起重機常見機械故障及排除方法

1、.：.；起重機常見機械缺點及排除方法起重機械普通由機械、金屬構(gòu)造和電器等三大部分組成，三者各有特性又有相互關(guān)聯(lián)機械部分是指：起升、運轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)。起重機械技術(shù)檢驗教材第二章中的內(nèi)容根本上都與起升、運轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)相關(guān)聯(lián)，起重機械技術(shù)檢驗教材在各類起重機內(nèi)容中也都對機械部分的常見缺點及消除方法進展了引見。起重機在運用過程中，機械零部件不可防止的遵照磨損規(guī)律出現(xiàn)有形磨損，并引發(fā)缺點。導致同一缺點的緣由能夠不是一一對應(yīng)的關(guān)系。因此要對缺點進展仔細分析，準確地查找真正的缺點緣由，并且采取相應(yīng)的消除缺點的方法來排除之，從而恢復缺點點的技術(shù)性能。與起升、運轉(zhuǎn)、變幅和旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)相關(guān)聯(lián)的起重機的

2、零件、部件常見缺點及排除方法分別列于下表： 起重機常見零件部分缺點及排除零件稱號缺點及損壞情況緣由與后果排除方法鍛造吊鉤1.吊鉤外表出現(xiàn)疲勞性裂紋2.開口及危險斷面磨損3.開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形4.吊鉤動焊1、吊鉤外表出現(xiàn)疲勞性裂紋緣由：.超載、超期運用、材質(zhì)缺陷，后果：呵斥吊鉤變形或斷裂而呵斥事故2、開口及危險斷面磨損.緣由：長期運用，疲勞和磨損后果：減弱強度，易呵斥吊鉤變形或斷鉤而呵斥事故3、開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形緣由：1長期過載，疲勞所致，假設(shè)是載荷大應(yīng)思索吊鉤選擇的合理性。(2)高溫環(huán)境熱輻射影響，對于運用于冶金環(huán)境的鍛造吊鉤，當熱輻射溫度超越300度時，應(yīng)采取隔離熱輻

3、射的方法。通常鍛鉤是與板鉤門式吊具組合運用的，在門式吊具的橫梁上焊吊鉤隔輻射板的方式防護吊鉤后果：彎曲部位變形易使吊重物零落而呵斥事故。4、吊鉤動焊.緣由：1吊鉤補焊；吊鉤本來在鍛造過程中留有缺陷或運用后磨損而進展修補2不當位置焊接輔助件；有些吊鉤鍛造時無防脫鉤思索，在運用時用戶發(fā)現(xiàn)影響運用而在鉤柄上動焊。鍛造吊鉤通常是20號鋼經(jīng)鍛打而成，鍛打使原有的晶格發(fā)生畸變和細化，提高了資料的強度。假設(shè)進展焊接，在焊接的位置相當于進展再冶煉過程，資料的性能恢復到20號鋼的形狀，同時焊接位置由于焊縫的收縮產(chǎn)生應(yīng)力集中，使吊鉤承載才干下降。后果：吊鉤發(fā)生開裂和變形易使吊重物零落而呵斥事故。在非受力位置如鉤尖

4、焊接不在思索的范圍內(nèi)，焊接的熱影響區(qū)范圍是有限的1、吊鉤外表發(fā)現(xiàn)裂紋，改換2、吊鉤開口及危險斷面磨損量超越危險斷面10%，改換3、開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形，立刻改換4、吊鉤鉤柄位置動焊或補焊，改換疊片式吊鉤板鉤吊鉤變形外表有疲勞裂紋銷軸磨損量超越公稱直徑的35%耳環(huán)有裂紋或毛刺5、耳環(huán)襯套磨損量達原厚的50%1、吊鉤變形緣由：長期過載。假設(shè)確認是由于過載引起的應(yīng)思索重新選擇符合運用要求的吊鉤后果：容易折鉤使吊重物零落而呵斥事故。2、外表有疲勞裂紋緣由；超期運用及超載后果：呵斥吊鉤斷裂使吊重物零落而呵斥事故。3、銷軸磨損緣由：光滑不良且長期運用。后果：吊鉤零落使吊重物零落而呵斥事故。4、耳

