創(chuàng)新藥項目運營管理方案

1、泓域咨詢/創(chuàng)新藥項目運營管理方案創(chuàng)新藥項目運營管理方案xx有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc111330560 一、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc111330560 h 3 HYPERLINK l _Toc111330561 二、 抗菌藥行業(yè)發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc111330561 h 3 HYPERLINK l _Toc111330562 三、 必要性分析 PAGEREF _Toc111330562 h 6 HYPERLINK l _Toc111330563 四、 生產(chǎn)率的概念 PAGEREF _Toc111330563 h

2、7 HYPERLINK l _Toc111330564 五、 生產(chǎn)率的計算及改良 PAGEREF _Toc111330564 h 8 HYPERLINK l _Toc111330565 六、 KANO模型 PAGEREF _Toc111330565 h 10 HYPERLINK l _Toc111330566 七、 訂單資格要素與訂單贏得要素 PAGEREF _Toc111330566 h 11 HYPERLINK l _Toc111330567 八、 供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展 PAGEREF _Toc111330567 h 11 HYPERLINK l _Toc111330568 九、 管理供應(yīng)鏈

3、的必要性 PAGEREF _Toc111330568 h 15 HYPERLINK l _Toc111330569 十、 物流管理發(fā)展簡介 PAGEREF _Toc111330569 h 16 HYPERLINK l _Toc111330570 十一、 供應(yīng)鏈中的物流管理 PAGEREF _Toc111330570 h 17 HYPERLINK l _Toc111330571 十二、 選址規(guī)劃的一般程序 PAGEREF _Toc111330571 h 19 HYPERLINK l _Toc111330572 十三、 影響選址規(guī)劃的因素 PAGEREF _Toc111330572 h 19 HY

4、PERLINK l _Toc111330573 十四、 運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用 PAGEREF _Toc111330573 h 22 HYPERLINK l _Toc111330574 十五、 項目基本情況 PAGEREF _Toc111330574 h 24 HYPERLINK l _Toc111330575 十六、 項目規(guī)劃進度 PAGEREF _Toc111330575 h 26 HYPERLINK l _Toc111330576 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc111330576 h 27 HYPERLINK l _Toc111330577 十七、 投資估算

5、 PAGEREF _Toc111330577 h 28 HYPERLINK l _Toc111330578 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc111330578 h 30 HYPERLINK l _Toc111330579 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc111330579 h 31 HYPERLINK l _Toc111330580 流動資金估算表 PAGEREF _Toc111330580 h 32 HYPERLINK l _Toc111330581 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc111330581 h 34 HYPERLINK l _Toc111330582

6、 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc111330582 h 35產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析2019年，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展動能持續(xù)增強，社會大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟格局復(fù)雜多變，但中國穩(wěn)中向好、長期向好的基本態(tài)勢沒有改變，堅持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對標對表抓落實，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推

7、動經(jīng)濟社會各項事業(yè)再上臺階。抗菌藥行業(yè)發(fā)展趨勢1、創(chuàng)新抗耐藥菌藥物驅(qū)動市場發(fā)展由于多重耐藥菌對傳統(tǒng)常用的多種抗菌藥均產(chǎn)生耐藥性，現(xiàn)有藥物無法達到理想的治療效果，容易造成治療失敗，延誤病情。因此，對耐藥菌有效且具有良好安全性的新型抗菌藥是臨床的長期剛性需求，也因此催生了可觀的市場需求。目前，抗菌藥治療面臨最后防線藥物的耐藥性逐漸升高和藥物安全性限制使用的兩大主要挑戰(zhàn)，迫切需要具有新機理或新結(jié)構(gòu)的下一代抗菌藥來解決這些問題。研發(fā)新型的抗菌藥，為患者帶來更好的臨床獲益，是未來抗菌藥市場發(fā)展的主要趨勢。2、臨床實踐更重視安全性嚴重的細菌感染通常為急性感染，病情發(fā)展快，患者基礎(chǔ)條件差，在采取有效藥物治療

8、的同時，藥物安全性也至關(guān)重要。目前部分感染治療方案導(dǎo)致患者出現(xiàn)包括過敏反應(yīng)、腎毒性、骨髓抑制、肌肉毒性、嚴重嘔吐或腹瀉等不良反應(yīng)，無法滿足用藥安全性的要求。例如，利奈唑胺與骨髓抑制有關(guān)，且會產(chǎn)生單胺氧化酶抑制作用，對中樞神經(jīng)系統(tǒng)及血壓帶來負面影響；達托霉素于治療過程可能產(chǎn)生肌肉損傷等不良反應(yīng)；萬古霉素可能產(chǎn)生腎毒性及耳毒性等不良反應(yīng)，且調(diào)整萬古霉素的劑量需經(jīng)常進行血漿中治療藥物濃度監(jiān)測，以確保安全給藥。因此更安全的抗菌藥成為未被滿足的臨床需求，是未來抗菌藥研發(fā)的趨勢之一。3、利好口服制劑抗菌藥口服抗菌藥被認為是接受度最高和最經(jīng)濟的給藥方法。然而在多重耐藥菌市場上，很少有口服藥物可供選擇，患者經(jīng)

