湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研團二手車市場環(huán)境與法律環(huán)境的調(diào)研

1、.：.；湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研團 二手車市場環(huán)境與法律環(huán)境的調(diào)研社會實際報告總結(jié)團隊成員：何亞龍 李秋萍 黃麗 趙亞鄭慧 張斐 序文社會在開展，人們的生活程度在提高，而汽車將作為代步工具出如今他們每個普通家庭中。然而二手車市場的興起，正應(yīng)對了人們對車的期望，使人們早日擁有汽車。二手車市場的未來是值得等待的，占據(jù)汽車一半市場的時候在我國即將到來。省內(nèi)市場隨著和外省市的交流加強，在過渡中逐漸規(guī)范，品牌二手車將會成為二手車市場的主流。評價體系的逐漸完善，二手車信息將更加透明化，誠信二手會成為日后的主流，消費者可以享用和新車一樣的短時間質(zhì)保效力、市內(nèi)免費救援，這將有效地推進二手車市場更加有序、規(guī)

2、范的開展。不久的未來二手車的銷售將大有可為來。詳細到市場，河南鄭州、湖北十堰都行成了本人獨特的開展方式。相比較而言，在鄭州，中高端車市場的銷路不會遭到市場變化的較大影響，如寶馬系列、奧迪A系列、A系列，主流車型中寶來、POLO、伊蘭特、帕薩特、君威、花冠、飛度、愛麗舍、雅閣、?？怂沟溶囆统山槐壤€(wěn)中有升。而對于十堰，那么是小型汽車的天下，中高端車的市場銷路不是很好，人們在意的是經(jīng)濟實惠。除此之外，受市場大環(huán)境的影響比較的大，如在每年的夏季是典型的滯銷期，而臨近年關(guān)那么是銷路很好。對他們后而言，畢業(yè)后面臨事業(yè)，婚姻，房子，車子等諸多壓力。假設(shè)短時間用本人的努力去博得想要的，在車子方面選擇二手車也

3、是一個很明智的做法。既經(jīng)濟又不失檔次和檔次。假設(shè)我選車我會優(yōu)先思索二手車，緣由很簡單，剛畢業(yè)那會兒，經(jīng)濟實力一定跟不上，本人要去斗爭又不想跟時髦，也裸婚一把，嘿嘿。不靠父母，只能綜合各方面的要素，買實惠又能用的，所以我會選二手車。總而言之，我看好二手車市場的開展。何亞龍 目錄序文 第一部分 工程引見 第一章 團隊組成 .團隊組成背景.活動的目的.活動方式.活動地點.活動對象第二章 社會實際的根本情況 . 調(diào)查中普通群眾的根本態(tài)度及印象描畫. 市場中的消費者的根本態(tài)度及印象描畫. 市場中的運營者的根本態(tài)度及印象描畫. 市場中管理者的根本態(tài)度及印象描畫. 他們隊員的根本態(tài)度及印象描畫第三章 二手車

4、市場環(huán)境的描畫 . 二手車市場. 信息不對稱與二手車市場的問題. 二手車買賣的稅收規(guī)范不一致. 評價體系不健全. 誠信危機. 賣車的緣由 第四章 對市場問題的調(diào)查及圖形分析 . 不同年齡段的消費愿望. 男女對待二手車的差別. 不同收入的購買愿望. 對于二手車的處置方式. 各種車的價錢. 用戶期望的二手車業(yè)務(wù)主體第五章 二手車市場法律環(huán)境的研討第二部分 調(diào)查分析 二手車市場高速開展背后的問題 如何鑒別二手車第三部分 專題論文 第四部分 感想及感悟第五部分 相關(guān)附件 相關(guān)媒體報道 第一章 團隊引見. 團隊組成背景隨著素質(zhì)教育的深化，身為大學(xué)生的他們深感不能再在大學(xué)這個象牙塔中躲避風(fēng)雨。所以，借著湖

5、北汽車工業(yè)學(xué)院工業(yè)學(xué)院校團委組織的暑期大學(xué)生社會實際活動的東風(fēng)，他們走出學(xué)校的庇護，深化社會市場調(diào)查，藉此來鍛煉他們在社會上的肌肉。社會經(jīng)濟在快速的開展，人們的社會需求也越來越高，有車一族也是越來多，而換車的速度也跟著高了起來，故而有了二手車的快速開展。并且在中國，由于區(qū)域經(jīng)濟的開展并不是很協(xié)調(diào)，所以從經(jīng)濟興隆的地域向欠興隆的地域流動就成了水到渠成的事情。 天時地利都有，他們的團隊也就順利的誕生了。. 活動的目的 作為汽車學(xué)院的一名學(xué)生，加強對汽車產(chǎn)業(yè)的了解，以及對汽車本身的了解當(dāng)然是他們的最大目的。 其次經(jīng)過活動他們可以對本身的素質(zhì)有一個很深的了解，得到很多在學(xué)校不能得到的東西。讓本人盡量可