5、環(huán)有裂紋或毛的緣由：超載或磨損，以及設(shè)計或制造不當。后果：耳環(huán)斷裂使吊重物零落而呵斥事故。5耳環(huán)襯套磨緣由：受力情況不良1、出現(xiàn)吊鉤變形景象時，換新吊鉤。2、吊鉤外表有疲勞裂紋時，改換吊鉤。3、板鉤銷軸磨損量超越公稱直徑的35%時，改換銷軸。4、板鉤耳環(huán)有裂紋或毛刺時改換吊鉤。分析緣由后5、板鉤耳環(huán)襯套磨損量達原厚的50%時，改換耳環(huán)襯套鋼絲繩斷絲、2、斷股、3、打結(jié)、4、磨損、5、機械折彎、6、嚴重銹蝕、7、電弧灼傷、8、松繩、籠型變形嚴重波浪變形、機械壓扁1、斷絲緣由：長期運用或滑輪卷筒與鋼絲繩直徑比過小。冶金起重機普通選用鋼芯鋼絲繩，其柔性較差，所以普通要求單股絲數(shù)25以上，滑輪卷筒與鋼

6、絲繩直徑也較通用橋式起重機的大，假設(shè)按通用橋式起重機選用就容易出現(xiàn)斷絲景象。斷股緣由：通常是在鋼絲繩受力形狀斷股位置遭到剮割外力作用打結(jié)緣由：運用不當磨損緣由：長期運用或運用過程中鋼絲繩與設(shè)備的其它部件有摩擦，或滑輪轉(zhuǎn)動部件卡阻而呵斥鋼絲繩與滑輪之間滑動摩擦。冶金起重機由于高溫暖運用鋼芯鋼絲繩，因此本身光滑較差，也容易呵斥磨損。股間機械折彎緣由：運用不當呵斥鋼絲繩受外力的機械擠壓。嚴重銹蝕緣由：運用環(huán)境腐蝕、運用環(huán)境潮濕且保養(yǎng)維護不當長期運用或運用不當。7、電弧灼傷緣由：運用環(huán)境中有帶電體，且未加防護呵斥鋼絲繩與其接觸。松繩、籠型變形緣由；能夠由于鋼絲繩本身質(zhì)量問題，或運用過程中鋼絲繩發(fā)生松繩

7、方向的改動力。嚴重波浪變形緣由： 運用過程中鋼絲繩本身扭力沒有釋放，呵斥受力不均勻。機械壓扁緣由：運用不當而遭到機械擠壓。 鋼絲繩損壞后果：可導致忽然斷繩而呵斥事故。斷絲、磨損按規(guī)范改換，其它立刻改換零件稱號缺點及損壞情況緣由與后果排除方法滑輪1.滑輪繩槽磨損不均2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的35%3.滑輪轉(zhuǎn)不動4.滑輪傾斜、松動5.滑輪裂紋或輪緣斷裂6.滑輪輪緣變形鋼制滑輪1、滑輪繩槽磨損不均緣由：材質(zhì)不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良或偏心受力，后果：加速鋼絲繩的磨損2、滑輪心軸磨損緣由：長期運用及光滑不良，后果：能夠呵斥心軸斷裂?；嗈D(zhuǎn)不動緣由：心軸和滑輪之間卡阻。后果：鋼絲繩和滑輪磨

8、損加劇滑輪傾斜、松動緣由：軸上定位件松動，滑輪與軸之間磨損。后果：鋼絲繩和滑輪磨損加劇，易呵斥鋼絲繩跳槽，能夠呵斥心軸斷裂滑輪裂紋或輪緣斷裂緣由：滑輪受偏心力或外部機械力而損壞,后果：易損壞鋼絲繩，尤其在吊重時破損的滑輪缺口，能夠切割受力鋼絲繩而呵斥鋼絲繩忽然斷裂，而呵斥事故。6、滑輪輪緣變形緣由：受外力沖擊1輪槽壁磨損量達原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/4時應(yīng)改換2滑輪心軸磨損量達公稱直徑的35%改換3滑輪轉(zhuǎn)不動時，加強光滑和檢修，必要時改換。4滑輪傾斜、松動時，對軸上定位件松動進展檢修，如輪軸磨損改換。5滑輪裂紋或輪緣斷裂時改換。6.修復或改換普通為鋼制滑輪卷筒1.卷筒疲勞裂紋2.卷

