北京市軌道交通公共標志和標線

1、北京市軌道交通公共標志和標線技術(shù)標準（暫行）北 京 市 交 通 委 員 會二六年十二月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc148785342 1 范圍 PAGEREF _Toc148785342 h 1 HYPERLINK l _Toc148785343 2 規(guī)范性引用文件 PAGEREF _Toc148785343 h 1 HYPERLINK l _Toc148785344 3 術(shù)語和定義 PAGEREF _Toc148785344 h 1 HYPERLINK l _Toc148785355 4 一般要求 PAGEREF _Toc148785355 h 2

2、 HYPERLINK l _Toc148785363 5 標志 PAGEREF _Toc148785363 h 6 HYPERLINK l _Toc148785371 6 標線 PAGEREF _Toc148785371 h 25 HYPERLINK l _Toc148785375 7 示例 PAGEREF _Toc148785375 h 26 HYPERLINK l _Toc148785428 附錄A 圖形符號30 HYPERLINK l _Toc148785429 附錄B1 2015年北京市軌道交通近期規(guī)劃線路的標志色31 HYPERLINK l _Toc148785429 附錄B2 20

3、09年北京市軌道交通運營線路圖.32 HYPERLINK l _Toc148785430 附錄C 標志位置33 HYPERLINK l _Toc148785431 條文說明701 范圍本文規(guī)定了北京市城市軌道交通系統(tǒng)中公共標志的類型、圖形符號、文字、數(shù)字、形狀、顏色、規(guī)格、版面，以及在標志設(shè)置、組合應(yīng)用、安裝和維修中的原則；規(guī)定了標線的種類、功能和使用范圍。本文適用于北京行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通客運服務(wù)的公共場所。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本文的引用而成為本文的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本文，然而，鼓勵根據(jù)本文達成協(xié)議的各方研

4、究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本文。GB/T18574-2001地鐵客運服務(wù)標志GB 50157-2003 地鐵設(shè)計規(guī)范GB/2893-2001安全色GB/2894-1996安全標志（neq ISO 386484）GB/5655-1985城市公共交通常用名詞術(shù)語標志用公共信息圖形符號 GB/T12103-1990標志用圖形符號的制訂和測試程序（neq ISO 918689）GB/13495-1992消防安全標志GB/T15565-1995圖形符號 術(shù)語GB/T15566-1995圖形標志 使用原則與要求GB/T15608-1995中國顏色體系GB/15

5、630-1995消防安全標志設(shè)置要求GB/16179-1996安全標志使用導(dǎo)則GB/T16275-1996地下鐵道照明標準GB/T16900-1997圖形符號表示規(guī)則 總則圖形符號表示規(guī)則 標志用圖形符號 第1部分：圖形標志的形成GB/T16159-1996漢語拼音正詞法基本規(guī)則DB11/T334-2006公共場所雙語標識英文譯法3 術(shù)語和定義GB/T5655、GB/T15565、GB/T15608中確定的術(shù)語和定義適用于本文，以下術(shù)語和定義適用于本文：3.1 單一標志由一個或若干圖形符號、文字和數(shù)字組成，為乘客提供一種信息的標志。3.2 組合標志將兩種以上（含兩種）信息內(nèi)容按一定要求布置在同

6、一幾何形狀內(nèi)的標志。3.3 可變標志信息內(nèi)容或表述形式可以變換的標志。3.4 付費區(qū)車站內(nèi)，乘客只有在使用有效車票后才可以進入的公共區(qū)域。3.5 非付費區(qū)車站內(nèi)，乘客不需要使用有效車票就可以進入的公共區(qū)域。3.6 自動檢票機分隔車站付費區(qū)和非付費區(qū)，具有自動檢票功能的機器。含單向（進站或出站檢票機）及雙向檢票機。3.7 寬通道自動檢票機為行動不便的輪椅人士或攜帶大件行李的乘客設(shè)置的較寬的雙向自動檢票機。3.8 客服中心站務(wù)員常駐的為乘客提供售票、補票、驗票、問訊等服務(wù)的設(shè)施。 3.9 標志的技術(shù)要素標志的技術(shù)要素包括標志的圖形符號、文字、數(shù)字、形狀、顏色、版面布置和規(guī)格。3.10 標線的技術(shù)要

7、素標線的技術(shù)要素包括標線的顏色和規(guī)格。4 一般要求 城市軌道交通系統(tǒng)中的公共標志和標線都應(yīng)按照本文規(guī)定的技術(shù)要素、設(shè)置要求規(guī)范地實施。 城市軌道交通系統(tǒng)中應(yīng)優(yōu)先設(shè)置標志和標線。4.3 標志和標線系統(tǒng)應(yīng)簡潔、完整，信息提示應(yīng)按乘客的需求從一般信息到詳細信息逐級設(shè)置。 軌道交通車站中全部的標志和標線構(gòu)成完整的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)。4.5 標志和標線系統(tǒng)應(yīng)遵循信息適量原則。標志設(shè)計要求 圖形符號要求.1 城市軌道交通公共標志中所涉及的圖形符號應(yīng)符合GB/T 12103、GB/T 16900和的有關(guān)規(guī)定。.1.2 作為標志中的最基本元素，圖形符號內(nèi)不應(yīng)添加任何內(nèi)容，詳見附錄A。4.6.2 標志中文字和數(shù)字要求

