土方施工方案

1、.秦皇島民族路北延伸二期工程PAGE ：.；PAGE 24秦皇島民族路北延伸二期工程土方工程施工方案編制人：審核人：同意人： 編制單位：秦皇島興龍建立工程 2021 年 4 月 1 日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc290368460 第一章 工程概略 PAGEREF _Toc290368460 h 3 HYPERLINK l _Toc290368461 一、工程簡介 PAGEREF _Toc290368461 h 3 HYPERLINK l _Toc290368462 二、編制根據(jù) PAGEREF _Toc290368462 h 3 HYPERLINK

2、 l _Toc290368463 三、地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc290368463 h 3 HYPERLINK l _Toc290368464 四、地下水情況 PAGEREF _Toc290368464 h 4 HYPERLINK l _Toc290368465 五、施工管理目的 PAGEREF _Toc290368465 h 5 HYPERLINK l _Toc290368466 六、施工組織 PAGEREF _Toc290368466 h 5 HYPERLINK l _Toc290368467 第二章 施工預備 PAGEREF _Toc290368467 h 5 HYPERLINK

3、 l _Toc290368468 一、技術預備 PAGEREF _Toc290368468 h 6 HYPERLINK l _Toc290368469 二、人員組織 PAGEREF _Toc290368469 h 6 HYPERLINK l _Toc290368470 三、機械設備 PAGEREF _Toc290368470 h 6 HYPERLINK l _Toc290368471 第三章 現(xiàn)場清表及路基基底處置 PAGEREF _Toc290368471 h 7 HYPERLINK l _Toc290368472 一、表層土處置 PAGEREF _Toc290368472 h 7 HYPE

4、RLINK l _Toc290368473 二、路基基底碾壓處置 PAGEREF _Toc290368473 h 7 HYPERLINK l _Toc290368474 三、路基及邊坡范圍內(nèi)標高百格網(wǎng)丈量 PAGEREF _Toc290368474 h 7 HYPERLINK l _Toc290368475 四、施工機械運用 PAGEREF _Toc290368475 h 7 HYPERLINK l _Toc290368476 第四章 土方調(diào)配及處置 PAGEREF _Toc290368476 h 8 HYPERLINK l _Toc290368477 一、土方調(diào)配 PAGEREF _Toc2

5、90368477 h 8 HYPERLINK l _Toc290368478 二、土方外購 PAGEREF _Toc290368478 h 8 HYPERLINK l _Toc290368479 第五章 土方施工方案 PAGEREF _Toc290368479 h 9 HYPERLINK l _Toc290368480 一、施工工藝 PAGEREF _Toc290368480 h 9 HYPERLINK l _Toc290368481 二、路基雨季施工措施 PAGEREF _Toc290368481 h 17 HYPERLINK l _Toc290368482 三、壓實規(guī)范 PAGEREF _

6、Toc290368482 h 18 HYPERLINK l _Toc290368483 四、保證措施 PAGEREF _Toc290368483 h 19第一章 工程概略 一、工程簡介秦皇島民族路北延伸二期工程，土方施工方案包括102國道以南K2+300高速以北K4+200全部道路、橋梁工程土方施工。其中工程包括： 102國道立交橋、石油管道橋、京沈高速公路立交橋根底施工前降土、臺背回填、主線道路及輔路土方施工。二、編制根據(jù).甲方提供的 HYPERLINK info.tgnet/Detail/200607257673252935/ t _blank 施工圖紙；.地質(zhì)勘察報告及現(xiàn)場實踐勘察情況；

7、. 【JTJ041-2000】. 【JTGB01-2003】. 【CJJ1-2021】. 【CJJ2-2021】.【DB13J53-2005】.【DB13J54-2005】.總體施工組織設計及招標文件；三、地質(zhì)情況根據(jù)地質(zhì)勘察報告，地層自上而下依次為：素填土 強風化混合花崗巖 中風化混合花崗巖。地質(zhì)情況分析如下：第層時代成因Q4ml：素土層。黃色紅褐色，稍濕，松散稍密，主要由砂性土和粘性土為主，混有碎石，夾雜植物根莖，分部延續(xù)。第1層時代成因下伏太古代Ar：強風化混合花崗巖。黃褐色，中粗?；◢彉嬙?，塊狀構造，主要由石英、長石、云母等礦物組成，構造部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，巖芯采取率低小于10%

