美國(guó)通用汽車公司

1、.：.；美國(guó)通用汽車公司通用卡車從輔助門閂位置無(wú)法翻開(kāi)升降門部分2001款A(yù)ztek卡車的后升降門在自動(dòng)翻開(kāi)時(shí)，有時(shí)無(wú)法脫離輔助門閂位置。缺點(diǎn)緣由能夠是門閂位置不正確，或者防撞桿喪失呵斥的。要排除這種缺點(diǎn)，首先應(yīng)檢查后升降門有無(wú)防撞桿。假設(shè)防撞桿已喪失，那么應(yīng)安裝新的防撞桿。接著，檢查閂眼與門閂的對(duì)正情況。請(qǐng)留意，門閂可前后、左右調(diào)整，而閂眼只能左右調(diào)整。如有必要，調(diào)整閂眼和門閂的位置。假設(shè)調(diào)整后缺點(diǎn)景象仍存在，缺點(diǎn)能夠是因門柱比較脆弱引起的。通用卡車后橋走漏有些19921996年消費(fèi)的Chevy和GMC C/K型2500/3500系列卡車上的267mm后橋，其通氣蓋位置能夠會(huì)出現(xiàn)走漏，甚至?xí)?/p>

2、浸濕驅(qū)動(dòng)橋地板。針對(duì)這種缺點(diǎn)，車主應(yīng)拆下通氣蓋，用點(diǎn)焊粘結(jié)環(huán)氧樹(shù)脂或類似產(chǎn)品堵住通氣孔。然后拆下駕駛員側(cè)的半軸，并在驅(qū)動(dòng)橋套管上新鉆一個(gè)孔。詳細(xì)步驟如下：首先，找出駕駛員一側(cè)的減振器安裝支架。在驅(qū)動(dòng)橋套管的頂部/與減振器支架中心線平行的位置，鉆削一個(gè)9.5mm的孔。用磁鐵和鉆頭上的輪轂軸套光滑脂吸住金屬碎屑，防止這些鐵屑進(jìn)入驅(qū)動(dòng)橋套管。用12mm的套筒扳手，將零件號(hào)為14072930的新通風(fēng)套管裝入驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)，然后用RTV室溫硫化密封件密封通風(fēng)套管的底部。下一步，用伸縮式磁鐵工具，試著將驅(qū)動(dòng)橋套管內(nèi)的一切金屬碎屑去除，然后重新安裝驅(qū)動(dòng)橋套管。接著，將原先的通氣軟管截下216mm，并將剩余的軟管裝

3、到新的通風(fēng)管上。最后將光滑油灌至規(guī)定液面，整個(gè)維修作業(yè)才告終了。通用ABS指示燈點(diǎn)亮假設(shè)發(fā)現(xiàn)通用汽車上的ABS指示燈點(diǎn)亮，而且激活了診斷缺點(diǎn)代碼21、22、23、32或33，車主應(yīng)檢查前ABS車輪轉(zhuǎn)速傳感器線束有無(wú)損壞。針對(duì)這種缺點(diǎn)，通用汽車公司已研制出了一種替代整個(gè)傳感器線束的組件，這種組件可以排除上述缺點(diǎn)。受影響的車型及相應(yīng)的線束組件的零件號(hào)為：19911996年消費(fèi)的L型轎車和19921997年消費(fèi)的N型轎車左12140077；19911996年消費(fèi)的L型轎車和19921997年消費(fèi)的N型轎車右12140078；19921994年消費(fèi)的J型轎車左12128505；19921994年消費(fèi)的

4、J型轎車右12128504；19951997年消費(fèi)的J型轎車左/右12187091。通用怠速時(shí)點(diǎn)火爆震在環(huán)境溫度高于35時(shí)，有些19951996年消費(fèi)的Chevy Camro以及裝有3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)為K/自動(dòng)變速器的Pontiac Firebird通用汽車在踩下制動(dòng)器的情況下怠速直行時(shí)，能夠會(huì)出現(xiàn)爆震景象。這種缺點(diǎn)是因PCM正時(shí)提早得太多呵斥的。以下是改良版軟件的零件號(hào)：1995款/3.42:1驅(qū)動(dòng)橋&美國(guó)聯(lián)邦排放規(guī)范09352554；1996款/3.08:1驅(qū)動(dòng)橋&美國(guó)聯(lián)邦排放規(guī)范09352144；1996款/3.08:1驅(qū)動(dòng)橋&加拿大/無(wú)鉛出口排放規(guī)范09352154；1996

5、款/3.42:1驅(qū)動(dòng)橋&美國(guó)聯(lián)邦排放規(guī)范09352164；1996款/3.42:1驅(qū)動(dòng)橋&加拿大/無(wú)鉛出口排放規(guī)范09352174。通用凱迪拉克發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器油管走漏據(jù)Cadillac汽車公司引見(jiàn)，假設(shè)車主發(fā)現(xiàn)19931997年消費(fèi)的Seville或19931998年消費(fèi)的DeVille/Eldorado的機(jī)油濾清器接頭處出現(xiàn)走漏，不要試圖去重新擰緊冷卻器油管。1998年6月20日以后消費(fèi)的Cadillac汽車在螺紋銜接處均涂抹了粘合膠，這些粘合膠已擰入螺紋槽內(nèi)。要排除這種走漏缺點(diǎn)，應(yīng)徹底地清洗螺紋，然后涂上樂(lè)克泰272螺紋膠，并用45Nm的力矩?cái)Q緊濾清器接頭。車主還應(yīng)了解，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分機(jī)油

6、損失都是因接頭呵斥的，久而久之，還會(huì)導(dǎo)致軸承損壞。通用卡車從輔助門閂位置無(wú)法翻開(kāi)升降門部分2001款A(yù)ztek卡車的后升降門在自動(dòng)翻開(kāi)時(shí)，有時(shí)無(wú)法脫離輔助門閂位置。缺點(diǎn)緣由能夠是門閂位置不正確，或者防撞桿喪失呵斥的。要排除這種缺點(diǎn)，首先應(yīng)檢查后升降門有無(wú)防撞桿。假設(shè)防撞桿已喪失，那么應(yīng)安裝新的防撞桿。接著，檢查閂眼與門閂的對(duì)正情況。請(qǐng)留意，門閂可前后、左右調(diào)整，而閂眼只能左右調(diào)整。如有必要，調(diào)整閂眼和門閂的位置。假設(shè)調(diào)整后缺點(diǎn)景象仍存在，缺點(diǎn)能夠是因門柱比較脆弱引起的。通用卡車新型大燈罩據(jù)通用公司引見(jiàn)，19972000年消費(fèi)的雪佛蘭Venture、Oldsmobile Silhouette和P

7、ontiac Trans Sport可以選裝一種新型大燈罩。該燈罩可以單獨(dú)購(gòu)買，不與安裝框架和對(duì)光總成一同購(gòu)買。它的零件號(hào)為：左側(cè)：16530509美國(guó)和加拿大；右側(cè)：16530510美國(guó)和加拿大；左側(cè)：16530511僅限于出口型；右側(cè)：16530512僅限于出口型。大燈罩配備一只新燈泡。假設(shè)需求改換大燈罩，首先撤除將轉(zhuǎn)向指示燈固定到汽車上的1個(gè)翼形螺母拆掉，然后拆下轉(zhuǎn)向指示燈并斷開(kāi)兩根接線柱。拆下兩個(gè)固定用的翼形螺母。接著，拆下大燈并斷開(kāi)接頭。拆下銜接黑色支架和大燈的2個(gè)10mm六角螺釘和單獨(dú)的10mm螺母。這時(shí)，可拆下銜接大燈和黑色支架的2個(gè)5.5mm六角螺釘，小心地將大燈和支架分開(kāi)。然

