磨損以及磨損理論

1、關(guān)于磨損及磨損理論第一張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月一、概述1、磨損定義：相互接觸的物體在相對運動中，表層材料不斷損失、轉(zhuǎn)移或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象稱為磨損，它是伴隨著摩擦而產(chǎn)生的必然結(jié)果。有些磨損是有益的，如“研磨”，可使零件表面粗糙度減小，使刀刃變得鋒利。但是，據(jù)統(tǒng)計，約有80 %左右的機械零件是由于磨損而報廢或失效。磨損不僅消耗材料，浪費能源，并直接影響到機器的壽命和可靠性。固此，對磨損的研究引起了人們的極大關(guān)注。第二張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月2、磨損研究的主要內(nèi)容：(1) 主要磨損類型的發(fā)生條件、特征和變化規(guī)律;(2) 磨損的影響因素, 包括摩擦副材料、表面形態(tài)

2、、潤滑狀況、環(huán)境條件, 以及滑動速度、載荷、工作溫度等工況參數(shù);(3) 磨損的模型與磨損計算;(4) 提高材料耐磨性的措施;(5) 磨損研究的測試技術(shù)與實驗分析方法。第三張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月3、磨損過程零件的正常磨損過程大致可分為三個階段：跑合階段；：穩(wěn)定磨損階段；：劇烈磨損階段第四張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月：跑合階段出現(xiàn)在摩擦副的初始運動階段，由于表面存在粗糙度，微凸體接觸面積小，接觸應(yīng)力大，磨損速度快。 在一定載荷作用下，摩擦表面逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，磨損速度逐漸減慢，如圖所示。第五張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月穩(wěn)定磨損階段：出現(xiàn)

3、在摩擦副的正常運行階段。經(jīng)過跑合，摩擦表面加工硬化，微觀幾何形狀改變，實際接觸面積增大，壓強降低，從而建立了彈性接觸的條件，這時磨損已經(jīng)穩(wěn)定下來，如圖所示，磨損量隨時間增大緩慢增大。第六張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月 劇烈磨損階段：由于摩擦條件發(fā)生較大的變化(如溫度的急劇增高，金屬組織的變化等)，磨損速度急劇增加。這時機械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪音及振動，最后導致零件完全失效。* 從磨損過程的變化來看，為了提高機器零件的使用壽命，應(yīng)盡量延長“穩(wěn)定磨損階段”。第七張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月二、磨損的分類第八張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月1、粘著磨損

4、(1)定義當摩擦副相對滑動時, 由于粘著效應(yīng)所形成的結(jié)點發(fā)生剪切斷裂，接觸表面的材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面的現(xiàn)象稱為粘著磨損。第九張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(2) 粘著磨損機理當摩擦副接觸時，接觸首先發(fā)生在少數(shù)幾個獨立的微凸體上。因此，在一定的法向載荷作用下，微凸體的局部壓力就可能超過材料的屈服壓力而發(fā)生塑性變形，繼而使兩摩擦表面產(chǎn)生粘著；此后，在相對滑動過程中，如果粘著點的剪切發(fā)生在界面，則磨損輕微；如果剪切發(fā)生在界面以下，則材料就會從一個表面轉(zhuǎn)移到另外一表面，繼續(xù)滑動，一部分轉(zhuǎn)移的材料分離，從而形成游離磨粒。* 接觸-塑性變形-粘著-剪斷粘著點-材料轉(zhuǎn)移-再粘著，循環(huán)不

5、斷進行，構(gòu)成粘著磨損過程。第十張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(3)四種典型的粘著磨損 根據(jù)粘著點的強度和破壞位置不同，粘著磨損有幾種不同的形式，從輕微磨損到破壞性嚴重的膠合磨損。它們的磨損形式、摩擦系數(shù)和磨損度雖然不同，但共同的特征是:出現(xiàn)材料遷移，以及沿滑動方向形成程度不同的劃痕。a.輕微磨損 粘著強度比摩擦副的兩金屬基體強度低時，剪切發(fā)生在粘著結(jié)合面上，表面轉(zhuǎn)移的材料較輕微。此時雖然摩擦系數(shù)增大，但是磨損卻很小，材料遷移也不顯著。通常在金屬表面具有氧化膜、硫化膜或其他涂層時發(fā)生輕微粘著摩損。第十一張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月b.涂抹 粘著強度大于摩擦副中較軟金屬的

