人工挖孔樁出渣系統(tǒng)計(jì)算書

1、人工挖孔樁出渣系統(tǒng)計(jì)算書目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc9898 一工程概況 PAGEREF _Toc9898 2 HYPERLINK l _Toc16281 二設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc16281 3 HYPERLINK l _Toc10122 三設(shè)計(jì)條件 PAGEREF _Toc10122 3 HYPERLINK l _Toc31082 四結(jié)構(gòu)布置 PAGEREF _Toc31082 3 HYPERLINK l _Toc16615 五設(shè)計(jì)指標(biāo) PAGEREF _Toc16615 6 HYPERLINK l _Toc25734 六結(jié)構(gòu)計(jì)算 PA

2、GEREF _Toc25734 6 HYPERLINK l _Toc14100 6.1軌道梁計(jì)算 PAGEREF _Toc14100 6 HYPERLINK l _Toc17436 6.2軌道支撐橫梁計(jì)算 PAGEREF _Toc17436 7 HYPERLINK l _Toc6178 6.3主橫梁計(jì)算 PAGEREF _Toc6178 8 HYPERLINK l _Toc20260 6.4立柱計(jì)算 PAGEREF _Toc20260 9 HYPERLINK l _Toc25485 6.5基礎(chǔ)計(jì)算 PAGEREF _Toc25485 10 HYPERLINK l _Toc16879 6.6抗傾

3、覆計(jì)算 PAGEREF _Toc16879 10一工程概況其中抗滑樁施工以及橋梁區(qū)域受地形條件限制的樁基采用人工挖孔作業(yè)，抗滑樁樁身截面尺寸1.6m2m、1.8m2.4m、2m3m、2.2m3.4m、2.2m2.5m，橋梁樁基樁徑1.2m2.5m，樁長(zhǎng)12m35m。人工挖孔出渣系統(tǒng)采用“井字型”裝配式鋼架。二設(shè)計(jì)依據(jù)（1）高速公路項(xiàng)目A2標(biāo)段施工圖 （2）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB 50017-2017)（3）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-2012）（4）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）（5）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2020）（6）建筑施工計(jì)算手冊(cè)（7）預(yù)埋件設(shè)

4、計(jì)手冊(cè)三設(shè)計(jì)條件（1）起重設(shè)備自重：2.05kN（2）出渣起重重量：取起重設(shè)備額定起重量5kN（3）各型鋼自重四結(jié)構(gòu)布置出渣系統(tǒng)采用“井字型”裝配式鋼架結(jié)構(gòu)。立柱及橫梁采用1001003mm方鋼，軌道梁采用I20型鋼，根據(jù)樁身截面尺寸，出渣系統(tǒng)共設(shè)計(jì)2.73.0m、2.73.9m、3.03.0m、2.02.0m四種截面尺寸，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖所示（具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳見附圖）。圖4-1 2.73.0m出渣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖4-1 2.73.9m出渣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖4-1 2.02.0m出渣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖4-1 3.03.0m出渣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖五設(shè)計(jì)指標(biāo)（1）依照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，臨時(shí)工程Q235-A鋼材的應(yīng)力設(shè)計(jì)值：組

5、合應(yīng)力；剪應(yīng)力；型剛材質(zhì)為Q235A，抗拉、壓、彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為215MPa。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010），C20軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為9.6MPa，軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為1.1MPa。六結(jié)構(gòu)計(jì)算6.1軌道梁計(jì)算軌道梁采用I20工字鋼，材質(zhì)為Q235B，其截面特性Ix=2370cm4，Wx=237m3，起重設(shè)備自重205kg，最大起吊重量500kg。軌道梁自重27.9kg/m，靜荷載系數(shù)取1.2，q1=1.2*27.9kg/m*10N/kg=0.335KN/m；起重設(shè)備荷載考慮1.0的動(dòng)力系數(shù)，動(dòng)荷載系數(shù)取1.4，P1=1.4*1.0*（205+500）*10N/kg=9.87

6、KN；將軌道梁分兩種工況進(jìn)行驗(yàn)算，工況一為起吊系統(tǒng)位于軌道支撐橫梁兩支撐點(diǎn)跨中位置，工況二為起吊系統(tǒng)位于軌道梁懸臂端頭位置。（1）工況一：起吊系統(tǒng)位于軌道支撐橫梁兩支撐點(diǎn)跨中位置。軌道梁支撐橫梁支撐點(diǎn)最大跨度1.5m，起重設(shè)備自重205kg，最大起吊重量500kg，以起重設(shè)備行走至軌道梁支撐點(diǎn)跨中位置（最不利位置）進(jìn)行計(jì)算?？箯澯?jì)算：， 滿足要求抗剪計(jì)算： ，滿足要求撓度計(jì)算： ，滿足要求（2）工況二：起吊系統(tǒng)位于軌道梁懸臂端頭。軌道梁懸臂長(zhǎng)度2.0m，以起重設(shè)備行走至懸臂端頭位置（最不利位置）進(jìn)行計(jì)算。抗彎計(jì)算：， 滿足要求抗剪計(jì)算： ，滿足要求撓度計(jì)算： ，滿足要求6.2軌道支撐橫梁計(jì)算軌

7、道梁支撐橫梁采用1001003mm方鋼，材質(zhì)為Q235B，其截面特性Ix=182.71cm4，Wx=36.54m3，起重設(shè)備自重205kg，最大起吊重量500kg。軌道梁支撐橫梁自重27.9kg/m，靜荷載系數(shù)取1.2。q2=1.2*9.14kg/m*10N/kg=0.11KN/m；以起吊系統(tǒng)行走至軌道支撐橫梁位置時(shí)（最不利位置）進(jìn)行計(jì)算，支撐橫梁最大跨度3.0m?？箯澯?jì)算：， 滿足要求抗剪計(jì)算： ，滿足要求撓度計(jì)算： ，滿足要求6.3主橫梁計(jì)算主橫梁采用1001003mm方鋼，材質(zhì)為Q235B，其截面特性Ix=182.71cm4，Wx=36.54m3。主橫梁最大跨度3.9m?？箯澯?jì)算：， 滿

8、足要求抗剪計(jì)算： ，滿足要求撓度計(jì)算： ，滿足要求6.4立柱計(jì)算立柱采用四根1001003mm方鋼，材質(zhì)為Q235B，其截面特性Ix=182.71cm4，Wx=36.54m3，立柱最大高度3.0m，其上荷載均有四根立柱承擔(dān)，按照最大截面尺寸2.73.9m計(jì)算。靜荷載：動(dòng)荷載：P1=1.4*1.0*（205+500）*10N/kg=9.87KN；單根立柱軸力N=(P1+P3)/4=3.48KN;式中：計(jì)算立桿段的軸向力設(shè)計(jì)值，；軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，回轉(zhuǎn)半徑： 立桿長(zhǎng)細(xì)比：，立柱長(zhǎng)細(xì)比滿足要求；查表得。，滿足要求。6.5基礎(chǔ)計(jì)算基礎(chǔ)為40cm厚C20鋼筋混凝土鎖口，底部最大反力9.87KN,底部為210210*12連接鋼板。（1）對(duì)混凝土局部壓應(yīng)力為：，滿足要求。（2）混凝土基礎(chǔ)抗拉強(qiáng)度，滿足要求。6.6抗傾覆計(jì)算當(dāng)以起重設(shè)備行走至懸臂端頭位置時(shí)需進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算，預(yù)埋件按照受拉進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用4根14錨筋，錨固長(zhǎng)度35cm，鋼