土方施工方案

1、.秦皇島民族路北延伸二期工程PAGE ：.；PAGE 24秦皇島民族路北延伸二期工程土方工程施工方案編制人：審核人：同意人： 編制單位：秦皇島興龍建立工程 2021 年 4 月 1 日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc290368460 第一章 工程概略 PAGEREF _Toc290368460 h 3 HYPERLINK l _Toc290368461 一、工程簡介 PAGEREF _Toc290368461 h 3 HYPERLINK l _Toc290368462 二、編制根據(jù) PAGEREF _Toc290368462 h 3 HYPERLINK

2、 l _Toc290368463 三、地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc290368463 h 3 HYPERLINK l _Toc290368464 四、地下水情況 PAGEREF _Toc290368464 h 4 HYPERLINK l _Toc290368465 五、施工管理目的 PAGEREF _Toc290368465 h 5 HYPERLINK l _Toc290368466 六、施工組織 PAGEREF _Toc290368466 h 5 HYPERLINK l _Toc290368467 第二章 施工預(yù)備 PAGEREF _Toc290368467 h 5 HYPERLINK

3、 l _Toc290368468 一、技術(shù)預(yù)備 PAGEREF _Toc290368468 h 6 HYPERLINK l _Toc290368469 二、人員組織 PAGEREF _Toc290368469 h 6 HYPERLINK l _Toc290368470 三、機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc290368470 h 6 HYPERLINK l _Toc290368471 第三章 現(xiàn)場清表及路基基底處置 PAGEREF _Toc290368471 h 7 HYPERLINK l _Toc290368472 一、表層土處置 PAGEREF _Toc290368472 h 7 HYPE

4、RLINK l _Toc290368473 二、路基基底碾壓處置 PAGEREF _Toc290368473 h 7 HYPERLINK l _Toc290368474 三、路基及邊坡范圍內(nèi)標(biāo)高百格網(wǎng)丈量 PAGEREF _Toc290368474 h 7 HYPERLINK l _Toc290368475 四、施工機(jī)械運(yùn)用 PAGEREF _Toc290368475 h 7 HYPERLINK l _Toc290368476 第四章 土方調(diào)配及處置 PAGEREF _Toc290368476 h 8 HYPERLINK l _Toc290368477 一、土方調(diào)配 PAGEREF _Toc2

5、90368477 h 8 HYPERLINK l _Toc290368478 二、土方外購 PAGEREF _Toc290368478 h 8 HYPERLINK l _Toc290368479 第五章 土方施工方案 PAGEREF _Toc290368479 h 9 HYPERLINK l _Toc290368480 一、施工工藝 PAGEREF _Toc290368480 h 9 HYPERLINK l _Toc290368481 二、路基雨季施工措施 PAGEREF _Toc290368481 h 17 HYPERLINK l _Toc290368482 三、壓實(shí)規(guī)范 PAGEREF _

6、Toc290368482 h 18 HYPERLINK l _Toc290368483 四、保證措施 PAGEREF _Toc290368483 h 19第一章 工程概略 一、工程簡介秦皇島民族路北延伸二期工程，土方施工方案包括102國道以南K2+300高速以北K4+200全部道路、橋梁工程土方施工。其中工程包括： 102國道立交橋、石油管道橋、京沈高速公路立交橋根底施工前降土、臺(tái)背回填、主線道路及輔路土方施工。二、編制根據(jù).甲方提供的 HYPERLINK info.tgnet/Detail/200607257673252935/ t _blank 施工圖紙；.地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場實(shí)踐勘察情況；

7、. 【JTJ041-2000】. 【JTGB01-2003】. 【CJJ1-2021】. 【CJJ2-2021】.【DB13J53-2005】.【DB13J54-2005】.總體施工組織設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件；三、地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，地層自上而下依次為：素填土 強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖 中風(fēng)化混合花崗巖。地質(zhì)情況分析如下：第層時(shí)代成因Q4ml：素土層。黃色紅褐色，稍濕，松散稍密，主要由砂性土和粘性土為主，混有碎石，夾雜植物根莖，分部延續(xù)。第1層時(shí)代成因下伏太古代Ar：強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖。黃褐色，中粗?；◢彉?gòu)造，塊狀構(gòu)造，主要由石英、長石、云母等礦物組成，構(gòu)造部分破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖芯采取率低小于10%

