2022年新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

1、最新2022年新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)Cir 2022-2022年中國新能源汽車市場深度調(diào)查分析及開展前景研究報(bào)告of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resistof accountability, redress of orders and

2、 prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and education work, enhance leaders ability to resist of accountability, redress of orders and prohibitions. Strengthening the honesty and self-discipline of leading cadres honesty in politics and educ

3、ation work, enhance leaders ability to resist2022-2022年中國新能源汽車市場深度調(diào)查分析及開展前景研究報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1693981中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢效勞，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資時(shí)機(jī)分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局行業(yè)開展現(xiàn)狀開展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報(bào)告一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體開展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整

4、的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和開展前景趨勢，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)Cir 基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及開展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)開展趨勢。一、根本信息報(bào)告名稱：2022-2022年中國新能源汽車市場深度調(diào)查分析及開展前景研究報(bào)告報(bào)告編號(hào)：1693981咨詢時(shí)，請說明此編號(hào)。優(yōu)惠價(jià)：￥6750 元可開具增值稅專用發(fā)票網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹2022年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動(dòng)

5、乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn) 6.36萬輛，同比增長3倍;純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈快速增長態(tài)勢，各大跨國公司針對中國巨大的潛在市場加緊謀劃，但由于一些主客觀原因尚未發(fā)起“大規(guī)模進(jìn)攻。業(yè)內(nèi)人士建議，我國應(yīng)趁空窗期盡快突破新能源汽車技術(shù)瓶頸、占領(lǐng)外鄉(xiāng)市場，推動(dòng)外鄉(xiāng)汽車業(yè)對國外汽車業(yè)的“彎道超車，防止重蹈傳統(tǒng)汽車覆轍。2022年是“十三五規(guī)劃的開局之年，從“十三五開始，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由起步階段進(jìn)入加速階段。在過去一個(gè)階段，跨國公司在中國市場上對于新能源汽車說得

6、多做得少，沒有表現(xiàn)出多少優(yōu)勢，但這并不代表他們沒有實(shí)力，恰恰相反，他們在新能源汽車方面做了大量卓有成效的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新工作。當(dāng)中國新能源汽車市場啟動(dòng)后，跨國公司表現(xiàn)出了空前高漲的熱情，迅速顯現(xiàn)出進(jìn)入新能源汽車市場的能力?！笆鍟r(shí)期，我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快，人民生活不斷改善。從總體上說，“十三五時(shí)期中國經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快開展的根本條件和長期向好的根本趨勢不會(huì)發(fā)生根本改變。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2022-2022年中國新能源汽車市場深度調(diào)查分析及開展前景研究報(bào)告認(rèn)為，我國提出“節(jié)能和新能源汽車戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過近10年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行

7、，我國新能源汽車根本具備產(chǎn)業(yè)化開展根底，電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開始小規(guī)模投放市場。2022年全國共生產(chǎn)8.39萬輛新能源汽車，建成723座充電站、2.8萬個(gè)充電樁。2022年上半年，新能源汽車生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的開展方向。未來10年是我國新能源汽車開展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國新能源汽車將迎來新一輪的高速開展。在資源、技術(shù)、企業(yè)、配套設(shè)施等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應(yīng)搶抓機(jī)遇，積極培育市場，出臺(tái)優(yōu)惠政策招商引資，成為新源汽車市場的主力軍，使新能源汽車

8、產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)開展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。圖表目錄?2022-2022年中國新能源汽車市場深度調(diào)查分析及開展前景研究報(bào)告?針對當(dāng)前新能源汽車行業(yè)開展面臨的機(jī)遇與威脅，提出新能源汽車行業(yè)開展投資及戰(zhàn)略建議。報(bào)告以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)容、翔實(shí)的分析、權(quán)威的數(shù)據(jù)、直觀的圖表等，幫助新能源汽車行業(yè)企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)開展動(dòng)向、正確制定企業(yè)競爭戰(zhàn)略和投資策略。報(bào)告是新能源汽車業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握新能源汽車行業(yè)開展趨勢，洞悉新能源汽車行業(yè)競爭格局、躲避經(jīng)營和投資風(fēng)險(xiǎn)、制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值。正文目錄第一章 新能源汽車相關(guān)概述1.1 新能源汽車的

