制造業(yè)物流管理概述課件

1、第二章 制造業(yè)物流管理-“中國物流管理覺醒第一人”:海爾物流管理創(chuàng)新案例分析1第一節(jié) 若干概念說明一、什么叫企業(yè)物流？ 企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動。 主要是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營工作和生活中所發(fā)生的加工、檢驗、搬運、儲存、包裝、裝卸、配送等物流活動。 根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可分為四部分：供應物流；生產(chǎn)物流；銷售物流；回收、廢棄物流。（如下圖所示）2企業(yè)物流系統(tǒng)的水平結(jié)構(gòu)3企業(yè)的物流過程示意圖4二、什么叫社會物流？ 企業(yè)外部的物流活動的總稱。 社會物流包括企業(yè)向社會的分銷物流、購進物流、回收物流、廢棄物流等，也稱之為大物流或宏觀物流。 5社會物流屬于宏觀物流，伴隨有商流發(fā)生企業(yè)內(nèi)部物流屬于

2、微觀物流，不伴隨有商流發(fā)生；商流-指商品在買方與賣方之間所進行的交易活動，包括物權(quán)轉(zhuǎn)移的過程。6三、什么是第一、第二、第三利潤源泉?第一利潤源泉通過降低工資(或提高勞動強度)和減少原材料的消耗，增加利潤。第二利潤源泉通過市場營銷的手段擴大產(chǎn)品的銷售，增加利潤。第三利潤源泉通過降低物流成本，以獲取更多的利潤。7第二節(jié) 海爾物流管理創(chuàng)新一、海爾公司 簡介 創(chuàng)立于1984年崛起于改革大潮之中的海爾集團，是在引進德國利勃海爾電冰箱生產(chǎn)技術(shù)成立的青島電冰箱總廠基礎上發(fā)展起來的。海爾工業(yè)園8在海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏“名牌戰(zhàn)略”思想的引領下，海爾經(jīng)過十八年的艱苦奮斗和卓越創(chuàng)新，從一個瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展

3、壯大成為在國內(nèi)外享有較高美譽的跨國企業(yè)。張瑞敏9海爾集團從無到有、從小到大、從弱到強、從國內(nèi)到海外的發(fā)展業(yè)績，濃縮在下面數(shù)字中：2002年實現(xiàn)全球營業(yè)額711億元，是84年的20000多倍；2002年，躍居中國電子信息百強之首。18年前，工廠職工不足800人；2002年，海爾職工發(fā)展到3萬人，拉動就業(yè)人數(shù)30多萬人。10目前，海爾已建立起一個具有國際競爭力的全球設計網(wǎng)絡、制造網(wǎng)絡、營銷與服務網(wǎng)絡?，F(xiàn)有：設計中心18個工業(yè)園10個(其中國外2個，分別位于美國和巴基斯坦；國內(nèi)8個，其中5個在青島，合肥、大連、武漢各有一個，海外工廠13個)。營銷網(wǎng)點58800個，服務網(wǎng)點11976個。海爾產(chǎn)品已進入

4、歐洲15家大連鎖店的12家、美國10家大連鎖店的9家。112002年3月4日，海爾買下紐約標志性建筑:中城格林尼治銀行大廈作為海爾 在北美的總部， 海爾品牌已初 步得到美國消 費者的認可， 海爾要在美國 扎下根去。12有關(guān)圖片132003年8月 20日，海爾 燈箱廣告在 日本東京銀 座四丁目黃 金地段點亮， 這是中國企 業(yè)第一個在 東京銀座豎 起的廣告牌， 成為中國企 業(yè)在海外影 響力上升的 標志。14第二節(jié) 海爾物流管理創(chuàng)新案例張瑞敏語：物流給了我們什么中國市場的無序競爭、打價格戰(zhàn)，是因為沒有物流 現(xiàn)代企業(yè)必須要搞現(xiàn)代化物流，否則你就沒有生路 流程再造就是企業(yè)的一場“革命”，是艱巨痛苦的。