8、，屬軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。夾有石英巖脈和黃斑巖脈。其中，石英巖脈以零星脈狀交叉于混合花崗巖中，脈體厚度大部分小于2.0m，其風(fēng)化程度弱于混合花崗巖，巖芯呈碎塊狀，質(zhì)地鞏固敲擊有聲；黃斑巖脈主要以似層狀分布于場地南部，其風(fēng)化程度強(qiáng)于混合花崗巖。第2層時(shí)代成因下伏太古代Ar：強(qiáng)風(fēng)化角閃巖。暗灰色，細(xì)粒構(gòu)造，塊狀構(gòu)造，主要由角閃巖、云母等礦物組成，構(gòu)造部分破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖芯采取率低小于20%，屬軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。角閃巖多以巖墻或巖株?duì)罱牖旌匣◢弾r中，其風(fēng)化程度略強(qiáng)于混合花崗巖，巖芯多呈碎塊狀。第1層時(shí)代成因下伏太古代Ar：中風(fēng)化混合花崗巖。黃褐灰白色，中粗粒花崗構(gòu)造，塊狀

9、構(gòu)造，主要由長石、石英、黑云母等礦物組成，礦物成分根本未變化，構(gòu)造部分破碎，鉆探巖芯呈短柱狀，錘擊聲脆，不易碎，有分化裂隙，多被石英脈充填，巖芯采取率50%左右，根本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。夾有偉晶巖脈、石英巖脈和黃斑巖脈。第2層時(shí)代成因下伏太古代Ar：中風(fēng)化角閃巖。暗灰色，細(xì)粒構(gòu)造，塊狀構(gòu)造，主要由角閃石、云母等礦物組成，構(gòu)造部分破壞，風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖芯采取率3050%，巖體質(zhì)量為級(jí)。角閃巖多以巖墻或巖株?duì)罱牖旌匣◢弾r中，其風(fēng)化程度強(qiáng)于混合花崗巖，巖芯多呈短柱狀。四、地下水情況地下水埋藏條件及類型：本場地地下水主要為風(fēng)化巖石中的空隙裂隙水，主要賦存于巖石風(fēng)化帶中，主要含水層為層和層風(fēng)化巖

10、層，根據(jù)本地閱歷，混合花崗巖風(fēng)化層浸透系數(shù)普通 K=0.5m/d左右，屬弱透水層。根據(jù)鉆探所揭露風(fēng)化帶中節(jié)理裂隙發(fā)育，部分存在小型擠壓式破碎帶，但大部分裂隙均被充填，其透水性和富水性普通，多表現(xiàn)為各向異性，常呈帶狀和脈狀分布?？辈炱陂g各鉆孔均見到地下水位，實(shí)測鉆孔內(nèi)穩(wěn)定水位埋深14.7625.33m。五、施工管理目的質(zhì)量目的：優(yōu)良平安目的：杜絕艱苦傷亡、設(shè)備隱患、火災(zāi)事故，把各種平安隱患消除在萌芽形狀。文明施工目的：執(zhí)行現(xiàn)場規(guī)范化管理，創(chuàng)一流文明現(xiàn)場。工期目的：方案2021年4月18日開工，至2021年8月20日終了。六、施工組織本工程分三個(gè)分段組織施工；分別為：南段 102國道以南中段 10