9、筒軸、鍵磨損3.卷筒繩槽磨損和跳槽，磨損量達原壁厚1520%1、緣由：長期運用或磨損使應(yīng)力值提高，用鋼性直尺沿卷筒縱向擺放，丈量磨損處和未磨損處的尺寸，其差值與卷筒原厚度進展比對。也可以用分別丈量直徑進展換算的方法裂紋可用放大鏡進展察看，必要時可用磁粉或著色進展外表探傷。后果：會呵斥卷筒破裂重物墜落而呵斥事故2、緣由：1光滑不良卡阻，2鍵與槽之間松動有間隙，察看之間能否有間隙3以及超載使鍵發(fā)生塑性變形。正反運轉(zhuǎn)有沿轉(zhuǎn)動方向的位移，嚴重時有沖擊景象后果：軸被剪斷，導致重物墜落而呵斥事故3、緣由：長期運用、外拉斜吊。通常伴有亂繩景象后果：卷筒強度減弱，容易斷裂而呵斥事故；鋼絲繩纏繞混亂擠壓易損壞。

10、1、卷筒出現(xiàn)疲勞裂紋時改換卷筒，不能不焊。2. 卷筒軸、鍵磨損時，停頓運用，立刻對軸鍵等檢修，查明緣由，改換符合要求的軸、鍵。3. 磨損量達原壁厚1520%時改換卷筒齒輪1.齒輪輪齒折斷2.輪齒磨損達原齒厚1525%3.齒輪裂紋4.因“鍵滾使齒輪鍵槽損壞5.齒面剝落面占全部任務(wù)面的30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度1.緣由：1任務(wù)時超載或2磨損嚴重產(chǎn)生沖擊與振動，3繼續(xù)運用損壞傳動機構(gòu),4齒輪本身體質(zhì)或加工質(zhì)量不合格后果：如齒輪折斷發(fā)生在起升機構(gòu)會導致重物墜落而呵斥事故2、緣由：長期運用磨損及安裝不正確所致。運轉(zhuǎn)中有振動、沖擊和異常聲響，后果：承載才干下降，能夠?qū)е?/p>

11、斷齒。如發(fā)生在起升機構(gòu)會導致重物墜落而呵斥事故3、緣由；長期運用疲勞損壞，安裝不正確導致超載運轉(zhuǎn)。后果：承載才干下降，能夠?qū)е聰帻X。如發(fā)生在起升機構(gòu)會導致重物墜落而呵斥事故4. 緣由；鍵與槽之間松動有間隙，以及超載使鍵發(fā)生塑性變形。運轉(zhuǎn)改動方向時有軸向位移，嚴重時伴有沖擊后果：鍵被剪斷，如發(fā)生在起升機構(gòu)會導致重物墜落而呵斥事故5緣由：長期運用或光滑不良以及齒輪本身熱處置質(zhì)量問題，后果：承載才干下降，能夠呵斥齒輪整個損壞，喪失承載才干，后果：如發(fā)生在起升機構(gòu)會導致重物墜落而呵斥事故。1.改換新齒輪并查找緣由。2、輪齒磨損達原齒厚1525%時，改換新齒輪。3對起升機構(gòu)應(yīng)作改換，對運轉(zhuǎn)機構(gòu)等作修補4

