2022年交通建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題事故案例分析

1、序 過(guò)去十年是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速進(jìn)展的時(shí)期,在建設(shè)規(guī)模大, 新開(kāi)工項(xiàng)目多的情形下,工程質(zhì)量事故的誘發(fā)因素也明顯增多,各地相繼 顯現(xiàn)了一系列重大的工程質(zhì)量事故,如震驚全國(guó)的湖南鳳凰沱江大橋坍塌 事故,陜西清澗張家河大橋坍塌事故等；目前是大路建設(shè)跨過(guò)式進(jìn)展的時(shí) 代,我們將面臨任務(wù)重,責(zé)任大,困難多的局面,如何有效預(yù)防工程質(zhì)量 事故,如何有效處理工程質(zhì)量事故,如何有效提高工程質(zhì)量水平,是擺在 廣大工程技術(shù)人員面前的一項(xiàng)重要工作； 交通建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題（事故）案例分析收集了近幾年來(lái)交通基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中道路工程,橋隧工程以及其他綜合方面的部分案例；道路工 程列舉了路基失穩(wěn)滑移,路基路面整體下沉,邊

2、坡滑坡,瀝青路面病害等 問(wèn)題；橋隧工程列舉了掛籃墜落,支架預(yù)壓坍塌,墩身鋼筋骨架倒塌,砼 顯現(xiàn)大面積空洞及露筋,支座老化失效,連續(xù)墻偏移等問(wèn)題（事故） ；其他 綜合列舉了治理紛亂,資料造假,監(jiān)理公司冒名頂替等問(wèn)題；所選的個(gè)案 描述了事情經(jīng)過(guò)及檢查情形,并對(duì)事故緣由進(jìn)行了剖析,對(duì)處理情形和效 果進(jìn)行了分析評(píng)判；這些案例無(wú)疑是寶貴的工程體會(huì)和財(cái)寶,對(duì)各類參建 人員有重要的參考和借鑒意義；可以預(yù)言,該書(shū)的出版確定會(huì)對(duì)強(qiáng)化質(zhì)量 意識(shí),削減質(zhì)量事故,提高質(zhì)量水平起到良好的促進(jìn)作用； 第 1 頁(yè),共 6 頁(yè)前 言 隨著我國(guó)交通建設(shè)任務(wù)日益繁重,面臨日益復(fù)雜而莊重的生產(chǎn)形勢(shì), 質(zhì)量問(wèn)題（事故）的誘發(fā)因素增多

3、,發(fā)生各類質(zhì)量問(wèn)題（事故）的概率加 大,質(zhì)量治理工作重要性更加突出；為了在新一輪交通大建設(shè),大進(jìn)展形 勢(shì)下強(qiáng)化工程質(zhì)量治理,推動(dòng)交通建設(shè)又好又快進(jìn)展,特將近幾年國(guó)內(nèi)交 通建設(shè)工程顯現(xiàn)的各種類型質(zhì)量問(wèn)題（事故）匯編成交通建設(shè)工程質(zhì)量 問(wèn)題（事故）案例分析（以下簡(jiǎn)稱案例分析）；該案例分析收 集了 2022 2022 年期間交通建設(shè)工程中發(fā)生的部分案例共 36 宗,旨在吸 取教訓(xùn),規(guī)范治理,加強(qiáng)各參建單位的質(zhì)量意識(shí),牢固樹(shù)立“質(zhì)量高于一 切”的責(zé)任意識(shí),促進(jìn)交通建設(shè)工程總體水平的不斷提高； 本案例分析共分為四章,包括道路工程,橋隧工程,其他綜合問(wèn) 題的案例分析以及部分橋梁加固（修理）情形匯總； 本案

4、例分析得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與專家的指導(dǎo),李發(fā)春高工,劉喜元 高工,習(xí)應(yīng)詳教授等對(duì)其中案例進(jìn)行了批閱,在此一并表示真誠(chéng)的感謝； 本案例分析編寫(xiě)涉及個(gè)案多,不當(dāng)之處在所難免,敬請(qǐng)讀者批判 指正； 編 委 會(huì) 主 任：?jiǎn)?云 編委會(huì)副主任：羅 青,楊飛躍,譚力武 主 編：楊飛躍 副 主 編：陳丹羽 編 寫(xiě) 組 成 員：陳丹羽,王愛(ài)軍,曾法強(qiáng),樓國(guó)權(quán),王良波, 司徒毅,曾國(guó)東 編 者 2022 年 4 月 第 2 頁(yè),共 6 頁(yè)目 錄 引言 . 1. 第 1 章 道路工程質(zhì)量問(wèn)題（事故）案例分析 .4. T501 路基整體滑移質(zhì)量事故 .4. T502 趕工期未對(duì)軟基處理預(yù)壓顯現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 .5. T401