8、.2.1 標志中的文字應(yīng)同時使用中、英兩種文字，原則上英文應(yīng)與中文一一對應(yīng)，同一內(nèi)容的文字，英文字體不能大于中文字體。.2.2 應(yīng)使用簡化字總表、第一批異體字整理表內(nèi)的漢字，詞句、簡稱應(yīng)規(guī)范。.2.3 拼音標注應(yīng)符合GB/T16159的要求。.4 英文標注應(yīng)符合DB11/T334的要求。.5 數(shù)字使用阿拉伯數(shù)字。.2.6 標志中的地名（含站名）應(yīng)符合北京市政府管理部門的相關(guān)規(guī)定。.2.7 標志中的中文和數(shù)字應(yīng)使用印刷黑體，英文應(yīng)使用Arial bold。.3 標志形狀要求標志的形狀應(yīng)為矩形。.4 標志顏色要求.4.1 城市軌道交通確認、導(dǎo)向、綜合信息標志的基準色應(yīng)采用藍色（色號為Pantone

9、 540C，值(）為100C 60M 50K），出口圖符的底色應(yīng)采用綠色（色號為Pantone 355C，值(）為85C 100Y 5K）。.4.2 城市軌道交通禁止、安全警告、消防安全標志的顏色應(yīng)符合GB/2893的有關(guān)規(guī)定。.4.3 城市軌道線路的標志色應(yīng)符合北京市政府管理部門的相關(guān)規(guī)定，詳見附錄B。.5 標志的版面設(shè)計要求.5.1 標志中的箭頭、圖形符號、中文、英文和數(shù)字宜按重要程度從左到右，橫排橫寫；中文在上，英文在下。只有當箭頭向右時，標志中的箭頭、圖形符號、中文、英文和數(shù)字才按重要程度從右到左。示例： .5.2 懸掛式或懸臂式標志中圖形符號、中文和英文尺寸及其與標志邊緣的距離要求如

10、下（單位：毫米）：.5.3 附著式標志中圖形符號、中文和英文尺寸及其與標志邊緣的距離要求如下（單位：毫米）：.6 標志的規(guī)格要求.6.1 懸掛式或懸臂式標志的規(guī)格要求如下： 標志高度：300mm 標志寬度： 按信息的空間需要，宜采用300mm、600mm、900mm、1200mm或1500mm等規(guī)格。.6.2 非懸掛式或懸臂式標志，宜按本文規(guī)定的規(guī)格尺寸設(shè)置。本文未規(guī)定規(guī)格尺寸的標志，其規(guī)格尺寸宜根據(jù)安裝標志的建筑結(jié)構(gòu)等要素，按比例協(xié)調(diào)設(shè)置。.7 標志的組合要求兩個（含）以上單一標志相鄰設(shè)置時，在不與本文規(guī)定的標志風格相悖，且不會引起乘客歧義的前提下可組合設(shè)置。4.7 標志的設(shè)置要求4.7.1

11、 位置要求，詳見附錄C。.1.1 標志應(yīng)設(shè)置在醒目、沒有視線遮擋以及其他信息干擾的適宜位置。.1.2 導(dǎo)向標志應(yīng)設(shè)置在通道或者客流通行區(qū)域的中線位置，并與客流方向垂直。.1.3 岔路口應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向標志。.1.4 當通道的長度大于30m時，應(yīng)重復(fù)設(shè)置相應(yīng)的導(dǎo)向標志。4.7.2 安裝要求.2.1 可根據(jù)標志具體的安裝位置和環(huán)境選擇采用懸掛式、懸臂式、壁掛式、落地式或附著式。1）懸掛式安裝示例：2）懸臂式安裝示例：3）壁掛式安裝示例：4）落地式安裝示例：5）附著式安裝示例：.2.2 懸掛式和懸臂式標志的下邊緣距地面的高度應(yīng)不低于。4.8 照明要求 采用外部照明的標志，照明條件應(yīng)符合GB/T16275的

12、相關(guān)規(guī)定，其照度應(yīng)達到GB/T16275規(guī)定的相應(yīng)場所照度標準值的下限值。 采用內(nèi)部照明標志，其光亮度應(yīng)不小于500cd/。所有含出字的內(nèi)部照明標志應(yīng)兼任為疏散指示標志，應(yīng)連接不間斷電源或配置蓄電池，其連續(xù)供電時間不應(yīng)少于1小時。4.9 控制要求確認進出站方向的自動檢票機標志和自動扶梯標志應(yīng)分別與自動檢票機、自動扶梯和車站控制室的BAS/ISCS系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動。4.10 標志的材料要求4.10.1 制作材料應(yīng)選用安全、經(jīng)濟、耐用、不變色，易于維護、不反光的難燃材料。4.10.2 制作材料應(yīng)符合相關(guān)環(huán)保標準。4.11 標志的安裝和維修要求4.11.1 標志的依托物應(yīng)穩(wěn)固，能夠承受可預(yù)見的撞擊力。4

