改造工程橋梁施工專項(xiàng)方案

1、 .DOC資料. 改造工程橋梁施工專項(xiàng)方案作者：日期：蘇州高鐵新城北河涇景觀及蠡太路改造工程橋梁施工專項(xiàng)方案編制: 審核: 蘇州高鐵新城北河涇景觀及蠡太路改造工程項(xiàng)目部二一六年三月十五日目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc2392 1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc2392 1 HYPERLINK l _Toc4361 1.1相關(guān)工程施工圖紙 PAGEREF _Toc4361 1 HYPERLINK l _Toc18695 1.2相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集和規(guī)范性文件 PAGEREF _Toc18695 1 HYPERLINK l _Toc19657 2工程概況

2、 PAGEREF _Toc19657 1 HYPERLINK l _Toc13184 2.1工程概述 PAGEREF _Toc13184 1 HYPERLINK l _Toc2516 2.2橋梁施工概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc2516 3 HYPERLINK l _Toc1567 2.2.1工程概況 PAGEREF _Toc1567 3 HYPERLINK l _Toc30549 2.2.2橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc30549 4 HYPERLINK l _Toc1438 2.3工程施工條件 PAGEREF _Toc1438 4 HYPERLINK l _Toc14

3、454 2.3.1現(xiàn)場供水、供電情況 PAGEREF _Toc14454 4 HYPERLINK l _Toc15497 2.3.2施工場地及交通運(yùn)輸情況 PAGEREF _Toc15497 4 HYPERLINK l _Toc31087 2.3.3施工周邊環(huán)境情況 PAGEREF _Toc31087 5 HYPERLINK l _Toc19086 2.4水文地質(zhì)情況 PAGEREF _Toc19086 5 HYPERLINK l _Toc22058 2.4.1工程氣候 PAGEREF _Toc22058 5 HYPERLINK l _Toc13089 2.4.2工程地貌、地質(zhì) PAGEREF

4、 _Toc13089 5 HYPERLINK l _Toc26318 2.4.3工程水文情況 PAGEREF _Toc26318 9 HYPERLINK l _Toc20029 3施工部署 PAGEREF _Toc20029 9 HYPERLINK l _Toc10746 3.1施工目標(biāo) PAGEREF _Toc10746 9 HYPERLINK l _Toc21591 3.2施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) PAGEREF _Toc21591 9 HYPERLINK l _Toc370 3.3施工總體策劃 PAGEREF _Toc370 11 HYPERLINK l _Toc1723 3.4施工重難點(diǎn)分析

5、 PAGEREF _Toc1723 11 HYPERLINK l _Toc23941 4進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc23941 11 HYPERLINK l _Toc16355 4.1施工階段劃分 PAGEREF _Toc16355 11 HYPERLINK l _Toc21638 4.2各階段的施工安排 PAGEREF _Toc21638 11 HYPERLINK l _Toc21394 4.3工期總進(jìn)度計(jì)劃及目標(biāo) PAGEREF _Toc21394 12 HYPERLINK l _Toc3840 4.3.1主要設(shè)備及材料進(jìn)場計(jì)劃 PAGEREF _Toc3840 12 HYPERLI

6、NK l _Toc9397 4.3.2工期保證措施 PAGEREF _Toc9397 12 HYPERLINK l _Toc30347 5施工準(zhǔn)備和施工資源配置 PAGEREF _Toc30347 13 HYPERLINK l _Toc18263 5.1施工準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc18263 13 HYPERLINK l _Toc17531 5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc17531 13 HYPERLINK l _Toc30507 5.1.2場地移交 PAGEREF _Toc30507 13 HYPERLINK l _Toc14003 5.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備 PAGEREF

7、 _Toc14003 14 HYPERLINK l _Toc12158 5.2施工材料進(jìn)場計(jì)劃 PAGEREF _Toc12158 14 HYPERLINK l _Toc9317 5.3施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃 PAGEREF _Toc9317 14 HYPERLINK l _Toc22407 5.4勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc22407 15 HYPERLINK l _Toc14731 6施工方法及工藝 PAGEREF _Toc14731 15 HYPERLINK l _Toc20082 6.1簡支板梁橋施工方法 PAGEREF _Toc20082 16 HYPERLINK l _Toc59

8、71 6.1.1橋梁施工流程圖 PAGEREF _Toc5971 16 HYPERLINK l _Toc15520 6.1.2橋梁基礎(chǔ)施工 PAGEREF _Toc15520 16 HYPERLINK l _Toc18653 6.1.3鉆孔灌注樁施工 PAGEREF _Toc18653 20 HYPERLINK l _Toc31718 6.1.4墩、臺(tái)身、側(cè)墻及臺(tái)帽、蓋梁施工 PAGEREF _Toc31718 22 HYPERLINK l _Toc14077 6.1.5預(yù)制板梁施工 PAGEREF _Toc14077 25 HYPERLINK l _Toc14040 6.1.6鉸縫、錨栓的施

9、工 PAGEREF _Toc14040 27 HYPERLINK l _Toc23253 6.1.7橋面附屬結(jié)構(gòu)施工 PAGEREF _Toc23253 28 HYPERLINK l _Toc8037 6.1.8搭板施工 PAGEREF _Toc8037 29 HYPERLINK l _Toc11913 6.2箱涵施工方法 PAGEREF _Toc11913 30 HYPERLINK l _Toc24397 6.2.1箱涵施工流程圖 PAGEREF _Toc24397 30 HYPERLINK l _Toc5218 6.2.2墊層施工 PAGEREF _Toc5218 31 HYPERLINK

10、 l _Toc14641 6.2.3鋼筋加工、安裝 PAGEREF _Toc14641 31 HYPERLINK l _Toc28685 6.2.4模板安裝 PAGEREF _Toc28685 32 HYPERLINK l _Toc18260 6.2.5混凝土澆筑 PAGEREF _Toc18260 32 HYPERLINK l _Toc19167 6.2.6支架搭設(shè) PAGEREF _Toc19167 32 HYPERLINK l _Toc27978 6.2.7橋面附屬結(jié)構(gòu)及搭板施工 PAGEREF _Toc27978 46 HYPERLINK l _Toc25423 6.2.8擋墻、駁岸施

11、工 PAGEREF _Toc25423 47 HYPERLINK l _Toc31779 7施工質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc31779 47 HYPERLINK l _Toc18675 8安全文明措施 PAGEREF _Toc18675 48 HYPERLINK l _Toc17613 8.1安全施工措施 PAGEREF _Toc17613 48 HYPERLINK l _Toc29135 8.1.1主要崗位職業(yè)健康安全職責(zé) PAGEREF _Toc29135 48 HYPERLINK l _Toc29389 8.1.2安全生產(chǎn)管理制度 PAGEREF _Toc29389 50 HY