9、常需要住院或到醫(yī)院接受注射治療，增加醫(yī)院和患者的負擔(dān)。有良好安全性保障的口服制劑，可以使患者居家接受治療或更早由注射轉(zhuǎn)化為口服治療，減少住院時間和到醫(yī)院的次數(shù)，降低交叉污染的風(fēng)險。具有良好療效的創(chuàng)新多重耐藥革蘭陽性菌口服抗菌藥出現(xiàn)，提高了用藥安全性，將為醫(yī)生提供更多的選擇。特別是在新冠疫情的背景下，可口服的新型抗菌藥是重要的發(fā)展方向。4、窄譜抗生素是耐藥菌感染治療的主要趨勢廣譜抗生素由于對常見的革蘭陽性和陰性菌都具有一定的活性，在缺乏及時病原菌診斷的情況下，可以為臨床的早期治療帶來很多的便利，因此在臨床上廣泛使用。但其也存在其缺乏針對性，容易產(chǎn)生耐藥、二重感染和導(dǎo)致腸道菌群紊亂等問題。因此，近

10、年來國際新上市的抗菌藥大多以窄譜為特色，即僅對革蘭陽性或陰性菌有效，甚至僅針對某一特定細菌有效。針對耐藥菌感染，窄譜抗生素可以實施針對性治療，降低誘導(dǎo)非目標病原菌產(chǎn)生耐藥的風(fēng)險，也便于調(diào)整劑量，實施個體化治療，并減少對人體正常微生物菌群的影響。5、大型藥企減緩抗菌藥研發(fā)，生物科技型公司崛起盡管各國政府和抗菌藥企業(yè)都普遍認為有必要加強抗菌藥的研發(fā)，以遏制細菌耐藥性的威脅，但由于近年來制藥行業(yè)研究熱點轉(zhuǎn)向腫瘤和慢性病等利潤率更高的領(lǐng)域，大型藥企對抗菌藥的開發(fā)投入出現(xiàn)下降?？咕幵谂R床中細菌耐藥性的發(fā)展不斷加劇，臨床需求越來越緊迫，因此，越來越多的新興生物科技公司開始邁入抗菌藥研發(fā)的領(lǐng)域。與此同時，

11、2020年，由24家國際制藥公司發(fā)起了一項10億美元的AMR行動基金，專門用于抗菌藥的開發(fā)，這筆基金的一部分將投資于專注于創(chuàng)新型抗菌藥研發(fā)的生物技術(shù)公司，鼓勵新型抗菌藥的研發(fā)，目標在2030年前為患者提供兩至四種新型抗生素。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司

12、將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。生產(chǎn)率的概念生產(chǎn)率即投入產(chǎn)出比。生產(chǎn)率反映了產(chǎn)出（產(chǎn)品和服務(wù)）與生產(chǎn)過程中的投入（勞動、材料、能量及其他資源）之間的關(guān)系，是一個相對指標。生產(chǎn)率既可以從國家或行業(yè)宏觀層面上來度量，也可以從企業(yè)微觀層面上來度量。當(dāng)

13、從國家或行業(yè)宏觀層面上來度量時，般用總產(chǎn)值或國民收入來計量產(chǎn)出。當(dāng)從企業(yè)微觀層面上來度量時，一般用企業(yè)產(chǎn)量或創(chuàng)造的價值來計量產(chǎn)出。投入和產(chǎn)出可以是實物量，也可以是價值量。所以，生產(chǎn)率有多種表現(xiàn)形式。以實物表示投入與產(chǎn)出，生產(chǎn)率所表示的結(jié)果直接、明了，可以在不同企業(yè)間進行比較，也可以在不同國家之間進行比較。但是，實際中企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品或提供的服務(wù)不是單一的，這時，通常是選取某一代表產(chǎn)品，利用換算系數(shù)把其他產(chǎn)品或服務(wù)折算為代表產(chǎn)品。當(dāng)涉及的投入不是單一的時，只能以價值來統(tǒng)計投入。事實上，當(dāng)以價值來表示投入與產(chǎn)出時，生產(chǎn)率就與企業(yè)的效益建立起了聯(lián)系。此時，就體現(xiàn)出了計算生產(chǎn)率的意義，即企業(yè)可以借助分