13、.11.2 設(shè)置在露天的標志，應(yīng)采取防風、防水和防日照的措施。4.11.3 標志和標線應(yīng)定期進行檢查和保養(yǎng)。5 標志標志使用功能可以分為：確認標志、導(dǎo)向標志、綜合信息標志、禁止標志、警告標志和消防安全標志。5.1 確認標志確認標志用于標明設(shè)施名稱或辨別位置。5 軌道交通標志軌道交通標志用于確認軌道交通車站的出入口位置。應(yīng)設(shè)置在地鐵出入口外。5.1.1.1 示例一，應(yīng)設(shè)置在建筑物的側(cè)面。 5.2 示例二，應(yīng)設(shè)置在地鐵出入口頂部。5.1.2 站名標志站名標志用于確認車站名稱。應(yīng)設(shè)置在車站出入口和站臺兩側(cè)的柱面上。5.1.2.1 車站出入口站名標志 示例：5.1.2.2 站臺柱面或墻面上的站名標志

14、示例：5.1.3 自動售票標志自動售票標志用于確認自動售票的地點。應(yīng)設(shè)置在自動售票機、自動查詢機或自動充值機上方或附近。示例：5.1.4 自動售票機標志自動售票機標志用于確認自動售票機的位置?？稍O(shè)置在自動售票機上方或附近。示例：5.1.5 自動查詢機標志自動查詢機標志用于確認自動查詢機的位置?？稍O(shè)置在自動查詢機上方或附近。示例：5.1.6 自動充值機標志自動充值機標志用于確認自動充值機的位置?？稍O(shè)置在自動充值機上方或附近。示例：5.1.7 客服中心標志客服中心標志用于確認客服中心的位置。應(yīng)設(shè)置在客服中心上方或附近。示例：可配置服務(wù)時間作為輔助文字說明。5.1.8 售票/問訊標志售票/問訊標志用

15、于確認提供人工售票及問訊服務(wù)設(shè)施的位置。可設(shè)置在該設(shè)施上方或附近。示例：5.1.9 補票/問訊標志補票/問訊標志用于確認提供人工補票及問訊服務(wù)設(shè)施的位置?？稍O(shè)置在該設(shè)施上方或附近。示例：0 自動檢票機控制標志自動檢票機控制標志用于引導(dǎo)乘客經(jīng)自動檢票機進入付費區(qū)或非付費區(qū)。應(yīng)設(shè)置在自動檢票機上方，宜采用可變標志。自動檢票機控制標志兩面都顯示信息，分為三類：即進站自動檢票機、出站自動檢票機及寬通道自動檢票機。LED顯示可用箭頭和叉號。0.1 進站自動檢票機 即由非付費區(qū)進入付費區(qū)的自動檢票機：示例：非付費區(qū)方向（正面）付費區(qū)方向（反面）0.2 出站自動檢票機 即離開付費區(qū)進入非付費區(qū)的自動檢票機：

16、示例：付費區(qū)方向（正面）非付費區(qū)方向（反面） 0.3 寬通道自動檢票機 即提供服務(wù)給輪椅人士、提取大件行李乘客進出付費區(qū)的自動檢票機：示例：非付費區(qū)方向（正面） 付費區(qū)方向（反面）0.4 LED顯示時，可用箭頭表示允許通行，用叉號表示禁止通行。示例：5.1.11 自動扶梯控制標志自動扶梯控制標志用于指示乘客乘坐自動扶梯的方向。應(yīng)設(shè)置在自動扶梯兩端的上方。宜采用可變標志，以配合自動扶梯運行方向的變化。5.1.11.1 置于自動扶梯起點位置的自動扶梯控制標志。示例：.2 置于自動扶梯終點位置的自動扶梯控制標志。示例：5.1.12 電梯標志電梯標志用于確認電梯的位置。應(yīng)設(shè)置在電梯附近。示例：如果電梯

17、是殘障人專用電梯時，應(yīng)使用無障礙電梯的圖形符號。5.1.13 警務(wù)室標志警務(wù)室標志用于確認警務(wù)室的位置。應(yīng)設(shè)置在車站內(nèi)安全保衛(wèi)或公安部門值班崗位處。示例：5.1.14 衛(wèi)生間標志衛(wèi)生間標志用于確認提供給乘客使用的衛(wèi)生間的位置。應(yīng)設(shè)置在衛(wèi)生間附近。4.1 衛(wèi)生間標志示例：當衛(wèi)生間配備有無障礙專用設(shè)施時，應(yīng)與無障礙服務(wù)設(shè)施圖形符號組合使用。4.2 男衛(wèi)生間標志示例：應(yīng)設(shè)置在男衛(wèi)生間門上或門框旁。4.3 女衛(wèi)生間標志示例：應(yīng)設(shè)置在女衛(wèi)生間門上或門框旁。5.1.15 無障礙設(shè)施標志無障礙設(shè)施標志用于確認無障礙專用設(shè)施的位置。應(yīng)設(shè)置在無障礙專用設(shè)施上或附近。示例：56 出口標志出口標志用于確認車站出口的