5、 袋裝砂井短樁的質(zhì)量問(wèn)題 .6. T402 軟基處理方法不當(dāng)?shù)馁|(zhì)量問(wèn)題 .7. T601 路基路面整體下沉的質(zhì)量問(wèn)題 .9. T403 橋梁支線邊坡滑坡殃及橋墩的質(zhì)量事故 .10 T602 高邊坡的防治問(wèn)題 .12 T603 漿砌片石質(zhì)量投訴問(wèn)題 .13 T503 舊橋橋面瀝青罩面顯現(xiàn)病害的質(zhì)量問(wèn)題 .16 T504 瀝青路面冒雨施工的質(zhì)量問(wèn)題 .17 T201 瀝青路面病害質(zhì)量事故 . 19 T301 瀝青路面車轍質(zhì)量問(wèn)題 .21 第 2 章 橋隧工程質(zhì)量問(wèn)題（事故）案例分析 .23 T101 大橋掛籃墜落事故 .23 T404 橋梁跨鐵路掛籃墜落事故 .24 T604 立交支架下沉造成梁體

6、開(kāi)裂的質(zhì)量事故 .25 T202 跨高速大路橋支架預(yù)壓坍塌事故 .28 T302 特大橋墩身鋼筋骨架倒塌的事故 .30 T405 橋梁主橋箱梁底板崩裂的質(zhì)量事故 .31 第 3 頁(yè),共 6 頁(yè)T605 大橋南引橋連續(xù)箱梁混凝土顯現(xiàn)空洞和露筋的質(zhì)量問(wèn)題 .35 T203 跨線橋主跨底板顯現(xiàn)大面積空洞和露筋的質(zhì)量事故 .39 T606 跨線橋支座安裝錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題 .41 T607 盆式支座及其墊石崩裂的質(zhì)量事故 .45 T608 橋梁支座老化失效質(zhì)量事故 .46 T303 兩座橋梁支座安裝錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題 . 49 T609 部分橋梁伸縮縫破舊的質(zhì)量事故 .49 T610 樁基礎(chǔ)溶洞問(wèn)題 .51

7、T611 橋墩偏位質(zhì)量事故 . 53 T612 橋梁荷載試驗(yàn)不合格大事 .54 T204 下穿隧道地下連續(xù)墻偏移的質(zhì)量事故 .57 互通立交匝道彎橋簡(jiǎn)潔顯現(xiàn)的問(wèn)題 .60 第 3 章 其他綜合問(wèn)題案例分析 .63 T304 碼頭擋墻發(fā)生傾斜滑移的質(zhì)量問(wèn)題 .63 T613 商品混凝土大事 . 65 T505 和 T305 資料造假（通報(bào)）問(wèn) 題 .70 T306 跨線橋監(jiān)理公司冒名大事 .71 T102 道路基層不合格強(qiáng)行施工面層的事例 T206 橋加固單位體會(huì)不足治理紛亂的問(wèn)題 .72 .73 第 4 章 近年部分舊橋加固（修理）情形匯總 .76 近年部分舊橋加固（修理）緣由分析 .76 近

8、年部分橋梁加固情形一覽表 .77 附：案例代碼與實(shí)際名稱對(duì)比表（略） 第 4 頁(yè),共 6 頁(yè)交通建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題（事故）案例分析 引 言 近幾年,依據(jù)國(guó)家的戰(zhàn)略部署,加快推動(dòng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),總體建設(shè)規(guī)模持 續(xù)擴(kuò)大,新開(kāi)工項(xiàng)目明顯增多,大路工程建設(shè)進(jìn)入了新一輪加速進(jìn)展時(shí)期；在這期間, 由于受多種復(fù)雜因素影響,質(zhì)量問(wèn)題（事故）的誘發(fā)因素增多,顯現(xiàn)了一些重大的質(zhì)量 事故；如 2022 年 8 月 13 日湖南省鳳凰縣的沱江大橋發(fā)生了坍塌事故,事故共造成 64 人遇難,經(jīng)鑒定,造成此次事故的主要緣由是趕工,拱架拆卸過(guò)早,且存在主拱圈砌筑 質(zhì)量問(wèn)題和地質(zhì)構(gòu)造缺陷,質(zhì)量治理方面也存在分包單位多,層層

9、分包等問(wèn)題； 2022 年 8 月 24 日,在建的陜西省清澗縣玉家河鄉(xiāng)前張家河大橋突然坍塌,橋上作業(yè)的 12 名 工人 5 人死亡, 7 人受傷, 經(jīng)鑒定, 造成此次事故的主要緣由是支架支撐系統(tǒng)存在缺陷； 2022 年 1 月 3 日,云南省昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地航展區(qū) A3 標(biāo)東引橋工人在澆灌混凝土過(guò) 程中,有一段支撐體系失穩(wěn)造成垮塌, 此次事故共造成死亡 7 人,8 人重傷, 34 人輕傷； 從總體的層面上分析,誘發(fā)這些質(zhì)量問(wèn)題（事故）的主要因素有以下幾種： 1,規(guī)模因素：大路建設(shè)規(guī)模增大,建設(shè)規(guī)模與資源配置失調(diào),建設(shè)環(huán)境和諧難度 增大,建設(shè)成本連續(xù)增加,建設(shè)條件更加復(fù)雜,最終對(duì)工程質(zhì)量形成