12、PERLINK l _Toc23222 8.1.3安全保證措施 PAGEREF _Toc23222 51 HYPERLINK l _Toc6527 8.1.4應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及通信聯(lián)絡(luò) PAGEREF _Toc6527 51 HYPERLINK l _Toc5127 8.1.5應(yīng)急救援反應(yīng)機(jī)制 PAGEREF _Toc5127 52 HYPERLINK l _Toc28788 8.1.6中度以上風(fēng)險(xiǎn)控制清單 PAGEREF _Toc28788 53 HYPERLINK l _Toc25877 8.1.7現(xiàn)場應(yīng)急器材及現(xiàn)場應(yīng)備藥品 PAGEREF _Toc25877 53 HYPERLINK l _

13、Toc24490 8.1.8應(yīng)急救援路線 PAGEREF _Toc24490 53 HYPERLINK l _Toc17393 8.2文明施工措施 PAGEREF _Toc17393 54 HYPERLINK l _Toc17081 8.2.1做好現(xiàn)場施工平面布置的管理 PAGEREF _Toc17081 54 HYPERLINK l _Toc3191 8.2.2現(xiàn)場文明施工 PAGEREF _Toc3191 54 HYPERLINK l _Toc16936 8.2.3施工現(xiàn)場食堂等衛(wèi)生管理 PAGEREF _Toc16936 54 HYPERLINK l _Toc23672 9環(huán)境保護(hù)措施

14、PAGEREF _Toc23672 54 HYPERLINK l _Toc11937 9.1環(huán)境保護(hù) PAGEREF _Toc11937 541 編制依據(jù)1.1相關(guān)工程施工圖紙1.悉地（蘇州）勘察設(shè)計(jì)顧問有限公司（橋梁專業(yè)施工圖）1.2相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集和規(guī)范性文件表1.2橋梁施工所用主要規(guī)范、圖集表類別名稱編號(hào)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012014公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D61-2005公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D63-2007公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D8

15、1-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD81-2006城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 11-2011城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 166-2011混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50476-2008工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50153-2008城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ 139-2010城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20082工程概況2.1工程概述下表主要介紹工程名稱、性質(zhì)和地理位置；工程的建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、總承包以及勘察單位等相關(guān)單位的情況。（附項(xiàng)目位置示意圖、總平面示意圖）工程名稱蘇州高鐵新城北河涇景觀及蠡太路改造工程建設(shè)單位蘇州北河涇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司設(shè)計(jì)單

16、位悉地（蘇州）勘察設(shè)計(jì)顧問有限公司監(jiān)理單位浙江江南工程管理股份有限公司勘察單位西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院施工單位中億豐建設(shè)集團(tuán)股份有限公司合同工期583日歷天計(jì)劃開工2015年11月15日計(jì)劃竣工2017年6月20日質(zhì)量要求合格項(xiàng)目位置示意圖2.2橋梁施工概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1工程概況蠡太路位于相城區(qū)高鐵新城啟動(dòng)區(qū)，定位為貫穿高鐵新城南部的東西向次干道，呈東西走向，規(guī)劃范圍西起規(guī)劃齊門北大街東至聚金路，全長約5.8公里。此次設(shè)計(jì)范圍西起現(xiàn)狀相城大道，東至現(xiàn)狀S227，全長3.692公里。設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，蠡太路沿線與相城大道、民樂路、民泰路、富全路、城通路、規(guī)劃道路、民三南、相融路、民一路、澄陽路、支

17、六路、正輝路、盛興路、正浜路、S227相交。道路沿線分布有拆遷工地、水塘、河流和荒地。道路全線途經(jīng)六條規(guī)劃河道：1#橋位于民晶河上，規(guī)劃河寬25米。橋梁中心樁號(hào)為K1+505.08 ，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計(jì)為8+10+8米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交4.6。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m；橋墩采用墻式墩，高約5m，上寬0.6m，下寬2.2m，墩臺(tái)均為天然淺基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)采用8米與10米預(yù)制板梁。2#橋位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬18米。橋梁中心樁號(hào)為K1+809.160，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計(jì)為3孔凈5.5+6+5.5m的箱涵，箱

18、涵高約5.43m，中墻50cm，邊墻60cm，頂板厚50cm，底板厚80cm，箱涵右斜2.5。3#橋位于民一河上，規(guī)劃河寬30米。橋梁中心樁號(hào)為K2+346.43 ，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計(jì)為3x10米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交17。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m，天然淺基礎(chǔ)；橋墩采用樁柱式橋墩，橋墩高1.6m，直徑1.3m。上部結(jié)構(gòu)采用10米預(yù)制板梁。4#橋位于恒盛河上，規(guī)劃河寬25米。橋梁中心樁號(hào)為K3+011.38 ，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計(jì)為8+10+8米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交11.3。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力

19、式橋臺(tái)，橋臺(tái)高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m；橋墩采用墻式墩，橋墩高約5m，上寬0.6m，下寬2.2m，墩臺(tái)均為天然淺基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用8米與10米預(yù)制板梁。5#橋位于恒福河上，規(guī)劃河寬20米。橋梁中心樁號(hào)為K3+572.680，河床底標(biāo)高-1.88米。本橋設(shè)計(jì)為6+8+6米，寬36.5米簡支板梁橋，橋左斜0.4。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.05m，天然淺基礎(chǔ)；橋墩采用墻式墩，橋墩高約5m，上寬0.6m，下寬1.8m，上部結(jié)構(gòu)采用6米與8米預(yù)制板梁。6#橋位于規(guī)劃河上，規(guī)劃河寬25米。橋梁中心樁號(hào)為K4+296.03 ，規(guī)劃河床底標(biāo)高-1.8

20、8米。本橋設(shè)計(jì)為8+10+8米，寬33米簡支板梁橋，橋與河道斜交6。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，橋臺(tái)高約4.5m，上寬1.05m，下寬3.6m，鉆孔樁基礎(chǔ)；橋墩采用樁柱式橋墩，橋墩高1.66m，直徑1.3m。上部結(jié)構(gòu)采用8米與10米預(yù)制板梁。2.2.2橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市次干道。 2、荷載等級(jí): 城B級(jí)，人群荷載按城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ 11-2011取值。3、抗震設(shè)防：六度地區(qū)，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。4、橋梁安全等級(jí)：二級(jí)。5、橋梁設(shè)計(jì)使用年限：50年。6、環(huán)境類別與作用等級(jí)：-B。 7、設(shè)計(jì)文件中均采用1985年國家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用蘇州獨(dú)立坐標(biāo)系。2.3工程施工

