發(fā)動機構(gòu)造課程設(shè)計說明書DOC

1、燕山大學(xué)課程設(shè)計說明書題目汽車發(fā)動機曲軸飛輪組設(shè)計學(xué)院：車輛與能源學(xué)院年級專業(yè)：熱能10級學(xué)號：100113020030學(xué)生姓名：劉春輝指導(dǎo)教師：于敏之張靜教師職稱：副教授講師燕山大學(xué)課程設(shè)計（論文）任務(wù)書院（系）：車輛學(xué)院基層教學(xué)單位：熱能與動力工程系學(xué)號100113020030學(xué)生姓名劉春輝專業(yè)（班級）10熱能1班設(shè)計題目發(fā)動機曲軸飛輪組設(shè)計設(shè)計技術(shù)參數(shù)曲軸飛輪組的設(shè)計計算；曲軸飛輪組的結(jié)構(gòu)設(shè)計；校核分析。設(shè)計要求參照相應(yīng)實物測繪或相關(guān)資料推演尺寸為依據(jù)，進彳丁進彳丁相關(guān)計算、校核；繪制設(shè)計圖紙（裝配圖、主要零件圖）；編寫課程設(shè)計說明書。工作量1、5000字左右說明書一份，包括：結(jié)構(gòu)原理綜

2、述；設(shè)計參數(shù)；結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算及校核；2、A1整體圖1張，主要結(jié)構(gòu)圖2-3張總圖量不少于1張A0。工作計劃1、課程設(shè)計概述，布置題目（設(shè)計題目、要求），第1天；2、收集資料，第2天；3、設(shè)計計算，第3-5天；4、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，第6-9天；5、主要零件繪制，10-17天；6、說明書，第17-19天；7、答辯、考核、上交課程設(shè)計說明書，第20天。參考資料1、汽車構(gòu)造（第3版上冊），陳家瑞，機械工業(yè)出版社2009.2；2、汽車發(fā)動機構(gòu)造圖冊日本GP企業(yè)，董鐵有譯人民交通出版社2005.1；3、汽車構(gòu)造圖冊（發(fā)動機），張則曹（第三版）人民交通出版社2010.6；4、汽車構(gòu)造（上冊）發(fā)動機構(gòu)造，羅燈明，段

3、興華，北京大學(xué)出版社2010.8；指導(dǎo)教師于敏之張靜基層教學(xué)單位主任王華山說明：此表一式四份，學(xué)生、指導(dǎo)教師、基層教學(xué)單位、系部各一份。2013年12月23日目錄摘要I第一章緒論1選題的目的及意義1國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀1設(shè)計研究的主要內(nèi)容1第二章機構(gòu)方案分析2曲軸飛輪組機構(gòu)的組成2第三章曲軸的設(shè)計3曲軸的設(shè)計要求3曲軸的設(shè)計步驟4曲軸的結(jié)構(gòu)形式及其選擇5曲軸的材料選擇6曲軸主要尺寸的確定和結(jié)構(gòu)設(shè)計6曲軸平衡塊9曲軸的端部結(jié)構(gòu)11第四章飛輪的設(shè)計與計算12飛輪的作用12飛輪的設(shè)計與計算13第五章心得體會17第六章參考文獻18摘要近些年來，我國的發(fā)動機曲軸飛輪生產(chǎn)行業(yè)得到較大的發(fā)展，總量以具有相當(dāng)?shù)囊?guī)

4、模，無論是設(shè)計水平，還是產(chǎn)品種類、質(zhì)量、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)方式都有很大的發(fā)展。曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪以及其他不同作用的零件和附件組成。其零件和附件的種類和數(shù)量取決于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和性能要求。曲軸飛輪組的作用是把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，為汽車的行駛和其他需要動力的機構(gòu)輸出扭矩。同時還儲存能量，用以克服非做功行程的阻力，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。關(guān)鍵詞：曲軸飛輪組，曲軸，飛輪，三維設(shè)計燕山大學(xué)課程設(shè)計說明書燕山大學(xué)課程設(shè)計說明書共共18頁第 頁尺寸的初步確定：飛輪外徑D=（2.53.5）S=300420mm取D=380mm；2211輪緣厚度h=（）D=3216mm取h=30mm10202D=D-