5、物流意味著，它可以使我們尋求和獲得核心競爭力企業(yè)在市場上可以獲得用戶忠誠度的能力。 15一、海爾的組織創(chuàng)新(一)達沃斯會議引發(fā)海爾“物流革命” 1.三個轉(zhuǎn)移(1)21世紀的企業(yè)三個標準： A.企業(yè)內(nèi)部組織要適應外部組織變化； B.要有一個全球知名的品牌； C.有一套網(wǎng)上銷售的策略。(2)海爾2001年三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移： A.企業(yè)內(nèi)部組織要適應外部組織變化，從原本直線職能式的管理轉(zhuǎn)移到市場鏈的管理； B. 從國內(nèi)市場向國外市場轉(zhuǎn)移； C. 有一套網(wǎng)上銷售策略，實現(xiàn)制造業(yè)向服務業(yè)的轉(zhuǎn)移。162.組織結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整前17調(diào)整后組織結(jié)構(gòu)18海爾成立物流推進本部有關(guān)情況： 海爾物流推進本部成立于1999年。海

6、爾集團將分散在23個產(chǎn)品事業(yè)部的采購、原材料倉儲配送、成品倉儲配送的職能統(tǒng)一整合，成立獨立運作的專業(yè)物流公司，2002年度海爾物流實現(xiàn)營業(yè)額已超過200億元。 海爾物流推進本部下 設采購、配送、儲運三 個事業(yè)部使得采購、生 產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn) 略實現(xiàn)了一體化。193.第三方物流的提出 起因: 三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移 和“市場鏈”要求 做法:物流推進本部成為集團的第三方服務對象從集團內(nèi)向集團外轉(zhuǎn)移從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)移 最終發(fā)展成為第三方物流，適應海爾從制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)移要求。 使物流業(yè)成為海爾新的經(jīng)濟增長點和未來發(fā)展核心競爭力。20二、海爾的“物流瓶頸”海爾集團過去的物流 僅僅做純粹功能基礎上的倉儲

7、與運輸工作，與國際先進企業(yè)的物流管理差距在于： 1工廠局部及總體規(guī)劃布局中的物流格局不清晰 未考慮中心倉庫，集 中倉儲與配送較困難， 生產(chǎn)節(jié)奏難協(xié)調(diào)； 車間暫存庫較大。 212物流、商流、信息流和資金流的結(jié)合不緊密整個集團的銷售及服務部門，物流成本相對較高庫存控制尚未達到最佳狀態(tài)供方供貨周期長檢驗時間長而造成庫存量大各部門采用局部的計算機管理，尚未統(tǒng)一采用ERP系統(tǒng)，信息共享程度差。22什么是ERP? 答：ERP是“Enterprise Resource Planning”的縮寫，譯文為“企業(yè)資源計劃”。指企業(yè)要對所擁有的人力、資金、材料、設備、方法(指生產(chǎn)技術(shù))、信息、時間等資源進行綜合平衡

8、優(yōu)化管理，并協(xié)調(diào)企業(yè)各部門圍繞市場開展業(yè) 務活動，以便充分發(fā)揮企業(yè)的 生產(chǎn)能力，取得最佳的經(jīng)濟效 益。233物流專業(yè)功能管理不完善外租庫較多，功能單一，其他的分裝、撿選、配送、信息管理等均不具備，各外租庫分散于各處，不便于集中管理；庫位利用率不高，增加了倉儲及運輸費用；物流管理沒有完全達到容器的單元化、標準化、通用化（最基本的工作）。在海爾沖擊“世界500強”的征程中，物流問題成為不可忽視的瓶頸。海爾的物流改革顯得更加必要與緊迫24三.海爾物流發(fā)展三個階段1.物流重組（1）統(tǒng)一采購： 海爾物流開始整合，第一步整合采購：集中集團全部的購活動開展規(guī)?；?jīng)營，全球化經(jīng)營，全球化采購納入國際化供應商，

