高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目策劃指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)

1、吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)編制： 復(fù)核: 審核： 審批： 吉首通號(hào)騰達(dá)項(xiàng)目治理有限責(zé)任公司年 月 日目 錄第一章 編制講明51.1 編制原則12 編制依據(jù)5.編制講明71.4編制范圍7第二章 工程概況82.1 氣象、水文和地質(zhì)、地貌822工程建設(shè)、交通運(yùn)輸條件10.3 要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)124 要緊工程數(shù)量132.5 臨時(shí)工程與設(shè)施192.6 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)1第三章 工程施工總體目標(biāo)6. 工程目標(biāo)23.2總體規(guī)劃7第四章 組織與治理4.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)294. 治理職責(zé)0第五章施工預(yù)備35.1 人員預(yù)備33.2 技術(shù)預(yù)備35.3 設(shè)備及物資預(yù)備第六章施工

2、進(jìn)度打算34. 總工期要求46.2要緊的時(shí)期性工期346.3 進(jìn)度打算安排346.4施工部署3第七章 要緊機(jī)械設(shè)備打算371 投入的施工機(jī)械設(shè)備配置37.2 施工機(jī)具使用安排及進(jìn)場(chǎng)打算377.3 施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的方法37第八章 投入人力資源打算398.1 勞動(dòng)力配備原則3982勞動(dòng)力安排打算9第九章 投入周轉(zhuǎn)材料打算4.1 投入的材料進(jìn)場(chǎng)打算419.2 材料進(jìn)場(chǎng)打算安排2第十章 要緊分項(xiàng)工程施工方法3101 工程定位測(cè)量430. 路基土石方工程44103 橋梁工程5604高邊坡防護(hù)施工60.5排水及管道施工1路面工程610.7 路緣石及人行道施工1130.8 涉鐵涉高工程11第十一章 工期保

3、證措施1111.1 組織保證11611.2人力資源保證11611.3 材料供應(yīng)保證711. 設(shè)備保證1111. 技術(shù)保證17116 資金保證111. 內(nèi)部獎(jiǎng)罰措施18118 周邊環(huán)境保證11919加大現(xiàn)場(chǎng)指揮力度91.10 開展勞動(dòng)競(jìng)賽,提高職工工作的積極性1111.1 專門季節(jié)提早做好安排11911.12 工期的應(yīng)急措施120第十二章工程質(zhì)量保證措施1211 工程質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)體系121122 質(zhì)量保證體系12112. 治理機(jī)構(gòu)及職責(zé)1212.4 工程質(zhì)量治理措施11.5施工技術(shù)保證質(zhì)量措施1251.6要緊材料的質(zhì)量檢驗(yàn)措施122.7施工過程質(zhì)量操縱191.8檢驗(yàn)試驗(yàn)打算及評(píng)定131129成品

4、愛護(hù)措施1第十三章 施工安全保證措施1613. 安全保證體系361.2 安全治理組織機(jī)構(gòu)31.3 安全生產(chǎn)治理措施14013.4 重大危險(xiǎn)源的治理方案14113 各種應(yīng)急措施1第十四章 保證文明施工的技術(shù)組織措施414.1 創(chuàng)建文明施工組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)文明施工思想建設(shè)5414 保證施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范有序的治理措施1564.3現(xiàn)場(chǎng)治理1814.4 綜合治理問題61.5打算生育問題162146與周邊協(xié)調(diào)問題1634.7 廉政保證措施164第十五章 環(huán)境愛護(hù)措施1615.1 環(huán)保保證體系1615. 環(huán)保愛護(hù)治理制度1653 環(huán)境愛護(hù)工作依據(jù)的法律、法規(guī)16615.4環(huán)境因素的識(shí)不與評(píng)價(jià)1655 環(huán)境愛護(hù)措施

5、17第十六章 其他有關(guān)方面的技術(shù)組織措施17161 成品愛護(hù)措施1746. 突發(fā)事故防范措施1716. 與各協(xié)作單位配合服務(wù)承諾的措施177第十七章 施工總平面布置設(shè)計(jì)183171 施工臨時(shí)用地837.2 施工用水、用電及施工道路117.3 施工通訊1841.施工期間的交通維護(hù)18第十八章 季節(jié)性施工的技術(shù)組織措施185181 冬季施工措施1518.2雨季施工措施5183 高溫季節(jié)施工措施1914 農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的安排10第一章編制講明.1 編制原則吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè) PPP 項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是由吉首市人民政府授權(quán)的湖南吉首經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)治理委員會(huì)為實(shí)施機(jī)構(gòu)，由吉首市

6、騰達(dá)經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資有限責(zé)任公司與中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司共同出資組建的吉首通號(hào)騰達(dá)項(xiàng)目治理有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目公司)為出資建設(shè)方。本項(xiàng)目采納 PP 模式運(yùn)作,在項(xiàng)目合作期內(nèi)由項(xiàng)目公司對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行投資、融資、勘察、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)。為了按期、有序、安全、優(yōu)質(zhì)地完成本項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，依照吉首市的建設(shè)指示精神并結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)總體安排,本著“突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、科學(xué)安排、均衡施工”的原則編制了吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè) PPP 項(xiàng)目建設(shè)工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)(以下簡(jiǎn)稱施組)。1.2 編制依據(jù)1.2.吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè) PP 項(xiàng)目政府與社會(huì)資本合作協(xié)議書。1.2

7、2吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)工程地勘資料,現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。1.2.3吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)文件、吉首市有關(guān)文件和指示精神。1.2.國(guó)家及交通部、住建部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定。.5類似工程施工的經(jīng)驗(yàn)、工法、技術(shù)力量、綜合施工能力、機(jī)械設(shè)備情況。1. ISO000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心審定通過的I901標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊(cè)和程序文件。1.2國(guó)家及地點(diǎn)關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境愛護(hù)等方面的法律法規(guī)。1.3 編制講明本施組共分十八章、若干小節(jié)。內(nèi)容包括：編制原則、編制依據(jù)等。本施組內(nèi)容涉及路基工程

8、、路面工程、橋涵工程、邊坡防護(hù)工程、交通安全設(shè)施和綠化工程,僅作簡(jiǎn)單的描述。本施組中所列分項(xiàng)工程起止時(shí)刻,均為最遲開工時(shí)刻和最遲完工時(shí)刻，最早開工不受起始時(shí)刻限制。施工工期涵蓋了各單位、分部、分項(xiàng)工程的交叉作業(yè)，施工橫道圖只列了重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序的進(jìn)度打算。14 編制范圍吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)PPP項(xiàng)目：文心東路、建新東路、金坪路、金星路四條主干道,共4條道路,合計(jì)1.31km道路建設(shè)。第二章 工程概況2.1 氣象、水文和地質(zhì)、地貌211地形地貌本工程所在處的地形地貌類型要緊為剝(溶）蝕丘陵地貌，該路大致呈東西展布,地勢(shì)西高東低。2.12地層巖性公路沿線分布地層要緊有第四系土層

9、、寒武系地層，依照鉆探揭露,擬建場(chǎng)地內(nèi)巖土層的特征自上而下分述如下：()第四系土層（)全線第四系土層分布較廣，要緊有種植土（Qp）、填筑土(4m)、殘坡積層粉質(zhì)黏土(Qel+dl）,其要緊特征為：種植土(4pd):分布于旱地表層，黃褐色,結(jié)構(gòu)松散,透水性強(qiáng),含植物根系,成分 要緊為黏性土,一般厚 0.10.00m；填筑土（Q4)：要緊沿現(xiàn)有 X47 縣道路及其構(gòu)造物分布，雜色,稍密中密，要緊 成分由灰?guī)r碎石、黏土等組成,碎石粒徑 520mm，占總質(zhì)量的 50以上,呈棱角狀,顆粒 之間充填黏性土，屬正常固結(jié)狀態(tài)。層厚.01.60m,平均厚度 2.58m；粉質(zhì)黏土(Qel+dl）:全線均有分布,殘