8、后拆下銜接黑色程度對(duì)光安裝與大燈的2個(gè)7mm六角螺釘。安裝新總成時(shí)，應(yīng)將程度對(duì)光安裝和2個(gè)螺釘移到新型大燈上，并將螺釘擰至2Nm。然后，拆下銜接黑色樞軸和舊大燈的2個(gè)7mm六角螺釘。將黑色樞軸和2個(gè)螺釘移到新大燈上，并將這些螺釘擰至2Nm。如今，可將黑色支架裝到新型大燈罩上。裝上2個(gè)5.5mm六角螺釘，并擰緊至2Nm。然后安裝2個(gè)10mm六角螺釘，并擰至5 Nm。這時(shí)，安裝單個(gè)10mm六角螺母，并擰至6 Nm。將接線柱與新大燈燈泡相連，裝上2個(gè)翼形螺母，并用手?jǐn)Q緊。將兩根接線柱連至轉(zhuǎn)向指示燈上，將大燈裝到汽車上，用手?jǐn)Q緊翼形螺母。最后，檢查大燈任務(wù)能否正常，必要時(shí)可調(diào)整對(duì)光。通用卡車右側(cè)后輪位

9、置出現(xiàn)嘎吱聲有些1999-2001年消費(fèi)的4門Tracker卡車在低速行駛或泊車時(shí)，右側(cè)后輪位置經(jīng)常發(fā)出一種嘎吱嘎吱的噪音。這種缺點(diǎn)很能夠是因車身內(nèi)側(cè)金屬板接觸到了位于C柱車門閂眼下方約160mm位置的外金屬板。接觸面積從車的外部和底部通常是察看不到的。對(duì)于這種缺點(diǎn)，處理方法是重新固定內(nèi)側(cè)金屬板的位置，使之遠(yuǎn)離外金屬板。以下是詳細(xì)的維修步驟：將汽車吊起，拆下右后車輪總成，下一步，拆下緊固件和2片式翼子板塑料內(nèi)襯，然后用防焊氈蓋上制動(dòng)鼓和輪轂總成。去除銜接翼子板內(nèi)襯的兩個(gè)孔之間的一切油漆、涂層、油脂和臟物，做好焊接金屬板的前期預(yù)備任務(wù)。留意，為了防止破壞下個(gè)步驟中的外部漆面，應(yīng)在待焊接外表的正后

10、方外外表，蓋上一條在冷水中浸過(guò)的毛巾。接著，將4個(gè)或5個(gè)金屬板對(duì)正墊片的開(kāi)口端固定好并焊至預(yù)定位置。假設(shè)找不到墊片，也可用金屬墊圈替代。用慣性錘首先與最下方的墊片相連將內(nèi)金屬板從外面板中拽出。留意，內(nèi)金屬板的拽出量不大于5mm。按順序?qū)ζ渌慕饘賶|片反復(fù)一樣的步驟。然后用砂輪除去墊片和內(nèi)金屬板內(nèi)的焊渣。給外表涂上底漆，然后在涂有底漆的外表上涂上3M 8883號(hào)橡膠用底層涂料或類似產(chǎn)品。用適當(dāng)?shù)墓茏?，從兩個(gè)銜接孔內(nèi)向內(nèi)金屬板的背部放射3M 8992號(hào)防蝕1型防蝕劑一種內(nèi)涂層化合物或類似產(chǎn)品。拆下防焊氈和浸過(guò)水的毛巾。裝上拼裝式翼子板內(nèi)襯，再裝上車輪總成，即大功告成。通用卡車底盤光滑油本卷須知。我

11、們需求留意，許多通用卡車和運(yùn)動(dòng)型轎車SUV沒(méi)有安裝當(dāng)今在轎車已普遍運(yùn)用的“長(zhǎng)壽命光滑型懸掛系統(tǒng)，因此，在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)展正確光滑，以延伸懸掛系統(tǒng)的壽命，顯得極為重要。球節(jié)尤其需求定期進(jìn)展光滑。通用汽車公司在卡車和SUV底盤上采用了多種組合的油脂嘴，因此，在維護(hù)這些車輛時(shí)，必需查看維修手冊(cè)中的保養(yǎng)與光滑方面的相關(guān)內(nèi)容。這些內(nèi)容給出了一切的光滑要求、底盤圖解和相關(guān)的注油點(diǎn)位置。通用卡車發(fā)動(dòng)機(jī)傳出嘀嗒聲。無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是處在冷機(jī)還是熱機(jī)形狀，有些19992001年消費(fèi)的裝有2.0L或2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的通用Tracker汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙能夠會(huì)傳出一種嘀嗒聲。在車輛存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或維修完氣門機(jī)構(gòu)后，這

12、種噪音尤為明顯。缺點(diǎn)緣由是空氣阻滯了氣門挺桿，從而阻止了正常調(diào)整氣門挺桿。在維修發(fā)動(dòng)機(jī)之前，請(qǐng)采用以下步驟排出氣門挺桿內(nèi)的空氣：用手制動(dòng)駐車，將變速器置于停車或空擋位置，以2000r/min的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)約半小時(shí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的半小時(shí)時(shí)間內(nèi)，定時(shí)每10分鐘左右監(jiān)測(cè)冷卻液溫度及其指示燈。假設(shè)仍有嘀嗒聲，用聽(tīng)診器確定存在缺點(diǎn)的氣門挺桿，并予以改換?；蛘叻怄i發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下氣門蓋，用手向下推壓能夠存在缺點(diǎn)的氣門挺桿，推壓時(shí)凸輪應(yīng)堅(jiān)持在基圓上。假設(shè)凸輪軸任務(wù)面和氣門挺桿之間存在間隙，闡明氣門挺桿已損壞，應(yīng)予改換。通用卡車缺點(diǎn)指示器燈時(shí)亮?xí)r滅有些19961997年消費(fèi)的裝有6.5L渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的通用卡車

13、能夠會(huì)出現(xiàn)缺點(diǎn)指示器燈時(shí)亮?xí)r滅、出現(xiàn)缺點(diǎn)碼P0251、P0370、P1216、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定以及啟動(dòng)困難的缺點(diǎn)。據(jù)通用汽車公司引見(jiàn)，缺點(diǎn)緣由能夠是油箱油位低于八分之一時(shí)，進(jìn)展急加速或轉(zhuǎn)彎操作，使得空氣進(jìn)入了燃油系統(tǒng)。應(yīng)檢查油箱油位。如有必要，將油箱灌注至1/2油位以上，并排出燃油系統(tǒng)中的空氣，然后去除診斷缺點(diǎn)碼。最后。參照柴油機(jī)補(bǔ)充用戶指南，告知用戶油位偏低將引發(fā)潛在缺點(diǎn)等。通 用后制動(dòng)器出現(xiàn)嘎吱聲有些車主埋怨，19982000年消費(fèi)的Camaro和Firebird在制動(dòng)或制動(dòng)即將終了時(shí)，汽車后部會(huì)傳出一種嘎吱聲。通用汽車公司稱，倒擋制動(dòng)比前進(jìn)擋制動(dòng)更容易出現(xiàn)這種聲響。缺點(diǎn)緣由是后盤式制動(dòng)器

14、襯墊資料在后橋總成中引發(fā)的共振聲。為了排除這種缺點(diǎn)，將舊的后制動(dòng)墊改換為零件號(hào)為18038575的改良型制動(dòng)墊。通 用后制動(dòng)盤發(fā)出嘎吱聲/鋒利的噪音有些2000-2001年消費(fèi)的雪佛蘭Impala和Monte Carlo在略作制動(dòng)時(shí)，汽車后部能夠會(huì)傳出一種嘎吱聲或鋒利的噪音。過(guò)夜后這種噪音最容易出現(xiàn)，在以前進(jìn)擋和/或倒擋行駛時(shí)，上述噪音能夠更為明顯。其實(shí)，這種噪音是經(jīng)過(guò)后懸架零部件從制動(dòng)墊傳至汽車底板的。處理方法是換裝一種帶改良襯的后制動(dòng)墊，這種后制動(dòng)墊維修組件的零件號(hào)為18023377。別 克平整路面行駛時(shí)有振動(dòng)感一輛1997年1999年消費(fèi)的別克Century或Regal在以5590km/

