2022-2023學(xué)年山西省大學(xué)附屬中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的鋼球，放在傾角為的固定斜面上，用一垂直于斜面的擋板擋住，處于靜止?fàn)顟B(tài)。各個(gè)接觸面均光滑，重力加速度為g,則擋板從該位置緩慢放平的過程中，球?qū)醢宓膲毫?/p>

2、和球?qū)π泵娴膲毫? )A增大 增大B減小 減小C增大 減小D減小 增大2、真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1、Q2分別固定于x軸上x10和x24a的兩點(diǎn)，在它們的連線上場強(qiáng)E與x關(guān)系如圖所示(取x軸正方向?yàn)閳鰪?qiáng)正方向，無窮遠(yuǎn)處為電勢(shì)零點(diǎn))，以下判斷正確的是( )AQ1、Q2都帶正電BQ1與Q2的電荷量之比是1:3Cx軸上a處的電勢(shì)小于零D正點(diǎn)電荷q在x軸上2a處的電勢(shì)能比在3a處的小3、在城市上班高峰期間，司機(jī)駕駛汽車在平直公路上勻速行駛，突然遇到緊急情況剎車直到停止運(yùn)動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，下列說法正確的是（ ）A從開始剎車至汽車停止所用時(shí)間為5.0sB汽車剎車后第1s內(nèi)的平均速度為6.0m/sC汽車

3、剎車過程的加速度大小為D從開始剎車至汽車停止，汽車的總位移為25m4、刀、斧、鑿等切削工具的刃部叫做劈，如圖所示是用斧頭劈木柴的示意圖劈的縱截面是一個(gè)等腰三角形，使用劈的時(shí)候，垂直劈背加一個(gè)力，這個(gè)力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使劈的兩個(gè)側(cè)面推壓木柴，把木柴劈開設(shè)劈背的寬度為，劈的側(cè)面長為，不計(jì)斧頭的自身重力，則劈的側(cè)面推壓木柴的力約為（ ）ABCD5、2016年底以來，共享單車風(fēng)靡全國各大城市，單車的車鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片、GPS模塊和SIM卡等，便于監(jiān)控單車在路上的具體位置。用戶僅需用手機(jī)上的客戶端軟件（APP）掃描二維碼，即可自動(dòng)開鎖，騎行時(shí)手機(jī)APP上能實(shí)時(shí)了解單車的位置，騎行結(jié)束關(guān)鎖后APP就

4、顯示如圖所示的信息。下列說法正確是（ ）A單車和手機(jī)之間是利用聲波傳遞信息的B單車某個(gè)時(shí)刻的準(zhǔn)確位置信息是借助通訊衛(wèi)星定位確定的C由手機(jī)APP上顯示騎行距離849米是位移D由手機(jī)APP上的顯示信息，可求出騎行的平均速度6、一斜面被兩個(gè)小樁A和B固定在光滑的水平地面上，在斜面上放一物體，如圖所示，以下判斷正確的是 （ ）A若物體靜止在斜面上，則B受到斜面的擠壓B若物體勻速下滑，則B受到斜面的擠壓C若物體加速下滑，則A受到斜面的擠壓D若物體減速下滑，則A受到斜面的擠壓二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不

5、全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧下端系一質(zhì)量為m的物塊，組成一豎直懸掛的彈簧振子，在物塊上裝有一記錄筆，在豎直面內(nèi)放置有記錄紙。當(dāng)彈簧振子沿豎直方向上下自由振動(dòng)時(shí)，以速率v水平向左勻速拉動(dòng)記錄紙，記錄筆在紙上留下如圖所示余弦型函數(shù)曲線形狀的印跡，圖中的y1、y2、x0、2x0、3x0為記錄紙上印跡的位置坐標(biāo)值。若空氣阻力、記錄筆的質(zhì)量及其與紙之間的作用力均可忽略不計(jì)，則 （ ）A該彈簧振子的振動(dòng)周期為B若從記錄紙上坐標(biāo)原點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到記錄筆第一次運(yùn)動(dòng)到 y2的過程中，物塊所受合力的沖量為零C若從記錄紙上坐標(biāo)原點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到記錄筆第一次運(yùn)動(dòng)到 y2的過程中，物塊重力勢(shì)能的減少