8、，屬軟巖，巖體質(zhì)量等級為級。夾有石英巖脈和黃斑巖脈。其中，石英巖脈以零星脈狀交叉于混合花崗巖中，脈體厚度大部分小于2.0m，其風化程度弱于混合花崗巖，巖芯呈碎塊狀，質(zhì)地鞏固敲擊有聲；黃斑巖脈主要以似層狀分布于場地南部，其風化程度強于混合花崗巖。第2層時代成因下伏太古代Ar：強風化角閃巖。暗灰色，細粒構造，塊狀構造，主要由角閃巖、云母等礦物組成，構造部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖芯采取率低小于20%，屬軟巖，巖體質(zhì)量等級為級。角閃巖多以巖墻或巖株狀浸入混合花崗巖中，其風化程度略強于混合花崗巖，巖芯多呈碎塊狀。第1層時代成因下伏太古代Ar：中風化混合花崗巖。黃褐灰白色，中粗?；◢彉嬙?，塊狀

9、構造，主要由長石、石英、黑云母等礦物組成，礦物成分根本未變化，構造部分破碎，鉆探巖芯呈短柱狀，錘擊聲脆，不易碎，有分化裂隙，多被石英脈充填，巖芯采取率50%左右，根本質(zhì)量等級為級。夾有偉晶巖脈、石英巖脈和黃斑巖脈。第2層時代成因下伏太古代Ar：中風化角閃巖。暗灰色，細粒構造，塊狀構造，主要由角閃石、云母等礦物組成，構造部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖芯采取率3050%，巖體質(zhì)量為級。角閃巖多以巖墻或巖株狀浸入混合花崗巖中，其風化程度強于混合花崗巖，巖芯多呈短柱狀。四、地下水情況地下水埋藏條件及類型：本場地地下水主要為風化巖石中的空隙裂隙水，主要賦存于巖石風化帶中，主要含水層為層和層風化巖

10、層，根據(jù)本地閱歷，混合花崗巖風化層浸透系數(shù)普通 K=0.5m/d左右，屬弱透水層。根據(jù)鉆探所揭露風化帶中節(jié)理裂隙發(fā)育，部分存在小型擠壓式破碎帶，但大部分裂隙均被充填，其透水性和富水性普通，多表現(xiàn)為各向異性，常呈帶狀和脈狀分布?？辈炱陂g各鉆孔均見到地下水位，實測鉆孔內(nèi)穩(wěn)定水位埋深14.7625.33m。五、施工管理目的質(zhì)量目的：優(yōu)良平安目的：杜絕艱苦傷亡、設備隱患、火災事故，把各種平安隱患消除在萌芽形狀。文明施工目的：執(zhí)行現(xiàn)場規(guī)范化管理，創(chuàng)一流文明現(xiàn)場。工期目的：方案2021年4月18日開工，至2021年8月20日終了。六、施工組織本工程分三個分段組織施工；分別為：南段 102國道以南中段 10

11、2國道京沈高速，包括石油管道橋北段 京沈高速以北三段分別建立組織機構，一致歸工程部指揮，根據(jù)施工設計圖紙到達情況，采取延續(xù)性交叉平行施工方法。第二章 施工預備一、技術預備.進一步熟習施工圖紙，明確場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，編制施工方案并上報有關技術部門審批。根據(jù)同意的施工方案和有關施工技術規(guī)范，向施工人員進展技術交底和平安交底。.對甲方給定的控制坐標、高程點，進展平差、閉合丈量計算并報監(jiān)理驗收審批。.根據(jù)經(jīng)過審批的控制坐標、高程點，編制現(xiàn)場坐標、高程控制網(wǎng)，現(xiàn)場丈量不設，進展平差、閉合丈量計算并報監(jiān)理驗收審批。.按照施工設計圖紙和規(guī)范要求，布設土方開挖、回填邊線，不設定位軸線、定位點、高程

