德陽移動發(fā)電機智能控制系統(tǒng)項目建議書

1、德陽移動基站發(fā)電機智能控制、監(jiān)測、報警解決方案項目建議書成都弘邦電子技術(shù)Chengdu Hong Bang Electronic TechnologyCo.,Ltd目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc154911269 1.概述 PAGEREF _Toc154911269 h 3 HYPERLINK l _Toc154911270 背景 PAGEREF _Toc154911270 h 3 HYPERLINK l _Toc154911271 系統(tǒng)設(shè)計理念 PAGEREF _Toc154911271 h 4 HYPERLINK l _Toc154911272 2

2、.產(chǎn)品介紹 PAGEREF _Toc154911272 h 5 HYPERLINK l _Toc154911273 系統(tǒng)原理 PAGEREF _Toc154911273 h 5 HYPERLINK l _Toc154911274 系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc154911274 h 5 HYPERLINK l _Toc154911275 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc154911275 h 6 HYPERLINK l _Toc154911276 自動化系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc154911276 h 8 HYPERLINK l _Toc154911277 拓撲結(jié)構(gòu) PAGERE

3、F _Toc154911277 h 9 HYPERLINK l _Toc154911278 產(chǎn)品特點 PAGEREF _Toc154911278 h 11 HYPERLINK l _Toc154911279 防雷功能 PAGEREF _Toc154911279 h 11 HYPERLINK l _Toc154911280 技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc154911280 h 11 HYPERLINK l _Toc154911281 3.項目建設(shè)建議 PAGEREF _Toc154911281 h 13 HYPERLINK l _Toc154911282 發(fā)電機的選擇 PAGEREF _To

4、c154911282 h 13 HYPERLINK l _Toc154911283 油機房的建設(shè) PAGEREF _Toc154911283 h 13 HYPERLINK l _Toc154911284 發(fā)電機的固定 PAGEREF _Toc154911284 h 13 HYPERLINK l _Toc154911285 通風(fēng)和廢氣的排放 PAGEREF _Toc154911285 h 14 HYPERLINK l _Toc154911286 電氣配線及控制系統(tǒng)布線： PAGEREF _Toc154911286 h 14 HYPERLINK l _Toc154911287 GICS的應(yīng)用 PA

5、GEREF _Toc154911287 h 17 HYPERLINK l _Toc154911288 遠程通信 PAGEREF _Toc154911288 h 17 HYPERLINK l _Toc154911289 應(yīng)急處理和報警管理 PAGEREF _Toc154911289 h 18 HYPERLINK l _Toc154911290 4.經(jīng)濟效益分析 PAGEREF _Toc154911290 h 19 HYPERLINK l _Toc154911291 5.產(chǎn)品使用情況報告 PAGEREF _Toc154911291 h 20概述背景近年隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，導(dǎo)致對電能的大量需求，

6、在用電高峰期，用電供需矛盾突出，電能不足的情況日見緊張，全國大部分地區(qū)在高溫期或枯水期都有經(jīng)常性的拉閘限電情況。而在部分農(nóng)村及交通不便的地區(qū)，由于電網(wǎng)建設(shè)的滯后，也經(jīng)常出現(xiàn)事故性的斷電情況。經(jīng)濟的超速發(fā)展導(dǎo)致了大量的電力需求，又因為經(jīng)常受到其他環(huán)境的侵襲而導(dǎo)致電力故障時有發(fā)生，這都給我們通信基站的正常電力供應(yīng)造成了困難。移動通信基站作為移動通信基礎(chǔ)的重要組成部分，需要全天候的供電保障，基站的分布面廣，特別是在交通不便或高山及電網(wǎng)供電較不穩(wěn)定的通信基站，發(fā)電機組作為電源系統(tǒng)的后備保障，其地位已日顯重要。目前各通信基站的供電系統(tǒng)基本由這樣的方式組成：就近地區(qū)的農(nóng)村或城市電網(wǎng)供電+大容量的后備鉛酸蓄

