駕校建設方案資料

1、駕校考試系統(tǒng)設計方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第一章、建設背景3 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第二章、駕校建設的規(guī)模及內(nèi)容 3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第三章、設計依據(jù)3 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 第四章、規(guī)劃理念4 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 第五章、設計方案4一、科目一考試系統(tǒng)4二、科

2、目二考試系統(tǒng)61、系統(tǒng)簡介6 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 2、系統(tǒng)特點73、系統(tǒng)運作示例 84、場考軟件介紹95、車載軟件介紹116、案例圖片展示以及原理 12 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 7、系統(tǒng)主要技術指標 18二、科目二考試系統(tǒng) 19 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 1、系統(tǒng)概述192、系統(tǒng)特點20 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 3、各系統(tǒng)單元介紹 21第六章、設備清單 錯

3、誤!未定義書簽。一、科目一考試系統(tǒng)設備清單 錯誤!未定義書簽。二、科目二考試系統(tǒng)設備清單 錯誤!未定義書簽。三、科目二考試系統(tǒng)設備清單 錯誤!未定義書簽。第一章、建設背景近年來，我國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學車熱。四川作為我國的人口大省， 這種現(xiàn)象更加明顯。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉換。 駕車，已不在是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。會駕車，無疑將增加擇業(yè)的籌 碼。其次，我國的汽車市場正在由公款購車為主轉向以私人購車為主的市場。私人購車量的急劇擴大，使普通人駕車的機會增加，這無疑是學車族人數(shù)大增的重 要原因。另外，新的汽車駕駛訓練考試辦法頒布后，學車人的年齡大大放款，考

4、核的辦法及手續(xù)簡化，這也大大激發(fā)了人們的學車熱情。隨著駕駛培訓的發(fā)展， 駕校訓練車型品種單一的狀況的改變， 也讓學院自由選擇車中，學以致用，使駕 校在擴大生源、服務用戶方面更具競爭力。駕校的學員，無疑是最有潛力，銷售 市場最集中的汽車消費群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。第二章、駕校建設的規(guī)模及內(nèi)容XX駕校利用新民場鎮(zhèn)金蘭地生態(tài)園改建，位于新民場鎮(zhèn)興增村內(nèi)7組，面積500畝，距離市區(qū)渭河大橋38公里，集體流轉土地長期使用，道路交通便利。本駕校建設，使用差分式GPS監(jiān)控考試系統(tǒng)。駕校規(guī)模：科目一：預計電腦100臺，考試人數(shù)6001000人?？颇慷侯A計考車40臺，考試場地50畝，考試人數(shù)

5、8001200人?？颇咳侯A計考車30臺，考試人數(shù)688800人。第三章、設計依據(jù)? 中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法（2008）? 城市規(guī)劃編制辦法（2006）? 中華人民共和國交通部令（2006年第2號令）?機動車駕駛證申領和使用規(guī)定(公安部第123號令)?中華人民共和國交通行業(yè)標準(JT/T4-2004 )?GA1029-2012行業(yè)標準?其它相關設計規(guī)范?甲方提供的地形圖? 甲方相關意見和建議第四章、規(guī)劃理念1 、做到以人為本，充分考慮使用者的需求，合理設計場地，訓練場起始點 既是終點，使學員訓練流暢、學校便于管理。2、建筑結合入口布置，方便使用。原有地形特點相結合，減少建設工程量, 創(chuàng)造特色

6、空間。3、將公共空間、建筑、綠化有機結合，創(chuàng)造優(yōu)美的空間景觀。第五章、設計方案本駕校建設包含科目一、科目二、科目三考試系統(tǒng)?？颇慷膱龅鼐嗫颇?三的場地相距不超過10公里。一、科目一考試系統(tǒng)根據(jù)本駕校的規(guī)模，建設2個考場，每個考場50臺電腦。硬件設備建設完以后，從相關主管部門領取相關科目一考試軟件， 在服務器、 管理計算機、考試計算機上進行安裝?？颇恳豢荚囅到y(tǒng)的系統(tǒng)拓撲圖如圖所示:科后一考試.事統(tǒng)拓撲圖桐日1眼看自一考圻）根據(jù)駕校的實際情況，對考試教事進行相應的裝修科目一考場建成以后的效果圖如下：、科目二考試系統(tǒng)1、系統(tǒng)簡介科目二智能考場系統(tǒng)是根據(jù)公安部123號令所開發(fā)的GPS智能場考系統(tǒng)，

