路基畢業(yè)論文各種類型

1、PAGE- 12 - / NUMPAGES12 . . 目 錄TOC o 1-3 h z uHYPERLINK l _Toc2928370691 前言 PAGEREF _Toc292837069 h 3HYPERLINK l _Toc2928370702 施工準(zhǔn)備3HYPERLINK l _Toc2928370712.1施工機(jī)械準(zhǔn)備3HYPERLINK l _Toc2928370722.2施工測(cè)量準(zhǔn)備4HYPERLINK l _Toc2928370732.2.1導(dǎo)線復(fù)測(cè)4HYPERLINK l _Toc2928370742.2.2中線復(fù)測(cè)4HYPERLINK l _Toc2928370752.

2、2.3校對(duì)與增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)4HYPERLINK l _Toc2928370762.2.4路基放樣4HYPERLINK l _Toc2928370773路基清理施工方案，方法5HYPERLINK l _Toc2928370784挖方段施工與邊坡5HYPERLINK l _Toc2928370795路基填筑方案施工方案，方法6HYPERLINK l _Toc2928370805.1路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)料要求6HYPERLINK l _Toc2928370815.2路基調(diào)料處理7HYPERLINK l _Toc2928370825.3路基填筑施工方法8HYPERLINK l _Toc2928370835.

3、4石灰土施工方案，方法8HYPERLINK l _Toc2928370846路基施工要求與注意事項(xiàng)13HYPERLINK l _Toc2928370907結(jié)束語14HYPERLINK l _Toc292837092參考文獻(xiàn)14路基的施工過程與注意事項(xiàng)路基的施工過程與注意事項(xiàng)摘要：路基的施工質(zhì)量直接影響到道路路面的質(zhì)量,影響到整個(gè)路面的使用壽命,進(jìn)而進(jìn)一步影響到公共交通與人身的安全,所以對(duì)路基施工過程要予以充分重視。完善的施工準(zhǔn)備與施工方法是道路路基施工的工程質(zhì)量保證，因此要在施工中加強(qiáng)施工管理,采取科學(xué)的施工方法和切實(shí)可行的實(shí)用方案。關(guān)鍵字：壓實(shí)度、灰劑量、施工方法、質(zhì)量控制。前言近年來，交通

4、運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位日顯重要，部分地區(qū)的市區(qū)道路已不能滿足社會(huì)需求。需要新建許多市區(qū)道路，能較好地緩解當(dāng)前地方干線公路因交通量迅猛增長(zhǎng)而帶來的通行壓力。而本文結(jié)合一路施工過程中談?wù)劄r青路面路基施工中的技術(shù)問題和的注意事項(xiàng)。東盛一路為園區(qū)主要通道，北起北中路，南至厚橋路，全長(zhǎng)6856.68米，按城市主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為60Km/h，全線交叉口11個(gè)，所有交叉口均為平面交叉。道路橫坡為單折線形雙向坡，車道坡度為2.0%，坡向路邊；人行道坡度為2.0%，坡向路中。一般路段總寬度為45m：212m機(jī)動(dòng)車道+24.5m非機(jī)動(dòng)車道+23.0m人行道。2. 施工準(zhǔn)備2.1 施工機(jī)械準(zhǔn)備必須配備齊全的

5、施工機(jī)械和配件，作好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路基施工，要求采用運(yùn)輸、壓實(shí)、整平機(jī)械。因而必須配備以下主要機(jī)械：（1）壓路機(jī)配備21T振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)、25三輪壓路機(jī)一臺(tái)（2）自卸汽車5T的自卸汽車4輛（3）裝載機(jī)5T裝載機(jī)1輛（4）灑水車1輛（5）平地機(jī) 1輛（6）挖掘機(jī) 3輛（7）路拌機(jī) 1輛(大）旋割機(jī) 2輛（小）路拌機(jī)4輛（小）2.2 施工測(cè)量準(zhǔn)備路基開工前做好施工測(cè)量工作,其容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測(cè)量的精度符合交通部頒布實(shí)施的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求。2.2.1導(dǎo)線復(fù)測(cè)當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)

6、線控制時(shí),施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用紅外線測(cè)距儀或其它滿足測(cè)量精度的儀器。儀器使用前進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí),進(jìn)行加密,保證在道路施工的全過程中,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。2.2.2中線復(fù)測(cè)路基開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。如果是高速公路、一級(jí)公路采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)查明原因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。2.2.3校對(duì)與增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km,在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中與地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨

7、時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求,并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí),應(yīng)將其移出影響圍之外,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處,也可設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。2.2.4路基放樣路基施工前,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于5Om。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。在放完邊樁后,進(jìn)行邊坡放樣,對(duì)深挖高填地段,每挖填5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁,測(cè)定其標(biāo)高與寬度,以控