7、電池，各通信基站的后備鉛酸蓄電池如果全部完好，在電網(wǎng)停電后普遍能支持通信設(shè)備810小時的工作，此后就必須人工發(fā)電或等待電網(wǎng)來電。否則通信基站將陷入癱瘓而倒站，倒站事故的發(fā)生將給運營商帶來巨大的經(jīng)濟損失和聲譽損失。為了保障通信暢通，保證基站機房的通信正常，四川移動公司購置了大量的發(fā)電機以備不時之需。但目前的發(fā)電機采用人工操作、流動發(fā)電的方式，分散管理，需要大量人工值守，維護工作量大，供電質(zhì)量差，在性能和應(yīng)急能力上不能滿足移動通信的要求。目前大量的移動通信基站已裝備了監(jiān)控系統(tǒng)，能及時獲取通信基站的供電狀況，但在電網(wǎng)停電后，維護人員都必須及時趕到現(xiàn)場發(fā)電。眾所周知，基站的分布面廣，各處的交通、電網(wǎng)供

8、電情況差異較大，在城市和交通便利的地方，流動發(fā)電基本上還能夠應(yīng)急，而在交通不便或高山及電網(wǎng)供電較不穩(wěn)定的通信基站，人工流動發(fā)電就會非常困難。在供電緊張的季節(jié)，僅移動通信基站流動發(fā)電就給維護人員帶來了巨大的工作量，有些地方這時期流動發(fā)電幾乎就成了主要工作，這大大增加了通信保障的風(fēng)險和運維成本。如果發(fā)生大面積停電情況下，公司就沒有足夠的人力物力來保證每個停電基站都能夠得到及時的電力供應(yīng)。此時就會造成基站用電無法及時得到保障，從而給企業(yè)造成不可估量的損失。系統(tǒng)設(shè)計理念通過對移動基站電力供應(yīng)高標(biāo)準、高要求與當(dāng)前電力供應(yīng)不足矛盾的全面分析，基于對當(dāng)前基站備用發(fā)電機人工操作、流動發(fā)電、分散管理、人工值守、

9、維護量大，供電質(zhì)量差，性能和應(yīng)急能力不能滿足移動通信要求的充分了解，我們根據(jù)多年從事通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、建設(shè)、維護的經(jīng)驗和技術(shù)，充分理解和響應(yīng)客戶需求,適時設(shè)計開發(fā)出移動基站發(fā)電機無人值守智能控制、監(jiān)測、報警系統(tǒng)GICS發(fā)電機智能控制系統(tǒng)。為移動運營商提供了完善的基站發(fā)電機無人值守智能控制、監(jiān)測、報警解決方案。我們以高可靠的商用產(chǎn)品，先進成熟的技術(shù)，提供了功能全面、穩(wěn)定可靠的基站發(fā)電機無人值守智能控制、監(jiān)測、報警系統(tǒng)，從而使移動基站的電力供應(yīng)達到了真正的全天候、智能化、自動化、計算機遠程集中管理的高標(biāo)準。有效地保障了移動基站的電力供應(yīng)，大大降低了移動基站的運維成本，進一步鞏固了移動優(yōu)勢運營商在市場競

10、爭中的強勢競爭能力。我們在產(chǎn)品的開發(fā)過程中采用CMM理念貫穿產(chǎn)品開發(fā)的全流程預(yù)研、開發(fā)、可生產(chǎn)性、供貨、可維護性、可測試性、質(zhì)量控制等。以對客戶需求充分的分析理解和最大程度的滿足來為客戶帶來真正的價值。通過ICCE智能控制器，實現(xiàn)輸電自動控制、發(fā)電機自動啟動/關(guān)閉、發(fā)電質(zhì)量參數(shù)自動檢測、油量自動檢測、蓄電池自動檢測等功能，實現(xiàn)了發(fā)電機的自動化控制和管理利用現(xiàn)有的機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)所提供的通信鏈路，采用由我公司開發(fā)制造的GICS（發(fā)電機智能控制系統(tǒng)）鏈接機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)電機的遠程控制和管理。在不具備機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的地方，可選用GICS本身具有的短消息和語音 報警功能通知維護管