11、2國道京沈高速，包括石油管道橋北段 京沈高速以北三段分別建立組織機(jī)構(gòu)，一致歸工程部指揮，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙到達(dá)情況，采取延續(xù)性交叉平行施工方法。第二章 施工預(yù)備一、技術(shù)預(yù)備.進(jìn)一步熟習(xí)施工圖紙，明確場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，編制施工方案并上報(bào)有關(guān)技術(shù)部門審批。根據(jù)同意的施工方案和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，向施工人員進(jìn)展技術(shù)交底和平安交底。.對(duì)甲方給定的控制坐標(biāo)、高程點(diǎn)，進(jìn)展平差、閉合丈量計(jì)算并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。.根據(jù)經(jīng)過審批的控制坐標(biāo)、高程點(diǎn)，編制現(xiàn)場坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)，現(xiàn)場丈量不設(shè)，進(jìn)展平差、閉合丈量計(jì)算并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。.按照施工設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，布設(shè)土方開挖、回填邊線，不設(shè)定位軸線、定位點(diǎn)、高程

12、控制點(diǎn)，不設(shè)土方放坡、邊坡起始點(diǎn)，對(duì)土方開挖、回填控制線撒白灰線。放線工序完成后，按照規(guī)定辦理好預(yù)驗(yàn)手續(xù)。.全面開挖、回填之前，對(duì)現(xiàn)場附作物進(jìn)展撤除清理，對(duì)現(xiàn)場原有的地上、地下設(shè)備進(jìn)展調(diào)查摸底。二、人員組織為平安、優(yōu)質(zhì)、按期完本錢標(biāo)段的施工義務(wù)，本著精干、高效的原那么，我公司抽調(diào)了一批實(shí)際和實(shí)際閱歷豐富、業(yè)務(wù)才干強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工閱歷的施工隊(duì)伍來完本錢標(biāo)段路基工程施工。三、機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工程度，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。結(jié)合本段路基施工的詳細(xì)條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的詳

13、細(xì)機(jī)械設(shè)備有發(fā)掘機(jī)、砸?guī)r機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)及大型自卸車等。第三章 現(xiàn)場清表及路基基底處置一、表層土處置對(duì)征地紅線范圍內(nèi)地表層30cm厚雜土及雜物進(jìn)展清理，填方段路基及邊坡范圍內(nèi)地表層按50cm厚清理，采用發(fā)掘機(jī)開挖裝車，人工配合清理，推土機(jī)配合平整，自卸翻斗車運(yùn)輸15km廢棄。二、路基基底碾壓處置將路基及邊坡范圍內(nèi)的樹根、草叢、植被等雜土全部挖除后，用灑水車灑水控制土質(zhì)含水率；填方段用平地機(jī)找平，壓路機(jī)進(jìn)展碾壓；當(dāng)遇到軟地基、耕植土超深、水溝、大坑時(shí)，用發(fā)掘機(jī)進(jìn)展超挖處置，平整后再次碾壓，超挖土方并入清表雜土廢棄；碾壓完成后進(jìn)展路基基底壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，使路基基底壓實(shí)度到達(dá)施工圖紙及規(guī)范要求

14、。三、路基及邊坡范圍內(nèi)標(biāo)高百格網(wǎng)丈量路基及邊坡范圍內(nèi)清表及填方段基底處置碾壓合格后，全線進(jìn)展標(biāo)高百格網(wǎng)丈量，并報(bào)監(jiān)理、甲方驗(yàn)收審批。四、施工機(jī)械運(yùn)用清表施工中，南段、中段、北段施工運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備同時(shí)進(jìn)場，做好施工預(yù)備；政府及甲方征地完成，隨即進(jìn)場施工。運(yùn)用的施工機(jī)械規(guī)格、稱號(hào)、起始時(shí)間如表一所示：表一施工機(jī)械運(yùn)用方案表序號(hào)機(jī)械稱號(hào)數(shù) 量規(guī)格型號(hào)進(jìn)出場時(shí)間1反鏟發(fā)掘機(jī)10臺(tái)DH3002推土機(jī)12臺(tái)TG1403自卸車30臺(tái)12噸4裝載機(jī)5臺(tái)ZL505壓路機(jī)15臺(tái)20T6灑水車6臺(tái)EQ1417平地機(jī)4臺(tái)PY170G第四章 土方調(diào)配及處置一、土方調(diào)配土方工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，K3+800K4+080處