21、條件2.3.1現(xiàn)場供水、供電情況現(xiàn)場水源：擬采用項(xiàng)目周邊潔凈、無污染的地表水用作施工用水?，F(xiàn)場電源：擬采用1臺(tái)150KW柴油發(fā)電機(jī)作為6#橋施工用電;45#橋使用外接電；13#橋使用臨時(shí)用電。2.3.2施工場地及交通運(yùn)輸情況施工前根據(jù)施工階段的不同按照施工總平面布置圖的要求，根據(jù)業(yè)主的指示，配合當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)單位，做好征地拆遷、用水用電。對(duì)橋梁所在河道圍堰清淤，利用原蠡太路作為施工便道。完成施工供電、用水的架設(shè)和鋪設(shè)工作，保證施工期內(nèi)道路整潔、暢通和安全，滿足“三通一平”的要求。2.3.3施工周邊環(huán)境情況序號(hào)位置狀況障礙物11#橋居民房屋；管線房屋、架空桿線22#箱涵綠化；房屋；房屋、架空桿線

22、33#橋房屋；泵閘站房屋、胡巷聯(lián)圩泵閘站44#橋南側(cè)為蠡太路老路；架空線桿55#橋南側(cè)為蠡太路老路；地下東、西向自來水管線；架空線桿66#橋南側(cè)為蠡太路老路；綠化樹木；地下自來水管線；綠化樹木需遷移2.4水文地質(zhì)情況2.4.1工程氣候 蘇州市氣候溫和滋潤，雨量充沛，屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶。據(jù)蘇州市氣象臺(tái)統(tǒng)計(jì)資料：年平均降水量為1076mm。降水日125天，12月份降水量最少，平均降水量40mm，10月份降水日最少，平均為7.8天。平均日照1965小時(shí)，無霜期233天，平均相對(duì)濕度80%，年平均氣溫15.8攝氏度，極端最高氣溫41攝氏度，極端最低氣溫-12攝氏度，氣候總的特點(diǎn)是冬季偏北風(fēng)占多，

23、受北方大陸冷空氣侵襲，干燥寒冷，夏季偏南風(fēng)占多，受海洋季風(fēng)的影響，炎熱濕潤，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有臺(tái)風(fēng)，干濕冷暖時(shí)來適量，春夏秋冬季節(jié)分明，屬于我國類建筑氣候區(qū)劃范圍。2.4.2工程地貌、地質(zhì)擬建道路位于蘇州市相城區(qū)高鐵新城，屬長江三角洲沖湖積平原地貌。全線路在地表下45.30m深度范圍內(nèi)地基土除雜填土、素填土與淤泥質(zhì)素填土外，其余均為第四系沖洪積與沖湖積沉積物。主要由一般黏性土及粉性土組成。沿線各土層分布特征及性質(zhì)簡述如下：-1雜填土：雜色，主要以建筑垃圾為主，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻。主要在拆遷房屋段分布，厚度為0.802.80m。-2素填土：灰黃-黃灰色，由粘性土組成，含植物根系、少

24、量有機(jī)質(zhì)等，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻。除河道外全線分布，厚度為0.403.00m。-3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土: 飽和,流塑,含有機(jī)質(zhì),有臭味, 結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻。僅暗浜及河道處分布，暗浜處厚度為0.802.90m。河道處為河底淤泥,厚度約1.00m。粉質(zhì)黏土:灰色,軟塑, 中等偏高壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等。含有機(jī)質(zhì)，土質(zhì)不均勻，工程性質(zhì)偏差。僅局部孔分布,厚度為0.601.00m。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。黏土：褐黃色灰黃色，可塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度和韌性高；厚度為0.703.30m，層頂埋深為0.404.10m，層頂標(biāo)

25、高為-1.551.50，除部分暗浜及河道處外均有分布。該土層工程性質(zhì)良好，地基土承載力基本容許值fa0 =200kPa。粉質(zhì)黏土：灰黃色，可塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等，局部夾少量粉土，工程性質(zhì)較好。厚度為0.601.20m，層頂埋深為3.005.50m，層頂標(biāo)高為-2.74-1.64m，除部分暗浜及河道處外均有分布。該土層工程性質(zhì)良好，地基土承載力基本容許值fa0 =50kPa。粉質(zhì)黏土：灰黃色灰色，可塑軟塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等，局部夾粉土,含量較多，工程性質(zhì)一般。揭露厚度為0.602.30m，層頂埋深為3.906.60m，層頂標(biāo)高為

26、-3.83-2.50m，全線大部分地段均有分布。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。-1粉土:灰黃黃灰色，稍密，很濕。搖振反應(yīng)迅速，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度和韌性低。含云母，局部粉質(zhì)黏土含量較多。厚度為0.503.90m，層頂埋深為4.806.40m，層頂標(biāo)高為-6.86-3.39m，全線大部分地段均有分布。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。-2粉質(zhì)黏土：黃灰色灰色，可塑軟塑，中等壓縮性。無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等，局部夾粉土,含量較多。揭露厚度為1.205.00m，層頂埋深為6.409.40m，層頂標(biāo)高為-7.31-4.06

27、m，全線部分地段有分布。該土層工程性質(zhì)一般，地基土承載力基本容許值fa0 =120kPa。地基承載力基本容許值及壓縮模量一覽表層號(hào)地層名稱承載力基本容許值fa0（KPa）壓縮模量ES0.1-0.2（Mpa）粉質(zhì)黏土1204.0黏土2007.5粉質(zhì)黏土1506.5粉質(zhì)黏土1306.0-1粉土1206.0-2粉質(zhì)黏土1205.0 16#橋附近土層情況如下表：序號(hào)橋梁附近土層斷面圖土層情況說明1#橋2#箱涵3#橋4#橋5#橋6#橋2.4.3工程水文情況場地內(nèi)與本工程建設(shè)密切聯(lián)系的地下水屬孔隙潛水，孔隙潛水主要賦存于層填土中，接受大氣降水及地表水入滲補(bǔ)給，地表水與地下水呈“豐給缺補(bǔ)”的相互補(bǔ)排調(diào)節(jié)關(guān)系

