457與485單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋維修手冊(cè)

1、7- #7- 457與485車橋第一節(jié) 概述所謂435、457、485橋，即是指該驅(qū)動(dòng)橋被動(dòng)圓錐齒輪的分度圓直徑分別為 457和 485毫米。457和485車橋都是13噸級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，其基本性能參數(shù)見表 1 表1-1 457和485車橋主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目457橋485橋額定軸荷（公斤）1300013000適用輪胎型式10.00-2011.00- 2012. 00 一 20輪距（毫米）18471804適用輪輞型式7. 5-208. 0-208. 5-20可選速比4. 444; 4. 875; 5. 2865.833; 6.33; 6.8335.286; 4.625; 4.11; 3.7制動(dòng)器規(guī)格（毫米

2、）400X 200 410 X 220最小離地間隙（毫米）241265最大輸出扭矩（牛頓米）4000055000圖1 一 I至圖1 3分別給出了 457和485橋的外形及安裝尺寸。 TOC o 1-5 h z r._.令.：-:賽琳;、： ； 一.-沙、.:爲(wèi)：5-：-;：- I _ _ _!.丘汕匸0 :心 二呂 二.:-. .-Ull25：a空& rJIL圖1 1457后橋外形及安裝尺寸7- 7- YIS圖1 2廠I.EijiRr2322腳（輪頤匸7慟板瞬：&題1洌,3向申驕打健禎尺寸2駅457中橋外形及安裝尺寸r?rmh/a；IEt：空:潔畔荷 0 I 脣*打茨I陰tMt輪柜） 頊.Ij

3、 .q卻臨第中jo宦htiiS圖I 3 485后橋外形及安裝尺寸第二節(jié)457橋和485橋結(jié)構(gòu)氣i21*皿伽酣3Offl457和485橋都有中橋和后橋，因此即可以裝用于4X 2驅(qū)動(dòng)型式的重型汽車。 也可以裝用于6X 4和8X 4驅(qū)動(dòng)型式的重型汽車，從457和485型中橋和后橋結(jié) 構(gòu)上講，仍屬于常規(guī)結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)橋。一、457型驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)從圖中可見,圖2 1至圖2 6給出了 457型驅(qū)動(dòng)后橋各分總成結(jié)構(gòu)零件圖。 該型后橋與一般常規(guī)的重型汽車驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)大同小異。棗4:=. :-； 19e - 73340 11.V.：, .： J:Ta；：陽(yáng) - b -療g” 護(hù)產(chǎn)技： . ；V y,- ：. ：I

4、I ; I/ I7 J .T.j-土 - - - fl - _ I _ -. .i . .r,T. , O U I n.JI /Si3.輪轂內(nèi)軸承4.輪轂外軸承5.半軸油1.后橋殼總成2.后橋輪轂油封座圈封6.制動(dòng)鼓7.車輪螺母8.墊圈9.半軸螺栓10.后橋主減速器總成11.主 減殼與橋殼聯(lián)接螺栓12.主減殼457后橋零部件分解圖圖2l51514出234戶”3.止動(dòng)片4.差速器總成5.主減速器外殼6.1.差速器軸承蓋螺栓2.差速器軸承座加油絲堵7.彈簧墊圈&止動(dòng)片固定螺釘9.差速器軸承調(diào)整花帽10.差速器 軸承11.主動(dòng)圓錐齒輪前支承軸承12.主動(dòng)齒輪軸承座調(diào)整墊片13.主動(dòng)齒輪 軸承座總成1

5、4.墊圈15.主動(dòng)齒輪軸承座固定螺栓圖2 2 457后橋主減速器零部件分解圖-丁 .- F,36 7891.主動(dòng)齒輪軸2.主動(dòng)齒輪軸前軸承3.調(diào)整墊片4.主動(dòng)齒輪軸后軸承5.油 封6 .主動(dòng)齒輪軸承座7 .防塵罩8.凸緣9.凸緣螺母圖2 3 457后橋主動(dòng)齒輪總成零部件分解圖fe-789456行星齒輪墊片6.行1.差速器右殼2.半軸齒輪墊片3.半軸齒輪4.十字軸5.星齒輪7.被動(dòng)圓錐齒輪8.差速器左殼9.被動(dòng)齒輪固定螺栓10.差速器殼聯(lián) 接螺栓圖2 4 457后橋差速器總成零件分解圖53 46 7F -V1制動(dòng)鼓2.輪鼓油封14153 .輪轂內(nèi)軸承4.車輪螺母5.車輪螺栓6 .輪轂外油封7.圖

6、2 5 457后橋輪轂零部件分解圖輪轂16 1718 19 20 2122 233234k 10 H n I4.蹄片肖軸5.回位彈簧6.彈簧墊圈 10.制動(dòng)調(diào)節(jié)臂11.墊圈12.調(diào)整墊片17.防塵盤18.墊片19.制動(dòng)凸輪軸20.襯套21 .凸輪支架板22 .支架螺栓23.凸輪支架圖26 457后橋制動(dòng)器零部件分解圖二、457驅(qū)動(dòng)中橋結(jié)構(gòu)圖27至圖213給出了 457驅(qū)動(dòng)中橋各分總成零件分解圖。從圖中可見， 該型中橋與一般重型汽車驅(qū)動(dòng)中橋的常規(guī)結(jié)構(gòu)大同小異。7-1152.鎖片3.蹄片軸檔板1.蹄片肖軸檔板螺栓塵盤固定螺栓8.檢查孔塞9.凸輪調(diào)整墊片 口肖14.制 動(dòng)蹄15.滾輪16.制動(dòng)蹄支架

