高中地理必修2復(fù)習(xí)提綱有答案

1、地理必修2復(fù)習(xí)提綱第一章 人口的變化 第一節(jié) 人口的數(shù)量變化1、一個(gè)地區(qū)人口的自然增長(zhǎng)，是由出生率 和死亡率 共同決定的。世界人口數(shù)量變化的總趨勢(shì)是 不斷增長(zhǎng)的 。P22、不同社會(huì)開展階段人口增長(zhǎng)的主要特征比擬歷史時(shí)期人口增長(zhǎng)特征人口變化的原因農(nóng)業(yè)革命之前人口增長(zhǎng)極為緩慢生產(chǎn)力水平低下，死亡率高農(nóng)業(yè)革命期間人口增長(zhǎng)速度有所加快生產(chǎn)力水平有了提高，醫(yī)療條件得到改善，死亡率有所下降工業(yè)革命以后人口增長(zhǎng)迅速生產(chǎn)力水平提高，生活質(zhì)量不斷改善，醫(yī)療水平空前提高3、世界人口的增長(zhǎng)在地區(qū)上是 不平衡的 。某地區(qū)人口自然增長(zhǎng)數(shù)量受出生率 和死亡率 共同影響。P34、興旺國(guó)家與開展中國(guó)家不同的人口增長(zhǎng)比擬典型國(guó)

2、家人口增長(zhǎng)原因人口問題對(duì)策興旺國(guó)家俄羅斯、德國(guó)、日本緩慢社會(huì)保障制度健全，生育觀念轉(zhuǎn)變等人口老齡化鼓勵(lì)生育、接納移民開展中國(guó)家印度、巴基斯坦、尼日利亞、孟加拉國(guó)很快政治上的獨(dú)立，民族經(jīng)濟(jì)開展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進(jìn)步，死亡率下降人口增長(zhǎng)過快，人口數(shù)量過多控制人口5、人口增長(zhǎng)模式由出生率 、死亡率 、自然增長(zhǎng)率 三項(xiàng)指標(biāo)共同構(gòu)成。P5自然增長(zhǎng)率出生 率死亡 率。6、三種人口增長(zhǎng)模式的特征P6原始型：出生率高 、死亡率高 、自然增長(zhǎng)率 低 。傳統(tǒng)型：出生率高 、死亡率低 、自然增長(zhǎng)率高 ?，F(xiàn)代型：出生率低 、死亡率 低 、自然增長(zhǎng)率 低 。7、人口增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)變首先是死亡 率的轉(zhuǎn)變。影響人口增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變的

3、因素有 社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展、傳統(tǒng)文化觀念和相關(guān)的人口政策等密切相關(guān) P68、目前，興旺國(guó)家和地區(qū)以俄羅斯和德國(guó) 為代表P4人口增長(zhǎng)模式是 現(xiàn)代 型，大多數(shù)開展中國(guó)家是 傳統(tǒng) 型向 現(xiàn)代 型過渡階段，世界是傳統(tǒng) 型向現(xiàn)代 型過渡階段，我國(guó)是現(xiàn)代 型。P7 第二節(jié) 人口的空間變化1、一個(gè)地區(qū)人口數(shù)量的變化包括人口的人口的自然增減和人口遷移。P82、人口遷移就是人的居住地在國(guó)際 或 本國(guó) 范圍內(nèi)發(fā)生改變。按照是否跨越國(guó)界分為 國(guó)際人口遷移 和國(guó)內(nèi)人口遷移。P83、不同時(shí)期的國(guó)際人口遷移時(shí)期特點(diǎn)遷出地區(qū)遷入地區(qū)原因意義19世紀(jì)以前以集團(tuán)性、大批的移民為主舊大陸歐洲、非洲、亞洲美洲、大洋洲等新大陸歐洲的殖民主

4、義擴(kuò)張、新大陸的開發(fā)在客觀上開發(fā)了新大陸、傳播了工業(yè)文明，也改變了人種的空間分布第二次世界大戰(zhàn)以后人口從開展中國(guó)家流向興旺國(guó)家；定居移民減少，短期流動(dòng)的人口增加拉丁美洲、亞洲、非洲等西歐、北美、西亞、北非各國(guó)經(jīng)濟(jì)開展不平衡調(diào)整了勞動(dòng)力空間分布不均的狀況4、二戰(zhàn)后，歐洲由人口 遷出 地區(qū)變?yōu)槿丝?遷入 地區(qū)，主要是由于各國(guó)經(jīng)濟(jì)開展的不平衡 ；拉丁美洲由人口遷入 地區(qū)變?yōu)槿丝谶w出 地區(qū)；西亞、北非 地區(qū)吸引了大批外籍工人。上表5、我國(guó)古代人口遷移是由于 脆弱的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、頻繁的戰(zhàn)爭(zhēng) 、 自然災(zāi)害 等影響，人民不得不大批遷移。P86、新中國(guó)成立以來的人口遷移P9遷移原因遷移特點(diǎn)遷移方向20世紀(jì)80年代