9、定義和分類1.1.1 新能源汽車的定義1.1.2 新能源汽車的五大類型1.1.3 新能源汽車技術(shù)的分類1.2 分類型新能源汽車簡介1.2.1 混合動(dòng)力汽車1.2.2 純電動(dòng)汽車1.2.3 燃料電池汽車1.2.4 氫動(dòng)力汽車1.2.5 燃?xì)馄?.2.6 生物乙醇汽車第二章 2022-2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開展環(huán)境2.1 經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境2.1.1 新能源汽車開展的意義2.1.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)開展趨好1國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP2工業(yè)開展形勢3固定資產(chǎn)投資情況4財(cái)政收入狀況5對外貿(mào)易&進(jìn)出口2.1.3 中國汽車工業(yè)蓬勃開展2.2 我國新能源汽車的機(jī)遇2.2.1 新能源汽車對中國汽車工業(yè)意義重大2.2

10、.2 中國汽車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期2.2.3 中國的資源和能源狀況適合開展新能源汽車2.2.4 中國具有開展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢2.3 我國新能源汽車面臨的形勢2.3.1 我國將加快開展新能源汽車2.3.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局將加速2.3.3 我國新能源客車迎來開展新機(jī)遇2.4 新能源汽車的產(chǎn)業(yè)要素2.4.1 “鉆石模型簡介2.4.2 影響中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的因素1、生產(chǎn)要素2、需求條件3、相關(guān)及支持性產(chǎn)業(yè)4、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)及競爭5、時(shí)機(jī)6、政府2.4.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展建議第三章 2022-2022年國外新能源汽車開展概況3.1 2022-2022年國外新能源汽車

11、產(chǎn)業(yè)開展現(xiàn)狀3.1.1 新能源汽車成為世界汽車工業(yè)競爭的新焦點(diǎn)3.1.2 2022-2022年世界新源汽車產(chǎn)業(yè)的開展3.1.3 各國開展新能源汽車的特點(diǎn)比擬3.2 國外新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展政策3.2.1 日本3.2.2 美國3.2.3 法國3.2.4 英國3.2.5 歐盟3.2.6 韓國3.2.7 印度第四章 2022-2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀4.1 2022-2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀整體概述4.1.1 政府大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展4.1.2 新能源汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大4.1.3 新能源汽車技術(shù)和平安標(biāo)準(zhǔn)不斷完善4.1.4 新能源汽車行業(yè)整合加劇4.2 2022年新能源汽車市場

12、分析4.2.1 總體綜述4.2.2 產(chǎn)業(yè)總結(jié)分析4.3 2022-2022年新能源汽車市場分析4.3.1 總體情況4.3.2 行業(yè)開展現(xiàn)狀4.3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析4.3.4 新能源汽車開展趨勢4.4 2022年局部月份新能源汽車市場分析4.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇分析4.4.2 車型數(shù)據(jù)及分析4.5 新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)開展分析4.5.1 中國新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀4.5.2 中國新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)瓶頸4.5.3 國內(nèi)企業(yè)新能源汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況4.6 新能源汽車開展中存在的問題4.6.1 專利量多，專利質(zhì)量有待提升4.6.2 技術(shù)領(lǐng)域分散，尚未出現(xiàn)實(shí)力雄厚的領(lǐng)軍企業(yè)4.6.3 關(guān)鍵零部件行業(yè)，

13、專利申請更趨分散，核心技術(shù)受制于人4.6.4 燃料電池汽車的研發(fā)相對落后4.6.5 體制性障礙抑制產(chǎn)業(yè)開展4.7 中國新能源汽車的開展對策及戰(zhàn)略4.7.1 打破體制性障礙4.7.2 注重整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的打造，釋放創(chuàng)新活力4.7.3 建立跨產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟第五章 2022-2022年分類型新能源汽車的開展5.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車5.1.1 中國進(jìn)入混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期5.1.2 國家鼓勵(lì)政策向混動(dòng)動(dòng)力汽車調(diào)整5.1.3 2022年我國混合動(dòng)力商用車推廣進(jìn)展5.1.4 2022年我國混合動(dòng)力汽車開展動(dòng)態(tài)5.1.5 中國混合動(dòng)力汽車的問題及策略5.1.6 中國混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究5.2 純電動(dòng)汽車5.2.