11、理人員，實現(xiàn)發(fā)電機自動化控制和管理。提升機房動力環(huán)境自動化管理水平，降低運行維護成本，減少因停電帶來的通信保障風(fēng)險。GICS發(fā)電機智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對各個基站固定發(fā)電機的智能控制、監(jiān)測報警、無人值守遠程集中管理，從而大大降低了維護工作量和運維成本，有效的保障了基站機房的電力正常供應(yīng)。產(chǎn)品介紹發(fā)電機智能控制系統(tǒng)（GICS）是針對各種類型發(fā)電機開發(fā)的新一代發(fā)電機專用智能控制產(chǎn)品，主要用于移動通信基站固定發(fā)電機的自動化控制、智能發(fā)電、監(jiān)測報警，可以實現(xiàn)遠程集中維護、集中管理，基站無人值守，把電源設(shè)備融入統(tǒng)一的計算機管理。系統(tǒng)原理本系統(tǒng)通過隨時的市電檢測、發(fā)電機啟動關(guān)閉控制、發(fā)電質(zhì)量參數(shù)檢測、輸電控制

12、、油量檢測、蓄電池檢測、遠程集中監(jiān)控、GSM短信語音報警等功能，實現(xiàn)了發(fā)電機的自動化控制和報警，降低了對發(fā)電機組的管理維護支出，提高了維護人員的工作效率，節(jié)約了運維成本，從而大大提高了移動通信基站的電力保障。系統(tǒng)組成發(fā)電機智能控制器ICCE智能控制器是本系統(tǒng)的核心部件，由它對發(fā)電機實現(xiàn)智能監(jiān)測，采集各種數(shù)據(jù)，并對采集到的數(shù)據(jù)進行處理并向其它設(shè)備發(fā)出指令。ATSE自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器 主要包括有電氣切換柜，用于監(jiān)測電源電路，并將負載電路從一個電源切換至另一個電源的電器。發(fā)電機自啟動控制裝置（風(fēng)門、油門控制） 使發(fā)電機在各種環(huán)境下，順利實現(xiàn)自動啟動。發(fā)電機監(jiān)控傳感裝置通過傳感器實現(xiàn)市電檢測、發(fā)電參數(shù)

13、檢測、油量檢測、蓄電池檢測遠程集中監(jiān)控接口具有RS232和RS485口，可接入機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程集中監(jiān)控GSM短信（語音）報警模塊市電信息、發(fā)動機開機、啟動、正常運行、運行參數(shù)、故障、油量、停機等狀態(tài)、通過GSM短信（或語音）實時傳送給維護人員，及時掌握機房的供電狀況，提高維護效率。系統(tǒng)功能發(fā)電機自動控制根據(jù)市電的斷電、故障、低電壓狀況，自動啟動發(fā)電機對發(fā)電機啟動、運行、關(guān)閉、市電/發(fā)電切換進行自動控制控制系統(tǒng)根據(jù)輸入的參數(shù)對發(fā)電機實現(xiàn)自動化控制，可選擇手動、自動、遙控等控制模式開/停機自動延時，自動控制發(fā)電機在啟動和停機過程中的延時狀態(tài)，包括：啟動延時時間、停機時間。發(fā)電機可按設(shè)置的

14、時間循環(huán)運行，即運行的時候同時給機房蓄電池充電，停止運行時就讓蓄電池為機房供電，循環(huán)運行，節(jié)省能源。自動對汽油發(fā)電機風(fēng)門進行控制發(fā)電機發(fā)電狀況監(jiān)控對發(fā)電機開機、啟動、正常運行、故障、停機等進行監(jiān)控對發(fā)電機發(fā)電質(zhì)量的頻率和電壓進行檢測，保證對設(shè)備的供電正常對發(fā)電機的油量進行監(jiān)控，以保證油量供應(yīng)蓄電池自動充電對蓄電池電壓監(jiān)控，保證蓄電池有充足的電能機房內(nèi)的蓄電池降到一定電壓（電壓可設(shè)置）時啟動發(fā)電機隨時對蓄電池電壓進行檢測，有效避免蓄電池因充電時間過長而受損顯示功能運行狀態(tài)顯示：根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時的實際情況，顯示設(shè)備當(dāng)前所處的狀態(tài)：開機、啟動、市電、正常運行、故障、停機、電壓不正常等。報警狀態(tài)顯示：當(dāng)系