10、坡積成因,黃褐色,可塑狀態(tài)，切面有砂感，無搖振反應(yīng)，稍有光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度中等,韌性中等。厚度 .40-.20m,平均厚度 7m。（2）寒武系巖層，道路工程區(qū)該系地層出露不全，要緊為上、中統(tǒng)。寒武系上統(tǒng)比條組灰?guī)r：灰至深灰色，中風(fēng)化,巖石較硬巖，薄至中厚層狀，粉晶結(jié)構(gòu)，要緊礦物成分為方解石，巖體較完整,巖體差不多質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。本次勘察均有鉆孔揭露,揭露厚度 .001。寒武系上統(tǒng)車夫組灰?guī)r：深灰色,中風(fēng)化,較硬巖,薄層狀,粉晶結(jié)構(gòu)，要緊礦物成分為方解石，巖體較破裂，本次勘察鉆孔揭露厚度 1076.2。寒武系中統(tǒng)花橋組泥質(zhì)灰?guī)r:灰至深灰色，中風(fēng)化，較硬巖，薄至中厚層狀,粉晶結(jié)構(gòu),要緊礦物成分為方解石

11、,巖體較完整,揭露厚度2.1.90m。2.水文地質(zhì)條件工程區(qū)域地下水類型按其形成條件和賦存特征，可劃分為有第四系松散巖類孔隙水和碳酸鹽巖類巖溶裂隙水兩類。松散巖類孔隙水要緊賦存于第四系殘坡積層中，殘坡積層中粉質(zhì)黏土,透水性弱，水量較貧乏，季節(jié)性變化較大。碳酸鹽巖巖溶裂隙水含水層位要緊為寒武系碳酸鹽巖層。地下水一般以下降泉逕流排泄,水量、水位變化大， 整體無規(guī)律?？辈炱陂g在 0+9 中線右側(cè)約 40m處見泉水,據(jù)實(shí)地調(diào)查,泉水流量為 0.5/S, 泉水點(diǎn)最大流量達(dá) L。季節(jié)性變化較大,旱季泉水出現(xiàn)干涸現(xiàn)象。.1.地震烈度依照中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（G 18306201）,本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度 0

12、.0g,地震動(dòng)反映譜特征周期 S 為0.55,屬堅(jiān)硬場(chǎng)地,相當(dāng)于地震烈度6度區(qū)。結(jié)合地質(zhì)資料分析，區(qū)域穩(wěn)定性推斷為差不多穩(wěn)定區(qū)，據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 5001-201），抗震設(shè)防烈度為度。2工程建設(shè)、交通運(yùn)輸條件2.2.1區(qū)域交通現(xiàn)狀高鐵片區(qū)用地要緊以林地為主。范圍內(nèi)分布興田村、聯(lián)合村、萌上村等，以及兩側(cè)有部分村民自建房和小型磚廠。整個(gè)區(qū)域以山地為主,坡度陡峭，地面高差大，地形復(fù)雜。路網(wǎng)稀疏、未成網(wǎng)絡(luò):目前規(guī)劃范圍內(nèi)的道路要緊有人民南路(武陵山大道)、乾城大道和杭瑞高速、047縣道,農(nóng)村道路隨地形分布，不成系統(tǒng)。整個(gè)基地內(nèi)的道路系統(tǒng)有待完善。被鐵路和高速公路阻隔：焦柳鐵路、杭瑞高速將高鐵片

13、區(qū)與其他區(qū)域分割，聯(lián)系道路特很多。.22道路設(shè)施現(xiàn)狀(1）現(xiàn)狀相關(guān)道路人民南路（武陵山大道)：現(xiàn)狀人民南路(武陵山大道）等級(jí)為都市主干道,紅線寬度為45m，橫斷面布置為：（人行道）55m（機(jī)動(dòng)力道)2.m（中分帶）15. m（機(jī)動(dòng)力道)+4m(人行道)41.5,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土。乾城大道：現(xiàn)狀乾城大道雙向四車道，無非機(jī)動(dòng)車道和人行道,路面寬度1m,路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面?？h道：04縣道為農(nóng)村公路，雙向兩車道，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面。橋梁現(xiàn)狀：本項(xiàng)目金坪路跨越萬溶江。萬溶江為峒河的一級(jí)支流,于吉首市河溪鎮(zhèn)的張排寨匯入干流。距金坪路以北K處萬溶江5年一遇水位186.52m。現(xiàn)狀水石路（文心

14、路）跨越萬溶江橋?yàn)殇摻罨炷岭p曲拱橋,距金坪路約Km。杭瑞高速:杭瑞高速2013年建成通車,南北走向,雙向四車道。焦柳鐵路:焦柳鐵路于19年建成，在本區(qū)域內(nèi)南北走向,單根軌道。（)筑路材料及其他條件土、石、砂料:本項(xiàng)目沿線工程區(qū)域基巖大部裸露,土層整體較薄,要緊為不連續(xù)公布的粉質(zhì)黏土，多數(shù)不成規(guī)模，可充分利用本地區(qū)多余的挖方,路塹的棄土、廢石，運(yùn)輸?shù)教罘铰坊?進(jìn)行縱向調(diào)配利用。本區(qū)域沿線基巖要緊為灰?guī)r,為軟石巖，該線路附近有乾州街道辦事處施金坪采石場(chǎng)等幾處采石場(chǎng)，交通便于利,項(xiàng)目建設(shè)所需石料等可從該采石場(chǎng)調(diào)運(yùn)。采石場(chǎng)內(nèi)有塊石與粗細(xì)集料生產(chǎn),經(jīng)調(diào)查訪問該幾處采石場(chǎng)質(zhì)量滿足道路用料建設(shè),儲(chǔ)量豐富

15、，可滿足工程建設(shè)需要。乾州街道辦事處施金坪采石場(chǎng)品質(zhì)好，其強(qiáng)度、和易性較好。吉首市周邊眾多工程建設(shè)均從該場(chǎng)采購(gòu)，該采場(chǎng)能夠提供充足機(jī)砂,能滿足線路中各構(gòu)筑物、橋梁構(gòu)造物等級(jí)標(biāo)號(hào)混凝土工程。工程用水電:本項(xiàng)目段近城區(qū)，城鄉(xiāng)供水供電可就近接通使用,滿足施工和生活使用。其他材料：水泥、鋼材、木材等在吉首地區(qū)均有大量供應(yīng)，可購(gòu)買使用。2.3 要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.3.1文心東路道路等級(jí)：都市次干路;機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：30公里小時(shí);路面類型:瀝青混凝土路面;設(shè)計(jì)年限：瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為15年;路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:Z-10；路拱橫坡：車行道.5%(雙外）；人行道%（坡向車行道）；抗震要求：地震差不多烈度按6度設(shè)防

16、，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。2.3.建新東路道路等級(jí):都市主干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速:50公里/小時(shí);設(shè)計(jì)荷載：都市級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；路基寬度:260m;路幅劃分:.m（人行道)+28.0m（車行道）+5.0 m（人行道）；路面類型:瀝青混凝土路面；2.3.3金坪路道路等級(jí)：都市主干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：50公里/小時(shí)；道路紅線：36m；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-00;建筑凈空：機(jī)動(dòng)車道5.0m,人行、非機(jī)動(dòng)車道2.5m;車行道寬度:.5m;抗震要求:地震差不多烈度按6度設(shè)防,地震動(dòng)峰值加速度為.05g。.3金星路道路等級(jí):都市主干路；機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速:4公里/小時(shí)；路面類型：瀝青混

