中國旅游地理(第三版)第三章 中國旅游交通與旅游路線

1、第三章 中國旅游交通與旅游路線學習目標3.1 旅游交通概述3.2 中國旅游交通網(wǎng)3.3 中國旅游路線 本章小結(jié) 主要概念與詞語 知識練習 技能訓練 觀念應用學習目標 知識目標：認識旅游交通對發(fā)展旅游業(yè)的重要性,了解旅游交通的特性以及各種旅游交通運輸方式的不同特點。技能目標：掌握旅游交通與旅游線路的概念，掌握中國旅游交通線網(wǎng)鐵路、公路、水路、航空等的布局以及中國主要旅游路線。并能夠把鐵路主干線填在空白地圖上。能力目標：在學習旅游線路分類及其設計原則的基礎上，嘗試設計新的旅游線路。引例 黃金周全國鐵路旅客發(fā)送量創(chuàng)新高 據(jù)新華社北京10月2日電 9月30日是中秋國慶黃金周放假首日，當天，全國各大車站

2、紛紛迎來客流最高峰。全國鐵路共發(fā)送旅客914萬人，創(chuàng)下全國鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。據(jù)了解，914萬人的旅客發(fā)送量，不僅打破了今年五一小長假期間4月29日全國鐵路旅客發(fā)送量819.5萬人的歷史記錄，而且大大超過了今年春運期間單日旅客發(fā)送量的最高值665.8萬人。 當天，全國鐵路共開行旅客列車4374列，其中臨客343列。 往返于旅游熱點城市的動車組列車受到旅客的熱捧，特別是今年新開通運營的京廣高鐵鄭武段和漢宜、龍廈鐵路的加入，以及京滬高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、京津城際鐵路、滬杭高鐵、廣深港高鐵廣深段等均滿圖開行。3.1旅游交通概述交通運輸業(yè)是指人類利用各種不同的運輸工具，使人或貨物沿特定線路

3、實現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門。旅游交通具體是指為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處進行各種旅游活動而提供的交通設施及服務。旅游交通是國民經(jīng)濟整體交通運輸系統(tǒng)中的一個組成部分，也是構(gòu)成現(xiàn)代旅游業(yè)的三大基本要素之一。它作為“旅游媒介”，對于實現(xiàn)與促進旅游客流的空間位移起著非常關鍵的作用。當今現(xiàn)代旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，無疑與現(xiàn)代旅游交通的快速、便捷有著緊密的聯(lián)系。3.1.1旅游交通的重要性 1）聯(lián)結(jié)客源地與旅游地的紐帶，發(fā)展旅游業(yè)的先決條件之一 2）旅游業(yè)收入的重要來源 3）可以構(gòu)成富有吸引力的特殊旅游活動內(nèi)容。 3.1.2旅游交通的特性與布局要求 1)公共性 2)特殊性 3)層次性旅游交

4、通的布局與發(fā)展應與旅游業(yè)的發(fā)展、旅游客運量、客流方向相適應，區(qū)域外大交通與區(qū)域內(nèi)小交通有機結(jié)合，合理規(guī)劃布局，形成便捷的交通網(wǎng)絡，以保證旅游業(yè)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。3.2中國旅游交通網(wǎng) 3.2.1 各種運輸方式的旅游評價 1）鐵路運輸 2）公路運輸 3）水路運輸 4）航空運輸 ）民間運輸與高架索道 3.2.2 中國旅游交通線網(wǎng)的布局 1）鐵路線網(wǎng)分布 2）公路線網(wǎng)分布 3）水路線網(wǎng)分布 4）航空線網(wǎng)分布3.3 中國旅游路線3.3.1 旅游線路的概念與分類 1）按旅游活動的形式劃分 2）按旅游線路的結(jié)構(gòu)劃分 3）按旅游活動的內(nèi)容劃分 4）按旅游組織的形式劃分 3.3.2 旅游線路的設計原則 1）市場性

5、原則 2）特色性原則 3）效益性原則 4）季節(jié)性原則 5）網(wǎng)絡化原則 6）安全性原則3.3.3 中國主要旅游路線 1.神州掠影游 2.長城游 3.長江三峽游 4.黃河風情游 5.奇山異水游 6.絲綢之路游 7.江南水鄉(xiāng)游 8.西南少數(shù)民族風情游 9.中原民俗游10.冰雪風光游11.宗教朝圣游12.穆斯林風情游13.青少年修學游14.女青年之旅15.中華健身游16.海韻、湖光度假游本章小結(jié)旅游交通是旅游業(yè)的基礎和命脈。它作為客源地與旅游目的地之間的紐帶，是任何地區(qū)發(fā)展旅游業(yè)的先決與必備條件之一。旅游交通一般具有公共性、特殊性與層次性等特性。我國的旅游交通由鐵路、公路、水路、航空、高架索道和民間運

