benz技術(shù)通報(bào)通告主旨車(chē)子保養(yǎng)完畢后重設(shè)期限

1、設(shè)定方法：將打到 1 的位置；一直按多功能方向盤(pán)上鈕，直到旅程及總里程顯示出為止；一直按或鈕，直到顯示器上出現(xiàn)保養(yǎng)顯示為止；2 秒鐘； 按住儀表板上的R在多功能顯示器上會(huì)出現(xiàn)“要將保養(yǎng)期限設(shè)回？按 R 鈕確認(rèn)” 重新按下儀表板上的R 鈕，保養(yǎng)期既被設(shè)會(huì)； 目前的保養(yǎng)顯示及新的保養(yǎng)期限會(huì)顯示出來(lái)； 完成設(shè)定。中奔馳車(chē)主一、 儀表板功能的啟動(dòng)方法1.2.發(fā)動(dòng)引擎按住儀表板 即顯示第一項(xiàng)的按鈕超過(guò) 5 秒鐘，之后在室外溫度顯示窗口上隨功能的數(shù)值3.當(dāng)要切換至下一項(xiàng)功能的顯示值時(shí)，輕輕拉出儀表板上調(diào)整時(shí)鐘的按鈕，并朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)一下，這時(shí)候，第二項(xiàng)示值立即顯示。其它的項(xiàng)則以此類(lèi)推功能的顯二、各項(xiàng)功能說(shuō)

2、明- 1 -項(xiàng)目功能說(shuō)明顯示方式顯示值的說(shuō)明1油箱容量，按公升計(jì)算80.180 公升2每小時(shí)的消耗量34.212.2每小時(shí)消耗 3.4每小時(shí)消耗 123引擎機(jī)油壓力，按 BAR 計(jì)算20.32.0BAR4引擎轉(zhuǎn)速（RPM）41.44100RPM5引擎機(jī)油油位0.51.5表示機(jī)油油位正常表示機(jī)油油位不正常6模擬驅(qū)油壓力表油耗表及油位表0.6三個(gè)表的指針會(huì)指在第一位置通告號(hào)碼：01 04-01-14通告主旨：W140 車(chē)型儀表板功能的啟動(dòng)方法及功能影響車(chē)型：BENZ W140通告號(hào)碼：01-01-01-1通告主旨：車(chē)子保養(yǎng)完畢后重設(shè)保養(yǎng)期限影響車(chē) ：BENZ W220型 W220 由于采用新的轉(zhuǎn)向

3、機(jī)，故必須添加新的轉(zhuǎn)向油。新包裝為鋁盒包裝，請(qǐng)按相應(yīng)的配件號(hào)訂購(gòu)：001 989 24 03中國(guó)主 對(duì)于安裝 ABC-activbody contr l 的車(chē)型（減采用該種油。在測(cè)量油面時(shí)，需在發(fā)關(guān)閉、測(cè)量。問(wèn)題癥狀：因 W220 車(chē)型懸掛系統(tǒng)采用空氣懸掛系統(tǒng)（AIR SUSPEN），所以并無(wú)傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)所需要的機(jī)械式彈簧。故 W220 型車(chē)輛如導(dǎo)致 AIR SYSPEN因其他系統(tǒng)無(wú)法充氣（例如：電瓶失效）或是懸掛系統(tǒng)本身故障時(shí)，車(chē)身會(huì)因懸掛系統(tǒng)無(wú)法充氣而造成車(chē)身降至最低位置，所以需要特殊的處理步驟以防拖掛過(guò)程損害其他零件。解決辦法:當(dāng)車(chē)身將至最低位置時(shí)，儀表板會(huì)出現(xiàn)紅色警告信息（STOP C

4、AR TOO LOW）。若此時(shí)引擎能轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)發(fā)動(dòng)引擎 5 分鐘看是否能充氣。如果車(chē)身仍無(wú)法上升，不論引擎是否能起動(dòng)，車(chē)輛皆不可繼續(xù)行使，掛車(chē)進(jìn)廠的過(guò)程須使用運(yùn)載的方式，避免以傳統(tǒng)的拖掛方式，- 2 -通告號(hào)碼：01-01-01-2通告主旨：W220 空氣懸掛（AIR SUSPEN）故障時(shí)注意事項(xiàng)影響車(chē) ：BENZ W220型通告號(hào)碼：01-02-01-5通告主旨：W220 新車(chē)型的轉(zhuǎn)向油及油的注意事項(xiàng)影響車(chē)型：W2207模擬驅(qū)油壓力表油耗表及油位表0.7三個(gè)表的指針會(huì)指在第二位置8模擬驅(qū)動(dòng)油耗表及油位表0.8前述兩個(gè)表的指針會(huì)指在第三段位置，機(jī)油壓力表則保持在第二段位置。9模擬驅(qū)動(dòng)油位表0.9

5、油位表指在第四段位置，機(jī)油壓力表仍保持在第二段位置，油耗表則指在第三段位置。以免造成避震器或其他底盤(pán)零件的損壞。也盡量避免車(chē)身劇烈的上下動(dòng)作，以保證底盤(pán)零件。ADSII 系統(tǒng),功能水平調(diào)整 功能壓力供給 功能主中聯(lián)心存儲(chǔ)器中帶 ADS 控制模奔?jí)K的空氣泵馳空氣壓車(chē)縮機(jī)單元盟車(chē)身加速傳感舒適/運(yùn)動(dòng)開(kāi)關(guān)水平控制開(kāi)空氣壓縮機(jī)水平控制閥轉(zhuǎn)向角傳感器減震器閥水平傳感器彈簧支柱KEY 的設(shè)定（沒(méi)有換 EIS）鑰匙1.2.3.發(fā)射器插入EIS（去掉或遺失）KEY 上紅燈亮 60-90 分LED 熄滅后將KEY 轉(zhuǎn)至開(kāi)關(guān)二段 ACC 約 60-90 分排擋桿排出P 擋即完成設(shè)定- 3 -通告號(hào)碼：01-09-

6、11-42通告主旨：設(shè)定影響車(chē)型：BENZ W220壓力傳感水平控制 功能空氣泵功能通告號(hào)碼：01-06-01-18通告主旨：空氣泵功能圖影響車(chē)型：W220更換 N69/5KEY LESS GO 電腦，或EIS 與卡片學(xué)習(xí)（但更換或補(bǔ)充卡片用STAR）1.2.3.4.S/W OFF不可插在 EIS 上2 支卡片放置在車(chē)內(nèi)（駕駛座上）壓排擋頭 S2/3 約 3 秒，直至 AI 顯示“VISIT WORKSHOOP”此時(shí) 15號(hào)電打開(kāi)（S/W ON）剎車(chē)排擋桿P 至 R 在回到P，此時(shí) 15 號(hào)電會(huì)關(guān)掉（S/W OFF）此時(shí)卡片（第一支）被N69/5 確認(rèn)再重復(fù) 4、5 動(dòng)作完成第 2 支卡片AI

7、 出現(xiàn)“CARD IN VEHICLE RECOGNGED”TEST 引擎發(fā)動(dòng)其他動(dòng)作5.6.7.8.9.設(shè)定替代卡片（Replacement Card）原卡片損壞掉增加：如（4B）卡1. S/W OFF2不可插在 EIS 內(nèi)中國(guó)奔馳車(chē)主3只有新的要被設(shè)定的卡片放入車(chē)內(nèi)4壓排擋頭 S2/3 一次，3分鐘后 15R 電源ON（SW）5再按壓S2/3 一次，15 號(hào)電ON再等 90 分鐘以后，排擋頭可由P 擋排出，既完成設(shè)定每次只能做一支，若做 2 支則要 4-5 小時(shí)，且須注意供應(yīng)電壓設(shè)定增加另一卡片（ADD CARD）如 6A卡片要更換磁軌1.2.3.4.5.S/W OFF不可EIS2 支卡片