18、位置。應(yīng)設(shè)置在非付費區(qū)人行通道口的上方。含出口外標志性建筑、公園、旅游景點名稱的標志。.1 示例一，含出口外標志性建筑、公園、旅游景點名稱的標志。.2 示例二，只含出口編號的標志。57 公用 標志公用 標志用于確認公用 的地點。應(yīng)設(shè)置在公用 上方或附近。示例：58 廢物箱標志用于確認廢物箱的地點。應(yīng)設(shè)置在廢物箱上方或附近。示例： 5.2 導(dǎo)向標志導(dǎo)向標志是在軌道交通系統(tǒng)內(nèi)向乘客提供軌道交通系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)施的方向指示。5 軌道交通車站指向標志軌道交通車站指向標志用于引導(dǎo)乘客前往軌道交通車站出入口。應(yīng)設(shè)置在軌道交通出入口周圍500米范圍內(nèi)，宜設(shè)置在道路交叉口、行人道、重要建筑出口等人流量較大的地點。示

19、例：5.2.2 自動售票指向標志自動售票指向標志用于指示通往自動售票機、自動查詢機或自動充值機的方向。應(yīng)設(shè)置在從軌道交通車站入口或站廳入口到自動售票機、自動查詢機或自動充值機路線上的分岔口處。示例：5 客服中心指向標志客服中心指向標志用于指示前往客服中心的方向。應(yīng)設(shè)置在從車站入口或站廳入口到客服中心路線上的分岔口處。示例：5.2.4 無障礙設(shè)施指向標志無障礙設(shè)施指向標志用于指示前往無障礙設(shè)施的方向。應(yīng)設(shè)置在無障礙設(shè)施附近。示例：5.2.5 電梯指向標志電梯指向標志用于指示通往電梯的方向。應(yīng)設(shè)置在通往站臺、站廳層中電梯的適宜位置。示例：5.2.6 自動扶梯指向標志自動扶梯指向標志用于指示前往自動

20、扶梯的方向。應(yīng)設(shè)置在站臺通往站廳層自動扶梯的附近。示例：5.2.7 衛(wèi)生間指向標志衛(wèi)生間指向標志用于指示前往衛(wèi)生間的方向。應(yīng)設(shè)置在衛(wèi)生間附近。示例：5.2.8 乘車指向標志乘車指向標志用于指示前往站臺的方向。應(yīng)設(shè)置在從客服中心或人工售票及問訊服務(wù)設(shè)施到乘車站臺路線上的分岔口處。5.2.8.1 示例：5.2.8.2 樓梯的乘車指向標志樓梯的乘車指向標志用于樓梯上方指示前往乘車的方向，應(yīng)設(shè)置在樓梯上方的相應(yīng)位置。示例：5.2.8.2 指示站臺方向的乘車指向標志指示站臺方向的乘車指向標志用于站臺層指示前往乘車的站臺方向，應(yīng)設(shè)置在站臺上方的相應(yīng)位置。1）示例一：2）示例二：應(yīng)在此標志附近設(shè)5.3.7

21、規(guī)定的列車運行線路標志，補充詳細的軌道交通線路信息。5.2.8.3 指示線路方向的乘車指向標志1）示例一：2）示例二：5.2.9 列車運行方向指向標志列車運行方向指向標志用于指示列車運行的方向。應(yīng)設(shè)置在站臺上方、安全門上方或者道心側(cè)墻上。示例：5.2.10 出站指向標志出站指向標志用于指示前往車站出口的方向。應(yīng)設(shè)置在從站臺到出口路線上的分岔口處。5.2.10.1 示例：5.2.10.2 站臺層的出站指向標志站臺層的出站指向標志用于指示通往站廳層的樓梯或自動扶梯，應(yīng)設(shè)在站臺的扶梯口附近。示例： 5.2.10.3 站廳層的出站指向標志站廳層的出站指向標志指示車站出入口的方向，不同出口的出站指向標志

22、宜集中設(shè)置。應(yīng)設(shè)在扶梯口前往出站檢票機的通道上。1）示例一：2）示例二：在出口通道的分岔路口處，應(yīng)設(shè)置以下的出站指向標志。示例一：示例二：應(yīng)在此標志附近設(shè) 規(guī)定的車站出口信息標志，補充詳細車站外的綜合信息。 5.2.10.4 出站指向標志可與乘車指向標志構(gòu)成換乘站的組合標志，應(yīng)設(shè)置在從站臺到出口路線和從站臺到另一條軌道交通路線的交叉點。5.2.11 緊急出口指向標志 緊急出口指向標志用于指示緊急出口的方向。應(yīng)設(shè)置在從站臺到緊急出口路線上。一米以上設(shè)置按照本標準執(zhí)行，一米以下設(shè)置按照GB/50157、GB/13495、GB/15630、GB/16179執(zhí)行。52 公交樞紐指向標志公交樞紐指向標志

23、用于指示前往公交樞紐站的方向。宜設(shè)置在通往公交樞紐的路線上。示例：53 火車站指向標志火車站指向標志用于指示前往火車站的方向。宜設(shè)置在從站臺到火車站路線中的分岔處。示例：54 機場指向標志機場指向標志用于指示前往機場的方向。宜設(shè)置在從站臺到機場路線中的分岔處。示例：5.3 綜合信息標志綜合信息標志提供乘客需要了解的與軌道交通系統(tǒng)相關(guān)的信息，包括乘客現(xiàn)在的位置、系統(tǒng)運營時間、票價、軌道交通系統(tǒng)內(nèi)設(shè)施布置等。5 車站出入口標志車站出入口標志用于向乘客提供車站名稱和出入口位置等信息。應(yīng)設(shè)置在地鐵的出入口，宜與5.1.1規(guī)定的軌道交通標志配合使用。示例：5 運營時間標志運營時間標志用于向乘客提供軌道交