7、本系統(tǒng)基于C/S網(wǎng)絡基礎構架的計算機控制綜合型智能網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)，系統(tǒng)采用 GPSt位、圖形抓拍、電子傳感、紅外識別、指紋識別等技術，能夠科學、規(guī)范、 有序的的自動完成駕駛學員的考試。系統(tǒng)能夠客觀、準確的記錄和判斷考試人員 的全過程。系統(tǒng)完全以公安部123號令為藍本開發(fā)，兼容111號令和123號令的 地方性政策，是個企事業(yè)單位駕駛人考試系統(tǒng)的完美解決方案。2、系統(tǒng)特點系統(tǒng)根據(jù)公安部123號令為藍本所設計、研發(fā)，考試過程自動評判。采用高精度差分 GPS定位和圖像抓拍，錄像存儲等對整個考試系統(tǒng)進 行記錄，方便對考試過程進行監(jiān)控可查詢。利用指紋識別系統(tǒng)等對考生信息進行核對，各操作員權限分配明確， 沒有

8、相應管理權限不能進行操作。無線網(wǎng)絡采用大功率2.4G和433通訊進行傳輸數(shù)據(jù)，保證的了數(shù)據(jù)的 傳輸準確性和及時性。本系統(tǒng)采用模塊化設計，維護簡單方便，系統(tǒng)自帶自檢功能，錯誤自動提示出錯原因和維護方法?？荚嚱缑嬗押?，簡單易用，可擴展性強。系統(tǒng)所采用硬件均為軍工級，適應全天使用。所有場地監(jiān)控視頻存儲并在電視墻上實時顯示。3、系統(tǒng)運作示例駕培機構須在車輛管理所預約考試學員信息。預約成功之后在考試當 天可由考試監(jiān)考考官監(jiān)督實時下載。在考試當天考試員操作監(jiān)控主機，在監(jiān)考考官監(jiān)督的情況下從車輛管 理所公安網(wǎng)上下載預約考試學員信息，整個下載信息過程加密，下載數(shù)據(jù)加密保存在本地數(shù)據(jù)庫，沒有相應權限不能查看該信

9、息?？荚噷W員成績下載之后在考官監(jiān)督的情況下進行考試學員身份驗證, 驗證無誤之后學員方可進行考試?？荚噷W員隨機在 GPS考車上進行考試，整個考試過程進行實時的音視 頻錄像，該錄像加密存儲，沒有相應權限不能隨意查看、刪改?？荚囃瓿芍罂荚嚱Y果通過語音播報和卷面成績的方式反饋學員，考試數(shù)據(jù)通過無線基站返回主控中心服務器，由主控中心服務器實時傳回車輛管理所公安網(wǎng)服務器，整個數(shù)據(jù)傳輸過程加密，任何人員不能對該數(shù)據(jù)進行 查看，修改和攔截。試完成之后考生到監(jiān)控室打印成績單窗口領取考試成績單。至此本次 考試完成。4、場考軟件介紹JK KM加考試監(jiān)控軟件 根據(jù)公安部123號令設計研發(fā)，期間多方征求 各駕訓單位的

10、意見和建議修改。操作面簡潔友好，運行穩(wěn)定。本場考軟件主要包括【考試監(jiān)控】和【車輛實時監(jiān)控】，【考試監(jiān)控】 主要用于顯示該學員的個人考試信息、扣分信息等，和本次考試場地的成績 統(tǒng)計分析情況?！拒囕v實時監(jiān)控】包括考生車輛的此時所處的位置信息等。泰2JK KM州考試數(shù)據(jù)管理軟件 完全按照公安部123號令的是要求編寫, 符合 GA/1027-2012、GA/1028-2012 的具體要求。數(shù)據(jù)管理軟件包主要【權限分配】、【用戶管理】、【成績查詢】、 【成績統(tǒng)計】、【學員登記】等分類?！緳嘞薹峙洹恐饕獙Σ僮魅藛T進行相應的權限分配，有最高權限擁有 者對其他用戶進行權限分配?！居脩艄芾怼繉浖僮饔脩暨M行增