8、（原來(lái)好的+新要設(shè)定的）都放在車(chē)內(nèi)用DAS 進(jìn)入N69/5（EIS）內(nèi)消除 2 卡片的磁軌按壓S2/3 排擋頭 3 秒直至 AI 顯示“VISIT WORKSHOP”且卡片確認(rèn)后 15R 電“ON”15 號(hào)電OFF 第一支卡片完成設(shè)定完成后 AI 出現(xiàn)“CAR IN VECHIE RECOGNGED）6.7.停車(chē)輔助設(shè)定（PTS）開(kāi)關(guān)選右后視鏡調(diào)整S/W ON- 4 -3.4.5.6.排擋桿排入 R 擋調(diào)整右后視鏡角度按M 鍵或GREEN 鍵 1 秒（此時(shí)鏡片不能移動(dòng)）3 秒內(nèi)按住后視鏡調(diào)整下位置 3 秒問(wèn)題癥狀：儀表板上的時(shí)鐘與旅程電腦時(shí)間不相同解決方法：必須做同步設(shè)定，步驟如下：1、轉(zhuǎn)至

9、OFF 位置（O 位置）2、將“公里表”右側(cè)按鈕拉起，向右轉(zhuǎn)（順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)）或左轉(zhuǎn)（反時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)）來(lái)調(diào)整正確時(shí)間，調(diào)整時(shí)鐘在 12：00 位置。3、按下此按鈕中心的按鈕，至少 5 秒鐘以上。中國(guó)車(chē)主4此時(shí)旅程腦上的熒幕會(huì)出現(xiàn)“12U ，表示已經(jīng)完成5調(diào)整儀表上的時(shí)間到正確位置（此時(shí)旅程電腦的時(shí)間的時(shí)間顯示一起變動(dòng)）。- 5 -通告號(hào)碼：01-04-01-12通告主旨：旅程電腦的時(shí)間與儀表時(shí)間不相同的調(diào)整影響車(chē) ：BENZ W140型問(wèn)題癥狀：引擎轉(zhuǎn)速忽然拉高，或加油無(wú)反應(yīng)或慢車(chē)轉(zhuǎn)速太高，引擎在節(jié)氣門(mén)座緊急運(yùn)轉(zhuǎn)模式。這個(gè)問(wèn)題可能在電瓶充電慣而定。的情況下發(fā)生和車(chē)主的駕駛習(xí)解決辦法：更換 ME

10、 引擎控制電腦，軟體類(lèi)別 39.96 或之后的。中國(guó)奔馳車(chē)主故障現(xiàn)象：發(fā)不能運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致：210 820 32 26RCL 電腦故障碼 B 170癥狀：后視鏡紅綠顯示燈閃爍、僅能用一時(shí)，起工作但不能起動(dòng)發(fā)，門(mén)鎖失效。決：替換新的RCL安裝電腦打車(chē)、關(guān)重復(fù)開(kāi)關(guān) 6 次點(diǎn)擊鎖止鈕兩次，在 30 秒內(nèi)打開(kāi)解A.B.C.D.E.電腦，換新后需同步線圈及電腦。關(guān)，檢查最常見(jiàn)故障現(xiàn)象：無(wú)法加速到最高車(chē)速，一般將油門(mén)踩到底只能跑到120KM/H 并有可能伴隨回火放聲。- 6 -通告號(hào)碼：01-03-01-10通告主旨：新款奔馳 140 加速無(wú)力實(shí)例分析影響車(chē)型：新款奔馳 140（帶防撞系統(tǒng) S320 車(chē)型）通告

11、號(hào)碼：01-02-01-8通告主旨：發(fā)不能運(yùn)轉(zhuǎn)影響車(chē)型：W140 UP TO 95.7-97.6通告號(hào)碼：01-01-01-3通告主旨：ME 引擎控制電腦的故障碼P1580-節(jié)氣門(mén)控制閥故障影響車(chē) ：170，129，202，140 ME2.1 M111.943/973/944/975/974 USA M104.943/991/944/995 USA，JAPAN型造成該癥狀的以下幾方面原因：第一個(gè)別缸缺火可能原因：造成該癥狀的可能原因是火花塞損壞或是高壓線漏電或是噴油嘴讀塞。鑒別方法：讓車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，在排氣管處可明顯感到“突突”。拆下火花塞，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)缺火的火花塞與其他的不同；若是高壓線漏電，

12、會(huì)在火花塞尾部發(fā)現(xiàn)漏電留下的碳跡；若有檢測(cè)電腦，通過(guò)讀故障碼可發(fā)現(xiàn) P0300 和 P0301-P0306 之間一個(gè)或幾個(gè)故障碼存在。故障排除：將損壞的火花塞、高壓線更換，并噴油嘴，故障排除。第二空氣流量計(jì)損壞鑒別方法：讓車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的很平穩(wěn)；但是急加速跑幾分鐘后慢慢停下，明顯感到車(chē)身抖動(dòng)，排氣管“突突“；將車(chē)熄火重新發(fā)動(dòng)，車(chē)又平穩(wěn)。一般情況下會(huì)在排氣管內(nèi)發(fā)現(xiàn)黑灰，所有火花塞都發(fā)黑。用檢測(cè)電腦讀故障碼，發(fā)現(xiàn)多缸缺火；數(shù)據(jù)流，怠速時(shí)空氣流量一般會(huì)在 20kg/h 左右變化（正常值應(yīng)為 16kg/h 左右變化）故障排除：更換流量計(jì)并火花塞，故障排除。第三總來(lái)油管路濾網(wǎng)堵塞鑒別方法：將燃油壓力

13、表接在油壓測(cè)試孔上，怠速和大油門(mén)情中國(guó)奔2.7B r 左右；將車(chē)高速行使一段時(shí)間以后就會(huì)加不上聲 此時(shí)油壓表表針會(huì)來(lái)回波動(dòng)；隨著油門(mén)油壓會(huì)大副到燃油泵鳴叫并感到油泵燙手故障排除：只要將燃油總管內(nèi)的濾網(wǎng)取出、干凈裝回（最好將掉），即可。總結(jié)：同樣是加速不良，卻可以有不同的原因，在判斷故障時(shí)一定不能放過(guò)那些細(xì)微差別，只要不斷積累經(jīng)驗(yàn)并且靈活運(yùn)用，就會(huì)將看似復(fù)雜的故障一一細(xì)分成很容易解決的故障，希望通過(guò)以上的分析能幫助更多的朋友在維修奔馳時(shí)少走彎路。液液面開(kāi)關(guān)故障，料號(hào)：210 540 00 45。因A液導(dǎo)發(fā)生原因：擋風(fēng)玻璃公司制造上的錯(cuò)誤，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)本身可能裂縫，進(jìn)入的致一個(gè)干擾電阻。而一個(gè)電源將冷