15、為挖方路段，挖方量約為5萬m，將挖方段土石方回填到K4+080K4+200處填方段路基，填方量約為6萬m，填方段缺乏的土方采用外購?fù)?，外購?fù)羴碇辽胶ｊP(guān)附近，運(yùn)距20公里。根據(jù)設(shè)計(jì)、規(guī)范及施工驗(yàn)收程序，開挖的土石方及外購?fù)练讲荒苤苯踊靥盥坊鶅?nèi)，土方經(jīng)過級(jí)配處置，巖石經(jīng)過破碎及級(jí)配處置，使土石方級(jí)配及含水率到達(dá)設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。在施工中挖方段土石方及外購?fù)练?，采取發(fā)掘機(jī)裝車，自卸翻斗車運(yùn)輸，集中堆放點(diǎn)集中堆放處置；處置的土石方經(jīng)過甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，再用裝載機(jī)裝車，自卸翻斗車運(yùn)輸，回填到填方段路基上。二、土方外購道路工程挖方段開挖的土石方，用于道路路基填方段土石方回填；填方段剩余回填土方，采取外購

16、土回填。各段外購?fù)良卸逊劈c(diǎn)位置，外購?fù)吝\(yùn)用部位及二次倒運(yùn)運(yùn)距，與道路工程中挖方段土方集中堆放點(diǎn)位置、部位、運(yùn)距一致。第五章 土方施工方案一、施工工藝一路基填筑1、實(shí)驗(yàn)路段實(shí)驗(yàn)路段開工前，參建人員全面學(xué)習(xí)熟習(xí)圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，深化調(diào)查熟習(xí)施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參與施工人員作技術(shù)交底。將K3+330K3+450段定為實(shí)驗(yàn)段。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)路段，獲得壓實(shí)設(shè)備類型、最正確機(jī)械組合、松鋪厚度詳細(xì)值30cm，確定分層碾壓遍數(shù)、最正確含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為后續(xù)路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指點(diǎn)數(shù)據(jù)。路基正式開工前，全面熟習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，在實(shí)驗(yàn)路段獲得閱歷的根底和前提下，按現(xiàn)場恢復(fù)定線及丈量放樣文件,先

17、去除填挖地段表土，再進(jìn)展填方路段的基底碾壓，每回填一層土碾壓一次，壓實(shí)度合格后才干進(jìn)展下一層的土方回填。提早取樣，按規(guī)范要求做好規(guī)范擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、最正確含水量實(shí)驗(yàn)及土的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)CBR值等其它實(shí)驗(yàn)，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項(xiàng)預(yù)備任務(wù)。第一階段的重點(diǎn)是便道的貫穿、場地清理、基底軟基處置等任務(wù)，以保證路基的正常施工。2、路基填筑施工方法A、在實(shí)驗(yàn)路段的根底上經(jīng)過實(shí)驗(yàn)路段，獲得壓實(shí)設(shè)備類型、最正確機(jī)械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最正確含水量范圍等，并以實(shí)驗(yàn)路段獲得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指點(diǎn)根據(jù)。填方段的路基填筑時(shí)，每邊寬出設(shè)計(jì)邊坡0.5米，待回填終了后刷坡以到達(dá)設(shè)計(jì)邊坡要求

18、，刷坡時(shí)人工配合機(jī)械施工。B、路基填筑前應(yīng)對(duì)基底進(jìn)展處置，去除外表土，清表厚度不小于30cm，并用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展清表后碾壓，碾壓之后進(jìn)展基底壓實(shí)度檢測，其壓實(shí)度90%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于路床的壓實(shí)規(guī)范。C、路基填筑采用自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)推平，壓路機(jī)靜壓一遍，然后振動(dòng)碾壓密實(shí)。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度在路堤兩側(cè)超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度0.5m，以確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度和以便以后削坡整形，并為培路肩預(yù)備土。D、路床頂面采用平地機(jī)進(jìn)展精平，平地機(jī)細(xì)平常先以較