8、制邊坡的大小。路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn),季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。機(jī)械施工中,在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,高速公路和一級(jí)公路在施工中,宜在不大于200m的段落,距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁,進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)與時(shí)補(bǔ)上。取土坑放樣時(shí),應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志,注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)與挖掘深度；作為排水用的取土坑,當(dāng)挖至距坑底 O.2O.3m時(shí),按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí),宜先做成樣板架檢查,也可每隔1O20m在溝外邊緣釘木樁并注明里程與挖深。施工過程中,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志,特別是一些原始控制點(diǎn)。3. 路基清理施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙

9、提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)圖表，利用全站儀、水準(zhǔn)儀，復(fù)檢道路中線、排水、防護(hù)標(biāo)志，設(shè)置相應(yīng)的控制樁標(biāo)，確定路幅圍需清除表土的實(shí)際工程數(shù)量。主要機(jī)械配備有挖掘機(jī)，平地機(jī)，自卸汽車，裝載機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)，三輪壓路機(jī)，路拌機(jī)，配予人工進(jìn)行施工。將全段圍分段同時(shí)清理；為有效隔離地下水、提高基底的壓實(shí)度，清除完畢后對(duì)于所經(jīng)農(nóng)田段進(jìn)行翻挖晾曬再摻石灰進(jìn)行處理；為保證路基（尤其路床）的壓實(shí)度，在低矮路堤段向原地面反開挖一定深度并摻石灰處理后回填壓實(shí)；對(duì)于地下水位較高、原地下過濕路段，對(duì)路基穩(wěn)定性產(chǎn)生影響時(shí)，采取攔截、引排等措施，以隔斷地下毛細(xì)水上升。 4. 挖方段施工與邊坡深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙坡度施工

10、。若實(shí)際地質(zhì)與勘探的地質(zhì)資料不符，將提供修改意見報(bào)監(jiān)理工程師審批。將根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度，以與地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖前，充分作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。5. 路基填筑施工方法5.1 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與填料要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填料性質(zhì)應(yīng)符合規(guī)要求。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土以與有機(jī)質(zhì)土不得直接用作路堤填料。為保證路肩的穩(wěn)定，土路肩

11、培土的壓實(shí)度要求90%；改溝（渠）路堤與溝（渠）底壓實(shí)度不小于90%。表1 路基壓實(shí)度指標(biāo)一覽表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（%）主線、互通匝道與其支線一級(jí)公路支線道路（二級(jí)公路）支線道路（三、四級(jí)公路）上路床030969594下路床3080969594上路堤80150949493下路堤150939290零填與挖方路基080969594（0-30cm）表2 路基填料指標(biāo)一覽表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）主線、互通匝道支線道路（二級(jí)公路）上路床03086100下路床308054100上路堤8015043150下路堤15032150

12、零填與挖方路基030861003080541005.2 路基填料處理當(dāng)路基填料強(qiáng)度或壓實(shí)度不能滿足上述要求時(shí)，為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土須經(jīng)過晾曬，以降低路基土的含水量。路床與路床底面以下?lián)绞疫M(jìn)行處治，以滿足路基填料CBR值的要求。路基填土摻加石灰的具體處理原則如下：（1）路床頂面以下030圍與080cm圍填土均摻加6%石灰處治；從清除耕植土和壓實(shí)以后的地面起以上040cm路基填料摻5%石灰土處治；路基基底若壓實(shí)度達(dá)不到要求，在清表完成后向下翻挖處理采用5%石灰土處治，橋頭錐坡、溜坡填筑摻灰處理同相應(yīng)的一般路基路段，摻灰量以5%計(jì)。（2）路基中部填料按其總體積的70%的土和

13、摻5%石灰處置，施工時(shí)可根據(jù)土質(zhì)含水量、施工季節(jié)、天氣與工期要求等實(shí)際情況酌情調(diào)整。施工加寬與路基同步填筑，摻灰量一般與路基相應(yīng)層位一樣。（3）一般沿（壓）河塘路基填筑，清淤后回填50cm碎石土，再用5%石灰處治土回填至道路設(shè)計(jì)底板處理層頂。（4）路基填筑完成后采用堆載預(yù)壓處理的段落，預(yù)壓期（包含路堤施工期）沉降補(bǔ)償采用按體積50%同路床摻灰一致計(jì)列，50%摻加5%石灰處治計(jì)列。（5）構(gòu)造物基坑回填土采用5%石灰處治，構(gòu)造物臺(tái)背回填采用6%石灰處5.3 路基填筑施工方法在填筑路堤前，應(yīng)清除地表耕植土，進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)下沉補(bǔ)償土方以10cm計(jì)，水田區(qū)原地面清表后如地面潮濕則采用翻松摻灰并碾壓