5、2xh=320mm；12取b=30mm；飛輪的圓周速度：4-1）兀Dxnv=4-1）603.14x0.323.14x0.32x220060=36.84m/s由于v3550m/s因此選取的D2合格。表2不同缸數(shù)i四沖程發(fā)動機的扭矩不均勻系數(shù)卩和盈虧功系數(shù)2i卩2110201.11.828150.50.8345100.20.461.53.50.060.180.61.20.010.03120.20.40.0050.01由任務(wù)給定的數(shù)據(jù)，選取各種相關(guān)系數(shù)：運轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)5=丄；50飛輪轉(zhuǎn)動慣量占內(nèi)燃機總轉(zhuǎn)動慣量的分?jǐn)?shù)9=0.85；盈虧功系數(shù)2=0.6；飛輪的轉(zhuǎn)動慣量：4-2）屮x匚P4-2）I二10.

6、8x106-xf5n3=10.8x106=10.8x106xx262200262200350=0.5172802404(kgm2)由初步確定的尺寸按5-2式可計算出飛輪的重量GD2二也4-D4Qm8214-3)cHT250的密度，取7.34x103Kgm33.14x0.06x7340 x().3240.274)x9.8A0.32+0.27丫2丿8x=154.3510272（N）再由式5-3可計算出假設(shè)飛輪的轉(zhuǎn)動慣量二4gIfGD2m4-4)154.3510272xf0.32+0.274x9.8=0.342663218(kgm2)由于II，所以，此飛輪合格ff圖8飛輪三維圖圖9飛輪零件圖曲軸飛輪

7、的裝配圖如圖11冃1-1nn圖10曲軸飛輪裝配圖第五章心得體會經(jīng)過一個月的忙碌和工作，本次課程設(shè)計設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，作為一個本科生，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有唐老師的督促指導(dǎo)，以及同學(xué)們的支持和幫助，要完成這個設(shè)計是難以想象的。在過去的一個月中，我開始實習(xí)并完成了這次課程設(shè)計，我從中學(xué)到了不少的新東西，也復(fù)習(xí)了一些學(xué)過的舊東西?，F(xiàn)在我的畢業(yè)設(shè)計已完成，這與各位老師的教育和指導(dǎo)教師的細心指點是分不開的。在此次課程設(shè)計過程中，論文的寫作過程中，得到了于敏之老師的親切關(guān)懷和耐心的指導(dǎo)，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深的感染和激勵著我。從課題的選取和

8、論文的最終完成，于老師都始終給予我細心的指導(dǎo)和不懈的支持。在過去的時間里，老師們不僅給我們提供了良好學(xué)習(xí)環(huán)境，而且在精神上給了我很多鼓勵，也細心給予我們很多幫助。在此，對您們的辛勤工作和細心照顧表示衷心感謝，并祝愿各位老師們身體健康，萬事如意。第六章參考文獻吉林大學(xué).陳家瑞.汽車構(gòu)造：上冊M.機械工業(yè)出版社,2011.周龍保.內(nèi)燃機學(xué)M.機械工業(yè)出版社,2010.謝龍漢.機械設(shè)計應(yīng)用實例CATIAV5M清華大學(xué)出版社,2004.尤春風(fēng).CATIAV5機械設(shè)計M.清華大學(xué)出版社,2002.燕山大學(xué)課程設(shè)計評審意見表指導(dǎo)教師評價：（1）調(diào)査論證：（有、基本有、沒有）獨立查閱文獻和調(diào)研、提出并較好地

9、論述設(shè)計實施方案、收集加工各種資料及學(xué)習(xí)新知識等的能力；（2）方案設(shè)計與技能：（能、基本能、不能）正確提出設(shè)計方案，獨立進行設(shè)計工作；（3）分析與解決問題的能力：（能、基本能、不能）運用所學(xué)知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題;正確進行計算；對設(shè)計進行理論分析，得出有價值的結(jié)論；（4）紀(jì)律、工作態(tài)度和工作量：（很好、較好、一般、較差）按期圓滿完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿；工作努力，遵守紀(jì)律；工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)扎實；（5）說明書質(zhì)量：（很好、較好、一般、較差）綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理；正確分析、處理問題科學(xué)；文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號統(tǒng)一、編號齊全、書寫工整規(guī)范；圖表完備、整潔、正確。成績：指導(dǎo)教師：2014年1月日答辯小組評價：（1）完成設(shè)計任務(wù)情況：（圓滿、基本、沒