15、h的速度行駛在平整路面曲折路面或下陷路面時(shí)，假設(shè)車上的變速器支架出現(xiàn)缺點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)振動(dòng)缺點(diǎn)。炎熱的天氣能夠會(huì)加劇這種景象。這種情形實(shí)踐上是發(fā)動(dòng)機(jī)在支架上“跳振。遇到這種缺點(diǎn)，車主運(yùn)用零件號(hào)為22178939的液壓型支架改換原有的彈性支架。別克汽車公司告誡車主，不可用這種支架去維修其他缺點(diǎn)。凱迪拉克空調(diào)性能不佳在32或更高的溫度條件下，有些1994年1996年消費(fèi)的裝有4.6L/4.9L V8發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)為Y、9和B的DeVille以及Eldorado/Seville汽車，就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法將足夠的冷空氣送入駕駛室這樣的缺點(diǎn)。該公司最近推出了一些額外的冷凝器密封件和新型黃色計(jì)量管，可用來(lái)排除

16、這個(gè)缺點(diǎn)。冷凝器密封件的零件號(hào)為25612350，它安裝在冷凝器和散熱器的附近，可以改善冷空氣流過(guò)冷凝器的情況。新型計(jì)量管的零件號(hào)為52460909，它可以提高側(cè)壓力。在尚未安裝額外的冷凝器密封件時(shí)，不應(yīng)運(yùn)用這種計(jì)量管。請(qǐng)留意，對(duì)Eldorado ETC和Seville STS汽車，車主還需拆下發(fā)動(dòng)機(jī)輔助機(jī)油冷卻器，以便讓充足的冷卻空氣流過(guò)冷凝器。拆下冷卻器后，應(yīng)立刻安裝零件號(hào)為25630621的新型油管和零件號(hào)為3541408的管接頭。Deville汽車同樣需求安裝上述密封件和計(jì)量管。雪佛蘭暴風(fēng)雪天氣時(shí)功率匱乏1996年1997年消費(fèi)的Geo Tracker和1998款Chevy Track

17、er汽車在小暴風(fēng)雪條件下行駛片刻后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)功率損失的景象。為此，雪佛蘭汽車公司專門推出了一種侵雪工具，其零件號(hào)為91174254。在暴風(fēng)雪天氣下行駛時(shí)，一切的小雪花最終會(huì)堆積在空氣濾清器中，進(jìn)而堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)。假設(shè)小型卡車停在暴風(fēng)雪天氣中一段時(shí)間，侵入的雪花自行融化，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就會(huì)恢復(fù)正常。因此，只需在暴風(fēng)雪下個(gè)不停的時(shí)候，車主才會(huì)認(rèn)識(shí)到這種缺點(diǎn)的存在。通 用冷卻液儲(chǔ)存器被污染有些車主埋怨，2000款別克LeSabre和裝有3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Pontiac Bonneville汽車上的冷卻液儲(chǔ)存器中有時(shí)存有變色的冷卻液通常為黑色和鐵銹色和污染環(huán)。這種景象是裝配廠安裝密封球產(chǎn)生的過(guò)多密封球殘

18、屑引起的。有鑒于此，后來(lái)消費(fèi)的上述車型已不再運(yùn)用這種密封球。請(qǐng)留意，這種缺點(diǎn)僅限于3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，且通常只限于冷卻液儲(chǔ)存器內(nèi)，因此，遇到這種缺點(diǎn)，無(wú)需改換冷卻液，只需清洗儲(chǔ)存器，檢測(cè)一下散熱器蓋任務(wù)能否正常即可。應(yīng)時(shí)辰堅(jiān)持儲(chǔ)存器加滿冷卻液，并執(zhí)行以下維修步驟，即可排除上述缺點(diǎn)再次發(fā)生。拆下儲(chǔ)存器，用肥皂水清洗其內(nèi)部。重裝儲(chǔ)存器，然后對(duì)散熱器進(jìn)展檢測(cè)。下一步，給儲(chǔ)存器重新加滿50：50的DexCool冷卻液和蒸餾水混合物，以補(bǔ)償冷卻系統(tǒng)中能夠存在的氣體。此外，告誡車主堅(jiān)持散熱器和儲(chǔ)存器中適宜的冷卻液液位非常重要。通 用后懸架出現(xiàn)間歇性噪音部分2000款Chevy Malabu、Olds Al

19、ero和Pontiac Grand Am在不規(guī)那么路面低速行駛時(shí)，其后懸架部位有時(shí)會(huì)出現(xiàn)鋒利的嘰嘎聲。通用汽車公司稱，后懸架彈簧和后柱下彈簧座之間的配合外表有能夠存在細(xì)微的不平整，當(dāng)后懸架運(yùn)動(dòng)時(shí)，這種不平整就會(huì)引起細(xì)小的運(yùn)動(dòng)。零件貼合后，這種噪音就會(huì)消逝，因此診斷起來(lái)比較困難。要排除這種缺點(diǎn)，應(yīng)在后柱總成完全伸開(kāi)時(shí)，對(duì)彈簧座和牽引臂進(jìn)展光滑。通 用3擋和4擋不任務(wù)1999年11月1日之前消費(fèi)的部分通用公司的車型會(huì)出現(xiàn)3擋和4擋不任務(wù)的缺點(diǎn)。受影響的車型有1999款Olds Cutlass和19992000年消費(fèi)的Chevy Cavalier，Malibu，Olds Alero，Pontiac

20、Grand Am及Sunfire。它們均裝有4T40E或4T45E變速橋。通用汽車公司稱，這種缺點(diǎn)的緣由是直接擋離合器活塞總成上的鍛壓密封件在鋼制殼體內(nèi)出現(xiàn)脫層，導(dǎo)致活塞密封件外唇出現(xiàn)斷裂或開(kāi)裂，從而引起直接擋離合器無(wú)法正確嚙合。為了排除這種缺點(diǎn)，應(yīng)將檢測(cè)工具連至車上，然后換入3擋。假設(shè)3擋不能嚙合，那么檢查密封件。假設(shè)密封件已開(kāi)裂，那么需用零件號(hào)為24205044的改良型部件改換直接擋離合器活塞，這種改良型產(chǎn)品上裝有更鞏固的密封件。通用公司建議，檢查和改換任何導(dǎo)致離合器缺點(diǎn)的其他相關(guān)受損部件。通 用蒸發(fā)排放控制EVAP測(cè)試。對(duì)于裝有更嚴(yán)厲蒸發(fā)排放控制的19962001年通用公司消費(fèi)的客車和卡

21、車，檢查其燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)走漏缺點(diǎn)時(shí)也需求更為嚴(yán)厲的測(cè)試。通常，裝有更嚴(yán)厲排放系統(tǒng)的上述車輛均運(yùn)用汽車控制安裝PCM/TCM作為測(cè)試工具。當(dāng)滿足某些條件時(shí)，就能進(jìn)展蒸發(fā)走漏測(cè)試。這些條件由所采用的控制模塊在鑰匙處于“啟動(dòng)或“行駛位置時(shí)，確定多種傳感器等處的信息。每個(gè)條件即是車輛平臺(tái)的詳細(xì)參數(shù)。下面列出運(yùn)用最為廣泛的一些數(shù)據(jù)參數(shù)。其他平臺(tái)的車型如Alero和Grand Am那么運(yùn)用行駛里程數(shù)作為測(cè)試參數(shù)。當(dāng)滿足以下條件時(shí)，就可以進(jìn)展蒸發(fā)排放測(cè)試：*大氣壓力BARO高于規(guī)定的kPa讀數(shù)；*系統(tǒng)電壓在1018V之間；*進(jìn)氣溫度IAT在232之間；*發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度EAT為232；*發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)

22、冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度均小于14；*油位傳感器的讀數(shù)為1585。或者，油箱容量為20加侖合75L，儲(chǔ)油量約為3加侖合11L17加侖合64L。啟動(dòng)時(shí)，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度均小于14，發(fā)動(dòng)機(jī)將封鎖足夠長(zhǎng)時(shí)間使冷卻液溫度從正常任務(wù)溫度降至32左右。當(dāng)控制模塊確認(rèn)滿足上述條件時(shí)，動(dòng)力控制模塊PCM就會(huì)經(jīng)過(guò)封鎖通氣閥，密封整個(gè)EVAP系統(tǒng)，以便檢測(cè)EVAP系統(tǒng)的走漏情況。然后，PCM就會(huì)翻開(kāi)排氣閥，使正在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油箱中構(gòu)成真空。PCM接著會(huì)封鎖排氣閥，重新密封EVAP系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)監(jiān)視油箱壓力傳感器，PCM監(jiān)視著燃油箱中抽出的真空大小。假設(shè)未構(gòu)成真空，PCM將記憶診斷測(cè)試失敗。假設(shè)PCM發(fā)現(xiàn)