17、凝土路面;設(shè)計(jì)年限:瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為5年；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:BZZ-100；路拱橫坡:車行道%(向外);非機(jī)動(dòng)車道2%(向內(nèi)）；人行道2%（向內(nèi)）;車道寬度：機(jī)動(dòng)車道.m,路緣帶寬度.25;通行凈空：機(jī)動(dòng)車道;非機(jī)動(dòng)車道2.5;人行道2.5m；抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度小于度,設(shè)計(jì)差不多地震加速度值小于0.15g。.4 要緊工程數(shù)量.4.1 工程概況及要緊工程數(shù)量(1）金坪路:金坪路西起濱江路交叉口,往東以（38+4+40+35)+830=9.米橋梁跨過萬溶江,后以30=90米橋梁跨過跳巖河，下穿焦柳鐵路后接著下穿杭瑞高速。起點(diǎn)樁號(hào)K+37.4,終點(diǎn)樁號(hào)2+600,路線全長(zhǎng)2.225公里。縱

18、斷面設(shè)計(jì)要緊依據(jù)為防洪評(píng)價(jià)成果,并綜合考慮道路沿線現(xiàn)狀地形地勢(shì)起伏變化、下穿鐵路、現(xiàn)狀道路和高速公路、凈空、橋涵標(biāo)高等因素。道路最大縱坡4.03%，最小縱坡4%，變坡點(diǎn)共計(jì)3個(gè)。橫斷面設(shè)計(jì)：道路橫斷面布置為4.5m(人行道）+11.5m(機(jī)動(dòng)車道）+.0m(中分帶)115m（機(jī)動(dòng)車道）+.5m（人行道)36m。路拱橫坡:車行道采納2.0%，有中分帶時(shí)路拱采納直線型；無中分帶時(shí)路拱采納拋物線型;人行道采納反向2.0%的直線型路拱橫坡。超高:最大超高2,繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn),超高漸變率小于/16。路面結(jié)構(gòu):a新建機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu):4cm細(xì)粒式瀝青混凝土C-（SB改性)+6cm中粒式瀝青混凝土AC-

19、2(SBS改性）8c粗粒式瀝青混凝土A-25Cc稀漿封層20m水泥穩(wěn)定碎石（5%）20c水泥穩(wěn)定碎石（3）5cm級(jí)配碎石。b人行道結(jié)構(gòu)：5cm青石板3cmM1水泥砂漿+20cmC5混凝土+15級(jí)配碎石,結(jié)構(gòu)總厚度：43cm,人行道鋪設(shè)具體方案見人行道鋪裝大樣圖。相鄰街坊道路接順段（改路）路面結(jié)構(gòu):本次紅線外道路順段采納水泥混凝土路面2c水泥混凝土(彎拉強(qiáng)度.5Mpa）+15cm級(jí)配碎石，結(jié)構(gòu)總厚度：37cm。本工程共計(jì)三座橋梁：萬溶江橋：橋梁里程樁號(hào)起始點(diǎn)為K0+547.00,終點(diǎn)為K0+9300。橋梁總長(zhǎng)92.5m,橋梁跨徑布置為：（38+4+40+34.5)4x30+4x3039.5;橋梁

20、全寬.6m。全橋共布置為3聯(lián)12跨,橋梁跨萬溶江處位于40道路曲線及緩和曲線段。橋梁跨萬溶江段跨徑布置為38+0+434.5=1525（道路中心線處)，橋梁中墩沿河道布置在萬溶江岸邊,橋墩斜交布置；南岸引橋及跨跳巖河段跨徑布置為4x30+x30240m,橋梁正交布置。AP3墩臺(tái)平行布置，4孔為轉(zhuǎn)正孔，P-A2平行布置。橋梁分兩幅設(shè)計(jì),單幅橋梁斷面布置為：03（欄桿)4m(人行道）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道)+05（防撞護(hù)欄）=68m,中分帶寬3.m。跳巖河橋:橋梁里程樁號(hào)起始點(diǎn)為K1+532.00,終點(diǎn)為1+22.0。橋梁總長(zhǎng)0.0，橋梁跨徑布置為:330=9.0m;橋梁全寬33.6。綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)

21、狀況及河道兩側(cè)預(yù)留下穿通道空間等因素，擬定橋梁長(zhǎng)度約0。橋梁采納一聯(lián)3X30m的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁。全橋共布置為1聯(lián)3跨，橋梁跨徑布置為：x0=90m；橋梁位于R=00道路曲線及緩和曲線段,橋梁墩臺(tái)平行布置。橋梁分兩幅設(shè)計(jì),單幅橋梁斷面布置為:.m（欄桿)4.5(人行道)1.m(機(jī)動(dòng)車道)+0m(防撞護(hù)欄)=168m,中分帶寬30m。4橋:X07縣道橋?yàn)殇摻铐趴蚣軜颍麓┈F(xiàn)狀047縣道，框架橋箱體凈跨徑布置為7.55m，框架橋軸線與金坪路道路中心線間的右偏角為1055。橋梁里程樁號(hào)起始點(diǎn)為K183.55，終點(diǎn)為K1+84.63。橋梁全寬.。橋梁橫斷面:.m（防撞護(hù)欄)+8.5m（人行道）+0.

22、5m(防撞護(hù)欄)9.m。(2)金星路金星路起于聯(lián)合村聯(lián)合小學(xué)西南10,與規(guī)劃的金坪路、張社大道形成十字交叉,然后向北經(jīng)聯(lián)合村后在山嶺中穿梭前行,并在2+2與文心路進(jìn)行平交，K3+82上跨建新東路后,到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)內(nèi)道路,設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K4+397.933。本路段全長(zhǎng)為39793，路基挖土方約425268m3,路基填方約8573m3,車行道路鋪裝總面積01154,彩色瀝青自行車道鋪裝面積078m，人行道路鋪裝面積268m。道路全線紅線40m，設(shè)計(jì)時(shí)速4km/，道路沿線設(shè)有13處交點(diǎn),1處平曲線，最小曲線半徑1524，平曲線全長(zhǎng)654.8m，占線路總長(zhǎng)的6.

23、36%，圓曲線間直線最小長(zhǎng)度18m，最大長(zhǎng)度504m。本道路采納雙幅路型式進(jìn)行斷面布設(shè)，道路寬度為40米，橫斷面布置為：3（人行道)3.5m（彩色瀝青自行車道)+10m(綠化間隔帶）+11.5m(機(jī)動(dòng)車道)+2.0（中間綠化帶）+11.m(機(jī)動(dòng)車道）+10(綠化間隔帶）+3.5m（彩色瀝青自行車道)+3m（慢步道）,道路全線共設(shè)三座大橋，分不為K0+32.0聯(lián)合大橋(橋梁孔跨布置為：45m，斜交正做,分幅錯(cuò)孔設(shè)計(jì)，每幅橋?qū)?9.5m，橋梁全長(zhǎng)m）、+43.0大庭大橋(橋梁孔跨布置為：435,正交設(shè)橋，分幅設(shè)計(jì)，每幅橋?qū)?9.5m，橋梁全長(zhǎng)147m）、K3+1.5建新路分離式立交（橋梁孔跨布置為

24、:4m，斜交0,分幅錯(cuò)孔設(shè)計(jì)。每幅橋?qū)?95m，橋梁全長(zhǎng)17）;此外，全線共設(shè)涵洞道，其中12.0m鋼波浪管涵道，1.5m圓管涵3道。(3)文心東路文心東路起于現(xiàn)狀乾城大道，向東上跨杭瑞高速與金星路平交,接著向東延伸至終點(diǎn)，與張社大道相交，本次修建起點(diǎn)接已設(shè)計(jì)段文心路，終點(diǎn)接張社大道,修建長(zhǎng)度為2153.1m;里程樁號(hào)：起點(diǎn)(K120）終點(diǎn)（K+370)筑長(zhǎng)度為215.13m；路基挖方約9853m3，路基填方約911934m3,車行道面積140m2，人行道面積828m2。本道路為都市次干路,相交的金星路為都市主干路，道路紅線寬度2，4.5m(人行道)+5(車行道)+45m（人行道）。路面結(jié)構(gòu):

