路徑優(yōu)化原則

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)3 路徑優(yōu)化原則在原線(xiàn)路徑方案的基礎(chǔ)上，本著統(tǒng)籌規(guī)劃，相互協(xié)調(diào)的基本原則，做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、資源節(jié)約、環(huán)境友好、符合國(guó)情，在可沿取得地方政府協(xié)議的條件下，進(jìn)行路徑優(yōu)化，以取得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益平衡。具體遵循的優(yōu)化原則如下：（1）根據(jù)電力系統(tǒng)規(guī)劃要求，綜合考慮線(xiàn)路長(zhǎng)度、地形地貌、地質(zhì)、水文氣象、冰區(qū)、交通、林木、礦產(chǎn)、障礙設(shè)施、交叉跨越、施工、運(yùn)行等因素，在綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的前提下，進(jìn)行多方案比較，使路徑走向安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理。（2）避

2、開(kāi)軍事設(shè)施、城鎮(zhèn)規(guī)劃、大型工礦企業(yè)、自然保護(hù)區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)及重要通信設(shè)施，減少線(xiàn)路工程建設(shè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（3）盡量避開(kāi)不良地質(zhì)地段，各種礦產(chǎn)采空區(qū)、開(kāi)采區(qū)、規(guī)劃開(kāi)采區(qū)，盡量避讓林木密集覆蓋區(qū)。（4）盡可能靠近現(xiàn)有國(guó)道、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路，改善交通條件，方便施工和運(yùn)行。（5）充分考慮地質(zhì)和水文條件對(duì)線(xiàn)路路徑的影響，應(yīng)盡量避開(kāi)重冰區(qū)、微地形和微氣象等影響安全運(yùn)行的地區(qū)，確保線(xiàn)路安全可靠。（6）在路徑選擇中，盡量避免大面積拆遷民房，充分體現(xiàn)以人為本、保護(hù)環(huán)境的設(shè)計(jì)理念。（7）減少與已建送電線(xiàn)路的交叉次數(shù)，以降低工程造價(jià)以及施工過(guò)程中的損失，提高電網(wǎng)運(yùn)行的安全可靠性、經(jīng)濟(jì)性。（8）綜合協(xié)調(diào)本

3、線(xiàn)路與沿線(xiàn)已建、在建、擬建和規(guī)劃送電線(xiàn)路、公路、鐵路及其它設(shè)施間的矛盾。（9）充分征求地方政府及有關(guān)部門(mén)對(duì)路徑方案的意見(jiàn)和建議。（10）合理選擇重要交叉跨越跨越點(diǎn)。(1) 線(xiàn)路選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮地理特點(diǎn)、環(huán)境保護(hù)、規(guī)劃設(shè)施、施工運(yùn)行等因素，合理選擇路徑方案，保證線(xiàn)路安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理。盡量避讓當(dāng)?shù)貜S(chǎng)礦企業(yè)，確保線(xiàn)路安全運(yùn)行。(2) 800kV直流特高壓輸電線(xiàn)路走廊寬、桿塔高、范圍廣，對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)有一定的影響。應(yīng)盡量為村鎮(zhèn)留有發(fā)展空間，減少民房拆遷、包絡(luò)村莊。(3) 線(xiàn)路選擇時(shí)應(yīng)避開(kāi)不良地質(zhì)地帶。特別是避讓滑坡、漫灘河流地段以及嚴(yán)重影響安全運(yùn)行的地區(qū)，充分全面考慮沿線(xiàn)地質(zhì)、水文條件及地形對(duì)線(xiàn)路可靠性

4、和經(jīng)濟(jì)性的影響。(4) 路徑和塔位選擇時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮建設(shè)成本與運(yùn)行維護(hù)的要求，為方便線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)的創(chuàng)造條件。路徑選擇盡量靠近現(xiàn)有公路，合理選擇交叉跨越點(diǎn)，對(duì)主干鐵路、高速公路等重要跨越采用獨(dú)立耐張段，連續(xù)牽張長(zhǎng)度不宜過(guò)大。(5) 線(xiàn)路應(yīng)盡量避免通過(guò)自然保護(hù)區(qū)、林區(qū)、經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，若避讓困難時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取高跨方案，避免成片林區(qū)的砍伐。(6) 集中跨越電力線(xiàn)路，跨越鐵路、高速公路等重要設(shè)施時(shí)，應(yīng)當(dāng)合理選擇跨越地點(diǎn)，安排塔位、塔型和高度，減少對(duì)被跨越設(shè)施的影響，利于工程實(shí)施和今后的運(yùn)行維護(hù)。在路徑方案的優(yōu)化過(guò)程中，設(shè)計(jì)始終貫穿以人為本的思想，堅(jiān)持自然和諧的理念。針對(duì)工程的客觀(guān)事實(shí)以及環(huán)境的變遷，對(duì)路徑方案全面進(jìn)行線(xiàn)路全生命周期評(píng)估和分析，從而形成“優(yōu)化路徑方案”。指出線(xiàn)路路徑的主要障礙物、問(wèn)題。闡述路徑優(yōu)化的原則優(yōu)化路徑敘述技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。表5-1 本標(biāo)段輸電線(xiàn)路優(yōu)化成果表序 號(hào)項(xiàng) 目招標(biāo)路徑優(yōu)化路徑注 釋1線(xiàn)路實(shí)際長(zhǎng)度70.7km74km線(xiàn)路長(zhǎng)度增加主要在新塘塢倉(cāng)頭壟段，此段綜合了兩個(gè)鎮(zhèn)政府城建規(guī)劃部門(mén)的意見(jiàn)（四都鎮(zhèn)、華墅鄉(xiāng)），避開(kāi)了四都機(jī)電工業(yè)功能區(qū)，具備更強(qiáng)實(shí)施性。2轉(zhuǎn)角數(shù)量26個(gè)29個(gè)因避讓工廠(chǎng)企業(yè)、房屋等，局部路徑增加轉(zhuǎn)角，所以?xún)?yōu)化后轉(zhuǎn)角數(shù)量增加。3房屋拆遷量58400m228800m2拆遷量按實(shí)際情況統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)查看。4采石（石灰石）場(chǎng)5個(gè)2個(gè)5廠(chǎng)房1個(gè)無(wú)位于大茶