6、以對社會有一個本人可以順應(yīng)的方式，得到缺乏，然后生長為一名素質(zhì)過硬的當(dāng)代社會大學(xué)生。. 活動的方式 、針對消費者：由全組人員深化市場向其發(fā)放調(diào)查詢卷；、針對管理者：采用采訪的方式，并對其發(fā)放調(diào)查詢卷；、針對經(jīng)紀(jì)公司：訪談、面談、調(diào)查詢卷、利用網(wǎng)絡(luò)資源；、針對自在市場發(fā)起者：面談，調(diào)查詢卷；. 活動的地點 鄭州市二七區(qū)車輛管理局，鄭州市，十堰市豐惠汽車市場，十堰市舊機動車買賣市場，十堰市車輛管理所等。. 活動的對象 車輛管理局的相關(guān)指點，二手車市場的消費者，二手車市場的運營者等。第二章 社會實際的根本情況. 調(diào)查中普通群眾的根本情況及印象描畫對于群眾而言，二手車的熟息程度有明顯的地域差別。對于較

7、興隆的地域，群眾對二手車的了解還是比較多的。以鄭州為例，在二七廣場隨機問了個人，有人表示曾了解過這個市場。在十堰在汽配城隨機的調(diào)查詢卷中那么沒有那么高的比例。并且有很多人表示情愿關(guān)注這個市場，并深化了解這個市場。. 市場中消費者的根本態(tài)度及印象描畫在接觸這個市場后才明白，才認識到二手車市場在汽車后市場中的重要位置，更重要的是它給老百姓了極大的方便。對消費者印象最深的是他們的一個說法：只需買過二手車的人，一定會繼續(xù)買二手車。經(jīng)濟實惠是他們選擇二手車的理由。. 市場中運營者的根本態(tài)度及印象描畫 運營者的成敗決議了市場的昌盛程度。在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，運營者興衰是整個產(chǎn)業(yè)興衰的溫度計。但置身于市場中有很多

8、東西是需求改良的，如效力態(tài)度，評價機構(gòu)，在報價監(jiān)管上。此外，對于二手車的售后效力以及設(shè)定售后效力的方面可以有創(chuàng)新的東西。. 市場中的管理者的根本態(tài)度及印象描畫在目前的管理機制下，還沒有專門的管理二手車市場的機構(gòu)，有很多東西還是處于一種混沌的形狀。對于很多方面還是處于一種交叉的混沌的形狀。國家的公共機構(gòu)如今還有一種通病，那就是傲慢。不拿老百姓當(dāng)回事，對國家的公共機構(gòu)印象不是很好，效力態(tài)度很糟糕，也讓他們吃了不少軟釘子和閉門羹。. 隊員們的根本態(tài)度和印象描畫“一會兒冷一會兒熱用來描畫他們的心境是最恰當(dāng)不過了。從剛開場的自信心滿滿到遭到第一次的打擊，到最后的一點不剩，繼而又有獲得成果時的那么些許歡喜

9、，最后看到他們那些又累又困的表情還有那厚厚的調(diào)查報告時，一切的累都飄到九霄云外了。最重要的是他們在過程中得到了很大的鍛煉，俗話有句：是騾子是馬，拉出來溜溜。是不是金子在這些鍛煉中都得到了很好的表達。在調(diào)查中，他們頂著酷暑，受著有些不了解的人的白眼，但他們都挺過來了。在這個過程中，他們生長了，本人只是蕓蕓眾生中的一個，早晚都要進入社會這個大家庭中，不能夠不斷都有學(xué)校這個宏大的避難所來讓他們?nèi)ヒ劳?，只需本人生長了，才干立足社會之中。當(dāng)然也有一些很好的叔叔阿姨的協(xié)助 ，在調(diào)查的過程中，不僅熱心的回答了他們的答卷，還通知了他們一些在社會中的一些處事閱歷，有的人還給他們倒茶，著實讓他們打動。不過，最開心