14、1 2022年我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況5.2.2 2022年我國純電動(dòng)汽車開展情況5.2.3 2022年我國純電動(dòng)汽車三大開展趨勢分析5.2.4 我國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化開展策略分析5.3 燃料電池汽車5.3.1 中國燃料電池汽車研發(fā)的起步5.3.2 中國燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程分析5.3.3 我國燃料電池車產(chǎn)業(yè)化開展提速5.3.4 燃料電池汽車的開展建議5.4 其它新能源汽車5.4.1 天然氣汽車NGV5.4.2 液化石油氣汽車LPGV5.4.3 甲醇汽車5.4.4 二甲醚汽車5.4.5 太陽能汽車第六章 2022-2022年車用電池及替代燃料概況6.1 車用鎳氫電池6.2 車用燃料電池6.3 車用

15、鋰電池6.3.1 鋰離子蓄電池是新能源汽車的熱點(diǎn)和難點(diǎn)6.3.2 新能源汽車鋰電池工程動(dòng)態(tài)6.3.3 車用鋰電池技術(shù)還需進(jìn)一步開展6.4 車用替代燃料的開展6.4.1 替代燃料的種類6.4.2 我國車用替代燃料的開展?fàn)顩r6.4.3 我國車用替代燃料的開展前景6.4.4 對替代燃料氫燃料的看法第七章 2022-2022年主要區(qū)域新能源汽車開展分析7.1 北京市7.1.1 政策情況7.1.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀7.1.3 示范運(yùn)營進(jìn)程7.2 上海市7.2.1 政策情況7.2.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀7.2.3 示范運(yùn)營進(jìn)程7.3 江蘇省7.3.1 政策情況7.3.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀7.3.3 產(chǎn)業(yè)開展推進(jìn)重點(diǎn)及有關(guān)建議7.4

16、 山東省7.4.1 政策情況7.4.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀7.5 廣東省7.5.1 政策情況7.5.2 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀7.5.3 廣東省新能源汽車的開展展望7.6 東北地區(qū)7.6.1 政策情況7.6.2 沈陽行業(yè)開展7.7 其它區(qū)域7.7.1 天津7.7.2 重慶7.7.3 浙江7.7.4 安徽7.7.5 河南7.7.6 陜西7.7.7 四川7.7.8 廣西7.7.9 40省市新能源汽車補(bǔ)貼政策比照第八章 2022-2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)概況8.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建立的條件8.1.1 供應(yīng)條件8.1.2 需求條件8.1.3 正確策略8.2 我國主要新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)8.2.1 北京8.2.

17、2 上海8.2.3 廣東8.2.4 重慶8.3 2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)8.3.1 甘肅蘭州打造新能源汽車生產(chǎn)基地8.3.2 陜西榆林引資建設(shè)新能源汽車基地8.3.3 重慶合川建設(shè)新能源客車生產(chǎn)基地8.3.4 蘇州新能源客車研發(fā)制造基地奠基8.3.5 安徽馬鞍山建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地8.4 2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)8.4.1 廣東汕頭建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地8.4.2 淮?？毓尚履茉窜嚿a(chǎn)基地落戶天津8.4.3 貴州引資建設(shè)西南最大新能源汽車基地8.5 2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)動(dòng)態(tài)8.5.1 廣西籌建新能源汽車生產(chǎn)基地8.5.2 深圳市打造新能源汽車生產(chǎn)基地先行區(qū)

18、8.5.3 云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)提速8.5.4 重慶進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地8.5.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地工程正式落戶宜陽8.5.6 太原新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地開展規(guī)劃獲批第九章 重點(diǎn)企業(yè)9.1 上海汽車集團(tuán)股份9.1.1 企業(yè)概況9.1.2 企業(yè)競爭優(yōu)勢9.1.3 企業(yè)營業(yè)收入9.1.4 新能源汽車開展戰(zhàn)略9.1.5 公司開展展望9.2 中國第一汽車集團(tuán)公司9.2.1 企業(yè)概況9.2.2 企業(yè)競爭優(yōu)勢9.2.3 企業(yè)營業(yè)收入9.2.4 新能源汽車開展戰(zhàn)略9.2.5 汽車銷售情況9.3 奇瑞汽車股份9.3.1 企業(yè)概況9.3.2 新能源汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀9.3.3 新能源汽車投資動(dòng)態(tài)9.3.4 新

