豎井提升管理制度Microsoft-Office-97-200文檔-講課稿

1、豎井提升管理制度1目的規(guī)范井下提升系統(tǒng)的管理，控制提升過程的風險，保證安全生產(chǎn)的正常進 行。2范圍本制度規(guī)定了礦山豎井提升系統(tǒng)的設備、人員、標識、檢查、檢驗的管理 要求，適用于公司礦區(qū)所有豎井提升系統(tǒng)的管理。3引用/應用標準GB16423-200蹌屬非金屬礦山安全規(guī)程 6.44管理職責生產(chǎn)技術部對提升系統(tǒng)與設計的符合性負責。人事部負責提升人員的培訓。生產(chǎn)單位負責對提升設備進行日常的維護保養(yǎng)安全環(huán)保部對提升設備的檢驗、檢測的組織負責。5管理內(nèi)容和要求豎井提升規(guī)定豎井是礦山生產(chǎn)運輸?shù)难屎恚晒旧a(chǎn)技術部統(tǒng)一管理，確定機 電技術人員負責業(yè)務指導、技術檢查。除專職司機外，其他人員不得執(zhí)行司機任務，見

2、習司機 （學徒）只許 在司機的親自指導下練習操作，但在人員上下井時不得練習。專門培訓的學 徒，經(jīng)技術培訓考試合格，并經(jīng) 6個月試用期后取得合格證方可單獨操作。豎井提升必須有崗位責任制、操作規(guī)程、交接班、乘罐、機房出入、井口管理、巡回檢查、設備維護、保養(yǎng)等制度，并要堅決貫徹執(zhí)行。豎井的井口、中段碼頭門、井底車場，必須設有安全門 （或欄桿）、 阻車器、信號室、安全繞車道，井底要有水窩。提升裝置的機電控制系統(tǒng)應有下列保護與電氣閉鎖：限速保護裝置：罐籠提升系統(tǒng)最大速度超過每秒4米，應設限速保護裝置，以控制提升容器在接近井口時，速度不超過每秒2米；主轉動電動機的短路及斷電保護裝置，保證安全制動及時動作；

3、過卷保護裝置：安裝在井架和深度指示器上。當提升容器或平衡 錘超正常卸載（罐籠為進出車）位置0.5米時，使提升設備自動停止運轉，同時 實現(xiàn)安全制動。過卷保護裝置還應設置不能再向過卷方向接通電動機電源的聯(lián) 鎖裝置；過速保護裝置：當提升速度超過規(guī)定速度的15%時，使提升機應自動停止運轉，實現(xiàn)安全制動；過電流及無電壓保護裝置：當提升機超過負荷或供電中斷時發(fā)生 作用，使提升機自動停止運轉；提升機的操縱手柄與安全制動之間的聯(lián)鎖裝置：操縱手柄不在 “O位、制動手柄不在抱閘位置時，不能接通安全制動電磁鐵電源，而解除安 全制動；閘瓦磨損保護裝置：閘瓦磨損超過允許值時，應有信號顯示及安 全制動；使用電器制動者，當

4、制動電流消失時，應實現(xiàn)安全制動；潤滑系統(tǒng)油壓過高或過低或制動油溫過高時，應使下一次提升不 能進行；當提升容器到達兩端減速點時，應使提升機自動減速或發(fā)出減速 信號；電機應有事故停車保護裝置；測速回路應有斷電保護；提升機與信號系統(tǒng)之間閉鎖裝置：司機未接到工作執(zhí)行信號不能 開車。同時還應設有解除這項閉鎖的裝置，該裝置未經(jīng)許可，司機不得擅自動 用。提升設備和各部分及有關部位，如馬達、卷筒、調整器、提升容 器、天輪、軸承、鋼純、罐道、導槽、托臺（搖臺）以及制動和保險裝置等，每 年由生產(chǎn)技術部負責組織一次檢查和試驗，維護保養(yǎng)，嚴禁帶病運轉。安全間隙的規(guī)定：木罐道與導槽間不超過10毫米；鋼軌罐道每側間隙不得

5、超過 5毫米；提升容器最突出部分與井壁之間不少于200毫米；兩個提升容器之間不少于200毫米；罐籠最突出的部分和罐道梁之間不得少于40毫米；罐籠內(nèi)礦車之間以及礦車與罐道梁的間隙，一噸以下的礦車不得 超過50毫米，一噸以上的礦車不得少于 65毫米。天輪至卷簡上鋼絲純轉角不得超過一度三十分，天輪槽剖面中心線 須與輪軸中心線垂直相交，不得有輪線變位和輪輻彎曲現(xiàn)象。鋼絲繩安全系數(shù)的規(guī)定：專業(yè)升降人員的不得低于9;人員和物料共用的不得低于9,提升物料的不得低于7.5;專門升降物料的不得低于6.5。鋼絲繩在下列情況必須報廢并更換鋼絲純：安全系數(shù)：專門升降人員的低于 7,提升人員和物料的低于6, 專門提升物

6、料的低于5;鋼絲繩的報廢應嚴格依據(jù) GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報 廢實用規(guī)范進行判定，并應綜合考慮鋼絲純斷絲、純股、純芯、磨損、腐蝕、 變形等各種因素，由有相當職稱的技術人員判定是否報廢。因磨損、斷股、斷絲而直徑縮小 10%,在某一個捻距內(nèi)，斷絲數(shù) 超過5%因激烈沖擊張力使鋼纜延長0.5%,外層鋼絲直徑減少30%。當純端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少，也應迅速查明原 因，如果純長允許，應將斷絲的部位切去，再重新合理安裝。如果斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則鋼絲純報廢。如果出現(xiàn)整根繩股斷裂，則鋼絲純報廢。當鋼絲繩的纖維芯或鋼絲（或多層純股的內(nèi)部純股）斷裂而造成 純徑明顯變小時，鋼絲