28、，水位動(dòng)態(tài)受季節(jié)性變化影響明顯，徑流滯緩，以自然蒸發(fā)排泄為主。勘探期間，測得孔隙潛水初見水位埋深0.10m2.0m，穩(wěn)定水位埋深0.20m2.40m（高程1.432.11m）根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，該地區(qū)地下水年變幅1.0m左右，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)場地周邊排水條件，年最高設(shè)計(jì)水位埋深可按場地整平后標(biāo)高0.5m考慮或按河道設(shè)計(jì)洪水位考慮。場地微承壓水主要分布于1、3層粉土夾粉質(zhì)粘土中，埋藏深度較大，場地微承壓對(duì)本工程建設(shè)影響不大。3施工部署3.1施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)。2、安全生產(chǎn)目標(biāo)： （1）杜絕重大傷亡、設(shè)備、火災(zāi)、管線、中毒事故發(fā)生。 （2）無治安刑事案件和居民投訴及民事糾紛

29、。3、文明施工目標(biāo)：達(dá)到蘇州市文明工地要求。4、綠色施工目標(biāo)：預(yù)防為主，遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，控制廢水、噪聲、揚(yáng)塵、光污染、水污染及固體的排放。5、工期目標(biāo)：按進(jìn)度計(jì)劃18個(gè)月完成。3.2施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)圖3.2 組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理張鑫二層項(xiàng)目管理人員：曹鋼進(jìn)二層項(xiàng)目管理人員：沈玉為三層項(xiàng)目管理人員：劉洪萊三層項(xiàng)目管理人員：姚益晨三層項(xiàng)目管理人員：楊歡三層項(xiàng)目管理人員：陳浩專業(yè)隊(duì)伍專業(yè)隊(duì)伍專業(yè)隊(duì)伍表3.2 職責(zé)分工表崗位名稱姓名職稱崗位證書號(hào)聯(lián)系方式項(xiàng)目經(jīng)理張鑫工程師00284064蘇建安B（2009）050093113915637769項(xiàng)目副經(jīng)理曹鋼進(jìn)工程師0028555218262

30、080230技術(shù)負(fù)責(zé)人沈玉為工程師32092219830421733913913574776施工員劉洪萊工程師3215104053050113771894439施工員楊歡助工3215104050056513402613221質(zhì)檢員姚益晨助工3214109050030113862428011專職安全員陳浩助工蘇建安C（2013）050214118662286067專職安全員鄧曉陸助工蘇水安C（2013）0103513732639050專職安全員江鑄鋒助工蘇建安C（2015）501022515150419489資料員戴建東助工050511000240159621451993.3施工總體策劃本工程以

31、澄陽路為界分為兩個(gè)施工區(qū)，每個(gè)施工區(qū)各有一橋梁施工隊(duì)。第一施工區(qū)從相城大道至澄陽路，13#橋?qū)儆诘谝皇┕^(qū)；第二施工區(qū)從澄陽路至S227，46#橋?qū)儆诘诙┕^(qū)。各班組根據(jù)工程進(jìn)展情況可靈活調(diào)度，確保人工、機(jī)械、周材的最大利用效率。計(jì)劃于2016年3月開工，2017年10月完工。3.4施工重難點(diǎn)分析序號(hào)重點(diǎn)和難點(diǎn)對(duì)策概要1房屋拆遷、管線、綠化等遷移保護(hù)積極和建設(shè)單位溝通，加快對(duì)施工范圍內(nèi)的障礙物的遷移工作，制定出詳細(xì)的拆遷方案。積極和產(chǎn)權(quán)單位溝通，結(jié)合產(chǎn)權(quán)單位對(duì)管線的交底及對(duì)既有圖的調(diào)查情況，制定出詳細(xì)的管線保護(hù)方案。配足先進(jìn)的檢測儀器，如地下管線探測儀、超聲波探傷儀等設(shè)備，確保工程安全、質(zhì)量

32、。2本工程共計(jì)6座橋梁，橋梁與路基連接處的沉降控制是本工程的一大難點(diǎn)嚴(yán)格控制好橋頭水泥攪拌樁的施工質(zhì)量，并對(duì)橋頭位置埋設(shè)沉降觀測板，定時(shí)記錄好橋頭沉降記錄，嚴(yán)格控制橋頭灰土的回填厚度及回填壓實(shí)度等指標(biāo)4進(jìn)度計(jì)劃4.1施工階段劃分根據(jù)本工程的招標(biāo)范圍，可將工程劃分為幾個(gè)施工階段：施工準(zhǔn)備階段；施工階段；施工結(jié)束階段。4.2各階段的施工安排各施工階段施工安排序號(hào)施工階段工作內(nèi)容及工程量日 期機(jī) 械1施工準(zhǔn)備階段圍堰清淤，基坑開挖，測量放樣，設(shè)備進(jìn)場2016年2月01日2016年3月15日挖掘機(jī)6臺(tái)，汽車吊4臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)2施工階段橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)、板梁吊裝；砼施工量約13840m；鋼筋施工量約8

33、58t。2016年3月15日2017年10月30日挖掘機(jī)6臺(tái)，汽車吊4臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)3施工結(jié)束階段機(jī)械退場2017年11月1日2017年11月6日挖掘機(jī)6臺(tái)，汽車吊4臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)4.3工期總進(jìn)度計(jì)劃及目標(biāo)4.3.1主要設(shè)備及材料進(jìn)場計(jì)劃項(xiàng)目時(shí)間材料2016年3月10日鋼筋進(jìn)場設(shè)備2016年3月15日挖掘機(jī)6臺(tái)，汽車吊4臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)進(jìn)場測量2016年3月5日進(jìn)行測量放樣工作4.3.2工期保證措施1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理及時(shí)組建各種專業(yè)隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力，迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按時(shí)開工；同時(shí)組建現(xiàn)場服務(wù)組，根據(jù)工程的特點(diǎn)，針對(duì)性地解決現(xiàn)場的

34、一些技術(shù)難題。建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計(jì)劃完成。2、科學(xué)組織、精心施工加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)，做到點(diǎn)線明確、輕重分明、施工計(jì)劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計(jì)劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序。3、應(yīng)用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝廣泛應(yīng)用成套的施工機(jī)具，充分發(fā)揮機(jī)械作用。根據(jù)工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械。采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時(shí)下達(dá)給施工作業(yè)指導(dǎo)書，使施工班組按指導(dǎo)書具體操作。4、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓緊住關(guān)鍵線路。