19、能源汽車開展戰(zhàn)略9.3.5 新能源汽車開展展望9.4 重慶長安汽車股份9.4.1 企業(yè)概況9.4.2 企業(yè)營業(yè)收入現(xiàn)狀9.4.3 企業(yè)核心競爭力分析9.4.4 新能源汽車開展戰(zhàn)略9.4.5 企業(yè)汽車開展情況9.5 比亞迪汽車9.5.1 企業(yè)概況9.5.2 企業(yè)營業(yè)收入現(xiàn)狀9.5.3 企業(yè)汽車業(yè)務(wù)開展9.5.4 新能源汽車開展戰(zhàn)略9.5.5 新能源汽車技術(shù)開展動(dòng)態(tài)9.6 東風(fēng)電動(dòng)車輛股份9.6.1 企業(yè)概況9.6.2 新能源汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀9.6.3 新能源汽車投資動(dòng)態(tài)9.6.4 新能源汽車開展戰(zhàn)略9.6.5 新能源汽車開展展望第十章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持10.1 2022-2022年我國新

20、能源汽車政策劃態(tài)10.2 我國新能源汽車政策劃態(tài)10.2.1 新能源汽車列入“十二五重大創(chuàng)新基地建設(shè)規(guī)劃10.2.2 全球主要國家和地區(qū)新能源汽車政策匯總10.2.3 地方政府出臺(tái)相應(yīng)新能源汽車鼓勵(lì)政策10.2.4 2022-2022年國家及地方新能源汽車政策匯總10.3 2022-2022年我國新能源汽車政策劃態(tài)10.3.1 2022年新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整10.3.2 2022年政府繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車推廣10.3.3 2022年9月1日起新能源汽車免征購置稅10.3.4 2022年地方政府提高新能源汽車補(bǔ)貼10.3.5 2022年新能源汽車扶持政策劃態(tài)10.4 中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析1

21、0.4.1 純電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)10.4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)10.4.3 燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)10.4.4 根底設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)10.4.5 電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的影響及開展建議10.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策檔10.5.1 ?新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)那么?10.5.2 ?新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)那么?10.5.3 ?私人購置新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行方法?10.5.4 ?節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行方法?10.6 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展的政策建議10.6.1 完善法律法規(guī)10.6.2 積極推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)10.6.3 積極支持新能源政策體系的開展，加強(qiáng)根底設(shè)施建設(shè)10.

22、6.4 在自主研發(fā)的根底上進(jìn)行國際技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)合作10.6.5 擴(kuò)大用戶根底10.6.6 制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10.6.7 建議總結(jié)10.7 啟動(dòng)新能源汽車私人消費(fèi)的政策建議10.7.1 啟動(dòng)私人消費(fèi)是培育市場的根本方向10.7.2 當(dāng)前啟動(dòng)私人消費(fèi)的主要問題10.7.3 啟動(dòng)私人消費(fèi)的優(yōu)先領(lǐng)域10.7.4 啟動(dòng)私人消費(fèi)市場的政策建議第十一章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃分析11.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況11.1.1 ?電動(dòng)汽車科技開展“十二五專項(xiàng)規(guī)劃?發(fā)布11.1.2 我國節(jié)能與新能源汽車開展規(guī)劃獲通過11.1.3 國資委醞釀出臺(tái)?央企純電動(dòng)車投資規(guī)劃?11.2 ?電動(dòng)汽車科技開展“十二五專項(xiàng)

23、規(guī)劃?11.2.1 形勢與需求11.2.2 開展戰(zhàn)略與目標(biāo)11.2.3 科技創(chuàng)新的重點(diǎn)任務(wù)11.2.4 組織與保障11.3 ?節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展規(guī)劃?11.3.1 開展現(xiàn)狀及面臨的形勢11.3.2 指導(dǎo)思想和根本原那么11.3.3 技術(shù)路線和主要目標(biāo)11.3.4 主要任務(wù)11.3.5 保障措施11.3.6 規(guī)劃實(shí)施11.4 各地開展規(guī)劃11.4.1 北京11.4.2 上海11.4.3 山東11.4.4 江蘇11.4.5 浙江11.4.6 廣東11.4.7 河南11.4.8 安徽11.4.9 湖北11.4.10 湖南11.4.11 四川11.4.12 珠海11.4.13 長春第十二章 新能

24、源汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢分析12.1 世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)展望12.1.1 全球新能源汽車前景展望12.1.2 全球新能源汽車市場規(guī)模預(yù)測12.1.3 世界汽車的開展趨勢分析12.1.4 世界國家及地區(qū)新能源汽車的開展方向12.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景及趨勢12.2.1 中國新能源汽車開展空間廣闊12.2.2 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景展望12.2.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)SWOT分析12.2.4 中國新能源汽車未來開展趨勢12.2.5 “十三五我國新能源汽車七大開展趨勢12.2.6 我國新能源汽車開展機(jī)遇分析12.2.7 2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)開展趨勢12.3 重點(diǎn)新能源汽車的開展走勢12.3.1