15、統(tǒng)出現(xiàn)故障報警，面板即顯示所出現(xiàn)的故障情況。遠程集中監(jiān)控具有RS232和RS485口，可接入機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)集中監(jiān)控。實現(xiàn)集中維護和集中管理用準確、快速、真實的數(shù)據(jù)全面表征各局（站）發(fā)電發(fā)電機運行狀況及環(huán)境情況，完成值維人員日常的設(shè)備測試工作，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患防范和杜絕通信電源設(shè)備故障的發(fā)生，方便管理人員監(jiān)督檢查維護人員作業(yè)情況，實現(xiàn)動力設(shè)備的集中維護集中管理。 實現(xiàn)動力機房的無人值守機房無人或少人值守是建立在集中監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)之上的，發(fā)電機實現(xiàn)自動化智能控制后，在保證供電的前提下，實現(xiàn)了動力機房的無人值守。 實現(xiàn)規(guī)范化、科學(xué)化計算機管理實現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)各局（站）電源設(shè)備配置情況，把設(shè)備納入

16、統(tǒng)一的計算機管理。系統(tǒng)監(jiān)控自動報警實現(xiàn)多種方式的報警 ，把運行狀況、異常情況及時通知給維護人員。通過網(wǎng)絡(luò)接口對中心機房報警通過GSM短信對維護人員進行運行狀況、設(shè)備故障、異常情況報警通過 接口實現(xiàn)對維護人員的語音（可自行錄制）報警通過設(shè)備狀態(tài)顯示報警提供市電故障、發(fā)電機故障、電壓不正常、油量等多種報警信號。通過系統(tǒng)的監(jiān)控報警功能，不但降低了維護人員的工作量，而且極大的提高了維護人員的工作效率，有效地保障了機房的電力供應(yīng)。自動化系統(tǒng)組成集中遠程控制模式短消息+語音 報警自動化啟?？刂颇Ｊ酵負浣Y(jié)構(gòu)遠程集中控制模式： 監(jiān)控中心 1#基站 2#基站 協(xié)議轉(zhuǎn)換終端 協(xié)議轉(zhuǎn)換終端 (通信鏈路) (通信鏈路

17、) RS232 電腦232口設(shè)置GICS自動化 控制參數(shù)機房開關(guān)電源GICS電氣切換箱( ATSE )內(nèi)置避雷模塊 或 RS485 AC380V GICS 電子系 統(tǒng) 包 控 制蓄電池 組電壓檢 測發(fā)電機控制電瓶浮充電瓶電壓檢測 油量 檢測檢 2#空開 1#空開 發(fā)電AC380V 市電AC380V 油桶 電瓶啟動汽柴油發(fā)電機 短消息+語音 報警自動化啟?？刂颇Ｊ剑?插麥克風(fēng)或 手柄錄制報警語音GICS電氣切換箱( ATSE )內(nèi)置避雷模塊機房開關(guān)電源電腦232口設(shè)置GICS自動化 控制 參數(shù) 插Sim卡 AC380V 天 線 GICS電子系統(tǒng) 控 制蓄電池 組電壓檢 測發(fā)電機控制電瓶浮充電瓶電

18、壓檢測 油量 檢測檢測多或少 2#空開 1#空開油量檢測 發(fā)電AC380V 市電AC380V油桶 電瓶啟動汽柴油發(fā)電機產(chǎn)品特點專用芯片，嵌入式程序，性能穩(wěn)定可靠可控制各種ATS轉(zhuǎn)換開關(guān)；可根據(jù)需要設(shè)定控制保護參數(shù) 只需根據(jù)機型及使用要求進行初始化設(shè)置后即可使用 可對負載進行控制，關(guān)掉一些負載模塊。實現(xiàn)短信、 語音等多種方式的監(jiān)控報警發(fā)電同時對機房蓄電池充電,能源得到有效利用可對油箱油量進行檢測，并在達到設(shè)置的條件時報警。可對三相市電進行檢測。一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)合理，安裝簡便 采用全金屬外殼陽極氧化噴塑處理，具有防潮、防飛濺，抗干擾、防幅射、防鹽霧性能。 適用于各類發(fā)電機（如洋馬，久保田，威爾遜，

19、三菱、開普等各類品牌）電信級設(shè)備，滿足國家通信電源設(shè)備防雷標(biāo)準防雷功能本系統(tǒng)按照中華人民共和國通信行業(yè)標(biāo)準通信電源設(shè)備的防雷技術(shù)要求和測試方法YD/T 944-1998的要求進行防雷設(shè)計。并通過了中國賽寶（四川）實驗室，四川省電子產(chǎn)品監(jiān)督檢驗所根據(jù)此標(biāo)準進行的檢驗（檢驗報告號碼：2005-018A）。技術(shù)指標(biāo)物理尺寸319MM176MM73MM（智能控制器）600MM415MM238MM（電氣切換柜）設(shè)備重量30KG(標(biāo)配)接口GSM網(wǎng)絡(luò)接口、串口、音頻輸入接口、6路模擬量輸入接口、發(fā)電機控制接口、電池電壓測量接口狀態(tài)顯示燈點火指示燈、油機故障燈、電源、三相市電指示、三相發(fā)電指示功耗小于12W