14、卻液液面開(kāi)關(guān)（S41）與擋液液面開(kāi)關(guān)（S42）中斷，因?yàn)檫@兩個(gè)開(kāi)關(guān)為串聯(lián)，風(fēng)玻璃- 7 -通告號(hào)碼：01-04-01-15通告主旨：引擎冷卻液液面過(guò)低的指示燈亮，但是冷卻液液 高度 常影響車(chē) ：BENZ W140型正面故導(dǎo)致引擎冷卻液液面高度指示燈亮，以保證冷卻系統(tǒng)。其有關(guān)的制造期間為：CW21/95 記號(hào)：215 與CW22/95 記號(hào)：225，而制造日期與記號(hào)在水位感知器（Float Housing）上。處理辦法：當(dāng)遇有此抱怨時(shí)，更換擋風(fēng)玻璃液液面高度感知器。發(fā)生原因：既有經(jīng)由左搖臂室上的廢氣再燃燒管路進(jìn)入燃燒室造成冒藍(lán)煙及耗機(jī)油。解決辦法：1在 09/1996 之后生產(chǎn)的 M119 引擎

15、的左搖臂室蓋的連接管上，有一節(jié)流孔（throttore）。這些左搖臂室蓋已經(jīng)改良過(guò)，在左搖臂室蓋上和中國(guó)廢氣回收管連接處有“D”字樣的鑄造記號(hào)。2自 03/1996 起 M119 引擎的左搖臂室蓋已做檢查中的 M119 引擎在下列才須檢查左搖臂室蓋，情況，則更換左搖臂室蓋。左搖臂室蓋零件料號(hào)119影響車(chē)型：M、602、982、605.96、606.96、611、612、613 的BENZ 車(chē)故障現(xiàn)象：發(fā)解決辦法：更換加速抖動(dòng)、失火，怠速熄火，但無(wú)故障碼式空氣流量計(jì)- 8 -通告號(hào)碼：01-06-01-20通告主旨：發(fā)加速抖動(dòng)、失火，怠速熄火的常見(jiàn)故障影響車(chē) ：BENZ型引擎車(chē)型從至119 98

16、0-12-007948-12-012833S500 CL500119 981-12-004340-12-007160S420 CL420119 981-12-004566-12-007493SL500119 981-12-002117-12-011349E420通告號(hào)碼：01-04-01-16通告主旨：引擎冒藍(lán)煙、耗機(jī)油影響車(chē)型：M119故障原因：空氣濾清器中的沙子等顆粒物質(zhì)將空濾磨漏，以至于使空氣流量計(jì)損壞注意事項(xiàng)：為了延長(zhǎng)空氣流量計(jì)的使用空濾密封墊沒(méi)有損壞空濾外殼沒(méi)有變形空濾和空濾外殼安裝正確進(jìn)氣歧管清潔，正確安裝是必要的表指示不正確、跳動(dòng)、指針嚴(yán)重抖動(dòng)。在油量只剩下到補(bǔ)充說(shuō)明：預(yù)備油，特

17、別是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)。中國(guó)奔馳車(chē)主原因：儀表總成不良。影響車(chē)型：96 年出廠車(chē)輛底盤(pán)號(hào)碼從 218428 到A290106/96 時(shí)出廠的 A29016797 出廠車(chē)輛已無(wú)上述的情形改善方式：更換改良的儀表總成。改善的儀表總成在背面有“K18”字樣的貼紙以供識(shí)別。抱原怨：慢車(chē)時(shí)，混合比和 Lambda 控制的故障碼無(wú)法。因：Messrs Brumme 的油壓調(diào)節(jié)器其，零件號(hào)碼：000 078 1589（生產(chǎn)期間為 06/9512/95）故障分析：使用真空測(cè)試器來(lái)檢測(cè)壓力調(diào)節(jié)器的真空膜片。改善方式：更換故障的油壓調(diào)節(jié)器，改良型零件。零件號(hào)碼：000 078 1889 Messrsch- 9 -通告號(hào)

18、碼：01-07-01-27通告主旨：引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順、抖動(dòng)或不能發(fā)動(dòng)影響車(chē)型：M111、104、119、120通告號(hào)碼：01-07-01-24通告主旨：表動(dòng)作不 常影響車(chē)型：W140正說(shuō)明：當(dāng)進(jìn)氣溫度感知器（B17）接頭損壞時(shí)，均有各別的料件可供更換，不可更換引擎線束PIN1：棕色 0.5PIN2：綠色 0.5料件供應(yīng)：中奔馳車(chē)主抱怨情形：上述的故障會(huì)偶爾發(fā)生，有時(shí)候引擎換成緊急運(yùn)轉(zhuǎn)模式。額外說(shuō)明：下列的 CAN 故障碼可能會(huì)獨(dú)自或組合式B1040、B1041、B1043、C1020、C1022、C1031、P0600、P0603、 P1606、P1221、P1630、P1747、132（EGS）

19、、135（EGS）故障原因：濕氣/銹蝕在接頭或BAS 控制電腦解決方法：檢查接頭，插頭 3（CAN 或電壓供應(yīng)）有無(wú)混合氣和銹蝕，則更換BAS 控制電腦- 10 -通告號(hào)碼：01-07-01-30通告主旨：M111、104 引擎M 噴射系統(tǒng)，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順時(shí)的抱怨處理（VDO 控制電腦）影響車(chē)型： M111、104HF通告號(hào)碼：01-07-01-29通告主旨：引擎無(wú)法發(fā)動(dòng)/接觸起動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)作用影響車(chē)型：所有配備 BAS 的車(chē)輛數(shù)量名稱(chēng)料號(hào)1進(jìn)氣溫度感知器A 000 542 28 182絕緣封套A 000 545 69 802端子A 008 545 63 261感知器接頭A 210 540 20 8

20、1通告號(hào)碼：01-07-01-28通告主旨：進(jìn)氣溫度感知器（B17）接頭損壞影響車(chē)型：M104、111、119、120 日期：06/03/00抱怨情況：下列故障的情況有可能發(fā)生，例如引擎慢車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)不順，加速時(shí)抖動(dòng)，不點(diǎn)火，熄火或引擎無(wú)法再一次起動(dòng)。下列故障的在 HFM 電腦的情形會(huì)中，不是單獨(dú)出現(xiàn)故障碼，就是一起出現(xiàn)故障碼M111：55.56.57.58.59.60.107 M104：55.56.57.58.59.70.61.62.63.107相關(guān)的引擎控制電腦的零件號(hào)碼如下017 545 6732/ 017 545 6832 / 017 545 6932/017 545 7032/ 017 5

21、45 7132原因：可能是引擎控制電腦電子零件不良解決方法：根據(jù)故障手冊(cè)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和線路，如果沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障，請(qǐng)檢查引擎控制電腦“貼紙”（FD）上的制造日期，如果制造日期是介于 FD95W48FD97W16，則 HFM 控制電腦必須要更換。注：只有上述生產(chǎn)周期中的電腦實(shí)際含有故障碼，才能以保固方備式索賠。中國(guó)通告號(hào)碼奔：01-07-0馳1-31車(chē)主所有ME 引擎系統(tǒng)原因：節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器（M16/6）ME 故障：基本上無(wú)故障，便有少數(shù)故障：P0300/P0309 等故障。改善措施：更新改良型節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器（M16/6）注意事項(xiàng)：改善型的節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器貼有白色，制造日期自 759#（標(biāo)有 5 個(gè)號(hào)碼）開(kāi)始

