2022年倒塌事故應急預案

1、第PAGE9頁共NUMPAGES9頁2022年倒塌事故應急預案一、編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法重大事故應急預案編制指南應急救援預案編制知識二、編制目的為了防止和減少模板坍塌安全事故中人員傷亡和財產(chǎn)損失，促進我部安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定以及總結安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗和教訓，明確本單位安全生產(chǎn)工作的重大問題和工作重點，提出預防事故的思路和辦法，全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針，并有針對性地采取救援措施，防止事故的進一步擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預案。三、應急救援原則1常備不懈2統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救和社會救援相結合3迅速、準確指揮機構的設置和職責指揮部成立坍塌安全應急救援

2、領導小組組長：宋秉寬副組長：何獻民成員：楊學斌、孫偉、盛永軍、趙興剛、從德平、趙興偉職責指揮部領導小組接到事故報告后：1根據(jù)應急救援預案和事故的具體情況迅速采取有效措施，組織搶救；_千方百計防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；3嚴格執(zhí)行有關救護規(guī)程和規(guī)定，嚴禁救護過程中的違章指揮和冒險作業(yè)，避免救護中的二次傷亡和財產(chǎn)損失；4要保護好事故現(xiàn)場，不得故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關證據(jù)。四、預防坍塌事故措施1、模板支架安裝工程的安全技術要求2022年倒塌事故應急預案（二）(1)模板及支撐系統(tǒng)必須具有所需的強度、剛度和穩(wěn)定性，在安裝時要做到正確無誤；(2)模板支架施工方案必須經(jīng)過審批；安裝時，必須按經(jīng)過

3、審批的方案進行，嚴禁任意變動；(3)新使用的模板及支撐材料，應嚴格進行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用；(4)使用有效的方法和措施，保證支撐、支點牢固，不產(chǎn)生相對移動；(5)模板支撐系統(tǒng)在必要時，應加適當?shù)膫认蛐睋我缘挚顾酵屏Γ?6)鋼、木支撐不夠長時，可以接長使用，但必須采取措施，保證其連接的強度和可靠性；(7)支撐高度采用雙層支撐時，必須采取可靠有效的措施，保證其結構的穩(wěn)定性；(8)支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外，還應在縱橫兩個方向適當高度設置水平拉桿和斜撐(剪刀撐)，以加強支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性；(9)模板支撐不得使用嚴重銹蝕的鋼管及腐朽了的木材，在安裝支撐時，地面應平整、堅實、垂

4、直安裝，在調(diào)整時，應用木楔楔緊，并釘牢；(10)支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序作業(yè)。作業(yè)中，禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下；(11)支設獨立的梁模，應設臨時工作平臺，不得直接站在橫梁上作業(yè)或行走。2022年倒塌事故應急預案（三）模板支架安裝完成后，應進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷或疏漏之處，要立即進行整改或補救。具體檢查內(nèi)容有：(1)模板材料有損傷或缺陷；(2)模板的安裝尺寸及規(guī)格是否符合設計或施工圖的要求；(3)支架(支柱)與地面是否有上浮、下陷或滑動；(4)支架(支柱)與頂部支撐結構、模板是否連接牢固；(5)模板與支撐的斜向和水平支撐是否適當；(6)支架(支柱)接頭是否牢

5、固，鋼管支柱連接件是否扣緊；(7)有接頭支是否超過規(guī)定，且是否分布均勻；(8)模板支撐的水平拉桿是否適當；(9)雙層模板的支撐、立柱的結合及斜撐狀況舒服良好，內(nèi)模支撐是否可靠易拆。(10)支撐作業(yè)細節(jié)是否有疏忽和遺漏。2022年倒塌事故應急預案（四）(1)模板拆除應經(jīng)過施工負責人的同意后方準進行，并嚴格遵守“拆模作業(yè)”的規(guī)定執(zhí)行；(2)高處、復雜結構模板的拆除，應派專人指揮和制定相應的安全技術措施，并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設置警戒線，非作業(yè)人員嚴禁進入該區(qū)域；(3)工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，工作時，思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害。

6、(4)遇到六級以上大風時應暫停高處作業(yè)，在風雨過后，應先清理施工現(xiàn)場，待工作處不打滑時，再進行作業(yè)；(5)拆除模板一般采用長撬桿，嚴禁操作人員站在正在拆除的模板上；(6)已經(jīng)拆除的模板、拉桿、支撐應及時運走或妥善堆放，嚴防操作人員扶空、踏空而墜落；(7)在砼梁體、平板上預留洞孔處的模板拆除后，應隨即在梁洞上用木板將洞口蓋嚴，并設圍欄防護；(8)拆模未完，暫時停止時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定好，防止突然掉落，倒塌傷人；(9)拆除大型模板時，嚴禁用機械強拉硬拽；(10)拆除模板時，應按順序分段進行，嚴禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松動懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、

7、支柱、拉桿等對象應及時運到指定的地點按要求堆放。保證文明施工。.2、對模板支架變形進行觀測模板的安裝由各單位測量組精確定位。在砼澆注過程中，設臨時沉降觀測點和板面變形觀測點，現(xiàn)場人員對模型的變形情況進行觀測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告主管模型的技術人員和各作業(yè)隊技術負責人、副經(jīng)理以及經(jīng)理部主管模型的副總工程師，并采取措施進行糾正。3、建立旁站檢查制度經(jīng)理部所屬各作業(yè)隊設置一名專職技術干部專管模型支架，對模型支架的施工進行全方位、全過程的監(jiān)控并指導施工；經(jīng)理部安檢工程師以及現(xiàn)場安全管理人員，對模板起升用的鏈條葫蘆、鋼絲繩以及施工平臺、支架進行安全檢查，確認無安全隱患后方能進行模型的施工?，F(xiàn)場領工員要對