23、延續(xù)兩次EVAP診斷測(cè)試均告失敗，它就會(huì)設(shè)定EVAP走漏缺點(diǎn)碼。本卷須知：假設(shè)PCM完成了EVAP診斷程序，由于通氣閥封鎖，燃油分配嘴會(huì)感到壓力添加而封鎖，導(dǎo)致燃油箱無(wú)法加注，這時(shí)，由于并未出現(xiàn)任何缺點(diǎn)，故無(wú)需改換任何零部件。為防止這種情況再度出現(xiàn)，建議不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)去給燃油箱加油。假設(shè)遇到上述情況，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扳到OFF位置，并等候1分鐘。這樣會(huì)使PCM完全處于“休眠“形狀，也就封鎖了通氣閥。通 用發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱過(guò)程中出現(xiàn)隆隆噪音。在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱過(guò)程中，有些19962000年消費(fèi)的Astro和Safari貨車的乘客室內(nèi)能夠會(huì)發(fā)出一種隆隆狀噪音。為了消除這種噪音，通用汽車公司研制了一種排氣減震總

24、成，它的零件號(hào)為15047524。減震安裝和配重組裝在一同，正面朝上裝在催化轉(zhuǎn)化管總成上，離排氣凸緣前方約100mm的位置。在堅(jiān)持正確的安裝位置的同時(shí)，用手?jǐn)Q緊螺母和配重，然后安裝防松螺栓。最后，將卡緊螺母和防松螺栓擰至34Nm。通 用暫時(shí)不讓白晝行駛燈DRL任務(wù)。以下通用卡車添了一項(xiàng)新功能，即讓白晝行駛燈暫時(shí)不任務(wù)。車型有：雪佛蘭/GMC C/K福特韋恩IN YZ148829、雪佛蘭/GMC C/K奧沙加、ON Y1990、雪佛蘭/GMC C/K PontiacMI YE153117、雪佛蘭M/L巴爾的摩MD YB100097、GMC M/L巴爾的摩MD YB500028、雪佛蘭/GMC S

25、/T林登NJ YK107069、雪佛蘭S/T施里夫波特LA Y8120731、GMC S/T施里夫波特LA Y8120744、雪佛蘭/GMC/Oldsmobile S/T MoraineOH Y2134012。請(qǐng)留意，在加拿大銷售的通用卡車和有些早期消費(fèi)的通用車那么不具備這項(xiàng)功能。要暫時(shí)關(guān)掉自動(dòng)大燈系統(tǒng)和DRL功能，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扳至RUN位置，然后在6秒鐘內(nèi)按4次頂燈超越按鈕。這時(shí)，會(huì)響起一種悅耳的聲音，通知車主大燈系統(tǒng)已封鎖。要回到自動(dòng)方式，那么需在6秒鐘內(nèi)按4次頂燈超越按鈕聲音會(huì)再次響起，或者再次反復(fù)開(kāi)/關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。通 用尾燈/停車燈不任務(wù)或時(shí)好時(shí)壞受影響的車型是1997-1999年消費(fèi)的

26、雪佛蘭Malibu和1999-2000年消費(fèi)的Pontiac Grand Am。通用汽車公司稱，這種缺點(diǎn)能夠是因水侵入了尾燈電路板的緣故。檢查這種缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)拆下尾燈總成。假設(shè)尾燈總成已變形，那么需改換電路板、襯墊和燈泡。假設(shè)燈內(nèi)有水但反射鏡并未退色，那么需改換電路板和襯墊。僅當(dāng)出現(xiàn)燈內(nèi)變臟、燈罩?jǐn)嗔选㈡i舌斷裂或反射鏡變臟的情況時(shí)，通用公司建議車主改換整個(gè)后燈總成。以下是尾燈電路板的零件號(hào)：Malibu：右22622414；左22622415Grand Am：右12335395；左12335396改換完所需的零件后，一定要緊固好一切的鎖舌。通 用天氣冰冷時(shí)喇叭自動(dòng)鳴響當(dāng)環(huán)境溫度降至0下時(shí)，200

27、0款別克LeSabre、Cadillac Deville、Pontiac Bonneville和部分2001款Oldsmobile Aurora有時(shí)會(huì)出現(xiàn)喇叭自動(dòng)鳴響或完全不任務(wù)的缺點(diǎn)。缺點(diǎn)緣由是，當(dāng)環(huán)境溫度降至冰點(diǎn)以下時(shí)，方向盤膨脹式限制模塊蓋出現(xiàn)熱收縮景象。收縮時(shí)，蓋和喇叭開(kāi)關(guān)總成之間的間隙就會(huì)減小，從而導(dǎo)致車輛停靠和無(wú)人時(shí)，汽車?yán)茸詣?dòng)鳴響的景象。假設(shè)不斷鳴響下去，會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)燒斷或喇叭損壞。為了排除這種缺點(diǎn)，應(yīng)改換膨脹式限制模塊。通 用改換閥體應(yīng)留意，以下這些車閥體過(guò)濾安裝的變化：19982000年消費(fèi)的雪佛蘭Cavalier、Malibus、Pontiac Sunfire、Grand

28、Am、19981999年消費(fèi)的Oldsmobile Cuelass和19992000年消費(fèi)的裝有4T40E/4T45E變速器的Olds Alero。這些改動(dòng)包括PWM脈沖寬度調(diào)理濾清器以及原固定在墊板中的小平板矩形安裝。PWM濾清器已重新裝到PWM線圈上。在改換墊板或維修閥體時(shí)，不要忘記以上PWM濾清器的變化。通 用引薦舉升點(diǎn)Camaro和Firebird汽車上均裝有覆蓋在下方的玻璃纖維翼子板、地面效應(yīng)塑料突出物和用螺栓與夾緊焊縫相連的翼子板凸出部。按機(jī)動(dòng)車舉升研討機(jī)構(gòu)ALI規(guī)定，在舉升上述汽車時(shí)，壓緊焊縫不應(yīng)與舉升接頭接在一同，以防止對(duì)上述部件呵斥損壞。ALI留意到，最近幾年來(lái)“轎車和輕型卡

29、車用的車輛舉升點(diǎn)速查手冊(cè)已給出了這些車型壓緊焊縫的舉升點(diǎn)。另一個(gè)可以接舉升接頭的位置是半車架位置，見(jiàn)插圖。據(jù)ALI引見(jiàn)，采用這些修正后的舉升點(diǎn)，有助于防止翼子板下部件的損壞。通 用3擋和4擋不任務(wù)1999年11月1日之前消費(fèi)的部分通用公司的車型會(huì)出現(xiàn)3擋和4擋不任務(wù)的缺點(diǎn)。受影響的車型有1999款Olds Cutlass和19992000年消費(fèi)的Chevy Cavalier，Malibu，Olds Alero，Pontiac Grand Am及Sunfire。它們均裝有4T40E或4T45E變速橋。通用汽車公司稱，這種缺點(diǎn)的緣由是直接擋離合器活塞總成上的鍛壓密封件在鋼制殼體內(nèi)出現(xiàn)脫層，導(dǎo)致活塞

30、密封件外唇出現(xiàn)斷裂或開(kāi)裂，從而引起直接擋離合器無(wú)法正確嚙合。為了排除這種缺點(diǎn)，應(yīng)將檢測(cè)工具連至車上，然后換入3擋。假設(shè)3擋不能嚙合，那么檢查密封件。假設(shè)密封件已開(kāi)裂，那么需用零件號(hào)為24205044的改良型部件改換直接擋離合器活塞，這種改良型產(chǎn)品上裝有更鞏固的密封件。通用公司建議，檢查和改換任何導(dǎo)致離合器缺點(diǎn)的其他相關(guān)受損部件。通 用燃油表不準(zhǔn)確有些通用汽車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)燃油表讀數(shù)動(dòng)搖以及偶爾出現(xiàn)燃油缺乏的報(bào)警聲，受影響的車型有19971999年消費(fèi)的別克Century&Regal、雪佛蘭Lumina&Monte Carlo、旁帝亞克Grand Prix和19981999年消費(fèi)的Oldsmobil