35、對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加人力、物力、財(cái)力的投入，確保工程按期完成。對(duì)施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月完成施工進(jìn)度計(jì)劃。在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多任務(wù)序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)導(dǎo)層次，減少雨季和冬季施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進(jìn)度。5、抓好協(xié)調(diào)，減少干擾我經(jīng)理部將成立專門協(xié)調(diào)小組，積極做好各方面協(xié)調(diào)工作，力爭在每個(gè)工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開，工程順利進(jìn)行。5施工準(zhǔn)備和施工資源配置5.1施工準(zhǔn)備工作5.1.1技術(shù)準(zhǔn)備1、技術(shù)人員要將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)

36、范和施工方案施工。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，會(huì)同設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位及監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，做好圖紙會(huì)審記錄，作為施工依據(jù)。3、場內(nèi)施工道路、水電暢通，做好各種施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理及安全教育。 4、對(duì)進(jìn)場材料、以及周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查材料出廠合格證，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求及時(shí)取樣復(fù)試。5.1.2場地移交橋梁施工場地所在河道圍堰清淤完成，施工便道保持暢通。5.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備1、測量準(zhǔn)備施工前在便于觀測且牢固的地方設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和平面位置控制樁，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)之間的距離不超過200m。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、平面控制樁、高程樁，應(yīng)經(jīng)過復(fù)核后方可使用，并經(jīng)常校核。基槽開挖前由專業(yè)測量

37、工程師進(jìn)行測量定位、施工放線。施工放線嚴(yán)格控制橋梁在線中位，在橋梁彎道起止釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，引附樁來檢查開挖過程中的中線位置，用白灰撒出開挖坡邊線及坡底角線。在適當(dāng)位置布設(shè)龍門樁精確控制基坑位置和高程。2、材料準(zhǔn)備為確保施工進(jìn)度，視施工進(jìn)展和需要，組織設(shè)備材料投入，確保供應(yīng)相應(yīng)的設(shè)備和材料，保證工程施工順利進(jìn)行?，F(xiàn)澆箱涵混凝土采用商品混凝土?，F(xiàn)場施工過程中將每車到場混凝土進(jìn)行坍落度測試，確保符合要求。橋梁施工相關(guān)的原材料抽檢、配合比驗(yàn)證報(bào)告均由試驗(yàn)室進(jìn)行檢測與試驗(yàn)。做好材料的過程控制，確保實(shí)體質(zhì)量。5.2施工材料進(jìn)場計(jì)劃表5.2 施工材料進(jìn)場計(jì)劃序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1鋼筋8、10、

38、12、16、18、20、22、25.T502016.3.105.3施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量1汽車吊QY25K42挖掘機(jī)63電焊機(jī)BX1-50044鋼筋切斷機(jī)GD4015鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4/1416手持式切割機(jī)37振搗設(shè)備88備用發(fā)電機(jī)2主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器一覽表序號(hào)儀器設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量1全站儀1臺(tái)2水準(zhǔn)儀1臺(tái)3試4塌落度筒1只5.4勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力需求計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)進(jìn)場時(shí)間1電焊工5人員進(jìn)場時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場施工勞動(dòng)力需求分批進(jìn)場，并滿足現(xiàn)場進(jìn)度要求。2木工83架子工54鋼筋工105砼工106普通工67機(jī)修工18電工1

39、9駕駛員610汽車吊駕駛員、指揮811總數(shù)606施工方法及工藝16#橋梁及箱涵所在河道均采用土方圍堰，待清淤完成后開挖基坑進(jìn)行基礎(chǔ)施工。圍堰形式及施工方法等具體內(nèi)容詳見“土方圍堰施工方案”。6.1簡支板梁橋施工方法施工準(zhǔn)備，測量放線6.1.1橋梁施工流程圖墊層澆筑鋼筋綁扎模板安裝基礎(chǔ)、灌注樁澆筑鋼筋綁扎模板安裝橋墩（臺(tái)）、側(cè)墻澆筑鋼筋綁扎模板安裝臺(tái)帽、蓋梁澆筑板梁吊裝橋面附屬結(jié)構(gòu)施工搭板施工橋梁施工流程圖6.1.2橋梁基礎(chǔ)施工本工程基礎(chǔ)深度除6#橋外均為80cm，6#橋基礎(chǔ)深度為100cm，基礎(chǔ)平面各橋類型不同，1#橋基礎(chǔ)類型為：3203300的2個(gè)、4803300+2603502（側(cè)墻基礎(chǔ)）

40、的2個(gè)；3#橋基礎(chǔ)類型為：4803300+2603002（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個(gè)；4#橋基礎(chǔ)類型為：3203300的2個(gè)、4803300+2603502（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個(gè)；5#橋基礎(chǔ)類型為：2803750的2個(gè)、3953750+3002902（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個(gè)；6#橋基礎(chǔ)類型為：4803300+2603002（側(cè)墻基礎(chǔ)）的2個(gè)。（單位cm）共16個(gè)基礎(chǔ)。20cm基礎(chǔ)素砼墊層混凝土標(biāo)號(hào)為C15，基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C30。施工設(shè)計(jì)圖要求：樁頭處理，樁頂標(biāo)高控制到伸入承臺(tái)10cm；承臺(tái)鋼筋保護(hù)層底部為7cm，頂面為5cm,6#橋底面為15cm。1.基坑放樣根據(jù)基礎(chǔ)平面尺寸及開挖深度、預(yù)留工作面寬度、集水溝寬

41、度、匯水井設(shè)置、機(jī)具布置等確定基坑開挖的邊線、尺寸（見下表），現(xiàn)場技術(shù)員與測量隊(duì)配合進(jìn)行。具體步驟如下： 根據(jù)基礎(chǔ)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設(shè)到原地面上； 沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測量； 確定開挖邊樁； 將開挖邊樁測設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。序號(hào)開挖深度（平均值）開挖尺寸（m)坡度1#橋3.6米35*381:0.53#橋3.6米35*421:0.54#橋3.6米35*381:0.55#橋3.8米40*341:0.56#橋3.6米35*381:0.52.基坑開挖采用挖掘機(jī)一次挖至開挖面標(biāo)高以上30cm，開挖的坑壁坡率不大于1:0.5