9、在全球內(nèi)采購質(zhì)優(yōu)價廉的零部件。 戰(zhàn)略：總成本最低，以JIT（準時）購買，支持制造系統(tǒng)。從幾百萬元的設備，到諸如圓珠筆、訂書機等辦公用品，都按統(tǒng)一采購進行操作。25效果：利用整合后集團優(yōu)勢，實現(xiàn)大宗物料大規(guī)模采購，獲得國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)最優(yōu)性能價格比。如彩色顯像管： 整合前只能拿到生產(chǎn)商二、三類用戶的價格， 統(tǒng)一采購后享受生產(chǎn)商一類客戶價格，平均每臺便宜10元，供貨服務得到保證，海爾全年因此能節(jié)約580萬元。26海爾一年采購費用100多億，約15 000個品種，供應商有2 000多家。通過整合采購，加強采購管理，供應商的數(shù)目減少到1 000多家，集團采購人員減掉了13。海爾如果節(jié)省一個百 分點，就會少

10、花1個 億。效益相當驚人。27 （ 2）統(tǒng)一倉儲：海爾建立兩個全自化物流中心，不僅減少20萬平方米倉庫，而且呆滯物資降低90%，庫存資金減少63%。使用立體倉庫是海爾物流的一個突破口，倉庫設備的換代，其實質(zhì)是觀念的更新，是整個集團物流觀念的一場革命。1999年，一個占地7000多平方米、9000多個貨位的機械化立體倉庫投入使用。下圖為海爾的立體倉庫圖片28立體倉庫圖129立體倉庫圖230 立體倉庫使用效果:節(jié)省了十幾萬平方米的外租倉庫跟上物流配套系列工作如:信息系統(tǒng)管理、計算機管理、標準化的包裝、機械化的搬運，物料統(tǒng)一編碼并使用條形碼等等。對企業(yè)內(nèi)部的整個物流基礎工作進行了一次徹底的整改。通過

11、立體倉庫這一突破口，海爾物流開始走上規(guī)劃的現(xiàn)代物流之路。31海爾全自動國際物流中心建立海爾又在青島海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園動工興建了一座全自動國際物流中心建成目前國內(nèi)規(guī)模最大、自動化水平最高全自動立體倉庫。 見下圖:32物流中心全自動倉庫33該中心占地192萬m，庫存量達1. 8萬多個貨位，可滿足海爾開發(fā)區(qū)內(nèi)所有原材料和成品庫存的需要。在功能上，最大限度地適應電子商務的要求，直接與物流、商流、資金流、信息流等進行數(shù)據(jù)傳輸。在自動化方面，應用了機器人技術(shù)、通信傳感技術(shù)等，并配有激光導航小車和從日本引進的穿梭車和堆垛機。圖 片圖 片圖 片34新聞報道：（2001年）3月31日，海爾國際物流中心在山東青島正

12、式啟用。該中心采用世界上最先進的激光導引技術(shù)開發(fā)出激光導引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)物流的自動化和智能化。圖為來自國內(nèi)外的客商在參觀物流中心。 新華社記者 馮杰35海爾國際物流中心在2001年3月正式起動，這個高22米的立體倉庫相當于40多個同樣大小的普通倉庫，全部實現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動化和智能化，使得訂單采購來的原料在4個小時里即可送達生產(chǎn)。一杯靜止的水變成一條流動的河張瑞敏將這比喻成“賣海鮮”，賣的東西必須是活蹦亂跳的，要是擱一宿，肯定是不值錢了。36效果1：海爾目前的庫存資金仍有7個億（一年前是15個億） ，挖潛空間很大。海爾今后目標是將庫存成本降到3個億效果2：