31、e Intrigue。據(jù)通用汽車公司引見(jiàn)，這些缺點(diǎn)的緣由是多方面的。首先，應(yīng)疑心油箱內(nèi)的燃油油位傳感器電阻板能否遭到了燃油污染。動(dòng)力控制模塊中的EEPROM電可擦可編程只讀存儲(chǔ)器校驗(yàn)的改動(dòng)也會(huì)引起這種缺點(diǎn)。此外，還要疑心I/P控制安裝的軟件更新情況。通用汽車公司稱，上述每個(gè)要素都會(huì)對(duì)燃油表的精度和燃油報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生影響。要排除1998年5月7日以前消費(fèi)的1998款Oldsmobile Intrigue汽車出現(xiàn)的燃油表缺點(diǎn)，應(yīng)該用新儀表板改換舊儀表板。新的儀表板可以從ACDelco效力中心獲得。該當(dāng)通知車主，裝上新儀表板后，燃油缺乏的報(bào)警聲將被消除。對(duì)于1998年12月1日以前消費(fèi)的一切1997款

32、、1998款和1999款汽車不含上面提到的1998款I(lǐng)ntrigue，排除缺點(diǎn)的方法是改換油箱中的燃油油位傳感器。通 用新型PCM(動(dòng)力控制模塊)接頭通用汽車公司通知我們，19961999年消費(fèi)的通用汽車，除了Geo和Catera車型以外，目前均可以運(yùn)用一種維修用PCM接頭。這種接頭效力于動(dòng)力控制模塊上的線束。假設(shè)在維修或撞車事故中損壞了原有的PCM接頭，可采用零件號(hào)為12167308的PCM接頭組件，該組件含一個(gè)80通路的接頭體、蓋、2個(gè)不同的接線柱鎖片和25個(gè)空腔型插頭。請(qǐng)留意，組件中不含接線柱。假設(shè)需求接線柱，對(duì)0.35mm和0.50mm的導(dǎo)線，可選用零件號(hào)為12084913的部件，0.

33、80mm的導(dǎo)線應(yīng)選用零件號(hào)為12084912部件。零件號(hào)為12167313的密封組件中含一個(gè)接頭密封件。一旦從鋁制PCM體上拆下接頭螺栓，其密封件就會(huì)變形或粘連。因此，假設(shè)需求拆下接頭進(jìn)展維修，那么應(yīng)改換其密封件。通 用嗚嗚聲或吼叫聲通用公司技術(shù)人員稱，19971999年消費(fèi)的別克Century/Regal、Pontiac Grand Prix和19981999年消費(fèi)的Oldsmobile Intrigue汽車經(jīng)常在座艙內(nèi)能聽(tīng)見(jiàn)類似實(shí)驗(yàn)聲響的嗚嗚聲或吼叫聲。在輕轉(zhuǎn)方向盤、車速約32km/h時(shí)，這種噪音最為明顯。通用公司稱，上述噪音源自MSVA轉(zhuǎn)向齒輪。診斷這種缺點(diǎn)時(shí)，應(yīng)將MSVA線束引線從轉(zhuǎn)向

34、齒輪上脫開(kāi)，然后進(jìn)展試車。假設(shè)噪音消逝，闡明MSVA系統(tǒng)有問(wèn)題。為理處理這種缺點(diǎn)，應(yīng)換裝零件號(hào)為9353511的改良型電子制動(dòng)/牽引控制模塊，然后進(jìn)展試車，檢查噪音能否已減弱。通 用前支柱出現(xiàn)噪音1999年消費(fèi)的一些別克Park Avenue/Riviera、Cadillac Seville和Oldsmobile Aurora等車型，前支柱處有時(shí)會(huì)發(fā)出一種鋒利噪音或嘰嘎聲。當(dāng)上述車型在顛簸不平的路面上行駛時(shí)，座艙內(nèi)可以聽(tīng)到由車身左前部或右前部發(fā)出的上述噪音。據(jù)通用汽車公司引見(jiàn)，出現(xiàn)這種噪音的緣由是前支柱的彈簧下隔板出現(xiàn)了翹曲，使彈簧頂在彈簧座上。對(duì)于1999年1月中旬以前消費(fèi)的車型，排除上述噪

35、音的方法是用較薄的隔板改換原有的厚隔板，然后安裝一個(gè)座圈將新隔板固定到位。詳細(xì)維修步驟如下：首先支起汽車，拆下前支柱總成。分解前支柱，用零件號(hào)為22181835的薄隔板改換原有的厚隔板。復(fù)裝前支柱總成。安裝座圈之前，應(yīng)在彈簧座底部角處，標(biāo)一個(gè)9.5mm大小的孔。這個(gè)孔應(yīng)位于距彈簧座外圓周20mm、距彈簧座平邊20mm逆時(shí)針?lè)较?，從前支柱底端看彈簧座的位置?jiàn)插圖。在孔的中心位置上沖孔，然后在標(biāo)志位置兩側(cè)用卡箍將隔板固定到彈簧底座上。這時(shí)，在標(biāo)志處先鉆一個(gè)小導(dǎo)孔，然后再鉆一個(gè)9.5mm的孔穿過(guò)彈簧底座和隔板。拆下夾緊工具。接著用刮刀去掉孔邊緣上的毛刺，并去除周圍的金屬碎屑、塵土、雜物和油脂。打磨外

36、表，刷上黑漆，以維護(hù)裸露的金屬外表不會(huì)腐蝕。穿過(guò)這個(gè)孔，安裝零件號(hào)為22189414的座圈，要確保座圈的棱至少有兩個(gè)壓入彈簧底座孔內(nèi)。重新安裝輪胎和車輪。搖動(dòng)懸架，確信彈簧能運(yùn)動(dòng)自若，然后可進(jìn)展試車，檢查噪音能否曾經(jīng)消除。對(duì)于1999年1月中旬以后消費(fèi)的車型，厚隔板已安裝到位，只需安裝座圈，然后將隔板固定到彈簧底座上。維修時(shí)，無(wú)需將支柱總成從車上拆下。只需吊起汽車，靠車架支撐。讓控制臂懸垂自若，然后拆下車胎總成，以便進(jìn)展維修。以后的維修步驟與維修1999年1月中旬以前消費(fèi)的車型完全一樣。通 用間歇性出現(xiàn)不能啟動(dòng)缺點(diǎn)有些2001款Oldsmobile Aurora和20002001年消費(fèi)的Pon

37、tiac Bonneville經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下缺點(diǎn)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不能正常任務(wù)，從而出現(xiàn)間歇性不能啟動(dòng)缺點(diǎn)。這能夠是因塑料物件影響了點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的電接觸呵斥的。目前，通用公司推出了一種零件號(hào)為25721650的改良型開(kāi)關(guān)總成，它能排除上述缺點(diǎn)。通 用冷卻液液位偏低指示燈點(diǎn)亮出廠編號(hào)在V5104277之前的一些1997款Corvette和一切19981999年消費(fèi)的Corvette車在啟動(dòng)時(shí)，車上冷卻液液位指示燈有時(shí)會(huì)點(diǎn)亮。通用汽車公司稱，這種景象是因裝在散熱器穩(wěn)壓罐后部的冷卻液低液位開(kāi)關(guān)所處的位置呵斥的。汽車?？繒r(shí)假設(shè)前端低于后端，冷卻液就會(huì)停留在液箱的前半部。由于冷卻液開(kāi)關(guān)位于液箱的后部，因此，冷卻液液

38、位就會(huì)非常低，并點(diǎn)亮液位偏低指示燈。此外，假設(shè)散熱器穩(wěn)壓罐安裝不當(dāng)、冷卻液液位底或者罐內(nèi)浮頭粘住，液位偏低指示燈也會(huì)點(diǎn)亮。對(duì)于出廠編號(hào)在V5104277之前的1997款汽車，應(yīng)檢查冷卻液低液位開(kāi)關(guān)座，以確定散熱器穩(wěn)壓罐是初次設(shè)計(jì)產(chǎn)品還是二次設(shè)計(jì)產(chǎn)品。假設(shè)開(kāi)關(guān)座低于散熱器穩(wěn)壓罐底部16mm，闡明穩(wěn)壓罐是二次設(shè)計(jì)產(chǎn)品。假設(shè)小于15mm，闡明穩(wěn)壓罐為老式設(shè)計(jì)產(chǎn)品，應(yīng)換裝零件號(hào)為10405218的改良型產(chǎn)品。此外，不要忘記檢查穩(wěn)壓罐下方的位置不當(dāng)?shù)膶?dǎo)線線束。如有必要，應(yīng)重新向下布置線束，并用系帶固定線束。對(duì)于一切通用汽車來(lái)講，檢查穩(wěn)壓罐的程度位置可以經(jīng)過(guò)察看它底下的銜接螺母確定。高于銜接螺母見(jiàn)插圖2m