12、控制點，不設土方放坡、邊坡起始點，對土方開挖、回填控制線撒白灰線。放線工序完成后，按照規(guī)定辦理好預驗手續(xù)。.全面開挖、回填之前，對現(xiàn)場附作物進展撤除清理，對現(xiàn)場原有的地上、地下設備進展調(diào)查摸底。二、人員組織為平安、優(yōu)質(zhì)、按期完本錢標段的施工義務，本著精干、高效的原那么，我公司抽調(diào)了一批實際和實際閱歷豐富、業(yè)務才干強、綜合素質(zhì)高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工閱歷的施工隊伍來完本錢標段路基工程施工。三、機械設備施工機械的合理配備，可以提高機械化施工程度，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動強度。結合本段路基施工的詳細條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的詳

13、細機械設備有發(fā)掘機、砸?guī)r機、推土機、壓路機、裝載機及大型自卸車等。第三章 現(xiàn)場清表及路基基底處置一、表層土處置對征地紅線范圍內(nèi)地表層30cm厚雜土及雜物進展清理，填方段路基及邊坡范圍內(nèi)地表層按50cm厚清理，采用發(fā)掘機開挖裝車，人工配合清理，推土機配合平整，自卸翻斗車運輸15km廢棄。二、路基基底碾壓處置將路基及邊坡范圍內(nèi)的樹根、草叢、植被等雜土全部挖除后，用灑水車灑水控制土質(zhì)含水率；填方段用平地機找平，壓路機進展碾壓；當遇到軟地基、耕植土超深、水溝、大坑時，用發(fā)掘機進展超挖處置，平整后再次碾壓，超挖土方并入清表雜土廢棄；碾壓完成后進展路基基底壓實度實驗，使路基基底壓實度到達施工圖紙及規(guī)范要求

14、。三、路基及邊坡范圍內(nèi)標高百格網(wǎng)丈量路基及邊坡范圍內(nèi)清表及填方段基底處置碾壓合格后，全線進展標高百格網(wǎng)丈量，并報監(jiān)理、甲方驗收審批。四、施工機械運用清表施工中，南段、中段、北段施工運用的機械設備同時進場，做好施工預備；政府及甲方征地完成，隨即進場施工。運用的施工機械規(guī)格、稱號、起始時間如表一所示：表一施工機械運用方案表序號機械稱號數(shù) 量規(guī)格型號進出場時間1反鏟發(fā)掘機10臺DH3002推土機12臺TG1403自卸車30臺12噸4裝載機5臺ZL505壓路機15臺20T6灑水車6臺EQ1417平地機4臺PY170G第四章 土方調(diào)配及處置一、土方調(diào)配土方工程根據(jù)設計圖紙要求，K3+800K4+080處

15、為挖方路段，挖方量約為5萬m，將挖方段土石方回填到K4+080K4+200處填方段路基，填方量約為6萬m，填方段缺乏的土方采用外購土，外購土來至山海關附近，運距20公里。根據(jù)設計、規(guī)范及施工驗收程序，開挖的土石方及外購土方不能直接回填路基內(nèi)，土方經(jīng)過級配處置，巖石經(jīng)過破碎及級配處置，使土石方級配及含水率到達設計、規(guī)范要求。在施工中挖方段土石方及外購土方，采取發(fā)掘機裝車，自卸翻斗車運輸，集中堆放點集中堆放處置；處置的土石方經(jīng)過甲方、監(jiān)理驗收合格后，再用裝載機裝車，自卸翻斗車運輸，回填到填方段路基上。二、土方外購道路工程挖方段開挖的土石方，用于道路路基填方段土石方回填；填方段剩余回填土方，采取外購