24、通的運營時間。應(yīng)設(shè)置在地鐵的出入口，與5.1.2規(guī)定的軌道交通標志配合使用。宜與出入口標志相鄰或相對設(shè)置。示例：5 公告公告用于提供軌道交通系統(tǒng)中與運營制度、法律、規(guī)章制度等信息。宜設(shè)置在站廳中非付費區(qū)的適宜位置。示例： 5 軌道交通線網(wǎng)示意圖軌道交通線網(wǎng)示意圖用于提供完整的軌道交通運營線路信息。應(yīng)設(shè)置在車站入口、站廳和站臺的適宜位置。示例：應(yīng)按照附錄B規(guī)定的標志色繪制各運營線路的路網(wǎng)圖，宜同時列出各線路重要站點和換乘站點名稱等乘客需要的信息。5 票務(wù)信息示意圖票務(wù)信息示意圖提供軌道交通票務(wù)資料，應(yīng)與軌道交通線網(wǎng)示意圖組合顯示。應(yīng)設(shè)在自動售票機附近。 示例：5.3.6 軌道交通車站空間示意圖軌

25、道交通車站空間示意圖用于提供軌道交通車站內(nèi)各服務(wù)設(shè)施和出入口的相對位置。宜與5.3.8車站周邊信息圖組合設(shè)置。示例：該標志宜包括出入口位置、客服中心、樓梯、衛(wèi)生間等信息。5.3.7 列車運行線路標志列車運行線路標志用于提供當前車站名、列車運行方向及列車所在軌道交通線路的中所有車站名稱、運行時間等信息。應(yīng)設(shè)置在站臺的適宜位置，與5.2.8.2規(guī)定的乘車指向標志配合使用。示例： 5.3.8 車站周邊信息圖車站周邊信息圖用于提供軌道交通車站周邊適當區(qū)域內(nèi)與交通出行相關(guān)的重要信息。宜與5.3.6規(guī)定的車站空間示意圖組合設(shè)置。宜設(shè)置在站廳付費區(qū)的適宜位置。示例：信息圖應(yīng)按照地圖上的位置正確標注主干道和次

26、干道、標志性建筑物、旅游景點和公園的名稱，還應(yīng)標注出租車上下站位置、公共交通線路、公交車車站名及其位置等信息。5.3.9 車站出口信息標志車站出口信息標志用于提供車站當前出口周邊主要街道（包括主干道和次干道）、標志性建筑物、旅游景點、公園和主要公交線路名稱等信息。應(yīng)設(shè)置在前往出口通道的適宜位置，宜與60.3規(guī)定的出站指向標志配合使用。示例：5.3.10 車廂信息標志車廂信息標志用于在車廂內(nèi)為乘客提供信息服務(wù)。應(yīng)設(shè)置在車廂內(nèi)的適宜位置。軌道交通線路圖示例：宜用指示燈顯示列車到達的當前車站。小心空隙老幼病殘孕專座示例示例5.4 禁止標志禁止標志用于禁止相應(yīng)的行為。應(yīng)設(shè)置在禁止標志所禁止的行為容易發(fā)

27、生的地點。 禁止攜帶危險品標志示例：5.4.2 以下標志的尺寸宜設(shè)置為150毫米200毫米。禁止吸煙標志禁止入內(nèi)標志示例：示例：禁止攜帶寵物標志請勿坐臥停留標志示例：示例：禁止觸摸標志請勿亂扔廢棄物標志示例：示例： 禁止飲食標志示例：5.4.3 以下標志的尺寸宜設(shè)置為400毫米600毫米。禁止跳下標志禁止攀登標志示例：示例：禁止入洞標志禁止擺賣標志示例：示例：5.5 安全警告標志安全警告標志用于提示乘客提高注意力，避免可能發(fā)生的危險。應(yīng)設(shè)置在存在潛在危險的地點。5.5.1 以下標志的尺寸宜設(shè)置為150毫米200毫米。當心滑跌標志當心絆倒標志示例：示例：小心碰頭標志當心夾手標志示例：示例：5.5

28、.2 以下標志的尺寸宜設(shè)置為400毫米600毫米。當心觸電標志注意安全標志示例：示例：5.5.3 乘梯注意標志示例：5.6 消防安全標志消防安全標志一米以上設(shè)置按照本標準執(zhí)行，一米以下設(shè)置應(yīng)符合GB/50157、GB/13495、GB/15630、GB/16179的要求。6 標線標線包括安全線、指示線和排隊線。6.1 安全線安全線用于規(guī)定在列車車門或安全門未能正常開啟期間劃分乘客等候區(qū)域和列車運營影響區(qū)域的界限。除在上下列車期間，乘客應(yīng)在安全線內(nèi)站臺一側(cè)等候。安全線的中心線應(yīng)設(shè)置在距離站臺邊緣不小于400mm處。示例：安全線寬度宜取100mm，顏色為黃色（Pantone 123C， CMYK值