6、量等于彈性勢(shì)能的增加量D若從記錄紙上坐標(biāo)原點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到記錄筆第一次運(yùn)動(dòng)到 y2的過程中，物塊處于失重狀態(tài)8、如圖所示，兩個(gè)皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水平傳送帶以不變的速率v運(yùn)行將質(zhì)量為m的物體A（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放在傳送帶左端，經(jīng)時(shí)間t后，A的速度變?yōu)関，再經(jīng)過時(shí)間t后，到達(dá)傳送帶右端傳送帶與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則（ ） A物體A由傳送帶左端到右端的平均速度為12vB傳送帶對(duì)物體A做的功為12mv2C傳送帶克服物體A對(duì)它的摩擦力所做的功為mv2D為了傳送貨物電動(dòng)機(jī)增加的功率為mgv9、如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)E=6 V，其內(nèi)阻可忽略不計(jì)，電阻的阻值分別為R1=2.4 k、R2=4.8 k。閉

7、合開關(guān)S，待電流穩(wěn)定后，用電壓表測R1兩端的電壓，其穩(wěn)定值為1.5 V。則下列說法正確的是（ ）A該電壓表的內(nèi)阻為4.8 kB電壓表接入時(shí)，電流表有向右的電流C由于電壓表接入，電容器的帶電量減小D斷開電鍵，電流表瞬間有向右的電流10、如圖所示，電場強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場方向豎直向上，質(zhì)量為m的帶電荷量為+q的小球從a點(diǎn)以速度v0水平射入電場中，到達(dá)b點(diǎn)時(shí)的速度大小為，已知a、b間的水平距離為d，則下列說法正確的是A在相等的時(shí)間內(nèi)小球速度的變化量相等B在相等的時(shí)間內(nèi)電場力對(duì)小球做的功相等C從a點(diǎn)到b點(diǎn)電場力做功為D從a點(diǎn)到b點(diǎn)重力做功為mgd三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定

8、的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示的裝置可以用來測量滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)在水平面上將彈簧的一端固定，另一端與帶有擋光片的滑塊接觸（彈簧與滑塊不固連）壓縮彈簧后，將其釋放，滑塊被彈射，離開彈簧后經(jīng)過O處的光電門，最終停在P點(diǎn)(1)除了需要測量擋光片的寬度d，還需要測量的物理量有_A光電門與P點(diǎn)之間的距離sB擋光片的擋光時(shí)間tC滑塊（帶擋光片）的質(zhì)量mD滑塊釋放點(diǎn)到P點(diǎn)的距離x(2)動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式=_（用上述測量量和重力加速度g表示）(3)請(qǐng)?zhí)岢鲆粋€(gè)可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的建議：_12（12分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源的頻率是，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在小車

9、拖動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)跡，以此記錄小車的運(yùn)動(dòng)情況下圖為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，其中、為依次選中的計(jì)數(shù)點(diǎn)（各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)跡）根據(jù)圖中標(biāo)出的數(shù)據(jù)可知，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_，小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_（計(jì)算結(jié)果均保留位有效數(shù)字）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量的金屬塊，其與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)， ，在與水平方向成角斜向上的恒定拉力作用下，以的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知， ， 取求：（1）拉力的大小；（2）經(jīng)時(shí)間，拉力的沖量大?。唬?）若

