自動扶梯和自動人行道的制造及安裝安全規(guī)范標準詳

1、.wd.wd.wd.自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全標準GB 168991997國家技術(shù)監(jiān)視局19970702批準 19980201實施前言本標準等效采用歐洲標準EN115：1995?自動扶梯和自動人行道制造與安裝安全標準?，在技術(shù)內(nèi)容上與之等同。本標準對EN115：1995作了以下變更：1EN115：1995“引用標準中的標準，凡被我國采用為國家標準的，本標準那么引用國家標準代號及名稱；對未被我國采用的標準，例EN294：1992，那么將其相關(guān)內(nèi)容寫入附錄E中。并刪去了不被引用的標準草案，例prEN1037。2將EN11：1995中5.1.5.8b的技術(shù)要求“至少為1.2m改為“建議增加

2、至1.2m；3刪去EN115：1995中13.1的a、b、c、d等內(nèi)容。本標準附錄A、附錄B、附錄C是標準的附錄；附錄D、附錄E是提示的附錄。本標準1998年2月1日起實施。本標準由中華人民共和國建設(shè)部提出。本標準由全國電梯標準化技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位：上海自動扶梯廠、中國迅達電梯上海電梯廠、中國天津奧的斯電梯、中國上海三菱電梯、上海交通大學。本標準主要起草人：李佑儉、孫錢華、楊錫芝、孫杰、洪致育、朱昌明。EN115前言本歐洲標準是由技術(shù)委員會CEN/TC10“客梯、貨梯和服務梯的WG2“自動扶梯和自動人行道工作組起草修訂的。本標準替代EN115：1983。秘書由AFNOR擔任。本歐洲

3、標準由歐洲區(qū)同體和歐洲自由貿(mào)易委員會委托CEN負責起草修訂。同時貫徹了EC歐共體指令的 基本要求?？紤]到對EN115：1988有關(guān)條款提出的解釋要求以及機器安全指南89/392/EEC已正式通過，CEN/TC 10要求WG2工作組去修訂EN115：1983?？紤]這些條款的解釋要求；消除各成員國之間的差異；覆蓋89/392/EEC指南；CEN/TC10/WG2工作組歷經(jīng)9次工作會議后，于1991年完成了該項任務。主要的修改是：自動再啟動的重復使用；扶手帶的水平間距小于護壁板的間距見5.1.5.8例外情況；中斷制動器的供電至少有兩個獨立的電氣裝置；對安全電路要求的修改；補充了引言中涉及的滾輪輸送設(shè)

4、備，等等見0.5.3。雖然本草案與EN414“機器的安全安全標準制定和撰寫的規(guī)程并不完全相一致，但在很多重要的方面已與之相符。CEN的目標是，只要有可能，就將提出與機器指南的 基本安全要求和相應的EFTA規(guī)程相符的自動扶梯與自動人行道的協(xié)調(diào)標準。已識別的危害列在附錄C標準的附錄中。EN414將在EN115的下次版本中考慮。本歐洲標準應是各成員國的國家標準，最遲在1995年7月，或采用等同文本，或通過改簽發(fā)布，且最遲在1995年7月應收回與此相抵觸的國家標準。根據(jù)CEN/CENELEC內(nèi)部規(guī)定，以下國家應執(zhí)行本標準：奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、冰島、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭

5、、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士、英國。0 引言本標準是自動扶梯和自動人行道的安全標準，其目的是保證在運行、維修和檢查工作期間人員和物體的安全，防止意外事故的發(fā)生。0.1 自動扶梯和自動人行道的所有零件都必須是：0.1.1 尺寸準確、機械和電氣構(gòu)造合理，用足夠強度的無缺陷的材料制造。不許使用帶石棉的材料。0.1.2 維修及時，保持良好的工作狀態(tài)，應特別注意零件規(guī)定尺寸的磨損程度，必要時應更換磨損的零件。0.2 本標準為了說明問題給出的某個例子，不應認為是唯一可行的構(gòu)造設(shè)計。對于具有同等功能、同等安全效果的其他方案都是許可的。0.3 本標準并不排除自動扶梯和自動人行道技術(shù)的新開展，一個新的設(shè)計

6、至少應滿足本標準的各種安全要求。0.4 某些自動扶梯和自動人行道在特定的條件下運行，在本標準中稱為“公共交通型自動扶梯和公共交通型自動人行道。對這類自動扶梯和自動人行道有一些附加的要求，見附錄D提示的附錄。如果屬于公共交通型自動扶梯或公共交通型自動人行道，那么應在設(shè)計階段就予以明確判定準那么和定義見3.9。0.5 特殊條款如下：0.5.1 防火和建筑要求各國都不同，迄今，無論是在國際范圍還是歐洲范圍尚未統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來。因此，本標準并不包括對防火和建筑的特殊要求。但建議自動扶梯或自動人行道盡可能采用阻燃材料制造。0.5.2 如果自動扶梯和自動人行道在特殊條件下，例如須在露天或易爆環(huán)境下工作，或例外

7、情況用作緊急出口時，那么應采用符合這些特殊條件的相應設(shè)計準那么、零件、材料和使用說明。此外，自動扶梯或自動人行道在露天運行時，建議用戶提供頂棚和圍封。0.5.3 對特殊的運輸工具，如手推椅，帶滾輪的旅行箱和行李小車等要在自動扶梯或自動人行道上輸送時，那么自動扶梯或自動人行道的制造、運輸工具的制造者和客戶之間應協(xié)調(diào)統(tǒng)一商定，采取特殊的措施。在實施這些措施及選擇運輸工具時，那么須仔細考慮8.2.1對梯級、踏板或膠帶規(guī)定的條件。在本標準中，沒有能考慮這些措施來適應各種不同條件且使其標準化。0.6 本標準不包括對自動扶梯和自動人行道使用壽命的要求，因為這取決于安裝地點和用戶的特定使用條件。0.7 在制

8、定本標準時，已注意到在某些情況下使用者的魯莽輕率行為，但本標準所考慮的是正常使用而不是濫用。0.8 已經(jīng)成立了全國電梯標準化技術(shù)委員會，必要時可去說明已定標準條款的精神，明確適合特殊情況的要求。1 范圍1.1 本標準適用于所有新制造的自動扶梯和自動人行道板式或帶式。1.2 現(xiàn)有在用的自動扶梯和自動人行道可不受本標準約束。但是，建議能符合于本標準。1.3 如果由于原建筑物中構(gòu)造條件原因，本標準中的某些尺寸不能到達，必要時在個別情況下可變更要求。注：另見0.5和0.6。2 引用標準以下標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用