29、（%）30M 100Y ）。6.2 指示線指示線用于指示乘客上下車位置，并引導(dǎo)乘客順序上下車。宜設(shè)置在列車?？空九_后與車門正對的站臺地面上。 下車指示線：設(shè)置在正對車門地面。 上車指示線: 設(shè)置在車門兩側(cè)地面。示例：6.2.3 箭頭尺寸規(guī)定：6.2.4 指示線的顏色應(yīng)與車站的裝修風格保持一致、并使乘客在候車時容易發(fā)現(xiàn)。6.3 排隊線排隊線用于指示乘客排隊候車的位置，引導(dǎo)乘客排隊候車。6.3.1 示例：6.3.2 排隊線顏色應(yīng)與車站的裝修風格保持一致，并使乘客在候車時容易發(fā)現(xiàn)。7 示例 按照本文規(guī)定的標志及其設(shè)置位置，本節(jié)給出了典型的一般車站與換乘車站設(shè)置標志的示例。 一般車站標志設(shè)置示例 乘客

30、進站標志設(shè)置示例7.1.2 乘客出站標志設(shè)置示例 換乘車站標志設(shè)置示例 乘客進站標志設(shè)置示例 乘客換乘標志設(shè)置示例附錄A （規(guī)范性附錄）圖形符號附錄B1（規(guī)范性附錄）2015年北京市軌道交通近期規(guī)劃線路的標志色附錄B2（規(guī)范性附錄）2009年北京市軌道交通運營線路圖附錄C (規(guī)范性附錄)標志位置標志位置的設(shè)置應(yīng)配合車站的布局及客流的方向。以下標志位置的示例，按照乘客從進站至上車以及下車至出站順序排列，將乘客需要的信息按順序逐級列舉，以指導(dǎo)設(shè)計。由于各車站的布局各有不同，標志位置示例未能涵蓋所有情況。本附錄中長度單位為毫米。C1軌道交通車站指向標志（導(dǎo)向標志）軌道交通車站指向標志用于引導(dǎo)乘客從站

31、外通往車站出入口。應(yīng)設(shè)置在軌道交通車站周圍500米范圍內(nèi)，設(shè)置在道路交叉口、人行道、重要建筑出口等人流聚集的地點。正立面圖C2軌道交通標志 / 車站出入口站名標志（確認標志）軌道交通標志應(yīng)設(shè)置在地鐵出入口外，與車站出入口站名標志垂直設(shè)置；配合出入口的建筑設(shè)計可以為懸掛式或者懸臂式；車站出入口站名標志應(yīng)設(shè)置在車站出入口門匾上。一般車站出入口示例：示例一，一般車站（1條線）出入口示例：車站出入口側(cè)立面圖 車站出入口側(cè)立面圖示例二，換乘站（2條線）出入口示例車站出入口側(cè)立面圖 車站出入口側(cè)立面圖示例三，換乘站（3條線）出入口示例車站出入口側(cè)立面圖 車站出入口側(cè)立面圖敞口式出入口示例：C示例一，一般車

32、站（1條線）出入口示例：正立面圖示例二，換乘站（2條線）出入口示例正立面圖C2.2C示例三，換乘站（3條線）出入口示例正立面圖電梯處示例：C示例一，一般車站（1條線）出入口示例：左側(cè)立面圖 正立面圖示例二，換乘站（2條線）出入口示例左側(cè)立面圖 正立面圖示例三，換乘站（3條線）出入口示例左側(cè)立面圖 正立面圖C3車站出入口標志 / 運營時間標志 （綜合信息標志）示例一，車站出入口標志與運營時間標志并排設(shè)置：側(cè)立面圖示例二，車站出入口標志與運營時間標志分設(shè)在車站出入口兩側(cè)：側(cè)立面圖C4自動扶梯控制標志（確認標志）/ 乘車指向標志 （導(dǎo)向標志）側(cè)式站臺的乘車指向標志應(yīng)分別指向不同乘車方向的檢票機，換乘

33、站的乘車指向標志應(yīng)指明不同線路、不同乘車方向的檢票機。示例一，左側(cè)為上行自動扶梯，右側(cè)為下行樓梯：正立面圖示例二，樓梯：正立面圖示例三，左側(cè)為下行自動扶梯，右側(cè)為上行自動扶梯：正立面圖C5乘車指向標志 （導(dǎo)向標志）岔路口或在長于30米的通道，應(yīng)設(shè)乘車指向標志，引導(dǎo)乘客進站。正立面圖C6自動售票指向標志 （導(dǎo)向標志）自動售票指向標志應(yīng)設(shè)置在面向站廳入口前往自動售票機的路線上。C7自動售票標志（確認標志）自動售票標志應(yīng)設(shè)置在自動售票機上方，正對客流方向。示例一，適用于客流方向與自動售票機排列線垂直的情況：平面圖示例二，適用于客流方向與自動售票機排列線平行的情況：正立面圖平面圖C8票務(wù)信息 /軌道交