14、析生產(chǎn)，率水平來改進自身的管理和技術(shù)。實際運用中，企業(yè)通常使用生產(chǎn)率的倒數(shù)來評價資源的利用情況，此即單位消耗。當(dāng)把單位消耗與勞動定額、機時定額、原材料消耗定額等進行比較時，就在一定程度上反映了企業(yè)的管理和技術(shù)水平。生產(chǎn)率對營利性組織、非營利性組織和國家都有重要的意義。對營利性組織，較高的生產(chǎn)率意味著較低的成本及較高的利潤；對非營利性組織，較高的生產(chǎn)率意味著利用較少的社會投入為公眾提供更好的服務(wù)；對國家，提高生產(chǎn)率意味著經(jīng)濟運行狀況更加良好，國家的實力得到增強。美國20世紀90年代長時期經(jīng)濟持續(xù)增長的一個主要因素是它的生產(chǎn)率提高了。值得指出的是，生產(chǎn)率不同于效率。生產(chǎn)率反映出資源的有效利用程度，

15、效率是指在給定的資源下實現(xiàn)的產(chǎn)出。生產(chǎn)率的計算及改良（一）生產(chǎn)率的計算生產(chǎn)率可按單一投入、兩種以上的投入或者全部投入來度量。與這三種度量方法相對應(yīng)的是三種生產(chǎn)率，即單要素生產(chǎn)率、多要素生產(chǎn)率和全要素生產(chǎn)率。（二）影響生產(chǎn)率的因素影響生產(chǎn)率的因素有很多，主要有管理、資本、質(zhì)量和技術(shù)等。除了這四個主要影響因素外，還有其他影響因素，如標準化、工作場所的設(shè)計與布置、激勵制度等。一個錯誤觀點是：工人是生產(chǎn)率的主要決定因素。照此觀點，讓工人更賣力地工作是提高生產(chǎn)率的途徑。然而，事實上，歷史上很多生產(chǎn)率的提高是技術(shù)改進的結(jié)果。技術(shù)是影響生產(chǎn)率的主要因素，但是，技術(shù)本身并不能保證生產(chǎn)率的提高。事實上，沒有先進

16、的管理，反而會降低生產(chǎn)率。早些年，中國在引進外資時就有過沉痛的教訓(xùn)：要么引進了過時的設(shè)備和技術(shù)；要么只引進了先進的設(shè)備和技術(shù)，而沒有引入軟件和管理。如果把管理和技術(shù)比作企業(yè)發(fā)展的兩個車輪，那么這兩個車輪一定要匹配。否則，企業(yè)不可能向前發(fā)展，只會原地打轉(zhuǎn)。（三）提高生產(chǎn)率的步驟生產(chǎn)率度量可用于很多方面。通過度量生產(chǎn)率，可以評定企業(yè)在一定時期內(nèi)的經(jīng)營業(yè)績，分析取得的成績和不足，并針對不足采取改進措施。企業(yè)可采取以下步驟來提高生產(chǎn)率：（1）確定生產(chǎn)率測評指標；（2）識別影響整體生產(chǎn)率的“瓶頸”環(huán)節(jié)；（3）以管理、資本、質(zhì)量、技術(shù)等為切入點提高“瓶頸”環(huán)節(jié)的生產(chǎn)率；（4）鞏固提高生產(chǎn)率的成果，進行宣傳

17、和推廣。KANO模型KANO模型是由日本的狩野紀昭提出的。KANO模型是按照影響顧客滿意的模式把顧客需求分為基本型需求、期望型需求和興奮型需求三類，并描述每類需求與顧客滿意之間輯關(guān)系的一種模型?；拘托枨笫侵甘诡櫩瓦_到基本滿意而必須滿足的需求。值得注意的是，過度滿足這類需求未必使顧客很滿意；可一旦不能滿足基本型需求，顧客會極不滿意。相比之下，期望型需求是可以持續(xù)地提高顧客滿意度的需求。然而，興奮型需求是能最顯著地增加顧客滿意度的需求。雖然不能滿足興奮型需求，顧客不會很不滿意，但是，一旦某種興奮型需求得到了滿足，就會刺激顧客的購買欲望，極大地提高產(chǎn)品的營業(yè)收入和利潤，從而使企業(yè)贏得訂單，獲得競爭

18、優(yōu)勢。例如，如果烤肉機不但易于清洗、操作簡便，而且具有人工智能，不會把肉烤煙，用戶就會爭相購買。值得注意的是，今天的興奮型需求將成為明天的期望型需求或基本型需求。在企業(yè)制定運營戰(zhàn)略時，應(yīng)確保滿足基本型需求，即確保訂單資格要素，然后把關(guān)注點集中在期望型需求和興奮型需求上，以此來識別并培植企業(yè)的訂單贏得要素，進而形成企業(yè)現(xiàn)實競爭力。訂單資格要素與訂單贏得要素2000年，倫敦商學(xué)院的特里，希爾教授首先提出了訂單資格要素和訂單贏得要素的概念。訂單資格要素是指組織的產(chǎn)品或服務(wù)值得購買所必須具備的基本要素。訂單贏得要素是指組織的產(chǎn)品或服務(wù)優(yōu)于其競爭對手，從而贏得訂單所必須具備的要素。訂單資格要素和訂單贏得

