隧道施工-總體施工安排

1、3.3總體施工安排3.3.1總體施工安排原則結(jié)合該工程的實(shí)際情況，遵循先地下，后地上；先主要，后次要；先整體， 后局部。做到精心組織，合理安排，突出重、難點(diǎn)，兼顧一般，均衡施工的原則。 為爭取工期，根據(jù)業(yè)主的要求分多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。進(jìn)場后，在修建臨時(shí)設(shè)施 的同時(shí)，抓緊小箱梁預(yù)制廠的落實(shí)、穿越河道段電力隧道及跨泄洪道橋梁工程樁 基的施工，同時(shí)開展其他部位路基、電力隧道工程施工。橋梁實(shí)施專項(xiàng)施工方案 及安全專項(xiàng)方案，橋梁鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機(jī)施工，導(dǎo)管法灌注砼。鋼筋籠在 加工場分節(jié)加工綁扎（或焊接）好，運(yùn)至現(xiàn)場用吊車吊裝焊接入籠；預(yù)應(yīng)力砼梁 采取預(yù)制場預(yù)制，現(xiàn)場拼裝、吊裝。電力隧道基坑開挖采用挖

2、掘機(jī)配合人工開挖 基坑，模板采用木模施工；混凝土采用商品混凝土泵送入模。3.3.2總體施工順序根據(jù)本工程制定的總工期要求，以及該工程的特點(diǎn)，各道工序施工采用平行 流水作業(yè)施工，工序一環(huán)緊扣一環(huán)，但分部工程擬以同時(shí)開工，主要為確保工期 不拖延，使得各分項(xiàng)工程施工緊密銜接，確定施工總流程如下圖。圖3.3-1施工總體流程圖3.3.3施工段劃分施工順序原則上控制為先地下后地上、先重點(diǎn)后常規(guī)、先交叉口后直線段， 確保早日將主要交通要道還路于民，減少對外界及外界對施工的影響。同時(shí)可以 對地下管線復(fù)雜地段早日發(fā)現(xiàn)早日處理。1、根據(jù)工程特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃將本項(xiàng)目以施工節(jié)點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行分段 流水施工，做到不誤

3、工、不窩工、不影響工期，具體段落劃分如下：路基分段：第一段 XLK4+170XLK5+088.076，第二段 XL34K0+000 XL34K0+498.861。先開挖路塹的土石方填筑路堤，剩余的路堤采用外借土填筑。電力隧道先施工過河段DK0+790DK0+873，然后施工其余段落。本著先深后 淺的原則，先污水，后雨水，再道路。2、本項(xiàng)目雨、污水管道均采用開槽施工，溝槽開挖、管道安裝及溝槽回填 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。3、道路工程施工隨污水、雨水工程施工后進(jìn)行，現(xiàn)場出來一段做一段。路 床整平、基層施工采用機(jī)械和人工相結(jié)合，水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青面層采用攤 鋪機(jī)攤鋪。4、各種管線在確保相互不干擾保

4、持場內(nèi)道路暢通的條件下，可組織多種管 線同步施工，但管線必須以道路工程施工為主體，在不影響主體施工條件下穿插 施工。各類管線施工由項(xiàng)目部與建設(shè)單位協(xié)調(diào)，有序組織施工。3.4總體資源配置3.4.1勞動力資源準(zhǔn)備根據(jù)本工程的規(guī)模和特點(diǎn)，為確保工期，對勞動力資源做出分批進(jìn)場計(jì)劃并 落實(shí)到位。（1）管理人員配置計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理一名，生產(chǎn)經(jīng)理一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，技 術(shù)員7名，施工員7名，安全員2名，測量員4名，資料員3名，質(zhì)量員2名， 材料員2名，實(shí)驗(yàn)員3名。（2）施工人員配置計(jì)劃現(xiàn)場設(shè)置11個(gè)施工隊(duì)，分別是：路基施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)、涵洞施工隊(duì)、 電力隧道施工隊(duì)、排水施工隊(duì)、給水施工隊(duì)

5、、通信施工隊(duì)、瀝青路面施工隊(duì)、路 燈照明施工隊(duì)、綠化施工隊(duì)、交安施工隊(duì)。橋梁施工隊(duì)下屬分為：下部結(jié)構(gòu)施工 隊(duì)和上部結(jié)構(gòu)施工對隊(duì)，各隊(duì)下屬：降水組、鉆孔組、鋼筋組、模板組、架工組、 澆筑組、張拉組、養(yǎng)護(hù)組、綜合組。電力隧道施工隊(duì)分主體結(jié)構(gòu)施工隊(duì)和防水施 工隊(duì)，施工隊(duì)下屬：鋼筋組、模板組、安裝組、澆筑組、防水組。在施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下，制定合理的分項(xiàng)工程施工組織計(jì)劃，加強(qiáng)施工動 態(tài)管理，充分作好各項(xiàng)施工的人力準(zhǔn)備，配備足夠施工隊(duì)伍，保證施工力量，并 將工期控制與管理人經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，最大限度調(diào)動全體施工人員的生產(chǎn)積極性。本工程的工期短，工程量大，相對安排緊密，工序搭接多，為保證工期，主 要工序采用平

6、行流水施工，一次性投入人員多，對人力資源、后勤保障、材料供 應(yīng)都提出極高的要求。為保障工程的順利完成，必須作好勞動力計(jì)劃安排工作, 各項(xiàng)工作做到有預(yù)見、有計(jì)劃、有提前。（一）施工隊(duì)伍選擇安排最有力的施工隊(duì)伍，施工隊(duì)伍必須具備條件：第一、長期從事道路橋梁 工程，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)；第二、施工班組長技術(shù)熟練、管理有力、能積極主動、 科學(xué)合理地安排班組內(nèi)工作，充分調(diào)動組員的積極性；第三、勞動力十分充足， 能吃苦耐勞，按時(shí)完成每天的施工任務(wù)。詳見附表三：勞動力計(jì)劃表。（二）勞動力總體安排計(jì)劃（1）在施工準(zhǔn)備階段，主要工作有場地清理，搭建臨舍，修建材料庫房、安 裝電氣電力管線、搭接水電、安裝鋼筋加工機(jī)械、

7、模板設(shè)備、施工打圍、交通標(biāo) 志、交通便道等。（2）下部結(jié)構(gòu)施工階段：主要進(jìn)行機(jī)械鉆孔灌注樁、承臺、墩柱、橋臺施 工等工作；（3）橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段：主要工作內(nèi)容為支架搭設(shè)、交通通道搭設(shè)、 上部結(jié)構(gòu)施工、橋面系施工、附屬施工等施工，人員安排510人。（4）收尾施工階段：主要工作內(nèi)容為結(jié)構(gòu)表面清理、查漏補(bǔ)缺、場地清理、 養(yǎng)護(hù)、配合竣工驗(yàn)收、材料回收等，將安排人員60人。3.4.2材料準(zhǔn)備為保證工程的連續(xù)進(jìn)行，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程實(shí)施進(jìn)展，制定材料供應(yīng) 計(jì)劃，提前進(jìn)料，根據(jù)材料計(jì)劃與材料庫存、施工進(jìn)度三者之間的緊密聯(lián)系，做 出科學(xué)計(jì)劃、合理安排，充分保證工程進(jìn)度需要。3.4.3機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)施工方案中