34、通線網(wǎng)示意圖標志（綜合信息標志）/公告標志（綜合信息標志）票務(wù)信息/軌道交通線網(wǎng)示意圖標志及票務(wù)標志應(yīng)設(shè)置在自動售票機附近；公告標志可設(shè)置在自動售票機附近。C9客服中心指向標志（導(dǎo)向標志）/ 客服中心標志（確認向標志）如從站廳入口處無法直接看到客服中心時，應(yīng)在車站入口到客服中心路線上的適當位置設(shè)置。 C10客服中心標志（確認標志）客服中心標志采用懸掛式及附著式設(shè)置。附著式設(shè)在玻璃窗上；懸掛式設(shè)置在客服中心附近，與客流方向垂直。C示例一：立面圖平面圖C示例二：立面圖平面圖C11進站自動檢票機（確認標志）設(shè)在進站自動檢票機的上方中間位置；換乘站的檢票機應(yīng)標明所運營的線路。C12 乘車指向標志 （導(dǎo)

35、向標志）進站無法直接看到自動扶梯指向標志時，應(yīng)設(shè)置乘車指向標志。C13乘車指向標志 (導(dǎo)向標志）/ 列車運行線路標志（綜合信息標志）列車運行線路標志走向可用直線表示，站名排列與列車運行方向一致，其中本站站名應(yīng)有別于其他站名。示例一，設(shè)在站臺層面向連接站廳層的扶梯不小于8米的位置：示例二，站臺層面向連接站廳的樓梯附近有柱子時，列車運行線路標志應(yīng)設(shè)在柱面上或柱面前：C14軌道交通線網(wǎng)示意圖 （綜合信息標志）設(shè)在站臺層不影響客流的墻面上或采用落地式設(shè)置。C15列車運行方向指向標志 應(yīng)設(shè)置在站臺上方、安全門上方或道心側(cè)墻上。正立面圖C16站名標志（確認標志）設(shè)在站臺面向列車的柱面上或墻面上。本站站名應(yīng)

36、使運行列車中的乘客能通視。因樓梯、設(shè)備用房等設(shè)施隔斷視線的，相應(yīng)的部位應(yīng)增設(shè)站名標志。C17站臺層的出站指向標志（導(dǎo)向標志）/自動扶梯指向標志及出站指向標志（導(dǎo)向標志）站臺層的出站指向標志應(yīng)設(shè)置在站臺的樓扶梯平臺靠近軌道的位置；自動扶梯指向標志及出站指向標志應(yīng)設(shè)置在站臺的樓扶梯平臺位置。C17.1示例一，上行自動扶梯和下行樓梯：C17.2示例二，樓梯C17.3示例三，上下行自動扶梯：C18出站指向標志（導(dǎo)向標志）/ 車站出口信息標志 （綜合信息標志）應(yīng)設(shè)在樓扶梯口通往出站檢票機附近位置。當車站設(shè)有兩個或兩個以上的分隔站廳時，應(yīng)在站臺層通往站廳的扶梯附近設(shè)置, 應(yīng)與樓扶梯保持不小于8米的距離。C

37、19出站自動檢票機（確認標志）設(shè)在出站自動檢票機上方中間位置。C20車站周邊信息圖（綜合信息標志）應(yīng)設(shè)置在站廳非付費區(qū)的出站檢票機附近。當車站設(shè)有兩個或兩個以上的分隔站廳時，應(yīng)在站臺層設(shè)置車站周邊信息圖。C21出口標志 （確認標志）/ 車站出口信息標志 （綜合信息標志）出口標志 （確認標志）應(yīng)設(shè)置在站廳非付費區(qū)人行通道口的上方；車站出口信息標志應(yīng)設(shè)置在站廳非付費區(qū)人行通道口的側(cè)墻上。C22出站指向標志（導(dǎo)向標志）在岔路口和長于30米的通道，應(yīng)設(shè)出站指向標志。C23出站指向標志（導(dǎo)向標志）/ 車站出口信息標志 （綜合信息標志）應(yīng)設(shè)在通的道分岔口位置。客流低的車站，可只設(shè)車站出口信息標志（綜合信息

38、標志）。C24電梯指向標志（導(dǎo)向標志）/ 電梯標志（確認標志）電梯指向標志（導(dǎo)向標志）應(yīng)設(shè)置前往電梯路線上。 電梯標志（確認標志）應(yīng)設(shè)置在電梯門上方，或設(shè)在電梯井旁，面向客流。C24.1示例一，站廳層前往站臺的電梯指向和乘車組合標志：立面圖C24.2示例二，站臺層前往出口的電梯指向標志：立面圖C25寬通道自動檢票機 （確認標志）設(shè)在寬通道自動檢票機上方中間位置。 付費區(qū)方向（反面）C26警務(wù)室標志（確認標志）設(shè)置在車站內(nèi)安全保衛(wèi)或公安部門值班崗位處。C27衛(wèi)生間指向標志 (導(dǎo)向標志) / 衛(wèi)生間標志（確認標志）只有當衛(wèi)生間確認標志不易發(fā)現(xiàn)時，應(yīng)設(shè)置衛(wèi)生間指向標志。衛(wèi)生間標志（確認標志）有懸掛式

