中國微電汽車產(chǎn)業(yè)投資機遇報告

1、 HYPERLINK / 1 HYPERLINK / 中國微電汽車產(chǎn)業(yè)投資機遇：下沉市場萌生巨大商機，行業(yè)巨頭正在悄然孕育（精簡版） HYPERLINK / Investment opportunities in Chinas mini electric HYPERLINK / automobile industry摘要01中國微電汽車產(chǎn)業(yè)投資機遇：中國乘用車的微小型化趨勢正在電動化浪潮推動下到來2021年，以五菱Mini-EV為代表的A00級銷量高達97.8萬輛，占中國新能源汽車整體銷量比例為25.5%，占純電動銷量比例高達32.9%。這反映了中國乘用車的微小型化趨勢正在電動化浪潮推動之下到

2、來。但中國的國民級車型尚未出現(xiàn)，參照日本K-Car與歐洲的高爾夫的價格約為平均人均可支配收入的50%。中國2021年人均收入為人民幣3.51萬，而在其50%-100%的價格帶（1.75-3.5萬元）產(chǎn)品尚為空白。國際比較：中國的乘用車結(jié)構(gòu)預(yù)計更接近歐洲和日本，與美國具有顯著差異從中國乘用車整體結(jié)構(gòu)來看，中國A00+A0車型占比僅為8.05%，與歐洲和日本仍具有較大差距，但仍顯著領(lǐng)先于美國。中國在人口密度、高鐵基礎(chǔ)設(shè)施上與歐洲和日本更為接近，預(yù)計未來將更加趨向于歐洲和日本的結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)階段購車群體的消費觀念轉(zhuǎn)變至注重實用性，具備高性價比與實用性的微型電動車的需求將進一步提升，同時伴隨城鎮(zhèn)化率、交通基

3、礎(chǔ)設(shè)施進一步提升，長期來看，中國微電產(chǎn)品銷量占比將持續(xù)提升。核心競爭力：產(chǎn)品定義能力、營銷網(wǎng)絡(luò)布局、商業(yè)戰(zhàn)略的有效性規(guī)模經(jīng)濟將構(gòu)筑行業(yè)壁壘，行業(yè)預(yù)計呈現(xiàn)高集中度格局。下沉市場消費者對于價格較為敏感，這將帶來規(guī)模越大成本越低、成本越低規(guī)模越大的螺旋式促進。而具備規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢、下沉渠道的差異布局以及品牌認知度的廠商競爭力強勁，進一步提升行業(yè)進入壁壘。2行業(yè)當(dāng)前仍處于初期發(fā)展階段，具備市場領(lǐng)導(dǎo)地位以及長期競爭力的廠商需同時具備產(chǎn)品定義能力、營銷渠道布局能力、清晰的商業(yè)戰(zhàn)略。微電汽車主要指面向居民日常25km以內(nèi)的通勤距離的交通工具（ 售價在人均平均收入水平 50%-150%，純電驅(qū)動，具有獨立密閉空

4、間），微電汽車市場主要的產(chǎn)品形式包括市場主流的 A00級電動車、低速電動車以及電動/智能三輪車，預(yù)計行業(yè)規(guī)模2026年超2,000億元。在中國A00級乘用車產(chǎn)銷量增長，下沉市場用戶對微電產(chǎn)品需求進一步提升的背景下，本報告將對中國微電汽車市場規(guī)模與驅(qū)動因素進行研究與分析，試圖探尋誰將成為微電汽車市場的明日之星。3本報告為中國微電汽車行業(yè)研究報告，將從市場規(guī)模、驅(qū)動因素、發(fā)展趨勢等方面梳理中國微電汽車市場現(xiàn)狀，并對此行業(yè)的增長空間做出分析。研究區(qū)域范圍：中國地區(qū)研究周期：2020-2021年研究對象：微電汽車行業(yè)此研究將會回答的關(guān)鍵問題： 中國微電汽車行業(yè)的市場現(xiàn)狀如何？行業(yè)的驅(qū)動力因素是哪些？