9、本標準的各方應探討使用以下標準最新版本的可能性。GB/T 2423.5-1995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2局部：試驗方法 試驗Ea和導那么：沖擊idt IEC 68-2-27：1987GB/T 2423.10-1995 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2局部：試驗方法 試驗Fc和導那么：振動正弦idt IEC 68-2-6：1982GB 4208-93 外殼防護等級IP代碼eqv IEC 529：1989GB 4723-92 印制電路用覆銅箔酚醛紙層壓板GB 4724-92 印制電路用覆銅箔環(huán)氧紙層壓板GB 4725-92 印制電路用覆銅箔環(huán)氧玻璃布層壓板GB 5013.2-85 額定電壓450/7

10、50V及以下橡皮絕緣軟電纜 第二局部 通用橡套軟電纜GB 5023.2-85 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯電纜電線 固定敷設(shè)用電纜電線GB 5023.3-85 額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯電纜電線 連接用軟電纜電線GB 7251-87 低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備GB 10243-88 多層印制板用粘結(jié)片預浸材料eqv IEC 249-3：1981GB 13028-91 隔離變壓器和安全隔離變壓器 技術(shù)要求eqv IEC 742：1983GB 13539.1-92 低壓熔斷器 基本要求GB/T 14048.1-93 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 總則eqv IEC 947-1：19

11、88GB 14048.4-93 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 低壓機電式接觸器和電動機起動器eqv IEC 947-4-1：1990GB 14048.5-93 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 控制電路電器和開關(guān)元件 第一局部：機電式控制電路電器eqv IEC 947-5-1：1990GB 14821.1-93 建筑物的電氣裝置 電擊防護eqv IEC 364-4-41：1992GB/T 15651-1995 半導體器件 分立器件和集成電路 第5局部：光電子器件idt IEC 747-5：1992GB/T 15706.2-1995 機械安全 基本概念與設(shè)計通那么 第2局部：技術(shù)原那么與標準eqv ISO/TR

12、 12100-2：1992GB/T 16935.1-1997 低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配置 第一局部：原理、要求和試驗idt IEC 664-1：1992GB 16895.3-1997 建筑物的電氣裝置 電氣設(shè)備的選擇和安裝 接地配置和保護導體idt IEC 364-5-54：1980SJ/Z 9033-87 印制板 第1局部：標準制定者通用指南eqv IEC 326-1：19843 定義本標準采用以下定義。3.1 自動扶梯 escalator帶有循環(huán)運動梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備同時見0.5.3。3.2 自動人行道 passenger conveyor帶有循環(huán)運動走道例如板式或

13、帶式水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備同時見0.5.3。3.3 扶手帶 handrail供乘客手扶的運動部件。3.4 梳齒板 comb位于兩端出入口處，為方便乘客的過渡并與梯級、踏板或膠帶嚙合的部件。3.5 防夾裝置 deflector device使梯級與圍裙板之間夾持異物的不安全為最小的一種附加裝置。3.6 額定速度 rated speed自動扶梯和自動人行道的梯級、踏板或膠帶在空載情況下的運行速度，也是由制造廠商所設(shè)計確定并實際運行的速度。3.7 傾斜角 angle of inclination梯級、踏板或膠帶運行方向與水平面構(gòu)成的最大角度。3.8 理論輸送能力 theoretical

14、 capacity自動扶梯或自動人行道每小時理論輸送的人數(shù)。為了確定理論輸送能力，假定在一個平均深度為0.4m的梯級或每0.4m可見長度的踏板或膠帶上能承載：在名義寬度z1=0.6m時為1人在名義寬度z1=0.8m時為1.5人在名義寬度z1=1.0m時為2人理論輸送能力按公式1計算：式中ct理論輸送能力，人/h；額定速度，m/s；k系數(shù)。對常用的寬度其k值為：當z1=0.6m時，k=1.0當z1=0.8m時，k=1.5當z1=1.0m時，k=2.0按公式1計算的理論輸送能力見表1。表1 理論輸送能力3.9 公共交通型自動扶梯或自動人行道 public service escalator/pas

15、senger conveyor適用在以下工作條件下運行的自動扶梯或自動人行道：a屬于一個公共交通系統(tǒng)的組成局部，包括出口和入口處；b適應每周運行時間約140h，且在任何3h的間隔內(nèi)，持續(xù)重載時間不少于0.5h，其載荷應達100%的制動載荷見12.4.4.1和12.4.4.3。4 參量符號計量單位均采用國際單位制SI見表2。表2 參量符號表條 款名稱(按標準中出現(xiàn)的先后順序)參量符號單位3理論輸送能力人/h3額定速度vm/s3不同梯級寬度的系數(shù)k5156圍裙板上緣或內(nèi)蓋板折線底部與梯級、踏板或膠帶踏面之間的垂直距離h2mm5157內(nèi)蓋板和護壁內(nèi)蓋板的傾斜角()51571直接連接護壁的內(nèi)蓋板的水平

16、局部b4mm51，59梳齒板齒根至扶手轉(zhuǎn)向端頂端包括扶手帶在內(nèi)的水平距離l2m522梳齒板的齒根部L1523梯級、踏板或膠帶上方的垂直凈高度h4m524垂直防碰擋板高度h5m524扶手帶中心線和障礙物之間的距離b9m53和813承載工作面的名義寬度(梯級、踏板或膠帶)z1m53支承之間的距離l1m72自梳齒板齒根向轉(zhuǎn)向端部測得的扶手帶水平局部長度L3m731扶手帶開口側(cè)面與導軌或扶手支架側(cè)面之間的距離mm731扶手帶外緣與墻或其他障礙物之間的水平距離b10mm732扶手帶的寬度b2mm733扶手帶與護壁邊緣之間的距離b5mm74扶手帶中心線之間的距離b1m74圍裙板之間的距離z2m751扶手轉(zhuǎn)

17、向端入口處與地板之間的距離h3m752扶手轉(zhuǎn)向端頂點到轉(zhuǎn)向端人口處之間的水平距離l4m76扶手帶與梯級前緣、踏板或膠帶外表間的垂直距離h1m811梯級高度x1m812梯級深度y1m8232和8242槽的寬度b7mm8233和8243槽的深度h7mm8234和8244齒的寬度b8mm824611支承滾輪間的橫向距離z3mm8323梳齒的設(shè)計角度()1011自動扶梯或自動人行道的傾斜角()1131和1141梳齒與踏板槽的嚙合深度h8mm1132和1142踏板面和梳齒齒根之間的間隙h6mm14211梳齒與踏板面相交線L25 圍板、相鄰區(qū)域、金屬構(gòu)造和照明5.1 自動扶梯和自動人行道的圍板5.1.1