25、4cm細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13）+6cm中粒式瀝青混凝土(-0)+8cm粗粒式瀝青混凝土(C-2）+m改性瀝青下封層+1c水泥穩(wěn)定碎石（4)+18cm水泥穩(wěn)定碎石（4%）+15cm級(jí)配碎石，路面結(jié)構(gòu)總厚度為7c。人行道結(jié)構(gòu):6cm彩色環(huán)保花磚+3cm粗砂墊層+15cmC1混凝土+1cm級(jí)配碎石,結(jié)構(gòu)總厚度為39m。車行道兩側(cè)統(tǒng)一采納3預(yù)制混凝土側(cè)石,規(guī)格15305cm;人行道外側(cè)采納C3預(yù)制混凝土緣石,規(guī)格8150cm。本道路共設(shè)置12.0m鋼波浪管涵5道，總長(zhǎng)6555m。(）建新東路吉首市乾州建新東路改建工程位于吉首市乾州新區(qū)內(nèi),起點(diǎn)接于建新路，終點(diǎn)止于吉莊工業(yè)園東南角,路線全

26、長(zhǎng)2.43Km。該項(xiàng)目的建設(shè),不僅使吉莊工業(yè)園的入園道路狀況有所改善，同時(shí)也使吉首市區(qū)域網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,使項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交通通行環(huán)境條件進(jìn)一步的得到提升。挖方總量為9506.m3，填方總量為26.4m3。路基寬度采納26.0m,其路幅組成為：5.(人行道）+28.m（行車道)+5.0m(人行道）=2m,行車道路拱橫坡為1.5%,人行道橫坡為-2。車行道總厚度為88m:cm瀝青混凝土路面,56cm水泥穩(wěn)定碎石基層,cm級(jí)配碎石墊層；人行道總厚度為3c:6cm麻石面板,2cm水泥砂漿，15cm混凝土墊層。為確保大庭水庫排洪,不堵塞既有水庫的溢洪排水系統(tǒng)，設(shè)計(jì)半邊橋一座,橋梁止樁號(hào)1+399146,全

27、長(zhǎng)7,為13m鋼筋混凝土實(shí)心板，橋梁全寬0m。.4.工程特點(diǎn)金坪路路基土石方挖方數(shù)量大,挖方段集中在路線尾部且以石方居多(挖方112.萬方，其中挖石方0.1萬方、挖土方22.5萬方;填方181萬方)等特點(diǎn),為本標(biāo)段施工的重點(diǎn)，也是該線質(zhì)量操縱的重點(diǎn)。金星路土石方填挖數(shù)量大(挖方4萬方，其中挖石方4萬方，挖土方85萬方;填方8.萬方,填土方42.8萬方,填石方42.9萬方）。文心東路填挖差不多平衡(挖方8.6萬方，其中挖石方789萬方,挖土方19.7萬方;填方91.萬方，填土方9.萬方，填石方71萬方）。建新東路填挖方量比較少（挖方95萬方,其中挖石方5.萬方,挖土方4.2萬方；填方24.7萬方

28、,填土方7.8萬方，填石方1.萬方）。結(jié)合本項(xiàng)目路基工程的工期質(zhì)量要求并結(jié)合工程具體情況，施工單位應(yīng)統(tǒng)籌安排，周密打算,合理部署素養(yǎng)好、技術(shù)力量強(qiáng)的施工隊(duì)伍，選配性能精良的設(shè)備機(jī)具,采納準(zhǔn)確的施工方法，大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新測(cè)試方法及施工工藝,確保本標(biāo)段路基土石方工程能按期完成。4.3 操縱性工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程本工程要緊的操縱性工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程為：施工便道的拉通，路基施工，預(yù)制梁場(chǎng)占用路基段施工，橋梁工程中樁基及預(yù)制梁板的施工，高挖方高邊坡施工,下穿焦柳鐵路頂進(jìn)涵施工，下穿及上跨杭瑞高速公路施工。2.5 臨時(shí)工程與設(shè)施臨時(shí)工程修建應(yīng)本著以下原則進(jìn)行:充分利用有限的施工場(chǎng)地,本著滿

29、足需求、降低噪音，減少污染,美化環(huán)境、不阻礙交通的原則布置施工現(xiàn)場(chǎng)。臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有設(shè)施,按照節(jié)約資金,節(jié)約用地,因地制宜,就地取材,便利施工的原則進(jìn)行。對(duì)既有建筑、管線等采取必要措施予以愛護(hù)。臨時(shí)工程設(shè)施要緊有施工便道，供電線路,電源，通訊聯(lián)絡(luò),施工用水,污水處理場(chǎng),生活生產(chǎn)垃圾站,生產(chǎn)、生活用房，料庫等。2.5.1 臨時(shí)道路本項(xiàng)目位于吉首市郊，沿線交通較發(fā)達(dá)，路網(wǎng)較多，可作為要緊施工運(yùn)輸通道。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后可利用既有道路就近接線，能專門快修建施工便道至各工點(diǎn)。臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有道路,按照節(jié)約資金、節(jié)約用地、因地制宜、就地取材、便利施工的原則進(jìn)行,對(duì)既有道路進(jìn)行修復(fù)或硬化，以保

30、證施工機(jī)械及運(yùn)梁車的通過。部分復(fù)雜地段確需新建臨時(shí)便道的,應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘選線，而后進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計(jì)和方案比選,以使便道方案合理經(jīng)濟(jì),盡少的占用紅線外用地為宜。便道路面寬度依照實(shí)際情況確定,并設(shè)置必要的錯(cuò)車道。便道跨越溝溪設(shè)涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝,以保證排水暢通。便道路面采取臨時(shí)硬化措施，其路面寬度、縱坡、平曲線等應(yīng)參照三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并做好日常維護(hù)保養(yǎng)，以保障施工車輛暢通。2.2臨時(shí)場(chǎng)地各橋梁預(yù)制梁場(chǎng)、鋼筋加工廠、臨時(shí)板房的確定,應(yīng)依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工工期要求統(tǒng)籌打算安排,充分利用紅線內(nèi)已征用地。條件不滿足時(shí)也可就近征用紅線外用地做為施工臨時(shí)用地，但應(yīng)本著滿足需要、降低噪音、減少污染、美化

31、環(huán)境、不阻礙交通的原則進(jìn)行。2.2施工用電本項(xiàng)目地處吉首市郊,電力供應(yīng)充足,線路沿線附近均有10KV或110V高壓線通過,工程建設(shè)用電接取方便，施工用電可依照實(shí)地情況就近接線安設(shè)變壓器。但施工單位應(yīng)依照用電量情況自備一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī),防止因停電而阻礙施工作業(yè)。金坪路擬設(shè)變壓器處,一處負(fù)責(zé)預(yù)制梁場(chǎng)的施工用電，一處負(fù)責(zé)萬溶江橋、跳巖河橋的施工用電。金星路擬設(shè)變壓器1處，負(fù)責(zé)聯(lián)合大橋樁基施工、鋼筋棚施工用電及大庭大橋的施工用電。沿線涵洞及小型構(gòu)筑物施工用電從附近變壓器駁接,或依照實(shí)際情況配備柴油發(fā)電機(jī)若干臺(tái),作為備用電源。2.5.3施工用水項(xiàng)目途經(jīng)的沿線有吉首市供水管道通過，同時(shí)附近園林、村莊用水點(diǎn)