39、和附著式兩類。附著式設(shè)在相關(guān)衛(wèi)生間門旁；懸掛式設(shè)置在衛(wèi)生間附近，與客流方向垂直，有兩種設(shè)置方法。C27.1示例一：示例二： 客流流線示意圖站廳層標志布置示意圖站臺層標志布置示意圖條文說明本文示例中的標志色均以1號線為例，如線路信息圖、列車圖符等。4本文規(guī)定的一般要求是堅持“服務(wù)乘客”、“以人為本”的方針編寫而成。本文從滿足乘客乘車需求的角度，合理規(guī)范地規(guī)定了設(shè)計、制作和安裝標志和標線的要求，以達到為乘客提供足夠的視覺信息和最佳的視覺效果，保證標志和標線所形成的軌道交通引導(dǎo)系統(tǒng)達到規(guī)范、協(xié)調(diào)，醒目、清晰，易懂的效果。為保證系統(tǒng)的連續(xù)性，本文給出了具體的規(guī)定，以給乘客必要的指示、提示和警示，方便乘

40、客，確保安全，利于客運組織。 “城市軌道交通系統(tǒng)中應(yīng)優(yōu)先設(shè)置標志和標線”是軌道交通安全、高效運營的有力保證。軌道交通系統(tǒng)中標志和標線的設(shè)置應(yīng)優(yōu)先于商業(yè)廣告、乘客服務(wù)信息系統(tǒng)、時鐘、攝像頭等。設(shè)置廣告牌時，應(yīng)以不影響公共標志和標線為限，考慮與公共標志的相對位置，保持適當距離。 “標志和標線系統(tǒng)應(yīng)簡潔、完整，信息提示應(yīng)按乘客的需求從一般信息到詳細信息逐級設(shè)置?！币?guī)定了信息提示的順序。所謂一般信息是指具體的信息，而詳細信息是指按照乘客最終需求提供的相關(guān)信息。逐級設(shè)置的規(guī)定主要是規(guī)定任何一個單一標志或組合標志中不能提供乘客所需的全部信息，而應(yīng)該將不同的標志主次分明地配合使用，達到為乘客提供完整信息的目

41、的。 “軌道交通所有標志和標線構(gòu)成一個完整的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)”是指單個的標志或標線都是軌道交通系統(tǒng)中引導(dǎo)系統(tǒng)的一個組成部分，不應(yīng)一次過提供給乘客全部的信息，應(yīng)該將標志和標線相互配合，共同形成有機整體，才能構(gòu)成完整的視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，清晰地引導(dǎo)乘客。4.7 本條規(guī)定了標志的設(shè)置位置本文規(guī)定“當通道的長度大于30m時，應(yīng)增設(shè)相應(yīng)的導(dǎo)向標志”，主要基于以下兩方面的考慮：1）當?shù)罔F通道過長時，根據(jù)心理學原理，乘客需要確認自己的行進方向，因此，需增設(shè)相應(yīng)的標志以滿足乘客心理的需求；2）由于本文規(guī)定了標志的尺寸，通常在30m范圍內(nèi)可以清晰地看到標志的內(nèi)容，該規(guī)定可以保證乘客在標志尺寸大小不變條件下，總是能清晰地看

42、到標志。標志設(shè)置后不應(yīng)有造成人體任何潛在危險。標志設(shè)置要牢固；懸掛和懸臂設(shè)置時，應(yīng)注意標志的下邊緣不應(yīng)傷害人的頭部，根據(jù)相關(guān)資料，要求懸掛和懸臂式標志下邊緣與地面的高度不低于2.3米。地鐵有些地點存在潛在的危險，在這些地點應(yīng)設(shè)置必要的安全標志。當軌道交通客運組織和設(shè)施使用功能發(fā)生變化時，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的臨時標志，并將與之相矛盾的標志進行遮擋。4.10 本條規(guī)定了標志制作材料應(yīng)具有的性能為使標志設(shè)置后的高質(zhì)量服務(wù)乘客，應(yīng)保證材料耐用、不變色、環(huán)保、不反光、易于維護；標志在制作構(gòu)造上，要達致一目了然、醒目效果，使用的材料、顏色必須準確、穩(wěn)定，所有材料須符合消防及安全要求。標志在制作上，既要考慮美觀大方

43、、牢固耐用，又要注意節(jié)約，盡量選用質(zhì)量好價格合理的材料，同時還要考慮標志標線的更換和維修的方便。5 本條規(guī)定了北京城市軌道交通徽標的形式、設(shè)置位置，徽標的比例關(guān)系如下圖：5.1.2 本條規(guī)定了站名標志，如果車站作為軌道交通的換乘站，該標志中將該站所有線路號列出。 本條規(guī)定了客服中心的標志，一般設(shè)置在客服中心的上方或者附近。此外，該標志也可以設(shè)置在客服中心的玻璃窗上，配置服務(wù)時間作為輔助說明。 、規(guī)定了售票/問訊和補票/問訊的標志，可設(shè)置在玻璃窗上。此三條規(guī)定了客服中心、售票和補票問訊標志。考慮到“客服中心”在管理人員和實際運營過程中的優(yōu)點，推薦使用“客服中心”標志?？紤]到北京市既有軌道交通車站在建筑結(jié)構(gòu)方面的局限，本文規(guī)定可使用“售票/問訊”、“補票/問訊”標志。 本條規(guī)定了自動檢票機控制標志的形式，為了體現(xiàn)“資源節(jié)約”，推薦采用統(tǒng)一給出進站、出站和雙向自動檢票機的標志