14、等措施。根據(jù)這一年的的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，擬定了如下填筑方案：（1）行車道部分：零填零挖路段，機(jī)動(dòng)車道下底板摻5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度87%，其上填筑一層各15cm6% 石灰處治土，其壓實(shí)度為90%，再鋪筑兩層各15cm壓實(shí)度為93%的6%石灰土，其上鋪筑一層15cm壓實(shí)度為95%的6%石灰土，最后鋪筑一層20cm6%灰土，壓實(shí)度為95%，共80cm。路基填方大于80cm的路段，路床頂面以下80cm分四層填筑，壓實(shí)度均需滿足95%的要求，80cm以下至少需要填筑兩層石灰土，每層15cm,壓實(shí)度分別滿足93%和90%。（2）非機(jī)動(dòng)車部分：非機(jī)動(dòng)車道下底板為5%灰土處理，壓實(shí)度達(dá)到87%，其上鋪筑一層1

15、5cm6%灰土，壓實(shí)度為90%，最后鋪筑一層15cm6%灰土，壓實(shí)度為93%。（3）河塘路段：沿（壓）河、塘路段路基填筑前，須將淤泥清除干凈，邊坡挖成不小于1m寬的臺(tái)階，回填50cm碎石土后采用5%石灰處治土分層回填至原地面或路床底，分層壓實(shí)，壓實(shí)度90%。（4）橋臺(tái)施工基坑回填，先回填40cm碎石墊層，再用6%灰土回填至路面結(jié)構(gòu)層底，橋梁臺(tái)后40m圍路基全以6%灰土回填至路面結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)度均滿足路基施工要求。5.4 石灰土施工方法（1）石灰的購置，在石灰進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)人員通過試驗(yàn)確定石灰的Ca、Mg含量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。（2）試驗(yàn)人員通過試驗(yàn)來確定土的塑性指數(shù)，并通過幾組試驗(yàn)來確定石灰

16、土的重型擊實(shí)結(jié)果，畫出灰劑量曲線和灰劑量衰減曲線，以便確定劑量。（3）測(cè)量人員用全站儀放出中心線，并每隔20m打一木樁，用石灰線打出，再從中心量出到邊線的距離，畫出邊線，并放寬30cm，以保證石灰土邊緣壓實(shí)度。（4）素土攤鋪整平后根據(jù)石灰土層厚度和預(yù)定的干密度與石灰劑量計(jì)算每平方米石灰土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰的攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置。石灰進(jìn)場(chǎng)后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹。（5）消解透徹后，利用挖掘機(jī)配合拌和灰土，拌制時(shí)注意石灰土要拌和均勻，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的灰劑量進(jìn)行拌和，拌好后的灰土確保在兩天用完，用不完的重新測(cè)灰劑量，重新加灰拌合。圖1 路基上灰 （6）灰土采

17、用路拌機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)到指定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，除直接鋪在土基上的一層外，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。在拌和過程中，應(yīng)與時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右）。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2m以上，灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以與當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在酒水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分流失。在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以與局部過份潮濕之

18、處，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻。圖2 路拌機(jī)攪拌灰土（7）石灰土攤鋪,用推土機(jī)和平地機(jī)配合將堆積在一起的灰土攤開，保證其松鋪厚度不大于30cm，然后平地機(jī)整平，局部地區(qū)用人工整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后用路拌機(jī)把灰土在路上拌合一遍，以保證顆粒的細(xì)度，然后在最佳含水量時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)效果，壓實(shí)時(shí)應(yīng)該注意先靜壓，然后打開振動(dòng)壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)還需注意每次壓實(shí)要從第一遍壓實(shí)輪跡的1/3處開始?jí)簩?shí)。振動(dòng)壓路機(jī)壓過后，然后由三輪壓路機(jī)緊跟后面進(jìn)行靜壓，以保證石灰土的壓實(shí)度。圖3 平地機(jī)刮平圖4 振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí) 圖5 三輪壓路機(jī)

19、的靜壓 （8）石灰土壓實(shí)后需經(jīng)常灑水保養(yǎng)，禁止重型車輛通行，直至石灰土成型。結(jié)構(gòu)填土：路堤在緊接橋臺(tái)、翼墻或其它墻的背后填土，與結(jié)構(gòu)直接相鄰地帶，要采用手扶震動(dòng)式壓實(shí)。當(dāng)路堤是在墻形、管形或箱形結(jié)構(gòu)的兩則修筑時(shí)，應(yīng)使結(jié)構(gòu)物兩側(cè)路堤大致在一樣標(biāo)高上進(jìn)行操作。（9）在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適法灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。6、 路基施工要求與注意事項(xiàng)（1）做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。（2）施工中注意挖方段各斷面之間路塹邊坡的過渡和銜接。路基開挖時(shí)嚴(yán)格按照路基橫斷面和用地界放樣后施工；互通包圍圍挖方段路基結(jié)合景觀設(shè)計(jì)開挖，避免超挖回填。（3）為了滿足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土過濕時(shí)須經(jīng)過晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地耕植土進(jìn)行清除，厚度按30cm計(jì)列，然后進(jìn)行地面壓實(shí)，壓實(shí)補(bǔ)償按10cm計(jì)列，并按表5-1中要求的壓實(shí)度分層夯（壓）實(shí)。（4