低硫與含硫原油加工經(jīng)濟效益分析

1、.：.；低硫與含硫原油加工經(jīng)濟效益分析成迪龍中國石化鎮(zhèn)海煉油化工股份，寧波，315207摘要：2004年以來全球石油需求大幅添加，特別是低硫原油需求非常旺盛，呵斥低硫與含硫原油的價差創(chuàng)下歷史新高。文章分析了低硫原油與含硫原油價差擴展的緣由，并從煉油毛利和加工本錢等方面對兩種原油的加工經(jīng)濟效益進展了分析，提出了大力開展煉油加氫工藝、提高含硫原油加工才干是今后煉油廠開展的必然趨勢。關鍵詞：低硫原油 含硫原油 加工效益2004年以來，國際原油價錢繼續(xù)攀升并屢創(chuàng)歷史新高。紐約商品買賣所西德克薩斯輕質(zhì)原油價錢曾一度高達55.17美圓/桶，創(chuàng)下該所自1983年開場該原油期貨買賣以來的最高價。與此同時，質(zhì)量

2、較好的低硫輕質(zhì)原油與質(zhì)量相對較差的含硫原油按國內(nèi)慣例，凡硫含量超越0.5%的原油統(tǒng)稱含硫原油的價差也不斷擴展，從表1布倫特原油為低硫原油代表，迪拜原油為含硫原油代表可以看出，通常情況下布倫特原油價錢低于30美圓/桶時，布倫特與迪拜原油的價差小于2.5美圓/桶；當原油價錢低于35美圓/桶時，兩者價差將擴展至3美圓/桶左右。但從2004年看，當布倫特原油價錢超越40美圓/桶并繼續(xù)高企時，低硫原油與含硫原油價差不斷擴展，曾一度高達前所未有的13美圓/桶價差，創(chuàng)下歷史新高見圖1。2004年布倫特原油與迪拜原油的平均價差為4.57美圓/桶,比上年添加106%，為加工含硫原油的煉廠提供了較大的毛利空間。表

3、1 近年以來布倫特與迪拜原油價錢比較 美圓/桶年份1998199920002001200220032004 布倫特12.7518.0628.6324.4524.9628.8338.26迪 拜12.1717.3826.3622.7723.6926.6133.69價 差0.580.682.271.681.272.224.57美圓/桶布倫特迪拜圖1 2004年布倫特與迪拜原油走勢1 低硫原油與含硫原油價差擴展緣由1煉廠設計低硫化。從全球煉廠的設計建立來看，目前已建成運轉(zhuǎn)的近800家煉廠，當初受原油資源及當時煉油技術限制，80%煉油廠的設計為加工低硫原油。進入20世紀90年代，國際石油大公司進軍亞太地

4、域，受投資利益驅(qū)動，建立了許多大規(guī)模的投資相對低廉的加工低硫簡單型煉油廠，如韓國、新加坡等煉廠。2004年受全球經(jīng)濟復蘇步伐加快、廢品油需求強勁的影響，提高了安裝消費運用率，從而極大地拉動了低硫原油的加工量。2技術改造忽視脫硫才干。由于近幾年全球煉油業(yè)開場步入景氣周期的上升階段，各國為提高重油加工深度，添加煉油產(chǎn)品的附加值，將簡單加工型煉廠逐漸改造為復雜裂化型煉廠，二次加工轉(zhuǎn)換才干比例也逐漸提高(如表2)，但加氫脫硫才干沒有及時跟上，改造后的深度加工安裝無法處置含硫原料。表2 全球煉油加工才干與二次加工才干比較1 Mt年份20002001200220032004全球加工才干4 0824 132

5、4 1664 1834 223二次加工才干1 3801 4501 5041 5481 7443環(huán)保要求廢品油較低的含硫量。目前全球范圍環(huán)保要求日益提高，各國廢品油實行新規(guī)范的進程加快，要求煉廠提供更加清潔環(huán)保的廢品油，主要是產(chǎn)品中的硫含量越來越低。如歐洲號車用汽油硫含量為1 00010-6，歐洲號為50010-6，歐洲號的硫含量極低，只需5010-6。煉油廠加工低硫原油容易到達廢品油質(zhì)量要求，而且加工本錢相對要低一些。我國廢品油質(zhì)量晉級步伐加快如表34。2003年7月1日起，已在全國范圍內(nèi)汽油實行GB17930-1999新規(guī)范，要求硫含量不大于80010-6；柴油實行GB252-2000新規(guī)范