22、，及刻有 01.97 等字，假若制造日期都大于769#以后，料件上等不在有以上的記號(hào)。- 11 -通告號(hào)碼：01-07-01-33通告主旨：當(dāng)引擎到工作溫度時(shí)，由皮帶擴(kuò)張器（Blet drive）發(fā)出不通告主旨：引擎運(yùn)轉(zhuǎn)不順、抖動(dòng)、節(jié)氣門(mén)作動(dòng)器異響影響車(chē) ：M111 ML/M140 ME/M112 ME/M119ME型說(shuō)明：若有客戶(hù)抱怨引擎在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有不正常的敲擊聲時(shí)（在打開(kāi)冷氣并入檔的情況下），任意更換皮帶擴(kuò)張器（Belttener）或水泵（coolant pump）.解決方法：其只需更新改良的皮帶擴(kuò)張器（pulley），并換裝較短小尺寸的皮帶（belt）即可。零件供應(yīng)：中國(guó)奔馳CH 生

23、產(chǎn)的 HFM 電腦出現(xiàn) 057，060，063 的故障碼問(wèn)題癥狀：解決方法：此錯(cuò)誤的故障碼并不影響任何引擎性能。其發(fā)生原因?yàn)檐涹w內(nèi)并未考慮零件的允許誤差。更換電腦清除 HFM 電腦故障碼引擎怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約 1 分鐘3. 再次故障碼4. 如 057，060，063 故障碼再次出現(xiàn)，則可忽略注意事項(xiàng)：電腦上注明軟體為 SW08/94 的電腦為已修正過(guò)的?？捎梢奄N及其上標(biāo)明生產(chǎn)日期為 K02 以供辨認(rèn)。上的綠- 12 -通告號(hào)碼：01-11-01-53通告主旨：引擎電腦（ M）影響車(chē) ：裝有M111/104 引擎的車(chē)型型HF零件號(hào)碼改良零件號(hào)碼數(shù)量104 200 10 70惰輪1011 997 12 9

24、2皮帶（2205mm）Engine104.941 up to 063789 AG and KLA104.943 with KLA104.944 with KLA104.991 with KLA104.994 with KLA1010 997 88 92皮帶（2225mm）Engine104.941 from 063790 AG a104 945 with KLA1095 with KLA0997 06 92皮帶（2445mm）Engine104.942 with KLA104.992 with KLA011 997 34 92皮帶（2380mm）Engine104.996 with KLA常的

25、敲擊聲影響車(chē)型：M104 引擎正零件號(hào)碼：物時(shí)，由 PTS 系抱怨內(nèi)容：當(dāng)車(chē)輛在狀態(tài)，而四周又沒(méi)有任何統(tǒng)發(fā)生不正常的警告聲及在顯示器產(chǎn)生不正確的格數(shù)。因：由于各傳感器老的安裝方式導(dǎo)致 PTS 系統(tǒng)產(chǎn)生誤判。原改善方式：拆下傳感器襯套、彈簧墊及螺帽，更新為新品零件，其中包括有槽的傳感器襯套、緩沖環(huán)及城堡型固定螺帽。前保險(xiǎn)自 18/96 周以后生產(chǎn)的底盤(pán)號(hào)碼自 324327 以后的車(chē)輛中國(guó)奔馳車(chē)主在生產(chǎn)時(shí)已裝成新型后保險(xiǎn)自 3 /96 周以后生產(chǎn)的底盤(pán)號(hào)碼自 336在生產(chǎn)時(shí)已換裝成新型140 542 00 72140 546 00 79000 542 02 51零件號(hào)碼：城堡型螺帽緩沖環(huán)感應(yīng)器襯套

26、抱怨內(nèi)容：盡管未按下 EC 鍵（經(jīng)濟(jì)模式），但 EC 鍵上的 LED 亮起。原因：冷媒溫度感知器傳入錯(cuò)誤的信息至冷氣控制模組，造成冷氣控制模組將時(shí)冷氣系統(tǒng)關(guān)閉。改善方法：更換 Q2 以上的冷媒溫度傳感器。- 13 -通告號(hào)碼：01-07-01-34通告號(hào)碼：01-07-01-26通告主旨：冷氣系統(tǒng)不作用影響車(chē) ：所有車(chē)型型通告號(hào)碼：01-07-01-22通告主旨：停車(chē)時(shí)PTS 系統(tǒng)產(chǎn)生錯(cuò)誤的信息影響車(chē) ：BENZ W140型零件號(hào)碼車(chē)型引擎國(guó)際版本016 545 55 32124/202111.96含/不含觸媒轉(zhuǎn)換器（KAT）非 USA 版本說(shuō)明：更換 GM 模組后強(qiáng)制降檔及冷氣均失效故障原因

27、：自 01/00 至 37/00 周生產(chǎn)的 GM 模組有故障。生產(chǎn)日期注明于GM 模組上。改善方式：更換GM 模組140.042、043、050、051、063 及 070140.032 及 033 140.056、057 及 076140.034、036 及 129、.067零件料號(hào)：014 545 36 32零件料號(hào)：014 545 34 32零件料號(hào)：009 545 90 32零件料號(hào)：011 545 97 32中奔馳車(chē)主抱怨情形：在標(biāo)題“節(jié)氣門(mén)歸零設(shè)定”的底部產(chǎn)生黑色記解決方法：ME 引擎控制電腦在“ON”之后，會(huì)重新設(shè)定節(jié)氣門(mén)座歸零，ME 控制電腦大約須要 45 秒，才能完成此一動(dòng)作

28、。如果在這段期間啟動(dòng)引擎，HHT 會(huì)認(rèn)為重新設(shè)定的過(guò)程中斷并且顯示出來(lái)，在這種情況之下可忽視 HHT 的顯示，因?yàn)镸E 引擎控制電腦會(huì)回到最后一次節(jié)氣門(mén)歸零的值。明：自06/96 起所有車(chē)型的中控系統(tǒng)已由FBS 2 改為FBS 2A。說(shuō)抱怨：引擎有時(shí)無(wú)發(fā)發(fā)動(dòng)，同時(shí)室內(nèi)后視鏡下的紅/綠回饋信號(hào)燈交替閃爍。故 障 碼：B1703（反應(yīng)器失效）- 14 -通告號(hào)碼：01-07-01-23通告主旨：引擎有時(shí)候無(wú)發(fā)發(fā)動(dòng)（FBS 2A 系統(tǒng)）影響車(chē) ：所有車(chē)型型通告號(hào)碼：01-10-08-50通告主旨：HHT節(jié)氣門(mén)歸零設(shè)定實(shí)際值影響車(chē)型：ME1.0，ME2 0通告主旨：強(qiáng)制降檔及冷氣失效影響車(chē)型：140、

29、129 及 124 車(chē)輛原因：IFZ 電腦內(nèi)的信號(hào)交替時(shí)間誤差。相關(guān)零件號(hào) 2108203226（約 06/96 起）處理方式：遇此抱怨請(qǐng)更換相關(guān)零件號(hào)碼的IFZ 電腦：2108203226（硬件日期已修改）制造日期：自 05/08/96KW32/96 起識(shí)別方法：電腦上有標(biāo)明Index“g”更換IFZ 電腦的步驟：假如IFZ 電腦因故障而更換，其他備用遙控器鑰匙亦必須做同步設(shè)定。步驟：中國(guó)奔馳車(chē)主聯(lián)盟1安裝新IFZ 電腦 21020 32 262點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON 啟動(dòng)引擎 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) FF3點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON/OFF 連續(xù)六次4. 輸入密碼5.將遙控器鑰匙對(duì)準(zhǔn)接受器二次，然后點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON（同步設(shè)定