6、強度，小于較硬金屬的強度。剪切破壞發(fā)生在離粘著結(jié)合面不遠的較軟金屬淺層內(nèi)，軟金屬涂抹(粘附)在硬金屬表面上。這種模式的摩擦系數(shù)與輕微磨損差不多，但磨損程度加劇。c.擦傷 粘著強度比摩擦副的兩基體金屬的強度都高。剪切主要發(fā)生在軟金屬的亞表層內(nèi)，有時也發(fā)生在硬金屬的亞表層內(nèi)，轉(zhuǎn)移到硬金屬上的粘著物又刮削軟金屬表面，使軟金屬表面出現(xiàn)劃痕，所以擦傷主要發(fā)生在軟金屬表層，硬金屬表面也偶有劃傷。第十二張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月d.咬合如果粘著強度比兩金屬基體的強度高得多，而且粘著點面積較大時，剪切破壞發(fā)生在一個或兩個金屬表層深的地方。此時表面將沿著滑動方向呈現(xiàn)明顯的撕脫，出現(xiàn)嚴重磨損。如果

7、滑動繼續(xù)進行，粘著范圍將很快增大，摩擦產(chǎn)生的熱量使表面溫度劇增，極易出現(xiàn)局部熔焊，使摩擦副之間咬死而不能相對滑動。這種破壞性很強的磨損形式，應(yīng)力求避免。第十三張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(4)簡單粘著磨損計算(Archard模型)上圖為粘著磨損模型，假設(shè)摩擦副的一方為較硬的材料，摩擦副另一方為較軟的材料；法向載荷W由n個半徑為a的相同微凸體承受。第十四張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月則當材料產(chǎn)生塑性變形時，法向載荷W與較軟材料的屈服極限s之間的關(guān)系： (1)當摩擦副產(chǎn)生相對滑動，且滑動時每個微凸體上產(chǎn)生的磨屑為半球形,其體積為(2/3)a3，則單位滑動距離的總磨損量(即

8、磨損率，通常用于判斷材料磨損的快慢程度)為:(2)由(1)和(2)式，可得：(3)第十五張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月式(3)是假設(shè)了各個微凸體在接觸時均產(chǎn)生一個磨粒而導出。如果考慮到微凸體相互產(chǎn)生磨粒的概率數(shù)K和滑動距離L，則接觸表面的粘著磨損量表達式為：(3)(4)由(4)式可得粘著磨損的三個定律：材料磨損量與滑動距離成正比：適用于多種條件材料磨損量與法向載荷成正比：適用于有限載荷范圍材料磨損量與較軟材料的屈服極限y(或硬度H)成反比由于對于彈性材料sH/3，H為布氏硬度值，則式(4)可變?yōu)椋菏街蠯為粘著磨損系數(shù)第十六張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月右圖為鋼制銷釘在鋼

9、制圓盤上滑動摩擦時的結(jié)果。圖中示出鋼的磨損系數(shù)隨表觀壓力的變化曲線?？v坐標為K/H，代表單位載荷、單位滑動距離的磨損量，橫坐標代表平均接觸壓力。當壓力值小于片H/3時，磨損率小而且保持不變(即K保持常數(shù))；但當壓力值超過H/3時，磨損量急劇增大(K值急劇增大)，這意味著在這樣高的載荷作用下會發(fā)生大面積的粘著焊連。對其他金屬也有類似的情況，只是K開始增加時的平均壓力值通常比H/3稍低而已。在壓力值為H/3作用下，各個微凸體上的塑性變形區(qū)開始發(fā)生相互影響。當壓力值增加到H/3以上時，整個表面變成塑性流動區(qū)，因而實際接觸面積不再與載荷成正比，出現(xiàn)劇烈的粘著磨損，摩擦表面嚴重破壞。第十七張，PPT共八