10、某時(shí)刻撤去拉力，撤去拉力后，金屬塊在地面上還能滑行多長時(shí)間14（16分）某艦載機(jī)在航母上進(jìn)行飛行訓(xùn)練，當(dāng)航母保持靜止時(shí)，艦載機(jī)由靜止開始加速，沿甲板運(yùn)動(dòng)x0距離時(shí)達(dá)到起飛速度v0；當(dāng)航母以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，艦載機(jī)相對(duì)甲板由靜止沿航母運(yùn)動(dòng)方向開始加速，在甲板上通過距離x1時(shí)達(dá)到起飛速度v0。設(shè)甲板水平，艦載機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng)，且兩次的加速度相等。求的值。15（12分）如圖所示，軌道ABC的AB段是半徑R=18m的光滑的圓弧形軌道，BC段為粗糙水平面，物體從A靜止開始下滑，在平面上運(yùn)動(dòng)了1.6m后停下，求：(1)物體通過B點(diǎn)時(shí)的速率為多大？(2)物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？(g取11 m/s2)

11、參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】畫出球的受力圖，由平行四邊形法則可知，當(dāng)擋板從該位置緩慢放平的過程中，擋板對(duì)球的彈力逐漸變大；斜面對(duì)球的彈力逐漸減??；根據(jù)牛頓第三定律可知，球?qū)醢宓膲毫χ饾u變大，球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減??；A增大、增大；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B減小、減?。慌c結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C增大、 減?。慌c結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D減小、增大；與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選2、C【解析】A.根據(jù)圖像可知，0-a為x軸負(fù)向，a-4a為x軸正向，所以Q1、Q2都帶負(fù)電，故A錯(cuò)誤；B.因?yàn)閤=a處場

12、強(qiáng)為零，根據(jù)可知Q1與Q2的電荷量之比是1:9，故B錯(cuò)誤；C.由于兩個(gè)電荷都帶負(fù)電，取無窮遠(yuǎn)處為電勢(shì)零點(diǎn)時(shí)，電場中各點(diǎn)的電勢(shì)都小于零，所以x軸上a處的電勢(shì)小于零，故C正確；D.正點(diǎn)電荷從2a處運(yùn)動(dòng)到3a處電場力做正功，電勢(shì)能減小，故D錯(cuò)誤3、C【解析】根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)寫出與t的表達(dá)式，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，分析汽車的運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解；【詳解】由數(shù)學(xué)知識(shí)可得，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得，對(duì)比可得，；A、根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可知汽車從開始剎車到停下來的時(shí)間為：，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系可知?jiǎng)x車后第1s末的速度為：則第內(nèi)的平均速度為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、由

13、上面分析可知加速度為：，即加速度的大小為，故選項(xiàng)C正確；D、根據(jù)平均速度可知：汽車的總位移為：，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，通過變形得到與t的表達(dá)式，然后利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解，注意剎車到停下之后，車輛速度為零。4、B【解析】斧頭劈木柴時(shí)，受力分析如圖所示：設(shè)兩側(cè)面推壓木柴的力分別為、且，利用幾何三角形與力的三角形相似有，可得推壓木柴的力：A。故A不符合題意。 B。故B符合題意。 C。故C不符合題意。 D。故D不符合題意。5、B【解析】A單車和手機(jī)之間是利用電磁波傳遞信息的。故A錯(cuò)誤。B單車某個(gè)時(shí)刻的準(zhǔn)確位置信息是借助通訊衛(wèi)星定位確定的。故B正確。C

14、由手機(jī)APP上顯示騎行距離849米是路程。故C錯(cuò)誤。D由手機(jī)APP上的顯示信息包括路程和時(shí)間，沒有說明具體的位移，故不可以求出騎行的平均速度。故D錯(cuò)誤。6、D【解析】物體靜止或者勻速下滑時(shí)，物塊和斜面組成得系統(tǒng)合外力為零，因此在水平方向不受力，因此和物塊A，B之間沒有作用力，AB錯(cuò)誤；物塊加速下滑，物塊加速度沿斜面向下，有水平向左得分量，因此物塊和斜面得整體受到水平向左得力，為B物塊施加得，因此C錯(cuò)誤；物塊減速下滑，物塊得加速度沿斜面向上，有水平向右得分量，因此整體受到向右得力，為A物塊施加得，D正確二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合