5、中國微電汽車行業(yè)市場規(guī)模有多大？ 中國微電汽車行業(yè)主要參與者有哪些？研究目的目錄 CONTENTS中國微電汽車市場綜述背景A00級乘用車發(fā)展情況-09-10-A00級EV市場觀測- 11全球微電汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu) HYPERLINK l _TOC_250000 微電汽車市場日本與歐美汽車市場結(jié)構(gòu)對比- 13中國未來汽車市場結(jié)構(gòu)判斷- 14驅(qū)動因素- 15中國微電汽車市場政策分析- 16中國微電汽車下沉市場體量- 17中國微電汽車用戶畫像與場景- 18中國微電汽車市場規(guī)模- 19核心競爭力一：產(chǎn)品定義能力- 24核心競爭力二：營銷網(wǎng)絡(luò)布局- 26核心競爭力三：清晰商業(yè)戰(zhàn)略-274圖表目錄 List

6、 of Figures and Tables6圖1 中國乘用車&A00級乘用車銷量，2010-2021年-08-08圖2 中國A00級乘用車銷量增速，2010-2021年-09圖3 中國A、B、C級乘用車電動化率，2017-2021年-圖4 中國A00級乘用車電動化率，2017-2021年- 09圖5 中國新能源汽車、純電動乘用車、A00級EV純電動車銷量，2017-2021年- 09圖6 2022年1-5月A00級市場份額- 10圖7 A00級部分新能源車型2021全年總銷量（萬輛）- 10圖8 2020年中國主要城市通勤距離（km）- 12圖9 日本與歐美汽車市場結(jié)構(gòu)對比- 13圖10 中

7、國城鎮(zhèn)化率，2010-2021年- 15圖11 中國城市軌道交通運營線路數(shù)， 2013-2021年- 15圖12 中國人均可支配收入，2013-2021年- 15圖13 中國高鐵與普通鐵路營業(yè)里程，2015-2021年- 15圖14 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入&全國農(nóng)村居民人均可支配收入，2013-2021年- 17圖15 中國總?cè)丝跀?shù)量，2010-2021年- 177A00級電動車火爆，蘊含何種發(fā)展機遇？在新能源汽車技術(shù)更新迭代、供應(yīng)鏈逐漸完善的背景下，微型汽車產(chǎn)品培育程度進一步加深，其中微型汽車的電動化趨勢最為明顯。中國國民車型尚未出現(xiàn)，現(xiàn)階段存在1.75萬-3.5萬元（約人均可支配收入50%

8、-100%）價格區(qū)間的市場空白。微電汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)綜述背景A00級乘用車發(fā)展情況A00級EV市場觀測微電汽車市場背景由于A00級乘用車下游覆蓋面廣，可滿足用戶更多元的需求，其銷量2021年增速接近200%，銷量與總體增速創(chuàng)十年內(nèi)新高中國乘用車&A00級乘用車銷量，2010-2021年描述單位：萬輛中國乘用車銷量在2010-2021年階段總體呈現(xiàn)增長趨勢，銷量于2021年達2,107.4萬輛，同比增長6.6%。中國A00級乘用車銷量增速，2010-2021年中國A00級乘用車銷量在同期總體實現(xiàn)增長。在經(jīng)歷了2010-2016年期間的低迷期階段后（銷量隨汽車下鄉(xiāng)政策補貼力度減少而連續(xù)6年下滑），由于

9、中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，在中國汽車行業(yè)面臨原材料價格上漲、國內(nèi)疫情反復(fù)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈斷供、工廠停產(chǎn)等嚴峻挑戰(zhàn)下， 2020及2021年由五菱宏光MINI為代表的A00級電動車銷量暴增，帶動整體 A00級乘用車銷量增長，從2019年的24.5萬輛增長至2021年的97.8萬輛。由于A00級乘用車下游面向全國且覆蓋面廣，可滿足用戶更多元的需求，其銷量增速接近200%，銷量與總體增速創(chuàng)十年內(nèi)新高。資料來源：乘聯(lián)會、頭豹研究院、沙利文整理微電汽車市場A00級乘用車發(fā)展情況2021年中國A00級EV銷量占中國新能源汽車銷量比例為25.5%，占中國純電動乘用車銷量比例為32.9%，隨著微電汽車產(chǎn)品培育程度