5、中期前政治因素：1方案經(jīng)濟(jì)體制2嚴(yán)格的戶籍管理制度有方案、有組織地進(jìn)行東部到西北、東北20世紀(jì)80年代中期后經(jīng)濟(jì)原因自發(fā)遷移內(nèi)地到沿海、山區(qū)到平原、貧困地區(qū)到興旺地區(qū)、 “民工潮7、影響人口遷移的因素：P101自然因素：氣候、土壤、淡水、礦產(chǎn)等；2社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)、交通、文化、家庭和婚姻等3政治因素：政策、戰(zhàn)爭(zhēng)、政治變革等8、在影響人口遷移的因素中， 經(jīng)濟(jì)因素 往往起重要作用。此外， 自然災(zāi)害旱澇、地震、火山噴發(fā) 、交通、文化、家庭和婚姻、政策、社會(huì)變革、戰(zhàn)爭(zhēng)和宗教等也能影響人口的遷移。9、人口遷移的意義：調(diào)節(jié)勞動(dòng)力的地區(qū)分布；加強(qiáng)民族的融合；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展 人口遷移對(duì)調(diào)整人口分布、勞動(dòng)力盈缺

6、、促進(jìn)地區(qū)文化交流、新資源的開發(fā)、經(jīng)濟(jì)文化區(qū)的建立、民族和種族的融合等都有重要的作用。1、對(duì)遷出地和遷入地的影響1在一定程度上可以緩解遷出地人地矛盾，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；加強(qiáng)與外界的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技和文化聯(lián)系；更好的利用土地資源；但也會(huì)導(dǎo)致人才外流，勞力短缺。2為遷入地提供了大量的勞動(dòng)力；促進(jìn)了商品流通和經(jīng)濟(jì)開展；有利于第三產(chǎn)業(yè)的開展；但也會(huì)增加公共設(shè)施的負(fù)擔(dān)和管理難度；對(duì)自然和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生深刻的影響。2、對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的影響 1影響人口和人種的分布2影響人口年齡結(jié)構(gòu)3影響經(jīng)濟(jì)、文化的開展 4改變遷入地和遷出地的環(huán)境人口容量，進(jìn)而影響人口對(duì)資源開發(fā)利用5改變世界產(chǎn)業(yè)中心的地理分布，促進(jìn)了人類生產(chǎn)活動(dòng)的

7、開展 6促進(jìn)了文化擴(kuò)散和新文化區(qū)的形成10、人口遷移對(duì)遷出地的影響：好的影響有減少遷出地人口密度、緩解人口對(duì)環(huán)境的壓力；不好的影響有人才、勞動(dòng)力的流失。11、人口遷移對(duì)遷入地的影響：好的影響有人才的流入和提供廉價(jià)的勞動(dòng)力。有利于經(jīng)濟(jì)的開展；不好的影響有人口密度增加，人口對(duì)環(huán)境的壓力增加。 第三節(jié) 人口的合理容量1、環(huán)境承載力是指某種資源能夠持續(xù)供養(yǎng)的最大人口數(shù)，所以人口數(shù)量是衡量環(huán)境承載力的重要指標(biāo)。P122、環(huán)境人口容量的大小受許多因素的制約，其中資源最主要因素、科技開展水平、人口的生活和文化消費(fèi)水平對(duì)環(huán)境人口容量的影響最大。資源 是制約環(huán)境人口容量的主要因素。P123、合理人口容量是指 一

8、定條件下，該國(guó)或地區(qū)最適宜的人口數(shù)。4、保持合理人口容量的原因是現(xiàn)在人類社會(huì)出現(xiàn)了人口過快增長(zhǎng)、人口老齡化等人口問題，并由人口問題引發(fā)了嚴(yán)重的資源問題和環(huán)境問題。P135、保持合理人口容量的措施有：國(guó)際社會(huì)倡導(dǎo)盡最大可能把人口 合理的規(guī)模 之內(nèi)；建立公平的秩序，保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利。6、各國(guó)或地區(qū)都要尊重 人地協(xié)調(diào)開展 的客觀規(guī)律，使人口的開展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展相協(xié)調(diào)、與環(huán)境的承載力相適應(yīng)，既保持好 生態(tài) 平衡，又不斷提高人們的生活質(zhì)量。P13第二章 城市與城市化 第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)1、城市形態(tài)指城市占據(jù)一定的 空間 ，有著特定的地域形態(tài)外部 形狀。2、城市形態(tài)類