6、，要求硫含量不大于2 00010-6。我國汽油和車用柴油將從2005年7月1日開場全面執(zhí)行歐洲號質(zhì)量規(guī)范，2021年前全面到達歐III規(guī)范。2021年左右北京、上海、廣州等一些主要城市還將執(zhí)行歐IV規(guī)范。表3 國內(nèi)外車用汽油質(zhì)量目的比較工程GB17930-19991993年EN228-93歐洲號11998年EN228-98歐洲號22000年EN228-99歐洲號32005年EN228-歐洲號硫，%0.080.100.050.0150.005烯烴，%351818注：1目前國內(nèi)參考規(guī)范；22005年國內(nèi)參照規(guī)范；32021年國內(nèi)參照規(guī)范。表4 國內(nèi)外車用柴油主要質(zhì)量目的比較工程GB252-2000

7、1993年EN590-93歐洲號11998年EN590-98歐洲號22000年EN590-99歐洲號32005年EN590-歐洲號硫含量，%0.20.20.050.0350.005十六烷值4549495158注：1目前國內(nèi)參考規(guī)范；22005年國內(nèi)參照規(guī)范；32021年國內(nèi)參照規(guī)范。4追求高輕油收率爭奪輕質(zhì)原油。2004年中國石油消費快速增長，中國石油增量約占40%的全球石油增量，令全球煉油毛利快速上升，詳細表現(xiàn)為汽油、柴油等輕質(zhì)油品價錢大幅上升。這樣，輕油收率高就意味著好的效益。為此，各煉廠相互爭奪輕質(zhì)原油資源以提高輕油產(chǎn)量。重新加坡市場看，2004年以來，汽油、柴油和煤油價錢漲幅遠高于其他

8、產(chǎn)品，新加坡市場汽油與燃料油的價差不斷擴展，并一度接近35美圓/桶。這些追求效益最大化的煉廠，想方設法購買和加工輕質(zhì)原油以提高輕油收率，使其煉油毛利超越同行。5高負荷運轉(zhuǎn)需求質(zhì)量較好的輕質(zhì)原油。目前較高的煉油安裝消費負荷率，要求盡量加工低硫原油以確保安裝平安平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。2004年以來，美國煉廠的安裝消費負荷率平均超越92%，歐洲也到達了90%，新加坡為87%。在這樣較高的消費負荷下，煉油廠不情愿加工含硫原油以影響其消費的平穩(wěn)性。畢竟加工含硫原油對消費安裝、管道等有較強的腐蝕性，易產(chǎn)生不可預測的停產(chǎn)。一旦發(fā)惹事故那么得不償失。因此，從高負荷下的消費平安性思索，煉油廠首選加工低硫原油。6原油供需構造

9、性矛盾突出，歐佩克增產(chǎn)多為含硫原油。2004年以來，歐佩克為滿足全球原油強勁的需求，從6月起三次提高產(chǎn)量配額共400萬桶/日，但從實踐上增產(chǎn)的原油產(chǎn)量看，大都是含硫原油。歐佩克只是外表上緩解了原油的整體供應量，而原油供需構造性矛盾依然突出。2 加工含硫原油經(jīng)濟效益分析1廢品油質(zhì)量晉級添加本錢隨著全球?qū)Νh(huán)境注重程度不斷提高，要求廢品油質(zhì)量規(guī)范越來越高。據(jù)美國國家石油委員會(NPC)的一份研討報告稱，美國把汽油硫含量從目前的34010-6降低至3010-6，至少要投資80億美圓，煉油廠的消費費用將添加4.5美分/加侖1.189美分/L；車用柴油將目前的35010-6降低至3010-6，需求投資40

10、億美圓，估計消費費用添加5.8美分/加侖1.532美分/L。對于國內(nèi)煉廠，據(jù)測算將油質(zhì)量量從歐提升至歐規(guī)范，對一個10 Mt/a的煉廠而言，需求投資5億10億元人民幣，對出廠廢品油本錢而言，會提高5%，約100元/t約1.5美圓/桶，見表5。表5 歐至歐規(guī)范新增投資額工程單位新增額/元t-110 Mt/a煉廠新增額低限/億元高限/億元歐至歐50100510歐至歐50100510歐至歐1002001020歐至歐合計20040020402煉油毛利和噸油完全費用煉廠總本錢兩個方面，一是原油本錢，二是加工本錢完全費用。由于原油本錢占總本錢的比例達90%左右，因此，降低原油本錢是關鍵。近幾年來通常的含硫

11、原油與低硫原油價差曾經(jīng)使加工含硫原油煉廠獲益匪淺。2004年下半年以來，以加工含硫原油為主的煉油廠煉油毛利更是遠高于加工低硫原油的煉廠，成為煉油業(yè)及市場關注的重點。新加坡市場2004年10月含硫原油煉廠煉油毛利高達13美圓/桶，比加工低硫原油煉油廠高出約2.5倍如表6。表6 2004年10月新加坡市場煉油毛利 美圓/桶工程含硫原油低硫原油含硫/低硫比較，%輕油收率，%74.676.3-2.23產(chǎn)品平均價錢50.7252.82-3.98原油本錢37.6849.10-23.26煉油毛利13.043.72250.54完全費用2.972.0346.31利潤10.071.69495.86加工含硫原油的噸