32、眾多,施工生產(chǎn)、生活用水可由供水管用水電接出,各施工點(diǎn)可接水管引水至場(chǎng)地使用。本項(xiàng)目地下水豐富,水量可滿足工程使用需求，也可采納河水作為工程用水。各作業(yè)隊(duì)就近從當(dāng)?shù)厝∷鳛樯钣盟?.4物資供應(yīng)全線要緊施工物資由物資供應(yīng)單位直接送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。.5.場(chǎng)內(nèi)各種管線和排水系統(tǒng)的布置按照統(tǒng)籌規(guī)劃、就近利用、淺埋暗敷的原則，合理布置各種管線。梁場(chǎng)各施工用電部位，設(shè)置電閘箱，電纜線統(tǒng)一埋置。在制梁臺(tái)座中心外5m處,設(shè)置縱向排水明溝,坡度按照新建路基坡率設(shè)置。梁場(chǎng)排水順軌道縱向向小里程側(cè)平行設(shè)置坡度,坡度按照新建路基坡率進(jìn)行設(shè)置,將廠區(qū)內(nèi)的遇水排至兩側(cè)明溝中，經(jīng)排水明溝將制梁區(qū)水流排出場(chǎng)外。2.5.6集中

33、拌合站為保證工程質(zhì)量，將不可操縱的質(zhì)量因素降低到最低點(diǎn)，確保砼、級(jí)配碎石和瀝青路面的質(zhì)量,施工單位應(yīng)建立砼拌合站,集中統(tǒng)一供應(yīng)砼，拌合站均實(shí)行電子自動(dòng)計(jì)量。26工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)2.工程特點(diǎn)本項(xiàng)目具有自然條件惡劣、有效施工時(shí)刻短、施工干擾大、質(zhì)量要求高、施工工期緊的特點(diǎn)。（1）自然條件惡劣、有效施工時(shí)刻短沿線受在建的房建、市政建設(shè)、既有鐵路、既有高速公路及既有縣鄉(xiāng)公路的阻礙,交叉施工較多。幾座跨既有公路、鐵路橋受行車阻礙，材料倒運(yùn)次數(shù)多和有效施工時(shí)刻短。(2)施工干擾大項(xiàng)目位于吉首市高鐵新城區(qū)域，該區(qū)域在建項(xiàng)目多，且同時(shí)與焦柳鐵路、杭瑞高速及多條市政供水、供電、工點(diǎn)管網(wǎng)交叉,工程施工期間相互

34、干擾較大。（3）質(zhì)量要求高作為吉首市乾南產(chǎn)業(yè)園及高鐵新城路網(wǎng)工程建設(shè)P項(xiàng)目設(shè)施建設(shè)工程,要求全線合格率10%。工程質(zhì)量的好壞,直接阻礙到建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的社會(huì)信譽(yù)和本項(xiàng)目今后的運(yùn)營(yíng)安全。(4）施工工期緊本項(xiàng)目打算于08年底竣工，按目前的打算201年2月日開工建設(shè), 218年年底建成全線通車，總工期24個(gè)月2.2重難點(diǎn)工程(1)工程重點(diǎn)金坪路設(shè)計(jì)有一座下穿鐵路頂進(jìn)涵,頂進(jìn)涵施工需組織具有既有鐵路施工資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，金坪路和文星路分不設(shè)計(jì)有一處下穿和上跨杭瑞高速,為幸免對(duì)總工期造成滯后,保障施工進(jìn)度及施工過程中的施工安全,需提早謀劃，依照設(shè)計(jì)圖紙編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格操縱各節(jié)點(diǎn)工期,

35、并嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行。（2)工程難點(diǎn)本項(xiàng)目由于工程量大，交叉作業(yè)多,各施工單位相互施工所帶來的干擾也阻礙了工程的正常開展。橋梁工程是否能按時(shí)完成是本項(xiàng)目保證工期的關(guān)鍵，組織好橋梁工程的施工成了項(xiàng)目的難點(diǎn)。依照本工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，我們對(duì)工程施工過程中將會(huì)遇到的施工技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量操縱難點(diǎn)以及可能阻礙工程進(jìn)度、安全和文明施工的不利因素進(jìn)行了分析，并針對(duì)性的制定了預(yù)防措施和相應(yīng)對(duì)策，確保實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量等個(gè)方面的預(yù)定目標(biāo)。A 施工便道的拉通：金坪路跨越萬溶江，下穿焦柳鐵路及X7縣道,萬溶江及焦柳鐵路將金坪路分為三段,線路左側(cè)為密集的居民區(qū)，右側(cè)為高山,地域高差大,施工環(huán)境復(fù)雜，便道施工條件苛刻,土石方

36、調(diào)配及材料設(shè)備周轉(zhuǎn)難度大。金星路小里程端線路穿越聯(lián)合村，該村居民房屋集中，征拆難度大；村后為陡峭的高山,便道的坡率會(huì)比較大。金坪路起點(diǎn)興隆社區(qū)、金坪路天寶碎石場(chǎng)、金星路大里程段和小里程段房屋密集,征拆困難；線路多處與電線等交叉,三電改遷工作量大。B 預(yù)制梁場(chǎng)占用路基段施工為保證萬溶江橋和跳巖河橋的架梁能按期完成,金坪路及金星路需首先進(jìn)行路基的填挖工程，在這兩段路基上完成預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)以及箱梁的預(yù)制和存儲(chǔ)。C橋梁工程的施工萬溶江橋橫跨萬溶江,兩次橫跨跳巖河,施工周期長(zhǎng)；橋梁施工正處雨季,水流較大,樁基承臺(tái)施工難度較大。X047橋下穿縣道,該縣道車流量大,施工區(qū)域及縣道兩頭設(shè)置施工警示區(qū),樹立交通

37、引導(dǎo)標(biāo)志及施工警示標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。X047橋施工流程:改路開挖縣道施工橋梁回填縣道復(fù)原。運(yùn)梁、架梁施工,箱梁體重大，施工難度大，危險(xiǎn)系數(shù)高,施工時(shí)須認(rèn)真對(duì)待每一道工序,派遣具有相應(yīng)施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行施工。 高挖方段施工金坪路大里程K2122段石方開挖量大,邊坡高達(dá)80m,邊坡級(jí)數(shù)多達(dá)八級(jí);金星路K1+180K174段土石方開挖量大,邊坡高達(dá)66m,邊坡級(jí)數(shù)多達(dá)七級(jí)；邊坡防護(hù)施工難度大。金坪路K2+100K2+20段石方占據(jù)該段開挖方量的85%,石方爆破區(qū)域有住家戶，高壓線、既有公路、高速公路、鐵路等，屬于環(huán)境較復(fù)雜的地段。住家戶離爆破點(diǎn)最近為00m左右，爆破點(diǎn)距離高速公路直線最短距離100m,既有公

38、路位于爆破山體下方，既有鐵路距離爆破點(diǎn)最近距離為00m。(3）對(duì)阻礙工程進(jìn)度、安全和文明施工關(guān)鍵因素的操縱1)、施工組織充分重視開工前的預(yù)備工作,在組織體系、材料物資、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力隊(duì)伍、周轉(zhuǎn)資金等方面給與本工程最大的支持。河道改移與箱涵要與道路工程同時(shí)施工,或先路基工程進(jìn)行施工。施工過程中,注意對(duì)各施工段進(jìn)度的操縱和調(diào)整,嚴(yán)格操縱各分項(xiàng)工程的開工和完工節(jié)點(diǎn)。在確?？偣て诘那邦}下,對(duì)各施工區(qū)域的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及節(jié)點(diǎn)進(jìn)度做適當(dāng)調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際情況的需要。工程試驗(yàn)托付綏陽縣住建局下屬的檢測(cè)公司全程負(fù)責(zé)檢測(cè)。2）、幸免雨季施工的阻礙依照歷年來本地的氣象資料，每年間26 月份為本地區(qū)的雨季，施工期