19、要素會發(fā)生轉(zhuǎn)變。例如，20世紀70年代，日本企業(yè)進入世界汽車市場時，改變了汽車產(chǎn)品原先的訂單贏得要素，從成本導(dǎo)向變成了質(zhì)量和可靠性導(dǎo)向。美國的汽車廠商就是在產(chǎn)品質(zhì)量方面輸給了日本的汽車廠商。到了80年代后期，福特公司、通用汽車公司和克菜斯勒提高了產(chǎn)品質(zhì)量，才得以重新進入市場。現(xiàn)在，汽車的訂單贏得要素在很大程度上取決于汽車的個性化。顧客知道他們需要什么樣的產(chǎn)品特征（如可靠性、安全性、設(shè)計特征、外觀和油耗等），然后希望以最低價格購進一輛能滿足特定要求的汽車，以實現(xiàn)效用最大化。供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展為了更好地滿足顧客多樣化的需求，增強供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的競爭力，隨著信息與通信科技領(lǐng)域新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，供應(yīng)

20、鏈管理呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢：供應(yīng)鏈的擴展又有了新的內(nèi)涵；更加注重供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度；降低供應(yīng)鏈成本有了新思路；綠色供應(yīng)鏈從理論變成實踐。1、供應(yīng)鏈的擴展供應(yīng)鏈整合的范圍已擴展到二級和三級供應(yīng)商和客戶。日新月異的信息與通信技術(shù)為供應(yīng)鏈成員之間的信息共享提供了便利條件，也為供應(yīng)鏈的深度整合提供了可能。供應(yīng)鏈擴展的另一個趨勢是創(chuàng)建全球供應(yīng)鏈。隨著國際貿(mào)易壁壘的瓦解，越來越多的公司擴大了自己的業(yè)務(wù)范圍，開始向全球拓展，不但在全球范圍內(nèi)建立了自己的生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)點，還在全球范圍內(nèi)聯(lián)合眾多企業(yè)，組建全球供應(yīng)鏈，并實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的優(yōu)勢互補與集成，合理利用資源，以降低運輸成本、生產(chǎn)成本和營運成本，進而增強企業(yè)的

21、競爭力。為有效管理全球供應(yīng)鏈，企業(yè)的運營系統(tǒng)應(yīng)有足夠的柔性以應(yīng)對在零部件供應(yīng)、分銷或配送渠道、關(guān)稅、匯率等方面的變化，企業(yè)必須應(yīng)用最先進的計算機和傳輸技術(shù)以便對零部件（運進）和產(chǎn)成品（運出）的配送做出準確計劃和管理，聘用當(dāng)?shù)氐墓芾韺＜襾硖幚矶悇?wù)、貿(mào)易、貨運、關(guān)稅，甚至與經(jīng)營有關(guān)的政治事務(wù)。2、供應(yīng)鏈響應(yīng)速度的提高“準時制、敏捷制造、大規(guī)模定制、柔性系統(tǒng)”等都是為了致力于快速地響應(yīng)顧客需求的變化。為此，企業(yè)必須識別終端顧客的需求，不斷設(shè)計產(chǎn)品和服務(wù)，從供應(yīng)鏈層面上做出運營系統(tǒng)規(guī)劃與控制并改進業(yè)務(wù)流程。3、供應(yīng)鏈成本的降低通過在產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)設(shè)計中引入價值分析，優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)、第三方物流等手段來

22、最大限度地降低供應(yīng)鏈成本。4、綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建原料獲取、生產(chǎn)、包裝、儲運、使用直至最后處置等各個階段都會不同程度地對人類生存環(huán)境造成負面影響。隨著供應(yīng)鏈管理變得越來越普遍，綠色物流與綠色供應(yīng)鏈已不再只是理論上要探討的問題，而是實實在在地擺在了企業(yè)的面前。最廣泛地使用可回收材料以及通用的工具、器具，規(guī)劃城區(qū)運輸路線，使用清潔能源等不但為企業(yè)帶來看得見的利益，而且極大地提高了企業(yè)的聲譽。5、物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用無線射頻識別、二維碼識讀、紅外感應(yīng)、激光掃描、全球定位等信息傳感技術(shù)，把人員、設(shè)備、商品、信息等以全新的方式聯(lián)在一起，實現(xiàn)物體智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控與

23、管理的一種新型網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)分為三層：以RFID、傳感器、二維碼為主的用于識別物體和采集信息的感知層；通過互聯(lián)網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、分類、聚合的網(wǎng)絡(luò)層；通過信息技術(shù)與專業(yè)技術(shù)的深度融合實現(xiàn)行業(yè)智能化管理的應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)的主要特征表現(xiàn)為以下四個方面。（1）物聯(lián)網(wǎng)最廣泛地應(yīng)用了各種感知技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)上部署的各種類型的傳感器構(gòu)成了最廣泛的信息源。傳感器所獲取的信息具有實時性，實現(xiàn)了信息的實時更新。（2）物聯(lián)網(wǎng)是建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的泛在網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)通過各種有線和無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合，按照各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將物體的信息實時、準確地傳遞出去。