7、7.防13.開7- 7- 5 6!10 11316171819202122 232414151.中橋減速器總成 頭螺母8.鎖片9.14.貫通軸外軸承 油封19.貫通軸2、3.減速器固定螺栓 螺栓10.制動(dòng)器總成 15.貫通軸軸承蓋調(diào)整墊片 凸緣20 .凸緣螺母圖274.中橋橋殼11.制動(dòng)鼓12.車輪螺栓、螺母 13.貫通軸軸承16.貫通軸軸承蓋17.彈簧墊圈18.貫通軸5.輪轂油封座圈6.半軸油封7.軸21.半軸墊片22.半軸23.彈簧墊片24.半軸螺母457中橋零部件分解圖1810 11 121314154 5 6 7 8 924%272526161722233.彈簧墊圈 速器軸承7 .輪間

8、差速器總成 &主動(dòng)齒輪支承軸承1.輪間差速器軸承蓋螺栓 2.差速器軸承蓋4.止動(dòng)片9.主減速器殼11.主動(dòng)圓錐齒輪12.主動(dòng)圓錐齒輪調(diào)整墊片13.圓柱齒輪外殼堵蓋 15.堵蓋螺栓16.軸間差速器總成 蓋密封片20.主動(dòng)圓柱齒輪21.主動(dòng)圓柱齒輪軸承 器墊片24.軸間差 速器固定螺栓5.差速器調(diào)整花帽 6.差10.過橋箱殼固定螺栓主動(dòng)圓錐齒輪軸承座固定螺栓14.被動(dòng)17.貫通軸18.軸間差速鎖齒套19.堵22.主動(dòng)圓柱齒輪軸承座 23.軸間差速圖28 457中橋主減速器及過橋箱零件分解圖47- 47- 78911.差速器右殼2.半軸齒輪墊片3.半軸齒輪4.十字軸5.行星齒輪墊片6.行星齒輪7.被

9、 動(dòng)圓齒輪&差速器左殼9 .被動(dòng)圓錐齒輪固定螺栓 10 .差速器殼聯(lián)接螺栓圖2 9 457中橋輪間差速器總成零件分解圖聞174 .調(diào)整隔圈5.主動(dòng)齒輪后軸1.主動(dòng)圓錐齒輪軸 2 .主動(dòng)齒輪前軸承 3 .主動(dòng)齒輪軸承座 承6.被 動(dòng)圓柱齒輪7.被動(dòng)圓柱齒輪固定螺母圖210 457中橋主動(dòng)齒輪總成零件分解圖7- 7- 3344678941.軸間差速器總成 罩&輸入凸緣9.圖2.放油螺塞3.軸間差速器外殼 4.軸承5.軸承檔圈 凸緣螺母2 一 11457中橋軸間差速器總成零部件分解圖6.油封7.防塵910 11742- =v.-y =5561 差速器殼聯(lián)接螺栓 2平墊圈6 行星 齒輪7 行星齒輪墊片

10、圖 2123.軸間差速器前半殼8十字軸9后半軸輪10.后半軸齒輪墊片 后半殼457中橋軸間差速器零件分解圖4 .前半軸齒輪墊片 5 .前半軸齒輪11.差速器，越10864I 13125.彈性圓柱肖6.撥叉軸7.回位彈簧 氣管接頭12.彈簧墊圈13.氣缸固定螺栓1.軸間差速鎖指示燈 2 .軸差外殼3 .撥叉4、 &活塞9. O型圈密封圈10 .差速鎖氣缸11.圖213 457中橋軸間差速器控制機(jī)構(gòu)零件由圖可見，457中橋的結(jié)構(gòu)與一般常規(guī)結(jié)構(gòu)的中橋大同小異。它的動(dòng)力傳遞路線都是從輸入凸緣帶動(dòng)軸間差速器總成旋轉(zhuǎn)，然后經(jīng)軸間差速器，動(dòng)力將兵分與此同時(shí)插在軸間差速器前半軸齒輪內(nèi)的貫兩路：一路經(jīng)軸間差速器

11、后半軸齒輪傳遞給主動(dòng)圓柱齒輪，再經(jīng)被動(dòng)圓柱齒輪、 主動(dòng)圓錐齒輪，將動(dòng)力傳遞給中橋。 通軸將動(dòng)力直接輸出給后橋。三、485驅(qū)動(dòng)后橋結(jié)構(gòu)162S27610K14)23(42924s 11(122375301.后橋殼2主減速器總成3、4.制動(dòng)器總成5.制動(dòng)鼓6.半軸7.半軸螺栓 &墊片9.軸 頭螺母10.鎖緊墊圈11、12.制動(dòng)調(diào)整臂13、14.制動(dòng)氣室15.制動(dòng)氣室支架 21 .加油 絲堵22.墊片23.放油24.凸輪墊片25.卡環(huán)26.墊圈27、28.主減速器與后橋殼聯(lián)接 螺栓29.輪轂油封座圖2 一 14485驅(qū)動(dòng)后橋零件分解圖圖214至圖2 一 19給出了 485驅(qū)動(dòng)后橋各總成零件分解圖。由