10、的還是在調(diào)查的過程中遇到他們的學(xué)姐和學(xué)長了，看著他們?nèi)缃竦拈_展，他們著實為他們?nèi)缃竦拈_展感到高興。總之，對那些傷過他們還有幫過他們的人，他們都會心存贊賞。第三章 二手車市場的描畫.二手車市場二手車市場是機動車商品二次流動的場所，它具有中介效力商和商品運營者的雙重屬性。詳細而言，二手車買賣市場的功能有：二手車評價、收買、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等效力。此外，二手車買賣市場還應(yīng)嚴厲按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車買賣的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市買賣。. 信息不對稱與二手車市場的問題假設(shè)他是想在二手車市場上買車的人，一定會想：“二手車

11、多半是破車，而且被賣車人裝扮了一番，假設(shè)是賣車者要價萬元，我一定要砍到萬元以下，否那么非吃虧不可！同樣，假設(shè)他是想賣車的人，有一輛僅用了一年有八成新的車，他一定不愿把它拿到二手車市場去，由于他很清楚，他這輛八成新的車，假設(shè)擺在那些破車堆中，是很難賣出一個合理價錢的。 似乎這是個很尋常的心思景象，由于在二手車市場上，賣方對車況了如指掌，而買方卻并不太了解。想象市場上有兩種車：較好的車和較破的車，好車車主只情愿以較高價成交，而次車車主卻情愿以較低價出手；但買主被修飾一新的外觀和賣者的“花言巧語搞得“一頭霧水，一時無法將兩種車鑒別開來，只能出“狠招，從本人的利益出發(fā)，把市場上每一輛車都作為最破舊的車

12、對待，出最低的價錢來買。這樣一來，當(dāng)價錢如此低時，使得有較好車況的二手車車主不再情愿把車投入市場。這種惡性循環(huán)的結(jié)果是市場上只剩下了破車。 這一解釋確實能讓人茅塞頓開。由于傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)實際以為，市場調(diào)理下供應(yīng)和需求總能在一定價位上滿足買賣雙方的志愿，也就是說，有人愿出高價買好車，有人也愿賣，就能在一定價位上成交。可阿克爾洛夫的分析闡明，在信息不對稱的情況下，市場的運轉(zhuǎn)能夠是無效率的。由于在上述模型中，有買主愿出高價購買好車，但市場這一“看不見的手并沒有把好車從賣主手里轉(zhuǎn)移到買主手中。而更可怕的是，這種“市場失靈具有“逆向選擇的特征，即市場上只剩下次品，也就是經(jīng)濟學(xué)家通常所說的“劣幣驅(qū)逐良幣。 在

13、而后的日子里，經(jīng)濟學(xué)家們發(fā)現(xiàn)市場上存在著越來越多的信息不對稱的問題。二手車市場確實是最明顯的信息不對稱市場，因此如何構(gòu)成一套好的檢測手段和信譽保證體制，使買者獲取足夠的正確的車況信息，是推進二手車市場安康開展的重要要素。這就是典型的檸檬市場景象。. 二手車買賣的稅收規(guī)范不一致 據(jù)調(diào)查，各地對二手車買賣中的稅收根本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類和規(guī)范都不一樣，有的按增值稅，有的按營業(yè)稅征收，最高的%，最低的%，稅率高低相差懸殊。呵斥了一些地域二手車的本錢過高，運營二手車的企業(yè)利潤微薄，一些地域采用買賣不過戶來逃稅，場外買賣、私下買賣、非法買賣，擾亂了二手車買賣次序，可以說二手車買賣稅收問

14、題制約著二手車市場的開展，稅費成為二手車市場開展的瓶頸. 評價體系不健全長期以來，國內(nèi)還沒有一套完好、嚴謹、科學(xué)的二手車鑒定評價規(guī)范，二手車鑒定主要是評價師經(jīng)過專業(yè)知識以及評價閱歷對于目的車輛進展評價。并且多數(shù)采用重置本錢法對目的車輛的殘值進展評價，呵斥了普遍存在的輕鑒定重評價、評價隨意性大、手段不科學(xué)、評價過程客觀要素多于客觀要素以及評價結(jié)果偏離車輛的實踐價值等問題。二手車售后效力問題多 目前我國新車品牌的銷售根本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍效力。而二手車的售后效力還沒有建立，特別是與興隆國家相比差距較大. 誠信危機二手車市場誠信度不高，是目前業(yè)內(nèi)的共識，更是制約二手車