12、對起升機構(gòu)應(yīng)作改換，對運轉(zhuǎn)機構(gòu)可新加工鍵槽修復5改換。圓周速度8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應(yīng)成對改換零件稱號缺點及損壞情況緣由與后果排除方法軸1.裂紋2.軸彎曲超越0.5mm/m3.鍵槽損環(huán)1、緣由：材質(zhì)差，熱處置不當，后果：導致?lián)p壞軸緣由：設(shè)計剛度不符合要求，超載運用后果：導致軸頸磨損，影響傳動，產(chǎn)生振動3、緣由：鍵與槽之間松動有間隙，以及超載使鍵槽發(fā)生塑性變形,不能傳送扭矩,后果：如發(fā)生在起升機構(gòu)會導致重物墜落而呵斥事故1軸出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)改換2改換或校正，如是設(shè)計緣由，應(yīng)改換符合要求的部件。3起升機構(gòu)應(yīng)作改換，運轉(zhuǎn)機構(gòu)等可修復運用車輪1.踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋2.自動車輪踏面磨損不

13、均勻3.踏面磨損達輪圈厚度15%4.輪緣磨損達原厚度50%1.緣由：熱處置不當，后果：會呵斥車輪損壞，呵斥脫軌2. 緣由：熱處置不當，后果：踏面磨損不均勻?qū)е萝囕喛熊壱约败圀w傾斜和運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動，嚴重時呵斥構(gòu)造損壞。3.緣由：長期運用磨損，呵斥淬硬層磨損，后果：繼續(xù)運用將加速車輪損壞，影響設(shè)備的平安運用4.緣由：由車體傾斜、車輪啃軌所致，后果：由于側(cè)向承載才干大大降低，繼續(xù)運用將呵斥輪緣變形及磨損加劇，容易脫軌。改換2、自動車輪踏面出現(xiàn)磨損不均勻景象時，應(yīng)成對改換。3、踏面磨損達輪圈厚度15%時， 改換4、輪緣磨損達原厚度50%時，改換。制動器零件1.拉桿上有疲勞裂紋2.彈簧上有疲勞裂紋3.小

14、軸，心軸磨損量達公稱直徑35%4.制動輪磨損量達12mm，或原輪緣厚度4050%5.制動瓦摩擦片磨損達2mm或者原厚度的50%6.偏制1.緣由：長期運用。后果：制動器失靈。2.緣由：長期運用后果：制動器失靈3.緣由：長期運用且維護保養(yǎng)不當后果：由于有一定的間隙產(chǎn)生，使得制動力下降，會導致抱不住閘。4. 原應(yīng)：長期運用磨損,或制動輪熱處置不符合要求，外表硬度不夠后果： 制動失靈，如發(fā)生在起升機構(gòu)將呵斥吊重下滑或溜車5.緣由： 長期運用磨損，或制動瓦與制動輪兩側(cè)間隙調(diào)整不均勻后果：制動失靈，如發(fā)生在起升機構(gòu)將呵斥吊重下滑或溜車6.緣由：調(diào)整不當，后果：長期運用會加速制動瓦及制動輪的磨損，呵斥制動失

15、靈，如發(fā)生在起升機構(gòu)將呵斥吊重下滑或溜車。1.改換2.改換3.改換4重新車削，熱處置，車削后保證大于原厚50%以上。起升機構(gòu)中制動輪磨損量達40%應(yīng)作報廢5改換磨擦片6.調(diào)整聯(lián)軸器1、聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋2、聯(lián)接螺栓及銷軸孔磨損3、齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷4、鍵槽壓潰與變形5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損1、緣由：長期運用和沖擊，后果：呵斥聯(lián)軸器損壞不能有效傳動扭矩。2、緣由：由于長期運用的振動以及固定不可靠，后果：起制動時產(chǎn)生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構(gòu)中那么易發(fā)生吊重墜落3、緣由：短少光滑、任務(wù)繁重、急打反車沖擊所致。后果：導致聯(lián)軸器損壞4.緣由：長期運用、超載運用、運用過程中有較大的沖擊。后