6、輸?shù)榷喾N形式組成，各種運輸方式均有其優(yōu)點及局限性，它們在布局上已形成了我國綜合旅游交通運輸網(wǎng)。旅游線路與旅游交通網(wǎng)的分布有密切聯(lián)系。旅游線路是“旅游產(chǎn)品”的核心組成部分。旅游線路的銷售成敗同旅游線路設計的水平高低密切相關。旅游線路設計必須遵循的主要原則有：市場性、特色性、效益性、季節(jié)性、網(wǎng)絡化和安全性等原則。我國為了加快旅游業(yè)的發(fā)展，向海內(nèi)外旅游者推出了16條中國精品旅游線。2005年又推出30條紅色旅游精品線。主要概念與詞語 主要概念旅游交通 旅游線路主要詞語民間運輸 特色性原則 季節(jié)性原則知識練習 簡答題3.1旅游交通對于發(fā)展旅游業(yè)有哪些重要性？ 3.2旅游線路設計中應如何運用季節(jié)性原則？

7、 3.3簡述旅游交通的主要特性。3.4我國推出哪些“精選的旅游線路”？填空題3.1旅游交通按路線和運輸工具的不同，可分為 路、 路、 路、 、 和 等。3.2我國南北方向最長的鐵路干線是 線，與它平行的南北干線以東是 線，以西是 線，都是我國南北方向鐵路運輸?shù)拇髣用}。3.3 隴海蘭新北疆線為“歐亞第二大陸橋”的東段，此線經(jīng)過的古都有 、 和 等，沿途文物古跡眾多，是開發(fā) 旅游的重要交通線。3.4我國高速公路的分布多集中于 、 、 和 四個地區(qū)。3.5旅游線路按旅游活動的形式可劃分為 線路和 線路。其中，對外國游客吸引力很大的是 線路。3.6旅游線路設計必須遵循 、 、 、 、 和 等原則。選擇

8、題 3.1 隴海鐵路與京廣線交匯的鐵路樞紐是（ ）。A徐州 B洛陽 C石家莊 D鄭州3.2 有“黃金水道”之稱的河流是（ ）。A珠江 B長江 C京杭運河 D黃河3.3下列為我國南方旅游景區(qū)的民間運輸形式是（ ）。A驢、馬 B駱駝 C竹筏 D牦牛3.4“滑桿”是下列哪一旅游點的民間運輸形式（ ）A峨眉山 B泰山 C黃山 D武夷山3.5旅游線路設計中首要考慮的原則是（ ）A效益性原則 B特色性原則 C市場性原則 D安全性原則3.6效益性原則認為，一條旅游線路從“整體效應”出發(fā)，把重要旅游點應放在（ ）。A線路的開頭 B線路的中間 C線路中間偏后 D線路中間偏前3.7下列鐵路線組合中，橫貫東西最長的

9、是（ ）。A京沈京包包蘭蘭青線 B隴海蘭新北疆線 C滬杭浙贛湘黔貴昆線 D漢丹襄渝成渝線3.8 我國以“2”開頭命名的國道線是（ ）。A從北京出發(fā)的國道線 B東西橫向的國道線 C南北縱向的國道線 D其它走向的國道線 技能訓練3.1在中國填充圖上，填出南北方向和東西方向的主要鐵路干線。3.2在中國地圖上，查閱并指出長江、黃河、珠江、京杭運河、黑龍江、淮河等主要河流。3.3在中國地圖上，查閱并填出主要海港和河港的分布。 觀念應用 分析題3.1試分析對比各種旅游交通方式的優(yōu)點與局限性。3.2試舉例分析，觀光周游性旅游線路為什么受到境外游客的歡迎？此類線路與中國國情有什么關系？線路反映哪些設計原則？

10、實訓題3.1從你所在地，設計一條旅游線路（線路中應包含串連的旅游城市或景區(qū)、游覽景點及內(nèi)容、交通方式等），并指出該旅游線路設計上的優(yōu)點及其運用哪些設計原則。3.2在中國地圖上指出16條中國精品旅游線路。綜合案例：30條中國紅色旅游精品線 1.北京遵化樂亭天津線2.北京保定西柏坡線 3.上海嘉興平陽線4.南京鎮(zhèn)江句容常熟線 5.泰州鹽城淮安徐州線 6.南昌吉安井岡山線7.贛州瑞金于都會昌長汀上杭古田線 8.井岡山永新茶陵株州線9.韶山寧鄉(xiāng)平江線 10.南寧崇左靖西百色線 11.貴陽凱里鎮(zhèn)遠黎平通道桂林線12.貴陽遵義仁懷赤水瀘州線 13.成都松潘若爾蓋迭部宕昌岷縣臨夏蘭州線14.成都雅安石棉瀘定康定線 15.昆明會理攀枝花冕寧西昌線 16.蘭州定西會寧靜寧六盤山銀川線 17.西安洛川延安子長榆林綏德線18.黃山婺源上饒戈陽武夷山線 19.黃山績溪旌德涇縣宣城蕪湖線 20.濟南濟寧棗莊臨沂連云港線 21.武漢麻城紅安新縣信陽線 22.合肥六安金寨霍山岳西安慶線23.太原大同靈丘淶源易