15、市場安康開展的關(guān)鍵要素，消費者之所以對二手車心存疑慮，固然是由于二手車本身所具有的不確定性，普通消費者依托所掌握的知識難以區(qū)分車輛的優(yōu)劣。更多的還是由于中國二手車市場開展時間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)規(guī)范不是很完善，行業(yè)構(gòu)造還不完好，運營主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀(jì)公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞景象和不規(guī)范運營行為時有發(fā)生。. 賣車的緣由.原來的車開了幾年正常改換新車，這是市面上最常見的情況，大約占了出賣要車輛的一半以上。尤其各大廠商為應(yīng)對猛烈競爭的新車市場，不斷推出各種的新車型，這也大大加快了原車主換車的頻率，使得更多更新的車型開場進入二手市場； .其次，某

16、些車主由于一些特殊的緣由出賣車輛，如急需資金，出國開展等； .此外，某些車輛因車況不好，難以維修而出手，還有一些拼裝車、盜搶車夾雜其中，購車者一定要留意提防第四章 對市場問題的建議及思索. 不同年齡段的消費愿望年齡越大的消費者，越難接受二手車。相比較而言，后人群更容易接受二手車，一旦去除質(zhì)量擔(dān)憂，二手車將被普遍接受。 . 男女對待二手車的差別男性與女性在對待購買二手車的問題上，思想方式根本上是一樣的，即不樂意選擇二手車。 . 不同收入階層的購買愿望能否思索購買二手車與消費者家庭月收入程度有一定關(guān)聯(lián)性，即收入低，消費才干差的人更能夠接受二手車。 . 對于二手車的處置方式調(diào)查顯示：在選擇舊車處置方

17、式方面，半數(shù)的用戶把“以二手車售出作為處置舊車的主要方式。. 各種車的處置價錢用戶對二手車轉(zhuǎn)售的預(yù)期價錢相對較低，大致為新車%。. 用戶期望的二手車業(yè)務(wù)主體調(diào)查顯示：多數(shù)用戶希望由“品牌特約經(jīng)銷商、“汽車廠商或“二手車評價機構(gòu)開展二手車置換業(yè)務(wù)。他們以為政府開展二手車置換業(yè)務(wù)是不可取的，對政府的公正性表示質(zhì)疑；以為廠商開展二手車置換業(yè)務(wù)是最好的，但多數(shù)車主以為廠商本人開展操作起來有難度；以為二手車評價機構(gòu)也不適宜開展二手車置換業(yè)務(wù)，只需經(jīng)手買賣那么估價就會失去公正；以為廠商指定的特許經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)是比較適宜的。第五章 二手車市場法律環(huán)境的研討年月日，商務(wù)部發(fā)布。隨后，以為主體的一系列涉及

18、二手車業(yè)務(wù)的相關(guān)政策即將于年內(nèi)陸續(xù)出臺，國內(nèi)二手車買賣環(huán)境將會從法制層面上發(fā)生根本性變化。本文基于國內(nèi)二手車市場現(xiàn)狀，分析了二手車相關(guān)政策對市場的影響，并力圖從市場和消費者的角度展望國內(nèi)二手車市場的未來趨勢年月日國家公布實施了新的，替代年重新規(guī)劃了汽車產(chǎn)業(yè)的開展方向。在年月號又公布實施了，共章條，內(nèi)容涉及汽車銷售、二手車流通、汽車配件流通、汽車報廢與報廢汽車回收、汽車對外貿(mào)易等領(lǐng)域，涵蓋從汽車銷售到報廢的全過程，系統(tǒng)地提出了我國汽車貿(mào)易的開展方向、目的、運營規(guī)范和管理體制框架。不論是還是都鮮明提出了加快開展二手車貿(mào)易的方向。 在上述兩個政策的根底上，國家以為中心，針對二手車市場制定了一系列政策

19、法規(guī)，從機動車登記、買賣規(guī)范、鑒定評價和信息管理幾個方面規(guī)范二手車市場。以下是曾經(jīng)或是近期有望出臺的相關(guān)政策及其對國內(nèi)二手車市場的主要影響： 年月，公布，其中包括“鼓勵二手車流通，評價自愿、“一致收費規(guī)范，營造良好消費環(huán)境等條款，該政策將突破舊車買賣市場壟斷位置，一致收費規(guī)范，營造良好消費環(huán)境； 年月，公布，其中包括“鼓勵二手車流通，支持有條件的汽車品牌經(jīng)銷商等運營主體運營二手車，以及在異地設(shè)立分支機構(gòu)開展連鎖運營、“實現(xiàn)汽車品牌銷售和效力，構(gòu)成多種運營主體與運營方式并存的二手車流通開展格局等條款，該政策將加快二手車市場培育和建立，引導(dǎo)二手車買賣市場轉(zhuǎn)變觀念，強化管理，拓展市場效力功能，簡化二