20、電源DC：-18-36V、1836V(機房蓄電池電壓24V)-36+-72V、3672V（機房蓄電池電壓48V）AC：0280V（單相）防雷標(biāo)準國家通信電源設(shè)備防雷標(biāo)準（三級）環(huán)境條件環(huán)境溫度：-550；相對濕度：80%RH（不凝露）項目建設(shè)建議發(fā)電機的選擇 移動公司為通信供電保障而購買的發(fā)電機型號規(guī)格較多，如洋馬，久保田，威爾遜，三菱等國外品牌和一些國產(chǎn)機，品種有汽油機、柴油機，功率大都在5KW至30KW之間，一般通信基站在包含空調(diào)和3G增擴以及后備蓄電池組最大充電電流狀態(tài)下，總功耗應(yīng)在5KW至20KW之間?，F(xiàn)有發(fā)電機的操控有這樣幾種方式：手拉啟動、電瓶馬達按鈕啟動，關(guān)閉油門熄火(半自動)、

21、電瓶馬達，按鈕啟動熄火(全自動)。按發(fā)電機的冷卻方式分為水冷和風(fēng)冷，風(fēng)冷式發(fā)電比水冷方式房內(nèi)溫度高，采用水冷的柴油發(fā)電機油煙較大，無論如何都需要對發(fā)電房作進氣、排氣處理，解決油煙疏散。 半自動和全自動操控方式的發(fā)電機適合GICS智能控制系統(tǒng)的自動化改造，對于半自動操控方式的發(fā)電機還需要加裝我們提供的油門控制器（也提供風(fēng)門控制器）。本項目選用無錫華源凱馬發(fā)動機生產(chǎn)的KAMA發(fā)電機，此發(fā)電機是全電動發(fā)電機。油機房的建設(shè)對于只有單個通信機房的基站，就必須建油機房。油機房可選址鐵塔腳下或者就在機房旁邊，油機房的高度及地面面積沒有特別的要求，如果建設(shè)面積大，可建磚混結(jié)構(gòu)發(fā)電房，面積小可建較常見的拆裝式活

22、動房。如果要放置后備油桶以及其他雜物的情況下，適當(dāng)增大油機房的面積。發(fā)電機的固定發(fā)電機的固定是必需的，考慮到人員操作的方便性、美觀、油機體積等原因，建議發(fā)電機放置在油機房的中間或一邊靠墻放置（發(fā)電機控制屏部分不要靠墻），發(fā)電機和墻之間留一通道。發(fā)電機固定后，需作發(fā)電機本身減震處理，推車式發(fā)電機自身已有減震，只需地面固定角鋼防止其滑動即可這樣方便以后的發(fā)電機的可轉(zhuǎn)移維修等，其它可加橡膠減震墊。通風(fēng)和廢氣的排放發(fā)電機的燃料屬于易燃物品，發(fā)電機放置于房間內(nèi)的時候必須要考慮房間的通風(fēng)和散熱，并把發(fā)電機產(chǎn)生的廢氣直接排放于室外。通風(fēng)和廢氣排放示意圖如下：廢氣 進氣扇 排煙管排出熱氣降溫冷氣進 發(fā)電機 油

23、桶 排氣扇 電氣配線及控制系統(tǒng)布線：電氣示意(GICS智能控制系統(tǒng)組件電氣切換箱ATSE)機房通信開關(guān)電 源機械電氣聯(lián)鎖防雷 開關(guān) 市電三相380V 電力電纜 10mm2 4 輸出三相發(fā)電三相380V 開關(guān)控制布線示意圖 發(fā)電機 GSM天線ATSE 電 氣切換箱 GICS主控箱（電子系統(tǒng)）2.5 打油2線 6 點火2線 2.5 關(guān)閉2線 2.5 12V2 線 24V RS232 或 機房蓄電池組 RS485 油量傳感器 預(yù)留傳感器 監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)議轉(zhuǎn)換終端 以下為GICS系統(tǒng)安裝的實例工程圖片： GICS的應(yīng)用GICS的原理及功能前面已有所述，系統(tǒng)按照以下的邏輯進行工作，可以節(jié)能和提高工作效率：G