39、會(huì)遇到雨季施工問題。合理的安排雨季施工工作，是決定整個(gè)工程進(jìn)度、質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作。為此我們將做好以下工作以幸免雨季施工對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量造成的阻礙：做好施工場(chǎng)地的排水,保持排水溝渠的暢通,并指定專人負(fù)責(zé)疏通，使施工場(chǎng)地雨停水平,做到盡量不阻礙各工序的正常施工。在總體安排上,低洼地段的土質(zhì)路基、軟弱地基層地段的路基、高挖深填地段的土路基、工程地質(zhì)不良地段的路基均盡可能優(yōu)先施工，盡量幸免雨季施工。第三章 工程施工總體目標(biāo)3.1 工程目標(biāo)我公司對(duì)本工程項(xiàng)目機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按項(xiàng)目總經(jīng)理負(fù)責(zé)制組建,按各職能分工，制定工期操縱目標(biāo)打算，全權(quán)指導(dǎo)本工程項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),從而優(yōu)化組合調(diào)配人力、物力、資金等生產(chǎn)要素，

40、確保以下治理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.1.1 工程質(zhì)量目標(biāo)以現(xiàn)行的國(guó)家施工驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)講明書等技術(shù)文件為質(zhì)量評(píng)定依據(jù),交工驗(yàn)收合格率達(dá)到00%,竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2 工程工期目標(biāo)本工程合同工期總?cè)諝v天數(shù)2個(gè)月。具體開工日期以下達(dá)開工令為準(zhǔn)。.1.3 安全治理目標(biāo)杜絕死亡事故、重大交通事故和火災(zāi)事故，輕傷率操縱在2以下，重傷率操縱在.3以下。3.1.4 文明施工及環(huán)保目標(biāo)貫徹執(zhí)行建設(shè)部、國(guó)家環(huán)保局、湘西州及吉首市有關(guān)文明施工法規(guī),并結(jié)合工程施工的具體要求，做到施工現(xiàn)場(chǎng)整潔,治理持證上崗,不破壞施工區(qū)外樹木。運(yùn)輸車輛車況良好,車容整

41、潔，盡量做到不污染環(huán)境。施工噪聲符合相關(guān)政府規(guī)定,操縱施工粉塵排放，減少爆破震動(dòng)，同時(shí)保證少阻礙周邊單位工作人員和周圍居民的工作和生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化。3.1.5 廉政目標(biāo)廉政合同的簽署率達(dá)到0%，及時(shí)支付民工工資,杜絕出現(xiàn)惡意拖欠民工工資現(xiàn)象,杜絕任何腐敗案件的發(fā)生。3. 服務(wù)目標(biāo)恪守合約，緊密配合，認(rèn)真協(xié)調(diào)好各有關(guān)方面的工作,同意湘西州、吉首市政府及相關(guān)政府職能部門對(duì)施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)的治理、監(jiān)督。.1.7 科技進(jìn)步目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用,在工程施工積極采納新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。3.2 總體規(guī)劃我們?cè)谏?/p>

42、產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中一向以“一流治理、一流質(zhì)量、一流服務(wù)”的指導(dǎo)思想，將嚴(yán)格按照相關(guān)合同的規(guī)定進(jìn)行治理施工。本工程將其作為我公司的重點(diǎn)之重，集中優(yōu)質(zhì)資源(人、財(cái)、物),對(duì)合同范圍內(nèi)的工作內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)治理、精心組織施工,確保該工程按期交付使用。3.2.1 班子的組建組建優(yōu)秀項(xiàng)目治理班子,全面履行對(duì)政府的承諾和本工程的相關(guān)合同。3.2. 充分預(yù)備認(rèn)真作好施工預(yù)備，創(chuàng)建良好的施工條件。23 動(dòng)態(tài)治理實(shí)行動(dòng)態(tài)的目標(biāo)治理制度，圍繞方針目標(biāo)開展動(dòng)態(tài)治理，層層落實(shí)。3.2. 全面質(zhì)量治理體系按IO9001:05標(biāo)準(zhǔn)建立全面質(zhì)量治理體系，以此為中心點(diǎn),開展質(zhì)量治理工作,自始至終將施工質(zhì)量操縱在受控狀態(tài)。3.5 建立健全規(guī)

43、章制度認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，建立調(diào)度、協(xié)調(diào)會(huì)、分析會(huì)、交底會(huì)和檢查考核制度,并建立資料檔案制。3.2. 新技術(shù)推廣以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以此來提高效率、縮短工期、保證質(zhì)量。32. 施工總體安排 考慮到工程工期要求,道路工程與橋梁工程采取平行作業(yè)的方式同時(shí)開工進(jìn)行。管網(wǎng)工程與道路工程采取流水作業(yè)的方式進(jìn)行。第四章 組織與治理4.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)公司對(duì)該工程按“項(xiàng)目法”組織施工，實(shí)行項(xiàng)目治理，建立以總經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子，開展方針目標(biāo)治理，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)境愛護(hù)、成本治理等全面負(fù)責(zé)。對(duì)項(xiàng)目施工單位直接治理,并在人、財(cái)、物的治理上,將給予施

44、工單位更多的自主權(quán)和配備強(qiáng)有力的施工力量，以利于施工單位開展治理工作的獨(dú)立性和主動(dòng)性。同時(shí)，項(xiàng)目公司對(duì)外負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和地點(diǎn)政府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系，保證創(chuàng)建一個(gè)良好的施工環(huán)境,對(duì)內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格操縱工程成本和工程質(zhì)量,確保文明施工、安全生產(chǎn)。本工程由于工期緊,施工難度大,為加快施工進(jìn)度,我公司將嚴(yán)格把控各施工節(jié)點(diǎn)工期，施工單位應(yīng)多組織平行交叉流水作業(yè),每個(gè)施工區(qū)都配置充分的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備以及專業(yè)隊(duì)伍,各成體系進(jìn)行交叉流水作業(yè)。以先地下后地上、先深后淺、先大后小、先急后緩、見縫插針為原則，組織開展一場(chǎng)多專業(yè)多工種的平行交叉流水施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。項(xiàng)

45、目公司設(shè)建設(shè)治理部、綜合治理部、打算財(cái)務(wù)部、運(yùn)營(yíng)治理部及黨政辦公室共五大部門。組織機(jī)構(gòu)框圖見下圖:項(xiàng)目公司設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理黨政辦公室綜合治理部打算財(cái)務(wù)部運(yùn)營(yíng)治理部建設(shè)治理部主管工程師主管工程師主管工程師室員主管工程師4.2 治理職責(zé)4.2.1 項(xiàng)目總經(jīng)理主持全面工作,全面履行公司各項(xiàng)合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本操縱全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目公司內(nèi)部行政治理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)治理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。4.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理主抓生產(chǎn)、質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍治理,負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，全面配合和協(xié)助項(xiàng)目總經(jīng)理的工作，并完成好項(xiàng)目

46、總經(jīng)理交待的事務(wù)。.2. 綜合治理部主抓征拆工作及各項(xiàng)物資保障,安全文明施工及標(biāo)準(zhǔn)化施工,與政府接洽，全面配合和協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理的工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交待的其他事務(wù)。424 打算財(cái)務(wù)部主抓成本治理、資金打算治理、財(cái)務(wù)治理、合同治理并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交待的其他事務(wù)。4.2.5 建設(shè)治理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常技術(shù)治理、安全質(zhì)量治理、技術(shù)資料和技術(shù)檔案的治理工作,組織編寫指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)工作，組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，掌握各生產(chǎn)單位的施工進(jìn)度情況并提出改進(jìn)措施，以及對(duì)施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的工作進(jìn)行檢查、考核,組織每月、季、年度安全、質(zhì)量、環(huán)境大檢查，