9、型類型團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀分布地區(qū) 平原地區(qū)沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵、山地舉例成都、合肥、華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶3、城市用地可以分為商業(yè)用地 、工業(yè)用地 、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地 、休憩及綠化用地、 交通用地 、農(nóng)業(yè)用地等。4、不同類型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的 功能 區(qū)，其之間無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。5、主要功能區(qū)的比擬占用城市土地面積區(qū)位特點(diǎn)功能區(qū)特點(diǎn)住宅區(qū)城市中最為廣泛的土地利用方式地價(jià)較低，污染較少出現(xiàn)了中高級(jí)住宅和低級(jí)住宅的分化；兩者呈背向開展商業(yè)區(qū)占用土地相對(duì)較少位于交通便捷的市中心、交通

10、干線兩側(cè)或街角路口處經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁；建筑物高大稠密 CBD工業(yè)區(qū)一個(gè)城市通常具有一個(gè)或多個(gè)工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，趨向于沿主要交通干線分布專業(yè)化程度高，集聚性強(qiáng)，城市內(nèi)部工業(yè)相互集聚形成工業(yè)區(qū)6、在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu) ，也叫城市地域結(jié)構(gòu)。P217、不同城市其內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是不相同的，代表性的城市地域結(jié)構(gòu)模式有 同心圓模式 、 扇形模式 、 多核心模式 。P21-228、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素是經(jīng)濟(jì)因素，表達(dá)在各種活動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。影響付租能力上下的因素主要有交通便捷程度 、距離市中心的遠(yuǎn)近。P229、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖商業(yè)的付租能力受市

11、中心距離的影響最 大 工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最 小 OA段 商業(yè) 活動(dòng)付租能力最強(qiáng)AB段 住宅 活動(dòng)付租能力最強(qiáng)BC段 工業(yè) 活動(dòng)付租能力最強(qiáng)10、影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的其他因素有收入水平經(jīng)濟(jì)、知名度、種族和宗教團(tuán)體因素、歷史因素及個(gè)人的喜好等。P2311、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市開展而逐漸形成和變化的。早期：功能區(qū)分異不明顯，市中心以 市場(chǎng) 、 交通 等優(yōu)勢(shì)吸引工業(yè)聚集；一定規(guī)模后：由于用地 緊張 、交通 擁擠 、環(huán)境污染等問題，工廠企業(yè)向 外 搬遷，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。P24第二節(jié) 不同等級(jí)城市的效勞功能1、城市等級(jí)是按照 城市人口規(guī)模 劃分的，城市等級(jí)一般分為集鎮(zhèn)、城市、

12、大城市 、 特大城市 。P252、城市等級(jí)與效勞范圍的關(guān)系是城市等級(jí)越低，效勞種類就越 少 ，效勞范圍就越 小 ；城市等級(jí)越高，效勞種類就越 多 ，效勞范圍就越 大 。P263、城市等級(jí)與城市所處的 地理位置 密切相關(guān)。4、分析上海為什么城市等級(jí)高，效勞范圍廣？P27 = 1 * GB3 地理位置優(yōu)越上海位于我國(guó)南北海岸線的中點(diǎn)以及長(zhǎng)江的出?？冢烷L(zhǎng)江三角洲的東南端和太湖流域的下游，提供了廣闊、平坦的土地 = 2 * GB3 有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地 = 3 * GB3 交通興旺上海市有興旺的鐵路網(wǎng)連接長(zhǎng)江流域和北京、廣州等市使上海有充足的原材料、勞動(dòng)力和農(nóng)產(chǎn)品供給 = 4 * GB3 工業(yè)根底雄厚5

13、、城市的效勞種類、效勞范圍是與城市的等級(jí)是相對(duì)應(yīng)的，在同一個(gè)區(qū)域中，城市的空間分布也與城市的等級(jí)密切相關(guān)，這些不同級(jí)別的城市空間組合，構(gòu)成了一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)系統(tǒng)。等級(jí)較高的城市數(shù)目較 少 ，相距較 遠(yuǎn) ；等級(jí)較低的城市數(shù)目較 多 ，相距較 近 。P28第三節(jié) 城市化1、城市化是指人口向 城鎮(zhèn) 集聚和 城市 范圍不斷擴(kuò)大、 鄉(xiāng)村 變?yōu)?城鎮(zhèn) 的過程。P312、城市化主要表現(xiàn)為a.人口的集中過程：農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口城市人口比重上升b.地域的轉(zhuǎn)化過程：農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域 城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大c.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化：農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過程勞動(dòng)力向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。3、衡量城市化水平的標(biāo)