12、圖可見485 后橋與457后橋結(jié)構(gòu)大同小異。值得指出的是一般驅(qū)動(dòng)后橋的輪轂軸承大都采用 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑方式，而485驅(qū)動(dòng)橋的輪轂軸承用齒輪油潤(rùn)滑，因此輪轂油封的可靠 性顯得尤為重要這點(diǎn)在使用、維修和保養(yǎng)中應(yīng)更加注意。109226S1主動(dòng)齒輪總成2 主減速器殼及差速器軸承座 3差速器軸承調(diào)整螺母 4 被動(dòng)圓錐齒輪5.差 速器軸承座固定螺栓 6.鎖止螺釘7、8.止動(dòng)片9.圓柱肖10.主動(dòng)齒輪軸承座固定 螺釘圖2 一 15 485后橋主減速零件分解圖8910 II0 -124徂4爐弄7十字軸7.從動(dòng)齒輪1差速器左殼2差速器右殼3從動(dòng)圓錐齒輪 4、5 差速器軸承6.聯(lián)接螺栓&半軸齒輪墊片9半軸齒輪10.行

13、星齒輪11行星齒輪墊片 圖216485后橋差速器總成零件分解圖7-1207- 14 -*7- 3J3.4.主動(dòng)齒輪軸外軸承5.主動(dòng)齒1.凸緣螺母2.凸緣輪軸承座6.調(diào)整墊圈7.隔圈8.主動(dòng)齒輪軸內(nèi)軸承9.主動(dòng)齒輪軸10.主動(dòng)齒輪支承軸承圖217 485后橋主動(dòng)齒輪總成零件分解圖主動(dòng)齒輪軸承座上蓋加油封總成9i 一7:，育4 51.輪轂2.制動(dòng)鼓3.輪轂螺栓4.輪轂油封5.檔油盤6.輪轂內(nèi)軸承7.輪轂外軸承 &制 動(dòng)鼓定位沉頭螺栓9.輪轂螺母圖2 一 18 485輪轂零件分解圖II90 0)621(22)1516(17)8201(2)1819WS12=dl15.制動(dòng)摩擦片16、17.螺1、2.制

14、動(dòng)底板3.防塵罩12.回位彈簧13.制動(dòng)蹄總成14.鉚釘 栓18蹄片檔板19鎖片20.蹄片肖軸21、22制動(dòng)凸輪軸圖2 19 485后橋制動(dòng)器零件分解圖第三節(jié) 457 橋和 485 橋的拆裝和調(diào)整457 橋和 485 橋結(jié)構(gòu)與常規(guī)驅(qū)動(dòng)橋大同小異， 因此其拆裝程序也與一般驅(qū)動(dòng)橋 基本相同，下面僅以 457 橋?yàn)槔?，?jiǎn)單介紹一下橋的拆裝程序和注意的問題。一、457 后橋的拆卸后橋系統(tǒng)由橋殼總成、 主減速器總成及制動(dòng)器總成三部分組成。 后橋的拆卸過 程，原則上按以下步驟操作：排干齒輪油；拆掉連接后橋與變速箱的傳動(dòng)軸；(3)拆掉半軸；取下主減速器總成； 。斷開制動(dòng)氣室軟管、管路之間的連接；拆下輪轂制動(dòng)

15、鼓總成；拆下制動(dòng)器總成； ：(8)拆卸橋殼。注意： 1、應(yīng)在拆卸前測(cè)量各齒輪的齒側(cè)間隙。2、拆卸差速器總成時(shí)，軸承蓋拆卸前應(yīng)在軸承蓋上作對(duì)合記號(hào)，以防 重裝時(shí)錯(cuò)裝。l 、拆卸主減速器總成在拆卸前，測(cè)量和記錄主被動(dòng)齒輪的齒側(cè)間隙；(2)拆除鎖片；在軸承蓋和殼體上做裝配記號(hào)；擰松軸承蓋的固定螺栓，利用差速器扳手，拆下調(diào)整螺母；拆下差速器總成；利用拆卸器拆下主動(dòng)齒輪總成，同時(shí)拆下調(diào)整墊片。2、拆卸差速器總成拆下右邊差速器殼；拆下止推墊片和半軸齒輪；。測(cè)量和記錄行星齒輪的齒側(cè)間隙；拆除行星齒輪和十字軸總成，再?gòu)氖州S上拆下止推墊片和行星齒輪；拿下半軸齒輪和止推墊片；從差速器左殼上拆下被動(dòng)齒輪；從差速器

16、上拆下軸承。將零部件解體后進(jìn)行相應(yīng)的清洗， 然后對(duì)相關(guān)的零進(jìn)行測(cè)量， 按照維修規(guī)范標(biāo) 準(zhǔn)的要求，判斷零部件是否更換。理論上講，凡是沒有達(dá)到磨損(使用 )極限尺寸的零件，在重新裝配時(shí)均可繼續(xù)裝用，但從預(yù)防的角度講，關(guān)鍵零部件，必須從 實(shí)際出發(fā)在它們尺寸接近磨損極限之前就應(yīng)當(dāng)將其更換。7-1257-125二、457后橋的裝配4 4（一）差速器總成的裝配3論;.- ,;、:al、將半軸齒輪墊片和半軸齒輪分別 放入左、右差速器殼內(nèi)2/將4只行星齒輪和行星齒輪墊片 分別裝入差速器十字軸。3、將左、右差速器殼扣合，在差速器殼聯(lián)接螺栓上涂抹樂泰242螺紋鎖固 密封膠，將其擰入差速器殼的螺孔中， 并以3103