39、m，可以用肉眼看出來(lái)。假設(shè)超越2mm，應(yīng)松開(kāi)穩(wěn)壓罐并向下推，直到間隙到達(dá)2mm，然后先擰緊下面的銜接螺母，再擰緊上面的2個(gè)螺母，擰緊力矩均為9.8Nm。最后將冷卻液液位調(diào)整到液箱適宜記號(hào)處，即大功告成。通 用蓄電池隔熱套本卷須知據(jù)悉，許多1999款和更早的通用小客車和輕型卡車在拆下隔熱套進(jìn)展蓄電池維護(hù)時(shí)，有的蓄電池隔熱套并沒(méi)有照原樣裝好。通用汽車公司稱，這種隔熱套對(duì)延伸蓄電池的壽命非常重要。需求留意的是：上述通用車用到的蓄電池隔熱套，通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的溫度太高，從而對(duì)蓄電池的壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。復(fù)裝蓄電池時(shí)假設(shè)脫漏了隔熱套，就會(huì)使蓄電池暴露在比理想溫度高的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的溫度環(huán)境，這樣便會(huì)嚴(yán)重

40、縮短蓄電池的運(yùn)用壽命。通 用全球定位系統(tǒng)GPS性能不佳。1996-2001年消費(fèi)的通用轎車和卡車上的導(dǎo)航和車載衛(wèi)星系統(tǒng)采用一種全球定位傳感器，這種傳感器需求與空中衛(wèi)星堅(jiān)持一個(gè)明晰通暢的途徑。將紙巾盒、書籍、玩具這類物品放在后窗擋板上，就會(huì)影響GPS的正常任務(wù)。換裝的防眩玻璃也能夠會(huì)影響GPS傳感器的任務(wù)，影響程度與夾在著色資料黑膜中的金屬顆粒的數(shù)量有關(guān)。檢查此類缺點(diǎn)時(shí)，可暫時(shí)將GPS天線移到外部外表上如活動(dòng)車頂或汽車頂部，以快速檢測(cè)GPS系統(tǒng)的性能。這時(shí)，假設(shè)GPS導(dǎo)航或車載衛(wèi)星系統(tǒng)任務(wù)恢復(fù)正常，那么應(yīng)去掉車窗防眩黑膜，或者改換天線。通 用后懸架處出現(xiàn)嘰嘎/爆裂聲有些1997-2001年消費(fèi)的

41、Malibu或1997-1999年消費(fèi)的Oldsmobile Cutlass的車主能夠會(huì)埋怨，這些車的后部有時(shí)會(huì)發(fā)出嘰嘎/爆裂聲。在進(jìn)入車行道、轉(zhuǎn)彎時(shí)猛然加速或制動(dòng)時(shí)，這種噪音尤為明顯。通常，這種缺點(diǎn)是因后穩(wěn)定器卡箍和后懸架之間運(yùn)動(dòng)過(guò)度呵斥的。將零件號(hào)為22614408的支架隔板裝到后懸架上，可以減輕上述噪音。以下是詳細(xì)的維修步驟：首先，將汽車吊起，然后拆下螺母和將穩(wěn)定器軸固定在后懸架支架上的卡箍。將隔板裝在每個(gè)矩形穩(wěn)定器卡箍孔處的支架上。然后，在隔板開(kāi)口端指向上方的時(shí)候，將隔板穿過(guò)卡箍孔，滑入支架上。安裝穩(wěn)定器軸卡箍和螺母，將螺母擰至53Nm，即大功告成。通 用氣囊SIR開(kāi)關(guān)組件美國(guó)公路交通

42、平安管理局(NHTSA)曾公布過(guò)一個(gè)新的條例，對(duì)到達(dá)該管理局運(yùn)用規(guī)范的少數(shù)用戶獲許安裝氣囊開(kāi)關(guān)，內(nèi)容還包括安裝詳細(xì)步驟。但是，假設(shè)不符合以下條件，任何一款1988-2000年消費(fèi)的轎車和卡車均不要安裝氣囊開(kāi)關(guān)：用戶能提供NHTSA簽發(fā)的允許安裝氣囊開(kāi)關(guān)的信函；收到過(guò)“通用公司給用戶的氣囊開(kāi)關(guān)本卷須知復(fù)印件并仍想安裝氣囊開(kāi)關(guān)的那部分用戶。通用公司推出的氣囊開(kāi)關(guān)安裝工具內(nèi)涵蓋了氣囊系統(tǒng)正常任務(wù)所必需的一切零部件：開(kāi)關(guān)、支架、銜接的硬件、顯示燈、附件等。有些車型上配備的工具包內(nèi)還有備用平安帶，這些汽車上通常裝有特殊限力平安帶系統(tǒng)。完成安裝作業(yè)還需求12V測(cè)試燈、J38125B接線柱維修工具等設(shè)備。在

43、有些情況下，還需配備Tech或類似的檢測(cè)工具，以便對(duì)部分氣囊模塊進(jìn)展重新編程。通用行駛時(shí)SIR輔助充氣式氣囊維護(hù)警告燈點(diǎn)亮。對(duì)1999款以及更老的通用客車以及裝有SDM平安氣囊控制系統(tǒng)的輕型卡車來(lái)說(shuō)，氣囊警告燈點(diǎn)亮是駕駛員判別SIR系統(tǒng)出現(xiàn)缺點(diǎn)的關(guān)鍵。當(dāng)警告燈繼續(xù)點(diǎn)亮或閃爍時(shí)，假設(shè)汽車仍在行駛，就能夠發(fā)生下述一個(gè)或多個(gè)缺點(diǎn)景象：撞車時(shí)平安氣囊不發(fā)生作用；沒(méi)發(fā)生撞車時(shí)平安氣囊發(fā)生作用；撞車時(shí)平安氣囊不能如正常情況下完全起作用。假設(shè)車主發(fā)現(xiàn)平安氣囊警告燈點(diǎn)亮或閃爍，應(yīng)立刻對(duì)車輛進(jìn)展維修。通 用燃油箱出現(xiàn)晃動(dòng)聲車主埋怨，2000款別克Century、Regal或雪佛蘭Impala和Monte Car

44、lo汽車的后部經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一種晃動(dòng)聲，緣由很能夠是晃動(dòng)的燃油經(jīng)過(guò)油箱和地板盤間的后座椅及后備箱時(shí)傳送出的噪音。通用汽車公司有一種多墊片式隔音組件零件號(hào)為88895867，把它裝在油箱上部，可以減弱上述噪音。詳細(xì)步驟如下：拆下油箱，從油箱上部拆下舊的隔離墊，并用適當(dāng)?shù)那逑垂ぞ咔逑锤綦x墊安裝外表。留意，一些油箱或油箱箍條在一個(gè)或多個(gè)安裝點(diǎn)上能夠已裝有較薄的隔離墊。應(yīng)拆掉這些隔離墊，并保證外表有適當(dāng)?shù)恼扯纫园惭b新的隔離墊。用刀按以下尺寸切下隔離墊，并安裝于相應(yīng)位置：切下5片63.563.5mm的隔離墊，裝在油箱的上方；切下8片38.163.5mm的隔離墊，裝在油箱箍條上。按圖示位置安裝隔離墊即可排除上