24、（3）物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了用戶間的實時互動。物聯(lián)網(wǎng)以手機互聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)為平臺，強化了用戶之間的即時互動。（4）物聯(lián)網(wǎng)具備了智能處理能力。物聯(lián)網(wǎng)不但能夠利用云計算、模式識別等技術(shù)對從傳感器獲得的海量信息進行分析、加工和處理，而且能適應(yīng)不同用戶的需求，發(fā)現(xiàn)新的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用模式，從而實現(xiàn)對物體的智能化控制。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極大地提高了供應(yīng)鏈過程中的可視性，供貨商、制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商、消費者各節(jié)點均可實現(xiàn)可視化操作。信息的實時性、一致性增強了供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，保證了上下游企業(yè)協(xié)作的有效性，提高了供應(yīng)鏈的整體績效。物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的影響具體體現(xiàn)在以下四個環(huán)節(jié)。采購環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)中感知技術(shù)的全方位應(yīng)用

25、，減少了人員操作所造成的誤差，同時，源頭跟蹤功能實現(xiàn)了產(chǎn)品的可追溯性；制造環(huán)節(jié)，在制造過程中設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控點，并部署傳感器，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動、實時、動態(tài)管控，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量；配送環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)通過全程信息編碼和GPS定位系統(tǒng)，根據(jù)客戶下達的訂單，對裝卸、運輸、倉儲實行全程監(jiān)控，確保按時按地將貨物送達客戶；售后環(huán)節(jié)，通過手機互聯(lián)網(wǎng)及時獲取顧客的反饋，處理異議更快捷，更準確。管理供應(yīng)鏈的必要性直到20世紀末，多數(shù)企業(yè)仍然把管理的重點集中在企業(yè)內(nèi)部。但是，進入21世紀以來，越來越多的企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈的管理。促使企業(yè)重視供應(yīng)鏈管理的因素很多，歸納起來包括以下兩個方面。（1）全球經(jīng)濟一體化與外部環(huán)境劇

26、變的要求。進入21世紀以來，全球經(jīng)濟一體化又出現(xiàn)了新的特征：提供同質(zhì)產(chǎn)品的競爭者空前增加；外部環(huán)境表現(xiàn)出更多的不確定性，社會、經(jīng)濟、政治環(huán)境更加多變，顧客在產(chǎn)品品種、質(zhì)量、交貨期等方面的需求更具不確定性，物資供應(yīng)也更具不確定性。這一外部環(huán)境變化促使企業(yè)更多地借助其他企業(yè)的資源以達到快速響應(yīng)市場需求的目的。（2）不斷提高運營水平的要求。產(chǎn)品生命周期加速縮短，產(chǎn)品品種飛速膨脹，交貨期和對服務(wù)的要求越來越嚴格等，要求企業(yè)不斷采取新的運營方式，如精益生產(chǎn)、大規(guī)模定制與六西格瑪管理，這些新型運營方式更多地涉及采購、物流配送和庫存控制等，而這些都與上下游企業(yè)發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系。物流管理發(fā)展簡介物流是指為

27、滿足顧客需求而發(fā)生的從供應(yīng)起點到需求終點的物質(zhì)、服務(wù)及信息的流轉(zhuǎn)過程。物流管理就是對物流進行計劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發(fā)展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發(fā)展過程中扮演了重要角色。后勤管理最初起源于軍事物資的供應(yīng)管理。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，在對軍火進行供應(yīng)時，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成一個獨立的分支并且不斷發(fā)展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應(yīng)用領(lǐng)域，在軍隊的后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業(yè)管理者也逐漸認識到了后勤管理在企業(yè)運營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應(yīng)用領(lǐng)域而成為企業(yè)管理體系中的重要內(nèi)容。美國學(xué)者唐納德鮑爾索克斯在1974年出版的物流

28、管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點，有計劃地將原材料、零部件和制成品在相關(guān)企業(yè)之間加以轉(zhuǎn)運，最后到達最終用戶，并對其間的一切活動實施控制的過程?！睆?0世紀70年代起，后勤管理逐漸發(fā)展為物流管理。到了90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，從而使物流管理成為供應(yīng)鏈管理的一個重要部分。供應(yīng)鏈中的物流管理1、物流在供應(yīng)鏈管理中的重要作用供應(yīng)鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應(yīng)鏈管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完成交換，但是物流一定要發(fā)生物理上的位移才能實現(xiàn)其功能。因此，如果供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間不能協(xié)調(diào)一致，就會導(dǎo)致物流過程