16、土回填。各段外購土集中堆放點位置，外購土運用部位及二次倒運運距，與道路工程中挖方段土方集中堆放點位置、部位、運距一致。第五章 土方施工方案一、施工工藝一路基填筑1、實驗路段實驗路段開工前，參建人員全面學習熟習圖紙、規(guī)范，領會設計意圖，深化調(diào)查熟習施工現(xiàn)場，由技術主管向參與施工人員作技術交底。將K3+330K3+450段定為實驗段。經(jīng)過實驗路段，獲得壓實設備類型、最正確機械組合、松鋪厚度詳細值30cm，確定分層碾壓遍數(shù)、最正確含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為后續(xù)路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指點數(shù)據(jù)。路基正式開工前，全面熟習設計圖紙，在實驗路段獲得閱歷的根底和前提下，按現(xiàn)場恢復定線及丈量放樣文件,先

17、去除填挖地段表土，再進展填方路段的基底碾壓，每回填一層土碾壓一次，壓實度合格后才干進展下一層的土方回填。提早取樣，按規(guī)范要求做好規(guī)范擊實實驗、最正確含水量實驗及土的強度實驗CBR值等其它實驗，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項預備任務。第一階段的重點是便道的貫穿、場地清理、基底軟基處置等任務，以保證路基的正常施工。2、路基填筑施工方法A、在實驗路段的根底上經(jīng)過實驗路段，獲得壓實設備類型、最正確機械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最正確含水量范圍等，并以實驗路段獲得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指點根據(jù)。填方段的路基填筑時，每邊寬出設計邊坡0.5米，待回填終了后刷坡以到達設計邊坡要求

18、，刷坡時人工配合機械施工。B、路基填筑前應對基底進展處置，去除外表土，清表厚度不小于30cm，并用20t振動壓路機進展清表后碾壓，碾壓之后進展基底壓實度檢測，其壓實度90%。當路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應小于路床的壓實規(guī)范。C、路基填筑采用自卸汽車運土，推土機推平，壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓密實。路基填方應分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設的寬度在路堤兩側超出每層路堤設計寬度0.5m，以確保路堤邊緣有足夠的壓實度和以便以后削坡整形，并為培路肩預備土。D、路床頂面采用平地機進展精平，平地機細平常先以較

19、大切土深度進展粗平，然后再以較小切土深度進展精平，反復修刮到符合設計要求和規(guī)范規(guī)范。E、路基外表平完后，以麻線拉出路肩線，平地機用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線。F、料土整平到需求的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最正確含水量時，立刻用20t以上的振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進展碾壓。碾壓方向平行道路縱向，按縱向進退式進展，直線段，由兩邊路肩向路中心進展碾壓，曲線段那么由內(nèi)側向外側進展碾壓。G、碾壓時第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，頭兩遍采用1.51.7 km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。填土路基碾壓6遍以上，填石路基碾壓12遍以上。橫向接頭應重疊0.40.5米，縱向重

20、疊1.01.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。最后利用光輪壓路機進展收面。H、對軟土地基段要先進展排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除，換填后，再進展路堤修筑，或按甲方、監(jiān)理單位、設計院確定的變卦設計的方案進展地基處置后，再進展路堤修筑。I、盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。假設出現(xiàn)此種景象時應采取如下措施：以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡。如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。J、自然地面橫坡陡于1：5時，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺階進展處置，臺階寬度2m如臺階在行車道上，寬度不小于一條行車道寬度。K、縱向填挖交接處要按1：1坡度挖臺

21、階，臺階寬度不小于2m，臺階平面鋪設土工格柵，土工格柵寬度為4m，長為路基整個填筑寬度，臺階開挖方式見以下圖。每處填挖交界處設置20m過度段，利用天然級配砂石進展回填?？v向填挖交界處臺階開挖表示圖L、經(jīng)過氣候臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如估計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層外表橫坡可適當加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實終了。M、當填筑到距涵、橋臺2m以內(nèi)無法用重型壓實機壓實的地方，填土厚度按不大于20cm厚一層，以震動壓路機和手扶機夯配合壓實。N、每鋪筑一層均應檢測其壓實度能否符合要求，并將測試資料及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查同意后，方可進展下一層填