18、總則5.1.1.1 除乘客可踏上的梯級、踏板或膠帶以及可接觸的扶手帶局部外，自動扶梯或自動人行道的所有機械運動局部均應完全封閉在無孔的圍板或墻內(nèi)。用于通風的孔是允許的。5.1.1.2 如果設(shè)法采取對公眾不會產(chǎn)生不安全的措施例如房間門上鎖，只允許指定的人員進入，可以允許運動局部不設(shè)圍板。5.1.1.3 積聚的雜物如潤滑脂、油、灰塵、紙等會有火災的不安全，因此應有可能在圍板內(nèi)部清掃污物。如果不能進展這種清掃，那么應采取其他措施如噴水系統(tǒng)或其他的滅火系統(tǒng)以消除火災的不安全。5.1.2 圍板應具有足夠的機械強度和剛度。5.1.3 檢查門和活板門5.1.3.1 檢查門和活板門應該只設(shè)在必須進展設(shè)備檢查和

19、維修的位置。5.1.3.2 檢查門和活板門只允許用一把鑰匙或一件專用工具進展開啟，這種鑰匙或工具只應由指定人員掌管。如果人員已在檢查門或活板門里面，即使不用鑰匙也應能從里面把門翻開。5.1.3.3 通往相鄰自動扶梯或自動人行道的檢查門或活板門應裝設(shè)符合14.1.2的安全觸點，以使當這些門翻開時，相鄰的自動扶梯或自動人行道不能運行。5.1.3.4 檢查門和活板門應是無孔的，服務態(tài)度符合對圍板所要求的同樣條件見5.1.2。5.1.4 通風孔不允許通過各通風孔接觸到任何運動部件見附錄E提示的附錄。5.1.5 扶手裝置見圖25.1.5.1 自動扶梯或自動人行道的兩側(cè)應裝設(shè)扶手裝置。扶手裝置通常由以下零

20、部件構(gòu)成：5.1.5.1.1 圍裙板A與梯級、踏板或膠帶兩側(cè)相鄰的圍板局部見圖2和5.1.5.6。5.1.5.1.2 內(nèi)蓋板B連接圍裙板和護壁的蓋板。5.1.5.1.3 護壁板C在扶手帶下方，裝于圍裙板或內(nèi)蓋板與外蓋板之間的內(nèi)護板。5.1.5.1.4 外蓋板E位于扶手帶下方的外裝飾板上的蓋板。5.1.5.1.5 外裝飾板D自外蓋板起，將自動扶梯或自動人行道封閉在內(nèi)的外護板。5.1.5.1.6 扶手轉(zhuǎn)向端位于出、入口處扶手裝置的兩端，扶手帶在此改變運動方向。5.1.5.2 扶手裝置應沒有任何部位可供人員站立，應采取措施阻止人們翻越扶手裝置，以免除跌落的不安全。一般在自動扶梯較下邊的站立區(qū)段，扶手

21、裝置有可能被翻越，而在較上邊的區(qū)段扶手裝置可以防止翻越，因此在較下邊區(qū)段內(nèi)應防止扶手裝置被翻越。例如，可通過設(shè)置光滑的扶手裝置外蓋板，或設(shè)立與扶手裝置并行的欄桿，或設(shè)置垂直于扶手裝置的附加護架。5.1.5.3 在0.5m長度的扶手帶外表垂直施加一個900N的均布力時，扶手裝置的任何部件不應產(chǎn)生永久變形、斷裂或位移。5.1.5.4 朝向梯級、踏板或膠帶一側(cè)的扶手裝置局部應是光滑的。壓條或鑲條的裝設(shè)方向與運行方向不一致時，其凸出高度不應超過3mm，且應穩(wěn)固和具有圓角或倒角的邊緣。此類壓條或鑲條不允許裝設(shè)在圍裙板上。沿運行方向的蓋板連接處特別是圍裙板與護壁板之間的連接處的構(gòu)造應使勾絆的不安全降至極小

22、。護壁板之間的空隙不應大于4mm，其邊緣應呈圓角和倒角狀。護壁板應有足夠的強度和剛度，在其外表任何部位，垂直施加一個500N的力于25cm2的面積上時，不應出現(xiàn)大于4mm的凹陷和永久變形可給定允差值。允許采用玻璃做成護壁板，該種玻璃應當是不會裂成碎片的單層安全玻璃鋼化玻璃，并具有足夠的強度和剛度，玻璃的厚度不應小于6mm。5.1.5.5 凸出物和凹口應無刃邊。5.1.5.6 圍裙板應垂直，圍裙板上緣或內(nèi)蓋板折線底部或防夾裝置見3.5的剛性局部與梯級、踏板或膠帶面之間的垂直距離h2不應小于25mm見圖2。5.1.5.6.1 圍裙板應是十分穩(wěn)固、平滑，且是對接縫的。但是，對于長距離的自動人行道，在

23、其跨越建筑伸縮縫部位的圍裙板的接縫可采取其他特殊連接方法來替代對接縫。5.1.5.6.2 對圍裙板的最不利部位，垂直施加一個1500N的力于25cm2的面積上，其凹陷不應大于4mm，且不應由此而導致永久變形。5.1.5.6.3 對自動扶梯，應減少其梯級和圍裙板之間滯阻的可能性。為此，應滿足以下三個條件：按5.1.5.6.2中圍裙板應有足夠的剛度；間隙應符合11.2.1要求；圍裙板可采用適當?shù)牟牧匣蛟趪拱迳嫌羞m當?shù)耐繉右詼p小摩擦系數(shù)。此外，可加設(shè)適宜的防夾裝置，或在梯級踏面兩端提供黃色標記。5.1.5.7 內(nèi)蓋板和護壁板與水平面的傾斜角均不應小于25見圖2。5.1.5.7.1 這一條款不適用于

24、與護壁板相接的內(nèi)蓋板相連的水平局部見圖2中b4，上述這一水平局部b4直到護壁板應小于30mm。5.1.5.7.2 對于與水平面所成傾斜角小于45的每一側(cè)內(nèi)蓋板，其水平方向?qū)挾萣3應小于0.12m見圖2。5.1.5.8 兩護壁板下部位置各點之間的水平距離垂直于運行方向測量不應大于其上部對應點位置間的水平距離。護壁板之間任何位置的水平距離應小于兩扶手帶之間的水平距離。例外情況：如果扶手帶之間的水平距離小于扶手下邊護壁板除去圍裙板區(qū)域間距離時，那么應滿足以下附加要求：a額定速度不超過0.5m/s，梯級寬度z1至少為0.8m；b梳齒相交線和扶手轉(zhuǎn)向端投影之間的距離l2，應符合5.1.5.9要求，且建議