16、果：脫鍵、不能傳送扭矩5.緣由：長期運用及超載運用。后果：起制動時產(chǎn)生劇烈的沖擊與振動最終導致銷軸、柱銷斷裂。1.改換2.對起升機構(gòu)應(yīng)改換新件，對運轉(zhuǎn)等機構(gòu)可補焊后擴孔。3、對起升機構(gòu)，輪齒磨損達原厚15%即應(yīng)改換。對運轉(zhuǎn)機構(gòu)，輪齒磨損量達原齒厚30%時應(yīng)改換4.對起升機構(gòu)應(yīng)改換，對其他機構(gòu)修復運用5.改換已磨損件起重機常見部件部分缺點及排除部件稱號 缺點及損壞情況故 障 原 因 及 后 果排 除 方 法滾動軸承1、溫度過高異常聲響斷續(xù)啞音金屬研磨聲響銼齒聲或沖擊聲1.緣由：光滑油污垢、完全缺油或油過多呵斥光滑不良或散熱不良后果：軸承運用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)2.緣由：軸承污臟呵斥

17、光滑不良后果：軸承運用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)3緣由：軸承缺油后果：軸承運用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)4緣由：軸承堅持架、滾動體損壞。斷齒是有規(guī)律的敲擊聲后果：軸承運用壽命縮短及損壞，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，甚至呵斥軸及軸承座的損壞。1去除污垢、改換軸承、檢查光滑油數(shù)量2去除污臟3. 加油4.開箱檢查改換損壞部件制動器1不能閘住制動輪重物下滑緣由：1杠桿的鉸鏈被卡住。2制動輪和磨擦片上有油污或露天雨雪呵斥摩擦系數(shù)降低。3調(diào)整不當呵斥電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程。4制動輪或磨擦片有嚴重磨損呵斥制動力缺乏。5主彈簧松動和損壞呵斥制動力缺乏。6鎖緊螺母松動、拉桿松動位移使制動力降低。7液壓

18、推桿制動器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈或液壓油走漏。8制動片鉸接銷軸零落后果：設(shè)備運轉(zhuǎn)不能按要求有效停頓，能夠引發(fā)一系列事故的發(fā)生，如發(fā)生在起升機構(gòu)將呵斥吊重物的墜落。 排除卡住缺點，光滑 清洗油污 調(diào)整制動器 改換磨擦片 改換主彈簧或鎖緊螺母 緊固鎖緊螺母 檢修推進機構(gòu)和電氣部分8恢復或改換制動器2制動器不松閘緣由： 電磁鐵線圈燒毀 通往電磁鐵導線斷開 磨擦片粘連在制動輪上 活動鉸被卡住 主彈簧力調(diào)整過大或配重太大 制動器頂桿彎曲，推不動電磁鐵在液壓推桿制動器上 油液運用不當 葉輪卡住 電壓低于額定電壓85%，電磁鐵吸合力缺乏后果：機構(gòu)不能有效運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)電機嚴重過負荷，如維護電路不起作用時能夠會呵斥電動機燒

19、損。 改換 接好線 用煤油清洗 消除卡住景象、光滑 高速主彈簧力 頂桿調(diào)直或改換頂桿 按任務(wù)環(huán)境溫度改換油液 調(diào)整推桿機構(gòu)和檢查電器部分 查明電壓降低緣由，排除缺點3制動器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快緣由： 閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完全脫開，因此產(chǎn)生磨擦 兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過小 短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲使制動輪與制動瓦有接觸。 制動輪任務(wù)外表粗糙制動時接觸面積小呵斥制動輪與制動瓦之間有較長滑移間隔 后果：制動瓦很快磨損損壞，制動才干快速降低，使設(shè)備不能可靠運轉(zhuǎn)。 調(diào)整間隙 調(diào)整間隙 改換或修繕輔助彈簧 按要求車削制動輪外表。保證有效的接觸面積。4制動器容易分

20、開調(diào)整位置，制動力矩不夠穩(wěn)定緣由；調(diào)理螺母和背螺母索緊螺母沒有擰緊螺紋損壞后果： 制動不可靠，易呵斥制動失效，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。 擰緊螺母 改換5電磁鐵發(fā)熱或有響聲緣由： 主彈簧力過大 杠桿系統(tǒng)被卡住 銜鐵與鐵芯貼合位置不正確后果：動器不能有效任務(wù)。 調(diào)整至適宜大小 消除卡住緣由、光滑 刮平貼合面部件稱號 缺點及損壞情況故 障 原 因 及 后 果排 除 方 法減速器1有周期性齒輪顫振景象，從動輪特別明顯 緣由：節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙超差后果：影響正常運轉(zhuǎn)，能夠呵斥齒輪損壞修繕、重新安裝2猛烈的金屬磨擦聲，減速器振動，機殼叮響作響緣由： 傳動齒輪側(cè)隙過小、兩個齒輪軸不平行、齒頂有鋒利的刃邊 輪