10、進一步加深，市場將迎來新一輪增長周期中國A、B、C級乘用車電動化率，2017-2021年中國A00級乘用車電動化率，2017-2021年描述從中國乘用車電動化率來看，A00級乘用車的電動化率顯著高于A、B以及C級乘用車的電動化率，2021年A00級乘用車電動化率已達92%，而B級乘用車電動化率為19 . 7 %， A級車與C級車分別為 8.4%與8.2%，整體來看，A00級乘用車相較于A、B、C級車將率先邁入全產(chǎn)品電驅(qū)動化時代。在中國新能源汽車補貼政策利好的背景下，眾多車企布局中國A00級電動車細分市場，同時在2020-2021年市場內(nèi)的 A00級純電汽車產(chǎn)品受下游市場認可度較高，其銷量從20

11、20年的25.6萬輛增長至2021年的90萬輛，同比增長接近200%占中國新能源汽車銷量比例達25.5%，占中國純電動乘用車銷量比例達32.9%。在新能源汽車技術(shù)更新迭代、供應(yīng)鏈逐漸完善的背景下，微電產(chǎn)品培育程度進一步加深，以A00級EV細分市場為代表的微電汽車產(chǎn)業(yè)將開啟新一輪增長周期中國新能源汽車、純電動乘用車以及A00級EV純電動車銷量，2017-2021年單位：萬輛，。資料來源：乘聯(lián)會、頭豹研究院、沙利文整理微電汽車市場中國國民車型尚未出現(xiàn)五菱宏光MINI EV憑借較高的性價比以及規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)鏈成本等優(yōu)勢成為中國A00級銷量最高的電動汽車；現(xiàn)階段中國A00級EV價格集中在3.5-9萬元，

12、1.5萬元-3.5萬元區(qū)間產(chǎn)品仍存市場空白，發(fā)展空間巨大上汽其他價格：140-200萬日元區(qū)間單位：萬日元 占比約40%-50%江淮五菱官方指導(dǎo)價3.28-6.98萬元零跑官方指導(dǎo)價7.39-9.40萬元日本：K-Car官方指導(dǎo)價2.98-7.48萬元長城官方指導(dǎo)價5.98-10.28萬元價格：1.9萬-3萬歐元區(qū)間單位：萬歐元占比約40%-60%長安官方指導(dǎo)價6萬元歐洲：高爾夫奇瑞官方指導(dǎo)價7.39-8.99萬元中國A00級EV銷量在2020-2021年的飛速增長主要源于該細分市場內(nèi)爆款車型的暢銷。中國A00級汽車市場的主要參與者為以五菱、奇瑞、長安、長城以及上汽為代表的傳統(tǒng)車企廠商，此類廠

13、商通過打造可同時滿足消費者性價比以及低成本短距離用車需求的產(chǎn)品布局A00級細分市場。其中，五菱宏光MINI EV憑借較高的性價比、精準(zhǔn)的消費群體定位、受消費者認可的外觀設(shè)計以及較低的產(chǎn)業(yè)鏈成本等多方面優(yōu)勢成為2021年中國A00級銷量最高的電動汽車，達43萬輛。同時，2022年1-5月A00級EV市場份額最高的同樣也為五菱宏光MINI，其次為奇瑞、長安、零跑等。超50%的五菱宏光MINI EV主要的消費者集中于三線、四線城市及以下的市場，但隨著2021-2022年上半年動力電池以及芯片等原材料價格的上漲，主流A00級車型價格將隨之上調(diào)，將降低價格吸引力。從日本與歐洲國民車型來看，日本的K-Ca