19、大切土深度進(jìn)展粗平，然后再以較小切土深度進(jìn)展精平，反復(fù)修刮到符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)范。E、路基外表平完后，以麻線拉出路肩線，平地機(jī)用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線。F、料土整平到需求的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最正確含水量時(shí)，立刻用20t以上的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)展碾壓。碾壓方向平行道路縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)展，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)展碾壓，曲線段那么由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)展碾壓。G、碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用1.51.7 km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。填土路基碾壓6遍以上，填石路基碾壓12遍以上。橫向接頭應(yīng)重疊0.40.5米，縱向重

20、疊1.01.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。最后利用光輪壓路機(jī)進(jìn)展收面。H、對(duì)軟土地基段要先進(jìn)展排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除，換填后，再進(jìn)展路堤修筑，或按甲方、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)院確定的變卦設(shè)計(jì)的方案進(jìn)展地基處置后，再進(jìn)展路堤修筑。I、盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。假設(shè)出現(xiàn)此種景象時(shí)應(yīng)采取如下措施：以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。J、自然地面橫坡陡于1：5時(shí)，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階進(jìn)展處置，臺(tái)階寬度2m如臺(tái)階在行車道上，寬度不小于一條行車道寬度。K、縱向填挖交接處要按1：1坡度挖臺(tái)

21、階，臺(tái)階寬度不小于2m，臺(tái)階平面鋪設(shè)土工格柵，土工格柵寬度為4m，長為路基整個(gè)填筑寬度，臺(tái)階開挖方式見以下圖。每處填挖交界處設(shè)置20m過度段，利用天然級(jí)配砂石進(jìn)展回填?？v向填挖交界處臺(tái)階開挖表示圖L、經(jīng)過氣候臺(tái)了解天氣變化的情況，隨時(shí)掌握天氣的動(dòng)態(tài)變化，如估計(jì)中途會(huì)下雨時(shí)，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，每層外表橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實(shí)終了。M、當(dāng)填筑到距涵、橋臺(tái)2m以內(nèi)無法用重型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)的地方，填土厚度按不大于20cm厚一層，以震動(dòng)壓路機(jī)和手扶機(jī)夯配合壓實(shí)。N、每鋪筑一層均應(yīng)檢測其壓實(shí)度能否符合要求，并將測試資料及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)審查同意后，方可進(jìn)展下一層填

22、土的施工。O、路基填方每填23層丈量一次標(biāo)高及平整度，每層頂面須平整并設(shè)2%4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。P、路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好暫時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。Q、路基填筑時(shí)，應(yīng)預(yù)留1216cm厚的最后一層作為整修路拱層。整修路拱前，應(yīng)對(duì)不同的土樣進(jìn)展實(shí)驗(yàn)獲得相應(yīng)的緊縮系數(shù)，作為整修路拱時(shí)確定松鋪厚度的根據(jù)。R、整修路拱時(shí)，采用人工配合平地機(jī)的方式進(jìn)展攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)展精平，精平常按照“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)助的原那么進(jìn)展，直到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。S、在路基工程根本完成后，要按圖紙要求恢復(fù)中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標(biāo)高能否正

23、確，然后再用人工配合發(fā)掘機(jī)的方法進(jìn)展路基的修整，直到路基檢驗(yàn)合格為止。二土方路塹的開挖1、經(jīng)過實(shí)驗(yàn)結(jié)果，適用的挖方資料，方能用于路基的填筑。2、采用機(jī)械配合人工開挖，路槽底部預(yù)留20cm采用人工開挖。開挖時(shí)，距設(shè)計(jì)邊坡線預(yù)留一定間隔 ，用機(jī)械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應(yīng)自上而下開挖，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。4、挖方路塹施工標(biāo)高，應(yīng)思索因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由實(shí)驗(yàn)確定，并預(yù)留30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。5、路塹開挖擬按整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時(shí)，在不同高度可分幾個(gè)臺(tái)階開挖，其深度視任務(wù)與