11、、刪等等操作。【成績查詢】對考試學員的成績進行查詢，能體現(xiàn)出該學員的一些考 試過程的詳細信息，比如該學員的個人基本信息，考試扣分明細?？荚囀欠?合格狀態(tài)等?！境煽兘y(tǒng)計】主要對該考場本次、或者其他時間考試時間進行分析統(tǒng) 計。方便駕培機構對學員考試情況的掌握，以改進以后對學員的培訓質量等?！緦W員登記】主要用于練習模式和不支持從車輛管理所公安網(wǎng)下載數(shù)據(jù)的考試模式。登記學員的基本信息，方便駕培機構對學員狀況的掌握。5、車載軟件介紹JK KM郵車載管理軟件 運行于車載工控平板電腦上，主要采集車上 傳感器信號、GPS差分信號等對學員考試狀況進行判斷，然后將學員成績 顯示在軟件見面之上，并且通過同步語音的方

12、式對學員進行事實提示。考試結束之后，通過無線網(wǎng)絡將考試數(shù)據(jù)通過加密的方式發(fā)送至監(jiān) 控中心服務器，最后傳至車輛管理所公網(wǎng)上。6、案例圖片展示以及原理我公司改裝的GPM試車輛車輛主要配置單：GPS接收機1套數(shù)傳電臺1套無線網(wǎng)橋1套車輛信號采集板1塊車載工業(yè)電腦1臺卡片網(wǎng)絡攝像機1臺其他配件若干每臺車上放置GPS收機和433數(shù)傳電臺一臺，GPS用于接收GPS和 GLNSW球定位系統(tǒng)定位信號，433數(shù)傳電臺用于接收基準站發(fā)送過來的 GPSt位信號，然后做差分計算和處理從而得到高精度的車輛位置。通過GPS1到高精度的車輛位置信息，結合車載信號采集系統(tǒng)得到的車 輛信號，就能知道該車在某一確定位置所發(fā)生的狀

13、況，再結合每個項目建 立的數(shù)學模型就能判斷該車是否出線、壓線、熄火等?？ㄆW(wǎng)絡攝像機用于采集車內(nèi)圖像和語音，用來作為考試學員的身份認 證。無線網(wǎng)橋用來回傳考試學員音視頻和考試學員考試成績，將這些信息事實回傳到監(jiān)控室內(nèi)保存。車載工業(yè)電腦用于實時顯示并且播報考試學員扣分信息和項目成績。坡道起步一控制線；停車樁桿線，線寬取值0.3;i一坡度，取值10%;1坡長，取值（含豎曲線全長）：大型車30,小型車20,摩托車8;R豎曲線半徑，取值30。操作要求：控制車輛準確停車，平穩(wěn)起步，車輛不得后溜。起步時間不得超過 30s。 實現(xiàn)原理：利用RT。精度定位技術和數(shù)學建模技術實現(xiàn)項目判斷，使用車載GP東點，即：

14、確定該項目所在的具體位置，獲取該項目的關 鍵點信息畫出模擬的項目幾何圖形，結合車載位置信息和車載狀態(tài)信息進 行扣分判斷。側方停車一控制線；L一車位長，大型客車為1.5倍車長減1,小型車輛為1.5倍車長加1,其他車輛為1.5倍車長；W一車位寬，車寬加0.8;w一車道寬，1.5倍車寬加0.8。考試車輛運行路線邊線;一停車控制線； 一倒車線。操作要求：車輛在庫前方靠右停穩(wěn)后，一次倒車入庫，中途不得停車，車輪不軋 碰車道邊線、庫位邊線。實現(xiàn)原理：利用RT。精度定位技術和數(shù)學建模技術實現(xiàn)項目判斷，使用車載GP東點，即：確定該項目所在的具體位置，獲取該項目的關 鍵點信息畫出模擬的項目幾何圖形，結合車載位置

15、信息和車載狀態(tài)信息進 行扣分判斷。6.4、曲線行駛半徑 、半徑:大型貨車、大型客車、牽引車等取值12,取值9.5,小型汽車取值7.5;路寬：大型貨車、大型客車取值 4,牽引車取值 汽車取值3.7,小型汽車取值3.5;弧長：八分之三個圓周。操作要求：駕駛布輛從彎道的一端前進駛入，從另一端駛出。、半程r中型客車、低速載貨汽車7,中型客車、低速載貨行駛中轉向、速度平穩(wěn)。中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線實現(xiàn)原理：利用RTK高精度定位技術和數(shù)學建模技術實現(xiàn)項目判斷，使用車載GPS采點，即：確定該項目所在的具體位置，獲取該項目的關 鍵點信息畫出模擬的項目幾何圖形，結合車載位置信息和車載狀態(tài)信息進 行扣分