14、r和歐洲的高爾夫等車型價位處于國民收入的50%左右，中國A00級電動車主流價格區(qū)間在3.5萬-9萬元區(qū)間，對于較大的下沉市場而言，中國國民車型尚未出現(xiàn)，現(xiàn)階段存在1.75萬-3.5萬元（約人均可支配收入50%-100%）價格區(qū)間的市場空白。2022年1-5月A00級市場份額A00級部分新能源車型2021全年總銷量（萬輛）日本與歐洲國民車型占國民收入比例關(guān)系10資料來源：乘聯(lián)會、頭豹研究院、沙利文整理全球微電汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如何？中國微電汽車市場空間多大？中國微電市場主要面向日常25km以內(nèi)的通勤距離的交通工具（售價在人均平均收入水平50%-150%，純電驅(qū)動，具有獨立密閉空間），產(chǎn)品主要包括A

15、00級電動車、低速電動車以及電動/智能三輪車中國新能源汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在未來可能趨向于日本與歐洲，以A00級等為代表的微電汽車在中國新能源各級別車型銷量中有望進一步提升微電汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)綜述定義日本與歐美汽車市場結(jié)構(gòu)對比中國未來汽車市場結(jié)構(gòu)判斷驅(qū)動因素政策政策下沉市場體量用戶畫像與場景市場規(guī)模11微電汽車市場定義微電汽車指主要面向日常25km以內(nèi)通勤距離的交通工具（售價在人均平均收入水平50%-150%，純電驅(qū)動，具有獨立密閉空間），產(chǎn)品主要包括A00級電動車、低速電動車以及電動/智能三輪車2020年中國主要城市通勤距離（km）2020年居民不同通勤距離占比市場主流產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述中國居民不同通勤距離

16、中，占比較高的為6-10公里和10公里以上，此外，中國主要城市居民的單程平均通勤距離在8-10公里，綜合日均通勤距離在25km以內(nèi)。微電汽車主要指面向居民日常 25km以內(nèi)通勤距離的交通工具（售價在人均平均收入水平50%-150%，純電驅(qū)動，具有獨立密閉空間）。微電汽車市場主要的產(chǎn)品形式包括市場主流的A00級電動車、低速電動車以及電動/智能三輪車。A00級電動車、低速電動車與智能三輪車均可覆蓋城鎮(zhèn)居民上下班、買菜、接送小孩等短途通勤需求，其中低速電動車與電動三輪車由于監(jiān)管法規(guī)、通勤時間普遍較短以及價格低等因素更聚焦于三四線城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村等下沉市場?？傮w而言，這三類產(chǎn)品在滿足居民短途代步需求的同時具

17、備經(jīng)濟實惠的特點，整體市場較為龐大。A00級電動車指軸距在2米至2.2米之間，發(fā)動機排量一般小于或等于1升的小型電動乘用車低速電動車2020年下沉市場出勤距離占比指最高時速在40-60km/h區(qū)間、續(xù)航里程在80-180公里電范動圍的/電智動車能三輪車指最高時速在40-60km/h區(qū)間，續(xù)航里程在80懂車帝、頭豹研究院、沙利文整理 公里以內(nèi)的電動三輪車1122資料來源：住建部、微電汽車市場日本與歐美汽車市場結(jié)構(gòu)對比日本與歐洲國家汽車市場結(jié)構(gòu)中小型車占比較高，美國由于地廣人稀，以家庭為單位的消費者對空間要求高，整體汽車市場偏向于中大型SUV及皮卡等車型微型車+小型車銷量占比1.7%意大利市場中A

18、00+A0占比達55%K-Car占比總車型銷量達37%汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)人均可支配收入（美元）人均可支配收入（英鎊）人均年收入（萬日元）居民收入情況2018-2021年人口密度（人/平方公里2018-2021年城鎮(zhèn)化率735Km3,446Km日本、美國以及歐洲地區(qū)國家的城鎮(zhèn)化率位于全球全列，均在70%以上，其中日本城鎮(zhèn)化率與人口密度最高，較高的人口密度帶來的局促的城市空間以及高用車成本，疊加日本政府對小型車出臺補貼以及稅收優(yōu)惠政策，以 K-Car為代表的小型電動車成為日本國民首選代步車，其銷量占總汽車市場的37%。此外，歐洲主流國家城市私家車通行街道普遍較窄，部分地區(qū)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，同時在