24、平安而定，普通宜為1.52.0m。無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及暫時(shí)排水溝。6、修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡運(yùn)用發(fā)掘機(jī)修整，最后由人工整平。7、對(duì)于風(fēng)化巖石采用破碎錘將巖石破碎后再進(jìn)展開挖，對(duì)于巖石路基向下超挖30cm進(jìn)展換填天然級(jí)砂，并碾壓密實(shí)。8、當(dāng)土方開挖的速度大于土方回填的速度時(shí)，為防止出現(xiàn)機(jī)械停滯的景象，將開挖后不能及時(shí)回填的土方集中堆放于填方路段后再日后進(jìn)展倒運(yùn)回填。三路基開挖、回填機(jī)械運(yùn)用路基開挖、回填機(jī)械運(yùn)用表機(jī)械稱號(hào)型號(hào)單位數(shù)量運(yùn)用時(shí)間發(fā)掘機(jī)帶破碎錘1.2m3臺(tái)52021-5-112021

25、-9-18推土機(jī)105kw臺(tái)82021-5-112021-9-18裝載機(jī)154kw臺(tái)32021-5-112021-9-18自卸汽車12t輛152021-5-112021-9-18震動(dòng)壓路機(jī)20t臺(tái)82021-5-112021-9-18光輪壓路機(jī)20t臺(tái)42021-5-112021-9-18自平式平地機(jī)PY180臺(tái)12021-5-112021-9-18灑水車13t輛22021-5-112021-9-18小型振動(dòng)壓路機(jī)YZ08臺(tái)12021-5-112021-9-18農(nóng)用三輪車15馬力輛32021-5-112021-9-18四邊坡修整為了加快施工進(jìn)度，邊坡修整在土方挖填完成后一致進(jìn)展；假設(shè)雨季下雨把

26、邊坡沖壞，在進(jìn)展二次邊坡修整。邊坡修整需求人工配合機(jī)械進(jìn)展。五 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=gaoceng t _blank 構(gòu)造物處的回填施工搞好 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=qiao t _blank 橋涵臺(tái)背、通道兩端回填壓實(shí)是處理高速公路“橋頭跳車問題的關(guān)鍵。按設(shè)計(jì)規(guī)定，臺(tái)后填土采用內(nèi)摩擦角不小于35的砂性土填筑，最上層50cm厚用級(jí)砂回填。路基填筑時(shí)進(jìn)入回填范圍至少2m，并將斜面壓實(shí)。在回填線處做成寬度不小于0.5m的程度臺(tái)階，每層臺(tái)階高20cm,，去除松土，復(fù)核臺(tái)階上土的壓實(shí)度到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)

27、要求后回填。施工時(shí)在臺(tái)背上劃線，彈線標(biāo)示利于現(xiàn)場控制，運(yùn)用壓路機(jī)時(shí)虛土每20cm一層，運(yùn)用夯實(shí)機(jī)具時(shí)虛土每10cm一層，壓實(shí)度每層一檢，不小于95%。路基填筑至頂面控制標(biāo)高高于 HYPERLINK job.tgnet/Sub06.aspx t _blank 設(shè)計(jì)標(biāo)高35cm，并埋觀測樁測好高程，待路基自然下沉12個(gè)月，鋪筑底基層前再復(fù)測標(biāo)高重新整型碾壓，底基層成型后及早做好搭板再沉降。臺(tái)背填土順線路方向長度要求：頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距根底內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。填土在接近最正確含水量的情況下分層對(duì)稱程度填筑夯實(shí)。 HYPERLINK g.tgnet/

28、GroupIndex.aspx?no=gaoceng t _blank 構(gòu)造物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超越15cm，構(gòu)造物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=qiao t _blank 橋臺(tái)背后填土與錐坡同時(shí)進(jìn)展，涵洞填土在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。回填鋼筋混凝土圓管涵時(shí)，兩邊對(duì)稱同時(shí)進(jìn)展，直至管頂，特別留意管道兩側(cè)腋下的回填壓實(shí)?；靥钿摻罨炷辽w板涵時(shí)，先蓋上蓋板再回填。 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=shigong t _blank 施工中對(duì)稱