45、述缺點(diǎn)。通 用輔助驅(qū)動(dòng)安裝發(fā)出鋒利噪音有些19971999年消費(fèi)的雪佛蘭Corvette、19981999年消費(fèi)的Camaro以及Pontiac Firebird汽車都裝有5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)安裝會(huì)傳出鋒利的噪音。這種噪音的強(qiáng)度時(shí)大時(shí)小，車窗封鎖、收音機(jī)翻開(kāi)時(shí)，車內(nèi)能聽(tīng)到這種噪音。這種噪音的一個(gè)緣由能夠是在裝配時(shí)，因擰緊安裝螺栓使得張緊輪防塵罩發(fā)生扭曲。從而導(dǎo)致防塵罩與軸承座圈和張緊輪接觸，而產(chǎn)生上述噪音。目前，通用汽車公司已推出了一種有較厚防塵罩的新型張緊輪總成，零件號(hào)為12564401。它能防止防塵罩與軸承座圈接觸。安裝新型總成時(shí)，應(yīng)將安裝螺栓擰至4.1Nm

46、以防止上述噪音再度出現(xiàn)。通用蓄電池電量耗盡有些19992000年消費(fèi)的Cadillac和裝有OnStar通訊系統(tǒng)的GMC Denalis汽車消費(fèi)編號(hào)在YR183759之前在停駛兩天左右后，能夠會(huì)出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的缺點(diǎn)。出現(xiàn)這種缺點(diǎn)時(shí)，檢查蓄電池和充電系統(tǒng)通常顯示系統(tǒng)良好，但是，這時(shí)電池能夠需求重新充電。汽車停駛出現(xiàn)上述情況時(shí)，OnStar通訊系統(tǒng)防盜報(bào)警功能能夠被激活。該功能被激活時(shí)，蓄電池內(nèi)會(huì)產(chǎn)生0.5A的恒定電流。依托防盜報(bào)警功能激活、蓄電池充電的情況，這種電流將會(huì)導(dǎo)致蓄電池產(chǎn)生低于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所需求的電流值。排除上述缺點(diǎn)，可從車上呼叫OnStar中心，要求對(duì)OnStar系統(tǒng)進(jìn)展重新設(shè)置。需提示

47、車主留意的是，對(duì)于1999款的通用Cadillac汽車，重新設(shè)置OnStar系統(tǒng)后，原防盜報(bào)警系統(tǒng)不會(huì)再被激活，但防盜跟蹤功能仍能有效任務(wù)。通用磨料圓盤運(yùn)用告示在清理發(fā)動(dòng)機(jī)襯墊密封外表和/或待反復(fù)運(yùn)用的零件時(shí)，通用汽車公司建議不要運(yùn)用含氧化鋁磨料的經(jīng)外表處置的圓盤。通用公司稱，運(yùn)用這種圓盤，會(huì)使氧化鋁和金屬顆粒發(fā)生堆積。最終，這些顆粒會(huì)進(jìn)到光滑系統(tǒng)中，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸承出現(xiàn)過(guò)早損壞。有時(shí)候，維修終了后在車輛行駛不到1600km時(shí)，這種缺點(diǎn)還會(huì)出現(xiàn)。針對(duì)這種缺點(diǎn)，通用公司建議；可以運(yùn)用刀片類的刮削工具去除舊襯墊上的臟物。運(yùn)用磨削工具時(shí)，應(yīng)盡能夠與密封外表堅(jiān)持平行，以防止擦傷或刮傷密封外表。通 用

48、制動(dòng)液液位與加注信息制動(dòng)器油箱內(nèi)的制動(dòng)液液位下降，緣由只需兩個(gè)：襯墊正常磨損或系統(tǒng)某處出現(xiàn)走漏。假設(shè)出現(xiàn)制動(dòng)液走漏，顯然必需先維修制動(dòng)系統(tǒng)，然后再加滿制動(dòng)液。留意，假設(shè)在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，系統(tǒng)加注完全正常，在多數(shù)情況下，改換制動(dòng)墊和制動(dòng)蹄時(shí)通常無(wú)需再加注制動(dòng)液。通用卡車降擋緩慢有些車主埋怨說(shuō)，早期的1997款Chevy Express和裝有4.30L V6出廠編號(hào)為W發(fā)動(dòng)機(jī)/4L80E型液壓自動(dòng)變速器的通用Savana全尺寸G-van出廠編號(hào)截止到V1018583在3擋降2擋時(shí)性能不佳，直到用手工換至1擋、車速約為64km/h時(shí)才干恢復(fù)正常。通用汽車公司稱，缺點(diǎn)緣由是動(dòng)力控制模塊PCM中的降擋速

49、度校驗(yàn)程序不當(dāng)呵斥的。因此，需求對(duì)PCM重新進(jìn)展編程。新校驗(yàn)文件號(hào)為16216189。此外，通用汽車經(jīng)銷商至少需持有1996第22號(hào)光盤改良軟件才干從事重新編程業(yè)務(wù)。通 用后懸架噪音部分1997-2001年消費(fèi)的雪佛蘭Malibu和1997-1999年消費(fèi)的、出廠編號(hào)小于1M531582Lansing或16145701Oklahoma City的Oldsmobile Cutlass汽車，其后部有時(shí)會(huì)發(fā)出嘰嘎聲或噼啪噪音。當(dāng)汽車懸架扭曲，如車輛以一個(gè)角度斜著進(jìn)入公路、猛烈加速或轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)，這種噪音最為明顯。通用汽車公司稱，這種景象是由后穩(wěn)定器卡箍和后懸架支撐之間的運(yùn)動(dòng)引起的。為消除這種噪音，應(yīng)在

50、后懸架支撐上見(jiàn)插圖安裝零件號(hào)為22614408的后懸架支撐墊片。詳細(xì)維修步驟如下：將汽車舉升起來(lái)，拆下將穩(wěn)定器軸固定到后懸架支撐上的螺母和卡箍。然后，在每個(gè)矩形穩(wěn)定器軸卡箍孔上，將墊片裝到后懸架支撐上。讓隔板的開(kāi)口端朝上，經(jīng)過(guò)卡箍孔將每個(gè)墊片向上滑到懸架支撐上。安裝穩(wěn)定器軸卡箍，手工裝上螺母。將螺母擰至52.7Nm。最后進(jìn)展試車，檢查噪音能否已消除。通用改良型連桿螺栓通用汽車公司對(duì)Chevy Silverado/GMC Sierra、Corvette以及Camaro/Firebird汽車上的1999款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿螺栓進(jìn)展了改良，但沒(méi)有闡明改良的緣由。這些發(fā)動(dòng)機(jī)為4.8L、5.3L、5.7L

51、和6.0L發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編碼為V、T、G和U。以前的螺栓和改良型螺栓如插圖所示。應(yīng)記住，只需是成對(duì)運(yùn)用同一種類的連桿螺栓，上述新舊螺栓就都可以運(yùn)用。通用公司稱，假設(shè)在同一根連桿上混用了老式螺栓和改良型螺栓，“就能夠?qū)е侣菟ǖ男o力矩不均勻，還有能夠?qū)е逻B桿軸承孔變形。如何分辨這兩種螺栓呢？請(qǐng)記?。涸缙谠O(shè)計(jì)的連桿螺栓頭上只需一個(gè)凹槽，光桿上未裝固定軸套；改良型螺栓頭上有兩個(gè)凹槽，光桿上裝有固定軸套。早期螺栓初次擰緊時(shí)需加力20Nm，然后再擰緊60；改良型螺栓初次擰緊時(shí)需加力20Nm，然后再擰緊75。以上信息適用于19971999年消費(fèi)的Corvette以及19981999年消費(fèi)的Camaro/Fir

52、ebird汽車上配裝的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其他型號(hào)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)僅用在1999款通用皮卡上。通用曲軸箱強(qiáng)迫通風(fēng)系統(tǒng)PCV保養(yǎng)流程有誤有些199498年消費(fèi)的通用轎車和卡車原始維修手冊(cè)上給出的曲軸箱通氣系統(tǒng)保養(yǎng)方法并不正確。奇異的是，上述車型的用戶手冊(cè)中給出的保養(yǎng)信息那么是正確的。以下是相關(guān)車型的正確信息：汽油機(jī)：199498年消費(fèi)的轎車以及1994年消費(fèi)的輕型卡車Geo Tracker車型除外無(wú)需維修；199697年消費(fèi)的輕型卡車不包括Geo Tracker每行駛100000英里，檢查PCV閥、軟管和管路；1998款輕型卡車不包括裝有2.2L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的S系列皮卡和Chevy Tracker

