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文檔簡介
1、物流行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀分析順豐的發(fā)展歷程團隊分工:展示:李珊 韓浩浩PPT 1 中國物流發(fā)展史2 現(xiàn)代物流案例分析3 信息技術(shù)對物流的影響中國的物流術(shù)語標準將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。英文名稱:logistics定義:供應(yīng)鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流發(fā)展史物流的定義古代物流(漢唐時期明朝)傳統(tǒng)物流(清朝21世紀初)現(xiàn)代物流(現(xiàn)狀)物流發(fā)展史物流發(fā)展幾個階
2、段物流發(fā)展史古代物流運輸工具步行、馬匹牛車、騾子獨椽車、雙椽車獨輪車、輪船運輸?shù)缆方z綢之路海上絲綢之路茶馬古道金牛道京杭大運河古代倉儲官辦倉儲民辦倉儲以大規(guī)模運輸為主,以不易腐爛變質(zhì)的貨物為主,對文化交流起到積極作用特點沒有成型的理論體系,單純應(yīng)用于民間的并不多物流發(fā)展史古代第三方物流驛站鏢局帝國主義侵略在中國修建鐵路,開設(shè)工廠,促進了中國交通運輸業(yè)的發(fā)展促使清朝政府覺醒,積極發(fā)展近代工業(yè),如洋務(wù)運動中國近代工業(yè)的發(fā)展汽車、輪船、火車、飛機等制造業(yè)的發(fā)展公路、鐵路等交通運輸網(wǎng)絡(luò)的日益完善物流發(fā)展史過渡階段漸漸過渡到傳統(tǒng)物流階段物流發(fā)展史傳統(tǒng)物流運輸工具自行車、汽車、火車、輪船、飛機運輸?shù)缆返缆?/p>
3、、鐵路、空中航線、海上航線近代倉儲碼頭、分發(fā)中心、配送中心、分站點(倉庫)、連鎖店提供簡單的位移和被動服務(wù),無統(tǒng)一服務(wù)標準,側(cè)重點到點或線到線的服務(wù),特點實行人工控制,管理環(huán)節(jié)單一物流發(fā)展史傳統(tǒng)物流第三方物流電子商務(wù)出現(xiàn)促進了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展涌現(xiàn)了一大批以快遞為主業(yè)務(wù)的物流企業(yè),如順豐、中通、圓通、申通、韻達新興物流企業(yè)與傳統(tǒng)物流企業(yè)相互競爭,共同發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)逐漸信息化,保證了物流企業(yè)成功應(yīng)對日益增長的物流需求促使物流運輸 、倉儲、貨代、供應(yīng)鏈管理的統(tǒng)一化物流發(fā)展史過渡階段漸漸過渡到現(xiàn)代物流階段 現(xiàn)代物流更多的融入了電子商務(wù)的元素,傳統(tǒng)物流與近幾年興起的快遞公司相互競爭,分割
4、市場,洗牌步步逼近。下面以順豐為代表進行著重介紹。1 中國物流發(fā)展史2 現(xiàn)代物流案例分析3 信息技術(shù)對物流的影響配送中心倉儲中心物流信息中心業(yè)務(wù)接受部門需方物流企業(yè)基本運作流程供方物流企業(yè)管理過程案例分析順豐順豐掌門人財富2012中國最具影響力的50位商界領(lǐng)袖排行榜,王衛(wèi)榜上有名,排名第46位。商業(yè)奇跡馬云也曾公開表示過,他最敬佩的人就是順豐速運的總裁王衛(wèi),因為如果是他的話,也不一定能把順豐快遞發(fā)展的如此壯大。順豐速遞工作流程1處理揀貨信息,依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料,然后進行分揀作業(yè)。2將有關(guān)貨物及分類信息通過自動分類及的信息輸入裝置,輸入自動控制系統(tǒng)。3自動分揀系統(tǒng)利用計算機
5、控制中心技術(shù),將貨物及分類信息進行自動化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機械。4自動識別裝置,對貨物進行自動化分類揀取,再有分類道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類要求將快遞貨件推出分類及,完成分揀作業(yè)。順豐管理系統(tǒng)營運類業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)點擊面向用戶為營運本部用戶,通過此類系統(tǒng)可向SF全網(wǎng)的營運業(yè)務(wù)做出有效的調(diào)度配置和管理。客服類業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)面對對象為客戶服務(wù)部門,及其全國呼叫中心,通過與顧客的信息交流互動,實現(xiàn)SF的快速及時服務(wù)。綜合類管理系統(tǒng)面向?qū)ο鬄榫C合本部等相關(guān)部門,將其業(yè)務(wù)規(guī)劃等資料形成電子單據(jù)統(tǒng)一制度標準,并以清晰規(guī)范的形式完善報表考核制度。管理報表管理系統(tǒng)對前三類業(yè)務(wù)管理的合并和有效補充。知
