（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年影響我國輪胎行業(yè)發(fā)展因素分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年影響我國輪胎行業(yè)開展因素分析 中國輪胎行業(yè)存在著劇烈的競爭狀態(tài)。中國輪胎行業(yè)已經(jīng)走過了一條比擬長的開展道路，在中國360家輪胎企業(yè)中，有競爭的企業(yè)并不多，主要為國有企業(yè)和外資企業(yè)，而大多數(shù)是規(guī)模小、技術(shù)水平低、工藝裝備差的小企業(yè)，這是我國輪胎工業(yè)的一大弊病?？傮w而言中國輪胎行業(yè)現(xiàn)在處于一種戰(zhàn)國混戰(zhàn)的階段。大局部企業(yè)屬于小企業(yè)，能在中國輪胎行業(yè)立穩(wěn)根基的企業(yè)并不多。 國內(nèi)市場需求持續(xù)增長，全球輪胎產(chǎn)業(yè)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，中國已經(jīng)成為世界上最大的輪胎生產(chǎn)國。數(shù)據(jù)顯示，2021-2021年10年間，我國的輪胎產(chǎn)量年均復(fù)合增長率高達8.5%，2021年的總產(chǎn)量到達5.

2、65億條。以下是2021年我國影響輪胎行業(yè)開展因素分析： 國內(nèi)輪胎行業(yè)快速開展的同時，兩大因素起著重要影響：一是主要原材料橡膠的價格波動；二是不斷發(fā)生的國際貿(mào)易摩擦。 橡膠價格波動風險 橡膠是輪胎制造的主要原材料，通常占到生產(chǎn)本錢30%左右甚至更高。以最近上市的兩家公司為例，今年上半年，天然膠占通用股份主營業(yè)務(wù)本錢29.12%，合成膠占7.08%，而三角輪胎這兩項數(shù)據(jù)合計到達41%。 橡膠價格的變動強烈影響輪胎行業(yè)毛利率水平。據(jù)Wind統(tǒng)計，2021-2021年輪胎行業(yè)的平均毛利率在10%左右；2021年至今，因天然膠和合成膠價格下降，行業(yè)平均毛利率提升至13%-16%。今年上半年，通用股份的

3、毛利率為17.04%；今年一季度，三角輪胎的毛利率為26.62%。 上海期貨交易所天然膠期貨收盤價顯示，2021年初天然膠價格接近4.5萬元/噸，之后震蕩下行，現(xiàn)在的價格在1萬元/噸左右。雖一直處于下降趨勢，但受國際經(jīng)濟狀況、自然條件、替代材料開展等因素的影響，天然膠價格近幾年呈大幅波動態(tài)勢。 天然膠價格波動會導(dǎo)致公司本錢控制壓力加大，導(dǎo)致毛利率波動風險、收入波動風險、營運資金占用風險以及存貨價值波動風險的加大。假設(shè)未來繼續(xù)大幅波動，或?qū)喬テ髽I(yè)經(jīng)營造成一定的影響。 國際貿(mào)易摩擦不斷 國際貿(mào)易摩擦不斷同樣強烈影響國內(nèi)輪胎行業(yè)的開展。今年初，美國對來自中國的卡車輪胎和客車輪胎產(chǎn)品啟動“雙反即反

4、傾銷、反補貼調(diào)查。美國商務(wù)部6月發(fā)布初裁結(jié)果，認定中國輸美有關(guān)輪胎存在傾銷行為，強制應(yīng)訴方雙錢股份補貼幅度為17.06%，強制應(yīng)訴方黔輪胎補貼幅度為23.38%，中國其他輪胎出口商或制造商補貼幅度為20.22%。終裁結(jié)果預(yù)計在11月發(fā)布。 美國是中國輪胎的主要出口國，此次“雙反調(diào)查會對我國輪胎行業(yè)開展造成一定程度的影響。三角輪胎在招股說明書中分析，“雙反調(diào)查會使銷往美國的乘用及輕卡輪胎均為半鋼胎數(shù)量大幅下降，會使大批外銷碰壁的輪胎涌入國內(nèi)市場，使本就飽和的國內(nèi)市場競爭更加劇烈，特別是替換胎市場，會加快我國輪胎制造企業(yè)“走出去的步伐，通過在海外建廠來躲避“雙反的影響。 不止在美國，去年11月，俄

5、白哈關(guān)稅同盟對中國的卡車胎實施反傾銷措施；歐盟、巴西、印度、埃及等國家和地區(qū)也先后向中國輪胎行業(yè)發(fā)起屢次反補貼、反傾銷調(diào)查。這無疑會對中國輪胎行業(yè)造成不利影響。據(jù)?中國橡膠?披露，2021年，我國無內(nèi)胎全鋼子午胎年產(chǎn)量為4000萬條左右，一半以上遠銷海外。 再如三角輪胎，2021-2021年，公司出口業(yè)務(wù)收入比重分別為54.66%、58.24%、57.94%。三角輪胎表示，假設(shè)輪胎行業(yè)國際貿(mào)易摩擦加劇，可能對公司輪胎出口和經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生一定影響。 國內(nèi)輪胎企業(yè)急需加大研發(fā)投入，創(chuàng)立有利于自主創(chuàng)新的科研體系和機制。盡管我國輪胎出口已占總體產(chǎn)量的35以上，但多是一些附加值低的產(chǎn)品，平安、節(jié)能、環(huán)保等科技含量高的產(chǎn)品相對較少。而在國內(nèi)輪胎市場，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也不盡合理。同時，國內(nèi)輪胎企業(yè)要加強新產(chǎn)品開發(fā)和新材料的推廣應(yīng)用，要充分發(fā)揮大公司、大集團的技術(shù)力量、科研實力、經(jīng)濟實力和