42、。開挖時(shí)現(xiàn)場要有專人指揮，邊開挖邊控制好坑壁的穩(wěn)定性，檢查坑壁坡率。如遇特殊情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整坑壁坡率。若開挖后坑壁有滑移坍塌現(xiàn)象，可用適當(dāng)放小坡率。開挖土方就近堆放到基坑頂2m以外。開挖時(shí)考慮到施工作業(yè)面及排水溝寬度，基坑底每邊應(yīng)比基礎(chǔ)尺寸向外多開挖0.81米左右?；邮┕r(shí)，基坑頂應(yīng)留有不小于1.0m的護(hù)道，護(hù)道設(shè)置反坡，避免雨水留入基坑。在基坑底，基礎(chǔ)邊線0.5m外留有排水溝，集水井位于基坑四個(gè)方位角?；娱_挖時(shí)，測量人員時(shí)刻控制好開挖的標(biāo)高，不得無故超挖。若超挖應(yīng)將松動(dòng)部分清除，用碎石或混凝土回填，嚴(yán)禁超挖回填虛土?；禹斶吘€外兩米范圍內(nèi)不得堆放機(jī)具等雜物，基坑頂四周采用鋼管護(hù)欄臨邊圍護(hù)，

43、護(hù)欄高度為1.2米，防護(hù)欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度 1.2m，下桿離地高度 0.6m。護(hù)欄全部立掛密目網(wǎng)，懸掛相應(yīng)的警示標(biāo)志。基坑開挖時(shí)，要預(yù)留好上人爬梯的位置，及時(shí)清理坑壁坡面和坑頂松動(dòng)的土石塊。3.樁頭處理、樁身檢測人工用風(fēng)鎬鑿除多灌樁頭，風(fēng)鎬破除樁頭部分的鋼筋保護(hù)層混凝土至交底的樁頂標(biāo)高，在樁頂四周布置鑿點(diǎn)，人工用鑿錐將樁頭鑿斷。然后樁頭用鋼絲繩穩(wěn)固綁扎，吊車起吊鋼絲繩，將樁頭拉除，運(yùn)至指定地面。樁頭鑿除時(shí)要預(yù)留好樁頂嵌入承臺(tái)的部分（設(shè)計(jì)要求鋼筋伸入70cm），確保樁頂樁身完好。將樁頂混凝土面清理干凈，露出新鮮混凝土面，調(diào)直樁頂鋼筋。樁頭鑿除完畢后按要求對(duì)鉆孔樁進(jìn)行

44、成樁樁位復(fù)測和無損檢測。4.鋪設(shè)墊層 樁基檢測合格后，鋪設(shè)墊層混凝土。 基礎(chǔ)墊層根據(jù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)面尺寸和標(biāo)高確定，以基礎(chǔ)邊線外10cm范圍內(nèi)澆筑20cm厚C15混凝土墊層。5.鋼筋加工、安裝待墊層鋪設(shè)完并具有一定的強(qiáng)度后，放樣基礎(chǔ)的縱、橫邊線。基礎(chǔ)鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工棚內(nèi)集中下料，加工好后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋安裝過程嚴(yán)格按照承臺(tái)縱橫邊線進(jìn)行?？v橫向的板凳筋搭設(shè)間距均為80cm。綁扎基礎(chǔ)鋼筋前，應(yīng)核實(shí)基礎(chǔ)底面高程及每根基樁主筋埋入基礎(chǔ)長度并對(duì)基底面進(jìn)行修整。鋼筋下料前，首先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，無誤后方可進(jìn)行下料，且根據(jù)鋼筋原材長度與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度并結(jié)合規(guī)范要求，本著既滿足設(shè)計(jì)、

45、規(guī)范要求的同時(shí)，盡量減少鋼筋損耗的原則，確定鋼筋下料長度。鋼筋施焊完畢運(yùn)至現(xiàn)場后，即可進(jìn)行承臺(tái)鋼筋的綁扎。綁扎時(shí)，要合理布置好下人孔的位置，一般留在承臺(tái)一角。下人孔大小控制在50cm左右，該處鋼筋適當(dāng)調(diào)整，暫時(shí)不綁扎固定，方便人員上下，等最終鋼筋報(bào)驗(yàn)合格后，綁扎焊接到位。嚴(yán)禁采用割斷承臺(tái)鋼筋的方法預(yù)留人孔。鋼筋焊接：鋼筋主筋在場內(nèi)焊接，采用普通焊條焊接，焊接采用單面焊，焊接長度10d。墩臺(tái)鋼筋預(yù)埋：墩臺(tái)豎向通長鋼筋要求基礎(chǔ)澆筑前整體安裝到位，墩臺(tái)鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場制作，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝成型。需要接長的，采用普通焊條來焊接。為保證墩柱鋼筋的穩(wěn)定，搭設(shè)6米高的雙排鋼管支架固定墩臺(tái)鋼筋，不至于在安裝

46、和澆筑時(shí)傾覆。預(yù)埋時(shí)，將主筋伸入基礎(chǔ)并與基礎(chǔ)底層鋼筋綁扎。6.模板安裝支立模板：模板采用1.5cm厚膠合木模加勁肋，模板骨架采用100100mm木楞，木楞間距200mm。用吊車吊入基坑人工指揮、配合進(jìn)行安裝。根據(jù)基礎(chǔ)的縱、橫邊線及設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行立模。模板表面應(yīng)平整，內(nèi)側(cè)線型順直，內(nèi)部尺寸與基礎(chǔ)尺寸相符。在安裝前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑，保證拆模順利進(jìn)行。立模時(shí)，將模板正對(duì)墊層上已放樣好的基礎(chǔ)輪廓線邊，用鋼管等臨時(shí)固定，然后安裝下一塊模板，模板與模板間接頭處貼雙面膠條，以防止漏漿。模板安裝完后，對(duì)模型進(jìn)行加固，采用M14穿墻對(duì)拉螺栓，螺栓豎向間距為600mm,橫向間距400mm,安裝和加固完后，

47、用線錘對(duì)模型垂直度調(diào)整。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線位置15尺量每邊不少于2處2表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3處3高程15測 量4模板尺寸30拉線尺量5模板相鄰板高差2尺量不少于3處7.砼澆筑及養(yǎng)護(hù)（一）澆筑砼進(jìn)行砼澆筑前，基坑不得泡水。樁身伸入基礎(chǔ)分和樁頂應(yīng)當(dāng)清理出新鮮混凝土面，應(yīng)將基礎(chǔ)底墊層面的泥漿、泥塊和雜物等清理掉，保持干凈。模板上的污物，鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。鋼筋及模板安裝好后，進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。砼澆筑采用罐車運(yùn)輸，采用泵送澆注砼。澆筑時(shí)，采用分層澆筑方法，分層厚度不大于30cm，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混