7、繩應報廢。如果鋼絲純彈性顯著減少,此時有可能導致在動載作用下鋼絲純 突然斷裂，這種情況下，應征得檢驗人員或技術專家的意見，判定報廢。經(jīng)確認發(fā)現(xiàn)鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑或者有嚴重的內(nèi)部腐蝕時，則鋼 絲純應立即報廢。當發(fā)現(xiàn)鋼絲純形狀產(chǎn)生波浪形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠 出、繩徑局部增大、扭結、繩徑局部減小、局部被壓扁、彎折等變形情況時， 應報廢。鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力作用，其外表出現(xiàn)可資識別的顏色時， 應報廢。豎井提升必須設置燈光、電鈴、電話等專用信號，罐籠提升時。所 有信號必須經(jīng)過井口信號轉發(fā)，禁止井下操作人員與提升機房直接用信號聯(lián)系（事故信號除外）。提升鋼絲繩每天由卷揚司機或班組長檢查一次，每周打油

8、一次。每 月全部檢查一次，半年檢驗鑒定一次。提升物料用的鋼絲純，自懸掛時起，第 一次試驗的時間為一年，以后每隔 6個月試驗一次。提升容器的連接裝置和保 險器，須按規(guī)定定期檢查、試驗和更換。日檢、周檢、月檢等所有安全檢查， 都要有檢查記錄和檢查人員簽名認可，存檔備查。各種提升裝置的卷筒上纏繞鋼絲繩的層數(shù)，必須符合下列規(guī)定：在豎井中升降人員或升降人員和物料的，應纏繞單層；在特殊情況 下，準許纏繞雙層，但須制定切實可靠的安全措施；豎井專用于升降物料的，準許纏繞兩層；在開鑿豎井期間升降人員和物料的準許纏繞兩層。在卷筒上纏繞兩層或多層鋼絲純時，必須符合下列規(guī)定：卷筒邊緣應高出最外一層鋼絲純，其高不小于鋼

9、絲繩直徑的2.5倍；卷筒上須安裝帶螺旋槽的木襯;須特別注意經(jīng)常檢查鋼絲繩由下層轉至上層的臨界段（相當于四分之一純?nèi)﹂L）部分，并統(tǒng)計及斷絲數(shù)，每季度要將鋼絲繩“申動”四分之一圈 的位置。鋼絲純純頭緊固在卷筒里面時，應遵守下列規(guī)定：卷筒內(nèi)要設固定鋼絲純的位置，不準固定在卷筒軸上；卷筒的“純眼”不許存有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準成銳 角，以防止鋼絲變形。豎井用罐籠升降人員的加速度和減速度，不得超過0. 75米/秒，其最大速度不應超過下列公式的計算值：V = 0. 5H式中：V最大速度 米/秒，H 提升高度 米；但不得大于12米/ 秒。豎井升降物料時,提升容器的最大速度，不得超過公式計算值：V =

10、0.6H式中：V最大速度米/秒，H 提升高度米。提升設備必須裝設深度指示器，開始減速的自動信號裝置。提升設備須有能獨立操縱的工作制動和安全制動系統(tǒng)，具操縱系統(tǒng) 須設在司機操縱臺上，操作時可以使用一種或兩種同時使用。安全制動裝置，除可由司機操縱外，須能自動制動。制動時，應能 使提升機的電動機自動斷電。提升設備，須有定車裝置，以便調整卷筒位置和檢修制動裝置。提升設備應裝設下列儀表：提升速度在每秒4米以上的提升機，須裝設速度指示器或自動速 度紀錄器；電壓表和電流表；壓力表（指示制動系統(tǒng)的氣壓表或油壓表及潤滑油壓表 ）。主要提升裝置每年要由公司組織一次檢查和試驗。檢查和試驗的項目如下：各種安全保護裝置

11、；天輪的垂直度和水平度，有無輪緣變形和輪輻彎曲等現(xiàn)象；電氣轉動裝置和控制系統(tǒng)的情況；各種保護、調整和自動紀錄裝置（儀表），以及深度指示器的作用 狀況和準確、精密程度；工作制動和安全制動的工作性能，并驗算其制動力矩，測定安全 制動速度；井塔或井架結構的腐蝕和震動情況；防墜器、防過卷裝置、罐道、裝卸礦等設施。檢查結果要寫成書面報告，對檢查出來的問題，要提出改進措施并限期解 決。5.2豎井乘罐制度豎井提升時，除值班司機外，副司機應在場監(jiān)護。每班開始提升人 員之前，要先開一次空罐（連續(xù)運轉時可不受此限）試車，檢查提升機和罐籠 的運行情況，并把檢查結果記入交班記錄簿中。發(fā)生故障時，司機應立即向沃 坑調度組報告，并記錄停車時間、故障原因、修復時間和所采取的措施等；沃 坑調度組接到報告后，應立即向公司調度室報告情況。豎井升降人員的速度一般應控制在每秒 4米左右，加減速度不超過 每秒0. 75米?！俺斯奕藛T”必須服從信號工、值班人員的指揮，每層罐定員11人，不準超員；未乘罐的人員應在距井口 5米處以外等罐，按先后順序進罐， 不得擁擠、超員、人物混裝；當升降信號發(fā)出后，禁止人員進入罐籠，否則， 信號工有權拒絕提升?！俺斯奕藛T”進罐