10、十三頁，創(chuàng)作于2022年6月由于式中的K代表微凸體中產(chǎn)生磨粒的概率，即粘著磨損系數(shù)因此，K值必須按不同的滑動材料組合和不同的摩擦條件求得。右表給出了不同工況和摩擦副配對時的磨損系數(shù)K值。第十八張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(5) 粘著磨損的影響因素摩擦副材料性質(zhì)的影響a.脆性材料比塑性材料的抗粘著能力高。塑性材料粘著點的破壞以塑性流動為主，發(fā)生在表層深處，磨損顆粒大。脆性材料粘著點的破壞主要是剝落，發(fā)生在表層淺處，磨損顆粒小，呈磨屑狀，磨屑容易脫落, 不堆積在表面上。第十九張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月b. 相同金屬或冶金相溶性大的材料摩擦副(相同金屬或晶格類型、電子密

11、度、電化學性能相似的金屬)易發(fā)生粘著磨損。異種金屬或冶金相溶性小的材料摩擦副抗粘著磨損能力較高。金屬與非金屬摩擦副抗粘著磨損能力高于異種金屬摩擦副。應(yīng)避免使用同種金屬或冶金相溶性大的金屬組成摩擦副。 冶金的相(互)溶性：兩種金屬能在固態(tài)互相溶解的性能。摩擦的相(互)溶性：一定配對材料在發(fā)生摩擦和磨損時抵抗粘著的性能。一般，冶金相溶性好的金屬摩擦副，其摩擦相溶性就差，相同金屬摩擦副，摩擦互溶性最差。第二十張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月c.材料的組織結(jié)構(gòu)和表面處理金屬的組織結(jié)構(gòu)對粘著磨損也有影響，多相金屬比單相金屬的抗粘著磨損能力高；金屬中化合物相比單相固溶體的粘著傾向小。通過表面處理

12、技術(shù)在金屬表面生成硫化物、磷化物或氯化物等薄膜可以減少粘著效應(yīng)，同時表面膜限制了破壞深度，提高抗粘著磨損的能力。d.元素周期表中的B族元素，如鍺、銀、鎘、銦、錫、銻、鉈、鉛、鉍與鐵的冶金相容性差，抗粘著磨損性能好。而鐵與A族元素組成的摩擦副粘著傾向大。第二十一張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月e.材料的硬度硬度高的金屬比硬度低的金屬抗粘著能力強，因為表面接觸應(yīng)力大于較軟金屬硬度的1/3時，很多金屬將由輕微磨損轉(zhuǎn)變?yōu)閲乐氐恼持p。第二十二張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月載荷的影響粘著磨損一般隨法向載荷增加到某一臨界值后而急劇增加，如圖所示，K/H的比值實際上是材料硬度與許用壓

13、力的關(guān)系。當載荷值超過材料硬度值的1/3時，磨損急劇增加，嚴重時咬死。因此設(shè)計中選擇的許用壓力必須低于材料硬度值的1/3。第二十三張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月速度的影響在壓力一定的情況下，粘著磨損隨滑動速度的增加而增加，在達到某一極大值后，又隨著滑動速度的增加而減少。下圖為摩擦速度不太高的范圍內(nèi)，鋼鐵材料的磨損隨摩擦速度、接觸壓力的變化規(guī)律。第二十四張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月隨著滑動速度的變化，磨損類型由一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式。如圖(a)所示，當摩擦速度很低時，主要是氧化磨損，出現(xiàn)Fe2O3的磨屑，磨損量很小。隨速度的增大，氧化膜破裂，金屬的直接接觸，轉(zhuǎn)化為粘著

14、磨損，磨損量顯著增大。滑動速度再高，摩擦溫度上升，有利于氧化膜形成，又轉(zhuǎn)為氧化磨損，磨屑為Fe3O4，磨損量又減小。如摩擦速度再增大，將再次轉(zhuǎn)化為粘著磨損，磨損量又開始增加。第二十五張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月圖(b)是滑動速度保持一定而改變載荷所得到的鋼對鋼磨損實驗結(jié)果。載荷小產(chǎn)生氧化磨損, 磨屑主要是Fe2O3；當載荷達到W0后, 磨屑是FeO、Fe2O3 和Fe3O4的混合物。載荷超過Wc以后, 便轉(zhuǎn)入危害性的粘著磨損。第二十六張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月表面溫度的影響表層溫度特性對于摩擦表面的相互作用和破壞影響很大。表面溫度升高可使?jié)櫥なВ共牧嫌捕认陆?/p>