25、增加至1.2m。5.1.5.9 包括扶手帶在內(nèi)的扶手轉(zhuǎn)向端，距梳齒板的齒根部的縱向水平距離不應小于0.6m見圖1中的L1和l2及X圖。5.2 自動扶梯和自動人行道的相鄰區(qū)域5.2.1 在自動扶梯和自動人行道的出入口，應有充分暢通的區(qū)域，以容納乘客。該暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶中心線之間的距離見圖2中b1，其縱深尺寸從扶手帶轉(zhuǎn)向端端部起算，至少為2.5m。如果該區(qū)寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上，那么其縱深尺寸允許減少至2m。必須注意到，應將該暢通區(qū)看作整個交通系統(tǒng)的組成局部，因此，有時需要增大。多臺連續(xù)而無中間出口的自動扶梯或自動人行道，應具有一樣的理論輸送能力見14.2.2.4.1j。5.2.

26、2 自動扶梯和自動人行道在出入口區(qū)應具有一塊安全立足地面，該地面從梳齒板根部起測量縱深至少為0.85m見圖1和X圖的L1，對于8.3中所述及的梳齒板除外。5.2.3 自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或膠帶上空，垂直凈高度不應小于2.3m見圖1中的h4。5.2.4 如果建筑物的障礙物會引起人員傷害時，那么應采取相應的預防措施見7.3.1。特別是在與樓板穿插處以及各穿插設(shè)置的自動扶梯或自動人行道之間，應在外蓋板上方設(shè)置一個無銳利邊緣的垂直防碰擋板，其高度不應小于0.3m，例如一個無孔的三角板見圖1中的h5。如扶手帶中心線與任何障礙物之間距離b9不小于0.5m時，那么無須遵守這些要求見圖2。5.3

27、自動扶梯或自動人行道金屬構(gòu)造自動扶梯或自動人行道金屬構(gòu)造設(shè)計所依據(jù)的載荷是：自動扶梯或自動人行道的自重加上5000N/m2的乘客載荷承載面積=z1l1,其中z1見圖2為自動扶梯或自動人行道的名義寬度；l1見圖1為兩支承之間的距離，乘客載荷不需增加動荷系數(shù)。根據(jù)乘客載荷計算或?qū)崪y的最大撓度，不應超過支承距離l1的1/750。對于公區(qū)交通型自動扶梯和自動人行道，根據(jù)乘客載荷計算或?qū)崪y的最大撓度，不應超過支承距離l1的1/1000。5.4 照明5.4.1 自動扶梯或自動人行道及其周邊，特別是在梳齒板的附近應有足夠和適當?shù)恼彰鳌?.4.2 照明允許裝在周邊空間或在設(shè)備本身。在出入口，包括梳齒板處的光照

28、度應和該區(qū)域所要求的光照度相一致。室內(nèi)或室外自動扶梯和自動人行道出入口處的光照度分別至少為50lx或15lx，這些均是在地面測出的值。5.5 運輸完全裝配好的自動扶梯或自動人行道，或不能由人工運輸?shù)淖詣臃鎏莺妥詣尤诵械赖牟考?，應：a設(shè)有供提升設(shè)備搬運的連接附件，或可供運輸?shù)难b置；b或設(shè)計一種可被套掛吊運的連接件如：螺紋孔；c或設(shè)計一種供提升設(shè)備及其他運輸工具都容易被套掛的吊運裝置。6 機房6.1 總則金屬構(gòu)造內(nèi)的驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站、機房以及別離的機房，不允許非指定人員進入。這些機房只允許放置自動扶梯或自動人行道運行所必需的設(shè)備。對能有效地防止意外損害的火警器、直接滅火用的設(shè)備和噴灑頭等消防器具 均允

29、許放在機房內(nèi)。提升驅(qū)動設(shè)備也允許放在這些機房中。注：參見第16章中的維修要求和檢驗須知的說明。6.2 入口6.2.1 進入各機房的通道和入口應便利和安全。進口處凈高度不得少于1.8m。6.2.2 指定人員進入別離的機房以及驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站的檢查門和活板門時，要求只能借助于樓梯進展。在難以安置樓梯的場合，允許使用滿足以下條件的梯子：a梯子應不致于滑倒或傾翻；b在使用中梯子位置應與水平面呈6575夾角。對于固定的或高度低于1.5m的情況例外；c垂直梯高度最大達1.5m時，墻和梯子橫檔之間距離應至少為0.15m；d梯子必須專用，應始終放在附近，隨時可供使用，為此應制定必要的規(guī)定；e梯子的上部應設(shè)一個或假

30、設(shè)干易于握持的把手；f如梯子是非固定式的，應備有固定附著點。6.3 機房、驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站的構(gòu)造和設(shè)施6.3.1 總則6.3.1.1 在機房和轉(zhuǎn)向站內(nèi)應有一塊沒有任何固定設(shè)備的、足夠大的站立面積和空間，該空地的面積應至少為0.3m2，其較小一邊的長度不少于0.5m。6.3.1.2 當主驅(qū)動裝置或制動器裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返回分支之間時，在工作區(qū)段應提供一個適當?shù)慕咏降牧⒆闫脚_，其面積不應小于0.12m2，最小邊尺寸不小于0.3m。該平臺可允許是固定的或可移動的。如系后者，應置于近處備用，為此應制定必要的規(guī)定。6.3.1.3 別離機房、驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站以及固定式控制屏前的空間，應能使維修

31、人員方便、安全地接近所有設(shè)備，特別是電氣連接局部。其空間應按以下要求提供：a在控制屏或控制柜寬度但不可小于0.5m范圍的前方的區(qū)域內(nèi)要有一個自由空間，其深度為0.8m；b在需要對運動部件進展必要的維修和檢查的地方應有一個底面積至少為0.5m0.6m的自由空間；c通往這些自由空間的通道，其寬度至少為0.5m。特殊情況；在沒有運動部件的地方，通道寬度允許減至0.4m。6.3.1.4 在別離機房、驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站以及固定的控制屏前面，供活動和工作的凈高度在任何情況下不應小于2m。6.3.2 照明別離機房、各驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站的電氣照明應是永久性的和固定的，在金屬構(gòu)造內(nèi)的驅(qū)動機房、轉(zhuǎn)向站以及機房中的電氣照明裝置