48、凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)砼振搗，確?；炷撩軐?shí)?；A(chǔ)混凝土一次連續(xù)澆筑，當(dāng)混凝土與環(huán)境溫差大于25時(shí)，應(yīng)采取降低混凝土水化熱和內(nèi)部溫度措施。（二）砼澆筑注意事項(xiàng)：砼澆注前應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度，滿足混凝土泵送的要求，但不能太大，以免降低混凝土的強(qiáng)度。應(yīng)充分考慮混凝土的坍落度損失，坍落度一般控制在1416cm之間。砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇的允許間隔時(shí)間不得超過2h，砼澆注期間，制作砼試塊，并測定其坍落度。砼的振搗使用插入式振搗器，振搗時(shí)與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層砼510cm；每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒；應(yīng)盡量避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。對(duì)每一處振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到砼密

49、實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平坦、泛漿。當(dāng)砼澆注至距頂面30cm處時(shí)，應(yīng)從一端開始澆注砼，一次澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 砼澆筑完畢后，對(duì)砼裸露表面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍。加蓋養(yǎng)護(hù)，并開始進(jìn)行灑水養(yǎng)生。6.1.3鉆孔灌注樁施工本項(xiàng)目3#橋、6#橋所涉及灌注樁均在原河道位置新建，施工前須先圍堰清淤，河道清淤后，3#橋場地整平至1.5標(biāo)高后，進(jìn)行橋墩灌注樁施工，灌注樁完成后破除至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5；6#橋場地整平標(biāo)高后橋墩樁頂為（橋墩樁頂為1.5、橋臺(tái)樁頂為-2），進(jìn)行灌注樁施工，灌注樁完成后破除至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，（橋墩樁頂為0.5、橋臺(tái)樁頂為-3.08）。場地處理后滿足

50、“三通一平”要求。（1）埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用46mm的鋼板制作，每節(jié)長1.52.0m，其內(nèi)徑大于樁直徑200mm，頂面高出地面30cm。護(hù)筒埋設(shè)必須準(zhǔn)確、護(hù)筒根部用粘土填充夯實(shí)保證穩(wěn)定、不漏水，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，并保證護(hù)筒的垂直度和水平度。（2）泥漿的制備泥漿由采用優(yōu)質(zhì)粘土合水拌合而成，必要時(shí)摻入一定比例的水泥，使制備的泥漿滿足：含砂量4%8%，膠體率96%，泥漿比重1.051.20。（3）鉆孔鉆孔采用回旋鉆。開鉆前，檢查機(jī)具、設(shè)備是否處于良好狀態(tài)水電路是否暢通，鉆頭中心與護(hù)筒中心是否一致。鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常利用護(hù)樁對(duì)孔位中心進(jìn)行復(fù)測，控制孔位中心不得偏離中心5cm。認(rèn)真做好鉆

51、進(jìn)記錄，注意地質(zhì)層位的變化，撈渣取樣繪制地質(zhì)柱狀斷面圖，若有和地質(zhì)勘察報(bào)告不符的，及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主單位。回旋鉆鉆孔回旋鉆鉆進(jìn)過程中注意事項(xiàng)：開始鉆孔時(shí)應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，方可開始鉆進(jìn)，在護(hù)筒刃腳處采用低檔慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥漿護(hù)壁。若護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投入粘土，在放入鉆頭倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁，堵住漏漿空隙，穩(wěn)住漏漿后，繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆至刃腳下1m處，可按正常速度鉆進(jìn)；在粘土中鉆進(jìn)時(shí)，為防止泥漿的粘性大而降低進(jìn)尺速度，宜選用尖底鉆錐。在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)，宜采用平底鉆錐；鉆進(jìn)過程中，始終保持護(hù)筒內(nèi)1.52.0m的水頭高度，

52、并防止扳手、管鉗等金屬工具或其他物體掉入孔中；提升鉆頭時(shí)，要求平穩(wěn)以免碰樁孔壁和護(hù)筒。（4）成孔檢驗(yàn)與清孔孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，用測繩和檢孔器檢查孔深、孔徑及垂直度。待檢測合格后，采用換漿法清孔。樁底沉積厚度不大于0.3d厘米（d為樁徑），且厚度不得大于20厘米。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于設(shè)計(jì)孔徑的46倍。（5）鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠嚴(yán)格按照施工規(guī)范在現(xiàn)場集中分段制作，成型自檢合格后交監(jiān)理部門檢驗(yàn)，合格后，采用吊機(jī)吊放，主筋采用單面搭接焊，焊接長度為10d，如采用雙面焊接，則焊接長度為5d。鋼筋籠安裝到位后，根據(jù)樁位“十”字控制樁用型鋼連接到護(hù)筒頂，以保證

53、籠體處于設(shè)計(jì)位置，同時(shí)也防止鋼筋籠在灌注水下混凝土?xí)r上浮、下落。（6）水下混凝土灌注安裝導(dǎo)管和清孔擬采用導(dǎo)管直徑為25cm，銳形卡口接頭，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長2.5m，并配以1.5m、1m非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)調(diào)節(jié)導(dǎo)管長度，以滿足不同孔深施工需要。導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼試壓檢驗(yàn)，并自上而下進(jìn)行編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管長度配置要準(zhǔn)確，杜絕因誤裝造成斷樁。導(dǎo)管底端距離孔底控制在40cm左右，確保封底達(dá)到最佳效果。清孔利用導(dǎo)管、泥漿泵進(jìn)行反循環(huán)換漿法清孔直至孔底沉淀厚度小于5cm。鉆孔泥漿應(yīng)集中收集處理，防止隨意流入農(nóng)田及周邊溪流。灌注混凝土。水下混凝土采用攪拌站集中供應(yīng)，灌注混凝土坍落度控制在1822為宜，并有良好的和易性。混凝

54、土運(yùn)輸車輛運(yùn)至現(xiàn)場，采用導(dǎo)管法灌注，鉆機(jī)或汽車吊機(jī)配合提升導(dǎo)管的施工方法。水下混凝土灌注采用剪球法，過程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途停止混凝土首批灌入量要確保使導(dǎo)管的埋深大于1.0m，導(dǎo)管埋深一般控制在26m之間，不得大于6m或小于2m，當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠底面時(shí)，并放慢灌注速度，以防鋼筋籠被混凝土頂托上浮，同樣導(dǎo)管拆除時(shí)，杜絕將管底口停留在鋼筋籠底。混凝土灌注要超過設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高80cm左右，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。成樁質(zhì)量檢驗(yàn)。樁基混凝土達(dá)到齡期后，破除樁頭，采用超聲波對(duì)樁進(jìn)行檢測。檢測由有關(guān)質(zhì)檢部門進(jìn)行無損法檢測。檢驗(yàn)合格后由監(jiān)理工程師對(duì)每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄都認(rèn)可后，