13、海爾的庫存時間由30天，已減至13天今后目標是確保7天，力爭只要6.5天。37（3）統(tǒng)一配送 海爾集團的物流配送網(wǎng)隨著產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡的擴大而不斷延伸：從城市到農(nóng)村從沿海到內(nèi)地從國內(nèi)到國際 哪里有海爾產(chǎn)品，哪里就有海爾物流，就有海爾物流服務。 經(jīng)過16年的發(fā)展，海爾集團已擁有全國網(wǎng)絡化的配送體系。38目前在全國已經(jīng)建立了42個物流配送中心，覆蓋全國所有區(qū)域。擁有300多萬m2倉儲資源，與300多家運輸公司建立了緊密的合作關(guān)系。青島總部物流中心自有運輸車輛800余輛；全國可調(diào)配車輛達16萬輛，車型有箱式車和敞篷車，噸位從3t到12t，車型齊全。所有箱式車采用國際上最先進的多門設計，可從不同方位裝卸貨

14、物。39海爾運輸車隊40海爾物流擁有完善的成品分撥物流體系、返回物流體系和備件配送體系。形成了全國最大的分撥物流體系。做到物流中心城市68h配送到位，區(qū)域配送24h到位，全國主干線分撥配送平均3.5天。41海爾青島物流中心還可代理鐵路運輸、航空運輸、遠洋運輸?shù)葮I(yè)務，具備綜合物流服務能力。大規(guī)模、全方位的服務可使海爾物流的運輸成本遠遠低于市場運輸價格。在鐵路運輸方面，海爾物流擁有優(yōu)先發(fā)貨權(quán)。422、供應鏈管理供應鏈指從原料采購到制成品，從生產(chǎn)廠家批發(fā)商、經(jīng)銷商、零售商直至消費者之間的營銷渠道。內(nèi)部：海爾實施一體化供應鏈管理，下達訂單的周期由7天以上縮短為1小時內(nèi)；通過看板管理，4小時送料到工位。

15、外部：海爾延伸至供應商各部，使海爾訂單響應速度由36天縮短至10天以內(nèi)。433、物流產(chǎn)業(yè)化海爾物流整合了全球配送資源網(wǎng)絡，積極拓展社會化分撥物流業(yè)務，通過現(xiàn)代物流科技的應用來創(chuàng)造增值服務。海爾物流成功應用世界最先進的物流執(zhí)行系統(tǒng)，擁有600億海爾集團物料的管理運作經(jīng)驗和能力。44利用現(xiàn)有網(wǎng)絡開展社會化服務，向其他行業(yè)和單位提供全程物流服務，解決成本、響應速度的問題，以客戶為中心提供全方位的物流增值服務。45四、海爾物流的觀念創(chuàng)新1.推出市場鏈理論 海爾“市場鏈”被瑞士國際管理學院（IMD）收為案例。2000年，張瑞敏首席執(zhí)行官應邀赴瑞做關(guān)于“市場鏈”管理創(chuàng)新的演講,引起歐洲企業(yè)和工商管理界的強

16、烈反響。2000年4月初，張瑞敏首席執(zhí)行官在美國哥倫比亞大學、沃頓商學院講課，內(nèi)容依然是“市場鏈”，被譽為“可與西方先進管理相媲美的管理思想”。4月22日，海爾“市場鏈”獲第七屆全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果特等獎。46海爾的市場鏈是指以海爾文化和OEC管理模式為基礎，以定單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施“三個零（零庫存、零距離、零營運資本）”目標的業(yè)務流程再造。OEC（Overall Every Control and Clear）含義 ： 指海爾集團解決員工惰性難題，發(fā)展完善形成的制度體系日清管理系統(tǒng)。即對每人每天的每件事進行控制和管理，做到“日事日畢，日清日高”。47海爾市場鏈把

17、外部市場壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)部市場壓力，解決企業(yè)由小到大后，保持持續(xù)創(chuàng)新能力的矛盾；即：在新經(jīng)濟條件下，為每個員工提供個性化創(chuàng)新空間，滿足客戶個性化的需要。海爾市場鏈核心以客戶為起點的整個流程的管理。482.對倉庫認識的更新 倉庫是“河流”而不是“水庫”“水庫”以前倉庫被認為是倉儲的職能，靠倉庫來保證生產(chǎn)。“河流”現(xiàn)在把物料的流速作為評價倉庫職能的重要指標。供應鏈管理對倉庫的要求達到零庫存資金占用。物流效率最大目的實現(xiàn)零庫存。問題：為什么海爾人要自己作物流？493.電子商務制勝的關(guān)鍵是速度電子商務意味著海爾與用戶之間是零距離。海爾電子商務致勝的關(guān)鍵是速度，要求海爾快速滿足用戶的個性化需求。海爾物流的宗