32、，應為常備的手提行燈；在這些地點的每一處應配備一個或多個電源插座。電氣照明裝置和電源插座的電源應和主機電源分開，并由單獨的供電電纜或由接在自動扶梯或自動人行道電源總開關(guān)之前的分支電纜供電見13.4.1和13.6。6.3.3 停頓開關(guān)停頓開關(guān)應能在驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站中使自動扶梯或自動人行道停頓運行。對于驅(qū)動裝置裝在梯級、踏板或膠帶的載客分支和返順分支之間或者設(shè)置在轉(zhuǎn)向站外面的自動扶梯和自動人行道，那么應在驅(qū)動裝置區(qū)段另設(shè)停頓開關(guān)。這些停頓開關(guān)的動作應能切斷驅(qū)動主機電源，并使工作制動器制動，有效地使自動扶梯或自動人行道停頓運行。停頓開關(guān)應為：a手動的開關(guān)式；b具有清晰的、永久性的轉(zhuǎn)換位置標記；c符合14

33、.1.2.2的安全觸點。特殊情況：如果機房配備有符合13.4規(guī)定的主開關(guān)，那么可不設(shè)停頓開關(guān)。7 扶手帶風圖1和圖27.1 總則每一扶手裝置的頂部應裝有運行的扶手帶，其運行方向應與梯級、踏板或膠帶一樣。扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的速度允差為0+2%。7.2 扶手帶超出梳齒板的延伸段在出入口，該延伸段的水平局部長度l3見圖1，自梳齒板齒根見圖1和X圖的L1起至少為0.3m。對于傾斜式自動人行道，假設(shè)出入口不設(shè)水平段，其扶手帶延伸段的傾斜角允許與自動人行道的傾斜角一樣。7.3 扶手帶截面形狀和位置7.3.1 扶手裝置的扶手帶截面及其導軌的成形組合件不應擠夾手指和手。扶手帶開口處與導軌或

34、扶手支架之間的距離在任何情況下均不允許超過8mm見圖2中W圖的b6和b6。扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離b10見圖2在任何情況下均不得小于80mm。這個距離應保持至自動扶梯梯級上方向自動人行道的踏板或膠帶上方至少2.1m高度處。如果采取適當措施能免除傷害的不安全，那么這一高度可以酌量減小。對相互鄰近平行或交織設(shè)置的自動扶梯，扶手帶的外緣間距離至少為120mm。7.3.2 扶手帶寬度b2應在70mm與100mm之間見圖2中W圖。7.3.3 扶手帶與護壁邊緣之間的距離b5不應超過50mm見圖2。7.4 扶手帶中心線之間的距離扶手帶中心線之間距離b1所超出圍裙板之間距離的值不應大于0.4

35、5m見圖2中b1和z2。7.5 扶手帶入口的保護7.5.1 扶手帶在扶手轉(zhuǎn)向端的入口處最低點與地板之間的距離h2不應小于0.1m，且不大于0.25m見圖1和圖2。7.5.2 扶手轉(zhuǎn)向端頂點到扶手帶入口處之間的水平距離l4應至少為0.3m見圖1。7.5.3 在扶手轉(zhuǎn)向端的扶手帶入口處應設(shè)手指和手的保護裝置，并應裝設(shè)一個符合14.2.2.4.1k規(guī)定的開關(guān)。7.6 梯級、踏板或膠帶以上的高度扶手帶距梯級前緣或踏板面或膠帶面之間的垂直距離h1不應小于0.9m，且不大于1.1m見圖1和圖2。7.7 導向扶手帶的導向和張緊應能使其在正常工作時不會脫離扶手導軌。7.8 用于公共交通型的自動扶梯或自動人行道

36、的扶手帶斷帶監(jiān)控裝置如果制造廠商沒有提供扶手帶的破斷載荷至少為25kN的證明，那么應提供能使自動扶梯或自動人行道在扶手帶斷帶時停頓運行的裝置見14.2.2.4.1m。8 梯級、踏板、膠帶和梳齒板8.1 尺寸見圖38.1.1 梯級高度x1不應超過0.24m。假設(shè)自動扶梯在停頓運行時允許用作緊急出口，那么梯級高度不應超過0.21m。8.1.2 梯級深度y1應至少為0.38m。8.1.3 自動扶梯和自動人行道的名義寬度z1不應小于0.58m，且不超過1.1m。對于傾斜角不大于6的自動人行道，允許有較大的寬度。8.2 梯級、踏板和膠帶的構(gòu)造見圖1中X圖和圖38.2.1 梯級、踏板或膠帶應能承受工作中的

37、負載，在連續(xù)承受6000N/m2的均布載荷情況下所產(chǎn)生的變形，不應阻礙自動扶梯或自動人行道的正常功能。為確定膠帶尺寸，應以其有效寬度乘以1m長的面積作為這一特定負載的根基此外還應符合8.2.4.6.1的規(guī)定。8.2.2 梯級和踏板應滿足以下試驗要求：8.2.2.1 靜載試驗8.2.2.1.1 梯級梯級應進展抗彎變形試驗。試驗方法是在梯級踏面中央部位，通過一塊鋼制墊板，垂直施加一個3000N的力包括墊板重量。該墊板的面積為0.2m0.3m、厚度至少為25mm，并使其0.2m的一邊與梯級前緣平行，0.3m的一邊與梯級前緣垂直。試驗中，在梯級踏面所測得的撓度，不應大于4mm，且應無永久變形可給定允差

38、值。這一試驗應對完整的梯級部件，包括滾輪不轉(zhuǎn)動通軸或短軸如果有的話，在水平位置水平支承以及梯級可適用的最大傾斜角度傾斜支承情況下進展。對于所有傾斜角都小于上述最大傾斜角度的梯級那么無需重新試驗；同樣，對安裝竣工的梯級，即與自動扶梯導軌和金屬構(gòu)造裝配在一起后的梯級可不必進展試驗。8.2.2.1.2 踏板踏板應進展抗彎變形試驗，試驗方法是在1m2踏板上作用7500N的力包括墊板重量，該力通過一塊鋼制墊板，垂直作用在踏面的中央，該墊板的面積為0.30m0.45m、厚度至少為25mm，并使0.45m的一邊與踏板側(cè)邊平行。對于較大和較小面積的踏板，所施加的試驗力和負載墊板面積需按比例地變更，此時，負載面