29、消耗更多的時間，發(fā)生更高的成本，從而影響到物流功能的發(fā)揮。2、供應(yīng)鏈中物流的表現(xiàn)形式供應(yīng)鏈中的物流管理有三種表現(xiàn)形式，即物流的物質(zhì)表現(xiàn)形式、價值表現(xiàn)形式和信息表現(xiàn)形式。物流的物質(zhì)表現(xiàn)是指物流是物質(zhì)資源在時空和形態(tài)上的轉(zhuǎn)移過程；物流的價值表現(xiàn)是指物流是一個增值過程；物流的信息表現(xiàn)是指物流是一個信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應(yīng)鏈中物流管理的目標供應(yīng)鏈中的物流管理目標就是把恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，按恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和恰當(dāng)?shù)臈l件，在恰當(dāng)?shù)臅r間，用恰當(dāng)?shù)某杀舅偷角‘?dāng)?shù)牡攸c的恰當(dāng)顧客手中。即通常所說的“7R”。這里，“恰當(dāng)?shù)摹背杀臼侵笍墓?yīng)鏈的整體出發(fā)，追求供應(yīng)鏈的總成本最低，而不是局部成本最低。4、供應(yīng)鏈中有效管理物

30、流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應(yīng)鏈中的物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的縱向一體化物流系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，供應(yīng)鏈中各節(jié)點企業(yè)都可以通過電子數(shù)據(jù)交換或Internet等手段很快掌握供應(yīng)，鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息。這使得在供應(yīng)鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進的能夠跟蹤所運輸物品的信息平臺。這一平臺構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)上，只需知道正在運送的物品的跟蹤號碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準確狀態(tài)，包括物品在公司的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間運輸?shù)男畔?，以及在系統(tǒng)中運送時每次收取的準確時間。在充分共享信息的基礎(chǔ)上，通過規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、快速重組與優(yōu)化

31、業(yè)務(wù)流程可有效地降低物流成本，提高物流系統(tǒng)的敏捷性。選址規(guī)劃的一般程序選址規(guī)劃包括以下幾個步驟。（1）確定選址總體目標。選址的總體目標是通過選址規(guī)劃給組織帶來最大化的收益。（2）收集與選址有關(guān)的信息。比如組織類型、運營能力、工藝流程、運輸要求等。（3）識別選址的主要影響因素。對于特定企業(yè)，要能從諸多影響因素中識別出主要影響因素。（4）根據(jù)選址總體目標和主要影響因素確定候選區(qū)域。（5）收集各候選區(qū)域的信息，確定可供選擇的具體地址。（6）采用定性與定量相結(jié)合的方式對備選地址進行評價。（7）根據(jù)評價結(jié)果，選擇最佳地址。影響選址規(guī)劃的因素影響選址規(guī)劃的因素很多，下面介紹其中主要的11項。行業(yè)不同，同一

32、行業(yè)內(nèi)企業(yè)不同，這些因素對其影響的程度也不同。制造業(yè)更多地考慮選址對其運營成本的影響，而服務(wù)業(yè)更多地考慮選址對其營業(yè)收入的影響。（1）勞動力。應(yīng)確保廠址所在地區(qū)勞動力的供應(yīng)，數(shù)量和技術(shù)水平都要滿足企業(yè)的要求。對于勞動密集型企業(yè)，勞動力成本占總成本的比例較大，還應(yīng)考慮勞動力的工資水平。正是沿海地區(qū)工資水平的逐年大幅增加促使富士康在中原和西部地區(qū)布點建廠，并在境外的印度、越南建廠。（2）原材料。冶金、煤化工、建材、電廠、制藥、造紙等需要大宗原材料的企業(yè)，其廠址要盡可能地靠近原材料供應(yīng)地。肉類加工、奶制品等以易變質(zhì)原料為加工對象的企業(yè)，其廠址也應(yīng)盡可能地靠近原料供應(yīng)地。寶鋼集團把廠址選在上海寶山，占

33、盡天時、地利、人和，不但通過海洋拉近了同鐵礦和煤礦的距離，而且大量的鋼材可通過水路運往世界各地。（3）基礎(chǔ)設(shè)施。便利的基礎(chǔ)設(shè)施不但可以降低運營成本，而且可以高質(zhì)量、快捷地為顧客提供服務(wù)?；A(chǔ)設(shè)施包括交通、信息、市政等基礎(chǔ)條件。交通基礎(chǔ)設(shè)施，如交通網(wǎng)、貨運和客運樞紐，倉儲運輸周轉(zhuǎn)和公共客運平臺等；信息基礎(chǔ)設(shè)施，如閉路視頻系統(tǒng)、高速信息網(wǎng)絡(luò)、5G基站等；市政基礎(chǔ)設(shè)施，如電力、燃氣、供熱、供水、廢棄物排放與處理設(shè)施和條件等。（4）自然環(huán)境。地勢和地質(zhì)條件影響投資額度和建設(shè)進度。在平地建廠比在丘陵或山區(qū)建廠施工要容易得多，造價也低。在有滑坡、流沙或沉降的地面上建廠，還需有防范措施，這會增加額外的投資。