19、歐洲政府對汽車排放量嚴格控制的背景下，歐洲國家小型化乘用車銷量較高，以意大利為例，A00級與A0級車合計銷量占比超50%。美國具備地廣人稀的特點，同時高鐵建設(shè)程度遠低于日本與歐洲國家，以家庭為單位的消費者對空間要求高，美國整體汽車市場偏向于中大型SUV及皮卡等車型，2021年美國微型車與小型車合計銷量占比較低，為1.7%。日本與歐美汽車市場結(jié)構(gòu)對比描述日本4,900Km（西班牙）歐洲（以部分主要城市為例）美國2021年高鐵運營里程）1133資料來源：Wind、頭豹研究院、沙利文整理14 資料來源：頭豹研究院微電汽車市場政策中國工信部、商務(wù)部以及發(fā)改委等相關(guān)部門在近年來陸續(xù)出臺汽車下鄉(xiāng)、鼓勵下沉

20、市場用戶購買新能源汽車等政策，同時微型電動車已被國家納入新品類，微電市場具備良好的政策發(fā)展基礎(chǔ)中國新能源汽車下鄉(xiāng)&促進汽車消費相關(guān)政策，2019-2022年關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費的若干措施2022-07商務(wù)部、工信部突出建設(shè)全國統(tǒng)一汽車大市場，打破“貿(mào)易壁壘”，破除新能源車市場的地方保護政策，使其能夠在多個地區(qū)內(nèi)進行貿(mào)易流通。促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展，促進汽車全鏈條全領(lǐng)域消費，從各方各面推動汽車消費市場的發(fā)展關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見2022-04國務(wù)院引導(dǎo)社會資源廣泛參與，促進渠道和服務(wù)下沉，要以汽車、家電為重點，引導(dǎo)企業(yè)面向農(nóng)村開展促銷，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車

21、和綠色智能家電下鄉(xiāng)，推進充電樁(站)等配套設(shè)施建設(shè)“十四五”推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃2022-02國務(wù)院推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展，促進農(nóng)業(yè)農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展，鼓勵有條件的地區(qū)開展農(nóng)村家電更新行動、實施家具家裝下鄉(xiāng)補貼和新一輪汽車下鄉(xiāng)，促進農(nóng)村居民耐用消費品更新?lián)Q代純電動乘用車技術(shù)條件2021-06工信部本次國標(biāo)修改主要增加了微型低速純電動乘用車的定義和標(biāo)準(zhǔn)并將開創(chuàng)“微電”新品類，范圍包括對原純電動乘用車技術(shù)條件進行修訂更新以及增加針對微型低速純電動乘用車的技術(shù)要求，對普及微小型電動汽車具有重大意義有關(guān)提升大宗商品消費關(guān)鍵消費推動釋放出來鄉(xiāng)村消費發(fā)展?jié)摿Χ鄠€對策的通告2021-01商務(wù)部鼓勵有標(biāo)準(zhǔn)的地方對農(nóng)村

22、百姓選購3.5噸及以下大貨車、1.6升及以下排氣量新能源客車，對住戶取代國三及下列環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)汽車企業(yè)并購買車輛的，給予補貼。改進汽車應(yīng)用自然環(huán)境，提升大城市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的地下停車場、汽車充電樁等配套設(shè)施基本建設(shè)，鼓勵汽車充電樁經(jīng)營公司適度下降電池充電附加費關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知2019-03財政部優(yōu)化指標(biāo)，“扶優(yōu)扶強”；完善補貼，分階段釋放；完善制度，提高效益；營造環(huán)境，促進消費；強化監(jiān)管，確保安全進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長 促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)2019-01發(fā)改委持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補貼結(jié)構(gòu)。堅持扶優(yōu)扶強的導(dǎo)向，將更多補貼用于支持綜合性能先