22、土的施工。O、路基填方每填23層丈量一次標高及平整度，每層頂面須平整并設2%4%橫坡，嚴防集中匯水面出現(xiàn)。P、路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好暫時排水系統(tǒng)，嚴防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。Q、路基填筑時，應預留1216cm厚的最后一層作為整修路拱層。整修路拱前，應對不同的土樣進展實驗獲得相應的緊縮系數(shù)，作為整修路拱時確定松鋪厚度的根據(jù)。R、整修路拱時，采用人工配合平地機的方式進展攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進展精平，精平常按照“寧高勿低、寧刮勿補助的原那么進展，直到符合設計和規(guī)范的要求。S、在路基工程根本完成后，要按圖紙要求恢復中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標高能否正

23、確，然后再用人工配合發(fā)掘機的方法進展路基的修整，直到路基檢驗合格為止。二土方路塹的開挖1、經(jīng)過實驗結果，適用的挖方資料，方能用于路基的填筑。2、采用機械配合人工開挖，路槽底部預留20cm采用人工開挖。開挖時，距設計邊坡線預留一定間隔 ，用機械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。3、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度的大小，均應自上而下開挖，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。4、挖方路塹施工標高，應思索因壓實的下沉量，其值應由實驗確定，并預留30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。5、路塹開挖擬按整個橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視任務與

24、平安而定，普通宜為1.52.0m。無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設單獨的運土通道及暫時排水溝。6、修好從路塹到路基的過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡運用發(fā)掘機修整，最后由人工整平。7、對于風化巖石采用破碎錘將巖石破碎后再進展開挖，對于巖石路基向下超挖30cm進展換填天然級砂，并碾壓密實。8、當土方開挖的速度大于土方回填的速度時，為防止出現(xiàn)機械停滯的景象，將開挖后不能及時回填的土方集中堆放于填方路段后再日后進展倒運回填。三路基開挖、回填機械運用路基開挖、回填機械運用表機械稱號型號單位數(shù)量運用時間發(fā)掘機帶破碎錘1.2m3臺52021-5-112021

25、-9-18推土機105kw臺82021-5-112021-9-18裝載機154kw臺32021-5-112021-9-18自卸汽車12t輛152021-5-112021-9-18震動壓路機20t臺82021-5-112021-9-18光輪壓路機20t臺42021-5-112021-9-18自平式平地機PY180臺12021-5-112021-9-18灑水車13t輛22021-5-112021-9-18小型振動壓路機YZ08臺12021-5-112021-9-18農(nóng)用三輪車15馬力輛32021-5-112021-9-18四邊坡修整為了加快施工進度，邊坡修整在土方挖填完成后一致進展；假設雨季下雨把

26、邊坡沖壞，在進展二次邊坡修整。邊坡修整需求人工配合機械進展。五 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=gaoceng t _blank 構造物處的回填施工搞好 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=qiao t _blank 橋涵臺背、通道兩端回填壓實是處理高速公路“橋頭跳車問題的關鍵。按設計規(guī)定，臺后填土采用內(nèi)摩擦角不小于35的砂性土填筑，最上層50cm厚用級砂回填。路基填筑時進入回填范圍至少2m，并將斜面壓實。在回填線處做成寬度不小于0.5m的程度臺階，每層臺階高20cm,，去除松土，復核臺階上土的壓實度到達規(guī)定的壓實

27、要求后回填。施工時在臺背上劃線，彈線標示利于現(xiàn)場控制，運用壓路機時虛土每20cm一層，運用夯實機具時虛土每10cm一層，壓實度每層一檢，不小于95%。路基填筑至頂面控制標高高于 HYPERLINK job.tgnet/Sub06.aspx t _blank 設計標高35cm，并埋觀測樁測好高程，待路基自然下沉12個月，鋪筑底基層前再復測標高重新整型碾壓，底基層成型后及早做好搭板再沉降。臺背填土順線路方向長度要求：頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距根底內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度。填土在接近最正確含水量的情況下分層對稱程度填筑夯實。 HYPERLINK g.tgnet/