12、油完全費用高于低硫原油完全費用，主要是由于安裝初期投資本錢較高、正常運轉(zhuǎn)過程中由于硫?qū)υO備和管道的腐蝕和加氫脫硫催化劑價錢相對較高等要素，呵斥加工含硫原油中安裝折舊、修繕費用和催化劑費用較高如表7。普通情況下，加工含硫原油的完全費用比加工低硫原油高出約1美圓/桶，但與總本錢相比，所占比例較小。因此，煉油廠的降低本錢的重點主要在原油價錢上，盡量采購適宜加工的低本錢原油。假設原油加工本錢中，含硫與低硫價差在1美圓/桶以上，加工含硫原油曾經(jīng)具有盈利能夠。表7 10 Mt/a煉廠噸油完全費用比較 工程含硫原油低硫原油煉廠總投資/億美圓1613完全費用/美圓桶-12.972.03變動費用0.340.13

13、催化劑0.210.12修繕費用0.650.35安裝折舊1.451.18其他0.320.25(3)投資回收期和內(nèi)部收益率利用貼現(xiàn)現(xiàn)金流量目的對整個煉油廠的投資工程進展內(nèi)部收益率分析，并計算相應的投資回收期。假設新建10 Mt/a煉油工程評價期為18年，其中建立期3年，消費運營期為15年，貼現(xiàn)率為12%。固定資產(chǎn)按15年直線折舊思索，固定資產(chǎn)修繕費按2%3%計?。粺捰兔唇陣H市場平均值計，加工低硫煉油毛利為5美圓/桶，加工含硫煉油毛利為6.75美圓/桶。表8 新建與改造煉廠投資回收期與內(nèi)部收益率工程新建改造低硫含硫低限高限總投資/億元1081322040凈現(xiàn)值/億元16.9322.375.3

14、7.5內(nèi)部收益率，%13.2314.924.216.7投資回收期/年9.48.83.85.3從表8估計可以看出，新建含硫原油煉廠的投資回收期為8.8年，比新建低硫原油煉廠的投資回收期少0.6年。依托老煉廠進展技術改造，投資回收期要比新建煉廠短許多，同時內(nèi)部收益率較高，因此經(jīng)過技術改造方式是一個投資少、見效快的提升煉廠加工含硫原油才干的最正確選擇。3 大力開展加氫工藝，提高含硫原油加工才干是今后煉油廠開展趨勢從國際上看，2004年加工含硫原油的煉廠都獲得了較高的效益。如美國最大的加工才干為80 Mt/a的Valero公司，其中一個位于加州的以加工含硫原油為主的煉油廠，2004年煉油毛利高達20美

15、圓/桶，遠高于普通煉油廠510美圓/桶的程度。從國內(nèi)看，實際證明，前幾年改造的沿海四大含硫原油加工基地，經(jīng)濟效益都明顯高于國內(nèi)同行，并不斷創(chuàng)下歷史新高。我國目前原油加工才干約為319 Mt/a，而加氫脫硫加工才干僅為45 Mt/a，僅占總加工才干的比例僅為14.1%，遠低于全球57.6%的平均程度，與日本101.7%和美國的86.1%的差距更大如表9。表9 全球加氫脫硫才干比較2工程全球美國中國日本西歐中東煉油才干/Mta-14 130835320235733324加氫脫硫才干/Mta-12 38071945239550140加氫/總加工才干，%57.686.114.1101.775.043.

16、2另外，從原油資源的儲量上看，已探明石油儲量中，含硫原油比較豐富，而的低硫原油根本上曾經(jīng)全部開發(fā)，今后低硫原油供應增量有限，較多的增量于含硫原油。因此，今后在全球性的原油日益變重、變劣以及需求深加工的總趨勢下，由于加氫工藝具有加工的原料范圍廣，產(chǎn)品靈敏性大和收率高等特點，目前各國煉廠的加氫工藝在煉廠中的比例不斷提高，新建或改呵斥含硫型的復雜煉油廠、開發(fā)具有優(yōu)良加氫性能的新一代催化劑是煉油業(yè)的開展趨勢，也是提高國際競爭力的迫切需求。參 考 文 獻1 BP statistics review of world energy, June 20042 Oil & Gas, Dec 2004Analys

17、is on Economic Profits of Processing of Sweet Crude and Sour CrudeCheng DilongSINOPEC Zhenhai Refining and Chemical Co.,Ltd.,Ningbo, 315207ABSTRACTSince 2004, the global demand of petroleum has increased greatly, especially the demand of sweet crude, which caused the historically high price differen

18、ce between sweet crude and sour crude. This paper analyzed the reasons for this circumstance, and discussed the processing economic profit of the two kinds of crude oil in aspects of gross profit of petroleum refining and processing cost, and concluded that to vigorously develop petroleum refining hydrogenation process and improv