14、志是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?。它表達(dá)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展水平。P324、世界城市化進(jìn)程階段及特點(diǎn)城市化階段水平開展速度地域擴(kuò)展趨勢(shì)常見的問題初期階段25%30%以下，低緩慢緩慢城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確中期階段30%70%，較高迅速快交通擁擠、環(huán)境惡化、住房緊張等后期階段70%以上，高緩慢，甚至停滯繼續(xù)增大大城市的中心空洞化、逆城市化等5、開展中國(guó)家和興旺國(guó)家城市化特點(diǎn)比擬開展中國(guó)家：起步 晚 ，開展 快 ；水平 低 ；開展不合理；處于初期和中期加速階段。興旺國(guó)家：起步早；水平高；出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；處于后期成熟階段。P356、城市化對(duì)地理環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：使生物的 多樣性 減少；工業(yè)

15、廢渣對(duì)城市 土地 質(zhì)量產(chǎn)生不良影響；城市道路系統(tǒng)和生產(chǎn)、生活設(shè)施使 水質(zhì) 、 水量 和 地下水 運(yùn)動(dòng)發(fā)生變化；工業(yè)排放的各種氣體使城市出現(xiàn)“ 熱島等 現(xiàn)象，密集的建筑群影響了 光日照 、 風(fēng)速 和 風(fēng)向 。P367、城市環(huán)境污染問題的表現(xiàn)來源危害大氣污染城市居民生活排出的煙塵；工礦企業(yè)排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質(zhì)，污染空氣，危害健康倫敦?zé)熿F事件、光化學(xué)污染、酸雨水污染工業(yè)廢水、生活污水使江河湖海和地下水質(zhì)變壞，危害人體健康和動(dòng)植物繁殖骨痛病等固體廢棄物污染工業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)、居民消費(fèi)危害人體健康和環(huán)境白色污染、廢舊電池等噪聲污染交通運(yùn)輸

16、、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會(huì)活動(dòng)阻礙人們休息、工作、危害人體健康如何建設(shè)“生態(tài)城市？P381在城市建設(shè)中，要開展低污染的 節(jié)能 建筑和 綠色 交通，減少環(huán)境污染；2使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種 良性 循環(huán)“天人合一。第三章 農(nóng)業(yè)地域的形成和開展第一節(jié) 農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇1、農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義一是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地理位置 ，二是指農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境 各因素的相互聯(lián)系。P422、農(nóng)業(yè)主要區(qū)位因素有自然因素包括 氣候 、地形 、土壤 、水源 ，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素包括市場(chǎng) 、交通運(yùn)輸 、國(guó)家政策 、 科技 、 勞動(dòng)力 。決定農(nóng)業(yè)活動(dòng)的類型和規(guī)模的重要因素是市場(chǎng) 。學(xué)會(huì)結(jié)合實(shí)例分析。P42

17、3、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實(shí)質(zhì)是對(duì) 農(nóng)業(yè)土地 的合理利用。4、對(duì)農(nóng)業(yè)活動(dòng)主導(dǎo)區(qū)位因素的判斷1水稻主要分布在季風(fēng)區(qū)、“橘生淮南那么為橘，生于淮北那么為枳 氣候 因素；2千煙洲立體農(nóng)業(yè)、橫斷山區(qū)垂直農(nóng)業(yè)地形 因素；3改革開放以來，我國(guó)亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷市場(chǎng) 因素；4茶葉宜在南方酸性紅壤種植土壤 因素；5城郊的乳畜業(yè)、園藝業(yè)、蔬菜種植市場(chǎng) 因素；6以色列的無土蔬菜栽培科技因素5、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素是變化的，其中自然因素 因素比擬穩(wěn)定，社會(huì)經(jīng)濟(jì) 因素開展變化較快。P441改造自然因素例子：培育良種如袁隆平雜交水稻、橡膠樹種植范圍的擴(kuò)大；改善局部自然條件開展農(nóng)業(yè)大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜、梯田、噴灌和滴灌技術(shù)等。2