34、氣候?qū)π枰刂茰囟?、濕度和通風(fēng)的工廠有直接的影響。（5）生活設(shè)施。健全的生活條件為員工及其家屬提供良好的生活環(huán)境。具體包括住房、超市、文化娛樂設(shè)施、健身設(shè)施、醫(yī)院、學(xué)校、公園等。（6）科技條件。高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)建在科技人才聚集之地。（7）環(huán)境約束。企業(yè)的經(jīng)營范圍應(yīng)符合該地區(qū)環(huán)境保護的法令、法規(guī)的要求。（8）優(yōu)惠政策。在發(fā)展中國家或地區(qū)，為了吸引外商投資，出臺了各種優(yōu)惠政策，如土地使用費和稅收的減免或返還等。這些優(yōu)惠政策為企業(yè)先期投入大開方便之門。（9）當(dāng)?shù)鼐用竦膽B(tài)度。如果新企業(yè)的入駐帶來了環(huán)境問題或者降低了社區(qū)生活水平，當(dāng)?shù)鼐用駮O力排斥這類公司。新建小區(qū)則對超市和醫(yī)院的入駐翹首以待。（10）客

35、流量。服務(wù)業(yè)因其特殊性，在選址規(guī)劃時，應(yīng)更多地考慮客流量、當(dāng)?shù)厥杖胨胶蜕盍?xí)慣等。（11）競爭對手的位置。靠近競爭對手可能會損失一些顧客。但是，對某些行業(yè)，與對手毗鄰而居則會因顧客聚集而受益。當(dāng)涉及境外選址時，除以上11個方面的影響因素外，還應(yīng)考慮文化、關(guān)稅、匯率、政治局勢等對運營管理的影響。在這些因素中，文化差異的重要性越來越顯著。運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用（一）運輸模型及其求解典型物流配送要解決的問題是：如何把某種產(chǎn)品從若干個產(chǎn)地配送到若干個銷地才能使總的運輸費用最低。解決這類問題的前提條件是每個產(chǎn)地的供應(yīng)量、每個銷地的需求量以及各地之間的單位運輸費用已知。運輸模型是解決這類問題

36、的一種有效方法。運輸模型是一種特殊的線性規(guī)劃模型，由以下三個部分組成。（1）決策變量（2）目標函數(shù)（3）約束條件物資配送方案往往不是唯一的，但最低運輸費用只有一個。求解運輸模型最常用的是表上作業(yè)法。其思路是從最低的單位運輸費用出發(fā)，在滿足供應(yīng)量和需求量兩個約束的前提下，求得可行解，然后用最小費用法尋找最優(yōu)解，即最低運輸費用所對應(yīng)的配送方案O。當(dāng)決策變量較多時，可利用專業(yè)軟件求解運輸模型。（二）運輸模型在物流配送系統(tǒng)規(guī)劃中的應(yīng)用1、物流系統(tǒng)物資配送方案優(yōu)化運輸模型最廣泛的應(yīng)用是給出費用最低的物資配送方案。對物流配送系統(tǒng)來說，運輸成本是運營成本的主要組成部分。下面舉例說明運輸模型在物流配送系統(tǒng)中的

37、應(yīng)用。2、物流中心選址規(guī)劃運輸模型不但可用于現(xiàn)有物流系統(tǒng)中物資配送方案的優(yōu)化，而且可以直接用于工廠或物流中心的選址規(guī)劃。隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)可能需要建設(shè)新的工廠或物流中心（或配送中心、倉儲中心或分銷中心）。此時，可借助運輸模型進行新的工廠或物流中心的選址規(guī)劃。例如，路路通物流公司為了滿足化學(xué)制劑廠日益擴大的需求，需要新建一個物流中心。通過多因素評分法初步確定備選地址為長治和洛陽。為此，可應(yīng)用運輸模型分析計算出增加長治或洛陽后總的運輸費用。這樣，就可以選擇較小運輸費用所對應(yīng)的城市作為新建物流中心的地址。項目基本情況（一）項目投資人xx有限公司（二）建設(shè)地點本期項目選址位于xx（待定）。（三）項目

38、選址本期項目選址位于xx（待定），占地面積約39.00畝。（四）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（五）投資估算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資16891.35萬元，其中：建設(shè)投資13572.45萬元，占項目總投資的80.35%；建設(shè)期利息384.00萬元，占項目總投資的2.27%；流動資金2934.90萬元，占項目總投資的17.38%。（六）資金籌措項目總投資16891.35萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）9054.73萬元。根據(jù)謹慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額7836.62萬元。（七）經(jīng)濟評價1、項目