39、墊板的邊長比應為1：1.5；但是，垂直施加的力不應小于3000N包括墊板重量，墊板的面積不小于0.2m0.3m，其厚度不小于25mm。試驗中，在踏板外表所測得的撓度，不應大于4mm，且應無永久變形可給定允差值。該試驗應對完整的踏板，包括滾輪不轉(zhuǎn)動通軸或短軸如果有的話在水平位置進展。安裝竣工的踏板，即與自動人行道導軌和金屬構(gòu)造配在一起后的踏板可不必進展試驗。8.2.2.2 動載試驗8.2.2.2.1 梯級梯級應在其可選用的最大傾斜角度傾斜支承情況下，與滾輪不轉(zhuǎn)動通軸或短軸如果有的話一起進展試驗。該試驗以520Hz之間的任一頻率，施加5003000N之間的脈動載荷進展至少5106次循環(huán)，以獲得一個

40、無干擾的諧振力波。載荷應垂直施加于踏板外表的一塊尺寸為0.2m0.3m、厚度至少為25mm的鋼板上，鋼板應按8.2.2.1.1的規(guī)定，放在踏板外表中央。通過試驗，梯級不應出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象和在踏板外表不產(chǎn)生大于4mm的永久變形。試驗過程中，如果滾輪損壞可允許更換。8.2.2.2.2 踏板無論尺寸大小的踏板均應與滾輪不轉(zhuǎn)動通軸或短軸如果有的話一起在水平位置進展試驗。該試驗以520Hz之間的任一頻率，施加5003000N之間的脈動載荷進展至少5106次循環(huán)，以獲得一個無干擾的諧振力波。載荷應垂直施加于踏板外表中央的一塊尺寸為0.2m0.3m、厚度至少為25mm的鋼板上。通過試驗，踏板不應出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象和在

41、踏板外表不產(chǎn)生大于4mm的永久變形。試驗過程中，如果滾輪損壞可允許更換。8.2.3 梯級踏面和踏板見圖1中X圖8.2.3.1 梯級踏面和踏板的外表應具有沿運行方向的、且與梳齒板的梳齒相嚙合的齒槽。自動扶梯的梯級踏面，在載客分支應是水平的。8.2.3.2 齒槽的寬度b7不應小于5mm，且不大于7mm。8.2.3.3 齒槽的深度h7不應小于10mm。8.2.3.4 齒的寬度b8不應小于2.5mm，且不大于5mm。8.2.3.5 梯級踏面、梯級踢板或踏板，其兩側(cè)邊緣不應有齒槽。8.2.3.6 梯級踏面與踢板的交接處應消除銳角。8.2.4 膠帶見圖1中X圖8.2.4.1 膠帶應具有沿運行方向的、且與梳

42、齒板的梳具相嚙合的齒槽。8.2.4.2 齒槽的寬度b7不應小于4.5mm，且不大于7mm。該寬度應在膠帶的踏面上測量。8.2.4.3 齒槽的深度h7不應小于5mm。8.2.4.4 齒的寬度b8不應小于4.5mm，且不大于8mm。該寬度應在膠帶的踏面上測量。8.2.4.5 膠帶的兩側(cè)邊緣不應是齒槽。膠帶的拼接應保證其踏面的連續(xù)一致性。8.2.4.6 具有邊緣支承的帶式自動人行道8.2.4.6.1 如果踏步膠帶在橫向是剛性的，并且僅在其邊緣用滾輪支承時，那么應符合以下要求：8.2.4.6.1.1 在運行條件下的張緊膠帶動上通過一塊0.15m0.25m0.02m的鋼制墊板施加一個750N包括墊板重量

43、的力，該墊板應放置在兩側(cè)支承滾輪的中間位置，其縱向軸線與膠帶的縱軸平行，此時中央的撓度不應大于0.01z3，此處z3為支承滾輪之間的橫向距離見圖5中的z3。8.2.4.6.1.2 沿膠帶中心線應裝設(shè)附加支撐，其間距不應大于2m，當按8.2.4.6.1.1所相應的條件加載時，這些支撐的外表與膠帶的底面間的距離不應大于50mm。8.2.5 梯級踢板梯級踢板應有足夠的剛度和強度。梯級踢板外表應做成適宜的楞齒，齒形外表應光滑；梯級踏面的前端，應與相鄰梯級踢板的齒槽相嚙合。8.3 梳齒板8.3.1 總則梳齒板應裝在兩端出入口處，以使乘客方便地上下。8.3.2 構(gòu)造8.3.2.1 梳齒板的齒應與梯級、踏板

44、或膠帶的齒槽相嚙合見11.3和11.4，在梳齒板踏面位置測量梳齒的寬度不應小于2.5mm。8.3.2.2 梳齒板的端部應修成圓角，其形狀應做成使其在與梯級、踏板或膠帶之間造成夾腳的不安全盡可能降至最低。梳齒端的圓角半徑不應大于2mm。8.3.2.3 梳齒板的梳齒應具有一種使乘客在離開自動扶梯或自動人行道時，不會絆倒的形狀和斜度，如圖1中X圖所示，設(shè)計角不應超過40。8.3.2.4 梳齒板或其支撐構(gòu)造應為可調(diào)式的，以保證正確嚙合。梳齒板應易于更換。8.3.2.5 對于自動扶梯和踏板式自動人行道的梳齒板應具有適當?shù)膭偠?，并應設(shè)計成當有異物卡入時，其梳齒在變形或斷裂的情況下，仍能保持與梯級或踏板正常

45、嚙合。對于膠帶式自動人行道的梳齒板應是穩(wěn)固的。當異物卡入時，膠帶的齒條允許變形，但是梳齒仍應與齒槽保持嚙合。8.3.2.6 如果卡入異物后并不是8.3.2.5所述的狀態(tài)，且產(chǎn)生損壞梯級、踏板、膠帶或梳齒板支撐構(gòu)造的不安全時，自動扶梯或自動人行道應停頓運行見14.2.2.4.1i。9 梯級、踏板或膠帶的驅(qū)動9.1 梯級和踏板的鏈式驅(qū)動9.1.1 自動扶梯的梯級至少應用兩根鋼質(zhì)鏈條驅(qū)動，梯級的每側(cè)至少應有一根。如果自動人行道的踏板在工作區(qū)段內(nèi)的平行運動用其他機械方法保證的話，允許用一根鋼質(zhì)鏈條驅(qū)動。9.1.2 每根鏈條的安全系數(shù)不應小于5。這一系數(shù)是鏈條的斷裂強度與鏈條所受靜力之比。靜力是指自動扶