17、50牛頓米扭矩將聯(lián)接螺栓扭緊。r釁譜I輔砂存%盤瀉,川見Hit劈“4、將從動(dòng)園錐齒輪安裝到差速器殼上，并將其敲打到位，在從動(dòng)齒輪固定 螺栓上涂抹樂泰242螺紋鎖固密封膠， 將其擰入聯(lián)接螺孔中，以570 610牛 頓米的扭矩將螺栓扭緊。7-1267-1265、用專用壓具將左、右兩只差速 器軸承安裝到差速器殼的軸肩上，并壓 裝到位。（二）裝配主動(dòng)齒輪總成3、將輸入軸油封裝入，并將輸 入凸緣總成壓入齒輪軸的花鍵 軸上，將凸緣螺母以650-700牛 頓米扭矩扭緊。JI、首先用壓力機(jī)和壓裝胎具將主 動(dòng)齒輪軸前軸承和后軸承外圈壓裝到主 動(dòng)齒輪軸承座內(nèi)，并確保壓裝到位。 再將后軸承內(nèi)圈壓裝到主動(dòng)齒輪軸 上，

18、并確保壓裝到位。4、將差速器總成裝到主減速器 殼上，安裝左、右差速器軸承以 及調(diào)整螺母，將差速器軸承予 緊。5、橋殼平放，在大法蘭面上 涂密封膠；對(duì)準(zhǔn)螺紋孔，將減速 器總成吊裝到橋殼上； 螺栓上涂厭氧膠，套上墊 圈，先預(yù)先擰入橋殼螺孔3。4 絲后，再將減速器總成緊固。2、將主動(dòng)齒輪軸裝入到軸承座內(nèi)， 并將調(diào)整墊片和隔圈裝入齒輪軸，用 壓力機(jī)將前軸承壓裝到位，并測(cè)量軸 承的予緊力矩在1.53.5牛頓米, 如果軸承予緊力不符合標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)更換 不同厚度的調(diào)整墊片。 夭6、將制動(dòng)器總成吊放到橋殼 上，并取下回位彈簧；螺栓涂厭氧膠后，穿過制 動(dòng)器總成后，先預(yù)先擰入橋殼小法 蘭螺紋孔內(nèi)34扣絲后，再將制動(dòng)

19、器緊固。8取油封座圈，套到橋殼軸頸上； 將輪轂內(nèi)軸承內(nèi)圈套裝到 橋殼軸管上；將半軸油封安裝到橋殼軸管 中；將輪轂制動(dòng)鼓總成上裝到橋殼 上，直到輪轂油封裝到油封座上； 后橋總成裝配完畢。,.-T，好-一 . 7- =*. i-v :-*、J匸不化罠L J .-J:, f ; , , J I .I;.L穩(wěn)師、，J 5 E 尸二_. 4?_ 希 “:2 _ 7、凸輪軸套上凸輪墊圈穿過制動(dòng)器孔，再次穿過氣室支架孔；螺栓涂厭氧膠后套上墊圈，穿過氣室支架后，先預(yù)先擰入 橋殼螺紋孔34絲后，將制動(dòng)氣室 緊固；對(duì)準(zhǔn)花鍵，將調(diào)整臂上裝到凸 輪軸上，套上調(diào)整墊片后，穿上開 口銷，并鎖??；7-127將回位彈簧上裝到

20、制動(dòng)器剎車 蹄片內(nèi)側(cè)的兩個(gè)吊耳上。7-1287-128三、457中橋的拆卸1、中橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動(dòng)器總成三部分組成。驅(qū) 動(dòng)橋的拆卸 過程，原則上按以下步驟操作。(1) 排干齒輪油；卸掉連接中橋和后橋的傳動(dòng)軸；松開油封座螺栓，取下貫通軸總成；斷開中橋輸入端傳動(dòng)軸與中橋的連接；從差速鎖操縱機(jī)構(gòu)總成上取下氣管；(6) 拆掉半軸； 取下主減速器總成；斷開制動(dòng)氣室軟管、管路之間的連接；拆下輪轂制動(dòng)鼓總成；(10) 拆下制動(dòng)鼓總成；(11) 拆卸橋殼。 注意： 1、應(yīng)在拆卸前測(cè)量各齒輪的齒側(cè)間隙。拆卸差速器總成時(shí)，軸 承蓋拆卸前應(yīng)在軸承蓋上做對(duì)合記號(hào)，以防重裝時(shí)錯(cuò)裝。l 、拆卸主減速器總