39、達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：32300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：28291.05萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：2910.31萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：9.97%。5、全部投資回收期（Pt）：7.51年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：17109.68萬元（產(chǎn)值）。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積26000.00約39.00畝1.1總建筑面積44582.35容積率1.711.2基底面積16120.00建筑系數(shù)62.00%1.3投資強度萬元/畝341.982總投資萬元16891.352.1建設(shè)投資萬元135

40、72.452.1.1工程費用萬元11776.682.1.2工程建設(shè)其他費用萬元1424.092.1.3預(yù)備費萬元371.682.2建設(shè)期利息萬元384.002.3流動資金萬元2934.903資金籌措萬元16891.353.1自籌資金萬元9054.733.2銀行貸款萬元7836.624營業(yè)收入萬元32300.00正常運營年份5總成本費用萬元28291.056利潤總額萬元3880.427凈利潤萬元2910.318所得稅萬元970.119增值稅萬元1071.1510稅金及附加萬元128.5311納稅總額萬元2169.7912工業(yè)增加值萬元7961.8513盈虧平衡點萬元17109.68產(chǎn)值14回收期

41、年7.51含建設(shè)期24個月15財務(wù)內(nèi)部收益率9.97%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-2335.93所得稅后項目規(guī)劃進度（一）項目進度安排結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。項目實施進度計劃一覽表單位：月序號工作內(nèi)容246810121416182022241可行性研究及環(huán)評2項目立項3工程勘察建筑設(shè)計4施工圖設(shè)計5項目招標及采購6土建施工7設(shè)備訂購及運輸8設(shè)備安裝和調(diào)試9新增職工培訓(xùn)10項目竣工驗收11項目試運行12正式投入運營（二）項目實施保障措施本期項目計劃

42、在獲得土地使用權(quán)后動工建設(shè)。為了確保項目按進度計劃順利進行，同時為了節(jié)約項目建設(shè)時間，根據(jù)該項目的建設(shè)和運營特點，項目建設(shè)單位擬采用以下具體保障措施：1、項目建設(shè)單位要合理安排設(shè)計、采購和設(shè)備安裝的時間，在工作上交叉進行，最大限度縮短建設(shè)周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其它配套工程等。2、將整個項目分期、分段建設(shè)，進行項目分解、工期目標分解，按項目的適應(yīng)性安排施工，各主體工程的施工期叉開實施。3、在技術(shù)交流談判同時，提前進行設(shè)計工作。對于制造周期長的設(shè)備，提前設(shè)計，提前定貨。融資計劃應(yīng)比資金投入計劃超前，時間及資金數(shù)量需有余地。4、項目建設(shè)單位組建一個投資控制小組，負責(zé)各期投

43、資目標管理跟蹤，各階段實際投資與計劃對比，進行投資計劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項目建設(shè)目標如期完成。投資估算（一）投資估算的依據(jù)本期項目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運營期所產(chǎn)生的各項收益，并嚴格遵循財務(wù)評價過程中費用與效益計

44、算范圍相一致性的原則。本期項目建設(shè)投資13572.45萬元，包括：工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費三個部分。（三）工程費用工程費用包括建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費等；工程建設(shè)其他費用包括：建設(shè)管理費、勘察設(shè)計費、生產(chǎn)準備費、其他前期工作費用，合計11776.68萬元。1、建筑工程費估算根據(jù)估算，本期項目建筑工程費為5767.24萬元。2、設(shè)備購置費估算設(shè)備購置費的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報價和類似工程設(shè)備價格，同時參照機電產(chǎn)品報價手冊和建設(shè)項目概算編制辦法及各項概算指標規(guī)定的相應(yīng)要求進行，并考慮必要的運雜費進行估算。本期項目設(shè)備購置費為5638.55萬元。3、安裝工程費估算本期項

45、目安裝工程費為370.89萬元。（四）工程建設(shè)其他費用本期項目工程建設(shè)其他費用為1424.09萬元。（五）預(yù)備費本期項目預(yù)備費為371.68萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費用合計1工程費用5767.245638.55370.8911776.681.1建筑工程費5767.245767.241.2設(shè)備購置費5638.555638.551.3安裝工程費370.89370.892其他費用1424.091424.092.1土地出讓金619.25619.253預(yù)備費371.68371.683.1基本預(yù)備費227.47227.473.2漲價預(yù)備費144.21144.214

46、投資合計13572.45（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項目建設(shè)期為24個月，其中申請銀行貸款7836.62萬元，貸款利率按4.9%進行測算,建設(shè)期利息384.00萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息384.0096.00288.001.1.1期初借款余額3918.311.1.2當(dāng)期借款7836.623918.313918.311.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息384.0096.00288.001.1.4期末借款余額3918.317836.621.2其他融資費用1.3小計384.0096.00288.002債券2.1建設(shè)期利息2.1.1期初債務(wù)余額2.1.2當(dāng)期債務(wù)金額2.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息2.1.4期末債務(wù)余額2.2其他融資費用2.3小計3合計384.0096.00288