6、名度網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍價格優(yōu)勢快遞速度服務(wù)水平市場份額同行競爭壓力六維度比較同行競爭壓力市場份額比較EMS外資快遞巨頭民營快遞企業(yè)順豐同行競爭壓力知名度比較民營快遞企業(yè)EMS順豐外資快遞同行競爭壓力網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模比較EMS民營快遞企業(yè)順豐外資快遞巨頭同行競爭壓力價格優(yōu)勢比較民營快遞企業(yè)順豐EMS外資快遞巨頭同行競爭壓力快遞速度比較順豐民營快遞企業(yè)外資快遞巨頭EMS同行競爭壓力服務(wù)水平比較順豐外資快遞巨頭民營快遞企業(yè)EMS順豐速遞兩大優(yōu)勢順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運送過程,保證快件準時安全送達。順豐擁有自營的運輸網(wǎng)絡(luò),提供標準高質(zhì)安全的服務(wù)。同時,與別家企業(yè)最不相同
7、的是,順豐自有專機和400余條航線的強大航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡(luò),保障各環(huán)節(jié)以最快路由發(fā)運,實現(xiàn)快件“今天收,明天到”。安全的運輸服務(wù)先進的信息技術(shù)物流信息流自建電商,建立自有支付方式,快遞收支順豐引以為傲的IT系統(tǒng),能支持龐大的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)順豐快遞業(yè)務(wù)和營業(yè)網(wǎng)點遍布中國港澳臺、新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國等國家和地區(qū)。順豐集團現(xiàn)有員工18萬人,擁有自營飛機11架順豐已具備了物流、資金流、信息流的能力,此三流一旦整合,順豐就擁有完整的供應(yīng)鏈體系,將可能成為第二個沃爾瑪資金流順豐“三流”分析順豐未來發(fā)展方向綜合化網(wǎng)絡(luò)化國際化智能化信息化快遞運作上的海、陸、空各種方式的一體化快遞時間
8、中的國內(nèi)快遞和國際快遞的一體化個性化順豐未來發(fā)展方向國際化智能化網(wǎng)絡(luò)化個性化綜合化快遞市場與用戶國際化快遞業(yè)務(wù)國際化快遞企業(yè)國際化。信息化順豐未來發(fā)展方向網(wǎng)絡(luò)化個性化智能化信息化國際化電子商務(wù)與快遞的銜接日益緊密電子網(wǎng)絡(luò)逐漸成為快遞網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)和運行的有效載體。 綜合化順豐未來發(fā)展方向智能化信息化個性化綜合化網(wǎng)絡(luò)化在快遞實踐活動匯總憑借現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段和方法,對整個活動進行智能化管理,具體體現(xiàn)在作業(yè)的智能化和快遞管理的智能化。 國際化順豐未來發(fā)展方向個性化綜合化信息化國際化智能化借助現(xiàn)代快遞理論與管理技術(shù),進行供應(yīng)鏈全過程的個性化管理和規(guī)劃,向社會提供個性化快遞菜單式服務(wù)項目,具體包括企業(yè)對企業(yè)的
9、個性化快遞和企業(yè)對消費者的個性化快遞。網(wǎng)絡(luò)化順豐未來發(fā)展方向信息化國際化綜合化網(wǎng)絡(luò)化個性化信息服務(wù)成為快遞服務(wù)活動中的重要組成部分;快遞業(yè)務(wù)更加依賴于可以共享的信息,大量的信息傳播和交換可以提供更多的商業(yè)機會和降低快遞成本。智能化1 中國物流發(fā)展史2 現(xiàn)代物流案例分析3 信息技術(shù)對物流的影響組成EDI技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)管理軟件條碼技術(shù)信息技術(shù)對物流的影響組成信息技術(shù)對物流的影響應(yīng)用自動化設(shè)備技術(shù)物流動態(tài)信息采集技術(shù)動態(tài)信息采集技術(shù)信息技術(shù)對物流的影響趨勢RFID將成未來關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備跟蹤控制技術(shù)物流信息安全技術(shù)取其所長、補其所短將自己的優(yōu)勢發(fā)揮到極點合理優(yōu)化配送流程,按照各種用途對其進行分類,提高準時率。完善業(yè)務(wù)流程滿足客戶需求推出新服務(wù)項目,幫助客戶更快更好地根據(jù)市場變化而做出反應(yīng)縮短客戶的貿(mào)易周期,降低經(jīng)營成本,提高客戶的市場競爭力。以客戶需求為核心,建設(shè)快速反
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