21、成拆下軸間差速鎖總成；拆掉差速鎖操縱機(jī)構(gòu)總成和嚙合套；(3) 拆掉差減總成 拆卸后應(yīng)從安裝表面上徹底刮干密封膠。 除油、清洗和徹底清除安裝表面上油、 水和其他臟物。檢查和記錄主、從動(dòng)錐齒輪的齒側(cè)間隙；(5) 卸下鎖片；在軸承蓋和減殼體上做好配對(duì)標(biāo)志；輕輕松開軸承蓋固定螺栓，用專用扳手卸下調(diào)整螺母；取下螺栓和軸承蓋拆下差速器總成；卸下主錐軸承座螺栓； ，利用軸承座上的退位螺栓孔，卸下主動(dòng)錐齒輪總成和調(diào)整墊片。2、 拆卸軸間差速器總成拆除突緣鎖緊螺母，然后取下突緣總成；拆掉油封座；j用一軟木棒輕輕擊打軸差外殼，然后取下外殼；從軸減差速器外殼上卸下球軸承；拆卸軸間差速器總成，然后測(cè)量半軸齒輪和行星齒

22、輪的間隙； 注：水將十字軸放正位置，然后測(cè)量間隙。拆卸十字軸總成，半軸齒輪和止推墊圈；從十字軸上拆下止推墊圈和行星齒輪。3、拆卸差速鎖操縱機(jī)構(gòu)總成拆下氣缸，分開O型圈和回位彈簧；拆下螺母、墊圈和活塞；取下毛油氈封和C型圈；從塞孔中取出墊圈和銷子；7 12R向前移出撥叉軸，然后取下C型圈、塞子和撥叉。4、拆卸圓柱齒輪殼總成卸下鍵殼與圓柱齒輪殼；取下圓錐滾子軸承、隔套和調(diào)整墊圈；利用退位螺栓孔，從圓柱齒輪殼上拆下主動(dòng)圓柱齒輪軸承座和調(diào)整墊圈；(4) 利用軸承起具，卸下圓錐滾子軸承 30215 內(nèi)圈(僅當(dāng)軸承需要更換時(shí))；利用軸承起具，卸下軸承外圈 (僅當(dāng)軸承需要更換時(shí) ) 。5、拆卸制動(dòng)器總成將橋

23、總成固定支牢；用扳手拆下半軸螺栓；輕輕抽出半軸，并在其花鍵部分通過油封時(shí)，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)半軸，以免拉傷半軸油封。如果半軸不易拉動(dòng)， 可用銅錘輕輕擊打半軸尾部中央， 直到半軸可松動(dòng)為 止；用套筒拆掉鎖片上的兩個(gè)螺栓，取出鎖片；用專用扳手拆掉調(diào)整螺母； 注意：拆下的調(diào)整螺母，應(yīng)在裝配面上做好記號(hào)，以防錯(cuò)裝。稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂制動(dòng)鼓，并用拉馬向外抽拔，同時(shí)在制動(dòng)鼓上輕輕敲 擊，以震松外軸承內(nèi)圈， 待外軸承內(nèi)圈松動(dòng)后， 取下輪轂制動(dòng)鼓， 但此時(shí)應(yīng)注意該總成重 量較重，不要摔壞和砸傷人。同時(shí)要注意外軸承內(nèi)圈不要摔壞。使用回位彈簧的專用工具，拆卸回位彈簧；拆下制動(dòng)蹄； 拆除鋼絲鎖線和鎖緊螺釘；拆除制動(dòng)蹄蹄片軸和制動(dòng)蹄

24、；拆卸滾輪軸和滾輪；拆下開口銷、調(diào)整墊片和墊圈；拆卸螺母和空氣管，從氣室支架上拆下制動(dòng)器室；拆下制動(dòng)調(diào)整臂；拆下凸輪軸；注意：左右凸輪軸應(yīng)做好記號(hào)，以防錯(cuò)裝。拆下制動(dòng)氣室支架；拆下制動(dòng)器底板和防塵罩。6、拆卸橋殼(1) 拆卸半軸；(2) 拆卸滑板。 (注意：記下滑板相對(duì)于橋殼的偏轉(zhuǎn)方向， 以免安裝時(shí)將滑板 方向裝反。 )四、457 中橋的裝配( 一 ) 輪間差速器的裝配同后橋完全相同，裝配程序可完全參照?qǐng)?zhí)行。（二）軸間差速器的裝配7-129(1)(2)(3)將套裝好的十字軸及行星 齒輪撞到后半軸齒輪上； 套裝上前半軸齒輪及墊片； 合裝上差速器前殼后，在螺 栓上涂厭氧膠后套上墊圈， 穿過前殼先預(yù)

25、先擰入后殼 螺紋孔3-4扣絲，再擰緊螺 栓。71)1-.11a1、裝軸間差速器總成（4）半軸齒輪套上墊片后上裝在軸間差速器后殼內(nèi)；（5）將行星齒輪喝墊片套裝到 十字軸上7-130(二)中橋主減速器和過橋箱總成 的裝配f兀*1iaabSHr2、裝輸入軸總成(1)將6313陪由承壓裝到軸間殼 內(nèi)，并上裝上擋圈；將2402055D1I油封總成 壓裝到軸間殼內(nèi)，復(fù)壓一次，保時(shí)3。5S;取軸間差速器總成，套裝到已預(yù)先裝好的軸間殼上；對(duì)正花鍵，套裝上突緣總 成；先將大螺母預(yù)先擰入軸 間差速器螺紋軸3。4扣絲，放在自動(dòng) 擰緊機(jī)下擰緊，然后再將大螺母鎖緊。3、主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕和齒輪側(cè) 間隙的調(diào)整。在被動(dòng)