15、，摩擦表面容易產(chǎn)生粘著磨損。 上圖為溫度對膠合磨損的影響，可以看出，當表面溫度達到臨界值(約80)時, 磨損量和摩擦系數(shù)都急劇增加。影響溫度特性的主要因素是表面壓力p和滑動速度v，其中速度的影響更大，因此限制pv值是減少粘著磨損和防止膠合發(fā)生的有效方法。第二十七張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月潤滑油、潤滑脂的影響 在潤滑油、潤滑脂中加人油性或極壓添加劑能提高潤滑油膜吸附能力及油膜強度，能成倍地提高抗粘著磨損能力。 油性添加劑是由極性非常強的分子組成，在常溫條件下，吸附在金屬表面上形成邊界潤滑膜，防止金屬表面的直接接觸，保持摩擦面的良好潤滑狀態(tài)。 極壓添加劑是在高溫條件下，分解出活性元

16、素與金屬表面起化學反應(yīng)，生成一種低剪切強度的金屬化合物薄膜，防止金屬因干摩擦或邊界摩擦條件下而引起的粘著現(xiàn)象。 第二十八張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月2、磨粒(磨料)磨損(1)定義 外界硬顆?；蛘邔δケ砻嫔系挠餐黄鹞锘虼植诜逶谀Σ吝^程中引起表面材料脫落的現(xiàn)象, 稱為磨粒磨損。 例如：掘土機鏟齒、犁耙、球磨機襯板等的磨損都是典型的磨粒磨損。機床導軌面由于切屑的存在也會引起磨粒磨損。水輪機葉片和船舶螺旋槳等與含泥沙的水之間的侵蝕磨損也屬于磨粒磨損。第二十九張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(2)磨粒磨損分類及其磨損特征磨料磨損根據(jù)表面磨損的破壞形式，大體可以分為下列幾種類型：按

17、摩擦表面的數(shù)目分為:兩體磨料磨損種和三體磨料磨損第三十張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月a.二體磨粒磨損磨粒沿一個固體表面相對運動產(chǎn)生的磨損。當磨粒運動方向與固體表面接近平行時, 磨粒與表面接觸處的應(yīng)力較低, 固體表面產(chǎn)生擦傷或微小的犁溝痕跡。如果磨粒運動方向與固體表面接近垂直時，此時, 磨粒與表面產(chǎn)生高應(yīng)力碰撞, 在表面上磨出較深的溝槽, 并有大顆粒材料從表面脫落。在一對摩擦副中, 硬表面的粗糙峰對軟表面起著磨粒作用, 這也是一種二體磨損, 它通常是低應(yīng)力磨粒磨損。第三十一張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月b.三體磨粒磨損外界磨粒移動于兩摩擦表面之間, 類似于研磨作用, 稱為

18、三體磨粒磨損。通常三體磨損的磨粒與金屬表面產(chǎn)生極高的接觸應(yīng)力, 往往超過磨粒的壓潰強度。這種壓應(yīng)力使韌性金屬的摩擦表面產(chǎn)生塑性變形或疲勞, 而脆性金屬表面則發(fā)生脆裂或剝落。第三十二張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月鑿削式磨粒磨損這類磨損的特征是沖擊力大，磨料以很大的沖擊力切入金屬表面，因此工件受到很高的應(yīng)力，造成表面宏觀變形，并可以從摩擦表面鑿削下金屬大顆粒，在被磨損表面有較深的溝槽和壓痕。如挖掘機的斗齒、礦石破碎機錘頭等零件表面的磨損即屬于此種磨損形式。按摩擦表面所受的應(yīng)力和沖擊的大小分為鑿削式磨料磨損、高應(yīng)力碾碎式磨料磨損和低應(yīng)力擦傷式磨料磨損。第三十三張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于