16、判斷。直角轉彎L一路長，大于等于1.5倍車長；W一路寬，小型汽車為軸距加 1,牽引車前軸距加4,其他車輛為軸距加 0.5。操作要求：駕駛車輛按規(guī)定的線路行駛，由左向右或由右向左直角轉彎，一次通過， 中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。實現(xiàn)原理：利用RTK5精度定位技術和數(shù)學建模技術實現(xiàn)項目判斷，使用車載GP家點，即：確定該項目所在的具體位置，獲取該項目的關鍵 點信息畫出模擬的項目幾何圖形，結合車載位置信息和車載狀態(tài)信息進行扣 分判斷。倒車入庫一控制線；W一庫寬：取值車身寬（不含倒車鏡）加 0.6;L 一車位長：取值車身長加0.7 ;S 一車道寬：取值車身長的1.5倍；h 一車庫距控制線距離：取

17、值車身長的 1.5倍c一 邊線；一控制線;前進線; 一倒車線0操作要求:考試過程中，車輛進退途中不得停車。從道路一端控制線(車身壓控制 線)倒入車庫停車，再前進出庫向另一端駛過控制線后倒入車庫停車，最后 前進駛出車庫。實現(xiàn)原理：利用RTK5精度定位技術和數(shù)學建模技術實現(xiàn)項目判斷，使用車載GP家點，即：確定該項目所在的具體位置，獲取該項目的關鍵 點信息畫出模擬的項目幾何圖形，結合車載位置信息和車載狀態(tài)信息進行扣 分判斷。7、系統(tǒng)主要技術指標.GPS模式：支持雙頻雙星，GPS (L1, L2) ; GLONASS (L1 , L2);.GPS定位：精確到 2cm級.GPS響應要求：能對時速10km

18、以上的考車進行精確定位.GPS采樣率：每秒采樣率不低于10次.GPS數(shù)據(jù)輸出頻率： 19200bps；.GPS首次定位時間： 10s；.GPS系統(tǒng)信號重捕時間： 38400bps；.發(fā)動機轉速信息，誤差范圍為土 50 r/min；.通過車輛電子線路獲取信息的，信息響應延時 0.3 s；11通過加裝信息采集裝置獲取信息的，信息響應延時 0.5 s；.采用衛(wèi)星定位裝置采集車輛位置信息的，車輛位置信息響應延時 300 cd/m2,對角線長度17.78 cm,觸摸輸入響應延時 0.3 s；.考試車輛內(nèi)語音播報響度 60 dB;.支持DC8V-40V寬電壓冗余電源；.車載設備總功耗： 100W; （GP

19、S功率0 8W,一體化工控機功率0 25W）;.工作溫度范圍：室外設備：-25C+60C；二、科目三考試系統(tǒng)據(jù)公安部機動車駕駛證申領和使用規(guī)定（公安部第123號令）和機動車駕駛人考試系統(tǒng)通用技術條件 中對駕駛人科目三考試的相關內(nèi)容和要求，研制開發(fā)的“ JK2012-KM3型實際道路駕駛技能考試系統(tǒng)”，是一套應用于機動車 駕駛人道路駕駛技能考試（科目三考試）的高科技產(chǎn)品。1、系統(tǒng)概述該系統(tǒng)是由管理與控制中心系統(tǒng)、智能車載評判系統(tǒng)、差分 GNSS （RT K）定位系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)組成，具有適應各種道路條件、 在道路上無需安裝輔助評判設備、考試員可實時發(fā)布考試指令或系統(tǒng)自動發(fā)布預

20、 設考試指令、考試員可跟車監(jiān)考或在后臺集中監(jiān)考等特點，能夠滿足多條道路同 時考試。根據(jù)需求可選配科目三流動中心?？颇咳荚囅到y(tǒng)架構圖考成常俘孽統(tǒng)主蚯幡的耳H系戊2、系統(tǒng)特點符合公安部第123號令及相關標準中關于駕駛人道路駕駛技能考試的規(guī)定和 要求系統(tǒng)自動評判項高，除完成 GA/T XXXX機動車駕駛人考試系統(tǒng)通用技術條 件第4部分：道路駕駛技能考試系統(tǒng)規(guī)定自動評判項 44項，系統(tǒng)還可自動評 判如方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運行的；通過人行橫道前，是否觀察左右 交能情況等項目，共計36項考試道路上無需安裝專門設備便可完成考試功能，施工簡單，不影響已有市政設施和正常行駛車輛系統(tǒng)操作使用簡單、易懂