53、每行駛100000英里，檢查PCV閥、軟管和管路；19941997年消費(fèi)的Geo Tracker每行駛50000英里，改換PCV閥，檢查軟管和管路；裝有2.2L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1998款S系列皮卡不需求維修。柴油機(jī)：19961998年消費(fèi)的輕型卡車僅限于出廠編碼為Y的發(fā)動(dòng)機(jī)每行駛60000英里，檢查曲軸箱真空調(diào)理閥系統(tǒng)。別克裝上新型動(dòng)力控制模塊PCM后，啟動(dòng)提早改換PCM后，在擰動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)的瞬間，裝有3.1L或3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)為M、K或1的1997款Century或Regal汽車就有能夠開(kāi)場(chǎng)啟動(dòng)。別克公司稱，這是“某些維修用PCM存在的內(nèi)部缺點(diǎn)。要防止這個(gè)缺點(diǎn)，只能選用以下兩種PCM

54、中的一種，并確信所裝載的軟件是最新版。PCM的零件號(hào)為：1997款Century出廠編號(hào)為M16268178；1997款Regal出廠編號(hào)為K16268178；1997款Regal出廠編號(hào)為116268183。雪佛蘭冷卻液溫度傳感器缺點(diǎn)一位用戶埋怨1臺(tái)雪佛蘭Celebrity 2.5L、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。技師訊問(wèn)用戶什么時(shí)間發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難，用戶表示汽車停車一整夜后發(fā)生啟動(dòng)問(wèn)題。用戶還闡明假設(shè)汽缸的加熱器插上時(shí)，就不會(huì)有啟動(dòng)困難問(wèn)題。用戶居住地在冰冷地域，很多汽車都備有缸體加熱器，以使汽車在冰冷天氣時(shí)也便于啟動(dòng)。再進(jìn)一步訊問(wèn)用戶，了解到發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，尾管出現(xiàn)冒黑煙跡象。技師告知用戶有必要檢查電

55、腦的冷卻液溫度傳感器。由于電腦根據(jù)該系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度ECT信號(hào)提供空燃比的加濃，技師疑心該傳感器有問(wèn)題。技師查找了該汽車的制造廠技術(shù)規(guī)范，找到了各種傳感器溫度近似歐姆值。參見(jiàn)表格。冷卻液傳感器溫度對(duì)應(yīng)的電阻值近似F歐姆2101001851607045010038180070203400404750020-7000-1825000-40-40100700技師測(cè)試了該傳感器，發(fā)現(xiàn)傳感器的電阻在某些溫度下與規(guī)范值相差200，由于技術(shù)規(guī)范給出的規(guī)定歐姆值是近似的，技師必需確定這些規(guī)范的差值能否足以產(chǎn)生上述問(wèn)題。技師找到1個(gè)新的ECT傳感器，并將新的傳感器的歐姆讀數(shù)與舊的傳感器相對(duì)比，證明原來(lái)的傳

56、感器確實(shí)已損壞。將新的ECT傳感器裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)傳感器進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。第二天，維修廠經(jīng)理打給用戶，訊問(wèn)傳感器安裝后汽車的情況，車主非常高興地說(shuō)如今在冷啟動(dòng)的情況下，啟動(dòng)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)良好?？ǖ侠苏舭l(fā)系統(tǒng)走漏車主應(yīng)知曉，1997款Cadillac catera汽車假設(shè)出現(xiàn)診斷缺點(diǎn)代碼P0455，闡明蒸發(fā)系統(tǒng)存在走漏。就像目前許多裝有OBD 排放控制系統(tǒng)的汽車一樣，諸如加油口蓋擰得過(guò)緊這類小問(wèn)題都會(huì)激活這種缺點(diǎn)代碼。據(jù)引見(jiàn)，在擰緊Catera汽車上的加油口蓋時(shí)，一定要擰到蓋中央的黑色按鈕完全蓋住按鈕周圍的紅色標(biāo)志才算適宜。擰緊時(shí)，聽(tīng)到34聲咯噠聲就可以了。激活診斷缺點(diǎn)代碼P0455的情

57、況有：汽車至少行駛了16分半鐘，在此之后，才可以進(jìn)展診斷測(cè)試。假設(shè)延續(xù)兩次測(cè)試均告失敗，P0455就會(huì)被激活，缺點(diǎn)指示器燈也會(huì)點(diǎn)亮。假設(shè)第三次測(cè)試大功告成，P0455就會(huì)被自動(dòng)去除，缺點(diǎn)指示器燈也將熄滅。當(dāng)然，車主可以用丈量工具去除這種缺點(diǎn)代碼、關(guān)掉指示器燈。通用卡車前排座椅加熱缺點(diǎn)有車主埋怨，1998款Chevy Blazer、GMC Jimmy和Oldsmobile Bravada通用卡車上的前排座椅加熱安裝有時(shí)不能正常任務(wù)。在診斷該缺點(diǎn)前，首先要檢查一下在運(yùn)用加熱安裝前，座椅平安帶能否曾經(jīng)拴上。假設(shè)沒(méi)有拴上，這就是缺點(diǎn)緣由。要想使座椅加熱安裝正常任務(wù)，必需系上平安帶。這一信息并未在相關(guān)車

58、型的用戶手冊(cè)中闡明。通用卡車正確的加油管/油底殼組合有些1998款Chevy、通用C/K車身全尺寸皮卡、運(yùn)動(dòng)/通用型汽車SUV以及裝有4L60E型液壓變速器的G車身型全尺寸通用貨車上均安有一個(gè)普通的油底殼。1997年10月1日，通用汽車公司研制了一種較普通油底殼深17mm的新型油底殼，同時(shí)還推出了與之配套運(yùn)用的新型加油管。這種加油管比以前的加油管短14mm。任何裝有Good- wrench改換變速器總成SRTA的通用卡車裝有普通油底殼必需安裝這種新型加油管。對(duì)C/K通用汽車，新加油管的零件號(hào)為15732100；對(duì)G型通用卡車，其零件號(hào)為15150125。原先的量油尺可以繼續(xù)運(yùn)用。通用卡車前懸架

59、噪音有些1995-2000年消費(fèi)的GMC和Chevy C/K卡車經(jīng)常會(huì)發(fā)出一種沉悶聲或敲擊聲，在顛簸路面低速行駛或倒車行駛時(shí)，這種噪音最為明顯。通用汽車公司引見(jiàn)說(shuō)，噪音是因螺旋彈簧碰上車架引起的。目前，通用公司已推出了一種零件號(hào)為15756770的新型前彈簧墊片，它能消除上述噪音。通 用改換PCM/BCM時(shí)，出現(xiàn)診斷缺點(diǎn)碼B1001、B1271和B1780在改換或重新編程其他模塊時(shí)，有些1999-2002年消費(fèi)的、裝有二級(jí)模塊間串行數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)的Oldsmobile客車或卡車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)存儲(chǔ)B001、B1271或B1780缺點(diǎn)碼的景象。應(yīng)留意二級(jí)串行數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)能使控制模塊，如PCM、BCM、D

60、IM、IPC、收音機(jī)、HAVC控制器、SDM等彼此交換信息、比較延遲任務(wù)或識(shí)別信息。其中一條信息就是出廠編碼VIN。通常，PCM會(huì)傳輸部分VIN信息，而另一個(gè)控制模塊傳輸另一部分信息。SDM會(huì)比較VIN數(shù)據(jù)，以保證車上安裝正確的控制模塊。當(dāng)傳輸?shù)腣IN與SDM中存貯的VIN不匹配時(shí)，診斷缺點(diǎn)碼B1001就會(huì)被激活，平安氣囊就會(huì)被禁用。收音機(jī)還會(huì)利用VIN信息進(jìn)展汽車防盜。當(dāng)傳輸?shù)腣IN與收音機(jī)中存貯的VIN不匹配時(shí)，診斷缺點(diǎn)碼B1271和/或B1780就會(huì)被激活，收音機(jī)也將無(wú)法任務(wù)。在改換PCM或BCM時(shí)，VIN信息必需編入新的控制模塊中。留意，曾經(jīng)編入VIN信息的模塊不能重新編程，VIN信息