55、并得到監(jiān)理工程師書面形式批準(zhǔn)后，進(jìn)行后續(xù)工作的施工。6.1.4墩、臺(tái)身、側(cè)墻及臺(tái)帽、蓋梁施工本工程共有橋墩10座，橋臺(tái)10座，高度約45米。1.基礎(chǔ)頂面鑿毛基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，對(duì)墩臺(tái)的接茬面進(jìn)行鑿毛，鑿毛時(shí)首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)?，再用高壓水沖洗干凈，保證鑿毛的混凝土面清潔。2.墩臺(tái)腳手架搭設(shè)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后及時(shí)回填基坑至基礎(chǔ)頂面，回填土壓實(shí)度以滿足支架承載力的要求。在墩臺(tái)鋼筋骨架四周搭設(shè)鋼管支架平臺(tái)，腳手架設(shè)置內(nèi)、外層立桿，立桿高度約5m，排距90cm,橫向間距90cm，立桿布距1.2m，內(nèi)層立桿距離

56、橋墩下口外邊約10cm。同時(shí)應(yīng)在腳手架外側(cè)設(shè)置斜撐，斜撐角度約60，并間隔2m連續(xù)布置，底部設(shè)置橫向掃地桿。3.鋼筋制作及安裝鋼筋加工制作安裝要求：鋼筋批量下料前，要針對(duì)每個(gè)墩身、臺(tái)身制作下料單，下料單要經(jīng)過技術(shù)員復(fù)核后報(bào)項(xiàng)目部審核，并經(jīng)審核無誤簽認(rèn)后，再按下料單大批量加工。墩柱鋼筋綁扎時(shí),在墩身主筋上用石筆劃出分布筋間距，分布筋與主筋綁扎牢固，鋼筋綁扎的鐵絲向內(nèi)彎曲。橋墩、橋臺(tái)縱向鋼筋在沉降縫處斷開，綁扎完后，檢查保護(hù)層情況，橋臺(tái)及側(cè)墻鋼筋凈保護(hù)層為5cm，橋墩鋼筋保護(hù)層為凈3cm，不符合要求的及時(shí)調(diào)整。臺(tái)身鋼筋伸入臺(tái)帽30cm，與臺(tái)帽鋼筋綁扎。焊工須持有焊工證，新的焊工進(jìn)場后要及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目

57、部對(duì)其進(jìn)行技能考核，考核合格后再進(jìn)行焊接作業(yè)。墩臺(tái)外露面鋼筋保護(hù)層墊塊均采用混凝土墊塊，強(qiáng)度達(dá)到40MPa,臺(tái)身保護(hù)層墊塊厚度為4cm,墩柱保護(hù)層墊塊厚度為2.5cm,固定在墩柱和臺(tái)身外圍分布筋上。墊塊應(yīng)相互錯(cuò)開、分散布置在鋼筋與模板之間，墊塊縱橫向布置間距在6080cm,按梅花形布置，布置數(shù)量不小于3個(gè)/，不橫慣混凝土保護(hù)層的全部截面。墩、臺(tái)身內(nèi)人孔預(yù)留：墩臺(tái)內(nèi)部預(yù)留下料口和人孔的位置，在混凝土澆筑時(shí)邊澆筑邊恢復(fù)。4.模板安裝鋼筋綁扎完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行模板的安裝，模板使用1.5cm后膠合木模加楞，模板骨架采用100100mm木楞，木楞間距200mm。模板安裝由下至上。立模前在墩身底部用12的

58、鋼筋，焊接保護(hù)層定位鋼筋控制底部模板軸線。立模時(shí)在墩身底沿墩柱邊線鋪5cm厚的海綿條，底節(jié)模板直接靠柱底面邊線。模板拼裝時(shí)，每塊模板拼縫邊緣貼2cm寬的雙面膠，對(duì)齊后用方木固定。兩側(cè)模板使用M14對(duì)拉螺栓對(duì)拉，螺栓豎向間距為600mm,橫向間距400mm。模板安裝完后對(duì)模板進(jìn)行檢查，首先檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)，模板的接縫控制在1mm以內(nèi)，模板的錯(cuò)臺(tái)控制在2mm以內(nèi)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸。澆筑前使用水泥砂漿對(duì)模板底面與基礎(chǔ)接觸面進(jìn)行密封，使接縫嚴(yán)密不漏漿。5.混凝土澆筑與振搗待模板全部安裝結(jié)束并經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后，進(jìn)行砼澆筑。墩臺(tái)、側(cè)墻混凝土標(biāo)號(hào)為C30，采用商品混凝土，由砼運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場后，用泵

59、送進(jìn)行入模澆筑。泵送前應(yīng)先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿潤滑輸送管內(nèi)壁。管道內(nèi)混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力水或其他方法沖洗管內(nèi)殘留的混凝土，泵送間歇時(shí)間不宜超過15min?；炷恋墓?yīng)必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產(chǎn)生阻塞。對(duì)每批砼配合比及砼的和易性進(jìn)行檢查，檢查塌落度?；炷涟韬臀镞\(yùn)(泵)送到澆筑地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)不離析、不分層，檢查塌落度，且應(yīng)保證施工要求的工作狀態(tài)。澆注前用水對(duì)澆注部位進(jìn)行濕潤，增強(qiáng)砼與原砼面的結(jié)合。砼澆筑時(shí)，在模板頂部設(shè)置砼導(dǎo)流筒，使砼的自由落差不大于2m。 b E S GIA公路,交通,交通知識(shí),交通技術(shù),

60、高速公路,國道,設(shè)計(jì),工程軟件,論文,規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),交通量預(yù)測,路基路面,交通工程,監(jiān)理,職稱考試,注冊工程師,國家高速公路網(wǎng),7918,交通產(chǎn)業(yè),智_x0010_l+2Xt%j混凝土采用分層法澆筑，采用插入式振搗器振搗，澆筑時(shí)每個(gè)柱子的要求配備4個(gè)直徑7cm振搗棒，其中2個(gè)棒備用2個(gè)棒進(jìn)行振搗。配備澆筑工人7名，其中振搗工4名，抹面工1名，架子工1名，模板看護(hù)工1名。為保證混凝土振搗質(zhì)量，振搗工要下到柱子內(nèi)作業(yè)。分層澆筑，一般每層厚度控制在50cm左右。振搗在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗時(shí)采用快插慢拔的方法，振搗順序?yàn)椋簭乃闹芟蛑虚g振搗，并使插入后的振動(dòng)棒在砼中停留20-30秒，后再慢慢