47、并完成好領(lǐng)導(dǎo)交待的其他事務(wù)。.2.6 運(yùn)營(yíng)治理部要緊負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)時(shí)期治理,包括相關(guān)合法性手續(xù)、運(yùn)營(yíng)相關(guān)制度、運(yùn)營(yíng)合同等，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交待的其他事務(wù)。4.2.7 黨政辦公室辦公室是項(xiàng)目公司的綜合協(xié)調(diào)部門,要緊負(fù)責(zé)黨政工作，公司的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、群眾來訪接待以及內(nèi)部行政事務(wù)。各單位(包括設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工）負(fù)責(zé)合同職責(zé)內(nèi)工作的實(shí)施,并按合同約定合負(fù)其責(zé)。第五章 施工預(yù)備51 人員預(yù)備.1.1 抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)治理人員和施工班組,組織合理的施工機(jī)械。5.2 制定相應(yīng)確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等治理措施，明確分工,落實(shí)責(zé)任。5.1.3做好進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍的安全和技術(shù)交底，熟悉與本工

48、程有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。5.2技術(shù)預(yù)備5. 現(xiàn)場(chǎng)勘查,具體了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和本工程的施工難點(diǎn)。.2.2 測(cè)量操縱，對(duì)工程范圍內(nèi)及橋位等進(jìn)行操縱點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，建立施工操縱網(wǎng)。5.3 熟悉圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求,編制可行的施工方案和施工技術(shù)措施。.3 設(shè)備及物資預(yù)備.3 編制材料、半成品需求打算。3.2 依照材料需求打算，工程進(jìn)度，審定材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻。5.33 施工中，依照施工生產(chǎn)任務(wù),結(jié)合進(jìn)度圖,編制工程各種材料用量打算及進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻,使物資供應(yīng)工作及時(shí)滿足工程實(shí)際進(jìn)度的需要。5.3.4 炸藥、機(jī)械等應(yīng)盡早提出安排打算，以不耽擱工期為原則。第六章 施工進(jìn)度打算6.1 總工期要求依照合同規(guī)定，

49、本工程自開工日期起24個(gè)月內(nèi)全部完成該項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容,具體開工日期以實(shí)際下達(dá)開工令為準(zhǔn)。.2 要緊的時(shí)期性工期要緊工程的合同工期為5個(gè)月(確保橋梁完成)，其余工程工期為9個(gè)月。6.3 進(jìn)度打算安排本工程將定于施工合同簽訂后的15日內(nèi)盡快組織動(dòng)工。依照目前的施工能力和投入的設(shè)備等資源，為合理利用勞動(dòng)力、材料、時(shí)刻,即達(dá)到人力、物力、財(cái)力的最優(yōu)化組合，依照施工部署和施工方法合理確定各分部分項(xiàng)工程間的搭接關(guān)系和時(shí)刻,從總體上操縱施工進(jìn)度,協(xié)調(diào)施工順序。充分做好前期預(yù)備工作(如征地拆遷、三電遷改、生活水電的接入、生活區(qū)的搭設(shè)及租賃、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)維護(hù)、安裝調(diào)試等)。各分項(xiàng)工程進(jìn)場(chǎng)的預(yù)備均應(yīng)安排在每

50、個(gè)分項(xiàng)工程開工前5天前開始著手。進(jìn)場(chǎng)以后積極組織材料和預(yù)備料場(chǎng)的開采，保證施工過程材料供給的連續(xù)性。施工進(jìn)度的安排原則上按正常施工情況考慮,假如因天氣因素對(duì)施工進(jìn)度造成阻礙，將及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度,增加施工力量,或者增加施工時(shí)刻來搶回相應(yīng)的工期。由于整個(gè)施工工期緊，對(duì)設(shè)備、人員、材料等都要進(jìn)行合理的組織,以保證整個(gè)施工的順利進(jìn)行。在征地拆遷、路基填料和料場(chǎng)等硬性條件都具備的條件下,各項(xiàng)工程應(yīng)全面開展施工,施工單位應(yīng)認(rèn)真組織,精心安排，確保建設(shè)期施工總體進(jìn)度。 施工部署64. 金坪路施工部署為保證金坪路能按期完成,需提早規(guī)劃各個(gè)分項(xiàng)工程的施工順序，便道拉通后,首先K091+0、2+000K2+4段路

51、基填挖方施工以及萬溶江橋、跳巖河橋、07橋的下部結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行,在施工路基的同時(shí)將路基邊坡初期防護(hù)及涵洞工程完成；路基成型后即可進(jìn)行預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)以及箱梁的預(yù)制工作;待橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成，箱梁預(yù)制數(shù)量符合架梁要求即可開始架梁，全線路基成型、橋面系施工完成后開始全線路面和人行道的鋪筑工作，管道施工及排水同步進(jìn)行;最后進(jìn)行綠化工程、交通工程以及照明等的施工。. 金星路施工部署金星路前期工作要緊集中在土石方工程,土石方隊(duì)伍需盡早進(jìn)場(chǎng),便道拉通后即可開始土石方挖填施工,路基施工的同時(shí)將涵洞工程和邊坡防護(hù)工程完成;金坪路橋梁施工步入正軌以后,即可開始金星路橋梁的施工;梁場(chǎng)占地段路基成型后即可開始預(yù)制

52、梁場(chǎng)的建設(shè)和梁體預(yù)制,箱梁預(yù)制數(shù)量符合架梁要求即可開始架梁,全線路基成型、橋面系施工完成后開始全線路面和人行道的鋪筑工作，管道施工及排水同步進(jìn)行；最后進(jìn)行綠化工程、交通工程以及照明等的施工。6. 建新東施工部署建新東路擋土墻工程量大,在進(jìn)行土石方施工的同時(shí),需抓緊擋土墻的施工，建新東路設(shè)計(jì)有一座3m半幅中橋，具備施工條件即可進(jìn)場(chǎng)施工,全線路基成型、橋面系施工完成后開始全線路面和人行道的鋪筑工作，管道施工及排水同步進(jìn)行;最后進(jìn)行綠化工程、交通工程以及照明等的施工。6.4.4文心路施工部署文心路土石方量不大,構(gòu)造物較少,可在建新路土石方施工完后,進(jìn)行本道路的土石方施工，同步進(jìn)行涵洞和邊坡防護(hù)工程的

53、施工,全線路基成型后開始全線路面和人行道的鋪筑工作,管道施工及排水同步進(jìn)行;最后進(jìn)行綠化工程、交通工程以及照明等的施工。第七章 要緊機(jī)械設(shè)備打算7.1 投入的施工機(jī)械設(shè)備配置. 施工機(jī)械的配備1)配備原則依照本工程的實(shí)際情況配備能滿足本工程施工需要且施工能力有一定富余的機(jī)械設(shè)備。配置依據(jù)預(yù)算定額,滿足工期及進(jìn)度要求，在施工單位實(shí)際所有的施工設(shè)備中配置,如部分機(jī)械不足,可考慮在外部租賃。)施工機(jī)械配備：依照施工總體進(jìn)度打算安排,路基土石方施工擬配備要緊設(shè)備為：挖掘機(jī)(自帶破裂錘）6臺(tái),自卸汽車150臺(tái)。路面施工配置瀝青攤鋪機(jī)1-臺(tái)，瀝青拌和設(shè)備一套,配備8臺(tái)運(yùn)輸機(jī)械、6臺(tái)壓路機(jī)。.2 檢測(cè)設(shè)備配

