慧,有著無人能及的聰慧才智；5. 風(fēng)光一時(shí)：一段時(shí)間里很繁華,很風(fēng)光,很滿意；6. 喜歡虛榮：將自身的優(yōu)點(diǎn)或好處夸大然后出去炫耀,以期獲得他人的仰慕；7. 意味深長：含蓄深遠(yuǎn)

5、, 耐人尋味 8. 捷足先登：比如行事捷速能先人一步獲得所求9. 鼎鼎大名：形容一個(gè)人的名氣、聲望很大；樣子；鼎鼎,形容盛大的 10.成色超群：成色： . 金屬貨幣或器物中所含的金屬純度,泛指質(zhì)量,超過多數(shù)；11. 蓄勢待發(fā)：指隨時(shí)預(yù)備攻擊；原意是指半蹲著的人隨時(shí)預(yù)備站起來沖出去自吹自擂：教學(xué)步驟及教學(xué)內(nèi)容 時(shí)間安排精品資料學(xué)習(xí) 好資料12. 撫今追昔：接觸到當(dāng)前的情形；回想追念過去的情形；13. 一籌莫展：籌：籌劃、計(jì)策；展：施展；一點(diǎn)計(jì)策也施展不 出,一點(diǎn)方法也想不出來；14. 如火如荼：荼：茅草的白花；像火那樣紅,像荼那樣白；原比 喻軍容之盛；現(xiàn)用來形容大規(guī)模的行動(dòng)氣概旺盛,氣氛熱鬧；1

6、5. 蓄勢待發(fā)：指隨時(shí)預(yù)備攻擊；原意是指半蹲著的人隨時(shí)預(yù)備站 起來沖出去；10 分鐘 六、解題“ 百年時(shí)尚話汽車” 這個(gè)標(biāo)題包含兩方面的含義：一是百年來,汽車始終是時(shí)尚的引領(lǐng)和象征；二是20 世紀(jì)初汽車初入中國,百年前的15 分鐘時(shí)尚以及由此引發(fā)的系列故事讓我們心生感嘆；課文以我們熟知的汽車這一事物作為主題,環(huán)繞時(shí)尚綻開,借助明白曉暢的語言,通過一 個(gè)個(gè)生動(dòng)好玩的故事表達(dá)既往的“ 時(shí)尚” ,既記錄了歷史,也記載了生 活,給人以回味和摸索；七、描述故事,給每部分加小標(biāo)題問：1. 看完課文,說說課文講了哪些故事？（請(qǐng)同學(xué)用自己的話描15 分鐘述）2. 試給每部分加上小標(biāo)題答：1. 戈壁灘上汽車換水

7、；第一輛汽車顯現(xiàn)在成都人們爭相觀看；第 一輛汽車顯現(xiàn)在上海的情形；女同學(xué)租汽車顯擺被揭穿懸梁自盡；上 海汽車拍照一號(hào)之爭；汽車洋行的廣告戰(zhàn) 2. 總體說來,中心主題環(huán)繞“ 時(shí)尚” 綻開,以“ 汽車” 為線索,鋪綻開一段百年前的多彩生活；參考小標(biāo)題分別是：初見汽車這一怪物；開 汽車的時(shí)髦男女；汽車牌號(hào)之爭；汽車廣告之爭；八、簡潔講解每一部分內(nèi)容（一）在“ 初見汽車這一怪物” 部分,作者在看似紛亂的表達(dá)中展示了 20 世紀(jì)初汽車進(jìn)人中國的進(jìn)展歷程,按時(shí)間次序大致可以概括如下： 1901年,上海第一次有了汽車；1908 年,上海有了有軌電車,同年,出租汽車顯現(xiàn)； 1911 年,上海的汽車總量不超過

8、300 輛； 1912年,精品資料學(xué)習(xí) 好資料教學(xué)步驟及教學(xué)內(nèi)容 時(shí)間安排 上海擁有汽車 1400 輛； 1914 年,無軌電車通車； 1914 年以后,北京 的汽車占有量猛增； 1926 年,成都一家公司從上海購進(jìn)九輛汽車 這些數(shù)據(jù)一方面說明汽車在中國的進(jìn)展之快速,同時(shí)也通過上海、北 京、成都等地汽車進(jìn)展的不憐憫形,呈現(xiàn)了不同城市的人對(duì)待汽車的 不同態(tài)度；這一部分中,作者仍突出了中國人初見汽車時(shí)候的種種表現(xiàn),突 出一個(gè)“ 怪” 字：鄉(xiāng)野的婦人見到蔣經(jīng)國的汽車放出熱水,就笑著說“ 這 黑牛也會(huì)小便的” ；成都的公司舉辦試車大典的時(shí)候,“ 成都幾乎是萬 人空巷” ,作者用“ 爭相” “ 完全震驚

