雙離合器變速箱油選擇需謹(jǐn)慎,選擇不當(dāng)小心變速箱報廢

1、it,心變速箱報廢雙離合變速箱的系統(tǒng)工作特點不同于已有的所有變速箱系統(tǒng)，雙離合 器自動變速箱有DCTF需要滿足齒輪、軸承潤滑劑同步器的摩擦特性， 應(yīng)該具有手動變速箱油和自動變速箱油的功能和技術(shù)要求。機(jī)電控制模塊油液循環(huán)齒翳箱潤滑油循環(huán)&052町1 費油雙離合器變速箱油目前沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，OEM廠商、汽車廠商、潤滑 油公司都有不同的技術(shù)要求。德國的潘東興在雙離合生產(chǎn)應(yīng)用較為領(lǐng) 先，并針對不同的雙離合變速箱生產(chǎn)了不同系列的DCTF.目前生產(chǎn)有 FFL-2 ,FFL-3/FFL-4等不同系列產(chǎn)品，分別可用于，奧迪、大眾DSG， 保時捷PDK，寶馬雙離合器。主要區(qū)別在于運動粘度，動力粘度等相 關(guān)數(shù)據(jù)。

2、用獨待的雙油液設(shè)計 兩種不同油液獨立循環(huán) 使油液的功能更具針對性而且,DQ200的油液用量很少，快計用油Z7L 濕式取高合變速箱變速箱DQ250的演舄蜀蹲翌DQ200干式離合器變速箱 干式離合器，摩擦系數(shù)大，離合器片不易發(fā)生滑轉(zhuǎn)，變速箱反應(yīng)更加 敏捷，離合器片溫度容易上升，磨損較為嚴(yán)重，濕式離合器：有油液潤滑，減少了離合器片的摩擦，但是油液會使用 摩擦片打滑，動力傳輸會有延遲。雙離合器對DCTF的要求適宜的粘度和粘溫性能：高溫下良好的潤滑，冷卻性能，防止離合器片過熱，低溫下保證啟動 性能。低粘度油品保證形成足夠的油膜厚度的前提下，可以降低系統(tǒng) 傳動阻力和功率損耗，滿足要求的情況下，粘度越小越好

3、。動、靜摩擦特性摩擦特性是DCTF重要特性之一，動摩擦系數(shù)過大，離合器結(jié)合時， 滑動增大，啟動轉(zhuǎn)矩?fù)p失達(dá)，靜摩擦系數(shù)過大，離合器在結(jié)合最后階 段會一起轉(zhuǎn)矩的激烈增大，使換擋感覺不夠平順。在減少扭矩傳遞中損失的同時，盡量提高離合器片的摩擦系數(shù)，但是 不能太大，以免增大的離合器片之間的摩擦，產(chǎn)生磨損。DCTF的摩 擦改進(jìn)劑，既要考慮離合器的平滑結(jié)合，減小扭振，又要考慮結(jié)合時 的扭轉(zhuǎn)損失，使兩者達(dá)到一個平衡。摩擦耐久性是DCTF抗磨減摩的一個重要指標(biāo)。較高的抗磨減摩性能滿足MTF,抗點蝕，抗擦傷抗磨損保護(hù)，要求達(dá)到MTF要求，較好的抗氧化性能大量熱量的產(chǎn)生，對熱穩(wěn)定性和高溫下的抗剪切穩(wěn)定性是非常重要的， 粘度指數(shù)改進(jìn)劑之類的高分子化合物分子結(jié)構(gòu)統(tǒng)一在載荷變化下發(fā) 生破裂，承載能力降低，減小了油品的抗剪切性能。其他性能：抗泡性，同時要求有防腐性能和防止銅、鋼、鋁等金屬的 低溫腐蝕。如果是干式離合器，齒輪箱潤滑系統(tǒng)循環(huán)，可以使用手動變速箱油， 但是普通的GL-4或者GL-5產(chǎn)品，會降低齒輪傳動系統(tǒng)壽命，齒輪表 面沉積物過多，增加磨損，同時會造成密封環(huán)過早損壞或者失效。選 擇原廠專用油或者M(jìn)T-1/GL-5+等產(chǎn)品，更好的滿足齒輪箱的需求。濕式離合器變速箱要