交通安全設施工程施工方案方法及技術措施

1、交通安全設施工程施工方案方法及技術措施纜索護欄做好施工前的各項準備工作。如：纜索 護欄類別的確認；各種材料（鋼絲繩、立柱、托 架、索端錨具）的準備；各種施工工具（鋼絲繩 切斷器、張緊設備、錨固工具、打樁機、測量用 具、鉗子、錘子、扳手、鐵鍬、鎬等）的準備。放樣一、應在設置纜索護欄的路段確定好控制點， 例如橋梁、涵洞、通道、中央分隔帶開口、立體 交叉、平面交叉路口等，然后在控制點之間測定 距離。二、端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的 位置根據(jù)實測距離及控制點分布情況進行最后調(diào) 整、定位。三、立柱位置確定以后，應詳細了解地下管 線、構(gòu)造物的位置，以便進行合理的處理。第6.3.3條端部立柱和中間端部

2、立柱的基礎施 工一、應根據(jù)最后確定的基礎位置挖坑，達規(guī) 定標高，基坑尺寸經(jīng)檢驗合格后，鋪砌基底的片 石混凝土。經(jīng)夯實后，立基礎模板，各部尺寸檢 查合格后，澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固 后拆模，然后分層回填夯實，每層不超過15cm， 直至規(guī)定的標高。二、端部立柱或中間端部立柱設置在橋梁、 擋墻、涵洞、通道等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中 時，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前，按設計圖 的要求支立模板，在孔穴周圍配置鋼筋，并與構(gòu) 造物的混凝土一起澆注。第6.3.4條中間立柱的埋設、中間立柱埋設于土中時，一般有以下幾種施工方法：（1）挖埋法。在設置中間立柱的位置挖孔穴， 孔的直徑不應小于20cm。達規(guī)定深

3、度后，放入中 間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實，每層回 填土的厚度不得超過10cm。（2）鉆孔法。在設置中間立柱的位置用螺旋 鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋置立柱深度的一 半左右時，再把立柱打到要求深度。（3）打入法。在設置中間立柱的位置直接用 打樁機（氣動打樁機、振動打樁機等）把立柱打 入土中。立柱不應產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。無論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置 正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致，標高 符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。二、中間立柱埋設于混凝土中時，可根據(jù)底座條件及護欄類型進行埋入部的設計。一般需要 在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配 置鋼筋。安裝托架中間立柱或

4、中間端部立柱上的托架，應按各 類護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。架設纜索一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝 土強度達設計強度80%以上時，準許架設纜索。二、把纜索支放在端部立柱的旁邊，通過中 間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長 距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。三、從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部 立柱的索端錨具，把纜索一端松開，用楔子固定 或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺 栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。四、裝設端部立柱上的索端錨具后，順著中 間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上， 一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱 上。五、在另一端的端部立柱或中間端部立

5、柱上 設置倒鏈滑車（或杠桿式倒鏈張緊器）把纜索臨 時拉緊，直到看不出纜索有撓曲為止，見圖 6.3.6-1o A級和S級纜索護欄的初張力為20kN。六、在臨時張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的 尺寸，把多余的纜索切斷。切斷位置見圖纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時 應用鐵絲綁扎再切斷，纜索的切割應采用高轉(zhuǎn)速 無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當采用楔 子固定時，應將纜索按股分開，當采用澆鑄合金 時，則應按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。纜索分股和用楔子錨固的方法如圖 6.3.6-3。七、索端錨具安裝到端部立

6、柱上后，即可卸 除臨時張拉力。纜索應從上到下架設，直至全部 架設完畢。最后對全部拉桿螺栓再進行一次調(diào)整。八、纜索調(diào)整完畢后，應擰緊各中間立柱托 架上的索夾螺栓。（二）交通標志1、標志基礎施工技術方案按圖紙設施的樁號進行放樣定位。按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面夯實。豎鋼模板，安放基座，進行混凝土澆注， 并用振動器振搗密實。對混合料的振搗，第一位置 的持續(xù)時間，應以混合料停止下沉不再冒氣泡并泛 出砂漿為準，不宜過振。振搗時應輔以人工找平， 并應隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。預埋件安放時，確保其頂面水平，頂面預 埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長度 在8cm-

7、10cm左右，并對外露螺紋加以保護。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在 曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向 來確定。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光，標志應 向后旋轉(zhuǎn)約5以避開車前燈束的直射。門架標志的 垂直軸應向后傾成一角度，對于路側(cè)標志板內(nèi)緣距 土路肩邊緣不得小于250mm。（7）回填土方夯實，多余土方清運干凈。（三）標線1、道路標線涂、漆料按要求采用熱熔型涂料1.1標線涂料，符合JT/T280的規(guī)定。1.2玻璃珠為符合JT/T280的規(guī)定反光材料。1.3漆料或涂料以密封金屬供貨。每只容器清 楚的標明制造單位的名稱、出廠單位日期、反光性、 顏色及加熱時最高安全溫度或溶劑種類密附

8、有產(chǎn) 品出廠單位合格證書。1.4產(chǎn)品在運輸時，防止雨淋；存放時保持通 風、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏 季溫度過高時，設法降溫；運至工地的漆、涂料， 按試驗規(guī)程規(guī)定的試驗方法，進行抽樣檢驗，不合 格產(chǎn)品，不得使用。2、施工要求標線作業(yè)開始，本單位按監(jiān)理工程的指令，噴涂 或涂刷一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方（包 括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機具和 工藝是否合適。如獲批準，試驗用涂（漆）料，施工機具和方法可以用于所有的標線。2.1噴涂或涂刷標線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)將清除干凈。進行涂刷時，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩完工后才 能進行標線作業(yè)。

9、2.2施工中注意事項：一是標線作業(yè)應在白天進行嚴禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4C 作業(yè)；二是施工前應將涂料充分攪勻，并滯留在 熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料，嚴禁不同類型涂料的 混合使用施工時嚴禁使用不同涂料廠生產(chǎn)的底油。2.3標線噴涂或涂或涂刷過程中，將設立警示牌防止車 輛在未干的涂漆上駛過。3、施工方法3.1旋轉(zhuǎn)適當、足夠的用以保護過往車輛及標 線施工人員的安全標志、警告信號、交通錐、路欄 等交通標識，配備交通管理員，管理好行人和交通盡 可能保持交通暢通。3.2在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。3.3根據(jù)圖紙要求，放樣、打點，并復查，在正確的 前提下，

10、拉線或彈線。3.4涂底漆：涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。底漆涂酒寬度 應比標線放樣寬度稍寬一些，當?shù)灼岵徽耻囂?，?不粘附灰塵、沙土時，才可進行標線涂布作業(yè)。3.5熱熔型道路標線施工：（1）在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200C，然后放入工程車的小釜中。 熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路 面上。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標 涂料上。3.6自檢：對劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天情況施工進度，材料用量，自檢報告。3.7修整：標線一次成型，根據(jù)實際完成情況，計測工程量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。3.8施工結(jié)束后，由專人負責統(tǒng)一撤除用以保護施工人員和行車的安全標志、信號和路標。質(zhì)量檢驗4.1基本要求a涂標線和安裝突起路標前面應清潔，無起灰現(xiàn)象