18、旨是“以時間消滅空間”，快速響應是海爾物流的最大特征。50五、海爾的第三方物流 1.背景：海爾物流本部集中了整個海爾集團的采購，配送以及成品的儲運業(yè)務。物流是海爾這個龐大的制造企業(yè)供應鏈的輸血 “大動脈”。51海爾物流平臺已經(jīng)成為獨立運營經(jīng)營實體，可通過提供第三方物流服務尋找新利潤增長點。海爾的物流工程為自家搭起的一個采購、儲運、配送一體化的服務平臺。海爾的物流公司今后還可以從集團外的企業(yè)接手物流業(yè)務。522.思路與做法(1)市場定位服務對象大型生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和電子商務公司。服務內(nèi)容為原材料物流、生產(chǎn)物流、成品轉(zhuǎn)移和銷售物流在內(nèi)的供應鏈過程提供物流支持。服務方式提供物流能力評估、系統(tǒng) 設計

19、與咨詢和全過程物流代理。53(2)發(fā)展戰(zhàn)略整合企業(yè)內(nèi)外物流資源，聯(lián)合專業(yè)物流公司，進行物流結(jié)盟，走低成本、高擴張的規(guī)模發(fā)展道路。構(gòu)建開放式的物流信息平臺，完善物流功能，提供以市場營銷為核心的全過程物流服務，走品牌化發(fā)展之路。54(3)技術(shù)創(chuàng)新物流容器的標準化、單元化；搬運的機械化和供應商供貨的標準化；信息的實時化，采用條形碼和無線傳輸；實施ERP，實現(xiàn)網(wǎng)絡化；建設現(xiàn)代化的全自動立體庫；從貨物發(fā)出到客戶接收貨反饋，全方位的信息跟蹤監(jiān)控。55(4)市場創(chuàng)新物流市場支持JIT。實施全球化戰(zhàn)略，海爾生產(chǎn)盡量當?shù)鼗罱ㄈ蚍秶鷥?nèi)的本土化框架。 海爾的7個工業(yè)園主要分為三個部分： 1) 以青島地區(qū)的工業(yè)

20、及周邊的工廠為出口基地，使用廉價勞動力，利用成本競爭優(yōu)勢和青島區(qū)位優(yōu)勢出口； 2) 以合肥為主的工業(yè)園，包括在廣東、貴州、湖北等地的工廠，組成一個在當?shù)乇就粱a(chǎn)的生產(chǎn)基地； 3) 以美國為代表的其他10個海外工廠形成本土化的名牌基地。56返 回57返 回58返 回返 回59601、不是井里沒有水，而是你挖的不夠深。不是成功來得慢，而是你努力的不夠多。2、孤單一人的時間使自己變得優(yōu)秀，給來的人一個驚喜，也給自己一個好的交代。3、命運給你一個比別人低的起點是想告訴你，讓你用你的一生去奮斗出一個絕地反擊的故事，所以有什么理由不努力!4、心中沒有過分的貪求，自然苦就少?？诶锊徽f多余的話，自然禍就少。

21、腹內(nèi)的食物能減少，自然病就少。思緒中沒有過分欲，自然憂就少。大悲是無淚的，同樣大悟無言。緣來盡量要惜，緣盡就放。人生本來就空，對人家笑笑，對自己笑笑，笑著看天下，看日出日落，花謝花開，豈不自在，哪里來的塵埃!25、你不能拼爹的時候，你就只能去拼命！26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。27、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。勵志名言：比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡28、偉人之所以偉大，是因為他與別人共處逆境時，別人失去了信心，他卻下決心實現(xiàn)自己的目標。29、人生就像一道漫長的階梯，任何人也無法逆向而行，只能在急促而繁忙的進程中，偶爾轉(zhuǎn)過頭來，回望自己留下的蹣