46、梯或自動人行道鏈條承受5.3規(guī)定載荷時的張力，同時鏈條還承受張緊裝置所產(chǎn)生的張力。當使用一根以上鏈條時，可假定各鏈條平均承受載荷。9.1.3 鏈條應能連續(xù)和自動地張緊，不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時，一旦懸掛裝置斷裂，重塊應能安全地被截住。9.2 膠帶的滾筒驅(qū)動9.2.1 膠帶及其接頭的安全系數(shù)不應小于5。這一系數(shù)是膠帶及其接頭的斷裂強度與膠帶所受靜力之比。靜力是指自動人行道膠帶承受5.3規(guī)定載荷時的張力，同時膠帶還承受張緊裝置所產(chǎn)生的張力。9.2.2 膠帶由滾筒驅(qū)動并應能連續(xù)和自動地張緊，不允許用拉伸彈簧作張緊裝置。如果用重塊張緊時，一旦懸掛裝置斷裂，重塊應能安全地被截住。9.

47、3 梯級、踏板或膠帶的其他驅(qū)動方式假設(shè)其安全性和運行功能至少與9.1和9.2中所規(guī)定的一樣時，可允許采用其他驅(qū)動方式。10 自動扶梯和自動人行道的傾斜角以及梯級、踏板或膠帶的導向10.1 傾斜角度和梯級位置10.1.1 自動扶梯的傾斜角不應超過30，當提升高度不超過6m，額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角允許增至35見圖1中。自動人行道的傾斜角不應超過12。10.1.2 自動扶梯梯級踏板外表在工作區(qū)段應是水平的。10.1.3 自動扶梯梯級在出入口處應有導向，使其從梳齒板出來的梯級前緣和進入梳齒板梯級后緣至少應有一段0.8m長的水平移動距離。該距離從L1點見圖1和X圖起測量。在水平運動段內(nèi)，

48、兩個相鄰梯級之間的高度誤差最大允許為4mm。假設(shè)額定速度大于0.50m/s或提升高度大于6m，該水平移動距離應至少為1.2m，該距離從L1點見圖1和X圖起測量。注：10.1.3中有關(guān)公共交通型自動扶梯的附加建議見附錄D提示的附錄。10.1.4 自動扶梯從傾斜區(qū)段到上水平區(qū)段過渡的曲率半徑應：額定速度0.50m/s時，不小于1.0m；額定速度0.50m/s時，不小于1.5m。自動扶梯從傾斜區(qū)段到下水平區(qū)段過渡的曲率半徑不小于1m與額定速度無關(guān)。注：10.1.4中有關(guān)公共交通型自動扶梯的附加建議見附錄D。10.1.5 膠帶式自動人行道從傾斜區(qū)段到水平區(qū)段過渡的曲率半徑不小于0.4m。踏板式自動人行

49、道那么不必要規(guī)定曲率半徑，因為兩個相鄰踏板之間的最大允許間隙見11.1總是足夠大的。10.1.6 傾斜角大于6的自動人行道，其上部出入口的踏板或膠帶在進入梳齒之前或離開梳齒之后，應至少有一段為0.4m長、最大傾角為6的運行距離。對踏板式自動人行道，具有類似于10.1.3所規(guī)定的如下水平入口距離：離開梳齒的踏板前緣和進入梳齒的踏板后緣，至少應有0.4m以上的一段不改變角度的距離。10.2 梯級、踏板及膠帶的導向10.2.1 應采取措施以使在驅(qū)動裝置見第9章出現(xiàn)故障時，梯級或踏板只能在其導軌系統(tǒng)中產(chǎn)生有限度的移動，并在膠帶斷裂時防止膠帶脫離導軌。本要求僅適用于自動扶梯或自動人行道的工作區(qū)段內(nèi)。10

50、.2.2 在梳齒板區(qū)段應采取措施以保證梳齒和踏板齒槽正確嚙合。膠帶在該區(qū)段應用一個適當?shù)姆椒ㄖ?。例如：滾筒、滾輪、滑板。11 梯級或踏板之間的間隙，梯級、踏板或膠帶與圍裙板之間的間隙11.1 梯級間或踏板間的間隙在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測得的兩個相鄰梯級見8.2.5或兩個相鄰踏板之間的間隙不應超過6mm見圖1中Y圖、Z圖和圖4中S圖、T圖及U圖。在自動人行道過渡曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙允許增至8mm見圖4中V圖。11.2 梯級、踏板或膠帶與圍裙板之間的間隙11.2.1 自動扶梯或自動人行道的圍裙板設(shè)置在梯級、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙不應大于4mm，在

51、兩側(cè)對稱位置處測得的間隙總和不應大于7mm。11.2.2 如果自動人行道的圍裙板設(shè)置在踏板或膠帶之上時，那么踏板外表與圍裙板下端間所測得的垂直間隙不應超過4mm。踏板或膠帶的橫向擺動不允許踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙。11.3 梳齒板的梳齒與梯級或踏板齒槽的嚙合深度11.3.1 梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度h8見圖1中X圖應至少為6mm。11.3.2 間隙h6見圖1中X圖不應超過4mm。11.4 梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度11.4.1 梳齒板梳齒與膠帶齒槽嚙合深度h8見圖1中X圖應至少為4mm。11.4.2 間隙h6見圖1中X圖不應超過4mm。12 驅(qū)動主機12.1 總則每

52、臺自動扶梯和每臺自動人行道應至少有一臺專用主機進展驅(qū)動。12.2 速度12.2.1 自動扶梯的額定速度不應超過：自動扶梯傾斜角不大于30時，為0.75m/s；自動扶梯傾斜角大于30，但不大于35時，為0.50m/s。12.2.2 自動人行道的額定速度不應超過0.75m/s。12.2.2.1 如果踏板或膠帶的寬度不超過1.1m時，與12.2.2不同的是自動人行道的額定速度最大允許到達0.90m/s；與10.1.6不同的是在兩端出入口踏板或膠帶在進入梳齒板之前的水平距離應至少為1.6m。12.2.2.2 12.2.2和12.2.2.1的規(guī)定不適用于帶有加速區(qū)段的自動人行道和能直接過渡到以不同速度運

53、行的自動人行道。12.2.3 在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠帶沿運行方向空載時所測得的速度與額定速度之間的最大允許偏差為5%。12.3 工作制動器與符合第9章規(guī)定的梯級、踏板或膠帶驅(qū)動裝置之間的連接12.3.1 工作制動器與梯級、踏板或膠帶驅(qū)動裝置之間的連接應優(yōu)先采用非摩擦傳動元件，例如：軸、齒輪、多排鏈條、兩根或兩根以上的單根鏈條。假設(shè)使用摩擦元件例如：三角傳動皮帶時不允許用平皮帶，應采用一個符合12.6的附加制動器。12.3.2 所有傳動元件的尺寸都應進展準確計算。根據(jù)9.1.2和9.2.1的規(guī)定，鏈條、傳動帶和三角帶的安全系數(shù)不應小于5。假設(shè)采用三角傳動皮帶，不應少于三根。12.