24、ICS根據(jù)以下三個條件啟動/關(guān)閉發(fā)電機：市電中斷后，等待多長時間啟動發(fā)電機；發(fā)電機啟動運行多長時間后自動關(guān)閉；市電中斷后，機房后備蓄電池組電壓降低至多少伏啟動發(fā)電機發(fā)電。市電電壓降低至開關(guān)電源不能正常工作，GICS系統(tǒng)判斷為市電中斷。這兩個時間參數(shù)、一個電壓參數(shù)可由維護人員通過GICS通信端口設(shè)置，GICS對蓄電池組電壓測量精度達0.1V。市電恢復(fù)后，等待1分鐘自動關(guān)閉發(fā)電機。市電中斷后，只要設(shè)定的啟動發(fā)電機時間沒到，蓄電池組電壓沒降低至設(shè)定值，不啟動發(fā)電機，由蓄電池組給機房設(shè)備供電，蓄電池組得到放電有利于蓄電池組壽命；二者有一個條件滿足，啟動發(fā)電機；這樣在停電時間不長又頻繁的情況下，既減少發(fā)

25、電機啟動次數(shù)，又節(jié)省了燃料。即使停電時間較長，發(fā)電到設(shè)定的時間數(shù)，蓄電池組得到充電，發(fā)電機自動關(guān)閉，蓄電池組又可向機房設(shè)備供電，兩個條件之一滿足，又啟動發(fā)電機，如此循環(huán)，發(fā)電機發(fā)電總時間減少了，節(jié)省了燃料和機械磨損；加上各階段對各種狀態(tài)和油量通過短消息、 語音向維護人員或通過監(jiān)控通信鏈路向中心報警，通過自動化控制大大減少了維護人員的工作量。GICS還具備防雷功能，在機房避雷器之后可有效抵御雷擊對電子系統(tǒng)的損害。遠程通信GICS可納入機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，在裝備機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的通信基站，連接GICS，即可把發(fā)電機升級為智能設(shè)備，加入網(wǎng)絡(luò)管理，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。在沒有裝備機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的通

26、信基站，僅需在GICS中插入一張 SIM卡，在GICS上設(shè)定管理人員的 號碼，選擇自動化控制模式，管理人員即可收到準確可靠的報警信息。應(yīng)急處理和報警管理GICS在設(shè)計時考慮到了自動化和手動的切換兼容，以對付應(yīng)急情況；在特殊情況下，例如維護人員在現(xiàn)場檢修時，市電停了，還不滿足自動啟動發(fā)電機的條件，又需要用電，這時僅需關(guān)閉GICS的電源開關(guān)，人工啟動發(fā)電機，發(fā)出的電即可供機房使用，就如同GICS不存在一樣。GICS和發(fā)電機之間的控制線、信號線連接在發(fā)電機端采用拔插式，對于僅限制滑動防震安裝固定方式的發(fā)電機來說，極端應(yīng)急情況如：發(fā)電機需要抬走時，僅需拔出插頭，拆除排煙管的螺絲及供油管，不破壞整個系統(tǒng)布線，發(fā)電機抬回重裝時，工作也就簡單可靠了，不容易出錯。在集中遠程監(jiān)控模式下，基站發(fā)電機所有的報警信息及管理集中到監(jiān)控中心，信息量較大，維護人員從監(jiān)控中心獲取信息，監(jiān)控中心可主動發(fā)命令對發(fā)電機進行測試控制，信息雙向流動。在短消息+語音 報警、自動化啟?？刂颇Ｊ较?，可選擇不同的維護人員分別管理多臺發(fā)電機，接收它們的報警信息，比較靈活自由，風(fēng)險也降低了，信息單向流動直接到維護管理人員。經(jīng)濟效益分析目前電力供應(yīng)形勢比較緊張，國家主要保證城市和一些工業(yè)供電，一些山區(qū)停電情況比較多。而由于移動通信行業(yè)原因，基站大多數(shù)位于一些山區(qū)。這些基站經(jīng)常因為停電而發(fā)生倒站事故。對移動公司的社會及經(jīng)濟利益