18、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的變化：如交通運(yùn)輸?shù)拈_展和冷藏技術(shù)的進(jìn)步，市場(chǎng)的擴(kuò)大等6、農(nóng)業(yè)地域的含義是指在一定的地域和一定的歷史開展階段，在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成，是因地制宜開展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。P457、分析影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素主要從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件兩方面入手。8、分析澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件P45自然區(qū)位條件：氣候溫和，降水適中；土壤肥沃；地形平坦；水源充足。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：市場(chǎng) 廣闊 世界主要小麥、畜產(chǎn)品產(chǎn)地；勞動(dòng)力豐富 ；生產(chǎn)方式、技術(shù)先進(jìn) 。9、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的主要特征生產(chǎn)結(jié)構(gòu)： 耕作 業(yè)與 畜牧 業(yè)結(jié)合的混合農(nóng)業(yè)小麥牧

19、羊；經(jīng)營(yíng)方式：家庭大農(nóng)場(chǎng)；科技應(yīng)用：劃區(qū)輪牧、種植優(yōu)質(zhì)牧草、輪作制度；農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平較 高 ；開展措施：農(nóng)場(chǎng)內(nèi)的土地交替種植小麥、牧草或休耕，充分保持麥田的肥力。P46第二節(jié) 以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型1、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)主要分布在 亞 洲的 東亞 、 南亞 、 東南亞 。作物以 水稻 為主其習(xí)性是好暖喜濕。世界上最大的稻米生產(chǎn)國(guó)是 中國(guó) 。P472、分析亞洲季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件1氣候以季風(fēng)氣候?yàn)橹?，夏季高溫多?地勢(shì)平坦，土壤肥沃，適宜水田管理3水源 充足 4人口稠密，勞動(dòng)力充足5人 多 地 少 ，飲食習(xí)慣以 米飯 為主，6水稻生產(chǎn)歷史 悠久 3、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)P481 小農(nóng)家庭經(jīng)

20、營(yíng)生產(chǎn)規(guī)模 小 2單產(chǎn) 高 ，商品率 低 3機(jī)械化和科學(xué)水平 低 4水利工程量 大 4、商品谷物農(nóng)業(yè)是一種面向 市場(chǎng) 的農(nóng)業(yè)地域類型，主要分布在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等，農(nóng)場(chǎng)一般是 家庭 經(jīng)營(yíng)。我國(guó)主要分布在 東北 、 西北 等地，農(nóng)場(chǎng)一般是 國(guó)家 經(jīng)營(yíng)。農(nóng)作物以 小麥 、 玉米 為主。P495、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要特點(diǎn)是生產(chǎn)規(guī)模 大 ，商品率 高 ，機(jī)械化和科技水平 高 。6、分析商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件1自然條件優(yōu)越氣候溫和、地形平坦、土壤肥沃、降水 豐富 2交通運(yùn)輸 便利 3市場(chǎng) 廣闊4地廣 人 稀 5機(jī)械化水平高 6農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)先進(jìn) 7、分析美國(guó)商品谷物農(nóng)業(yè)的分布地

21、區(qū)及其區(qū)位條件P50分布地區(qū)：在美國(guó)中部平原；區(qū)位條件：地勢(shì)平坦開闊；土壤肥沃； 氣候溫和，降水豐富；地廣人??；市場(chǎng)廣闊；交通便利； 機(jī)械化水平高；農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)。 第三節(jié) 以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型1、大牧場(chǎng)放牧業(yè)是一種面向市場(chǎng)的農(nóng)業(yè)地域類型，主要分布在美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國(guó)有大面積的 干旱、 半干旱 氣候區(qū)。 生產(chǎn)對(duì)象是 牛 、羊。P51大牧場(chǎng)放牧業(yè)特點(diǎn)的生產(chǎn)規(guī)模 大 ，商品率 高 ，專業(yè)化程度 高 。3、分析阿根廷大牧場(chǎng)放牧業(yè)的區(qū)位條件1 氣候溫暖，草類茂盛2 地廣人稀，地價(jià)低3 距離海港近，交通便利4、阿根廷大牧場(chǎng)放牧業(yè)的開展措施1圍欄放牧、劃區(qū)輪牧、種植 牧草 、開辟