19、2022年6月b.高應(yīng)力碾碎式磨粒磨損這類磨損的特點是應(yīng)力高，磨料所受的應(yīng)力超過磨料的壓碎強度，當磨料夾在兩摩擦表面之間時，局部產(chǎn)生很高的接觸應(yīng)力，這種壓應(yīng)力使韌性金屬的摩擦表面產(chǎn)生塑性變形或疲勞, 而脆性金屬表面則發(fā)生脆裂或剝落。同時磨料不斷被碾碎，被碾碎的磨料顆粒呈多角形，擦傷金屬，在摩擦表面留下溝槽和凹坑。如礦石粉碎機的顎板、軋碎機滾筒等表面的破壞。第三十四張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月c.低應(yīng)力擦傷式磨粒磨損這種磨損的特征是應(yīng)力低，磨料作用于摩擦表面的應(yīng)力不超過它本身的壓潰強度。材料表面有擦傷并有微小的切削痕跡。如犁鏵、泥沙泵葉輪等。第三十五張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于20

20、22年6月(3)磨粒磨損機理關(guān)于材料磨粒磨損主要有以下幾個假設(shè)：微觀切削假說：法向載荷將磨料壓入摩擦表面，滑動時磨料對表面產(chǎn)生切削作用，材料脫離表面形成磨屑。壓痕破壞假說(擦痕假說)：磨料在載荷作用下壓入摩擦表面而產(chǎn)生壓痕，滑動時使表面產(chǎn)生嚴重的塑性變形，壓痕兩側(cè)材料受到損傷，因而易從表面擠出或剝落。 疲勞破壞假說：摩擦表面在磨料產(chǎn)生的循環(huán)接觸應(yīng)力作用下，表面材料開始出現(xiàn)疲勞裂紋并逐漸擴大，最后從表面剝離。第三十六張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(4) 磨粒磨損模型：簡單的磨粒磨損計算方法是根據(jù)微量切削假說得出，下圖為磨粒磨損模型?？梢詫⒛チ？醋鍪蔷哂绣F形的硬質(zhì)顆粒在軟材料上滑動，犁

21、出一條溝。第三十七張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月假設(shè)磨粒為形狀相同的圓錐體，半角為，錐底直徑為r(即犁出的溝槽寬度)，載荷為W，壓入深度h，滑動距離為L，屈服極限s。在垂直方向的投影面積為r2，滑動時只有半個錐面(前進方向的錐面)承受載荷，共有n個微凸體，則所受的法向載荷為：將犁去的體積作為磨損量，其水平方向的投影面積為一個三角形，單位滑動距離的磨損量(磨損率)為Q0=nhr, 因為r=htan ，因此：(1)第三十八張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月如果考慮到微凸體相互作用產(chǎn)生磨粒的概率數(shù)K和滑動距離L，并且代人材料的硬度H=3s，則接觸表面的磨損量表達式為：式中Ks為磨

22、粒磨損系數(shù)，是幾何因素2/tan 和概率常數(shù)K的乘積，Ks與磨粒硬度、形狀和起切削作用的磨粒數(shù)量等因素有關(guān)。應(yīng)當指出，上述分析忽略了許多實際因素，例如磨粒的分布情況、材料彈性變形和滑動前方材料堆積產(chǎn)生的接觸面積變化等等，因此式(2)近似地適用于二體磨粒磨損。在三體磨損中，一部分磨粒的運動是沿表面滾動，它們不產(chǎn)生切削作用，因此Ks值明顯減小。由公式(2)可看出:粘著磨損定律也同樣適用于磨粒磨損。(2)第三十九張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月相對耐磨度：標準試樣磨損量和被評價試驗試樣磨損量之比，其值越大，材料耐磨性越好。材料硬度的影響：(5) 影響磨粒磨損的因素：如圖(a)所示，對于純金