22、跚腳印。30、時間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時光轉(zhuǎn)換，體會到緣分善變；平淡無語，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會惦念；無心的情，無論你好與不好，只是漠然。走過一段路，總能有一次領悟；經(jīng)歷一些事，才能看清一些人。31、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。32、命好不如習慣好。養(yǎng)成好習慣，一輩子受用不盡。33、比別人多一點執(zhí)著，你就會創(chuàng)造奇跡。50、想像力比知識更重要。不是無知，而是對無知的無知，才是知的死亡。51、對于最有能力的領航人風浪總是格外的洶涌。52、思想如鉆子，必須集中在一點鉆下去才有力量。53、年少時，夢想在心中激揚迸進，勢不可擋，只

23、是我們還沒學會去戰(zhàn)斗。經(jīng)過一番努力，我們終于學會了戰(zhàn)斗，卻已沒有了拼搏的勇氣。因此，我們轉(zhuǎn)向自身，攻擊自己，成為自己最大的敵人。54、最偉大的思想和行動往往需要最微不足道的開始。55、不積小流無以成江海，不積跬步無以至千里。56、遠大抱負始于高中，輝煌人生起于今日。57、理想的路總是為有信心的人預備著。58、抱最大的希望，為最大的努力，做最壞的打算。59、世上除了生死，都是小事。從今天開始，每天微笑吧。60、一勤天下無難事，一懶天下皆難事。61、在清醒中孤獨，總好過于在喧囂人群中寂寞。62、心里的感覺總會是這樣，你越期待的會越行越遠，你越在乎的對你的傷害越大。63、彩虹風雨后，成功細節(jié)中。64

24、、有些事你是繞不過去的，你現(xiàn)在逃避，你以后就會話十倍的精力去面對。65、只要有信心，就能在信念中行走。66、每天告訴自己一次，我真的很不錯。67、心中有理想 再累也快樂68、發(fā)光并非太陽的專利，你也可以發(fā)光。69、任何山都可以移動，只要把沙土一卡車一卡車運走即可。70、當你的希望一個個落空，你也要堅定，要沉著！71、生命太過短暫，今天放棄了明天不一定能得到。72、只要路是對的，就不怕路遠。73、如果一個人愛你、特別在乎你，有一個表現(xiàn)是他還是有點怕你。74、先知三日，富貴十年。付諸行動，你就會得到力量。75、愛的力量大到可以使人忘記一切，卻又小到連一粒嫉妒的沙石也不能容納。1、這世上，沒有誰活得

25、比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。2、當熱誠變成習慣，恐懼和憂慮即無處容身。缺乏熱誠的人也沒有明確的目標。熱誠使想象的輪子轉(zhuǎn)動。一個人缺乏熱誠就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠，就是最快樂的人。熱誠使平凡的話題變得生動。3、起點低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場馬拉松比賽，拼的不是起點，而是堅持的耐力和成長的速度。只要努力不止，進步也會不止。4、如果你不相信努力和時光，那么時光第一個就會辜負你。不要去否定你的過去，也不要用你的過去牽扯你的未來。不是因為有希望才去努力，而是努力了，才能看到希望。5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰也不知道。所以，放下心

26、里的糾結(jié)，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動自己才能推動世界，只要推動自己就能推動世界。6、人性本善，純?nèi)缜逑魉冬摖q。欲望與情緒如風沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍的心蒙蔽。但我知道，每個人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。7、每個人的心里，都藏著一個了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達，堅持著善良，只要在路上，就沒有到達不了的遠方！8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會因為你的抱怨不滿而為你改變，你能做到的只有改變你自己！9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的。10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你會覺得解脫。但舌頭總會不由自主地往那個空空的牙洞里舔，一天數(shù)次。不痛了不代表你能完全無視，留下的那個空缺永遠都在，偶爾甚至會異常掛念。適應是需要時間的，但