驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案書

1、編號：驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案書項(xiàng)目名稱：純電動微型客車設(shè)計(jì)開發(fā)編制：校對：審查：會簽：標(biāo)準(zhǔn)化：審核：批準(zhǔn)：2011年06月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark1 o Current Document 1概述1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.1引用標(biāo)準(zhǔn)1 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 2驅(qū)動電機(jī)參數(shù)確定12.1電動車整車技術(shù)要求及基本參數(shù)，見表1。 12.2根據(jù)整車動力性設(shè)計(jì)的輸入，選擇電機(jī)參數(shù)，見表2。 12.3電機(jī)外特性確定，見表3。 22.4電機(jī)驅(qū)動力

2、與阻力平衡圖，見圖4。 2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 3對電機(jī)外形要求24對電機(jī)控制器的要求3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 4.1電機(jī)控制器與整車控制器通訊方式及通訊規(guī)范3 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 4.2對電機(jī)控制器的其它技術(shù)要求31概述本文件根據(jù)電動車項(xiàng)目整車性能和整車布置要求，特制訂編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 書。1.1引用標(biāo)準(zhǔn)下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本 適用于本文件。凡是

3、不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文 件。GB/T 18488.2-2006電動汽車用電機(jī)及其控制器第2部分：試驗(yàn)方法GB/T 18488.1-2006電動汽車用電機(jī)及其控制器第1部分：技術(shù)條件GB/T 2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka鹽霧2驅(qū)動電機(jī)參數(shù)確定2.1 Z1E電動車整車技術(shù)要求及基本參數(shù)，見表1。表1技術(shù)要求及基本參數(shù)技術(shù)指標(biāo)要求輪胎滾動半徑（m）0.273機(jī)械傳動效率（）0.9空氣阻力系數(shù)0.5719迎風(fēng)面積（m2）2.3滾動阻力系數(shù)0.0165旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)1.16滿載質(zhì)量（kg）1650最高車速（km/h）120

4、爬坡度（）20爬坡度（）8050km/h加速時(shí)間（s）W10后橋速比5.1252.2根據(jù)整車動力性設(shè)計(jì)的輸入，選擇電機(jī)參數(shù)，見表2。表2電機(jī)參數(shù)指標(biāo)要求額定功率（kW）30峰值功率（kW）90額定轉(zhuǎn)速（rpm）3600最高轉(zhuǎn)速（rpm）7200額定扭矩（N.m）80峰值扭矩（N.m）2402.3電機(jī)外特性確定，見表3。表3 電機(jī)外特性電機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)8001200160020002400280032003600400044004800520056006000電機(jī)額定扭矩(N.m)8080808080808080726560555148電機(jī)峰值扭矩(N.m)239239239239239239

5、2392392151951791651531432.4電機(jī)驅(qū)動力與阻力平衡圖，見圖4。3對電機(jī)外形要求根據(jù)整車總布置要求，原狀態(tài)變速箱取消，采用后橋傳動軸直接與電機(jī)輸出花鍵軸連接驅(qū)動，電機(jī)外形設(shè)計(jì)見圖5。電機(jī)采用三相交流異步電機(jī)，電機(jī)端蓋出線，出線靠近電機(jī)懸置上部，絕緣等級H， 防護(hù)等級IP55；電機(jī)輸出花鍵軸直接與后橋傳動軸連接，后橋減速比為4.556，保證其自由傳動、可靠;電機(jī)端部加裝防塵蓋和密封圈；f）電機(jī)霍爾信號線出線部位及端蓋涂膠處理，防止雨水進(jìn)入產(chǎn)生故障;h）電機(jī)外形尺寸0274mmx340mm，質(zhì)量為約45kg。4對電機(jī)控制器的要求4.1電機(jī)控制器與整車控制器通訊方式及通訊規(guī)范a

6、）電機(jī)控制器與整車控制器的通訊按照海馬純電動轎車CAN網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議設(shè)計(jì) 文件的要求進(jìn)行。（由整車控制組另外提供）b）電機(jī)控制器通過CAN總線接收整車控制器發(fā)送的車輛工作指令（正反轉(zhuǎn)、控制模式） 和驅(qū)動指令（轉(zhuǎn)矩值、轉(zhuǎn)速值）控制驅(qū)動電機(jī)正確的工作。c）電機(jī)控制器通過CAN總線向整車控制器發(fā)送當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速、電機(jī)控制器實(shí)際工作 狀態(tài)、電機(jī)控制器輸入直流電流、電機(jī)溫度、電機(jī)控制器溫度。d)電機(jī)控制器外形設(shè)計(jì)根據(jù)整車總布置提出的要求，采用原車狀態(tài)不變，見圖6。4.2對電機(jī)控制器的其它技術(shù)要求a）電機(jī)及其控制器的試驗(yàn)方法按GB/T18488.2-2006執(zhí)行。b）電機(jī)及其控制器的技術(shù)條件按GB/T1848

7、8.1-2006執(zhí)行。c）電機(jī)及其控制器抗鹽霧能力試驗(yàn)方法按GB/T2423.17-2008中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。d）環(huán)境適應(yīng)性要求：作環(huán)境溫度：-20 C 40弋。最大海拔高度：1000m。在相對濕度不超過100%的情況下，能正常工作，其表面產(chǎn)生冷凝的情況下也能安全工作。e）主要保護(hù)功能:倒車限速：限速（15-20）km/h。欠壓保護(hù):母線低于275V控制器線性限制輸出轉(zhuǎn)矩并通過CAN通訊向整車控制器報(bào)欠壓警告。 母線電壓低于245V控制器停止工作。過流保護(hù)：控制器輸出電流超過537A，控制器停止工作，并通過CAN通訊向整車控制器報(bào)故障。過壓保護(hù)：母線電壓高于414V時(shí)，控制器立即停止工作，并報(bào)過壓故障。超速7200rpm保護(hù)和過溫85 C保護(hù)功能。控制器具有防水、抗震功能，防護(hù)等級IP55級?？刂破骶哂行逼埋v車功能電機(jī)控制器要具有能量回饋控制功能，即在制動時(shí)能夠控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)能量回饋。綜上所述，選擇電機(jī)及控制器參數(shù)如表7。表7 電機(jī)及控制器參數(shù)場電及有城車型，電動4備注驅(qū)動電機(jī)型式水泠唆頗交流異步電機(jī)額定巾率綏，30 ,曲.大由率綏，90