23、屬和退火鋼，其耐磨性與硬度成正比。第四十張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月圖(b)是正常淬火后，不同溫度回火的幾種鋼的磨粒磨損試驗結(jié)果。淬火回火鋼的耐磨性隨著硬度的增加而增大，但是與退火鋼相比，耐磨性的增大速度緩慢些，即淬火回火可以提高鋼的硬度和耐磨性，但效果微弱。由此得出：金屬的耐磨性不僅取決于其硬度，還取決于它的成分和組織結(jié)構(gòu)。相同硬度下，鋼中的碳含量及碳化物形成元素含量越高，其耐磨性也越強。第四十一張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月右圖為表面冷作硬化對低應(yīng)力磨粒磨損試驗時的耐磨性的影響。由圖可見，冷作硬化后，表層硬度的提高并沒有使耐磨性增加，甚至有下降的趨勢。所以在低應(yīng)力

24、磨損時，冷作硬化不能提高表面的耐磨性(只要在塑性變形的過程中組織未發(fā)生變化)。加工硬化的影響：第四十二張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月 應(yīng)提出的是，零件實際使用條件與上述試驗條件相近時，以上結(jié)論才是適用的。 如果零件在更復(fù)雜的條件下工作，如除了磨粒磨損之外，可能還有其他因素起作用，這時就不能簡單套用上述結(jié)論。例如，表面層的機械冷作硬化(噴丸處理、滾壓強化等)是提高零件疲勞強度的方法，由于提高了材料的表面硬度，這對于以粘著磨損為主的磨損，也能提高摩擦副的相對耐磨性。 以上所述是指冷作硬化對低應(yīng)力磨粒磨損時的耐磨性的影響。 第四十三張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月 對于高應(yīng)力磨

25、粒磨損曾用球磨機鋼球進行了試驗，試驗表明，材料在受高應(yīng)力沖擊載荷下，表面會受到加工硬化，加工硬化后的硬度愈高，其耐磨抗力也愈高。 高錳鋼的耐磨性也可說明這個問題。此鋼淬火后為軟而韌的奧氏體組織，當受低應(yīng)力磨損時，它的耐磨性不好，而在高應(yīng)力磨損的場合，它具有特別高的耐磨性。這是由于奧氏體在塑性變形時其加工硬化率很高，同時還因為其轉(zhuǎn)變?yōu)楹苡驳鸟R氏體。生產(chǎn)實踐證明，高錳鋼用作碎石機錘頭可呈現(xiàn)很好的耐磨性。第四十四張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月綜合和所述, 提高鋼材硬度的方法有改善合金成分、熱處理或冷作硬化等三種。而材料抗磨粒磨損的能力與硬化方法有關(guān)，所以必須根據(jù)各種提高硬度的方法來考慮耐

26、磨性與硬度的關(guān)系。第四十五張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月相對硬度影響：磨粒磨損取決于磨料硬度H0與試件材料硬度H比值，如圖所示的三種不同的磨損狀態(tài):：當磨料硬度低于試件材料硬度, 即H0 0.7H時，輕微磨損階段。 ：當磨料硬度超過試件材料硬度后，即0.7H H0H，氧化膜容易破碎，產(chǎn)生磨損。若H0 H，在小載荷引起小變形時，氧化膜和基體金屬同時變形，氧化磨損小些，若變形量大，則氧化膜同樣容易破碎，產(chǎn)生磨損。若H0與H都很高，載荷引起的變形小，氧化膜不易破碎，此時的耐磨性好。d.介質(zhì)含氧量的影響介質(zhì)含氧量會直接影響磨損率。金屬在還原性氣體、惰性氣體、純氧介質(zhì)中，其磨損量都比在空氣中

27、大。這是因為空氣中所形成的氧化膜強度高，與基體金屬結(jié)合牢固的緣故。第七十二張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月e.潤滑狀態(tài)的影響 用油脂潤滑時，油脂除了起減磨作用外，又隔絕摩擦表面與空氣中氧的直接接觸，使氧化膜的生成速度減緩，但油脂與氧的反應(yīng)，生成酸性氧化物，會腐蝕摩擦面。 生產(chǎn)中有時利用危害性小的腐蝕磨損以防止危害性大的粘著磨損。 如汽車后橋中采用雙曲線齒輪傳動，由于雙曲線齒輪副接觸應(yīng)力較大，極易產(chǎn)生早期粘著磨損。為了阻止這種粘著磨損，在潤滑中有意加入腐蝕性極壓添加劑，使油膜強度提高，寧可產(chǎn)生較低的腐蝕磨損，而避免嚴重的粘著磨損出現(xiàn)。第七十三張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(