22、水源2 培育良種牛，加強(qiáng)對(duì)牛群病害研究3改善交通運(yùn)輸條件5、乳畜業(yè)分布在北美洲五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭等地。產(chǎn)品是牛奶及其制品。P536、乳畜業(yè)的主要特點(diǎn)商品率高 ，機(jī)械化程度高 ，集約化程度高 ，多分布在消費(fèi)市場(chǎng)大城市周圍。7、分析西歐乳畜業(yè)的區(qū)位條件P531氣候溫涼、潮濕 ，適合多汁牧草的生長(zhǎng)2城市化水平高 ，生活習(xí)慣影響，對(duì)乳畜產(chǎn)品需求量大。第四章 工業(yè)地域的形成和開展 第一節(jié) 工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇1、主要的工業(yè)區(qū)位因素有原料、市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、動(dòng)力、勞動(dòng)力、技術(shù)、政策、環(huán)境等 P582、工業(yè)區(qū)位選擇整體分析思路是要考慮 經(jīng)濟(jì) 效益、 社會(huì) 效益、 環(huán)境 效益。3、從經(jīng)

23、濟(jì)利益看工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地方，以花費(fèi)最低的生產(chǎn)本錢獲得最高利潤(rùn)。不同工業(yè)區(qū)位選擇時(shí)考慮的主要因素是不相同的。P58類型名稱典型工業(yè)部門優(yōu)勢(shì)開展地區(qū) 原料指向型工業(yè)制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè) 宜接近原料豐富的地區(qū) 動(dòng)力 指向型工業(yè)有色金屬冶煉工業(yè)、化學(xué)工業(yè)宜接近火電站或水電站的地區(qū) 市場(chǎng) 指向型工業(yè)瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷工業(yè)宜接近消費(fèi)市場(chǎng)的地區(qū)勞動(dòng)力指向型工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)宜接近有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地區(qū)技術(shù) 指向型工業(yè)集成電路、航天、航空、精密儀表宜接近高等教育和科技興旺的地區(qū)4、隨著社會(huì)的開展，市場(chǎng)需求的變化，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，交通運(yùn)輸條

24、件的改善，這些區(qū)位因素的變化會(huì)直接影響著工業(yè)的區(qū)位選擇。P595、分別分析鞍鋼和寶鋼區(qū)位條件及其差異。相同點(diǎn)：交通便利，靠近市場(chǎng)，國(guó)家政策扶持 。寶鋼的主要區(qū)位因素：沒有能源資源，鐵礦需要進(jìn)口。市場(chǎng)指向型鞍鋼的主要區(qū)位因素：有豐富的鐵礦資源。 原料指向型6、影響工業(yè)區(qū)位的社會(huì)效益有 國(guó)家政策變化 如從20世紀(jì)80年代我國(guó)沿海地區(qū)工業(yè)的大開展到21世紀(jì)初我國(guó)對(duì)西部地區(qū)的大開發(fā)，P61國(guó)防平安 如20世紀(jì)5070年代，我國(guó)在內(nèi)地建立了一些大型工業(yè)基地，主要是重工業(yè)和軍事工業(yè)，個(gè)人偏好的影響大批華僑和海外華人在家鄉(xiāng)投資辦廠 工業(yè)慣性的影響：可能由于工廠搬遷的費(fèi)用太高，政府的影響，出于對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的考慮

25、等，常?？梢钥吹?，某個(gè)工廠的區(qū)位不合理，但仍然留在那里，這稱為工業(yè)慣性。7、環(huán)境質(zhì)量也是重要的工業(yè)區(qū)位因素。分析污染嚴(yán)重的工業(yè)的區(qū)位應(yīng)如何選擇？P61分析過程：某工廠污染類型如何治理規(guī)模小、無污染的工業(yè)布局在城區(qū)；環(huán)境污染嚴(yán)重的工業(yè)布局應(yīng)遠(yuǎn)離城區(qū)，污染大氣的工業(yè)布局在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)地帶、與季風(fēng)區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊外、最小風(fēng)頻的上風(fēng)向、城市熱力環(huán)流之外；產(chǎn)生污水的企業(yè)，布局在河流的城區(qū)下游或遠(yuǎn)離水源地。工業(yè)區(qū)與居民區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶減少對(duì)居民區(qū)的直接污染，美化環(huán)境。高科技工業(yè)布局在環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。第二節(jié) 工業(yè)地域的形成1、工業(yè)聯(lián)系可分為生產(chǎn)工序上的工業(yè)投人一產(chǎn)出聯(lián)系、地域空間上的工業(yè)聯(lián)系。P622、

