3、深基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案(一分部)

1、三、深基坑坍塌事故應(yīng)急預(yù)案本項目事故類型和危害程度分析事故類型本項目基坑開挖深度23m43m ，最大寬度達50m ，基坑施工風險高?；舆吅奢d引起的坍塌基坑開挖到一定深度后， 因施工原因， 如施工時開挖未按規(guī)定的安全距離就近堆放在基坑邊緣、 機械設(shè)備未按要求隨意停放等使基坑頂部超載或震動， 破壞了土體的內(nèi)聚力， 引起土體結(jié)構(gòu)破壞而坍塌?；娱_挖施工方法不正確，開挖程序不對引起的坍塌在進行基坑開挖時，開挖方法、開挖順序、開挖時間、機械選擇以及支護結(jié)構(gòu)設(shè)計等會因地質(zhì)、 周邊環(huán)境及基坑深度的不同而不同。 如果施工方法不正確， 開挖程序不對會直接引起基坑坍塌。支撐設(shè)置或拆除不正確引起的坍塌基坑開挖因環(huán)

2、境條件限制不能放坡開挖而采用支護開挖時，如支撐設(shè)置不合理， 支撐體系拆除過早或支撐體系安裝及拆除順序不正確等都會造成基坑的坍塌。排水措施不力引起的坍塌基坑開挖常遇地下水， 尤其是深基坑， 在施工中排水處理不好， 如開挖前未采取降水處理、 開挖后未及時正確地對邊坡頂部地表水進行截流、 未及時排除基坑底部積水等， 不但會造成基坑坍塌，還會給周邊建筑造成沉降不均勻的危險。危險程度分析深基坑支護結(jié)構(gòu)在施工中或在使用過程中邊坡可能產(chǎn)生坍塌 ,失穩(wěn)及人員高處墜落,基坑支護施工及土方施工時機械作業(yè)造成的人員傷害等， 事故發(fā)生將造成重大傷亡事故， 嚴重經(jīng)濟損失。屬于不可容許風險?；舆吰略谕饬奢d作用下滑坡倒

3、塌， 事故發(fā)生將造成重大傷亡事故，嚴重經(jīng)濟損失。屬于不可容許風險。基坑坍塌后會對周邊建筑及其他設(shè)施造成影響， 如因基坑坍塌造成周邊建筑地基不均勻沉降， 導致墻體開裂甚至房屋倒塌、因坍塌造成公路下沉或滑移以及造成供電線路毀壞、 供水管道斷裂等，事故發(fā)生將造成重大傷亡事故， 嚴重經(jīng)濟損失。 屬于不可容許風險。應(yīng)急處理基本原則見中國中鐵廣州市軌道交通十一號線工程項目經(jīng)理部二分部災(zāi)害事故（事件）應(yīng)急應(yīng)變預(yù)案 “ 1.5 應(yīng)急處理” 。組織機構(gòu)及職責見中國中鐵廣州市軌道交通十一號線工程項目經(jīng)理部二分部災(zāi)害事故（事件）應(yīng)急應(yīng)變預(yù)案 “ 3.組織機構(gòu)及職責” 。預(yù)防與預(yù)警危險源監(jiān)控(1)按照設(shè)計監(jiān)測項目及頻

4、率對深基坑進行監(jiān)測。增加地 下水位的監(jiān)測頻率。序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率、開挖深度(m )201巡視檢查1次/d ,內(nèi)容包括：支護結(jié)構(gòu)、施工工況、周邊環(huán)境與監(jiān)測設(shè)施2圍護結(jié)構(gòu)頂水平位移1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d3圍護結(jié)構(gòu)頂豎向位移1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d4圍護結(jié)構(gòu)深層水平位移1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d5支撐軸力1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d6立柱隆沉1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d7地下水位1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d8周邊地表沉降1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d

5、9周邊建筑沉降、傾斜1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d10周邊管線變形1 次/3d1 次/2d1次/d2次/d2次/d當監(jiān)測數(shù)據(jù)變化量較大或者速率加快、遭遇連續(xù)強降雨等 惡劣天氣、周邊巖土體或者周邊建 （構(gòu)）筑物由現(xiàn)異常時，應(yīng)及時 加大觀測頻率。對局部重點施工，根據(jù)需要加強監(jiān)測頻率支撐結(jié)構(gòu)拆除過程中及拆除完成后的3d內(nèi)監(jiān)測頻率應(yīng)適當增加。（2）分級預(yù)警根據(jù)監(jiān)控量測控制指標，將施工過程中監(jiān)測點的預(yù)警狀態(tài)按 嚴重程度由小到大分為三級： 黃色監(jiān)測預(yù)警、橙色監(jiān)測預(yù)警和紅 色監(jiān)測預(yù)警。三級預(yù)警參考表預(yù)警級別預(yù)警狀態(tài)描述黃色預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的70%寸

6、；或雙控指標之一達到極限值的80%M另一指標未達到該值時。橙色預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值的80%寸；或雙控指標之一達到極限值而另一指標未達到該值時；或雙控指標均達到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時。紅色預(yù)警實測位移（或沉降）的絕對值和速率值雙控指標均達到極限值，與此同時，還出現(xiàn)下列情況之一時：實測的位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長；隧道或基坑支護混凝土表面已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，同時裂縫處已開始滲流水。事故預(yù)控措施（1）控制好圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，圍護結(jié)構(gòu)嵌入巖層深度需滿足設(shè)計要求。（ 2 ） 嚴格按 “先撐后挖， 不撐不挖， 縱向分段、 豎向分層，禁止超挖”的開挖原則進行