30、時(shí)間 30秒內(nèi)完成）點(diǎn)火開(kāi)關(guān) OFF，然后檢查其遙控器鑰匙使用其他備用鑰匙重復(fù) 2/3/5/66.7.一、 抱怨情形當(dāng)車(chē)主連續(xù)使用單一遙控鑰匙較長(zhǎng)一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)第 2 把久未使用的遙控鑰匙竟失效無(wú)法作用中控防盜或起動(dòng)引擎。二、 說(shuō)明以上的故障情形乃因紅外線遙控器電腦內(nèi)部軟體程式故障，經(jīng)過(guò)使- 15 -通告號(hào)碼：01-07-01-35通告主旨：“FBS-2”第 2 代紅外線，遙控中控系統(tǒng)故障失效（不含美規(guī)與日規(guī)車(chē)系）影響車(chē)型：W140、210、202、129通告號(hào)碼：01-07-01-25通告主旨：引擎有時(shí)無(wú)法發(fā)動(dòng)（FBS 2A/X 系統(tǒng)）影響車(chē) ：所有車(chē)型型用一段時(shí)間以后，已無(wú)法辨識(shí)第 2

31、 把久未使用的內(nèi)碼而失效。相關(guān)的車(chē)型為：W140/R129/W202，自 11/94 生產(chǎn)至約 10/95 為止W210 自開(kāi)始生產(chǎn)日至約 10/95 為止相關(guān)的紅外線電腦料號(hào)：210 820 21 26CAN210 820 22 26約從 10/95 起新改良的紅外線亦將不會(huì)再發(fā)生。電腦已安裝在上述的車(chē)輛上，而其抱怨改良的紅外線電腦料號(hào)：210 820 27 26CAN210 820 28 26三、 解決方式：*依SI 80/24，DATE：21.11.95 的說(shuō)明清潔的電池接點(diǎn)以HHT紅外線中控電腦與引擎控制電腦的故障碼并依故障碼手冊(cè)確認(rèn)排除。以HHT 讀出紅外線電腦（IR）的電腦料號(hào)并*

32、。中國(guó)四、 紅外線電腦安裝的位置W140 R129 W202/210乘客座腳踏板右上方（手套箱后方）乘客座安全氣囊后方乘客座前腳踏板五、 最終工作以HHT 消除所有故障碼以HHT 將所有配用的歸零（Desynchronize）重新作同步設(shè)定（Synchronize）將所有配用的注：請(qǐng)依步驟三排除故障，勿任意更換紅外線電腦- 16 -如果車(chē)上奔安裝的紅外馳線電腦（IR）車(chē)料號(hào)為 210主820 21 26則必須加裝一個(gè)轉(zhuǎn)換器于線組與電腦之間，并以適當(dāng)長(zhǎng)度的線束帶（c ble strap）固定轉(zhuǎn)接器料號(hào)：210 820 00 87（灰色） W210/R129 使用Adapter：210 820 0

33、1 87（黑色） W202/W140 使用線束帶料號(hào)：001 997 83 90 Cable strap故障：電瓶虧電導(dǎo)致：因右SAM 本身故障，盡管車(chē)本身已經(jīng)鎖了，但它仍然工作，最終導(dǎo)致電瓶虧電。右SAM 配件號(hào)：020 545 18 32解決：替換右SAM，配件號(hào)為：027 545 45 32注意：如右SAM 已經(jīng)為新號(hào)碼，請(qǐng)檢查其他原因。中國(guó)奔馳主故障現(xiàn)象：換電瓶后 ESP、BAS 燈亮，用 OB91 或HHT 檢C1504：轉(zhuǎn)向角傳感器故障清除故障碼后，解決辦法：在發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將方向盤(pán)先左轉(zhuǎn)到頭、再回到中間位置，即可。抱怨：?jiǎn)?dòng)引擎過(guò)程中斷，當(dāng)啟動(dòng)發(fā)時(shí)，發(fā)轉(zhuǎn)速表會(huì)短暫地提升至 2000

34、轉(zhuǎn)以上，且在 ME 控制電腦里無(wú)故障。解決：拆下啟動(dòng)馬達(dá)，并在啟動(dòng)馬達(dá)環(huán)齒輪上涂上一層薄薄的黃油備注：請(qǐng)僅用零件號(hào)碼為：000 989 76 51 的黃油。但不要涂上過(guò)多的黃油，以免 L5 信號(hào)發(fā)生錯(cuò)誤。- 17 -通告號(hào)碼：01-08-11-41通告號(hào)碼：01-08-11-38通告主旨：?jiǎn)?dòng)引擎過(guò)程中斷影響車(chē)型：M112/113通告號(hào)碼：01-02-01-7通告主旨：車(chē)子保養(yǎng)完畢后的注意事項(xiàng)影響車(chē)型：W220（S320）通告號(hào)碼：01-02-01-6通告主旨：電瓶虧電影響車(chē) ：W220（-A025694）with code 551型抱怨：電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)時(shí)，電動(dòng)窗開(kāi)始上升未到頂就停止原因：電動(dòng)窗馬

35、達(dá)阻力太大解決：使用改良的電動(dòng)窗馬達(dá)位置：進(jìn)氣歧管上方 N91-ECIER SUPPLY MODULE注意：在關(guān)閉后，還有超過(guò) 48V 的電壓存在該電腦 9 和 16 腳間，所以必須等待 3 分鐘后才可拔去控制單元接頭，中國(guó)奔馳車(chē)主。9 腳、16 腳為左 右兩側(cè)點(diǎn)火電壓輸容元件的所以檢測(cè)時(shí)，需使用符合規(guī)格的檢測(cè)儀器及線纜抱怨問(wèn)題：這種問(wèn)題起因于車(chē)貼上含有金屬成分的薄膜（隔熱紙），并下列影響：AM 接收品質(zhì)降低 70% 電臺(tái)自動(dòng)搜索/鎖定功能失效FM 接收品質(zhì)降低 10%TV 接收品質(zhì)降低 10%無(wú)線電中控鎖接收范圍減少可至 50%解決方法：要告知客戶(hù)上述可能結(jié)果不要使用含有金屬成分的薄膜注意事

36、項(xiàng)：貼薄膜時(shí)，在車(chē)窗上按壓切割薄膜時(shí)會(huì)造成接收及加熱元件損壞- 18 -通告號(hào)碼：01-10-08-47通告主旨：車(chē)窗貼上含有金屬成分的薄膜（隔熱紙）將造成音響接受不良影響車(chē) ：W/S202 W/S203 C208 W/S210 W220 C215型通告號(hào)碼：01-09-11-45通告主旨：W220.178 S600 點(diǎn)火電腦的有關(guān)注意事項(xiàng)影響車(chē) ：M137.970 發(fā)型通告主旨：前電動(dòng)窗無(wú)法完全關(guān)閉影響車(chē)型：W220問(wèn)題癥狀：因不良曲軸皮帶盤(pán)長(zhǎng)期在高溫及高扭力的情況下使用，會(huì)導(dǎo)致皮帶盤(pán)上減震橡膠老化損壞。因而分離導(dǎo)致引擎異響，甚至缸及油底殼磨損、漏油。解決方法：更換改良的曲軸皮帶盤(pán)，需更換舊