28、4)特殊介質(zhì)腐蝕磨損: 對于在化工設(shè)備中工作的摩擦副，由于金屬表面與酸、堿、鹽等特殊介質(zhì)發(fā)生化學腐蝕作用而造成的磨損。其腐蝕磨損的機理與氧化磨損相似, 但腐蝕磨損速度較快，磨損痕跡較深, 磨損量也較大。磨屑呈顆粒狀和絲狀, 它們是表面金屬與周圍介質(zhì)的化合物。 此外，金屬表面還可能與某些特殊介質(zhì)作用，而生成耐磨性較好的保護膜。特殊介質(zhì)腐蝕磨損的影響因素a.介質(zhì)性質(zhì)和溫度的影響鋼的磨損率隨著介質(zhì)腐蝕性的增強而加快。鋼的磨損率隨著溫度的升高而增大。第七十四張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月b.合金元素的影響 有些元素，如鎳、鉻、鈦等在特殊介質(zhì)作用下，易形成化學結(jié)合力較高、結(jié)構(gòu)致密的鈍化膜，從

29、而減輕腐蝕磨損。 鎢、鉬兩金屬在500C以上，表面生成保護膜，使摩擦系數(shù)堿小，故鎢、鉬是抗高溫腐蝕磨損的重要金屬材料。此外，由碳化鎢、碳化鈦等組成的硬質(zhì)合金都具有高抗腐蝕磨損能力。 含鎘、鉛等元素的滑動軸承材料很容易被潤滑油里的酸性物質(zhì)腐蝕，在軸承表面上生成黑點，逐漸擴展成海綿狀空洞，在摩擦過程中成小塊剝落。 含銀、銅等元素的軸承材料在溫度不高時，與油中硫化物生成硫化物膜，能起減摩作用，但高溫時膜易破裂，如硫化銅膜，性質(zhì)硬而脆，極易剝落。 第七十五張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(5)氣蝕:定義：氣蝕是固體表面與液體相對運動所產(chǎn)生的表面損傷，通常發(fā)生在水泵零件、水輪機葉片和船舶螺旋槳

30、等表面。氣蝕的機理： 當液體在與固體表面接觸處的壓力低于它的蒸發(fā)壓力時，將在固體表面附近形成氣泡。另外，溶解在液體中的氣體也可能析出而形成氣泡。 隨后，當氣泡流動到液體壓力超過氣泡壓力的地方時，氣泡便潰滅，在潰滅瞬時產(chǎn)生極大的沖擊力和高溫。固體表面經(jīng)受這種沖擊力的多次反復(fù)作用，材料發(fā)生疲勞脫落，使表面出現(xiàn)小凹坑，進而發(fā)展成海綿狀。嚴重的氣蝕可在表面形成大片的凹坑，深度可達20mm。 氣蝕的機理是由于沖擊應(yīng)力造成的表面疲勞破壞，但液體的化學和電化學作用、液體中含有磨粒等都能加速氣蝕的破壞過程。第七十六張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月防止氣蝕的措施： 減少氣蝕的有效措施是防止氣泡的產(chǎn)生。 首先應(yīng)使在液體中運動的表面具有流線形，避免在局部地方出現(xiàn)渦流，因為渦流區(qū)壓力低, 容易產(chǎn)生氣泡。此外，應(yīng)當減少液體中的含氣量和液體流動中的擾動，也將限制氣泡的形成。 選擇適當?shù)牟牧夏軌蛱岣呖箽馕g能力。通常強度和韌性高的金屬材料具有較好的抗氣蝕性能。非金屬材料如橡膠、尼龍等也是耐氣蝕性能較好的材料。提高材料的抗腐蝕性也將減少氣蝕破壞。 第七十七張，PPT共八十三頁，創(chuàng)作于2022年6月(6)微動磨損定義： 微動磨損是一種典型的復(fù)合式磨損，它是在兩個表面之間由于振幅很小(0.25 mm以下)的相對振動而產(chǎn)生的磨損。如果在微動磨損過程中兩個表面之間的化學反應(yīng)起主要作用時