25、今后2-3年混合動(dòng)力車仍將是市場主流12.3.2 純電動(dòng)汽車是近期戰(zhàn)略目標(biāo)以混合動(dòng)力作為過渡12.3.3 燃料電池汽車是終極目標(biāo)等待技術(shù)突破12.3.4 2022年電動(dòng)汽車市場趨勢圖表目錄圖表 1消費(fèi)者角度分類圖表 2技術(shù)角度分類圖表 3三級(jí)模塊體系圖表 4VCU組成圖表 5VCU技術(shù)參數(shù)圖表 6MCU組成圖表 7MCU技術(shù)參數(shù)圖表 8電池包組成圖表 9應(yīng)用層軟件架構(gòu)圖表 10BMS技術(shù)參數(shù)圖表 11電池和充電參數(shù)圖表 12充電系統(tǒng)組成圖表 132022-2022年1-12月國民生產(chǎn)總值GDP表圖表 142022-2022年中國GDP增速走勢圖圖表 152022年全年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值圖表

26、 162022年12月中國規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)圖表 172022年中國鋼材日均產(chǎn)量及增速圖表 182022年中國水泥日均產(chǎn)量及增速圖表 192022年中國十種有色金屬日均產(chǎn)量及增速圖表 202222年中國乙烯日均產(chǎn)量及增速圖表 212022年中國汽車日均產(chǎn)量及增速圖表 222022年中國轎車日均產(chǎn)量及增速圖表 232022年中國發(fā)電量日均產(chǎn)量及增速圖表 242022年中國原油加工量日均產(chǎn)量及增速圖表 252022-2022年1-12月份工業(yè)增加值增長圖表 262022年中國固定資產(chǎn)投資到位增速圖表 272022年固定資產(chǎn)投資不含農(nóng)戶主要數(shù)據(jù)圖表 282022年4月-2022年12月中國固定

27、資產(chǎn)投資不含農(nóng)戶情況圖表 292022-2022年固定資產(chǎn)投資不含農(nóng)戶走勢圖圖表 302022年全國財(cái)政收入圖表 312022年我國一般貿(mào)易進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)表圖表 322022年我國對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口情況圖表 332022年我國民營企業(yè)進(jìn)出口情況圖表 342022年我國機(jī)電產(chǎn)品出口統(tǒng)計(jì)圖表 352022年我國鐵礦及原油進(jìn)口統(tǒng)計(jì)表圖表 362022年5月-2022年12月中國海關(guān)進(jìn)出口增減情況一覽表圖表 372022-2022年中國海關(guān)進(jìn)出口增減走勢圖圖表 38全球主要國家2022掉電動(dòng)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)圖表 39四大品牌車輛銷量比照圖表 412022-2022年11月德國插電式汽車銷量統(tǒng)計(jì)圖表 422

28、022-2022年11月法國電動(dòng)汽車銷量圖表 432022-2022年11月日本日產(chǎn)及三靴電動(dòng)汽車銷量圖表 442022-2022年11月挪威純電動(dòng)汽車銷量圖表 45美國與歐洲碳排放目標(biāo)圖表 46紐約商業(yè)交易所1984-2022年原油期價(jià)走勢單位：美元/桶圖表 47美國2022年Workplace Charging Challenge充電幅員圖表 48全球主要車企技術(shù)路線選擇圖表 492022年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)測圖表 502022年中國電動(dòng)汽車銷量情況圖表 512022年美國電動(dòng)汽車銷量情況圖表 522022年挪威電動(dòng)汽車銷量情況圖表 532022年英國電動(dòng)汽車銷量情況圖表 542022年法國電動(dòng)汽車銷量情況圖表 552022年日本電動(dòng)汽車銷量情況圖表 562022年德國電動(dòng)汽車銷量情況圖表 57歐洲國家新能源汽車政策圖表 582022年中國電動(dòng)汽車及各品牌銷量情況圖表 592022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量情況圖表 60中國新能汽車季度銷量圖表 61新能源汽車插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車占比情況圖表 622022年國內(nèi)新能源汽車政策匯總圖表 63近三年全