7、土方開挖。（ 3 ）加強監(jiān)測與巡視，對監(jiān)測成果進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止事態(tài)擴大。（ 4 ）控制基坑周邊荷載，基坑周邊3m 范圍內(nèi)嚴禁堆載或進行吊裝作業(yè)。預(yù)警行動見中國中鐵廣州市軌道交通十一號線工程項目經(jīng)理部二分部災(zāi)害事故（事件）應(yīng)急應(yīng)變預(yù)案 “ 4.2 預(yù)警行動” 。信息報告程序見中國中鐵廣州市軌道交通十一號線工程項目經(jīng)理部二分部災(zāi)害事故（事件）應(yīng)急應(yīng)變預(yù)案 “ 4.3 信息報告” 。應(yīng)急處置響應(yīng)分級見中國中鐵廣州市軌道交通十一號線工程項目經(jīng)理部二分部災(zāi)害事故（事件）應(yīng)急應(yīng)變預(yù)案 “ 5.1 響應(yīng)分級” 。響應(yīng)程序見中國中鐵廣州市軌道交通十一號線工程項目經(jīng)理部二分部災(zāi)害事故（事件）應(yīng)急

8、應(yīng)變預(yù)案 “ 5.2 處置措施” 。險情的處置措施發(fā)現(xiàn)漏水、地表或基坑局部開裂、 局部區(qū)域土體下滑， 隧道支護變形、開裂，支架變形及出現(xiàn)不均勻沉降等， 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)出現(xiàn)反彎點， 惡劣天氣， 如暴雨等事故前兆時， 應(yīng)立即停止施工，按照現(xiàn)場處置方案及時確定應(yīng)對， 并通知有關(guān)部門、 單位采取相應(yīng)行動，預(yù)防事故發(fā)生，根據(jù)災(zāi)情預(yù)警， 可能造成嚴重人員傷亡和財產(chǎn)損失， 緊急轉(zhuǎn)移人員， 及時做出必要的預(yù)警或向項目經(jīng)理部、 應(yīng)急救援指揮中心提出相應(yīng)的預(yù)警建議， 相關(guān)單位隨時做好啟動應(yīng)急預(yù)案準備工作。事故的處置措施1 ）一旦發(fā)生基坑坍塌事故，首先應(yīng)由安全保衛(wèi)組組織疏散坑內(nèi)作業(yè)人員，清點人員，確定有無人員失蹤，受

9、傷。了解事發(fā)前該區(qū)域施工人員情況， 作業(yè)人數(shù)， 如有施工人員失蹤或被埋，立即組織有效的挖掘工作。2 ）挖掘應(yīng)采用人工挖掘，禁止采用機械挖掘，防止及機械對被埋人員造成傷害。 人工挖掘盡量避免使用尖銳性工具。 以于大塊沉重物體， 應(yīng)合理組織搬運， 尤其是壓在被埋人員身上的大塊物體，必須組織好足夠人力方可搬運， 搬運前明確職責， 由 專人負責將被埋人員移動出。3 ）搶救挖掘合理按照工作面安排人力，力爭在最短時間內(nèi)將被埋人員搶救出來。如有人員失蹤、受傷應(yīng)立即報警。 并安排車輛引導員做好救助車輛引導。4）劃定危險區(qū)域，做好警戒。安排測量人員進行基坑坡面位移變形觀測， 并安排有經(jīng)驗的技術(shù)人員做好監(jiān)控工作，

10、 如坡面不能穩(wěn)定， 及時采取措施處理， 必要時合理組織卸掉坑頂堆載，基坑坡面組織有效支撐， 對已破壞的既有支撐結(jié)構(gòu)進行加固， 防 止塌方面擴大。5 ）在專業(yè)醫(yī)療人員到達前由救助組對受傷人員進行簡單救助。爭分奪秒搶救壓埋者，使頭部先露出，保證呼吸暢通；出來之后，呼吸停止者立即做人工呼吸，然后進行正規(guī)心肺復(fù)蘇；傷口止血且使用止血帶；切忌對壓傷者進行熱敷或按摩。 1. 立即啟動施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案， 通知搶險應(yīng)急救援隊到達事故現(xiàn)場， 投入搶險， 各應(yīng)急保障組接令后解散各自準備， 以最快速度投入搶險、救援。6 ）當發(fā)生機械傾覆事故時，首先看司機是否被困在操作室內(nèi)， 檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，

11、若有人員被困，確定被埋壓人員的位置， 立即組織現(xiàn)場急救。 應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急物資與裝備保障1 ）根據(jù)施工現(xiàn)場存貯能力的大小，存貯常用應(yīng)急救援物資設(shè)備， 其他可與相關(guān)單位簽訂供應(yīng)協(xié)議， 發(fā)生應(yīng)急搶險救援時應(yīng)無條件及時供應(yīng)。2 ）物設(shè)部負責應(yīng)急物資設(shè)備的采購和保管，安質(zhì)環(huán)保部負責監(jiān)督執(zhí)行。 經(jīng)常性進行檢查， 確保應(yīng)急設(shè)備設(shè)施和物資始終處于完好狀態(tài)，保證能在應(yīng)急狀態(tài)下有效使用。應(yīng)急物資設(shè)備清單序號名稱明挖車站和豎井單位規(guī)格型號婁k量1編織袋（水泥袋）只10002鐵絲公斤8#203鐵鍬（方鍬）把304十字鎬把305強光電筒把106麻繩（安全繩）米1007力木m 34000 X100 X10058木板m 34000 X300 X5059彩條布卷310