26、圓錐齒輪齒面上均勻地涂上23處紅丹粉，每處涂23齒的正 反面，正反轉(zhuǎn)動(dòng)凸緣，直到顯示出接 觸印跡，觀察主、被齒接觸印跡。主、 被齒嚙合印跡要求為：正、反面的印 跡在齒長(zhǎng)和齒高方向均要達(dá)到40 70%，并且在齒長(zhǎng)方向處在中間偏小 端，齒高方向處在中間。若接觸印跡 與要求不符，調(diào)整調(diào)整墊片使其達(dá)到 要求。印跡偏向齒底，增加軸承座調(diào) 整墊片的厚龐印跡偏小齒頂，減小軸(1)將減殼吊到自動(dòng)標(biāo)識(shí)機(jī)上打 標(biāo)識(shí)；(2)將42708K軸承外圈上裝 到減殼軸承孔內(nèi) 泡媒r:-r-1.7-131(3)主錐總成套上墊片后對(duì)準(zhǔn)螺 紋孔安裝到減殼內(nèi)；螺紋涂厭氧膠后套 上彈簧墊片，預(yù)先擰入螺紋孔3。 4扣絲后，再用風(fēng)動(dòng)扳手

27、擰緊；松壓蓋螺栓取下壓 蓋，調(diào)整環(huán)，放到裝配小車對(duì)應(yīng) 位置；套上差速器軸承外 圈后將差速器總成對(duì)正放入減 殼內(nèi)；上裝好對(duì)應(yīng)的調(diào)整 環(huán)、壓蓋，。弊將螺栓初擰緊；調(diào)整預(yù)緊拉力，調(diào) 整主從動(dòng)錐齒輪間隙；檢驗(yàn)齒輪嚙合印 痕;擰緊壓蓋螺栓；緊固止動(dòng)片螺栓 套上墊片涂厭氧膠后將止動(dòng)片 緊固在壓蓋上，若與調(diào)整環(huán)發(fā)生 干涉，將調(diào)整環(huán)往調(diào)整量少方向 進(jìn)行調(diào)整；在裝配合格減速器總成上涂上速比標(biāo)識(shí)漆；將30215軸承外圈壓裝(18)螺栓涂厭氧膠后套上墊墊密片涂密封膠后，對(duì)準(zhǔn)螺紋 孔放在減殼上；對(duì)準(zhǔn)螺紋孔將已經(jīng)預(yù)先 裝好軸承外圈的圓柱齒輪外殼裝到減 殼上;圈，先預(yù)先擰入螺紋孔3 “4扣絲，再用風(fēng) 動(dòng)扳手對(duì)角擰緊；(1

28、9)將墊密片涂膠后，依次將預(yù)先裝好的主動(dòng)圓柱齒輪軸承座對(duì)正螺 紋孔安裝好；(20)堵蓋墊片涂膠后，將堵蓋用螺栓和墊圈緊固在圓柱齒輪殼上；(21)墊密片涂密封膠后，對(duì)準(zhǔn)螺紋孔放在軸承座端面上；(22)對(duì)準(zhǔn)螺紋孔將已經(jīng)預(yù)先裝好的軸間差速器總成裝到圓柱齒輪殼上;(23)螺栓涂厭氧膠后套上墊圈，先預(yù)先擰入螺紋孔3 “4扣絲，再用風(fēng) 動(dòng)扳手對(duì)角擰緊。到軸承座軸承孔內(nèi)；(14)將30215軸承外圈壓裝到圓柱齒輪外殼軸承孔內(nèi)；(15)將兩個(gè)軸承內(nèi)圈總成 壓裝到主動(dòng)圓柱齒輪軸頸上。表3 1至34給出了 457橋與485橋各主要螺栓扭緊力矩，各齒輪嚙合間隙標(biāo) 準(zhǔn)，在維修中應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。表3 1457與485后橋各

29、主要螺栓扭緊力矩部位扭緊力矩（牛頓米）457橋485橋放油螺塞80 12080 120制動(dòng)氣室固定螺栓140190140190主動(dòng)齒輪軸承座固定螺栓140190160 20差速器殼聯(lián)接螺栓340 20260 20半軸螺栓260320160180后制動(dòng)底板緊固螺栓260320260 10凸緣螺母650 一 700500 50主減從動(dòng)齒輪緊固螺栓650 20450 50差速器軸承蓋緊固螺栓650 20500 30主減殼與橋殼聯(lián)接螺栓320360280 20表3 2 457中橋各主要螺栓扭緊力矩部位扭緊力矩（牛頓米）主減差速器殼聯(lián)接螺栓340 20螺栓從動(dòng)錐齒輪與差速器殼聯(lián)接650 20軸差及貫通軸

30、凸緣螺母650 一 700主減主動(dòng)錐齒輪軸承座緊固140 190螺栓螺栓園柱齒輪殼（過橋箱殼）固定140 190主動(dòng)園柱齒輪軸承座緊固螺140 一 190栓軸間差速器前、后殼聯(lián)接螺140 190栓傳動(dòng)軸螺栓130 160加油絲堵及放油絲堵80 120過橋箱殼與橋殼緊固螺栓320360半軸緊固螺栓260320貫通軸總成緊固螺栓140 190表3 3 457主要部位予緊力部位457橋輪轂軸承予緊力（牛頓）30 65主減速器主動(dòng)齒輪軸承座軸承予緊力（牛 頓米）2. 54. 52. 04. 0主減差速器軸承予緊力矩（牛頓米）中橋主動(dòng)園柱齒輪軸承座軸承予緊力矩（牛 頓米）1. 53. 57-133表34