9、” 等詞語來形容人們對(duì)汽車這一新生 事物的詫異和關(guān)注；匈牙利人李恩時(shí)把一輛奔騰其次代汽車開上上海 街頭的時(shí)候,“ 引起龐大轟動(dòng)” ,人們“ 紛紛爭睹” ,當(dāng)喇叭發(fā)出刺耳鳴叫 的時(shí)候,圍觀者甚至“ 奪路而逃” ,以至于使看到這一景觀的人“ 幾天都 安靜不下來” ；物以稀為“ 怪” ,也同時(shí)表現(xiàn)出國人對(duì)新生事物的著迷與 憧憬程度；（二）“ 開汽車的時(shí)髦男女” 部分,作者把描述重點(diǎn)放在時(shí)尚的代 表時(shí)髦的青年男女身上,極具代表性地說明當(dāng)時(shí)汽車在領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚潮 流中的無可替代的位置；這一部分中,作者表達(dá)了一個(gè)喜歡虛榮的女 中同學(xué)的悲劇故事,一方面證明白汽車的魅力之大,另一方面也對(duì)社 會(huì)追趕時(shí)尚的風(fēng)氣進(jìn)行了不

10、加掩飾的批判：“ 像汽車這樣的高檔消費(fèi) 品,從來就只能是富家大戶和高官大吏的專利；” 這就使得“ 時(shí)尚” 二字 超越了表面的含義,而具有了與人生的價(jià)值取向和社會(huì)位置相關(guān)的深 刻內(nèi)涵；（三）“ 汽車牌號(hào)之爭” 部分,緊承前一部分,以寧波籍商人周湘云和上海大資本家哈同爭奪1 號(hào)車牌的故事,說明時(shí)尚永久都是憑借財(cái)力、勢力取得的,汽車在初到中國時(shí)候曾經(jīng)是斗富的工具、炫耀的 資本,就連車牌也不例外；但哈同沒有如愿以償,周湘云也不敢肆意 張揚(yáng),那被藏在家里的“ 1 號(hào)車” 車牌,就成了頗耐人尋味的一件物品；精品資料學(xué)習(xí) 好資料教學(xué)步驟及教學(xué)內(nèi)容 時(shí)間安排（四）“ 汽車廣告之爭” ,是從汽車廠商的角度來說的

11、,也見出 20 世紀(jì) 20 歲月的中國,汽車的銷售已經(jīng)達(dá)到了肯定的規(guī)模,而汽車銷售 量的增加也說明國人購買汽車的熱忱之高,熱忱背后就是對(duì)時(shí)尚的狂 熱追求；這一部分,作者主要選取了美國克萊斯勒公司、通用公司和 10 分鐘 福特公司為推銷汽車而大打廣告之戰(zhàn)的鏡頭,從中我們既學(xué)問了這一 場場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中各位參戰(zhàn)者的戰(zhàn)法與技法,也看清了這些廣告 商所細(xì)心設(shè)計(jì)的廣告詞背后的良苦專心和“ 高級(jí)聰慧” ；九、汽車背景學(xué)問介紹 1. 世界名車觀賞（PPT圖片呈現(xiàn)）2. 車標(biāo)的熟悉 3. 世界汽車史 1825 年英國公爵嘉內(nèi)制造出第一輛蒸汽公共汽車；在 1886 年,德國人戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車；1

12、896 年亨利 .福特研制勝利 2 缸 4 輪汽車； 1903 年福特汽車公 司成立； 1908 年福特 T 型車促進(jìn)了大眾化的汽車消費(fèi)；4. 中國汽車史 1901 年,上海第一次有了小汽車；100 多年前,當(dāng)汽車最早登陸中國時(shí),這種驚世駭俗的機(jī)器對(duì)中 國人的沖擊更甚于當(dāng)今的各個(gè)車展；1901年冬天,旅居上海的匈牙利人李恩時(shí)從香港運(yùn)來了兩輛“ 奧 茲莫比爾” 牌汽車,汽車在產(chǎn)生 16 年之后,最終駛上了中國的土地；當(dāng)時(shí),李恩時(shí)或許并沒有意識(shí)到,這一舉動(dòng)令他成為了中國汽車歷史 的開端；李恩時(shí)的汽車為黑色木制車身,車輪也是木制的,外面包有實(shí)心 橡膠輪胎,仍裝有煤油燈和手捏喇叭,兩輛車仍特意加裝了車

13、頂,外 表與馬車非常相像；當(dāng)他把汽車開到上海大街上時(shí),馬上引來眾多市精品資料學(xué)習(xí) 好資料民圍觀；一時(shí)間,這種會(huì)發(fā)出龐大轟鳴,跑得比馬車仍快的機(jī)器“ 馬 車” 震驚了上海灘；教學(xué)步驟及教學(xué)內(nèi)容 時(shí)間安排精品資料學(xué)習(xí) 好資料由于尚無先例,上海公共租界工部局特地開會(huì)爭論如何向李恩時(shí) 的汽車頒發(fā)牌照,最終打算賜予暫時(shí)牌照,暫列入馬車類,每月征稅 2 元；從今之后,汽車開頭逐步顯現(xiàn)在中國人的視野中,但過了很久,人們?nèi)园阉暈橐粋€(gè)稀奇物,甚至到了1926 年,成都一家公司在為幾輛汽車試車時(shí),圍觀者仍贊嘆不已,說這個(gè)東西開動(dòng)起來是“ 洋 房子走路,鐵轎子打屁 ” ；1902 年,袁世凱從德國購買其次代奔騰轎