23、進的新能源汽車銷售，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍政策名稱頒布日期頒布主體政策要點微電汽車市場下沉市場體量中國存在將近10億人口為三四線城市以及五線及以下地區(qū)的下沉市場人口，消費規(guī)模超萬億，較大的下沉市場用戶為微型電動車提供發(fā)展基礎(chǔ)中國總?cè)丝跀?shù)量，2010-2021年單位：百萬人2021年中國城市與地區(qū)人口占比描述單位：元中國人口在2010 - 2021 年穩(wěn)步增長， 2021年總?cè)丝谶_14.1億人，其中將近10億人口為三四線城市以及五線及以下地區(qū)的下沉市場人口。中國具備規(guī)模龐大的下沉市場優(yōu)勢，為中國A00級 EV車型、低速電動車以及

24、智能三輪車提供發(fā)展基礎(chǔ)。結(jié)合城鎮(zhèn)居民與農(nóng)村居民的收入情況來看，中國2021年城鎮(zhèn)居民可支配收入為47,421元，農(nóng)村人均可支配收入為 18,931元，盡管仍處于中等收入水平國家，但總體其下沉市場的消費規(guī)模超萬億元，同時在三、四和五線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民的收入水平不斷提高、短途出行需求持續(xù)提升的背景下，疊加新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動及政策落地帶來的汽車消費刺激，位于1.5萬- 3.5萬元價格區(qū)間的中國A00級電動車 、低速電動車以及智能三輪車在中國下沉市場存在巨大的挖掘機會。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入&全國農(nóng)村居民人均可支配收入，2013-2021年1155資料來源：國家統(tǒng)計局、頭豹研究院、沙利文整理

25、16中國微電汽車市場競爭如何？中國微電行業(yè)具備規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)顯著、需求端消費者價格敏感的特點，行業(yè)未來將呈現(xiàn)高集中度競爭格局微電汽車電商滲透率低，渠道也多為品牌專屬，產(chǎn)品在交付及售后上也高度依賴于線下渠道，這使得高端玩家的下沉戰(zhàn)略難以實施。前述規(guī)模經(jīng)濟及品牌定位也將構(gòu)成進入壁壘產(chǎn)品定義能力、營銷渠道布局、清晰的商業(yè)戰(zhàn)略將構(gòu)成行業(yè)的核心競爭力微電汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)綜述核心競爭力參與者概覽性能目標(biāo)客群初期聚焦于性價比與吸引女性消費者在保持性價比優(yōu)勢下，從外觀設(shè)計上進行多元化消費群體布局產(chǎn)品的迭代都在保證性價比的情況下進一步提升產(chǎn)品續(xù)航與動力，同時新產(chǎn)品也愈發(fā)迎合年輕男女口味的外觀設(shè)計。1177 資料來源：

26、懂車帝、頭豹研究院、沙利文整理微電汽車市場核心競爭力：產(chǎn)品定義能力（1/2）廠商需要在有限的成本預(yù)算為用戶提供其最需要的產(chǎn)品特征，這需要對需求的精準(zhǔn)洞察并不斷迭代，同時嚴格控制成本產(chǎn)品定義能力是微出行廠商應(yīng)具備的核心競爭力之一，產(chǎn)品定義的核心能力主要包括精準(zhǔn)的產(chǎn)品市場定位能力、產(chǎn)品持續(xù)迭代能力及成本控制能力。以2022年5月中大型SUV銷量榜首的理想汽車為例，理想汽車通過用戶思維實現(xiàn)精準(zhǔn)市場定位，即為多人家庭中的增購男性用戶（70/80后群體）提供無里程焦慮、智能化交互以及大空間的汽車。相較于大型SUV電動車，下沉市場用戶對于產(chǎn)品智能化水平要求不高，更偏向于功能用途，這需要廠商對于目標(biāo)用戶需求的深刻洞察，并不斷迭代。此外，產(chǎn)品持續(xù)迭代能力也同樣重要。微電汽車消費者對于產(chǎn)品的性價比需求明顯，廠商需針對隨時變化的市場靈活地去迭代產(chǎn)品，以五菱宏光MINI EV為例，每一代理想汽車各產(chǎn)品參數(shù)描述理想ONE6座版理想ONE7座版理想L9廠商指導(dǎo)價/萬元32.849.9945.98長*寬*高(mm)5020*1960*17605087*1868*14905218*19