29、回填壓實(shí)并堅(jiān)持構(gòu)造物完好無損，壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。同時(shí)做好橋頭路基的排水施工。六、施工檢驗(yàn)與檢測1、檢測程序檢測分層次進(jìn)展，“跟蹤檢測、“復(fù)檢、“抽檢，分別由工程隊(duì)、工程經(jīng)理部、 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=jianli t _blank 監(jiān)理和業(yè)主實(shí)施。2、檢測機(jī)構(gòu)本工程的土方檢測全部委托市檢測中心進(jìn)展，其擔(dān)任本工程工程的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)。七、路基檢驗(yàn)與檢測1、路基檢測根本要求路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水景象，具備鋪砌要求；暫時(shí)排水設(shè)備與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的

30、廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。2、路基填料檢驗(yàn)1、填料按規(guī)定要求進(jìn)展鑒別實(shí)驗(yàn)，依實(shí)驗(yàn)結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。2、淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活渣滓、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。3、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超越規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。二、路基雨季施工措施1留意天氣預(yù)告，提早做好防雨、防洪、防臺(tái)任務(wù)；雨季降臨前，對(duì)沿線設(shè)備、排水系統(tǒng)進(jìn)展全面檢查，及時(shí)排除能夠呵斥水浸、水毀危險(xiǎn)要素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時(shí)排除地面水。2雨季開挖路塹時(shí)，采取分層開挖，每層底面做24%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時(shí)不挖，待雨季后再修整

31、到設(shè)計(jì)標(biāo)高。3修好從路塹到路基過渡段的邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時(shí)挖好兩側(cè)邊溝，以便排出雨水。4一旦因雨呵斥施任務(wù)業(yè)面積水而影響施工時(shí)，采取強(qiáng)迫排水措施進(jìn)展排水，多備水泵，以赴運(yùn)用。5貯藏足夠的工程資料和生活物資。6在填筑路堤前，在填方坡腳外發(fā)掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿暫時(shí)排水槽，路基邊緣設(shè)30cm*20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在暫時(shí)排水槽匯流排走，嚴(yán)防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。7雨季路塹開挖前應(yīng)先施做截水溝或暫時(shí)截水溝，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗(yàn)后立刻施工邊坡防護(hù)。8雨季開挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050cm時(shí)，應(yīng)

32、停頓開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。9對(duì)一些易潮易濕資料，如水泥、砂等應(yīng)放在枯燥處并采取避雨防潮措施。10雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場及各種暫時(shí)設(shè)備的防洪排水任務(wù)，進(jìn)場的物資及怕水的資料要用蓬布蓋好。11成立防汛平安指點(diǎn)組，全面擔(dān)任整個(gè)工程的防汛任務(wù)，在雨季施工時(shí)要組織防汛檢驗(yàn)隊(duì)，同時(shí)對(duì)排洪處進(jìn)展引導(dǎo)，保證水流暢通，必要時(shí)，及時(shí)轉(zhuǎn)移人員、物資，以策平安。三、壓實(shí)規(guī)范 路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)展壓實(shí)。土質(zhì)路堤含土石路堤的壓實(shí)度應(yīng)不低于下表。土質(zhì)路堤壓實(shí)度規(guī)范填挖類型路面底面計(jì)起深度范圍cm壓實(shí)度%路堤上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤1509

33、4零填及路塹路床03096注：1.表列壓實(shí)度以部頒重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法為準(zhǔn)。2用灌砂法檢查壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀法實(shí)驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的1/2深度；用核子儀實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)其類型，按闡明書要求辦理。四、保證措施(一)、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量管理目的：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%。1、為強(qiáng) HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=yhscd t _blank 化工程質(zhì)量管理，成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長和工程、安質(zhì)、物資、方案及分部指點(diǎn)等參與的質(zhì)量管理指點(diǎn)小組，構(gòu)成一個(gè)從上到下的質(zhì)量維護(hù)體系，指點(diǎn)整個(gè)施工，嚴(yán)厲控制每道工序