14、車作為壽禮獻(xiàn)給慈 禧；袁世凱討好慈禧送汽車,太監(jiān)司機(jī)跪著沒法開；擁有第一輛汽車的中國人,有史可查的是慈禧太后；1902 年 11 月,慈禧太后迎來了六十大壽；為了討好慈禧,直隸總督的袁世凱花 了 1 萬兩白銀,從香港購進(jìn)了一輛美國產(chǎn)小汽車作為壽禮送給了慈 禧；盡管與現(xiàn)在的汽車相比,這輛汽車顯得非常簡潔；但在當(dāng)時(shí),這 輛擁有雙排座、黑色皮革內(nèi)飾的汽車,可以算得上是最豪華的汽車 了；慈禧一生生活浪費(fèi),汽車這種洋玩意倒是頭一次見,于是便津津有味 地乘坐汽車去頤和園,隨從們就抬著大轎在后邊跟著；然而,汽車剛 剛開出宮,慈禧突然發(fā)覺擔(dān)任司機(jī)的太監(jiān)孫富齡不僅與自己一樣平起 平坐,而且坐在自己前面；慈禧立刻

15、大怒,喝令孫富齡跪著開車；被 嚇破膽的孫富齡只好跪下開車,可是由于跪姿無法用腳操作,他的手 又要顧及方向盤,又要代替腳來踩油門,點(diǎn)剎車,駕駛實(shí)在困難,汽 車便左搖右擺起來,差點(diǎn)釀成中國第一起汽車車禍；這下可嚇壞了慈 禧,隨從們更是怕得要死,紛紛下跪懇求慈禧下車；慈禧于是換了大 轎,也對(duì)汽車這個(gè)新奇玩意失去了愛好,將這輛車丟棄在頤和園；得 知此事弄巧成拙,袁世凱懊悔不已；孫中山先生 1920 年發(fā)表建國方略提出要建立中國汽車工 業(yè)；1928 年,張學(xué)良是第一個(gè)組織國產(chǎn)汽車的人；精品資料學(xué)習(xí) 好資料隨著汽車在中國逐步增多,許多軍政要員、商界名人都有了自己的汽車；張學(xué)良就是其中聞名的汽車 萊斯“ 發(fā)

16、燒友 ” ,他曾擁有英國勞斯教學(xué)步驟及教學(xué)內(nèi)容 時(shí)間安排精品資料學(xué)習(xí) 好資料公司生產(chǎn)的頂級(jí)豪華轎車 “ 鬼怪” 等多部名車；張學(xué)良不但是汽車保藏家,仍是勇于實(shí)踐的實(shí)干家；從 1929 年開始,始終理想造國產(chǎn)汽車的張學(xué)良,資助東北軍的兵工廠從美國購進(jìn)“ 瑞雪 ” 牌汽車一輛,作為樣車試制國產(chǎn)汽車；到1931 年 5 月,經(jīng)過兩年的不懈努力,中國人最終試制成第一輛國產(chǎn)汽車“民生牌” 75 型 1.8 噸載重汽車；在全車 的, “ 國產(chǎn)化 ” 率高達(dá) 70%；進(jìn)口車輛666 種零件中,有 464 種是自制1929年 進(jìn)口車輛 8781 輛1930年 汽車保有量為 38484輛1930年 上海顯現(xiàn)從事

17、汽車、汽車零件銷售和汽車出租的洋行新中國成立之前新中國成立之前,毛澤東主席始終沒有自己的專用轎車；早在延安時(shí)期,聞名愛國華僑領(lǐng)導(dǎo)陳嘉庚先生出于對(duì)中國共產(chǎn)黨人的仰慕和熱愛,專程將兩輛美國“ 福特” 牌轎車送給中共中心；大多數(shù)人都主見給毛主席配一輛,主席立刻表示堅(jiān)決反對(duì)；一輛配給了指 揮作戰(zhàn)的朱老總,另一輛就給了年歲較大的林伯渠、謝覺哉、董必 武、吳玉章、徐特立等“ 五老” 使用；當(dāng)然,有時(shí)也會(huì)被毛主席或其他 中心領(lǐng)導(dǎo)人緊急調(diào)用；新中國第一輛解放牌卡車 參與了 1956 年的閱兵儀式 （1966-1980 在此期間,一汽、南汽、上汽、北汽和濟(jì)汽五個(gè)老廠分別承擔(dān)了 包建和支援三線汽車廠（二汽、川汽、陜汽和陜齒）的建設(shè)任務(wù),其 自身投人技術(shù)改造擴(kuò)大生產(chǎn)才能；（1981 一至今）在改革開放方針指引下,中國汽車工業(yè)進(jìn)人全面進(jìn)展階段；汽車?yán)袭a(chǎn)品（解放、躍進(jìn)、黃河車型）升級(jí)換代,終止30 年一貫制的歷史；調(diào)整商用