20、手車買賣、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，提高車輛合法性與平安性的查詢效率，降低買賣本錢，規(guī)范二手車鑒定評價行為； 年月，公布，其中包括“設(shè)立二手車鑒定評價機構(gòu)必需具有相應(yīng)的資質(zhì)，并經(jīng)省級商務(wù)主管部門核準(zhǔn)。符合條件的汽車品牌經(jīng)銷商等運營主體均可懇求從事二手車運營，并承諾相應(yīng)的質(zhì)量保證和售后效力、“經(jīng)過二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)進展買賣的，該當(dāng)由二手車買賣市場運營者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的一致發(fā)票、“要求評價機構(gòu)出具車輛鑒定評價報告，并對鑒定評價報告中車輛技術(shù)情況負法律責(zé)任、“二手車鑒定評價應(yīng)按照買賣雙方自愿的原那么，不得強行評價、“對建立和完善二手車檔案制度和信息報送、公布制度作了相應(yīng)規(guī)定等條款，該政策將突破壟斷格局

21、，引入競爭機制，實現(xiàn)運營主體多樣化；實施二手車買賣一致發(fā)票，促進二手車流通規(guī)范化；加強二手車鑒定評價業(yè)務(wù)的管理；強化二手車信息建立； 年月，征求意見稿公布，其中包括“各種二手車鑒定評價技術(shù)規(guī)范等條款，該政策將一致二手車技術(shù)評價規(guī)范，改動二手車鑒定評價混亂的局面； 年月，公布，其中包括“要求辦理等相關(guān)條款，該政策將使手續(xù)規(guī)范化，確保二手車車主合法權(quán)益，促進二手車市場安康開展； 而尚未公布的，將規(guī)范管理鑒定評價機構(gòu)，確保評價公正性；同樣尚未頒發(fā)的，將改動買賣雙方信息不對稱的局面，減少欺詐；而處于修訂階段的，將規(guī)范二手車鑒定評價師的市場準(zhǔn)入和評價行為。 年月日，商務(wù)部發(fā)布摘自劉偉東對二手車法律的總結(jié)

22、第二部分 調(diào)查分析.二手車市場高速開展背后隱藏的大問題 隨著市場的通知開展，我國二手車貿(mào)易長期以來存在的許多問題也凸現(xiàn)出來，有些甚至曾經(jīng)成為妨礙二手車市場進一步開展的嚴重妨礙。 買賣市場功能單一，缺乏現(xiàn)代營銷手段，根本靠收取買賣費生存。 受新車降價影響，二手車經(jīng)銷商運營風(fēng)險加大。 二手車行業(yè)法規(guī)嚴重滯后，時效性缺乏。 行業(yè)誠信缺乏有效監(jiān)視。 買賣行為不規(guī)范，缺乏有關(guān)行業(yè)規(guī)范。 二手車價值評價隨意性較大，實踐估值與實際價值差別很大。 缺乏運作規(guī)范、理念先進的二手車經(jīng)銷商。 尚無完善的全國性二手車買賣市場信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 如何購買二手車.證件核對：證明車輛的來源能否合法至關(guān)重要，在買車之時，對車主的

23、身份證、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機動車行使證、年檢證明及保險單等都要仔細核對。同時，發(fā)動機號、車架號更要核對清楚，驗明正身，才不會被糊弄。 .不要輕信 HYPERLINK data.auto.qq/car_serial/ o 里程車型資料 t _blank 里程( HYPERLINK data.auto.qq/car_public/piclib.shtml?sid=&tid= o 里程圖片庫 t _blank 圖庫 HYPERLINK bbs.auto.qq/b- o 里程車友論壇 t _blank 論壇)表：有很多人在選車時首先會問這車跑了多少公里？關(guān)懷行駛里程當(dāng)然沒有錯，