34、質(zhì)量。確保工程質(zhì)量一直處于受控形狀之中。2、逐級(jí)成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱究竟、橫到邊，構(gòu)成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，深化開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，確保工程一次成優(yōu)。3、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需求，結(jié)合本單位實(shí)踐情況，做好規(guī)范化任務(wù)。工程開工前，要組織各級(jí)人員對(duì)每項(xiàng)任務(wù)都要仔細(xì)學(xué)習(xí)規(guī)范，運(yùn)用規(guī)范、掌握規(guī)范、抑制隨意性。4、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊(duì)主管指點(diǎn)、工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員參與的質(zhì)量任務(wù)會(huì)儀，仔細(xì)分析現(xiàn)場工程情況，工程存在的主要問題，要及時(shí)研討制定改良措施，及時(shí)改良任務(wù)。5、專職質(zhì)檢人員必需選用責(zé)任心強(qiáng)、能堅(jiān)持原那么

35、，聽從指揮，并有一定 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=shigong t _blank 施工技術(shù)程度和質(zhì)量管理閱歷的技術(shù)人員擔(dān)任。質(zhì)檢人員必需堅(jiān)持相對(duì)穩(wěn)定，在施工中不允許隨意換人。6、堅(jiān)持加強(qiáng)對(duì)管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強(qiáng)化全員的質(zhì)量認(rèn)識(shí)，結(jié)實(shí)樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一和企業(yè)信譽(yù)第一的思想，嚴(yán)厲 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=freedom t _blank 施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實(shí)行正規(guī)化、規(guī)范化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學(xué)管理，按合同工期交符合工程技術(shù)和質(zhì)量規(guī)范的優(yōu)質(zhì)工程。7、堅(jiān)持隱蔽工程檢

36、查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時(shí)請(qǐng) HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=jianli t _blank 監(jiān)理工程師復(fù)檢簽證，堅(jiān)決作到不經(jīng)簽證不進(jìn)展下一道工序的施工。實(shí)行工資、獎(jiǎng)金與工程質(zhì)量掛鉤，實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。按質(zhì)論價(jià)，優(yōu)質(zhì)論價(jià)，不合格不論價(jià)，并返工重做，嚴(yán)厲獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保工程閱歷收一次達(dá)標(biāo)，對(duì)不按施工程序和設(shè)計(jì)要求施工的單位，清查責(zé)任并予以罰款，同時(shí)清查施工單位指點(diǎn)的責(zé)任。6、丈量隊(duì)配丈量員8名，詳細(xì)擔(dān)任控制丈量和施工放樣，丈量任務(wù)必需堅(jiān)持換手復(fù)測制度，技術(shù)人員擔(dān)任復(fù)核，校正施工設(shè)計(jì)圖表，制定技術(shù)管理制細(xì)那么。施工前，技術(shù)人員必需對(duì)操作工仔細(xì)進(jìn)展技

37、術(shù)交底，交底資料應(yīng)圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。施工中假設(shè)發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告，并懇求及時(shí)辦理變卦設(shè)計(jì)通知單，堅(jiān)決杜絕盲目施工。安質(zhì)人員擔(dān)任現(xiàn)場質(zhì)量 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=jiankong t _blank 監(jiān)控和平安消費(fèi)監(jiān)視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。7、縝密施工方案，加快施工進(jìn)度，確保工期。仔細(xì)執(zhí)行研討分析的實(shí)施方案，采用目的管理，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理方法，使施工組織設(shè)計(jì)更加全面和嚴(yán)密，實(shí)施過程中對(duì)實(shí)踐不斷充實(shí)和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅(jiān)持平衡消費(fèi)。8、與實(shí)驗(yàn)室親密配合，作好工程所用各種實(shí)驗(yàn)任務(wù)，確保提供準(zhǔn)確可靠的實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)保證。9、堅(jiān)持“三檢制和定期檢查制，施工隊(duì)必需堅(jiān)持自檢，互檢和交接檢活動(dòng)，并作好記錄。廣泛開展工程攻關(guān)和推行QC小組活動(dòng)。(二)、平安保證措施1、堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主的平安消費(fèi)方針，逐級(jí)成立平安指點(diǎn)小組，配備專質(zhì)平安人員，在平安消費(fèi)管理中讓他們有職有權(quán)，放手大膽去管理，嚴(yán)厲獎(jiǎng)懲。