8、施工過程中安全情況進行檢查、監(jiān)控、旁站。在模型施工過程中，各作業(yè)班組要設一名指揮人員對作業(yè)過程進行指揮。模板施工一旦發(fā)生緊急異常情況和事故，現(xiàn)場施工管理人員及施工作業(yè)人員要迅速將情況上報到各作業(yè)隊技術主管和現(xiàn)場副經(jīng)理并及時上報經(jīng)理部。經(jīng)理部將及時啟動應急救援預案進行現(xiàn)場施救。4事故處理1事故上報必須實行系統(tǒng)上報制度，即事故工點第一管理者必須立即向各自經(jīng)理部第一負責人報告，安技人員必須向經(jīng)指揮部安質(zhì)科報告，調(diào)度人員必須向指揮部調(diào)度報告，確保各系統(tǒng)信息及時、準確，為事故處理和消除損失的擴大贏得時間，指揮部將在_小時內(nèi)及時上報公司和當?shù)匕脖O(jiān)局。2事故上報程序(1)工程安全事故上報程序事故程度傷亡情況

9、上報時間報告程序(逐級上報)重傷人身局部或完全喪失勞動力立即(_小時內(nèi))指揮部、公司死亡_次死亡_人立即(_小時內(nèi))指揮部、公司、安監(jiān)局較大傷亡_次死亡3-9或重傷_人以上立即(半小時內(nèi))指揮部、公司、安監(jiān)局重大傷亡_次死亡_人及以上立即(半小時內(nèi))指揮部、公司、安監(jiān)局3生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理原則實事求是；尊重科學；及時準確。4事故調(diào)查處理程序：組織調(diào)查組，明確任務，進行分工，盡快趕赴現(xiàn)場，進行調(diào)查。在調(diào)查基礎上，分析事故原因，提出防范措施。分清責任，對責任者提出處理意見，填寫調(diào)查報告書，結案歸檔。傷亡事故發(fā)生后，應按照“四不放過”原則，盡快進行調(diào)查處理，以便弄清情況、查明原因、分清責任、吸取教

10、訓、采取措施、改進工作，并使領導和職工群眾從中受到教育，防止同類事故再次發(fā)生。在調(diào)查時，要全面細致查看現(xiàn)場，聽取當事者、知情人、見證人和基層領導的陳述；要注意發(fā)現(xiàn)痕跡，廣泛收集物證；要做詳細記錄，進行拍照、畫圖和錄象；要及時了解醫(yī)療部門對傷亡情況的報告；要組織計劃、物資、財會部門提出經(jīng)濟損失的分析報告；根據(jù)需要，向有關部門索取與事故有關的生產(chǎn)、技術、設備的資料；組織技術鑒定和模擬試驗等等。2022年倒塌事故應急預案（五）1、生產(chǎn)單位在選用絞車時，必須根據(jù)巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車，在施工措施中必須有絞車的選型驗算，明確絞車的型號、技術參數(shù)和鋼絲繩繩徑、長度等內(nèi)容。2、絞車安裝

11、峒室應符合設計，其凈高不小于1.8m，絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設備安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內(nèi))施工時，在底板巖性較好的情況下(硬砂巖)，可打地錨加錨鏈固定，地錨數(shù)量必須滿足打運最大件時安全系數(shù)不小于6的要求，并在施工措施中進行校驗，但地錨數(shù)量不得小于六根，保證絞車四拐角固定。4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側，絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。5、絞車導向輪安裝：導向輪選擇20T平式導向輪(

12、回頭滑子)，導向輪的固定方式為：采用長度不小于3m的_號工字鋼，橫放在軌道下面，在工字鋼上均勻布置_個孔，每個孔打22mm_2500錨桿，錨固長度不小于0.6m，然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時，可選擇用32T導向輪作主導向輪，(導向輪和錨桿用8_64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后，檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。6、絞車前方應設有護身石垛，在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求，并確定尺寸和施工方式等內(nèi)容。7、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機等噪音較大的設備。8、絞車安裝竣工后，必須經(jīng)駐礦安監(jiān)處、生產(chǎn)辦、機電辦和安裝使

13、用單位共同驗收合格后方可投入使用。9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時，需加托、壓繩輪裝置。10、斜巷懸車裝、卸料時，必須有安全保障措施：1)絞車司機要集中精力手握閘把；2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子；3)現(xiàn)場設好臨時阻車器；4)拉好警戒繩、掛好警戒牌，并有專人警戒；5)裝料后封車要牢固，裝、卸料結束需打運時，拆除鎖車鏈條和臨時阻車器，撤除警戒，人員撤進躲避硐室后，方可按照斜巷打運安全措施要求，進行打點松車。11、其它未盡事宜按照煤礦安全規(guī)程、絞車司機操作規(guī)程執(zhí)行。12、為規(guī)范檢查管理，制定以下處罰規(guī)定：(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求，絞車基礎螺栓松動，罰責任單位_元，責令停止使用，立即整改。(2)絞車防跑偏裝置不符合要求，罰責任單位_元，單位負責人_元，責令停止使用，立即整改。(3)閘帶斷裂、磨損超限，閘把開程超限，罰責任單位_元，責令停止使用，立即整改。(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當，罰單位_元，責任人_元；每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位_元，責任人_元。(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格，罰責任單位_元，不使用