37、皮帶盤(pán)料號(hào)零件：需更換新舊皮帶盤(pán)料號(hào)：A112 035 0000A112 035 0600改良后曲軸皮帶盤(pán)料號(hào)：A112 035 0900中奔馳車(chē)主影響車(chē)型：WDB210XB 18221WDB210XB 1造成原因：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)型號(hào)錯(cuò)誤。黑色外殼的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān) A001 545 21 09僅用在 W220/215 車(chē)上，如果用在其他車(chē)型上將出錯(cuò)零件號(hào)碼：A001 545 31 09問(wèn)題癥狀：在 C215 W/V220 車(chē)上安裝了獨(dú)立型后座椅（CODE 224），PML（真空控制單元）軟體中有故障碼 B1437，B1443，B1445解決方法：零件已由原來(lái)的 A220 800 05 45 改為A22

38、0 800 05 48使用STAR設(shè)備清除故障碼注意事項(xiàng)：當(dāng)折下后頭枕故障碼又作可忽略。到 PML 里時(shí)，如果不影響正常工- 19 -通告號(hào)碼：01-11-01-55通告主旨：在PML 控制單元里儲(chǔ)有故障碼B1437、B1443、B1445影響車(chē)型：C125 W/V220通告號(hào)碼：01-11-01-54通告主旨：EPS/BAS 故障（帶有故障碼 C1200）影響車(chē)型：WDB210通告號(hào)碼：01-10-08-48通告主旨：引擎皮帶盤(pán)脫膠影響車(chē) ：M112 引擎型轉(zhuǎn)到 15 號(hào)端子時(shí)，收音機(jī)工作?？蛻?hù)抱怨：只有導(dǎo)致原因：初始化操作不正確解決方法：按復(fù)位鍵（EJECT）6 秒鐘，或用檢測(cè)設(shè)備清除故障

39、碼后，復(fù)位單元能夠工作；如果復(fù)位工作無(wú)濟(jì)于事，更換收音機(jī)。注意事項(xiàng)：軟體版本為 22/99 的，收音單元功能已做修改。中國(guó)奔馳車(chē)主- 20 -通告號(hào)碼：01-11-01-56通告主旨：收音機(jī) 10 CD 不工作影響車(chē)型：W168，R170，R129，W/S202，W/V220影響車(chē)型： W202、208、210（-30.6.99）的 722.6 變速箱W170 不帶TOUCH SHIFT 的 722.602 變速箱 W129、140 的 722.6 變速箱輸入與輸出信號(hào)N3/10 N15/3 S16/10 X11/4Y3/6b1 Y3/6n2 Y3/6n3發(fā)控制模塊ETC 控制模塊檔位開(kāi)關(guān)數(shù)據(jù)

40、線連接器變速箱油溫傳感器轉(zhuǎn)速傳感器 2轉(zhuǎn)速傳感器 3Y3/6s1 起動(dòng)連鎖器中國(guó)奔馳車(chē)主Y3/6y1 壓力調(diào)節(jié)電磁閥Y3 6y2 檔位壓力調(diào)節(jié)電磁閥Y /6y3 1-2、4-5 檔電磁閥Y3/6y4 3-4 檔電磁閥Y3/6y5 2-3 檔電磁閥 Y3/6y6 偶合器鎖止離合器電磁閥Y66/1倒檔/停車(chē)檔鎖止閥CAN 數(shù)據(jù)線N3/10 N15/3 N47發(fā)控制模塊ETC 控制模塊 牽引力控制模塊關(guān)于 722 系列無(wú)級(jí)變速的幾點(diǎn)抱怨：下列幾種客戶(hù)抱怨請(qǐng)維修者注意為正常，不要輕易拆解變速箱。- 21 -通告號(hào)碼：01-02-01-4通告主旨：722 系列無(wú)級(jí)變速的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)影響車(chē) ：BENZ型通

41、告號(hào)碼：01-06-01-19通告主旨：AT 控制模塊的控制圖影響車(chē) ：722.6 變速箱型不能通過(guò)“D”檔位置在斜坡溜車(chē)從而認(rèn)為摩擦片磨損。在車(chē)停穩(wěn)前，滑行期間內(nèi)由 2 檔至 1 檔降檔感覺(jué)明顯，對(duì) 722/3/4/5均屬正常，此為機(jī)械變速本身缺憾。如 722.6 有此癥狀，應(yīng)替換 EGS電腦如能消除則OK，如不能也為正常。冷啟動(dòng)時(shí) 1-2 檔升檔感覺(jué)明顯，為正常。在“D”檔位置時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間等紅燈，踏板后車(chē)向前闖動(dòng)為正常。發(fā)生原因：五速自排變速箱內(nèi) Y3/1Y2 控制閥的調(diào)整螺絲容易松脫，造成控制超速擋制動(dòng)帶（BS）的工作油壓降低。影響車(chē)型：中國(guó)奔馳車(chē)主其一：影響車(chē)型：發(fā)發(fā)為M104 的W12

42、9、140、202、210 底盤(pán)的 722.6為M111 的W202、210 底盤(pán)的 722.6故障現(xiàn)象：變速箱無(wú)力，存有故障碼 037 或 133導(dǎo)致原因：ETC 控制模塊出錯(cuò)其二：影響車(chē)型：W129、140、202、210 底盤(pán)的 722.6故障現(xiàn)象：變速箱無(wú)力，存有故障碼 002-007導(dǎo)致原因：如果線路和閥正常，ETC 控制模塊輸出端錯(cuò)誤- 22 -通告號(hào)碼：01-06-01-21通告主旨：變速箱無(wú)力的幾種現(xiàn)象及原因影響車(chē)型：722.6車(chē)型從至1241B 890 709955541F 244 766254 7471291F 074 936081 4051B 113 756131 335

43、通告號(hào)碼：01-04-01-17通告主旨：五速自排變速箱由 4 擋升至 5 擋的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響車(chē)型：裝有 722.5 變速箱的車(chē)型其三：影響車(chē)型：W、210、220 底盤(pán)的 722.6故障現(xiàn)象：變速箱無(wú)力，存有故障碼 012/013/108/109導(dǎo)致原因：1. 與ETC 控制模塊或變速箱的插頭松動(dòng) 2變速箱輸出速度傳感器失效其四：影響車(chē)型：發(fā)為M113、119、120 的W、底盤(pán)的 722.6# #（882336-951799）發(fā)為M113 的W463 底盤(pán)的 722.6# #（882336-951799）故障現(xiàn)象：變速箱無(wú)力，存有故障碼 051/055/147/151導(dǎo)致原因：1. 更換新變

44、速箱2重新編程中奔馳車(chē)主說(shuō)明1.722.6 變速箱電纜線接頭上的兩條 O 型環(huán)現(xiàn)有改良品供大 140 997 30 45大 026 997 41 48小 140 997 31 45小 026 997 40 48舊料號(hào)改良品料號(hào)2.若接頭部分有漏油的情況，除了更換 O 型環(huán)外還須注意閥體上的電路板與接頭的接觸面是否變形生產(chǎn)區(qū)間在 09/9702/98 之間的另需注意電路板是否未擺平，因此電纜接頭與外轂偏心導(dǎo)致 O 型環(huán)無(wú)法密封3.解決：1.2.3.換變速油（從偶合器和油底殼處更換）行使 500 公里后再作排擋實(shí)驗(yàn)，若其未得到改善則依下列處理排擋至 R 擋時(shí)大，更換 LB3 離合器鋼片（安裝 72