10、不利影響； 2,工期因素：由于趕工,搶工,合理工期無(wú)法保證,現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè),施工組織無(wú) 序,一些道路或橋梁存在的質(zhì)量缺陷來(lái)不及返工處理,增加了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)； 3,市場(chǎng)因素：大規(guī)模的建設(shè)使從業(yè)單位技術(shù)和治理力氣被稀釋,分包轉(zhuǎn)包現(xiàn)象有 所增加,施工單位治理薄弱, 對(duì)分包工程缺乏有效的治理措施, 以包代管現(xiàn)象難以防止, 質(zhì)量責(zé)任制難以落實(shí)到位； 4,人員素養(yǎng)因素：建設(shè)項(xiàng)目陡然增多,治理和技術(shù)隊(duì)伍不中意大規(guī)模建設(shè)的需要； 高素養(yǎng)從業(yè)隊(duì)伍缺乏,進(jìn)入建設(shè)市場(chǎng)的從業(yè)單位和人員素養(yǎng)參差不齊,施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安 全治理漏洞和隱患增多,工程質(zhì)量保證度下降； 5,前期工作因素：部分工程項(xiàng)目前期工作預(yù)備不足,相關(guān)工作深度不夠；

11、有的工 程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件錯(cuò)漏缺較多,工程施工中變更頻繁,不行預(yù)見(jiàn)性和任憑性增大,工程質(zhì) 量隱患增多； 6,工程項(xiàng)目自身因素：工程地質(zhì)狀況復(fù)雜,施工環(huán)境惡劣,建設(shè)條件艱苦,工程 1 第 5 頁(yè),共 6 頁(yè)交通建設(shè)工程質(zhì)量問(wèn)題（事故）案例分析 施工難度增大；而治理不到位,分包轉(zhuǎn)包屢有發(fā)生,現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量隱患大量存在； 近幾年,地方交通建設(shè)項(xiàng)目同樣顯現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題（事故）,具體到項(xiàng)目層面上分 析,主要有設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題,施工質(zhì)量問(wèn)題,建設(shè)業(yè)主單位治理問(wèn)題,也有監(jiān)理隊(duì)伍素養(yǎng) 問(wèn)題；主要表現(xiàn)在： 1,由于設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工作深度不足,不重視現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,勘探,設(shè)計(jì)人員責(zé)任心不強(qiáng)導(dǎo) 致設(shè)計(jì)文件錯(cuò)漏缺現(xiàn)象很普遍,甚至顯現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理

12、,設(shè)計(jì)方案不完善,不切實(shí)際,以 至留下工程隱患或造成質(zhì)量問(wèn)題（事故） ；例如： T501 大路 k11+645k13+600 段填土高 約 7m,因未布孔進(jìn)行地質(zhì)鉆探,設(shè)計(jì)時(shí)按清淤換填處理,顯現(xiàn)路基整體滑移,后經(jīng)地 質(zhì)補(bǔ)勘得知該路段軟土污泥深達(dá) 10m 之多；T403 橋頭引道位于河岸一側(cè)的路基施工時(shí), 由于山體失衡使沿河一側(cè)的路基顯現(xiàn)喇叭狀向外擴(kuò)展的裂縫, 造成高壓電塔位移傾斜和 擋土墻位移倒塌,隨路基錯(cuò)臺(tái)下沉,擠壓推動(dòng)河灘中深厚的污泥向下游運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致橋墩 兩根樁基的立柱頂端分別推移了 143mm 和 141mm,其緣由也是沒(méi)有進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè),不 清楚山體內(nèi),河灘下地質(zhì)情形的結(jié)果； 2,由于施

13、工單位治理紛亂,質(zhì)量保證體系不完善,技術(shù)力氣弱,質(zhì)量安全意識(shí)淡 薄,甚至是野蠻施工造成質(zhì)量問(wèn)題（事故） ；例如：某施工單位在承擔(dān) T401 改造工程袋 裝砂井施工時(shí),偷工減料,顯現(xiàn)袋裝砂井短樁； T201 舊路加鋪瀝青路面在通車不到 3個(gè)月,就顯現(xiàn)大面積破舊,是由于施工單位對(duì)舊水泥混凝土路面板底脫空等缺陷處理不 完全,未對(duì)舊路面作拉毛處理,未發(fā)覺(jué)瀝青儲(chǔ)油罐中導(dǎo)熱油管漏油,破壞了瀝青的性能 導(dǎo)致瀝青與集料粘結(jié)較差等造成的； 3,一些質(zhì)量問(wèn)題（事故）的發(fā)生與建設(shè)治理也有親熱的關(guān)系；一些項(xiàng)目的設(shè)計(jì)周 期短,導(dǎo)致在施工中產(chǎn)生大量的變更,既鋪張投資又影響大路項(xiàng)目的質(zhì)量；一些項(xiàng)目為 了某些特殊的需要而制定了不合理的工期,施工單位為了趕工期,違規(guī)作業(yè),粗制濫造 以迎合工期的要求,難免造成質(zhì)量問(wèn)題；例如： T501 大路長(zhǎng) 公里的擴(kuò)建工程,設(shè) 計(jì)的軟土地基處理方案是袋裝砂井 +堆載預(yù)壓,工期只有 6 個(gè)月,完不成就將軟基處理