26、在工業(yè)開展中，具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往發(fā)生工業(yè)近距離集聚現(xiàn)象。3、工業(yè)的集聚的優(yōu)點(diǎn)，可以充分利用根底設(shè)施，加強(qiáng)彼此之間的信息交流和技術(shù) 協(xié)作，降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，最終降低生產(chǎn)本錢，提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn)，獲得規(guī)模效益。例如，為了充分利用運(yùn)輸設(shè)備，運(yùn)輸量大的工業(yè)企業(yè)往往在港口和鐵路樞紐 附近集聚；為了共同利用廉價(jià)的能源，耗電量大的冶金工業(yè)，會(huì)在大型水電站或火電站 附近集聚。P624、工業(yè)地域指工業(yè)集聚形成的 地域。P635、工業(yè)地域按照不同的形成過程，可分為兩類，一是 自發(fā)形成 的工業(yè)地域主要是在生產(chǎn)上有投入產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)企業(yè)自發(fā)集聚形成的，二是 規(guī)劃建設(shè) 的工業(yè)地域既有與前者相同的

27、類型，也有在共同的根底設(shè)施條件吸收下，不同工業(yè)集聚而形成的。6、工業(yè)地域按照發(fā)育程度的不同，分為兩類，一是發(fā)育程度較低的工業(yè)地域如食品工業(yè)，以當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品加工工業(yè)為主，工業(yè)聯(lián)系簡(jiǎn)單、規(guī)模小、工廠少，二是發(fā)育程度較高的工業(yè)地域如鋼鐵工業(yè)區(qū)，工業(yè)聯(lián)系復(fù)雜、面積大、協(xié)作企業(yè)多、生產(chǎn)規(guī)模大，往往能夠形成專業(yè)化很強(qiáng)的工業(yè)城市。我國(guó)和世界許多著名的“鋼城、“石油城、“汽車城。7、工業(yè)分散與工業(yè)的地域聯(lián)系，近些年來，一些科技含量高、工序復(fù)雜的工業(yè)如飛機(jī)、汽車制造工業(yè)和電子工業(yè)等開始出現(xiàn)工業(yè)分散 的趨勢(shì)。P64現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式和現(xiàn)代化的技術(shù)與手段使工業(yè)地域聯(lián)系更密切。 第三節(jié) 傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新工業(yè)區(qū)P651

28、、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)主要分布地區(qū)是德國(guó)魯爾區(qū) 、英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)。 2、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)一般是在豐富 煤 、 鐵 資源根底上，以：煤炭、鋼鐵、紡織、機(jī)械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主，以 大 型企業(yè)為軸心，逐漸開展起來的工業(yè)地域。3、分析德國(guó)魯爾區(qū)開展的區(qū)位特點(diǎn)A、豐富的煤炭資源； B、充分的水源萊茵河、魯爾河等河流；C、便捷的水陸運(yùn)輸歐洲陸上的“十字路口，鐵路、公路運(yùn)輸興旺，并有萊茵河、魯爾河及運(yùn)河便利的水運(yùn)；D、廣闊的市場(chǎng)附近是世界工業(yè)最興旺的地區(qū)之一；E、離鐵礦區(qū)較近靠近法洛林高原鐵礦區(qū)，現(xiàn)時(shí)還通過荷蘭鹿特丹港進(jìn)口鐵礦石4、魯爾區(qū)以 重 工業(yè)為根底，以 煤炭 工業(yè)為主導(dǎo)，少數(shù)重工業(yè)部門高度集中。

29、魯爾區(qū)衰落的主要原因1生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 單一 魯爾區(qū)的五大傳統(tǒng)工業(yè)部門分別是煤炭、鋼鐵、紡織、機(jī)械、化工。2煤炭的能源地位 下降 3世界性鋼鐵 過剩 4 新技術(shù)革命 的沖擊5用地 緊張 、環(huán)境 污染嚴(yán)重 6、魯爾區(qū)綜合整治措施A、 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ； B、 調(diào)整工業(yè)布局 ；C、 開展第三產(chǎn)業(yè) ； D、 優(yōu)化環(huán)境 。7、分析遼中南工業(yè)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)及其與魯爾區(qū)區(qū)位條件的異同點(diǎn)。P65、68相同點(diǎn)：1煤炭資源豐富，2交通便利，3市場(chǎng)廣闊，4工業(yè)根底雄厚，5政府支持，6勞動(dòng)力豐富且多技能熟悉工人。不同點(diǎn)：1魯爾區(qū)接近鐵礦產(chǎn)地，遼中南是在鐵礦產(chǎn)地，2魯爾區(qū)水源充分，遼中南水資源緊缺，3魯爾區(qū)內(nèi)河運(yùn)輸興旺，遼中南海運(yùn)