45、2.3 3085 和 722.4- 23 -通告號(hào)碼：01-08-11-40通告主旨：排擋至D 或 R 擋時(shí)或有撞擊聲或跳兩次影響車(chē) ：BENZ 722.3/4型通告號(hào)碼：01-08-11-39通告主旨：722.6 變速箱電纜線接頭O 型環(huán)改良影響車(chē)型：安裝 722.6 的車(chē)型440103 要使用無(wú)氮化物的鋼片）4. 排擋至 D 擋時(shí)作用閥一同更換）零件號(hào)碼如下：大更換 B2 制動(dòng)帶（在 722.3 的變速箱要將 B2 的反注：* 1 在 10/89 以后的車(chē)輛（M117/119）已經(jīng)修改*2*3*4在 01/90 以后的車(chē)輛（M601）已經(jīng)修改在 117 車(chē)輛已不用這種變速箱在 722.4

46、236 873 以后的變速箱就修改了中奔馳車(chē)主癥狀：排入“D”擋后再排入“R”擋時(shí)，車(chē)子像被卡住走秒鐘后才會(huì)走，但從“2”擋再排入“R”擋時(shí)，就不會(huì)有這種情況產(chǎn)生。分析：*從“D”擋再排入“R”擋產(chǎn)生卡住現(xiàn)象，均是前進(jìn)擋的制動(dòng)帶未完成而產(chǎn)生。*排入“D”擋帶作用在“2”擋器作用時(shí)它是在二擋的位置作用，由 B1 及 B2 制動(dòng)*時(shí)它是在一擋的位置作用，由 B2 及單向閥離合*由以上作用元件分析，應(yīng)該是 B1 制動(dòng)有問(wèn)題，因?yàn)樗荒軌蝰R上制動(dòng)帶，必修要檢查如下：檢查： 1.2.3.制動(dòng)帶間隙是否太大油壓閥體大隔板的墊片是否正確油壓閥體內(nèi)的 B1 控制活門(mén)是否卡?。ú荒芤苿?dòng)自如）總結(jié)： 一般均以第

47、3 項(xiàng)問(wèn)題居多，如果油壓閥體過(guò)，有明顯改善，但過(guò)一陣子又出現(xiàn)此問(wèn)題，您必須要更換油壓閥體才能解決。- 24 -通告號(hào)碼：01 09-11-43通告主旨：從 D”擋排入“R”擋產(chǎn)生卡住現(xiàn)象的分析影響車(chē)型：所有車(chē)型B2 制動(dòng)帶零件號(hào)722.3126 270 20 62*1 * 3722.4210 270 10 62*2 * 4K2 油環(huán)零件號(hào)722.4126 272 09 55722.3126 272 09 55B2 反作用閥料號(hào)722.3124 270 01 89*1影響車(chē)型：凡更換 722.3 或 722.4 變速箱的所有車(chē)型（安裝在 120 引擎上的 722.362 變速箱除外）具體說(shuō)明：自

48、 94 年 6 月起生產(chǎn)的 722.3/4 自動(dòng)變速箱，其變速箱外殼上為安2 組離合器驅(qū)動(dòng)活塞的安裝孔，已經(jīng)于安裝前既加大至其最大磨耗極限。因此，B2 組離合器驅(qū)動(dòng)活塞的 O 型油封也跟著加大尺寸（油封外頸加大）。辨認(rèn)時(shí)，外頸加大油封零件號(hào)碼的尾數(shù)會(huì)增加如（/59）的參考號(hào)碼，以共辨別。另外，在變速箱外轂上，B2 組離合器驅(qū)動(dòng)活塞位置處，會(huì)有刻印字樣。標(biāo)示字樣為： 89 76中奔馳車(chē)主1)2)3)模式選在“S”模式選在“W” “overrun”模式- 25 -GearRatioB1B2B3K1K2K3F1F213.593)22.193)31.414150.833)N-R1)-3.163)R2)

49、-1.93通告號(hào)碼：0 12-01-5通告主旨：齒輪比率及各檔位執(zhí)行元件工作圖影響車(chē)型：722.6（W5A580）通告號(hào)碼：01-09-11-44通告主旨：改進(jìn)影響車(chē)型：更換 722.3 或 722.4 變速箱的所有車(chē)型原因及措施：1. 檢查 B1 制動(dòng)帶活塞及其密封件； 檢查 B1 制動(dòng)帶活塞 O 型圈； 檢查 1-2 換檔閥（17）、B1（38）。參看元?dú)饧恢脠D中國(guó)奔馳車(chē)主2 檢查 2 制動(dòng)帶活塞的密封圈是否損壞 （新車(chē)首 檢查B2 制動(dòng)帶的間隙 檢查B2（33 。參看元?dú)饧恢脠D3.*帶有“B”開(kāi)關(guān)的 8 和 12 缸發(fā)。當(dāng)發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)打到“B”或換低檔電磁閥處必須有電壓*所有的車(chē)。

50、檢查從進(jìn)氣歧管到真空單元的管路是否堵塞*柴油車(chē)。檢查真空控制（在節(jié)氣門(mén)全關(guān)時(shí)真空單元?dú)鈮簽?0.4bar，全開(kāi)時(shí)為 0bar）移下閥體，檢查是否安裝temperature throttle4.檢查前蓋密封圈,需要更換K1 離合器需要更換 K2 離合器檢查 K2 支撐架密封圈，檢查真空管路注：帶有綠色真空阻尼器的真空管路與真空控制單元（左輪處）的連接原因：2 升 3 檔打滑是由于離合器摩擦片摩擦系數(shù)減小。解決：離合器 K1 緩沖閥的彈簧已有改良品，更換帶有改良彈簧的緩沖閥（48）零件：126 270 44 77- 26 -序號(hào)客戶(hù)抱怨發(fā)/變速箱12ND 打滑或 1ST3RD 打滑所有2除倒檔之外

51、，前進(jìn)檔打滑所有32 升3 檔或起動(dòng)檔打滑或末端發(fā)卡所有43 升 4 檔打滑所有5所有檔都打滑202.121/125 帶有 604/605 發(fā)的 /722.462 升 3 檔發(fā)軟或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)104/119/120/722.3/4/5通告號(hào)碼：01-12-01-58通告主旨：變速打滑影響車(chē) ：722.3/4/5型中國(guó)奔馳車(chē)主- 27 -中國(guó)奔馳車(chē)主- 28 -原解因：修變速箱時(shí)，可能安裝了一個(gè)不正確的中間盤(pán)。決：移走閥體后，檢查中間盤(pán)上是否有兩個(gè)洞（箭頭方向），如果有，更換此盤(pán)；如果沒(méi)有，更換 K2。零件號(hào)碼：124 270 00 05/06中國(guó)奔馳車(chē)主- 29 -通告號(hào)碼：01-12-01-59

52、通告主旨：3 升 4 檔打滑影響車(chē) ：722.型從 2000 年 5 月起在下列 E 系列車(chē)上使用新的 OBD插頭：E46（2000.5）、E39（2000.9）、E53（2000.10），這些車(chē)可通過(guò)組合儀表上的分里程表顯示按鈕來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)周期顯示復(fù)位操作，具體操作步驟如下：1.2.點(diǎn)火打到位置“0”按住分里程顯示器的按鈕（在組合儀表上），并將點(diǎn)火“1”旋轉(zhuǎn)至位置3.5 秒鐘，直到顯示：繼續(xù)按住按“（換油保養(yǎng)）或（保養(yǎng)檢查）”，帶“（復(fù)位）”或“”在顯示器閃爍時(shí)短時(shí)間按住按鈕，以使保養(yǎng)周期復(fù)位在顯示器短暫顯示新的周期后，轉(zhuǎn)而顯示制動(dòng)液更換周期4.在顯示器上出現(xiàn)下列信息：時(shí)鐘符號(hào)和“（復(fù)位）”或