31、 457與485橋各部位間隙部位米）j標(biāo)準(zhǔn)（毫磨損極限（mm）差速器行星齒輪與十字軸配合間隙0. 140. 10 0. 30半軸齒輪軸肩與差速器殼配合間隙0. 300. 200. 50主、從動(dòng)園錐齒輪嚙合間隙0. 25 0. 400. 60半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙0. 300. 200. 50中橋主減半軸齒輪與行星齒輪嚙合間 隙0. 400. 300. 50中橋軸間差速器半軸齒輪與行星齒輪 嚙合間隙0. 300. 200. 45五、457和485橋的檢查和調(diào)整457和485橋檢查和裝配后調(diào)整項(xiàng)目如下：1、檢查錐齒輪的嚙合間隙在從動(dòng)錐齒輪承軸預(yù)緊負(fù)荷調(diào)整后，選擇適當(dāng)厚度的主動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片，把

32、已經(jīng)調(diào)整好的主動(dòng)錐齒輪和軸承座總成裝入減速器殼，標(biāo)準(zhǔn)嚙合間隙見表34。2、主從動(dòng)圓柱齒輪的嚙合間隙主、從動(dòng)圓柱齒輪的嚙合和齒隙是不能調(diào)整的。裝配時(shí)只要滿足主動(dòng) 圓柱齒輪軸承預(yù)緊負(fù)荷要求，即可滿足主、從動(dòng)圓柱齒輪軸向位置的要求。軸間差速器和差速器內(nèi)的四個(gè)行星齒輪和兩個(gè)半軸齒輪可用半軸齒輪 與行星齒輪調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。各差速器總成裝配后，轉(zhuǎn)動(dòng)半軸齒輪時(shí)，應(yīng)輕便， 決不允許齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來很緊或在某個(gè)位置上有卡住現(xiàn)象。只有更換磨損嚴(yán)重和損 壞的零件時(shí)才須拆卸差速器總成。3、差速器齒輪的嚙合間隙差速器齒輪嚙合間隙標(biāo)準(zhǔn)見表 34。4、主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕和齒側(cè)間隙的檢查和調(diào)整錐齒輪的正確嚙合與齒側(cè)間隙由主

33、、從動(dòng)錐齒輪的軸向位移來調(diào)整。主動(dòng)錐齒輪的軸向位移，用改變裝在主動(dòng)錐齒輪軸承座和減速器殼端面 之間的調(diào)整墊片的厚度來調(diào)整。從動(dòng)錐齒輪的軸向位移，在不改變差速器軸承預(yù)緊負(fù)荷的情況下， 等量 調(diào)整差速器軸承兩端的調(diào)整環(huán)。主從動(dòng)錐齒輪在正確嚙合情況下：從動(dòng)錐齒輪輪齒凸面的：嚙合印痕應(yīng)位于齒長(zhǎng)方向中部偏小端， 位于齒高方 向的中部。主動(dòng)錐齒輪上的嚙合印痕可以達(dá)到輪齒的上邊緣。錐齒輪的嚙合印痕和齒側(cè)間隙應(yīng)在從動(dòng)錐齒輪沿圓周大致等距分布的 3個(gè)輪齒上，在垂直于大端凸面的方向上檢驗(yàn)。如果錐齒輪的嚙合情況和齒側(cè)間隙不能符合上述要求，則按前頁(yè)圖3一I所示方法重新調(diào)整，直到符合要求為止。7-134矯正方法將從動(dòng)錐

34、齒輪向主動(dòng)錐齒輪 移攏，若此時(shí)所得的齒側(cè)間隙 過小時(shí)，則將主動(dòng)錐齒輪移 開。III-m將從動(dòng)錐齒輪自主動(dòng)錐齒輪 移開，若此時(shí)所得輪齒間的齒 隙過大時(shí)，則將主動(dòng)錐齒輪移 攏。L將主動(dòng)錐齒輪向主動(dòng)錐齒輪 移攏，若此時(shí)所得的齒側(cè)間隙 過小時(shí)，則將從動(dòng)錐齒輪移 開。將主動(dòng)錐齒輪自從動(dòng)錐齒輪 移開，若此時(shí)所得輪齒間的齒 隙過大時(shí)，則將主動(dòng)錐齒輪移 攏。圖3 一I主、被動(dòng)園錐齒輪嚙合痕跡的檢查與調(diào)整注意：差速器總成一般不要拆卸，只有在更換磨損嚴(yán)重或損壞的零件時(shí)才拆卸。正常行駛中請(qǐng)勿使用軸間差速器。5、輪轂軸承預(yù)緊力的調(diào)整(1)卸下鎖片，在用專用扳手緊固調(diào)整螺母，擰緊力矩應(yīng)大于500牛頓米；轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓23圈