15、題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】A該彈簧振子的振動(dòng)周期為，選項(xiàng)A正確；B若從記錄紙上坐標(biāo)原點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到記錄筆第一次運(yùn)動(dòng)到 y2的過程中，物塊的動(dòng)量變化為零，則所受合力的沖量為零，選項(xiàng)B正確；C若從記錄紙上坐標(biāo)原點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到記錄筆第一次運(yùn)動(dòng)到 y2的過程中，物塊的動(dòng)能變化為零，則物塊重力勢(shì)能的減少量等于彈性勢(shì)能的增加量，選項(xiàng)C正確；D若從記錄紙上坐標(biāo)原點(diǎn)開始計(jì)時(shí)，到記錄筆第一次運(yùn)動(dòng)到 y2的過程中，物塊先向下加速后向下減速，則先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選ABC8、BC【解析】物體A由傳送帶左端到右端的平均速度等于位移與時(shí)間

16、的比值，v=vt2+vt2t=3v4，故A錯(cuò)誤；物體從靜止釋放后達(dá)到速度為v，則傳送帶對(duì)物體做功為12mv2，故B正確；傳送帶克服物體A對(duì)它的摩擦力做的功是傳送帶對(duì)物體做功的2倍，即為mv2，故C正確；當(dāng)物體速度達(dá)到v時(shí)即與傳送帶具有相同的速度，此時(shí)物體與傳送帶間沒有摩擦力作用，故D錯(cuò)誤故選BC點(diǎn)睛：此題可通過分析物體的受力情況來確定其運(yùn)動(dòng)情況，也可以通過作速度圖象研究位移和平均速度9、AB【解析】A令電壓表的內(nèi)阻為RV，測得R1兩端的電壓為U1，R1與RV并聯(lián)后的總電阻為R。電路穩(wěn)定時(shí)，電阻R1與電壓表電阻RV分得電壓為 U1=1.5V，可得電阻R2分得電壓為： U2=E-U1=6.0-1.

17、5=4.5V根據(jù)串聯(lián)電壓分壓規(guī)律可得：即，解得：RV=4.8k故A正確。BC電壓表的接入，總電阻減小，干路電流增大，電容器兩端電壓增大，電容器充電，左極板為正極板，則電流表有向右的電流。故B正確，C錯(cuò)誤。D斷開電鍵，電容器放電，電流表瞬間有向左的電流。故D錯(cuò)誤。10、AC【解析】因?yàn)槭莿驈?qiáng)電場，所以電場力恒定不變，而重力也恒定不變，所以合力恒定不變，故加速度恒定不變，在相等的時(shí)間內(nèi)小球速度的變化量相等，選項(xiàng)A正確；小球在豎直方向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間內(nèi)小球在豎直方向的位移不相等，所以在相等的時(shí)間內(nèi)電場力對(duì)小球做的功不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；小球在b點(diǎn)時(shí)豎直分速度與水平分速度大小相等，

18、則從a點(diǎn)到b點(diǎn)豎直位移等于水平位移的一半，即，則重力做功為，電場力做功為，選項(xiàng)C正確、選項(xiàng)D錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、AB 多次測量取平均值；選用寬度較小的擋光片 【解析】（1）遮光片經(jīng)過光電門的速度；由動(dòng)能定理：解得；則除了需要測量擋光片的寬度d，還需要測量的物理量有：光電門與P點(diǎn)之間的距離s和擋光片的擋光時(shí)間t，故選AB.（2）動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式；（3）可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的建議：多次測量取平均值可減小偶然誤差；選用寬度較小的擋光片可減小測量速度產(chǎn)生的誤差.12、 【解析】計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T=0.1s；點(diǎn)2是點(diǎn)1、3的