53、“中國(guó)主5再次按住按5 秒鐘，直到顯示“（復(fù)位）”或“”6在顯示器閃爍時(shí)短暫按住按鈕，以使制動(dòng)液周期復(fù)位在顯示器短暫地顯示了新的周期后，最后在顯示器上面信息：“END SIA”提前取消SIA 復(fù)位操作可以通過(guò)改變的位置來(lái)提前取消復(fù)位操作。BMW E34/525 旅程電腦有防盜設(shè)置與 DME 連線，若忘記可如下處理：1.2.拆下電瓶負(fù)極（注意此車(chē)是否有音響15 秒鐘后裝回負(fù)極接頭，打開(kāi)）至第一段，此時(shí)防盜喇叭會(huì)一直的響 30 秒且旅程電腦液晶板上會(huì)從 15 秒開(kāi)始倒數(shù)當(dāng)液晶板數(shù)字倒至 00：00 后即可啟動(dòng)重新設(shè)定旅程電腦時(shí)間，日期，年份即可。3.4.- 30 -通告號(hào)碼：01-08-11-37

54、通告主旨：旅程電腦設(shè)定CODE影響車(chē) ：BMW E34/525型通告號(hào)碼：01-08-11-36通告主旨：機(jī)油保養(yǎng)或保養(yǎng)檢查和制動(dòng)液周期的復(fù)位影響車(chē) ：E46、39、53（2000）型遙控器按鍵功能：按鍵 1：UNLOCK 鍵UNLOCK 鍵解除防盜監(jiān)視，室內(nèi)燈亮。如果持續(xù)按住車(chē)窗玻璃，天窗會(huì)打開(kāi)（某些規(guī)格車(chē)輛，按下此鍵時(shí)只有駕駛門(mén) UNLOCK，必須再按一次全部車(chē)門(mén)鎖才會(huì) UNLOCK）。按鍵 2：DOUBLE LOCK 鍵DOUBLE LOCK 啟動(dòng)防盜監(jiān)視，只有在某些規(guī)格車(chē)輛上，如果持續(xù)按住按鍵，車(chē)窗玻璃、天窗會(huì)關(guān)閉，但此時(shí)無(wú)妨夾手安全保護(hù)。如車(chē)輛有配備防拖車(chē)保護(hù)或室內(nèi)監(jiān)視防盜系統(tǒng)。當(dāng)門(mén)

55、鎖中控 LOCK 后，再按一次按鍵便可解除。按鍵 3：行李箱按鍵不論門(mén)鎖中控在 LOCK 或 UNLOCK，按下按鍵即可自動(dòng)打開(kāi)后行李箱 （當(dāng)行李箱鎖向右轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，即無(wú)此項(xiàng)功能中國(guó)奔馳盟當(dāng)儀表板上出現(xiàn)“REMOTE KEY BATTERY 警告時(shí)，必須更換遙控器電池。更換遙控器電池，必須在 1 分鐘內(nèi)完成，且不能更換電池中按遙控器上任何按鍵，否則遙控器必須重設(shè)。遙控器重設(shè)：1.2.3.4.5.6.門(mén)鎖中控在UNLOCK 位置關(guān)閉全部車(chē)門(mén)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至第一段（不可超過(guò) 5 秒），后轉(zhuǎn)至“0”位置按住遙控器上按鍵“1”并在 10 秒內(nèi)連續(xù)按下按鍵“2”三次放掉按鍵“1”最多可同時(shí)重設(shè) 4 個(gè)遙

56、控器，但必須在 30 秒內(nèi)完成。DOUBLE LOCK 表示車(chē)門(mén)在雙段鎖位置，也就是無(wú)法利用車(chē)門(mén)內(nèi)門(mén)鎖拉桿來(lái)打開(kāi)車(chē)門(mén)，即使打破車(chē)窗玻璃也無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)。- 31 -通告號(hào)碼：01-04-01-13通告主旨：引擎在工作溫度狀態(tài)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)影響車(chē)型：BMW M50通告號(hào)碼：01-10-08-46通告主旨：遙控器功能簡(jiǎn)介及設(shè)定影響車(chē) ：BMW E38型故障現(xiàn)象：引擎在工作溫度狀態(tài)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)，檢查之后以下均正常，如：點(diǎn)火系統(tǒng)（DME）、機(jī)件及壓縮比正常、進(jìn)氣排氣系統(tǒng)正常。癥狀研討：一般都發(fā)生在無(wú)進(jìn)氣可變氣門(mén)（VANOS）車(chē)輛（8/92 以前），因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)時(shí)間太大，在怠速時(shí)汽缸內(nèi)的廢氣排不干凈，

57、以致使引擎在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，因此，在 BMW 原廠均發(fā)出通告，解決辦法-改變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)（改變氣門(mén)時(shí)間）。抱怨問(wèn)題：于 94 年 9 月至 94 年 12 月間生產(chǎn)的上述車(chē)輛，可能在熱車(chē)狀態(tài)重新起動(dòng)時(shí)，需要打起動(dòng)馬達(dá)約 20 秒中國(guó)奔造成原因：由于泵內(nèi)的單向閥發(fā)生現(xiàn)象，后 油路中進(jìn)油側(cè)的油壓逐漸自漏油處。補(bǔ)救措施：安裝一組單向閥門(mén)管路 以次消除因單向閥問(wèn)題。零件說(shuō)明：更換的整組零件號(hào)碼為：向閥門(mén)管路保護(hù)管套油管夾八顆M6 的螺絲帽，其中包括的組件有：癥狀現(xiàn)象：行駛中引擎溫度高，但怠速時(shí)溫度正常癥狀研討：一般車(chē)輛出現(xiàn)上述問(wèn)題大不分為冷卻風(fēng)扇的風(fēng)扇偶合器漏油損壞或者是堵塞。但 M50 的引擎出現(xiàn)

58、這種情況是由于水泵設(shè)計(jì)問(wèn)題。一般水泵的轉(zhuǎn)動(dòng)葉片為鑄鐵制成，而 M50 為塑- 32 -通告號(hào)碼：01-04-01-11通告主旨：引擎行駛中溫度高,但怠速時(shí)溫度正常的研討影響車(chē)型：BMW M50通告號(hào)碼：01-11-01-51通告主旨：熱車(chē)時(shí)不易起動(dòng)影響車(chē) ：BMW E38/M60型膠墊片制成，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間與冷卻水高溫水泵接觸，雖尚未漏水但轉(zhuǎn)動(dòng)葉片已造成破裂，在引擎怠速時(shí)尚能轉(zhuǎn)動(dòng)，但在負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)葉片已不在運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致引擎溫度過(guò)高。解決方法：更換新水泵，問(wèn)題解決。前提條件：做同步設(shè)定前，DME 系統(tǒng)及 EML 系統(tǒng)要確定正常狀態(tài)。如：1.2.3.電瓶電壓測(cè)試分電池之電源線接頭保險(xiǎn)絲（50A 電瓶旁）繼電器引擎供油