24、但萬萬不可把它當(dāng)作獨一的規(guī)范。在 HYPERLINK data.auto.qq/car_brand/ o 現(xiàn)代 t _blank 現(xiàn)代技術(shù)的協(xié)助 下，把萬公里數(shù)的車調(diào)回萬公里易如反掌。真實的車況要經(jīng)過檢查發(fā)動機等本質(zhì)部分才最為準(zhǔn)確，單憑公里數(shù)判別車況不免以偏概全。 .車漆有門道：在察看車身漆膜時可以重點看排氣管、密封條和車窗周圍有無多余的噴漆，如有那么該車有能夠經(jīng)過翻新。.看焊點：車門、頭、尾與車身之間的接縫應(yīng)該平滑完好。假設(shè)主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條零落或缺失，那么該車有能夠是事故車，經(jīng)過整修或大修。但如今翻新的程度很高，建議還是請專業(yè)技師來協(xié)助 鑒定。.車廂裝飾：車廂內(nèi)有不

25、正常的鐵銹或銹蝕極有能夠闡明車子被水泡過。察看座椅、地毯及其他車廂部分便能找到答案。有些二手車商為了掩蓋車廂內(nèi)的問題，故意加上一些亮眼的裝飾迷惑人。消費者一定不要被外表景象所蒙蔽。.引擎：汽車的發(fā)動機好比人的心臟，運轉(zhuǎn)和任務(wù)能否正常至關(guān)重要，這也在很大程度上決議了一款二手車的價錢。翻開引擎蓋要仔細檢查裸露在外的線路能否有老化景象，有無漏油漏水痕跡。切莫被干凈的發(fā)動機艙所蒙蔽，越干凈的發(fā)動機越有能夠在刻意隱藏問題。第三部分 專題論文二手車市場環(huán)境的調(diào)研 二手車買賣市場的內(nèi)涵二手車買賣是指買主和賣主進展二手車商品買賣和產(chǎn)權(quán)買賣。由于政府對機動車實行嚴厲的管理，二手車產(chǎn)權(quán)只能在二手車買賣市場中進展買

26、賣、轉(zhuǎn)換。因此，為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動而建立的二手車產(chǎn)權(quán)買賣市場，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)買賣雙方委托并撮合成交，以及對二手車買賣及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進展審查。 二手車買賣市場的功能二手車買賣市場是機動車商品二次流動的場所，它具有中介效力商和商品運營者的雙重屬性。詳細而言，二手車買賣市場的功能有：二手車鑒定評價、收買、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應(yīng)、以及為客戶提供過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等效力。目前在十堰最常見的有以下幾種方式的買賣：.集中二手車市場 如豐惠二手車買賣 .經(jīng)紀(jì)公司 如舊機動車買賣市場 .熟人引見 .網(wǎng)絡(luò) 如趕集網(wǎng) 同城網(wǎng)等國內(nèi)及十堰二手車市場存在的問題我國

27、二手車買賣市場是隨著社會主義市場經(jīng)濟的開展而逐漸構(gòu)成的，雖然我國二手車市場存在宏大的潛力和寬廣的開展前景，但目前我國二手車市場依然存在著較突出的問題：短少一致管理和整體規(guī)劃。我國舊機動車買賣市場由于歷史緣由存在多頭管理問題，行業(yè)間及運營企業(yè)間短少相互溝通。舊車買賣行業(yè)在本國的經(jīng)濟位置不高，不斷未引起國家的高度注重，使其缺乏制度上監(jiān)視管理力度。評價體系不健全。如豐惠二手車市場的評價體系只是方式上的機構(gòu)，因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評價系統(tǒng)是亟待處理的問題。二手車售后效力問題多。效力方式單一是目前許多二手車買賣市場的通病，許多買賣市場主要是辦理工商驗證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的

28、延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的效力功能、效力設(shè)備和效力手段。目前我國新車品牌的銷售根本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍效力。而二手車的售后效力還沒有建立，特別是與興隆國家相比差距較大。如美國在二手車售出之后，還提供一段時間的質(zhì)量保證，通用公司就規(guī)定車齡年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的效力一樣，而且，一切車行出賣的二手車都必需持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才干上路行駛。普通購買二手車的消費者還有一定時間的運用期，防止消費者利益受損失。這些效力有力地促進了興隆國家二手車的銷售。二手車技術(shù)檢測不到位。年全國汽車更新辦公室指點小組在組織國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、國家內(nèi)貿(mào)部、國家機械局、公安部、國家環(huán)保部分委研討修訂時，特另強調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時添加汽車平安、環(huán)保技術(shù)的檢驗工程和技術(shù)目的。但是從目前情況看，國家并沒有要求一切二手車在買賣前必需經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測，這樣就很難保證二手車的行使平安和