21、考試路段設置靈活，整套系統(tǒng)可以適用于實際道路、 封閉考場內(nèi)的道路、半 封閉考場內(nèi)的道路、或建設成移動式考場（即中心可選配科目三流動中心）無線組網(wǎng)靈活，可以選擇3G網(wǎng)絡或者自建 WIFI網(wǎng)絡系統(tǒng)擴展性和兼容性高，可根據(jù)用戶的需求進行擴展和升級系統(tǒng)采用工業(yè)級標準設計，整套設備能在惡劣的氣候條件下高效穩(wěn)定地運行3、各系統(tǒng)單元介紹管理與控制中心系統(tǒng) 管理與控制中心系統(tǒng)包括控制中心設備和中心考試 軟件兩部分：管理與控制中心設備由待考區(qū)設備， 考試監(jiān)控區(qū)設備，發(fā)車區(qū)設備等 功能區(qū)設備組成。主要由數(shù)據(jù)庫服務器、管理工作站、監(jiān)考工作站、電子地圖工 作站、門禁系統(tǒng)、考試音視頻系統(tǒng)、語音廣播系統(tǒng)等組成。中心軟件對

22、考試狀態(tài)進行實時監(jiān)控和自動評判， 且能通過音視頻對考試過 程進行實時干預。具有完備的數(shù)據(jù)安全手段和完善的數(shù)據(jù)查詢、 統(tǒng)計、音視頻回 放、備份等功能。科目三流動中心是在專用車輛上安裝數(shù)據(jù)庫服務器、音視頻監(jiān)控系統(tǒng)、理、監(jiān)考工作站及無線網(wǎng)絡等必要考試設備，目的是將考試監(jiān)管和業(yè)務受理延伸到所轄縣區(qū)，在方便考生的同時，亦能符合現(xiàn)有的科目三考試管理流程。智能車載評判系統(tǒng)智能車載系統(tǒng)通過車載傳感器，采集考車的速度、加速度、擋位、安全帶、 車門、喇叭、轉向燈、前照燈、手制動、離合器、發(fā)動機轉速、繞車行為檢測、 駕座狀態(tài)、車輛行駛狀態(tài)等信息，結合考試過程的音視頻、語音提示，在車載工 控機上通過車載評判軟件實現(xiàn)“

23、上車準備”、“起步”、“直線行駛”、“變更車道”、“夜間行駛”等考試項目檢測。同時具備指紋身份認證、人機交互和 無線網(wǎng)絡通訊等功能。電r苕乍外觀電/考下內(nèi)部差分GNSS (RTK)定位系統(tǒng)差分GNS S ( RTK對移動物體的定位精度達到厘米級(土 1cmj),能夠實 時檢測道路標志標線與考車的相對位置，實現(xiàn)了 “連續(xù)變更兩條以上車道”、“左 轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎”、“靠邊停車距離是否大于30 cm”等多項考試項目的自動評判，具有適應各種道路條件、在道路上無需安裝輔助評 判設備等特點。3.4、電子地圖系統(tǒng)在電子地圖（GIS）上實時顯示考車的位置和運動軌跡，用戶可以通過雙擊考車 了解更詳細的信息，如考車狀態(tài)信息（考車速度、檔位狀態(tài)、運動方向等）和考 生信息（當前在考考生資料、扣分情況等）。同時，監(jiān)管人員實時掌握考試路段 考車分布情況、學員考試進度，有利于對考試過程進行科學調(diào)度，提高考試效率。3.5、無線網(wǎng)絡通訊系統(tǒng)組成系統(tǒng)通過無線通訊網(wǎng)絡實現(xiàn)考車與考試監(jiān)管控制中心的數(shù)據(jù)交換，無線通訊網(wǎng)絡的組網(wǎng)方式有3G公網(wǎng)和無線專網(wǎng)兩種模式。3G公網(wǎng)（聯(lián)通、電