28、GroupIndex.aspx?no=gaoceng t _blank 構造物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超越15cm，構造物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=qiao t _blank 橋臺背后填土與錐坡同時進展，涵洞填土在兩側對稱均勻分層回填壓實?；靥钿摻罨炷翀A管涵時，兩邊對稱同時進展，直至管頂，特別留意管道兩側腋下的回填壓實?；靥钿摻罨炷辽w板涵時，先蓋上蓋板再回填。 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=shigong t _blank 施工中對稱

29、回填壓實并堅持構造物完好無損，壓路機碾壓不到的部位，采用小型壓路機或平板振動夯夯實。同時做好橋頭路基的排水施工。六、施工檢驗與檢測1、檢測程序檢測分層次進展，“跟蹤檢測、“復檢、“抽檢，分別由工程隊、工程經(jīng)理部、 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=jianli t _blank 監(jiān)理和業(yè)主實施。2、檢測機構本工程的土方檢測全部委托市檢測中心進展，其擔任本工程工程的檢驗、實驗。七、路基檢驗與檢測1、路基檢測根本要求路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水景象，具備鋪砌要求；暫時排水設備與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的

30、廢方按指定的地點整齊堆放。2、路基填料檢驗1、填料按規(guī)定要求進展鑒別實驗，依實驗結果選用，并確定相應的施工工藝。2、淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活渣滓、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。3、液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超越規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。二、路基雨季施工措施1留意天氣預告，提早做好防雨、防洪、防臺任務；雨季降臨前，對沿線設備、排水系統(tǒng)進展全面檢查，及時排除能夠呵斥水浸、水毀危險要素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。2雨季開挖路塹時，采取分層開挖，每層底面做24%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時不挖，待雨季后再修整

31、到設計標高。3修好從路塹到路基過渡段的邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時挖好兩側邊溝，以便排出雨水。4一旦因雨呵斥施任務業(yè)面積水而影響施工時，采取強迫排水措施進展排水，多備水泵，以赴運用。5貯藏足夠的工程資料和生活物資。6在填筑路堤前，在填方坡腳外發(fā)掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設砂漿暫時排水槽，路基邊緣設30cm*20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在暫時排水槽匯流排走，嚴防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。7雨季路塹開挖前應先施做截水溝或暫時截水溝，每挖一層均應設置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗后立刻施工邊坡防護。8雨季開挖路塹挖至路床設計標高以上3050cm時，應

32、停頓開挖，并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。9對一些易潮易濕資料，如水泥、砂等應放在枯燥處并采取避雨防潮措施。10雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場及各種暫時設備的防洪排水任務，進場的物資及怕水的資料要用蓬布蓋好。11成立防汛平安指點組，全面擔任整個工程的防汛任務，在雨季施工時要組織防汛檢驗隊，同時對排洪處進展引導，保證水流暢通，必要時，及時轉移人員、物資，以策平安。三、壓實規(guī)范 路堤、路塹和路堤基底均應進展壓實。土質(zhì)路堤含土石路堤的壓實度應不低于下表。土質(zhì)路堤壓實度規(guī)范填挖類型路面底面計起深度范圍cm壓實度%路堤上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤1509

33、4零填及路塹路床03096注：1.表列壓實度以部頒重型擊實實驗法為準。2用灌砂法檢查壓實度時，取土樣的底面位置為每一壓實層底部；用環(huán)刀法實驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/2深度；用核子儀實驗時，應根據(jù)其類型，按闡明書要求辦理。四、保證措施(一)、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量管理目的：分項工程一次檢查合格率100%。1、為強 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=yhscd t _blank 化工程質(zhì)量管理，成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長和工程、安質(zhì)、物資、方案及分部指點等參與的質(zhì)量管理指點小組，構成一個從上到下的質(zhì)量維護體系，指點整個施工，嚴厲控制每道工序