35、時(shí)軸承正確就位，再以不小于500牛頓-米的力 矩緊固。反轉(zhuǎn)調(diào)整螺母I /4一I /6圈，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓23圈，用彈簧秤在輪 轂螺栓上測(cè)量起動(dòng)力，其值應(yīng)為 30 65牛頓。裝上鎖片，擰緊鎖片緊固螺釘。6、制動(dòng)器剎車間隙的調(diào)整 當(dāng)制動(dòng)器剎車片與制動(dòng)鼓之間間隙過大或過小時(shí)， 會(huì)影響整車的制動(dòng)性 能，這時(shí)請(qǐng)用扳手調(diào)節(jié)調(diào)整臂上的渦桿六方頭。 先逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)， 使間隙為零； 在反轉(zhuǎn)，聽到兩聲鋼珠滑落響為止，此時(shí)間隙為 0304 毫米。對(duì)于裝用剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂的車輛， 在車輛運(yùn)行過程中， 調(diào)整臂會(huì)對(duì)剎車 蹄片磨損增大的間隙不斷的自動(dòng)調(diào)整， 所以不論車輛行駛多少公里， 剎車間隙都 會(huì)紹終保持不變， 直到下次更

36、換蹄片。 更換摩擦片時(shí)， 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂的 六方頭，使剎車間隙增大，即可更換摩擦片。其安裝如下：解除制動(dòng)，使制動(dòng)氣室推桿處于初始的位置。將雙頭定位螺桿同螺母安裝在氣室支架的定位孔內(nèi)。7-135在凸輪軸上涂上黃油，將調(diào)整臂裝與其上。將控制臂沿其箭頭示意方向推動(dòng)，直至不動(dòng)為止，保證剎車蹄片和 剎車鼓之間沒有間隙。 隨后用雙螺母將控制臂固定在定位螺桿上緊固力矩不小于 20牛頓米。用開口銷和墊片將調(diào)整臂定位于凸輪軸端部，使調(diào)整臂與凸輪軸的 軸向間隙為不大于 1毫米。實(shí)際檢查值大于其范圍值時(shí)， 應(yīng)拆下調(diào)整臂， 調(diào)整凸 輪軸軸向尺寸以達(dá)到上述要求。用扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整臂蝸桿的六方頭，直至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)剎

37、車 蹄片和剎車鼓接觸，剎車間隙為零。注意：切勿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)六方頭。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)中傳感器的安裝與調(diào)整在制動(dòng)系統(tǒng)中采用制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置可以改善制動(dòng)力在各軸之間的分配， 但無法避免車輪抱死。 安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)， 就是為了提高制動(dòng)性能， 防止車輪 抱死。ABS系統(tǒng)當(dāng)接受到超過一定范圍的輪速信號(hào)時(shí)，經(jīng)處理后向電子控制器和 電磁閥發(fā)出控制制動(dòng)氣室壓力的指令，從而使車輪的制動(dòng)力得到合理的分配。ABS系統(tǒng)的組成元件主要有：輪速傳感器、電子控制器、電磁調(diào)節(jié)閥和 一些附件等?，F(xiàn)僅就其傳感器的安裝和測(cè)試說明如下：傳感器是通過齒圈來感應(yīng)車輪的轉(zhuǎn)速的， 齒圈通過加熱裝配或壓裝安裝 在輪轂上。 車輪的旋轉(zhuǎn)在傳感

38、器內(nèi)產(chǎn)生交流電， 電子控制器從交流電變化的頻率 計(jì)算出輪速。 傳感器安裝在橋殼軸頭的傳感器座內(nèi)， 傳感器與齒圈的安裝配合如 下圖所示：齒圈與傳感器安裝完后，要對(duì)傳感器的感應(yīng)電壓進(jìn)行測(cè)試： 用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪子達(dá)到 30 轉(zhuǎn)分。用萬用表測(cè)量傳感器兩極間的電壓。在輪速大于 30轉(zhuǎn)分時(shí)，傳感器電 壓必須大于0. 20伏，否則ABSf工作，ABSff告燈會(huì)亮。齒圈丄 1 或.- _ J 型 .ZaruJ、圖3 一IABS專感器的安裝和調(diào)整7-136第四節(jié)457與485橋的使用與保養(yǎng)、在新車投入運(yùn)行前，應(yīng)提前作好如下工作：1、從橋殼上的注油孔向減速器內(nèi)加注硫磷型 85修90牌號(hào)的重負(fù)荷齒輪油(APIGL 5等級(jí)

39、)至油孔平，約20升；中橋則從軸差外殼上的注油孔向軸間差速 器內(nèi)加注約0. 8升。2、向各個(gè)黃油嘴加注足量的2#鋰基潤(rùn)滑脂。二、投入運(yùn)行后應(yīng)做好如下保養(yǎng)、新車1000公里走合后，更換中橋潤(rùn)滑油16升及軸間差速器潤(rùn)滑 油0. 8升，后橋減速器15升。、由于半軸突緣傳遞的扭矩很大，而且還有沖擊負(fù)荷的作用，必須 經(jīng)常檢查半軸螺栓的緊固情況，防止松動(dòng)及由此引起的半軸螺栓斷裂。、行駛6000-8000公里時(shí)，應(yīng)把輪轂拆下，清洗輪轂內(nèi)腔和輪轂軸 承，在軸承內(nèi)圈滾子和保持架之間的空腔內(nèi)注滿潤(rùn)滑油(不能只在滾子的外面抹 一層)，然后裝復(fù)。按規(guī)定調(diào)整輪轂軸承。裝配時(shí)注意檢查半軸套管和輪轂軸承 螺母的螺紋，如果螺紋滑扣、嚴(yán)重磕碰、配合間隙過大則必須更換，否則