路基路面試驗檢測試題第02卷

1、公路工程試驗檢測試卷庫路基路面試驗檢測試題(第 02卷)一、 填空題.標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗由于擊實功的不同分為重型擊實試驗和輕型擊實試驗兩種。.目前，平整度測試最常用的兩種方法是三米直尺法和連續(xù)式平整度儀法。.級配碎石基層的實測項目有壓實度、平整度、厚度及縱斷高程、寬度和橫坡等6項。.根據(jù)施工管理和質(zhì)量控制要求，工程建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程三 級。.路面分部工程中，含有面層、基層、底基層、墊層以及聯(lián)結(jié)層、路緣石、人行道和路肩 等分項工程。. “評定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，摩擦系數(shù)可采用擺式儀和橫向力系數(shù)測定車進行檢測。.彎沉測試方法有貝克曼梁法、自動彎沉儀法和落錘式彎沉儀法三種，目前應(yīng)用最多的是

2、 貝克曼梁法。二、單項選擇題.連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術(shù)指標(biāo)是 BoA.最大間隙B.標(biāo)準(zhǔn)偏差C.單向累計值D.國際平整度指標(biāo).路面表面構(gòu)造深度的標(biāo)準(zhǔn)值為0.8mm ,那么測試值應(yīng) A為合格。A. 0.8mmB.0.8mmD.20.8C. 19.2D. K0且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，對于測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測點，按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值。當(dāng)KK0或某一單點壓實度 Ki小于規(guī)定極值時，該評定路段壓實度為不合格，評為零分。路堤施工段落短時，分層壓實度要點點符合要求，且實際樣本數(shù)不小于6個。.請論述承載板法測定土基回彈模量的主要過程。答：(1)試驗前準(zhǔn)備工作：a.

3、根據(jù)需要選擇有代表性的測點，測點應(yīng)位于水平的土基上、土質(zhì)均勻、不含雜物；b.仔細(xì)平整土基表面，撒干燥潔凈的細(xì)砂填平土基凹處，并避免形成一砂層；c.安置承載板，并用水平尺進行校正、使承載板置水平狀態(tài)；d.將試驗車置于測點上，使加勁小梁中部對準(zhǔn)承載板中心；e.在承載板上安放千斤頂；f.安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀的測點分別置于承載板立柱的支座上，百分表對零或其他合適的初始位置。(2)現(xiàn)場測試：a.用千斤頂開始加載，預(yù)壓 0.05MPa ,穩(wěn)壓1min ,然后卸載，穩(wěn)定 1min , 各表調(diào)零。b.測定土基的壓力一一變形曲線。用千斤頂加載，采用逐級加載卸載法，每次加載和卸載后，都需穩(wěn)壓1min ,每次卸

4、載后百分表不再對零，當(dāng)回彈變形值超過 1mm時即可停止加載； c.測定汽車總影響量 a; d.計算各級荷載的回彈變形。(3)計算：a.各級壓力的回彈變形加上該級的影響量后，則為該級計算回彈變形值；b.將各級計算回彈變形值點繪于標(biāo)準(zhǔn)計算紙上，必要時，進行原點修正；c.利用改正的 曲線計算土基回彈模量：.測定路面平整度常用的方法有哪些？各方法適用場合是什么？.答：常用的方法有：3米直尺法：用于測定壓實成型的路基、路面各層表面平整度以評定路面的施工質(zhì)量 及使用質(zhì)量，根據(jù)“評定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，不能用于測定高速公路、一級公路瀝青混凝土面層和 水泥混凝土面層的平整度。(2)連續(xù)式平整度儀：用于測定路面表面的平

5、整度，評定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但 不適用于已有較多的坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測定。(3)車載式顛簸累積儀：適用于測定路面表面的平整度，以評定路面的施工質(zhì)量和使用的 舒適性，但不適用于已有較多坑槽、破壞嚴(yán)重的路面上測定。.試論述擺式儀法測試過程。(1)準(zhǔn)備工作：a.檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況，必要時，對儀器進行標(biāo)定；b.隨機選擇測點位置。(2)現(xiàn)場測試：a.儀器調(diào)平，旋轉(zhuǎn)調(diào)平螺栓，使水準(zhǔn)泡居中。b擺的調(diào)節(jié)螺母，使擺釋放后，能自由擺動(與路表無接觸)至另一側(cè)水平位置(即指針指向零)，調(diào)零允許誤差為土 1BPN。c.校核滑動長度，轉(zhuǎn)動立柱上升降把手，使擺在路表的接觸長度為126mm。d灑水澆洗測試

6、路面；e.測試，再次灑水，按下釋放開關(guān)，使擺在路面滑過，指針?biāo)缚潭?，即?擺值（BPN）。不記錄第1次測量值。f.重復(fù)測定5次，5次數(shù)值中最大值與最小值的差值 應(yīng)W3BPN ,取5次測定的平均值作為該測點的摩擦擺值 g.溫度修正，把非標(biāo)準(zhǔn)溫度測得的 擺值換算為標(biāo)準(zhǔn)溫度（20 C）的擺值。.灌砂法測定壓實度的適用范圍是什么？檢測時應(yīng)注意哪些問題？答：1）灌砂法適用范圍：適用于在現(xiàn)場測定基層（或底基層），砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實度檢測， 但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實度檢測。2）檢測時應(yīng)注意以下問題 a.量砂

7、要規(guī)則；b.每換一次量砂都必須測定松方密度，漏斗中砂 的數(shù)量也應(yīng)每次重做；c.地表面處理要平整，表面粗糙時，一般宜放上基板，先測定粗糙表 面消耗的量砂；d.在挖坑時試坑周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形；e.灌砂時檢測厚度應(yīng)為整個碾壓厚度。六、實例計算題1 .用貝克曼梁法測定某路段路基路面的綜合回彈模量，經(jīng)整理各測點彎沉值如下：38、45、32、42、36、37、40、44、52、46、42、45、37、41、44 （0.01mm ）。其中，測試 車后軸重100KN （輪胎氣壓為0.7MPa ,當(dāng)量圓半徑為10.65cm ）,請計算該路段的綜合 回彈模量。（注：E=0.712 X ）

8、解：經(jīng)計算得：平均值 =41.4 （0.01mm ）標(biāo)準(zhǔn)偏差 S=4.95 （0.01mm ）代表值Lr=回彈模量E =3 .用連續(xù)平整度儀測定某一級公路瀝青混凝土面層的平整度， 檢測結(jié)果為1.4、1.0、1.2、 1.6、1.8、1.1、1.3、1.0、0.8、1.2、1.5、0.9、1.3、1.2、1.4、1.1、1.7、1.0、1.3、1.2mm 。 規(guī)定值為 產(chǎn)1.5mm、IRI=0.5m/km 。請計算平整度指標(biāo)的得分（規(guī)定分為15分）。解：大于規(guī)定值1.5mm的測點有4個，總測點數(shù)為20個則合格率為：（1 4/20） X100 %= 80 %按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98 規(guī)定：合格率不小于95 %時可得規(guī)定滿分，合格率小于70 %得零分，合格率在 95 %70 %之間時用內(nèi)插法扣分。故最后得分為：分七、分析評定題.請簡述目前瀝青面層質(zhì)量檢測方面存在的問題和改進的措施。答：略.某二級公路僅有路基、路面兩個單位工程，經(jīng)檢驗評定