54、4 制動系統(tǒng)12.4.1 自動扶梯或自動人行道應設(shè)置一個制動系統(tǒng)。該制動系統(tǒng)使自動扶梯或自動人行道有一個接近勻減速的制停過程直至停車，并使其保持停頓狀態(tài)工作制動；同時符合14.1.2.1.6和14.1.2.4的規(guī)定，制動系統(tǒng)在使用過程中應無成心的延遲現(xiàn)象。12.4.1.1 制動系統(tǒng)在以下情況下應能自開工作：a動力電源失電；b控制電路失電。12.4.1.2 工作制動允許使用機-電式制動器或其他制動器完成。假設(shè)不采用機-電式工作制動器，那么應提供符合12.6規(guī)定的附加制動器。12.4.2 機-電式制動器機-電式制動器應持續(xù)通電來保持正常釋放。在制動電路斷開后，制動器應立即制動。制動力必須用帶導向的

55、一個壓縮彈簧或多個壓縮彈簧或一個重錘或多個重錘來產(chǎn)生。制動器釋放裝置自激應是不可能的。供電的中斷至少應有兩套獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，這些裝置可以中斷驅(qū)動主機的電源。如自動扶梯或自動人行道停車以后，這些電氣裝置中的任一個還沒有斷開，那么重新啟動應是不可能的。12.4.3 能用手釋放的制動器，應由手的持續(xù)力使制動器保持松開的狀態(tài)。12.4.4 工作制動器的制動載荷和制停距離確實定12.4.4.1 自動扶梯制動載荷每個梯級的制動載荷按其名義寬度z1來確定： z10.6m時 為60kg；0.6mz10.8m時 為90kg；0.8mz11.1m時 為120kg。受載的梯級數(shù)量“由提升高度除以最大可見梯級踢

56、板高度圖3中x1求得。在試驗時允許將總制動載荷分布在所求得的2/3的梯級上。12.4.4.2 自動扶梯的制停距離空載和有載向下運行自動扶梯見12.4.4.1的制停距離應在以下范圍之間：額定速度 制停距離范圍0.50m/s 0.201.00m0.65m/s 0.301.30m0.75m/s 0.351.50m假設(shè)速度在上述數(shù)值之間，制停距離用插入法計算。制停距離應從電氣制動裝置動作時開場測量。12.4.4.3 自動人行道制動載荷在踏板或膠帶的名義寬度為z1時，每0.4m長度上制動載荷確實定： z10.6m時 為50kg；0.6mz10.8m時 為75kg；0.8mz11.1m時 為100kg。假

57、設(shè)自動人行道傾斜角度不大于6，名義寬度大于1.1m，那么，寬度每增加0.3m那么每0.4m長度上載荷應增加25kg。對于其長度范圍內(nèi)有多個不同傾斜角度高度不同的自動人行道來說，在確定制動載荷時，應一起考慮的僅是那些能產(chǎn)生最不利載荷的水平和傾斜區(qū)段。12.4.4.4 自動人行道的制停距離空載和有載水平運行或有載向下運行自動人行道見12.4.4.3的制停距離應在以下范圍之間：額定速度 制停距離范圍0.50m/s 0.201.00m0.65m/s 0.301.30m0.75m/s 0.351.50m0.90m/s 0.401.70m假設(shè)額定速度在上述數(shù)值之間，制停距離用插入法計算。制停距離應從電氣制

58、動裝置動作時開場測量。自動人行道在空載時進展制停試驗即可，而對有載的自動人行道，制造廠商應以計算驗證其制停距離見16.2.1.1.1c)12.5 超速保護和非操縱逆轉(zhuǎn)保護12.5.1 自動扶梯和自動人行道應配備速度限制裝置，使其在速度超過額定速度1.2倍之前自動停車見14.2.2.4.1e)。為此，所用的速度限制裝置在速度超過額定速度1.2倍時，能切斷自動扶梯或自動人行道的電源。如果交流電動機與梯級、踏板或膠帶間的驅(qū)動是非摩擦性的連接，并且轉(zhuǎn)差率不超過10%，由此可以防止超速的話，那么，允許不考慮上述要求。12.5.2 自動扶梯和傾斜式自動人行道應設(shè)置一個裝置，使其要梯級、踏板或膠帶改變規(guī)定運

59、行方向時，自動停頓運行見14.2.2.4.1e)。12.6 梯級、踏板或膠帶驅(qū)動系統(tǒng)非摩擦部件上的附加制動器12.6.1 在以下任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應設(shè)置一只或多只附加制動器，該制動器直接作用于梯級、踏板或膠帶驅(qū)動系統(tǒng)的非摩擦元件上單根鏈條不能認為是一個非摩擦元件：a工作制動器見12.4和梯級、踏板或膠帶驅(qū)動輪之間不是用軸、齒輪、多排鏈條、兩根或兩根以上的單根鏈條連接的；b工作制動器不是符合12.4.2規(guī)定的機-電式制動器；c提升高度超過6m。注：12.6.1中有關(guān)公共交通型自動扶梯和公共交通型自動人行道的附加建議見附錄D。12.6.2 附加制動器應能使具有制動載荷的自動

60、扶梯或自動人行道有效地減速停頓下來，并使其保持靜止狀態(tài)。12.6.3 附加制動器應為機械式的利用摩擦原理。12.6.4 附加制動器在以下任何一種情況下都應起作用：a在速度超過額定速度1.4倍之前；b在梯級、踏板或膠帶改變其規(guī)定運行方向時。附加制動器在動作開場時應強制地切斷控制電路。附加制動器沒有必要采用如12.4.2中所述的用機-電控制其動作的工作制動器。12.6.5 如果電源發(fā)生故障或安全電路失電，允許附加制動器和工作制動器同時動作，但應使制停距離符合12.4.4.2和12.4.4.4的要求。否那么，兩只制動器只允許在12.6.4規(guī)定的情況下同步動作。12.6.6 附加制動器動作時，不要求保