21、齒任務(wù)面不平坦后果：影響正常運轉(zhuǎn)，呵斥齒輪損壞以及減速機殼體的損壞。、修整、重新安裝開式齒輪傳動有明顯金屬粉末3齒輪嚙合時，有不均勻的敲擊聲，機殼振動緣由：齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸后果：影響正常運轉(zhuǎn)，沖擊力易呵斥齒輪損壞及減速機殼體的損壞 改換齒輪4殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱緣由： 軸承破碎 軸頸卡住使得軸承與殼體間有相對轉(zhuǎn)動 輪齒磨損 短少光滑油后果：會呵斥減速機軸和殼體損壞。、改換軸承 修整齒輪 改換光滑油5.部分面漏油緣由： 密封失效 箱體變形 剖分面不平 銜接螺栓松動后果：呵斥減速機齒輪磨損損壞 改換密封件 檢修箱體剖分面，變形嚴重那么改換 剖分面鏟平 清理回

22、油槽，緊固螺栓減 速器6減速器在底座上振動緣由：1地腳螺栓松動。2減速機底座周邊沒有擋塊防止橫向串動。3與各部件銜接軸線不同心4底座剛性差后果：傳動不可靠，呵斥傳動軸或減速機的損壞。 調(diào)整地腳螺栓 加橫向止檔。3調(diào)整4 加固底座，添加剛性7減速器整體發(fā)熱 緣由： 光滑油過多，呵斥散熱不良。后果：光滑油質(zhì)量改動，光滑效果降低，被光滑件運用壽命降低 調(diào)整油量滑動軸承 過度發(fā)熱緣由： 軸承偏斜或壓得過緊 間隙不當 光滑劑缺乏 光滑劑質(zhì)量不合格后果：傳動破壞，易呵斥軸和滑動軸承的損壞。 消除偏斜，合理緊固 調(diào)整間隙 加光滑油 換合格的油劑起重機大車運行機構(gòu) 橋架歪斜運轉(zhuǎn)、啃軌緣由： 兩自動車輪直誤差過

23、大，運轉(zhuǎn)時兩側(cè)速度不一致。 自動車輪不是全部和軌道接觸。懸空側(cè)啟動和停頓時車輪與軌道出現(xiàn)打滑使車體在偏斜形狀運轉(zhuǎn)。 自動輪軸線不正，程度偏斜使得車輪在斜向運轉(zhuǎn)，垂直偏斜使得車輪與軌道的接觸是一個橢圓，同樣的轉(zhuǎn)速線速度大。 金屬構(gòu)造變形，可引發(fā)2、3種情況的出現(xiàn)。 軌道安裝質(zhì)量差，直線度差時，車輪輪距不可變，不可防止地出現(xiàn)啃軌。縱向傾斜度超差會呵斥部分位置自動輪懸空。 軌頂有油污或冰霜，呵斥摩擦系數(shù)降低，運轉(zhuǎn)摩擦阻力缺乏。7角支軸承座固定螺栓松動，調(diào)整墊板脫焊，使得車輪位置改動。后果：橋架變形，車輪等部件損壞，影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。 丈量、加工、改換車輪 把滿負荷小車開到大車落后的一端，假設(shè)大車走正，闡明這端自動輪沒和軌道全部接觸，輪壓小，可加大此端自動車輪直徑 檢查和消除軸線偏斜景象 矯正 調(diào)整軌道，使軌道符合安裝技術(shù)條件 消除油污和冰霜故 障 名 稱故 障 原 因排 除 方 法小車運行機構(gòu)1打滑緣由： 軌頂有油污等使得摩擦助力缺乏。 輪壓不均，輪壓小的摩擦助力缺乏。 同一截面內(nèi)兩