30、便利。8、新興工業(yè)區(qū)是指20世紀(jì)50年代之后，在興旺國(guó)家的一些鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成了以 以靈活多變的中小型企業(yè) 為主的工業(yè)地域。P68新興工業(yè)區(qū)主要分布在意大利的 東北部和中部 地區(qū)，德國(guó)的 南部 地區(qū)，以及美國(guó)的“硅谷 地區(qū),日本的“硅島等地。10、意大利新興工業(yè)區(qū)開展的主要條件P69A、大批廉價(jià)勞動(dòng)力； B、20世紀(jì)70年代原料和能源大幅漲價(jià)；C、興旺的銀行信貸體系； D、意大利經(jīng)濟(jì)高度開放； E、小城鎮(zhèn)用地用水方便；F、政府的大力支持； G、交通運(yùn)輸方便；11、意大利新興工業(yè)區(qū)與傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)特點(diǎn)比擬工業(yè)區(qū)意大利新興工業(yè)區(qū)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)生產(chǎn)規(guī)模以 中小型 企業(yè)為主以 大型 企業(yè)為主主要工業(yè)部門 輕

31、 工業(yè) 重 工業(yè)生產(chǎn)過程 分散 集中 資本集中程度 低 高 工業(yè)分布 分散 集中 12、意大利新興工業(yè)區(qū)獨(dú)特的開展模式 工業(yè)小區(qū) ，有助于加強(qiáng) 專業(yè)化 ，提高 生產(chǎn)效率 ，降低 生產(chǎn)本錢 ，增強(qiáng)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。P69注13、高技術(shù)工業(yè)的特點(diǎn)P71A、從業(yè)人員以高級(jí)知識(shí)分子為主；B、增長(zhǎng)快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；C、研發(fā)費(fèi)用高；D、產(chǎn)品面向世界市場(chǎng)。14、美國(guó)“硅谷開展的區(qū)位條件A、地理位置優(yōu)越，環(huán)境潔凈優(yōu)美B、氣候宜人地中海氣候，溫暖濕潤(rùn)；C、科技力量雄厚聚集了大量的高等院校和科研機(jī)構(gòu)；D、交通便捷鄰近航空港，有高速公路穿全境；E、市場(chǎng)穩(wěn)定穩(wěn)定的軍事訂貨；F、創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化。15、美

32、國(guó)“硅谷以 微電子 工業(yè)為主導(dǎo)，是世界最大的微電子工業(yè)基地。第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局1、人類生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式有交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、貿(mào)易。2、主要交通運(yùn)輸方式及其比擬P78運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量 大 ，速度 快 ，運(yùn)費(fèi)較 較低 ，受自然因素影響小，連續(xù)性 好 。修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸本錢 高 。公路運(yùn)輸開展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度 快 ，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性 強(qiáng) 。運(yùn)量 小 ，耗能多，本錢高，運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量最大，投資少

33、，本錢 低 速度慢，靈活性和連續(xù)性 差 ，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運(yùn)輸速度最快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量 小 ，能耗大，運(yùn)費(fèi) 低 ，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。管道運(yùn)輸運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性 最好 ，平穩(wěn)平安，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很 大 。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性 差 。3、交通運(yùn)輸方式正向 高速 化、 大型 化、 專業(yè) 化方向開展。P784、影響交通線或點(diǎn)區(qū)位因素有：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然等?，F(xiàn)在 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 因素是決定因素。 第二節(jié) 交通

34、運(yùn)輸布局變化的影響1、交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響很大，主要表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)往往沿交通干線 擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落的主要開展軸。例如株洲是沿鐵路開展起來的。P832、一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。交通線的開展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化。例如浙江嘉興的城市形態(tài)是隨鐵路和公路運(yùn)輸?shù)拈_展而變化的。交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變，例如大運(yùn)河沿岸的城市。P823、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響大，山區(qū)比平原地區(qū)交通運(yùn)輸線路稀少，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度比平原地區(qū) 小 。P834、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置也有影響，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交通最優(yōu)為原那么，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。P84第六章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)開展1、人地關(guān)系思想在不同歷史階段的特點(diǎn)P90時(shí)期人地思想人地關(guān)系采獵文明崇拜自然環(huán)境問題不嚴(yán)重農(nóng)業(yè)社會(huì)改造自然環(huán)境遭破壞工業(yè)革命征服自然人地關(guān)系呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)，矛盾迅速激化新技術(shù)革命謀求人地關(guān)系協(xié)調(diào)環(huán)境和開展問題得到普遍關(guān)注2、人類是環(huán)境的組成局部，一方面人類的生存和開展要占據(jù)一定環(huán)境空間，從環(huán)境中獲取物質(zhì)和能量；另一方面人類的新陳代謝和人類消費(fèi)活動(dòng)的廢棄物