34、質(zhì)量。確保工程質(zhì)量一直處于受控形狀之中。2、逐級成立工程創(chuàng)優(yōu)小組，配備專職質(zhì)量管理和檢查人員，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，并層層分解，做到縱究竟、橫到邊，構成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡，深化開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動，確保工程一次成優(yōu)。3、廣泛開展全面質(zhì)量管理，根據(jù)工程需求，結合本單位實踐情況，做好規(guī)范化任務。工程開工前，要組織各級人員對每項任務都要仔細學習規(guī)范，運用規(guī)范、掌握規(guī)范、抑制隨意性。4、工程部質(zhì)量管理組織，定期召開各施工隊主管指點、工程技術人員和質(zhì)量檢查人員參與的質(zhì)量任務會儀，仔細分析現(xiàn)場工程情況，工程存在的主要問題，要及時研討制定改良措施，及時改良任務。5、專職質(zhì)檢人員必需選用責任心強、能堅持原那么

35、，聽從指揮，并有一定 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=shigong t _blank 施工技術程度和質(zhì)量管理閱歷的技術人員擔任。質(zhì)檢人員必需堅持相對穩(wěn)定，在施工中不允許隨意換人。6、堅持加強對管理人員和施工人員的質(zhì)量教育，不斷強化全員的質(zhì)量認識，結實樹立“百年大計，質(zhì)量第一和企業(yè)信譽第一的思想，嚴厲 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=freedom t _blank 施工質(zhì)量管理，按施工規(guī)范實行正規(guī)化、規(guī)范化文明作業(yè)。精心組織、精心施工、科學管理，按合同工期交符合工程技術和質(zhì)量規(guī)范的優(yōu)質(zhì)工程。7、堅持隱蔽工程檢

36、查簽證制度，各施工單位自檢合格后，及時請 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=jianli t _blank 監(jiān)理工程師復檢簽證，堅決作到不經(jīng)簽證不進展下一道工序的施工。實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，實施質(zhì)量否決權。按質(zhì)論價，優(yōu)質(zhì)論價，不合格不論價，并返工重做，嚴厲獎優(yōu)罰劣，確保工程閱歷收一次達標，對不按施工程序和設計要求施工的單位，清查責任并予以罰款，同時清查施工單位指點的責任。6、丈量隊配丈量員8名，詳細擔任控制丈量和施工放樣，丈量任務必需堅持換手復測制度，技術人員擔任復核，校正施工設計圖表，制定技術管理制細那么。施工前，技術人員必需對操作工仔細進展技

37、術交底，交底資料應圖文并茂，一式三份，以便監(jiān)理工程師隨時檢查。施工中假設發(fā)現(xiàn)圖紙資料與現(xiàn)場有出入時，應及時向監(jiān)理工程師報告，并懇求及時辦理變卦設計通知單，堅決杜絕盲目施工。安質(zhì)人員擔任現(xiàn)場質(zhì)量 HYPERLINK g.tgnet/GroupIndex.aspx?no=jiankong t _blank 監(jiān)控和平安消費監(jiān)視檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正野蠻施工和違章操作行為。7、縝密施工方案，加快施工進度，確保工期。仔細執(zhí)行研討分析的實施方案，采用目的管理，網(wǎng)絡技術，投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學管理方法，使施工組織設計更加全面和嚴密，實施過程中對實踐不斷充實和調(diào)整，確保工期，不盲目追求高產(chǎn)，堅持平衡消費。8、與實驗室親密配合，作好工程所用各種實驗任務，確保提供準確可靠的實驗檢測數(shù)據(jù)，為保證工程質(zhì)量提供技術保證。9、堅持“三檢制和定期檢查制，施工隊必需堅持自檢，互檢和交接檢活動，并作好記錄。廣泛開展工程攻關和推行QC小組活動。(二)、平安保證措施1、堅持“平安第一，預防為主的平安消費方針，逐級成立平安指點小組，配備專質(zhì)平安人員，在平安消費管理中讓他們有職有權，放手大膽去管理，嚴厲獎懲。