54、備測(cè)量及試驗(yàn)儀器，應(yīng)依照工程實(shí)際需要充分配備。7 施工機(jī)具使用安排及進(jìn)場(chǎng)打算合同簽訂后,施工單位應(yīng)立即著手調(diào)集施工機(jī)械設(shè)備。保證設(shè)備按工期要求進(jìn)場(chǎng)。在接到甲方通知可進(jìn)場(chǎng)后，5天內(nèi)操作人員和機(jī)械設(shè)備組織必須陸續(xù)到位，并進(jìn)行安裝調(diào)試。具備全面開工的條件,等待甲方的開工令,隨時(shí)預(yù)備開始進(jìn)行施工。73 施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的方法本項(xiàng)目所需大型施工機(jī)械設(shè)備用拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。小型機(jī)具和設(shè)備用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。擬投入本工程的要緊施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)(帶破錘)臺(tái)36裝載機(jī)臺(tái)123自卸汽車臺(tái)1504發(fā)電機(jī)組臺(tái)45鋸縫機(jī)臺(tái)16灰漿攪拌機(jī)臺(tái)17伸縮式瀝青砼攤鋪機(jī)臺(tái)1拼接式多功能攤鋪機(jī)臺(tái)19智

55、能型瀝青灑布車臺(tái)10雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)臺(tái)11膠輪壓路機(jī)臺(tái)12雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)臺(tái)13灑水車臺(tái)314汽車式起重機(jī)臺(tái)QY201打樁機(jī)臺(tái)00KW臺(tái)16封層車臺(tái)17打夯機(jī)臺(tái)1電焊機(jī)臺(tái)015kw/臺(tái)1振動(dòng)棒臺(tái)220鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)475W/臺(tái)21鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)415KW臺(tái)22架梁車臺(tái)22運(yùn)梁車臺(tái)T182龍門吊臺(tái)6100T4臺(tái),10T2臺(tái)5合計(jì)臺(tái)29第八章 投入人力資源打算8.1 勞動(dòng)力配備原則依照施工總進(jìn)度安排及對(duì)各節(jié)點(diǎn)工期的要求,及各月平均強(qiáng)度，高峰期的施工強(qiáng)度及施工機(jī)械配置情況確定。勞動(dòng)力配置要求一專多能,人盡其才。依照施工進(jìn)度的要求和政府主管部門的指示,及時(shí)調(diào)配增加人員。人員配置按節(jié)點(diǎn)工期要求考慮。特種

56、崗位必須由具有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員擔(dān)任，且持證上崗。8.2 勞動(dòng)力安排打算本工程的土石方機(jī)械作業(yè)需要較多的熟練的機(jī)械操作工人。本工程邊坡防護(hù)工程量大，需要大量的專業(yè)防護(hù)作業(yè)人員及普工配合。施工單位項(xiàng)目治理人員及施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力人員配備，都應(yīng)依照實(shí)際工程需要及進(jìn)度要求，科學(xué)安排，充分配備。擬投入本工程的施工單位要緊治理人員要求類不職稱人數(shù)講明項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師1相關(guān)專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建筑師項(xiàng)目總工程師高級(jí)工程師1項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師2工程技術(shù)工程師9安全質(zhì)量工程師打算合同工程師2物資設(shè)備工程師2試驗(yàn)室工程師2綜合治理工程師擬投入本工程的施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員配置要求序號(hào)施工隊(duì)伍安排人數(shù)任務(wù)安排1安全防護(hù)員2

57、0負(fù)責(zé)施工過程中安全防護(hù)工作機(jī)械操作人員40負(fù)責(zé)操作施工機(jī)械測(cè)量人員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣4普工200負(fù)責(zé)樁基施工等5鋼筋工50鋼筋加工及綁扎6電焊工20鋼筋焊接7木工40模板安裝及拆除8混凝土工40混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)9合計(jì)1第九章 投入周轉(zhuǎn)材料打算.1 投入的材料進(jìn)場(chǎng)打算依照工程數(shù)量提出材料打算用量,并提早預(yù)訂。各類材料均采納機(jī)動(dòng)車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。材料的供應(yīng)需依照工程進(jìn)度，提供材料需求打算，提早備料。保證工程進(jìn)度對(duì)材料的需求,在施工過程中，關(guān)注材料的供應(yīng)情況,隨時(shí)檢查，杜絕因材料的供應(yīng)不足對(duì)工程進(jìn)度阻礙的情況發(fā)生。材料的采購(gòu)，合同規(guī)定內(nèi)的材料,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照項(xiàng)目公司的合格分供方的選擇原則，對(duì)材料供應(yīng)部門進(jìn)

58、行考查確認(rèn)合格后,才能采購(gòu),關(guān)于合同外的材料,應(yīng)由項(xiàng)目公司、政府、監(jiān)理及審計(jì)單位共同協(xié)商,確定合格供應(yīng)商和價(jià)格后，才能簽訂相應(yīng)的采購(gòu)協(xié)議。各類材料必須有合格證或質(zhì)量證明書,并由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后，方準(zhǔn)用于工程上。對(duì)沒有合格證和質(zhì)量證明書的必須通過復(fù)檢，并經(jīng)工地技術(shù)負(fù)責(zé)人審定后,方準(zhǔn)用于工程上。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料必須進(jìn)行檢查驗(yàn)證,檢查所供材料是否是與合同一致，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。加強(qiáng)出入庫手續(xù)治理。采購(gòu)的材料必須進(jìn)行入庫驗(yàn)收，由保管員核對(duì)合格證或化驗(yàn)單及其規(guī)格、數(shù)量,對(duì)不符合質(zhì)量要求的不準(zhǔn)入庫驗(yàn)收。為了保證施工進(jìn)度,必須做好砂石材料和瀝青的及早備料。9. 材料進(jìn)場(chǎng)打算安排擬投入本工

59、程的物資需求打算表物資207年一季度二季度三季度四季度鋼筋（t）701500500400混凝土(m)1500400030002000瀝青砼（m)225水穩(wěn)（m)8354.5級(jí)配碎石（m）18640.7擬投入本工程的預(yù)制構(gòu)件需求打算表物資217年一季度二季度三季度四季度箱梁(片）01120砼圓管涵（m）2050020鋼波浪管涵（)350650路緣石()800040000側(cè)、中平石（m)800000人行道板（)1000擬投入本工程的周轉(zhuǎn)料需求打算表物資201年一季度二季度三季度四季度箱梁鋼模板（套）00112承臺(tái)鋼模板（套)660墩身鋼模板(套）550貝雷片（片）400400抱箍（個(gè)）20工字鋼(

60、m）3001c1c方木(m）500500蓋梁鋼模板5擋土墻鋼模板（)10200200腳手架()60060第十章 要緊分項(xiàng)工程施工方法10.1工程定位測(cè)量1.1.1 操縱點(diǎn)的交接施工單位進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，項(xiàng)目公司組織安排設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量操縱點(diǎn)的樁位,書面交接測(cè)量操縱點(diǎn)的數(shù)值。施工單位進(jìn)場(chǎng)后對(duì)全程操縱點(diǎn)及場(chǎng)平工程量進(jìn)行復(fù)核,及時(shí)向監(jiān)理工程師提交測(cè)量放線資料，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢核，以確保測(cè)量放線的正確性并及時(shí)完善測(cè)量資料。11.2 操縱測(cè)量結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工單位在項(xiàng)目公司移交的坐標(biāo)、高程操縱點(diǎn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用測(cè)量?jī)x器采納閉合導(dǎo)線測(cè)量方法進(jìn)行校核,建立覆蓋整個(gè)施工區(qū)域的一級(jí)施工測(cè)量平面、高程操縱網(wǎng)。在級(jí)導(dǎo)